下载文档原格式
中国自主品牌发展历程一、起步阶段在改革开放初期，中国经济开始从计划经济向市场经济转型，中国企业开始逐渐探索自主品牌的建立和发展。
此时，一些具有远见卓识的企业家开始创立自己的品牌，这些品牌主要以满足国内市场需求为主，产品种类相对单一。
在这个阶段，中国自主品牌初步具备了一定的知名度和美誉度，但整体实力较弱，缺乏核心技术和创新能力。
二、成长阶段随着中国经济的快速发展和全球化进程的加速，中国企业开始注重自主品牌的培育和发展，加大研发投入，提高产品质量和技术含量。
同时，中国政府也出台了一系列扶持政策，鼓励企业加强自主创新，提升品牌竞争力。
在这个阶段，中国自主品牌在国内外市场的影响力逐渐增强，涌现出了一批具有国际竞争力的品牌。
三、转型升级阶段随着国内外市场竞争的加剧和中国经济结构的调整，中国企业开始面临转型升级的压力。
在这个阶段，中国企业开始注重提高自主品牌的附加值和市场占有率，加强品牌建设和推广，提高品牌形象和影响力。
同时，中国企业也开始注重跨领域合作和资源整合，推动品牌多元化发展。
在这个阶段，中国自主品牌在国内外市场的竞争力得到了进一步提升。
四、全球化阶段随着全球经济一体化的深入发展，中国企业开始积极参与国际市场竞争，推动自主品牌全球化发展。
在这个阶段，中国企业开始注重拓展国际市场，加强国际合作和交流，提高品牌的国际知名度和美誉度。
同时，中国企业也开始注重引进国际先进技术和管理经验，推动自主品牌的升级和转型。
在这个阶段，中国自主品牌在全球市场的影响力得到了进一步提升。
五、新时代发展阶段进入新时代，中国经济社会发展面临新的机遇和挑战。
在这个阶段，中国企业将继续加强自主品牌的培育和发展，推动品牌创新和升级。
同时，中国政府也将继续出台一系列扶持政策，鼓励企业加强自主创新和品牌建设。
在这个阶段，我们相信中国自主品牌将在全球市场取得更大的成功和影响力。
背景：详细论述一种你认为最值得创新的产品（或新方法、新模式、新制度、新工艺等），并详细说明创新的目的、步骤、设计方案和使用说明（可结合设计图、流程图、工艺图等进行说明）。
论中国品牌创新品牌创新目的：提升品牌竞争软实力，延长品牌生命周期，使传统品牌适应时代发展，时刻绽放新的光芒。
品牌创新方法：最近两个月，正进行一场老国货崛起的营销潮流，但这种热度能否持续进行，还要看老字号在时间的淘洗面前能否吸引更多的年轻消费群体。
1、国家政策方面。
要紧跟国家政策，积极挖掘政策支持下的新品，一方面控制品质，另一方面保证价格亲民。
2、品牌产品创新。
第一，要大胆尝试，头脑风暴式的创新品牌产品。
中国品牌要持续深挖本土资源，推出更能满足中国消费者偏好的产品和服务。
比如，在咖啡中加入茶、白酒，在化妆品的设计上使用更多中国传统文化元素，在汽车的设计上更多考虑中国家庭的实际需求，等等。
站在用户的角度，走进用户内心，逐渐找到品牌产品走进消费者内心的钥匙。
第二，在历史长河中，老字号会面临品类炸化，形象固话等问题，此时要不断的调查取证，站在消费者的角度去了解现代人对该品牌产品的需求，在原有品类基础上，扩充新奇品类，开发自己的核心产品，亦或者是和发展较好的品牌联名推出联名产品。
以最近火出圈的“酱香拿铁”为例，该饮品采用别具一格的包装设计，给人一种比较新颖贵气的氛围感；采用“美酒加咖啡”的独特口味，迎合了现代年轻人的生活喜好。
这是中国传统白酒品牌与新进咖啡品牌的结合，包含了很多元素的碰撞与融合，这样的联名出圈，成为这个时代无数中国品牌成长、探索、发展的生动注脚。
3、品牌传播形式创新。
