车险现场查勘的重点方法和流程
- 格式:doc
- 大小:1.51 MB
- 文档页数:7
车险调查员调查流程
1. 接受受理
- 接到保险公司或当事人委托后,尽快做好准备工作。
- 了解基本案情,准备必需的调查材料和设备。
2. 现场勘查
- 尽快赶往事故现场进行勘查,注意保全证据。
- 拍摄现场照片,记录现场细节,询问目击者情况。
- 检查车辆损坏情况,测量碰撞点位置。
3. 资料收集
- 索取双方的驾驶证、行驶证、保险单等材料。
- 向警方和医院了解事故详情。
- 收集监控视频、手机录音等其他证据。
4. 当事人访问
- 分别约谈双方当事人,了解事故经过和原因。
- 检查当事人是否存在酗酒、滥用药物等情况。
- 记录当事人陈述,并让其签字确认。
5. 事故分析
- 根据现场勘查和证据资料,分析事故原因和责任。
- 必要时请求专业机构鉴定。
6. 撰写报告
- 完整还原事故发生过程和原因。
- 明确责任认定和理赔依据。
- 列举支持观点的直接和间接证据。
7. 提交报告
- 将调查报告提交至保险公司。
- 根据反馈,补充调查或解释说明。
以上为车险调查员的一般调查流程,具体情况可能会有所调整。
调查需要做到客观公正,遵守法律法规和职业操守。
车险业务查勘定损操作规范(第二部分)车险案件现场查勘操作指南按照不同的事故类型进行现场查勘一、单方事故(一)、核实出险车辆是否属于保险人承保标的;查明出险车辆的使用性质是否与承保情况一致。
1、拍照确认出险车辆的钢印车架号或发动机号(如因特殊情况无法现场拍摄钢印车架号,可以先拍铭牌上的车架号)。
2、拍照并核实出险车辆行驶证与保单(或保险卡)承保标的是否一致,是否有效;3、核实出险车辆的使用性质,确认其出险时是否正从事营运活动,与保单上记录的使用性质是否相符;4、核实出险车辆装载情况,在查勘报告中记录载客人数、货物重量、高度等;车辆装载异常或挂有营运牌的,注意索取运单、发货票等资料留存。
5、核实出险车辆的出险地点是否在保单约定有效行驶区域内。
(二)、核实驾驶员信息;1、核对出险车辆驾驶员的驾驶证,核实驾驶证是否为出险驾驶员本人,同时要重点核查:准驾车型、驾驶证是否有效等信息,并作好记录。
2、记录出险驾驶员姓名、联系电话;核实出险驾驶员与被保险人的关系,了解出险驾驶员使用标的车是否得到被保险人的允许。
(三)、查明出险原因,核对现场痕迹、散落物等是否与出险情况吻合。
1、核对碰撞痕迹:核对事故车辆的接触点、撞击部位和事故痕迹,查找事故附着物、现场散落物,检查事故车辆接触部位黏附的物体。
采集物体标本作为物证,以便分析事故附着物、散落物及事故痕迹是否符合,从而判断事故的真实性。
对存在疑点或报案不符的事项做重点调查,必要时对当事人或目击人做询问记录。
事故附着物、散落物是指粘附在事故车辆表面或散落在现场的物质(如油漆碎片、橡胶、人体的皮肉、毛发、血迹、纤维、木屑以及汽车零部件、玻璃碎片等),事故痕迹是肇事车辆、被撞车辆、伤亡人员、现场路面及其他物体表面形成的印迹(如撞击痕迹、刮擦痕迹、碾轧痕迹、刹车痕迹等)。
注意:痕迹物证是伴随事故发生而产生的,事故原因多种多样,事故发生阶段不同,产生的痕迹物证也相同,可供分析的痕迹物证着重点也不同。
第二章车险现场查勘的重点、方法和流程第一节车险现场查勘的重点一、现场道路、地形地貌的勘查道路、地形地貌及路面状况往往与事故的发生有一定的关系。
例如,路面结冰、积水和泥泞就直接影响到车辆的制动效果;路面的质量、弯曲度、坡度、路面地井盖、堆积物和占用路面施工、及路两侧树木建筑物等均可以对车辆的安全行驶产生一定影响。
因此在现场勘查时,应认真勘测记录道路状况、天气状况以及路面自然损坏情况。
二、现场路面上的痕迹、物证勘查路面上遗落的肇事车辆的机件、油污、玻璃碎片、油漆片、伤亡人员穿戴物和携带物;制动拖印和轮胎挫划痕迹是判断车辆在肇事过程中双方接触点的位置及车辆行驶路线、速度和驾驶员采取措施情况的依据。
三、对肇事车辆和伤亡人员身体的勘查运行中的车辆发生交通肇事,必定在双方车辆和人员身体上留下接触痕迹。
确定这些痕迹的准确位置,就能判断出车辆之间或与行人碰撞的第一接触点,有助于我们分析出事故当时车辆和行人的方向、速度、接触状态。
为最终判断事故原因和保险责任提供重要依据。
