管线冻堵判识及常用解堵方法(终)-推荐下载
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气田气井管线常见冻堵原因分析及防治措施摘要:某气田开采后期,由于集输管线直接输送井口采出物,随着井口压力降低、流态和环境温度的变化,这些管线中或多或少地会产生凝析水,并逐渐积聚形成水合物发生冻堵。
如何采用有效方法抑制水合物生成成为解决管线水合物冻堵问题的关键所在,本文对气田气井常见堵塞原因分析并提出防治措施。
关键词:气井,堵塞,原因分析,防治措施前言随着气田开发的深入,气井产液不断增多,在冬季生产过程中,气井管网冰堵现象频繁,严重的影响了冬季生产高峰供气:通过对气井管网冻堵的形成原因进行分析,采取措施提前预防和及时治理,减少冻堵对冬季生产的影响,同时能防止出现冰堵憋压对管线的危害以及超压爆管其引起的安全环保事故发生1采气管线堵塞原因分析气田管网输气过程中,管网温度与外界环境温度以及管网在外界环境中直接暴露的程度有关;管网内压力与压缩机启停、气井与集气站距离、管网容积有关;管网内介质流体的流量、液量大小和组合比例、杂质影响流体在管网内的流动速度和流动形态;管网中的阀门和阻流设备存在及状态影响管网节流效应的程度。
因此,在冬季运行过程中,管线输送介质受外界影响温度低,在输送压力高的情况下,流体在管网内的流速慢、液量大、杂质多时,在节流点极易产生节流效应,导致出现了严重的冰堵现象水合物堵塞造成采气管线水合物堵塞有以下几方面原因:(1)部分气井产气量小,产液量较大,易造成管线中气流的携液能力差,排液能力不足,液体易于聚集到低洼处而对气流造成节流效应,进而易造成水合物堵塞(甚至冰堵),这也是低产井易于反复出现采气管线水合物交替堵塞的主要原因;(2)部分气井采气管线起伏程度较大,弯头较多,降低了气流携液能力,易产生水合物堵塞。
管线内存在异物,导致管线堵塞。
(3)部分气井产量低并且采气管线较长,或采气管线相对气井配产较粗,气流温度损失较大,气井生产过程中带出的液体或机械杂质会沉降于管内,易于造成低洼处积液而出现水合物堵塞。
1 管线堵塞的原因分析天然气地面集气管线堵塞原因众多,主要分为冻堵、水堵、砂堵以及垢堵。
下面就这几种堵塞进行分类详细分析。
1.1 冻堵管线冻堵是指在气井生产过程中,地层水与天然气同时被带至地面集气管线,在高压、低温的条件下,天然气中的甲烷与水分子极易形成固体水合物,造成管线堵塞。
1.2 水堵水堵是指气井中的液体被带至地面集气管线后,遇到管线起伏、低洼等情况极易发生积液,而积液达到一定程度后会造成管线堵塞。
1.3 砂堵砂堵是指地层中的砂粒或压裂砂在气井生产过程中被带至地面集气管线后造成的管线堵塞。
1.4 垢堵垢堵是指天然气、管线流体中的各种离子、以及管线腐蚀产物等发生化学反应,造成管线内壁结垢,严重时导致管线堵塞。
2 解决措施2.1 冻堵解堵针对冻堵井,解堵方式要根据具体情况具体对待。
首先,对于高压井,初步可以采取站内放空解堵的方式;如果不能成功,则采取井口放空,放空过程中可以利用集气站系统压力进行反吹,或者利用油压较高井通过共用的站内放空管线向冻堵井井口反吹;如果冻堵位置不是埋地管线,可以采取浇热水解冻的方式,冻堵严重的例如采气树冻堵则可以使用蒸汽车进行热蒸汽解堵;若冻堵位置为埋地管线,也可以向管线内注醇侵泡的方式解堵,注醇,侵泡,放空,如此反复循环直至管线解堵。
对于中压集气井,除由于共用进站管线的原因不能采取站内放空以外,其他解堵方式均可适用。
