立磨减速机结构及使用维护57页PPT

减速机的结构及日常维护要点培训一、常用减速器的结构原理及维护保养减速器系指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速和相应地增大转矩。

此外，在某些场合，也有用来增速的，并名为增速器。

减速器的种类很多，这里仅讨论齿轮及蜗杆减速器，按其传动和结构特点，大致可分为三类：1、齿轮减速器：其中主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱减速器三种。

按传动所采用的齿形来说，常用的有渐开线齿形和圆弧齿形两种。

2、蜗杆减速器：主要有圆柱蜗杆减速器、圆弧旋转面蜗杆减速器、锥蜗杆减速器和蜗杆-齿轮减速器。

其中以圆柱蜗杆减速器最为常用，有普通圆柱蜗杆的和圆弧齿圆柱蜗杆的两种。

3、行星减速器：主要有渐开线行星齿轮减速器、摆线针齿减速器和谐波齿轮减速器等。

由于减速器应用很广，为了提高质量，简化构造型式及尺寸，节约生产费用等，在我国的某些机器制造部门（如起重运输机械、冶金设备及矿山机械等）中，已将减速系列化了。

目前，我国常用的标准减速器有：渐开线圆柱齿轮减速器，圆弧圆柱齿轮减速器，圆柱蜗杆减速器，圆弧齿圆柱蜗杆减速器，行星齿轮减速器及摆线针齿减速器等。

各类标准减速器常用于冶金、矿山、起重运输、建筑、化工、轻工业等机械传动中。

二、常用减速器的主要类型、特点和应用1、齿轮减速器：齿轮减速器的特点是效率高，工作耐久，维护简便，因而应用范围很广。

齿轮减速器按其减速齿轮的级数可分为单级、两级、三级和多级的；按其轴在空间的相互配置可分为立式和卧式的；按其运动简图的特点可分为展开式、同轴式（有称回归式）和分流式的等。

单级圆柱齿轮减速器为避免外轮廓尺寸过大，其最大传动比一般为i max=8~10：当i>10时，就应采用两级的圆柱齿轮减速器。

两级圆柱齿轮减速器应用最广，常用于i=8~50及高、低速级的中心距总和a∑=250~4000mm的情况下。

其运动简图可以是展开式、分流式或同轴式的。

展开式两级圆柱齿轮减速器的结构简单，减速器输入轴端和输出轴端的位置可根据传动的配置来选择。

POLYSIUS立磨1、工作原理及类型立磨有许多不同的形式，但其工作原理基本相同。

所有这些形式的机械都带有磨辊（或相当于磨辊的粉磨部件），磨辊沿水平圆形轨迹在磨盘上运动，通过外部施加在磨辊上的垂直压力，使磨盘上物料受到挤压和剪切的共同作用，并得以粉碎。

物料的粉磨过程是：电动机通过减速机带动磨盘转动，物料从下料口落到磨盘中央，在离心力的作用下向磨盘边缘移动并受到磨辊的碾压，粉碎后的物料离开磨盘，被高速向上的气流带至与立磨一体的分离器，粗粉经分离器后返回到磨盘上，重新粉磨；细粉则随气流出磨，在系统的收尘装置中收集下来，即为产品。

在立磨内物料通过气力输送，需要较大的空气流速，这就可以使用废热气体，同时进行烘干粉磨作业。

在水泥生产中使用的立磨其粉磨部件形式多种多样，有圆柱体、锥台型、球型等，磨辊面也有平面、弧形、凸圆面等。

施加在磨辊上使磨辊沿粉磨轨迹与物料床紧密接触的力有弹簧加压、液压等等。

2、结构下图为立磨的结构示意图，它由分离器、磨辊、磨盘、加压装置、减速机、电动机、壳体等部分组成。

图中A、B、C、D、E表示五磨的主要结构尺寸。

分离器是保证产品细度的重要部件，它由传动系统、转子、导风叶、壳体、粗粉落料锥斗、出风口等组成。

磨辊是对物料进行碾压粉碎的主要部件，它由辊套、辊心、轴、轴承及辊子支架等组成。

每台摩有2～4只磨辊。

磨盘固定在减速机的立轴上，由减速机带动磨盘转动。

不同型式立磨的磨盘形状各有不同，磨盘由盘座、衬板、挡料环等组成。

加压装置是提供碾磨压力的重要部件，它由高压油站、液压缸、拉杆、蓄能器等组成，能向磨辊施加足够的压力使物料粉碎。

加压装置也可是弹簧。

减速机既要起到减速和传递功率、带动磨盘转动的作用，又要承受磨盘、物料的重量以及碾磨压力。

3、POLYSIUS型立磨（Polysius）立磨结构如上图所示。

它有两对磨辊，每对磨辊由两个窄辊组成，装载在同一轴上，并能以不同的速度转动。

磨盘上有两条环形槽，磨辊为轮胎形，工作时压在槽内。