第二节车险现场查勘的基本方法现场勘查的顺序和范围,应根据不同类型的事故现场来确定。
因此,勘查人员到达现场后,首先要向事故当事人和目击者了解事故发生的情况和现场是否有变动。
如有变动,应先弄清变动的原因和过程,必要时可根据当事人和证人提供的事故发生时的情景恢复现场原状,以利实地勘查。
在勘查前,应巡视现场周围情况,对现场全貌有个概括的了解后,再确定现场勘查的范围和勘查的顺序。
一、现场勘查的基本方法1、常用方法车险意外事故现场调查的方法,总的来说,可分为直接观察法、现场摄影法、现场测绘法、现场痕迹物证采集法、现场技术检验法和现场询问、访问法等几种。
(1)、现场直接观察的方法直接观察法即用感官直接对事故现场进行观看和体察,以便形成一个全面的初步印象后,能有条不紊地展开其他项目的调查和工作。
(2)、现场摄影的方法现场摄影法是一种应用照相和摄、录像等现代拍摄技术手段,将事故现场的全貌、主要部分和重要痕迹物证及其提取过程拍摄下来,形成很有说服力的、比较形象的现场调查记录材料的方法。
查勘定损工作流程及相关要求查勘定损工作流程及相关要求查勘定损案件的相关流程及要求(一)现场查勘工作流程1.机动车辆险(1)查勘人员接到查勘调度通知后,应迅速了解承保和理赔情况,查看抄单。
(2)及时与报案人联系,确认事故地点、约定到达时间,同时通知承保公司(互动业务通知寿险营销员和互动专员)协助进行现专场查勘。
(3)携带查勘工具和相关单证,按约定时间、地点赶赴事故现场。
(4)查勘人员难以按约定时间到达时,应及时与客户联系,协商解决方式。
(5)查勘人员到达事故现场后,要先详细了解事故发生的时间、地点、原因、驾驶员、车辆使用性质等情况,并与报案信息和保单信息核对。
如保险标的以及有关人员尚处于危险状态,应立即协助客户采取保护措施,并积极组织施救。
(6)对需施救的,应记录需要施救财产的名称、数量、施救方式、施救路程;已经发生施救的,应在查勘记录中记录;与被保险人或其代理人当场协商确定施救费用的,应在查勘记录中注明,并交被保险人或其代理人签字确认。
(7)对事故现场和损失情况拍摄图象资料,查验、复印或拍摄车辆行驶证(客运车辆准运证)、驾驶员的驾驶证(驾驶客运车辆驾驶员准驾证、特种车辆驾驶员操作资格证)等相关证件及资料,必要时拓印或拍摄保险车辆的发动机号和车架号。
(8)根据询问记录核实、查证事故情况和发生原因,对重大、复杂或有疑点的案件,如自燃、火灾、爆炸、盗抢、老旧车的重大单方事故,应做好现场查勘询问笔录,并由被询问人签字确认。
(9)根据现场查勘情况和保险条款初步判断是否属于保险责任,分析并初步确定出险原因和责任划分,确定损失类型、估计损失金额,分类记录事故涉及的损失。
(10)根据查勘内容认真填写查勘记录,并由报案人签字确认和当事人、见证人签字。
(11)与客户约定定损方式,时间、地点。
(12)根据查勘情况履行索赔告知义务。
告知所需索赔手续和应提供的单证,向报案人(客户)发放实务中规定的相关单证,并指导客户填写。
现场查勘的主要内容
1. 确认事故现场。
在进行现场查勘时,首先要确认事故发生的地点,包括具体的地址、周围环境和交通情况等。
同时要对事故现场进行勘查,记录事故现场的情况,包括损失的范围和程度,以及可能的影响因素。
2. 收集证据。
现场查勘需要收集相关的证据,包括现场照片、视频、相关文件和记录等。
这些证据将有助于确定事故的原因和责任,为后续的理赔提供依据。
同时,还需要对现场相关的人员进行询问和了解,获取更多的信息和线索。
3. 调查事故原因。
在现场查勘过程中,需要对事故的原因进行调查和分析。
这包括对可能的违规行为、安全隐患、环境因素等进行排查,以确定事故的具体原因和责任。
4. 评估损失程度。
现场查勘需要对损失的程度进行评估,包括财产损失和人身伤
害等。
通过对现场情况的观察和调查,可以初步确定损失的范围和
程度,为后续的理赔提供依据。
5. 形成报告。
在完成现场查勘后,需要将相关的情况和调查结果整理成报告。
报告需要包括事故的经过、原因分析、损失评估等内容,以及相关
的证据和资料。
这份报告将作为保险公司核定损失和理赔的重要依据。
总之,现场查勘是保险公司对事故和损失进行调查和勘察的重