2.2 水堵解堵针对水堵井,若为轻微水堵,不需要采取特别措施,只需关井待管线压力降至系统压力后重新开井,利用开井瞬间的大流量冲开水堵部位即可,高压井则可在重新开井后短时调大瞬时流量;若开井后不能解堵,应采取井口及站内放空的方式解堵;对于水堵较严重的中压井,则应采取井口返排及管线加注起泡剂的方式同时进行,例如:某井口高程较低井A发生管线水堵,可在相邻高程较高井场选取一口高程井B,在B井井口管线加注起泡剂,然后A 井井口放喷返排,利用B井的大瞬时流量将管线内积液排出;若A井高程较高,则在A井井口管线加注起泡剂,在相邻高程较低的C井放喷,将管线积液排出。
管线冻堵判识及常用解堵方法(终)管线冻堵判识及常用解堵方法一、管线冻堵分类及常见解堵方法1、管线冻堵的分类结合生产实际情况,苏东气田集气管线冻堵主要有:水堵、冰堵、水合物冻堵。
水堵:主要是由于天然气携液能力差,低位管线积液,导致堵塞;冰堵:如果气温比较低,管线内的积液就会结冰,造成管线冰堵;水合物冻堵:主要是由于天然气中的某些成分与水在高压、低温的环境下形成的笼型冰状固体化合物,造成管线冻堵。
其中冰堵、水合物冻堵在冬季是比较常见的;水堵在夏季经常发生。
2、常见解堵方法管线发生水合物冻堵及冰堵,常用的解堵方法有:注醇解堵、放空解堵、开水浇烫、蒸汽车吹扫、电磁解堵、电伴热解堵等;管线发生水堵后常用的解堵方法有:注醇、放空解堵。
二、管线冻堵部位的确认在生产运行过程中,冬季是管线冻堵频率最高及程度最严重的季节,单井井场、站内流程等多处管线发生冻堵,严重影响生产的平稳、安全运行。
1、单井管线冻堵单井管线冻堵主要是由于高压、低温的环境促使天然气中的某些成分与水发生反应生成水合物。
判失依据:(1)若截断阀未起跳座死、井口油压升高,地面管压较低,则井口针阀至截断阀间管线冻堵。
(2)若截断阀起跳座死,则截断阀下游冻堵。
具体位臵需根据气井放空解堵及气井开井判断。
(3)气井放空后,注醇开井,如能开井成功,则截断阀至下游小闸阀水合物堵塞。
若注醇量大于下游小闸阀至井口放空阀管容量,甲醇浸泡一段时间后开井成功,则判断为小闸阀下游发生水合物堵塞轻微;冬季生产时如果浸泡时间较长,不能成功开井,则小闸阀下游管线水合物堵塞情况较为严重。
2、集气干管冻堵干管冻堵主要是由于高压低温环境下造成的,干管冻堵部位及程度可根据注醇、开井效果来判断。
干管冻堵后,堵点上游气井油压上升,堵点下游气井正常生产。
3、站内管线冻堵从集气站的生产情况来看,站内多条管线容易发生冻堵,包括:自用气管线、排污管线、放空管线以及仪表风管线等。
井口来气进入站内温度比较低,加上气温比较冷,所以在站内多处部位发生冻堵。
管线冻堵判识及常用解堵方法管线冻堵是指管道内部因为低温而导致管道内的介质结冰,进而导致管道内部流动阻力增大或者完全堵塞的现象。
管线冻堵不仅会影响正常运行,还会带来安全隐患。
因此,及时准确地判识管线冻堵,并采取相应的解堵方法是非常重要的。
一、管线冻堵的判识方法:1.温度异常:通过管道周围环境温度和管道本身温度的变化来判定是否存在冻堵问题。
管道冻堵后,管道温度会明显下降或者不再变化。
2.压力下降:管道冻堵后,管道内部的流动阻力增大,会导致管道压力下降。
通过监测管道压力的变化,可以判定是否存在冻堵问题。
3.流量减小:管道冻堵后,介质无法正常流动,会导致管道流量减小。
通过监测管道流量的变化,可以判定是否存在冻堵问题。
4.噪音异常:管道冻堵时,介质流动变得不畅,会产生异常的噪音。
通过观察管道噪音的变化,可以判定是否存在冻堵问题。
1.供热解冻法:对于供热管道的冻堵问题,可以通过向管道内供热解冻来解冻。