第一，积极与其他国有品牌联合，互相帮助，可以采用网络直播和线下营销两种模式，互相推荐对方的产品，这不仅展现了品牌大格局，迎合了大众爱国心理，刺激消费者进行品牌消费，还带动了其他国货的崛起与发展。
以最近两个月的国货热潮为例，“蜂花”、“活力28”、“蜜雪冰城”等等众多国货纷纷聚集抱团，互相宣传对方的产品，大大提高了品牌宣传的趣味性，激起了当下年轻人团结一致的心理，大大提高了品牌影响度。
我国企业自主品牌建设现状及对策分析作者：叶敏来源：《现代商贸工业》2014年第01期摘要：自主品牌的培育和发展是我国企业发展的关键要素，也是我国企业所要面临的最严峻问题之一。
我国企业自主品牌建设方面还存在诸多问题，为此，从微观主体层面和宏观层面对如何进一步培育和发展我国企业自主品牌进行了对策研究，以提高企业获利及竞争力。
关键词：自主品牌；品牌培育；对策中图分类号：F2文献标识码：A文章编号：1672-3198（2014）01-0001-021 我国企业发展自主品牌的意义1.1 品牌是企业利润的主要来源从产品的角度看，生产的技术、工艺、质量决定和产生产品的价值，而品牌则可以使产品产生更大的附加价值，品牌是企业在全球市场获取利润的主要来源。
据统计，中国所有出口鞋的企业利润不敌一个耐克，所有出口茶叶的利润不如一个立顿红茶，所有出口打火机的利润不如一个Zippo，其最大的问题是中国企业没有自主品牌，这些外国企业无不以建立品牌来获取消费者的心。
1.2 品牌有助于企业产品迅速且持续占领市场在知识经济中，企业之间的竞争表现为核心竞争力的竞争。
企业核心竞争力衡量的主要标准是企业对知识产权的占有，所以企业之间的竞争集中体现为对自主知识产权占有的数量和质量，自主品牌正是这核心竞争力的最高体现。
一个企业如果拥有高质量的自主品牌，就意味着对市场的垄断或相对垄断。
企业凭借知识产权占有的优势造成产品差异，能强有力地阻止竞争对手进入同类市场，从而在市场竞争中保持强劲的优势。
1.3 品牌是衡量一个国家国际竞争力的重要指标之一看看一个国家拥有多少国际知名品牌就可知道这个国家的国际竞争力究竟如何，拥有国际知名品牌的多少被认为是考察一个国家竞争力最简单、最有效、最直观的方法之一。
同理，这也同样适用于对一个地区经济竞争力的考察和了解。
如果说质量是产品的生命，那么品牌就是企业的生命。
质量体现在产品上，而产品和企业则必须聚焦在品牌上。
2 我国企业发展自主品牌存在的主要问题我国企业在自主品牌的发展过程中，存在的最普遍问题主要表现在以下几个方面。
中国企业发展自主品牌研究
【摘要】
作为中国汽车工业发展的重大战略问题，自主品牌引起了营销界的关注，重视核心产品质量、打造整体品牌以及终端渠道的激活这3个措施是中国汽车企业自主品牌营销的关键。
【关键词】企业发展品牌
一、中国汽车企业自主品牌经营的现状
国内环境和条件对汽车产业自主品牌创建越来越有利。
中国经济多年来快速增长，国力增强，科技教育水平提高，各类基础工业获得长足的发展，与改革开放之初相比各方面都有了大幅度的提高。
汽车企业进步巨大，水平显著提高，数量规模呈现翻倍之势，成为世界第4大汽车生产国，已基本具备了自主开发和自主品牌创建的能力。
从国内几个主要的大型汽车企业集团来看，目前也均将更多的财力向研发方向倾斜。
企业对自主开发和自主品牌创建的愿望和意识越来越强烈，加之国家新的汽车企业政策又鼓励和支持企业形成产品创新能力和自主开发能力，内、外两个因素结合就给企业的自主品牌创建提供了巨大的动力。
另外，国际汽车市场总体一直处于不景气状况，尤其是传统市场和拉美等地区市场。
而与之形成鲜明对照的是，中国汽车市场一派欣欣向荣，这就吸引跨国汽车公司来华谋求更大的发展，将市场战略重点转向中国。
