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【减速机】关于减速机的使用维护减速机维护和修理保养减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数；并得到较大转矩的机构。
其紧要作用是降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但不能超出减速机额定扭矩。
使用方法技巧1、在运转200～300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须适时更换。
般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。
减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧不安全为止，但仍应保持温热；由于完全冷却后，油的粘度增大，放油困难。
注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；3、工作中，当发觉油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，必需排出故障，更换润滑油后，方可连续运转；4、用户应有合理的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发觉的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。
维护润滑脂的选择依据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。
在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。
依据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。
依照工作温度选择润滑脂时，紧要指标应是滴点，氧化安靖性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10—20℃。
合成润滑脂的使用温度应低于滴点20—30℃。
不同的润滑油禁止相互混合使用。
油位螺塞、放油螺塞和通气器的位置由安装位置决议。
油位检查：1、切断电源，防止触电。
等待减速机冷却；2、移去油位螺塞检查油是否充分；3、安装油位螺塞。
油的检查：1、切断电源，防止触电。
等待减速机冷却；2、打开放油螺塞，取油样；3、检查油的粘度指数：假如油明显浑浊，建议尽快更换；4、对于带油位螺塞的减速机：检查油位，是否合格；安装油位螺塞。
水泥磨主减速机维修手册
一、主减速机的技术参数
型号和规格：JS150
额定功率：3550KW
输入转速：745r/min
输出转速：15.8r/min
最大传递功率：启动=1.8T磨机、尖峰（瞬时）=2.5T磨机
传动比：见合同或技术协仪
中心距：
齿轮精度：6级或6级以上 GB10095
齿面硬度：HRC60±2
齿面接触斑点：额定载荷时，长度和高度不少于85%
噪音：空载时小于或等于90db（A）
润滑油牌号：工业闭式齿轮油 N320或N220
二、主减速机的工作原理及结构
水泥磨主减速机采用中心传动，功率双分流，扭力轴均载，两级减速对称布置的结构形式（图1-1）。
主减速机全部齿轮齿面均经渗碳、淬硬后磨齿，齿形及齿向修整。
齿轮精度达GB10095之6级以上。
大型焊接结构刚性箱体，采用多自由度的薄壁滑动轴承，圆盘性推力轴承，采用PT100端面铂热电阻通过多路温度巡检仪对所有轴承温度进行显示监控。
三、减速机的故障排除、维修及润滑
3.1减速机的故障原因及处理方法
3.2减速机的检查与维护。
水泥磨主减速机检修方案
一、设备结构及使用情况说明
水泥磨主减速机是重齿公司（型号：RPC28-80）制造。
该减速机内部由高速轴、二级大齿轮、扭力支撑轴、空心传动轴、输出齿轮等组成。
二、检修原因和目的
水泥磨主减速机在日常生产中，一般故障为二级大齿轮固定螺栓松动及定位销断裂，造成减速机振动及异响。
常规监测为移动式振动监测监测仪及减速机内部响声。
本次检修是由于减速机高速轴经过移动式振动监测仪发现，振动变化较大，由3mm/s-9mm/s波动，频谱图分析为松动现象。