主要方法有:蒸汽供热解冻法、热水供热解冻法等。
这种方法可以有效地解冻管道,但是需要保证解冻介质的充足供应。
2.物理解冻法:对于一些较小的管道冻堵问题,可以通过物理解冻的方法来解冻。
主要方法有:加热解冻法、压力冲击解冻法等。
这些方法可以通过加热或者施加压力来解冻管道,但是对于较大的冻堵问题可能效果不佳。
3.化学解冻法:对于一些较难解冻的管道冻堵问题,可以通过化学解冻的方法来解冻。
主要方法有:使用化学溶剂进行解冻。
这些化学溶剂可以溶解冻结的介质,从而解冻管道。
但是需要注意对于管道材料的耐受性,以免造成管道损坏。
4.机械解冻法:对于一些较为严重的管道冻堵问题,可以通过机械解冻的方法来解冻。
主要方法有:冲洗解冻法、冰刀解冻法等。
这些方法通过使用机械设备来清除管道内的冰块,从而解冻管道。
在解冻管道时,需要注意以下几点:1.安全防护:解堵过程中需要注意安全防护,避免发生意外事故。
使用专业的安全设备,例如手套、护目镜等,切勿直接接触管道。
天然气设备及管道冰堵成因与解决建议
冬季气温低,天然气管道输送易发生冰堵,堵塞管道、设备和仪表,影响正常的输气生产。
冰堵的形成
一是在低温环境下管道中存在大量的水冻结成冰。
管道在施工过程中由于种种原因导致管道进水,在后来的吹扫中,没有吹扫干净,从而使部分水留在了管道中。
另外,在管道试压时,采用的是注水试压,但是在清管过程中,并没有将管道内的存水清理干净。
管道中的积水会在冬季低温环境下令管道发生冰堵。
二是天然气水化物的形成。
在冬季运行过程中,管线输送介质温度低,在输送压力高的情况下极易产生节流效应,产生天然气水合物,从而堵塞阀门、和其他工艺设备,由于某些设备流道直径过小,所以此类冰堵易发生在调压撬处。
冰堵预防建议
预防为主,防治结合。
天然气站场在冬季运行时应采取以下方法防止生成水化物,产生冰堵现象:
(1)加大分离器、过滤器、汇管等设备的排污频次,及时排出工艺管网中天然气所含带的液态水,降低水露点;
(2)提高天然气的运行温度,在易冰堵设备位置缠绕电伴热带或安装加热器;
(3)降低调压系统前运行压力;
(4)向天然气管线中注入化学抑制剂,降低水化物的形成温度。
关于天然气管线水堵、冻堵的分析及处理措施解决天然气管线水冻堵现象,一直是天然气管网输配运行中的一大难题。
我生产运营部对我公司现燃气管网输配运行中出现的水冻堵情况做如下分析及几点建议:现我公司在燃气管网输配运行中,天然气管线冻堵现象较往年有所缓解,当前主要发生水冻堵天然气管线小区有:…………。
天然气管线水冻堵现象,在生产运行及处理管线水冻堵过程中存在极大的不安全因素,即增加了运营成本又对公司造成了极大的不良影响。
一、天然气管线水堵、冻堵产生的原因1、天然气管线出现断裂处有水封闭,处部水压高于天然气管线内压力,至使外来水流入天然气管线内,自生产运行2005年后,共发生三起此类情况。
2、天然气中水和水蒸气与气态C2、C3和C4生成结晶水化物。
水化物能缩小管道的流通断面,甚至堵塞管道、阀门以及仪表和设备,如安全阀、调压器等。
当温度降低使天然气低于其露点而生成水化物时,很容易冻成普通的冰,使管线冻堵。
3、在工程施工中,由于施工在雨季、地下上水或者管线吹扫不彻底,没有干燥措施,也容易在今后冬季管网系统运行时发生冻堵。
二、现天然气管线水堵、冻堵处理的方式方法1、霜堵现象多发生在管线刚出地面的部位,在处理霜堵时,多采用加注甲醇及外部管线加热的方法。
2、当引入管线出现水量较大时,加注甲醇的方法将会失效,现多采用将铁丝绑上干棉布,将水吸出的方法解决。
但处理时,只能处理直通管及稍短一些的管线。