为了能够顺利和及早进入中国市场，中方合作伙伴提出的创建自主品牌的要求将会得到越来越多的尊重和满足。
同时，当前世界汽车业不仅生产能力过剩，而且开发设计能力也过剩，一些汽车专业研发服务公司为求生存，也积极开拓中国市场，愿意参与中国自主品牌汽车的研发设计和培训中国专业技术人员。
因此，可供中国汽车业利用的国际资源非常丰富，使用条件也更为优惠。
二、中国企业自主品牌经营的类型
（一）纯粹的中资或中资处于控股地位的企业
这类企业最好采取立足自身、结合多种开发的策略。
其出发点在于，一开始就谋取产品开发和品牌创建的主导权，以便最终比较容易掌握产品的产权或更进一步的知识产权。
但就中国汽车产业的现实水平，中资企业的实力较弱，该模式比较适应低端、低价、技术不是很复杂的薄利多销产品、例如各类超低端乘用车、中低档商用车以及针对某个细分市场需求的边缘汽车。
开发这类市场的企业可以先将规模做大，再“曲线渗透”海外中低端市场，走一条独特的发展道路。
结合多种开发技术，或引进关键技术，或在保证取得产权的情况下，把部分开发设计
项目委托给专业研发服务公司，或聘请有经验、有资质的专家参与、指导自身的研发设计工作。
但是必须注意的是，使用这一方式创建真正具有知识产权的自主品牌，从初创期就要建立自己的研发队伍和系统，并使之不断壮大，最后做到能够独立承担开发设计工作。
（二）合资型的自主品牌
这类企业合资的外方伙伴基本上都是国际知名汽车公司，资金技术实力雄厚，风险相对较低的合资品牌，关键在于双方的合作要具有战略性，在寻求平衡双赢的基础上进行，不仅在生产制造上，而且在研发上也要实现本地化，在这一方面日本的做法很值得借鉴。
此外，同国际技术厂家整合，充分发挥中国本土关键零部件制造廉价和优势的能力，降低总体的经济规模数量，低成本、快速度，在市场上不断地推出低价位、高价位，能够充分满足消费者需求的产品，也是竞争战略和自主品牌发展的关键。
随着中国房地产行业中外资参与程度的提高，如何保证在有效利用外资的同时避免其对中国房地产市场的负面影响，已经成为市场关注的重点问题。
因此，分析中国房地产行业对外资的利用情况及其成因，有助于了解外资参与对房地产市场的影响，及时引导外资的流向和规模，使中国房地产市场在充分利用外资的同时，保持独立而稳健的运行思路，促进房地产业和国民经济的健康发展。
三、中国汽车企业自主品牌营销措施
（一）重视核心产品质量
任何产品自身的质量、性能都是其最根本、最基础的价值，这一点在汽车业也一样的重要，然而中国的自主品牌汽车在这一方面并不能使人满意。
在2006年的北京国际车上，中国自主品牌上演了一出浓妆艳抹的大戏，然而车展刚刚结束，作为主角的中国企业们就收到了来自海外的不利消息，以吉利汽车进军北美市场为例，2006年上半年，当吉利在美国市场开展实质动作后，问题也随之而来，吉利首款出口北美市场的汽车产品没能过质量检测关，2008年3月份，吉利发动机无法通过美国防止大气污染法检测，而在一项侧面碰撞安全测试中其车型也未能达标。
如果重新设计发动机需要时间，转购其他制造商的发动机则将大大增加成本。
而中国汽车企业进入全球竞争选择的是一条以低成本车型切入的路线，在进入已经非常成熟的美国市场时，只能以低价高质的新车型与美国当地汽车竞争。
（二）塑造整体特色品牌
品牌竞争大致分为3个层次：车型竞争、服务竞争与品牌竞争。
1．创新车型设计
车型竞争顾名思义是指产品价格、设计、配置等方面的竞争。
目前，中国自
1
越强，尤其是汽车市场趋于国际化时，依赖产品特性优势而奠定的品牌个性不再明显，汽车品牌也正由产品品牌向企业品牌过渡。
按照美国著名品牌管理权威DQVIDAAAKER的理论，品牌和人一样也会有各种不同的性格和“个性魅力”。
