中国桥梁近现代发展史27页PPT

建成时间：2010 桥梁全长： 36.48千米 世界最长跨海大 桥
胶州湾跨海大桥
第四部分
中国桥梁的未来
四、中国桥梁的未来
现在中国是一个桥梁大国，未来的目标就是争创世界桥梁强国。 为成为世界桥梁强国需做到以下几点：
（1）提高桥梁的寿命期 。 （2）桥梁建设应遵循以人为本 ，做到更安全更可靠。 （3）做到可持续发展，节省资源。 （4）环境保护始终是人类发展不可忽略的重点。 （5）优美的桥梁让人赏心悦目，未来的桥梁应实用并兼顾美观。
跨河桥、跨海桥 跨线桥、立交桥
高架桥
一、前言
中国古代桥梁的辉煌成就举世瞩目，曾在东西方桥梁发展 史中占有崇高的地位，为世人所公认。但是自从鸦片战争 开始到新中国成立的近代我国处在内外交困的环境中，这 一阶段我国桥梁的自主发展几乎停滞，绝大多数桥梁都是 外国人所设计和建造。远远落后于西方社会。新中国成立 以来特别是改革开放以来随着我国公路交通的迅速发展， 桥梁的发展也得到进一步扩大，它已不在局限于河流之上， 大峡谷、城市路面以上以及岛陆连接都开始修建桥梁，对 桥梁的技术和外形也有了更严格的要求。
三、中国现代桥梁的成就 混凝土梁桥
20世纪初，钢筋混凝土的应用以及30年代兴起的预应力混凝土技 术，使桥梁建设获得了廉价、耐久、且刚度和承载力均很大的建 筑材料。进入20世纪80年代，对称平衡悬臂法施工的大跨度预应 力混凝土箱型截面连续梁得到了迅速发展，1991年建成的云南六 库怒江大桥主跨径为85m+154m+85m预应力混凝土连续梁，2001年7 月建成通车的南京长江第二大桥北汊桥，其主跨径为 90m+3×165m+90m，是我国目前跨度最大的预应力混凝土连续梁桥。
中国桥梁近 现代发展史

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四川大渡河泸定铁链吊 桥。桥长100米，宽2.8米，至今仍在使用。
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欧洲第一座铁链吊桥是英国的
蒂斯河桥，建于1741年，跨
径20米，宽0.63米。
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纽约布鲁克林大桥全长
1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是 当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以 钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代 七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命 时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。
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阿维尼翁桥公元1178～1188年在法国建成，为
20孔跨径达34米尖拱桥。大桥本来长900多米，有22个拱孔， 是欧洲中世纪建筑的杰作。
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安平桥属于中国古代连梁式石板平桥，始建
于南宋绍兴八年(1138)，历时十四年告成。现存古代
最长的梁式石桥，位于晋江安海镇, 原长2500米362
桥梁概论
1章 桥梁的发展史
The Introduction Of Bridges
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桥梁简介
简单来说，桥梁便是架空到道路。建桥最主要的目的，就是为了解决跨水 或者越谷的交通，以便运输工具或行人在桥上畅通无阻。若从最早或者最 主要的功用来说，桥应该是专指跨水行空的道路。故《说文解字》段玉裁 的注释为：“梁之字，用木跨水，今之桥也。”说明桥的最初含义是指架 木于水面上的通道，以后方有引申为架 于 悬 崖峭壁上的“栈道”和架 于楼阁间的“飞阁”等天桥形式。现代，桥又在城市交通中发挥重要作用， 平地起桥（立交桥），贯通东西南北，不仅有助于缓解交通堵塞，还成为 现代化城市的亮丽风景。