3、利用天然管线压力进行吹扫,在处理枫桥河畔、长安家苑水堵时采用的此方法。
在中压吹扫时,处理效果较明显;但在处理低压管线时,采用此方法没有起到预期的效果。
4、找到集水点进行开挖断管,将管线内水量排出;此方法多在处理引入地下管线、庭院管网时采用。
处理后发现,此方法成本费用高,水量少时效果明显,但此方法不适合存有水量较多的管线。
5、找到集水点进行开挖断管,将管线内水量排出后,同时改变庭院线管线坡向,使集水点在主管线内,对水量不大的管段能起到极大缓解天然气管线水、冻堵作用。
天然气管线冻堵处置方案一、前言随着气候变化,气温的骤降已经成为了常态。
因此,天然气管线的冻结和堵塞问题比以往更加严重。
一旦出现管线冻结和堵塞问题,未及时处理很容易导致事故,造成人员伤亡和财产损失。
因此,制定一套天然气管线冻堵处置方案非常重要。
二、常规预防措施1.保证管道周围环境温度足够高,不能让冷空气侵入。
尽量减少管道的裸露程度,将管道埋在土中,并且在土层上加上绝缘材料,例如泡沫塑料或玻璃棉等。
2.保证通风良好。
关闭管道上的全部阀门时,应根据需要搭建通风设备,增加空气流动,这样可以避免气体在管道内积聚。
3.管道内排放物要及时清理,避免积压。
”出地”的地下气管道口,出口应该是防水结构,以防出現水从这个管子流进去,惹起冻结或者導致内部气体随着水向管道组合内扩散。
三、冻堵处理方法1. 常规处理方法1.使用加热法,在管线处使用高效节能的电加热器,提高管道内气流温度,并逐渐减轻冻结状况。
2.使用化学方法,使用可加热化学物质在管道内部加热,协助气体压缩和容积变小,让冰块融化。
3.使用拆解换件法,破坏管线出口内的模塞及管线外部的垃圾物并维修。
2. 紧急处理方法当发现管道内已经完全冻结,需要采取紧急措施进行处理。
具体方法包括:1.通过吸气法,将管道内的气体以反向吸出的方式压缩并抽离,这样就可以消除管道墙壁内的垃圾,使其恢复通畅。
2.使用加热法,在管道处使用高效节能的电加热器,快速提高管道内气流温度,并逐渐减轻堵塞状况。
3.使用化学方法,使用可加热化学物质在管道内部加热,协助气体压缩和容积变小,让冰块融化。
四、注意事项1.不要将管道穿越直接空气流动的区域或者不良的天气条件下进行施工作业,这会让管道热损失过高,容易冻结堵塞。
2.在对天然气管道进行施工或维护时应该确保资源充足,并严格遵守有关安全规定和工艺标准。
3.天气寒冷期间,应增加管道检查频率,当天气变冷时,应对管道进行检测其是否存在冻结和堵塞问题,及时排除隐患。
浅谈管线冻堵的抢修措施随着气温下降,冬季管道运输、供暖、燃气等行业出现冻堵现象已经是家常便饭。
一旦管道冻堵,会影响正常运行,造成严重的经济损失和社会影响。
因此,如何进行抢修,迅速恢复管道的正常运行就成了管道工程师们需要面临的一项重大任务。
管线冻堵原因管线冻堵,主要是因为水在低温下结冰导致。
由于冷空气的进入和水流量的减少,中小型水管和燃气管道最容易出现此类问题。
此外,人为操作不当、设计不合理等问题也有可能引起管道冻结。
管线冻堵表现管线冻结之后,会严重影响正常运行,甚至导致管道爆裂等危险情况。
因此,在出现以下情况时,需要考虑管道是否冻结问题:1.水流量变小,压力变低,温度下降2.管道表面出现结冰现象3.热水管道的热水变冷管线冻堵的抢修措施1. 利用加热设备解决当管道处于初级冻结状态时,可以采用加热设备进行解决。
加热设备包括电热棒和热水袋等,可以将管道周边加热,使水管局部解冻。
需要注意的是,这种方法仅适用于单点冻结情况下。
2. 利用化学物质解决在管道处于中等和初级冻结状态时,可以使用化学物质来解决。