如奔驰车就是身份的象征，它那“豪华、舒适”的品牌个性，深受成功人士的喜爱；而宝马的蓝白标志象征它那“自由、乐趣”的驾驭个性，深深打动了成功的年轻人；土星汽车被车主视为忠实的好友；劳斯莱斯是身份显赫的贵族；福特则被认为中规中矩的中产阶级白领；悍马被誉为“越野之王”等等。
中国自主汽车厂商品牌价值的建立，首先要做的是企业品牌的定位，这不是一天两天、一年两年时间就能被用户所接受的，它必须切合消费者内心最深层次的感受和需求，以人性化的表达触发消费者的潜在动机，只有这样才能让消费者选择代表自己个性的品牌；其次是品牌价值的打造，即要借助企业独特的价值观念（文化）、团队构成、技术特色和企业资产等软性因素，逐步建立起一种组织联想，并通过舆论、广告和促销行为移植于消费者脑海之中，让目标客户对企业自发的产生良好的印象，也就是将产品的功能要素（如用途、品质、服务等）厂商和产品的形象要素（如外观、色调、广告等），消费者的心理要素（如对企业及其产品和服务的认知、感受、态度、体验等）综合起来，以塑造企业的品牌价值。
总之，品牌竞争所涵盖的内容十分丰富，它是企业长久的竞争工具和最有价值的无形资产，是提升产品附加值的利刃，也是同质化市场竞争的终级武器。
谁能够将产品品牌、服务品牌企业形象品牌形成合力，谁就能够在激烈的市场竞争中占据优势。
因此，不管是国内还是国际汽车厂商，也只有选择“车型品牌+服务品牌+企业品牌”三箭其发，才能长久发展。
（三）激活终端销售渠道
在关于激活终端销售渠道，可以从4方面着手。
1. 加强广告宣传从企业、产品、消费者的实际出发
根据不同的市场情况，有针对性地在媒体的选择上要有所取舍，在风格制作上要有所创新，在与竞争对手的比较中突出自己的优势。
2. 注重促销手段多样化
促销本质上一种沟通活动，它可以针对消费者、经销商以及公司本身的销售队伍而进行，我们日常所熟知的打折、削价、买赠、免费试用、送折价券等都是对消费者的促销。
有关数据统计，其每年费用约占公司总营销传播预算的20-35%之间。
厂家在加强监督管理的前提下，可以考虑学习汽车市场比较成熟的国家和地区，尝试首付，低利率优惠贷款以及探求服务促销等做法。
3. 建造良好公共关系
厂家可以通过建立和谐的内部关系、向上的团队精神、均等的发展机会以及
周全的关心制度来打造良好的内部公共关系；而在外部公共关系的运作上，可以通过开展诸如幼儿交通安全教育，赞助各种教育、文化事业和研究项目、争当环球好市民的社会公益活动来树立企业的形象。
在市场经济激烈的竞争的大潮中，企业以内部公共关系为基础、以外部公共关系为导向制定有效的经营战略和形象战略，是赢得市场竞争主动权的有利武器。
4. 重视销售人员培训
随着汽车普及程度的提高，用户的专业水平也在不断提升，汽车消费越来越理性，销售人员的专业水平更是必须高于用户，如果销售人员还能向用户介绍所销售汽车发动机的首次装车时间，适用的车型以及该发动机在国内的使用情况和各种手动换档、自动和无级变速器，还能知道售后服务、汽车贷款、汽车保险理赔、二手车贷款等。
有长远发展的眼光的汽车企业应该放眼未来，有计划、有目的地加强销售人员的技术、销售技巧等方面的培训，从而为企业的持续发展奠定坚实的基础。
【参考文献】
【1】张仁琪.世界汽车工业[M].中国经济出版社.2001年7月第3版
【2】钱平凡.后起国家汽车工业发展模式与政府作用的比较研究[J].企业技术开发.2003年3月.
【3】任天飞·市场营销理论与实践[M].国防科技大学出版社.2004年3月29日.
【4】菲利普·科特勒著;梅汝和等译.营销管理[M].中国人民大学出版社.2001年.第二期
1。