停机检查时，发现主减速机二级大齿轮与空心传动轴定位销折断、连接螺栓松动、轴瓦磨损及高速轴承剥落，造成一二级齿轮啮合时出现摆动引起振动。
三、检修工期
大齿轮检修：138小时×8人/班
高速轴检修：8小时×4人/班
轴瓦检修：7.5小时×4人/班
四、检修方案及进度安排
1、连接项\水泥磨主减速机检修步骤.doc
2、连接项\水泥磨大齿轮修复进度表.xls
五、检修工具准备
连接项\水泥磨主减速机检修工具.docx 六、检修安全注意事项
连接项\安全注意事项.docx。
水泥磨主减速机轴瓦修复方案方案水泥磨主减速机瓦修复施工方案一、概况公司有2台Φ4.2*13米水泥磨机～其减速机为南京高精齿轮有限公司生产的MFY355-115～功率为3550KW。
运行过程中出现供油不畅～导致内部瓦损伤～需对减速机内部所有瓦进行检查修复。
二、计划施工时间2014年10月10日—25日。
三、主要备件、材料准备序号材料名称规格型号数量用途备注 1 砂纸 240# 30张修复打磨瓦面 2 砂纸 360# 20张修复轴 3 抛光片 20个修复瓦面 4 柴油 100公斤清洗瓦面、齿轮 5 石棉板 H=2mm 2平方油路管道接头密封 6 橡胶板 H=3mm 4平方齿轮法兰盘密封 7 白棉布 30平方清洗轴和覆盖瓦面 8 棉纱或破布 50公斤清理油污 9 密封胶 587 10支减速机结合面密封 10 红丹粉 100克研磨瓦面 11 焊管Ø100mm 18米吊装上盖- 1 -四、工具准备序号工具名称规格型号数量备注1 角磨机 1个2 手拉葫芦 5T 6个3 手拉葫芦 2T 2个4 钢丝绳 10根5 吊环 10T 4个6 吊环 5T 4个7 风炮 1个8 套筒 55mm 1个加长型9 飞机钻 1个 10 钻头Φ20mm 1个 11 塞尺 1把 12 风镐 1把 13 千斤顶20T 1把五、施工步骤,一,拆卸1.正确办理停电手续～待主传、辅传和油站确认停电后开始施工～准备相关工器具～重点检查手拉葫芦和钢丝绳是否完好～、可靠。
2.安排2名在磨机房顶部打6个吊装孔～其中4个人在减速机吊环位置正上方～其余2个根据上盖摆放位置～确定在主电机上方～与减速机上方孔间距3米左右。
3.安排2名维修人员对减速机上盖连接螺栓进行拆除～并- 2 -统一放置。
4.在6个吊装孔上分别悬挂6个5T手拉葫芦～悬挂葫芦时要确保其受力后完好。
5.拆除齿轮法兰盘密封罩。
6.拆除减速机上盖～首先用减速机正上方的葫芦将上盖打开～并平稳上移到油管上面～然后用后边2个葫芦将上盖转运到主电机上方。
减速机检修工艺规程设备概述及技术规范 1.1减速机概述 1.2型中速辊式磨煤机的磨盘ZGM113SXJ160减速机是用于驱动装置,它是磨煤机传动的心脏部分。
通过一级螺旋伞齿轮和一级行星齿轮系（垂直安装）传动组成。
与同样额定功率和传动比的三级普通螺旋散齿轮—圆柱减速机相比，不仅体积小，重量轻，而且传动平稳噪音低、效率高。
减速器附有润滑管路及供油系统，在强制条件下完成减速器的润滑。
减速机技术规范 1.3减速机技术规范详见表24：减速机技术规范 1表减速机的检修步骤、工艺方法及质量标准 1.4准备工具 1.4.1.14个千斤顶。
a)手板葫芦。
b)钩链。
c)Φ20-Φ40×600光滑圆钢若干条。
d)将减速机各位置做好记号，以便回装。
拆除减速机外1.4.1.2部附属管路及测点。
关闭润滑油泵出口阀，拆掉输出侧的油嘴处堵板。
打开减速机后部人孔，从而可以打开推力轴承的放油1.4.1.3 阀，油流入油箱。
必须使油箱存有一定剩油约20mm。
高时要及时停下油泵，防止空气漏入油系统。
从油泵出口侧面堵板上接一挠性承压软管，启动润滑1.4.1.4 油泵，将油箱中油打入盛油容器内。
打开减速机底部的放油阀，放掉减速机内剩油。
1.4.1.5取下减速机和油泵之间的吸入侧管段，以及油冷却器1.4.1.6 与油分配器的承压管段，包括测量管件所有与齿轮箱连接的电缆等。
拆下减速机与电机的联轴节保护罩，并拆下连接螺栓。
1.4.1.7 从磨前方拖出减速机时需移开电动机，拆卸电动机连1.4.1.8 接螺栓，吊去电动机。
电机拆除时应标好标记。
清理电动机台板。
把减速机顶起适当高度，下面垫圆钢，之后用手板葫芦生根在厂房的适当位置，把减速机拖出。
拉减速机应直拉无偏斜。
从磨后方拖出减速机需拆除电动机对面的加载油钢和拉杆台板，但不需移开电动机。
在减速机拖出位置铺设大块钢板以保持地面平整。
拖出减速机后在传动盘下面垫物体稳固传动盘，以保证注：安全。