常见化学物质包括酒精、食盐水、草酸和氯化钠等,可以溶解管道内结冰物质,迅速解决管道冻结问题。
需要特别注意的是,在使用化学溶液之前需要先排出管道内已经解冻的部分,以免化学物质造成管道二次冻结。
3. 冻结所在管段截断抢修当管道处于严重冻结状态时,需要采用截断管道的方法进行抢修。
这种方法只适用于部分管道结冰,且管道规模较小的情况。
在实际操作中,需要开孔找出冻结部位,然后将冻结部位两边进行截断,更换新的管件,以恢复管道正常运行。
4. 加压冲洗抢修当冻结物质较为松散时,可以采用加压冲洗的方式进行抢修。
具体操作是将管道局部封死,并注入一定的气体或其他流体作为推动力,将冻结物质推出管道。
需要特别注意的是,在使用加压冲洗的方式时,需要在安全范围内进行操作。
总结管线冻堵是影响管道正常运行的主要因素之一,对各个行业的供水、燃气等均存在严重的影响。
暴雪冻堵供水管道近日,我国多地遭受罕见的低温暴雪天气,这不仅给人们的生活带来了不便,也对供水系统造成了严重威胁。
其中,管道冻堵是最为常见且严重的问题之一。
本文将以“暴雪冻堵供水管道”为题,探讨该问题的原因及解决方法。
一、冻堵原因分析供水管道冻堵是由于极端寒冷天气下,管道内水分结冰而引起的。
具体原因主要包括以下两方面:1. 管道受冷空气侵袭导致结冰:在低温天气中,冰冷的空气不断影响管道表面,使得管道的温度迅速下降,从而冷凝管道内的水分,使其结冰堵塞。
2. 管道维护不到位导致冻结:供水管道的维护保养对于预防冻堵至关重要。
然而,由于经费、技术等问题,以及缺乏有效的管道保温措施,许多地区的供水管道的维护得不到及时有效的处理,导致管道内部无法保持足够的温度,加剧了管道冻堵的风险。
二、应对冻堵的解决方法针对供水管道冻堵问题,我们可以采取以下措施来解决:1. 保温措施加强:在建设和维护供水管道时,应加强对管道的保温工作。
可以通过对管道进行外包覆、使用保温材料等方式,提高管道的保温性能,减少热量损失,保持管道内部温度稳定。
另外,可以利用电加热等技术手段,及时对供水管道进行加热,防止水分结冰。
2. 管道加压防冻:合理加压可以有效提高管道的抗冻能力。
通过增加水压,可以使水在管道内流动速度增加,难以结冰。
此外,适当加压还可以增加供水管道与环境之间的温度差,减缓管道温度下降的速度。
3. 加强管道维护:定期对供水管道进行巡检和维护,及时修复漏水和破损问题,防止管道受损引发冻堵。
此外,及时清理管道周围的积雪和冰块,保持管道畅通。
4. 增加应急备用设施:在暴雪天气来临前,应提前增配应急备用设施,如备用供水泵、备用供电设备等。
一旦发生冻堵问题,及时切换至备用设施,保证供水的连续性。
5. 进行冰破工作:对于已经发生冻堵的供水管道,需要进行冰破工作。
常用的方法包括利用蒸汽吹洗、使用热水冲刷等方式,将结冰的管道解冻,恢复供水。
通过以上措施的采取,可以有效应对供水管道冻堵问题,保障供水系统的正常运行。
制冷管路,油堵,冰堵,脏堵的表现方式及处理方法油堵产生的原因以及解决办法制冷系统产生油堵的主要原因:压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。
随压缩机排汽油被排入冷凝器,进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器,由于油的粘度较大,被过滤器内的干燥剂阻住,油过多时在过滤器进口处形成堵塞,使制冷剂不能正常循环,冷库不制冷。