要环节,它需要对事故现场进行确认、收集证据、调查事故原因、
评估损失程度,并形成详细的报告。
通过现场查勘,可以更准确地
确定事故的原因和责任,为后续的理赔提供依据,保障被保险人的
合法权益。
路交通事故现场以下简称现场是指发生交通事故的车辆及与事故有关的车、人、物遗留物以及与交通事故有关的痕迹证物所占有的空间、场地;事故发生的原始均称“第一现场”,如遇其他原因出现变动称为“第二、第三现场”;对现场查勘是道路交通事故处理过程中一项重要的工作,是证据收集的重要手段,是准确立案、查明原因、认定责任的依据,也是保险赔付、案件诉讼的重要依据;保险车辆一旦发生交通事故,就会涉及到赔付等一系列问题,只有通过第一现场的查勘才能确定事故的真伪、事故原因及事故态势,确定赔付的基本依据和确认是否出现道德风险;因此现场查勘是机动车辆保险定损的关键所在;而现场查勘的主要目的是为了了解事故的原因和经过,确定是否属于保险责任及为以后的定损理算工作提供依据;一、现场查勘的要点由于事故现场具有不可逆转及再生的特点,这就要求定损人员必须及时、认真、细致、全面、完备的做好此项工作,不容马虎草率;现场查勘的要点简述如下:1、及时;现场查勘是一项时间性很强的工作,要抓住案发不久、痕迹比较清晰、证据未遭破坏、证明人记忆犹新等特点,第一时间取得相关证据;要尽可能在最快时间赶赴事故第一现场,对那些事故尚未控制住,或保险车辆及人员尚处在危险之中且公安交警人员未到现场的,应采取积极的施救、保护措施,组织人员将伤者送到就近医院抢救;但切记不能变动肇事车辆事故现场,尤其是两车相撞或人车相撞,随意变动现场会导致公安交警在责任认定时认定变动现场的车辆一方负全部责任;2、认真、细致地收集与事故相关的一切证据;现场查勘是一项细致、繁琐又复杂的工作,因此在查勘前必须根据现场的具体情况,确定查勘的范围、顺序和重点,拟定查勘方案,按确定的顺序和步骤展开查勘;虽然如果客户报案时第一现场大多已被公安交警部门清理完毕,车辆、财产、伤者已经转移,但对于下述事故仍然要查勘第一现场、掌握第一手资料;1两车及两车以上机动车辆碰撞事故且损失重大的,应坚持到第一现场寻访目击证人,搜索碰撞地点车辆、财物的遗留物、擦痕、人员伤亡的血迹等,并拍照存档;2单方事故,凡是涉及车辆碰撞固体静止物,如公路护栏、公路中间隔离带、树木、农田、山坡、建筑物等,无论公安交警部门是否受理,今后是否出具证明都必须到第一现场查勘、拍照,掌握第一手资料;3、全面、完备;现场查勘一定要做到细致完备且有序;查勘过程中,不仅要注意那些明显的痕迹证物,而且要特别注意发现那些与案件有关的不明显的痕迹证物;切忌走马观花、粗枝大叶的工作作风,以免由于一些意想不到的过失使事故变得复杂化,从而导致事故处理陷于困境;要对照现场查勘记录仔细检查是否有遗漏项目,及时补充完整;二、保险责任的查勘要点道路交通事故查勘定损中,不仅现场查勘非常重要,保险责任的查勘同样不容勿视,主要包括以下几点:1、出险时间:首先要了解出险时间是否在保险有效期内,尤其是承保刚开始或接近保险终止日期的赔案如刚办理好投保手续5天内就出险或在保险终止日前30天内出险的赔案,更要特别关注,如果当事人在次日24小时内报案,一定要查明具体时间是否超过期限;同时还要注意调查询问肇事驾驶员和肇事地点附近的目击者;2、出险地点:必须要有确切的地理位置,如杭州绕城公路某处;不但要请肇事驾驶员指证地点,更需到肇事地实地进行调查、拍照,如果发现肇事地点有前后报案不一致或谎报地点的情况,更要仔细查明;如果是单方事故要注意车辆受损部位与某固定物体的接触点,仔细辨别是否是假现场;有些保险车辆被其他车辆碰撞出险后,造成局部受损,原本车主已经和对方私下处理了,但为了能得到额外的经济利益,不惜制造假现场,谎报发生单方事故,甚至当定损员发现报案陈述情况与事实明显不符时,车主还故意推脱因出险地点很远不熟悉,因而回到本地报案,造成出险地点不明确;另外还有些车辆在外地出险后,车主看损失不大,还能继续行驶,就在未经交警及保险公司处理的情况下自行开车回家,然后精心制造了与实际碰撞情况类似的假现场让保险公司查勘,再申请理赔;3、出险车辆当时的基本情况:要查实保险标的及第三者的车辆型号、车牌号、发动机号、车架号、安全装置、防盗装置、车龄、车况、最近几次的修理情况及