强化文化交流与融合
02
桥梁作为交通基础设施，促进了不同地区和民族之间的文化交
流与融合，对丰富世界文化多样性起到了重要作用。
推动科技进步
03
桥梁建设涉及到结构设计、材料科学、施工工艺等多个领域，
不断地推动着科技的进步和创新。
桥梁发展的经验与教训
尊重自然与环境
在追求经济发展的同时，我们必须认识到自然环境的保护和可持 续发展同样重要，不能以牺牲环境为代价。
绿色环保
推广绿色环保材料和技术，降低桥梁建设对环境的影响。
优化设计、提升性能
提高桥梁的设计标准和性能指标，以满足日益增长的交通需求和更高的安全标准。感谢您的观看
THANKS
木桥
古代木桥以天然木材为主，结构简单 ，施工方便。著名的古代木桥有日本 的虹桥和意大利威尼斯的叹息桥等。
现代桥梁的起源
悬索桥
现代悬索桥起源于19世纪中叶的英国，代表性桥梁有美国的金门大桥和英国的塔桥等。悬索桥跨度大、自重轻 ，适合跨越深谷和宽阔的江河。
斜拉桥
现代斜拉桥起源于20世纪中叶，代表性桥梁有法国的诺曼底大桥和日本的明石大桥等。斜拉桥适用于跨越较小 的河流和道路，主梁自重轻，施工方便。
详细描述
金门大桥全长2737米，主跨1280米，高87 米，是当时世界上最长的悬索桥之一。该桥 于1933年开工建设，1937年建成通车。金 门大桥的设计独特，采用了红、黄、蓝三种 颜色进行涂装，成为了旧金山最著名的地标 之一。同时，金门大桥也是美国西海岸的重 要交通枢纽之一，每年吸引大量游客前来参
因素。
结构简单实用
古代桥梁的结构设计简单，注重实 用性和耐久性。
建筑材料因地制宜
古代桥梁的建筑材料多取自当地， 因地制宜，如木材、石头、砖头等 。

CHENLI
莫
言
深 闺 空 寂 寞
善 舞 红 袖 传
飞
鸿
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ShiQiao
简介 图片
MuQiao
简介 图片
CHENLI
莫 言 深善 闺舞 空红 寂袖 寞传
飞 鸿
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转 彩 流描 光形 纳绘 美影 景画
缤 纷
早期木桥多为梁桥，如秦代在渭水上建的渭桥，即为 多跨梁式桥。木梁桥跨径不大，伸臂木桥可以加大跨 径。中国 3世纪在甘肃安西与新疆吐鲁番交界处建有 伸臂木桥，“长一百五十步”。公元405～418年在甘 肃临夏附近河宽达40丈处建悬臂木桥，桥高达50丈。 八字撑木桥和拱式撑架木桥亦可以加大跨径。16世纪 意大利的巴萨诺桥为八字撑木桥。
日 月一 总句 成悠 对然
尘 世
的赵州桥（又名安济桥），建于公元605～617 年，净跨径为37米，首创在主拱圈上加小腹拱 的空腹式（敞肩式）拱。
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山 河 日 月一 总句 成悠 对然
尘 世 间 2021/3/7
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安济桥又名赵州桥，是
目前世界最古老的现存
完好的大跨度单孔敞肩
●世界第一的悬索桥——日本明石海峡桥,横跨日本内海, 使日本神户与淡路岛紧紧相连.这座大桥全长3190M,中央跨度 1990m于1998年竣工.它可以承受里氏8.5级地震.
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简介
人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒 下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的 石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥 或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。据史料 记载,中国在周代（公元前11世纪～前256年）已 建有梁桥和浮桥,如公元前1134年左右,西周在渭水 架有浮桥。