造成其他管路堵塞的原因是:在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现,以上堵塞都是人为因素造成,因此要求在焊接和更换管子时,应按要求进行操作和检查,就不会造成人为堵塞故障了。
油堵故障的排除:产生油堵故障,说明在制冷系统内残存有过多的冷冻机油,以致影响制冷效果,甚至不能制冷,因此必须将系统内的冷冻机油清除干净。
过滤器油堵时应更换新过滤器,同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油,在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。
脏堵产生的原因以及解决办法脏堵故障的形成是由于制冷系统内有过量的杂质所致。
系统中杂质的来源主要有:冷库制造过程中的尘埃、金属屑末,管道焊接时内壁面的氧化层脱落,各零部件在加工过程中内外表面没清洗干净,管路密封不严灰尘进入管内,冷冻机油和制冷剂中含有杂质,干燥过滤器内质量低劣的干燥剂粉末;另外在焊接膨胀阀和干燥过滤器时也容易将膨胀阀管口焊堵。
冰堵于脏堵的区别:冰堵发生一段时间后还能恢复制冷、形成一会儿通、一会儿堵,堵了又通,通了又堵的周期性重复。
而脏堵发生后就不能制冷了。
膨胀阀脏堵故障的排除方法用高压氮气结合其他方法将堵塞的膨胀阀的脏物吹出,膨胀阀吹通后,经过对制冷系统内各部件的清洗干燥后重新进行组装焊接将故障排除。
如果膨胀阀堵塞严重,上述方法不能排除故障则采用更换膨胀阀或者的方法排除故障。
冰堵产生的原因以及解决办法冰堵故障的发生主要是由于制冷系统内含有过量的水分,随着制冷剂的不断循环,制冷系统中的水分逐渐在膨胀阀出口处集中,由于膨胀阀出口处温度最低,水结成了冰且逐渐增大,到一定的程度就将膨胀阀完全堵塞,制冷剂不能循环,冷库不制冷。
湿气管线冻堵的分析和采取措施湿气管线冻堵的分析和采取措施周建新,朱喜斌,林尔全,王丽(青海油田公司采油一厂跃进接转站,青海茫崖816400)摘要:2008年,为了适应青海油田采油一厂的发展,接转站进行了重建扩充,扩充后的接转站大大的提高了生产的效率,但是也暴露了一个问题,就是接转站从重建以来,站内的气体分离器和空气冷凝器一到冬季就出现冻堵的现象,我们通过分析和一些措施,解决了这样的问题。
从2008年接转站重建以来,我站的气体分离器和空气冷凝器在冬季的冻堵一直存在。
关键词:接转站;气体分离器;空气冷凝器;冻堵中图分类号:TE931+.1∶T E965文献标识码:A文章编号:1006—7981(2012)09—0047—02青海油田花土沟地处高原地区,冬天温度能达到零下20~30℃。
而且寒冬周期长,一般长达5个月。
采油一厂接转站三相分离器分离出的天然气输送到13km以外的尕斯联合站加工。
加工好的干气不够用的时候,本站水套炉也就使用湿气运行。
我们通常所说的湿气就是原油中分离出的没有细加工的天然气。
在天然气管线的输气过程中,由于液态和环境温度的变化,在管线中或多或少地会产生凝析水,并逐渐积聚,随着凝析水积聚的增加和青海油田冬季低温天气,在气流通过气体分离器和空气冷凝器阀门、三通、弯头等可能产生节流效应的地方都会出现水合物,水合物一旦形成后,就形成了低温结冰,会减少流通面积,产生节流效应,加速了水合物的形成,以致堵塞管道造成管线鳖压.有时减压阀的过滤器堵塞。
严重时造成冻裂空气冷凝器天然气泄漏。
1 湿气冬季冻堵情况据统计,自采油一厂接转站2008年重建投产以来,气体分离器和空气冷凝器进入冬季后,每天都存在冻堵现象。
气体分离器和空气冷凝器的阀门、三通、弯头处节流效应最为突出。