是否在车辆维修期间等情况;单独投保第三者责任险的车辆如果发生碰撞事故,除了要查勘第三者车辆及财产外,还必须查勘标的车,核对碰撞痕迹,分析事故真伪;查实肇事车辆货车的装载情况,是否存在超载、超高、超宽的情况;超载对事故的发生与否存在一定的关系,如果存在超载,则应抓紧时间收集有关证据,查勘并拍照,做好询问笔录、按上手印,并与交警做好协调工作,要求交警在责任认定书上明确超载与事故的关系;对于拖挂车辆或其他拖带物的,要落实主车、挂车或其他拖带物的保险情况,并拍摄挂车或其他拖带物的照片;对于车辆明显不具备安全行驶技术状态的,如刹车、方向、雨刮不灵活,要收集有关证据;还需查明损坏部件是否属于原车配置,是否属于新增设备;有些车辆特别是货车在出险后发现实际车架号与行驶证上登记的车架号明显不符,则有存在套牌的可能;对于没有ABS功能的车辆发生碰撞事故的,刹车拖印很重要;4、车辆的使用性质:查明保险车辆出险时的使用性质和保险单、批单是否相符;如果发现车辆的实际使用性质与保单、批单不符的,要尽力收集齐全有关证据;要仔细查勘是否有单位的自备车在事故中属于商业营运状态,还要辨别保险车辆是否有为节省保险费,在上牌时就以自备车的形式买保险而实际从事营运的情况;5、驾驶员情况:要了解驾驶员的姓名、驾驶证号码、准驾车型等基本情况,注意检查驾驶证是否在有效期内;如果驾驶员不是车主本人,还需要了解驾驶员和车主的关系,驾驶员是否是被保险人允许驾驶保险车辆,肇事驾驶员是否与交警责任认定书中“车辆事故陈述表”中的驾驶员信息相符等;尤其要辨别是否存在无证人员出险后,让有驾驶证的人来冒名顶替的情况;6、行驶证情况:查明行驶证上的车主与保险单是否相同,是否具备保险利益;如果发现保单上的被保险人和行驶证上的车主不一致,必须查明保险公司是否出过批单;特别是一些企事业单位的车辆,可能存在多重转借关系;如果保险车辆存在转让关系,还要查看是否办理好过户手续等;7、出险原因:定损人员要采取“四多”的办法,即“多看、多听、多问、多分析”;必要时定损人员可以请驾驶员书面写出出险经过并签字或按手印,尽可能搜集证据酒后驾车、无证驾驶、准驾车型不符、自燃等,对故障部位和损失痕迹要进行必要的取证与鉴定;这些部位是第一接触点,从中可以看出保险车辆的损失部位是否符合逻辑推理;如果是单方事故则查勘现场是关键,还可以向拖车公司调查是否无证驾驶,或酒后驾车出事后离开现场再让其他人来现场顶替;对于出险事故与客观条件相违背的交通事故,如果是双方事故,应单独与肇事双方交谈调查,了解出险原因;8、施救处理:采取保护施救措施应严格遵守“必要”和“合理”的原则;了解施救的工具,如拖车的吨位、行驶吊车的吨位大小、施救是否恰当,都有哪些车、物被施救,施救是有偿还是无偿,施救过程有无扩大损失等;查勘人员到达现场时,如果险情尚未控制,应和有关部门协商,提出合理的施救方案和有效的施救措施,尽量减少不必要的费用损失;三、其它相关工作1、现场照片拍摄:现场查勘必须拍摄现场照片,要求拍摄事故现场全景及附近固定坐标,以确定事故地点;车辆近景照片,应从正面45度拍摄,必须有车辆牌号,准确反映事故造成车辆及财产损坏的部位;如果是单方事故要将固定静止物被刮、擦、撞的地方用近镜头拍出,以分析事故是否属实;另外,还必须在保险车辆拆件前拍照,拆件后如超过100元的配件必须贴上标签拍照,对不能确定或隐藏的部位应做出记号后再拍照,严格防范修理厂可能会出现的道德风险;照片还应该做出必要的指示及文字说明,定损人员应选用带日历功能的照相机拍摄事故照片,并在拍摄前核准日期;2、绘制现场草图:对事故现场绘制简单的草图,首先锁定道路边的某一坐标,标明事故车、人员、方位、道路、刹车痕迹等情况,标出道路宽度及出险地点大概尺度;同时还需记录当时的气候条件及周围显着标志物等;3、缮制现场查勘记录:现场查勘记录或报告要在第一现场完成;现场查勘记录应该包括记录事故发生的时间、地点、原因、损失概况、驾驶员及车辆的证件、车辆基本情况、现场草图等;对重大或有疑问的案件,询问驾驶员或目击证人完毕后要请被询问人确认并签字;。
车险查勘定损的流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!车险查勘定损的流程一、报案阶段。