为75.84米的斜拉桥。 1988年在李国豪教授的大力呼吁下，时任上海市市长的江泽
民同志决定自主建设并采用了同济大学推荐的结合梁斜拉桥方案 建设上海南浦大桥，该桥的胜利建成是一个具有里程碑意义的突 破，它增强了中国桥梁界的信心，促进了九十年代在全国范围内 自主建设大跨度桥梁的高潮。 预应力混凝土连续梁桥，钢管混凝土拱以及无风撑的下承式系杆 拱桥等多种自主修建的桥梁相继出现。出现了OVM锚具等一系列 的桥梁构件。
桥梁名人
茅以升 （１８９６—１９８９）：
１８９６年１月９日出生于江苏省丹徒县（今镇江市）。 １９１２年孙中山先生在唐山路矿学堂讲演时，指出开矿山、 修铁路的重要性，坚定了茅以升走“科学救国”、“工程建国” 的道路，他从此更加奋发读书，把建设祖国视为己任。每次考试 ，成绩都是全班第一，５年各科总平均９２．５分，为该学堂 上 所罕见。１９１６年茅以升通过了 康奈尔大学研究生入学考试， 其成绩之优秀，使该校教授们大为惊讶和赞叹。一年后的毕业典 礼上校长当场宣布：今后凡是唐山工业专门学校（原唐山路矿学 堂）的研究生一律免试注册，茅以升为母校在国外争得极大声誉 。 １９１７年，获硕士学位，１９１９年成为卡利基理工学院的首 名工学博士。
桥梁发展简史 主跨180米的预应力混凝土连续钢构桥—广州洛溪桥
桥梁发展简史
在苏联专家的帮助下，铁道部筹建了山海关、丰台、宝鸡和株州桥梁厂。 上海南浦大桥—主跨423米的组合斜拉桥 古代木桥、石桥和铁索桥都长时间保持世界领先水平，在桥梁发展史上曾占据重要地位。 各省的交通厅也都建立起公路桥梁的设计和施工队伍。 “文革”时代的圬工拱桥： 主跨180米的预应力混凝土连续钢构桥—广州洛溪桥 大桥全长50. 420米的四川万县长江大桥于1997年建成，使我国的拱桥记录跃居世界首位。 一年后的毕业典礼上校长当场宣布：今后凡是唐山工业专门学校（原唐山路矿学堂）的研究生一律免试注册，茅以升为母校在国外争得极大声誉。 １９１６年茅以升通过了 康奈尔大学研究生入学考试，其成绩之优秀，使该校教授们大为惊讶和赞叹。

。赵州桥长50.82米，宽9.6米，高7.2米， 主拱跨度长达37.37米，历经千年风雨仍坚 固耐用，见证了中国古代桥梁建筑的卓越成
就。
卢沟桥
总结词
卢沟桥是中国北方一座重要的石拱桥，以其精美的雕刻和历史背景而著称。
详细描述
卢沟桥位于北京市西南的永定河上，是北京地区现存最古老的石拱桥之一。该桥始建于 金代，全长266.5米，宽7.5米，有11个主拱和10个辅助拱。桥上的石刻十分精美，特 别是望柱上的狮子雕刻，形态各异，富有艺术价值。卢沟桥在中国历史上具有重要地位
桥的发展
contents
目录
• 桥的起源和早期发展 • 工业革命对桥的影响 • 现代桥梁的种类和特点 • 未来桥的发展趋势和挑战 • 中国古代著名桥梁介绍 • 世界著名现代桥梁概览
01
桥的起源和早期发展
古代桥梁的起源
天然桥梁
早期人类利用天然形成的桥梁， 如河流、峡谷等，作为跨越障碍
的通道。
石拱桥
应急救援体系
建立完善的应急救援体系，配备专业的救援设备和人员，确保在灾 害和事故发生时能够迅速响应和处置。
05
中国古代著名桥梁介绍
赵州桥
总结词
赵州桥是中国古代著名的石拱桥，以其独特 的结构和悠久的历史而闻名于世。
详细描述
赵州桥位于河北省赵县境内，横跨洨河，是 世界上现存最早的大型石拱桥之一。它由隋 朝著名匠师李春设计和建造，采用了独特的 敞肩拱结构，增加了泄洪能力，减少了水压
总结词
伦敦塔桥是英国伦敦市最著名的地标之一，也是世界上 最著名的桥梁之一。
详细描述
伦敦塔桥位于英国伦敦市，是一座扶壁拱桥，主跨度为 244米。它不仅是伦敦市的重要交通枢纽，也是该市的 标志性建筑之一。伦敦塔桥的设计独特，其扶壁结构和 两个高耸的尖塔使其成为伦敦市最著名的地标之一。