冻堵后用洗井车加热水烫管线解冻。
时间长了,地面全是冰。
增加了工人的劳动强度和不安全因素。
也造成三相分离器和管线的憋压。
有时侯空气冷凝器冻裂,造成天然气泄漏,严重时就会造成操作人员中毒。
利用分压法测输气管线冻堵位置谈泊;王晓荣;薛雯;田发国;曹毅;李大昕【摘要】苏里格气田冬季气温低,最低气温-30℃.受冬季低温气候影响,气田地面管线冻堵严重,给生产管理带来了很多困难.目前管线冰堵后通常采用放空或注醇方法解堵,这些方法在冻堵程度轻微时比较有效,冻堵严重时则需要明确管线具体冻堵位置,采取直接加热手段才能彻底解堵.如何找出管线冻堵位置,目前尚没有有效的办法.针对这种情况,本文首次提出了一种应用分压原理方法来测定天然气管线冰堵位置的新方法,并开展了现场试验.试验效果表明这种方法简单、快捷、精度高,为检测管线冻堵位置提供了一种可靠途径.【期刊名称】《石油化工应用》【年(卷),期】2013(032)002【总页数】4页(P47-50)【关键词】气田;冰堵;分压原理;位置测定【作者】谈泊;王晓荣;薛雯;田发国;曹毅;李大昕【作者单位】中国石油长庆油田分公司苏里格气田研究中心,陕西西安710018;中国石油长庆油田分公司苏里格气田研究中心,陕西西安710018;中国石油长庆油田分公司苏里格气田研究中心,陕西西安710018;中国石油长庆油田分公司苏里格气田研究中心,陕西西安710018;中国石油长庆油田分公司苏里格气田研究中心,陕西西安710018;中国石油长庆油田分公司第五采气厂,内蒙古乌审旗017300【正文语种】中文【中图分类】TE832.4苏里格气田位于鄂尔多斯盆地北部毛乌素沙漠。
该地区冬季极端温度可达-35℃,由于气井产水,地面集输管网内易产生更多凝结水而冰堵,因管线冰堵影响气井生产约10%。
目前对于管线冰堵主要采用两种方法解决;(1)加注甲醇防冰堵(兼防止水合物生成)。
甲醇可以降低水的凝固点,从而防止冰堵发生。
(2)经验法判断冰堵,再加热解堵。
经验法是根据在管线低洼地带、管线变径处、阀门等部位容易发生堵塞的经验来判断管线冻堵位置。
这两种方法对于解堵都起到了一定效果,但对于冻堵严重的管线,则需要确定冻堵位置,利用电磁加热解堵法实现快捷解堵。
管线冻堵判识及常用解堵方法
一、管线冻堵分类及常见解堵方法
1、管线冻堵的分类
结合生产实际情况,苏东气田集气管线冻堵主要有:水堵、冰堵、水合物冻堵。
水堵:主要是由于天然气携液能力差,低位管线积液,导致堵塞;
冰堵:如果气温比较低,管线内的积液就会结冰,造成管线冰堵;
水合物冻堵:主要是由于天然气中的某些成分与水在高压、低温的环境下形成的笼型冰状固体化合物,造成管线冻堵。
其中冰堵、水合物冻堵在冬季是比较常见的;水堵在夏季经常发生。
2、常见解堵方法
管线发生水合物冻堵及冰堵,常用的解堵方法有:注醇解堵、放空解堵、开水浇烫、蒸汽车吹扫、电磁解堵、电伴热解堵等;
管线发生水堵后常用的解堵方法有:注醇、放空解堵。
二、管线冻堵部位的确认
在生产运行过程中,冬季是管线冻堵频率最高及程度最严重的季节,单井井场、站内流程等多处管线发生冻堵,严重影响生产的平稳、安全运行。
1、单井管线冻堵
单井管线冻堵主要是由于高压、低温的环境促使天然气中的某些成分与水发生反应生成水合物。
判失依据:
(1)若截断阀未起跳座死、井口油压升高,地面管压较低,则井口针阀至截断阀间管线冻堵。
(2)若截断阀起跳座死,则截断阀下游冻堵。
具体位置需根据气井放空解堵及气井开井判断。
(3)气井放空后,注醇开井,如能开井成功,则截断阀至下游小闸阀水合物堵塞。