当车辆发生事故后,车主需要及时向保险公司报案。
机车险理赔工作查勘定损环节标准流程查勘定损工作是理赔环节中重要的一环,为规范车险理赔查勘工作流程、明确查勘工作内容及要求,加强查勘定损环节的风险管控,确保机动车辆险业务健康发展,特制定本规定。
一、流程图查勘定损:是指通过察看保险事故发生的场所,运用专业知识和实务经验对事故损失进行调查、记录、验证和核定金额的过程,包括现场查勘、复勘现场和定损核损。
现场查勘(也称为第一现场查勘):是指在保险事故有关各方(车、人、物)未离开现场的情况下,在原始现场实施的,对保险车辆发生事故的场所及其状况进行实地察看、调查、记录和收集证据的工作过程。
核定损失:是指根据损失情况,对事故中受损的车辆、财物、人伤进行检查核实,核定车辆或财物的受损部位、损失项目、损失程度、损失金额及施救金额;审核人员伤亡费用和赔偿项目,并对照相关法律、法规确定保险赔偿项目和赔偿费用的工作过程。
一、现场查勘工作的操作要点(一)查勘前的准备工作1、查勘人员必须着统一的工装、佩戴工牌上岗。
2、车辆驾驶员在出车前,应于二十分钟内做好查勘车辆清洁及正常维护工作。
例如:对日查勘工作需求的车辆油料进行检查;对查勘车辆必备的车载装置等特殊工具进行准备,在遭遇特殊雨雪天气状况时予以及时更换。
3、有关理赔单证包括:《现场查勘报告》、《机动车辆索赔申请书》、《机动车辆保险定损报告》、《机动车辆保险简易赔案审批表》、《网上支付通知书》、《机动车辆保险旧件回收单》、《询问笔录》、《防伪易碎标签》4、防伪易碎标签(易碎贴)需填写车牌号、查勘人员工号、日期等。
5、其他物品:查勘相机备用电池、卷尺、应急灯、、自用手机备用电池、警示标志、防雨装备、防寒服(冬季)、年度最新版的详细交通地图/册、相关通讯录、办公用笔等。
(二)、查勘工作流程及要求1、电话联系内容及要求;(1)“您好,*先生/女士,我是永诚保险公司查勘员,请问您的车辆在什么地方发生了事故…。
(2)“*先生/女士,请您耐心等待片刻,我将在**分钟内到达事故现场。
车险理赔查勘定损要点及技巧.txt大悲无泪,大悟无言,大笑无声;我们手里的金钱是保持自由的一种工具;女人在约会前,一定先去美容院;男人约会前,一定先去银行;车险理赔查勘定损要点及技巧第一部分事故现场查勘一、查勘前的准备查勘人员接到查勘派工指令后,应立即做好以下准备工作:1、在接到查勘派工指令后5分钟内,及时与报案人取得联系,进一步核实地点,,车险理赔查勘定损要点及技巧,告知预计到达时间;因特殊原因不能按约定时间到达现场的,应及时与客户联系并向客户说明原因;2、根据机动车出险信息表提供的资料,了解出险车辆的承保、出险情况;3、携带相机、电脑等设备和相关单证,赶赴查勘地点;4、携带的查勘单证主要有:索赔申请书、机动车辆保险索赔须知、机动车辆保险事故查勘报告及附表、机动车辆保险事故案情询问笔录及附页等;二、到达现场后的首要工作1、到达查勘地点后,应使用标准服务话术向报案人进行自我介绍;2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中,应立即协助客户采取有效的施救、保护措施,避免损失扩大;3、认真核对客户的保险单是否与机动车出险信息表内容相符;如果发现标的车的其它有效保险单交强险或商业险未在此次案件中被关联,应认真记录相关保单信息,及时反馈给接报案人员;4、涉及两辆以上机动车辆的事故,要查明事故各方车辆的强制保险可通过是否具有强制保险标识进行初步判断和商业机动车辆保险的投保情况,若我公司最先到达现场,查勘人员应提示其他车辆当事人将已有保险公司介入处理事故的情况告知其投保的保险公司,以便其他保险公司尽快确定是否委托我公司代为查勘定损;5、指导标的车的事故当事人正确填写机动车辆保险索赔申请书,提示客户阅读机动车交通事故责任强制保险索赔告知书,并要求客户签字确认;对客户不明白的事项进行详细解释;6、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件,应提醒事故当事人向交通管理部门报案;三、事故勘查1、查明肇事驾驶员和报案人情况1确认肇事驾驶员和报案人身份,核实其与被保险人关系;2查验肇事驾驶员的驾驶证;确认驾驶证是否有效;驾驶的车辆是