4、 柱式墩：
一般由基础上的承台、柱式墩身和盖梁组成。优点是 能减轻墩身自重，节约圬工材料，比较美观，刚度和强 度都较大，在有漂流物和流冰的河流中可以使用。
5、 柔性墩：
是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔 性墩。即墩体的整体刚度很小，在墩顶水平推力的作用下 发生较大的水平位移。优点是由于桥墩的水平推力是按各 墩的刚度分配的，故分配到每个柔性墩上的水平推力很小。
• 1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利
建成，结束了我国万里长江无桥的状况，从此“一桥飞架 南北，天堑变通途”，桥的正桥为三联3X128m的连续钢桁 粱，双线铁路上层公路桥面宽１８m，两侧各设2．２５m 人行道，包括引桥在内全桥总长1670．４物，大型钢梁的 制造和架设、深水管柱基础的施工等，对发展我国现代桥 染技术开创了新路。
• 公元35年东汉光武帝时，在今宜昌和宜都之间，出现 了架设在长江上的第一座浮桥。
• 隋大业初年（公元605年左右）举世闻名的的赵州 桥（又称安济桥）横空出世。其位于河北省赵县，为李
春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，在拱圈两肩各 设有二个跨度不等的腹拱，这样既能减轻桥身自重，节省 材料，又便于排洪、增加美观。赵州桥的设计构思和工艺 的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，像这样的敞肩拱桥， 欧洲到１９世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年， 赵州桥的雕刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮 象龙兽形态逼真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的 艺术珍品。
SUCCESS
THANK YOU
2019/5/18
一、桥墩的分类：
1、重力式桥墩：
是实体的圬工墩，主要靠自身的重量来平衡外力，从 而保证桥墩的强度和稳定。主要用c15或c15以上的片石混 凝土浇筑，或用浆砌块石和料石，也可以用混凝土预制块 砌筑。优点是整体刚度大，抗倾覆性能以及承重性能都很 好；缺点是自重大，不宜做的过大而使桥梁自重加大。

一种组合材料，其管内混凝土受到钢管的约束，处于三向受压状态，从
而具有比普通混凝土大得多的承载能力和抗变形能力 。20 世纪九十年
代初，中国开始修建。
钢管混凝土拱桥按照承重结构与桥面系之间的位置关系分为上承式
拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。
1990 年在四川省旺苍建成了跨径115 米的国内第一座钢管混凝土拱
300m钢拱桥有15余座，其中主跨超过500m的有3 座。
早在1932年修建的澳大利亚悉尼港拱桥，跨度503m至今仍为世界 上 跨度最大的公铁两用钢拱桥。 1977年修建的美国新河公路拱桥，跨度为518.2m，该桥桥面在新 河 峡谷水面以上267m，是世界上通航净空最高者之一。
近年来我国的钢拱桥的发展很快，相继建成了几座大跨度的钢拱桥。 1969 年建成的四川攀枝花渡口大桥 ，跨径为180 米; 2003年建成的主跨550m上海芦浦大桥，居当时世界同类桥梁之首， 被誉为“世界第一钢拱桥”。
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河南前河大桥（150m双曲拱） ，1969
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（2）箱型拱桥 箱型拱桥是大跨径钢筋混凝土拱桥的一种比较经济、合理的型式。
1979 年建成的主跨150 米的四川省宜宾马鸣溪金沙江大桥，是国内 用缆索吊机吊装施工的跨度最大的钢筋混凝土箱型拱桥；
1989 年建成主跨200 米的重庆市涪陵乌江大桥，是一座用中国独创 的转体施工建成的特大跨钢筋混凝土箱型拱桥；
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2、现代拱桥的产生
文艺复兴时期以后，特别是18世纪的工业革命以来，科学技术有了长足的 进步，桥梁建设也逐步开始走上了科学的道路。这一时期的拱桥具有如下的特 点：
（1）数学和力学逐渐在设计中起主导作用，设计理论臻于完善； （2）结构形式多样化，摆脱了上承式实腹拱的单一模式，使拱桥的表现力 更加丰富； （3）所用的建筑材料也不再局限于石材。