若注醇量大于下游小闸阀至井口放空阀管容量,甲醇浸泡一段时间后开井成功,则判断为小闸阀下游发生水合物堵塞轻微;冬季生产时如果浸泡时间较长,不能成功开井,则小闸阀下游管线水合物堵塞情况较为严重。
2、集气干管冻堵
干管冻堵主要是由于高压低温环境下造成的,干管冻堵部位及程度可根据注醇、开井效果来判断。
干管冻堵后,堵点上游气井油压上升,堵点下游气井正常生产。
3、站内管线冻堵
从集气站的生产情况来看,站内多条管线容易发生冻堵,包括:自用气管线、排污管线、放空管线以及仪表风管线等。
井口来气进入站内温度比较低,加上气温比较冷,所以在站内多处部位发生冻堵。
三、冻堵部位解堵方法及建议
1、单井管线解堵
对于单井管线发生水合物冻堵的情况,最常用的方法是井口注醇与放空解堵相结合。
(1)注醇解堵
a检查注醇车的甲醇、发动机油、水、电及工具配备充足、齐全。
b通过高压管将井口与车载注醇泵出口相连;
c启动注醇泵发动机。
d闭合发动机离合器,给软管内注一定数量的甲醇,当压力泵压力达到
1MPa时将离合器分离。
e缓慢打开井口阀门。
f结合柴油机离合器注醇,检查压力表,观察油管压力(当泵压达到或超过27Mpa时,立即将离合器分离)。
g按注醇量注醇完毕后停机,依次关闭井口阀门。
h做好注醇记录。
i井口注醇压力若超过5MPa,则必须对井口高、中压区域进行可靠隔离。
(2)放空解堵
在井口注醇之前或者注醇解堵效果不明显的情况下,我们可以采用放空法对管线进行解堵,利用堵塞处两边的压差,将水合物推出管线;采用这种方法时,可以再向管线中注入适量的甲醇,更能有效地解除水合物。
(3)其它解堵方法
针对单井管线发生冰堵的情况,我们可以选择用电伴热、电磁加热、蒸汽吹扫,或者用开水浇烫。
(4)建议
a建立单井注醇动态曲线。
气井在实际生产中所需甲醇的经济合理注入量,需要基层单位人员结合各气井的实际状况,根据以往数据,建立甲醇注入量动态曲线。
因此,应制定甲醇使用的管理办法,摸索单井甲醇合理注入量,从而使甲醇注入量日趋合理。
b在采用注醇法进行解堵时,可适量的向甲醇中注入活性剂成份(一般1%的活性剂相当于将甲醇的浓度增15%,例如,无机盐等),这样不仅可以达到更好的注醇效果,而且还能减少甲醇用量,节约成本。
2、干管解堵
对于干管解堵采用的方法有:停产放空及定期注醇等。
(1)停产放空
停产放空是解决干管冻堵最为常用的一种方法,利用堵塞处两边的压差将水合物顶出。
井口放空,将干管内的水合物向外推出;站内放空,反复多次从井口注醇、开井、放空,将干管内的水合物向外推出。
(2)定期注醇
冬季严寒条件下,为防止水合物形成可以选择对干管进行提前注醇,实践证明该方法可以有效的防止水合物形成,避免了井堵现象,从而保证冬季生产正常运行。
(3)建议
维护、使用好在干管末端井增设的甲醇滴定罐或自动加醇装置。
3、站内管线解堵
站内管线解堵包括自用气管线、排污管线、放空管线以及仪表风管线等。
(1)自用气管线解堵
站内自用气管线解堵最常用的方法有:用开水浇烫、以及自用气管线吹扫。
(2)排污管线解堵
当排污管线不畅时,一是排污阀门堵塞;二是管线堵塞。
首先应立即用开水浇烫管线及阀门,如果排污还是不畅时,就应该考虑阀门堵塞,应该将阀门拆下,确认阀门干净无污物时应立即将阀门恢复,以保证生产的平稳运行。
(3)仪表风管线解堵
当仪表风管线发生冻堵时应立即用开水浇烫。
(4)放空管线冻堵
当放空管线发生冻堵时应立即注醇解堵。
(5)建议
a每日检查电伴热运行状态,确保其正常工作。
b定期吹扫仪表风管线。
c在仪表风管线上增加锡纸保温。
d定期清洗过滤器,及时排出积液。