否与准驾车型相符;驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员;驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶员;特种车驾驶员是否具备国家有关部门核发的有效操作证;营业性客车的驾驶员是否具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书;若前述证件有不合格的应当用数码相机拍照,取得证据;3若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的,应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案并做好询问及取证工作;4准确记录被保险人或驾驶员的联系方式;5如果发现本次事故的损失未在标的车的其它有效保险单上被关联,应认真记录相关信息,及时反馈给接报案人员;四、查验出险车辆情况1、查验保险车辆信息1查验车型、车牌号码、牌照底色、发动机号、vin码/车架号、车辆颜色等信息,并与保险单以及行驶证和保险标志所载内容进行核对;2查验标的车辆保险期限是否有效;3标的车辆出险时的使用性质与保单载明的是否相符;4车辆结构有无改装或加装;是否有车辆标准配置以外的新增设备;5是否运载危险品;6是否有超载情况;2、查验第三方车辆信息1查验并记录第三方车辆的车牌号码、车型,交强险和商业险的承保公司;2记录第三方驾驶员姓名、联系方式等信息;3核对交强险标志与保单内容是否相符并拍照;五、查明出险经过1、核实出险时间1对出险时间接近保险起讫期出险的案件,应特别引起注意,认真查实;2了解车辆启程或返回的时间、行驶路线、委托运输单位的装卸货物时间、伤者住院治疗的时间等,以核实出险时间;3核对报案时间是否超过出险时间48小时以上;2、核实出险地点1查验出险地点与保险单约定的行驶区域范围是否相符;2对擅自移动现场或谎报出险地点的,需进一步深入调查;3查验事故现场是否存在碰撞散落物、碰撞痕迹是否吻合等,以此判断是否为事故第一现场;4盗抢险案应在车辆被盗地点周围进行调查询问,以确定出险时间内车辆是否被真实停放过;3、查明出险原因1根据车辆的损失状况和现场情况,对照报案人所陈述的出险经过,进行科学的分析和判断,确认事故原因和损失结果中是否存在合理的逻辑关系;2注意查证事故中是否存在故意行为;3对存在疑点的案件,应对事故真实性和出险经过做进一步调查,必要时可到交管部门请求查阅事故资料,对有较高技术性的勘查,可聘请专业部门进行调查鉴定;对肇事的相关人员的询问应按照询问程序做好询问笔录;4对于单方事故,应认真核对事故痕迹、做好询问笔录;没有事故现场又缺乏充分证据证明事故经过的,按第三方查找不到处理;六、判断保险责任1、对事故是否属于保险责任进行初步判断应结合承保情况和查勘情况,分别判断事故是否属于机动车交通事故责任强制保险或商业机动车辆保险的保险责任,对是否立案提出建议;2、对不属于保险责任或存在条款列明的责任免除、加扣免赔情形的,应收集好相关证据,并在查勘记录中注明;3、暂时不能对保险责任进行判断的,应在查勘记录中写明理由;4、查勘人员应根据事故所涉及的损失情况和损失金额,初步判断事故涉及的责任险别;5、对本次查勘案件在系统内有历史赔付记录的,必须调出近两次历史赔付记录,核对历史记录中的损失照片及定损资料,确认是否与本次损失有联系;如存在同一损失重复索赔的,应剔除该损失或予以拒赔;3、初步判断责任划分情况1交警部门介入事故处理的,依据交警部门的认定;2交警部门未介入事故处理的,可指导当事人根据中华人民共和国道路交通安全法及实施条例、交通事故处理程序规定和当地有关交通事故处理法规,协助事故双方协商确定事故责任并填写协议书;3当事人自行协商处理的交通事故,应根据协议书内容,结合有关交通事故处理法规核实事故责任;发现明显与实际情况不符的,应要求被保险人重新协商或由交警出具交通事故认定书;七、查勘拍照工作要求一定损核价照相内容:1、现场方位、概览、中心重点、细目照相;2、现场环境、痕迹勘验、人体伤痕照相;3、道路及交通设施、地形、地物照相;4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规格/编码照相;5、车辆检验车架号、发动机号、两证检验照相;二定损核价照相步骤:现场方位→现场概貌-含牌照的标的损失全貌→重点部位→损失细目这四个步骤的照片,要彼此联系、相互印证;三定损核价照相原则1、先拍摄原始状况,后拍摄变动状况;2、先拍摄现场路面痕迹,后拍摄车辆上的痕迹;3、先拍摄易破坏易消失的,后拍摄不易破坏和消失的;总之,要根据定损核价实际情况要求,既能说明事故的保险责任,又能详细反映事故损失,灵活运用、采取交叉拍摄的方法;四查勘拍照要求1、准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度;2、拍照保险车辆特征;包括车牌号,车架号/vin码/车架号照片;3、拍摄保险车辆的行驶证客运车辆准运证、驾驶员的驾驶证驾驶客运车辆驾驶员准驾证,特种车辆驾驶员操作资格证;4、双方或多方事故,应拍摄三者车辆的"交强险标志"――正面及背面均需拍摄;条件允许的应拍摄三者车辆交强险保单;5、必要时可要求相关证人包括我方人员与受损车辆拍摄合影照片;6、夜间拍摄时,可使用查勘专用手电或现场其他照明工具车辆大灯、手灯灯,提高现场照度,保证照片清晰可辨;7、第一现场包括补勘第一现场照片能够反映出事故现场的全貌,有明显的参照标志物,如道路全貌交叉路口情况、道路宽度、路标、建筑物等,以便于确定大致地位;顺车辆运动方向包括刹车痕迹,拍摄事故撞击点;8、网上车险理赔系统上传照片的顺序;照片按先远后近、先外后内、先全貌后配件顺序上传;9、在车场或现场对事故车定损拍照时,先拍整车能反映车牌号码45°度四方向拍摄,以判断标的出险行驶方向和碰撞着力点和碰撞走向;车牌脱离车体时,用粉笔标记车号,严禁单独拍摄车牌及损失部位;10、对受损部位整体相向拍照,以确定碰撞痕迹和损失范围;11、凡需要更换或修理的部件、部位均必须进行局部特写拍照;12、内部损失解体后,必须对事故部位补拍照片,并能反映事故损伤原因;13、对照片不能反映出的裂纹、变形,要用手指向损坏部位拍照或对比拍照或标识拍照,并能反映损伤原因,尤其对事故造成轴、孔损伤拍摄的,一定要有实测尺寸照片;14、拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光,玻璃单独破碎险中玻璃损坏不严重,先拍一张照片,再击打玻璃受损处使损伤扩大明显后,再拍一张照片;15、一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需单个或重复拍照,但重大配件或价格较贵的配件必须有能反映损伤、型号规格或配件编码的单独照片;16、局部拍照时,需持稳相机,同时相机要聚焦,照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位;17、受损货物、路产照片;照片应能够反映出财产损失的全貌及损失部位,多处受损应分别拍摄;带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄,并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等;价值较高的货物在分类后单独编号拍摄;18、照相机的日期顺序调整为年、月、日;且显示日期必须与拍摄日期一致,严禁以各种理由调整相机后备日期;19、照相机的焦距调整准确,光线适用得当;20、数码相机象素调整为480×640,照片大小不超过150k;21、为了提高系统资源使用效率,要求提高照片的使用效率,严禁同类型照片的重复拍摄与录入;第一部分事故现场查勘一、查勘前的准备查勘人员接到查勘派工指令后,应立即做好以下准备工作:1、在接到查勘派工指令后5分钟内,及时与报案人取得联系,进一步核实地点,告知预计到达时间;因特殊原因不能按约定时间到达现场的,应及时与客户联系并向客户说明原因;2、根据机动车出险信息表提供的资料,了解出险车辆的承保、出险情况;3、携带相机、电脑等设备和相关单证,赶赴查勘地点;4、携带的查勘单证主要有:索赔申请书、机动车辆保险索赔须知、机动车辆保险事故查勘报告及附表、机动车辆保险事故案情询问笔录及附页等;二、到达现场后的首要工作1、到达查勘地点后,应使用标准服务话术向报案人进行自我介绍;2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中,应立即协助客户采取有效的施救、保护措施,避免损失扩大;3、认真核对客户的保险单是否与机动车出险信息表内容相符;如果发现标的车的其它有效保险单交强险或商业险未在此次案件中被关联,应认真记录相关保单信息,及时反馈给接报案人员;4、涉及两辆以上机动车辆的事故,要查明事故各方车辆的强制保险可通过是否具有强制保险标识进行初步判断和商业机动车辆保险的投保情况,若我公司最先到达现场,查勘人员应提示其他车辆当事人将已有保险公司介入处理事故的情况告知其投保的保险公司,以便其他保险公司尽快确定是否委托我公司代为查勘定损;5、指导标的车的事故当事人正确填写机动车辆保险索赔申请书,提示客户阅读机动车交通事故责任强制保险索赔告知书,并要求客户签字确认;对客户不明白的事项进行详细解释;6、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件,应提醒事故当事人向交通管理部门报案;三、事故勘查1、查明肇事驾驶员和报案人情况1确认肇事驾驶员和报案人身份,核实其与被保险人关系;2查验肇事驾驶员的驾驶证;确认驾驶证是否有效;驾驶的车辆是否与准驾车型相符;驾驶人员是否是被保险人或其允许的驾驶员;驾驶人员是否为保险合同中约定的驾驶员;特种车驾驶员是否具备国家有关部门核发的有效操作证;营业性客车的驾驶员是否具有国家有关行政管理部门核发的有效资格证书;若前述证件有不合格的应当用数码相机拍照,取得证据;3若发现标的车驾驶员有酒后或醉酒以及有吸食或注射毒品、被药物麻醉嫌疑且当时未向交管部门报案的,应主动要求肇事驾驶员和报案人立即向交管部门报案并做好询问及取证工作;4准确记录被保险人或驾驶员的联系方式;5如果发现本次事故的损失未在标的车的其它有效保险单上被关联,应认真记录相关信息,及时反馈给接报案人员;四、查验出险车辆情况1、查验保险车辆信息1查验车型、车牌号码、牌照底色、发动机号、vin码/车架号、车辆颜色等信息,并与保险单以及行驶证和保险标志所载内容进行核对;2查验标的车辆保险期限是否有效;3标的车辆出险时的使用性质与保单载明的是否相符;4车辆结构有无改装或加装;是否有车辆标准配置以外的新增设备;5是否运载危险品;6是否有超载情况;2、查验第三方车辆信息1查验并记录第三方车辆的车牌号码、车型,交强险和商业险的承保公司;2记录第三方驾驶员姓名、联系方式等信息;3核对交强险标志与保单内容是否相符并拍照;五、查明出险经过1、核实出险时间1对出险时间接近保险起讫期出险的案件,应特别引起注意,认真查实;2了解车辆启程或返回的时间、行驶路线、委托运输单位的装卸货物时间、伤者住院治疗的时间等,以核实出险时间;3核对报案时间是否超过出险时间48小时以上;2、核实出险地点1查验出险地点与保险单约定的行驶区域范围是否相符;2对擅自移动现场或谎报出险地点的,需进一步深入调查;3查验事故现场是否存在碰撞散落物、碰撞痕迹是否吻合等,以此判断是否为事故第一现场;4盗抢险案应在车辆被盗地点周围进行调查询问,以确定出险时间内车辆是否被真实停放过;3、查明出险原因1根据车辆的损失状况和现场情况,对照报案人所陈述的出险经过,进行科学的分析和判断,确认事故原因和损失结果中是否存在合理的逻辑关系;2注意查证事故中是否存在故意行为;3对存在疑点的案件,应对事故真实性和出险经过做进一步调查,必要时可到交管部门请求查阅事故资料,对有较高技术性的勘查,可聘请专业部门进行调查鉴定;对肇事的相关人员的询问应按照询问程序做好询问笔录;4对于单方事故,应认真核对事故痕迹、做好询问笔录;没有事故现场又缺乏充分证据证明事故经过的,按第三方查找不到处理;六、判断保险责任1、对事故是否属于保险责任进行初步判断应结合承保情况和查勘情况,分别判断事故是否属于机动车交通事故责任强制保险或商业机动车辆保险的保险责任,对是否立案提出建议;2、对不属于保险责任或存在条款列明的责任免除、加扣免赔情形的,应收集好相关证据,并在查勘记录中注明;3、暂时不能对保险责任进行判断的,应在查勘记录中写明理由;4、查勘人员应根据事故所涉及的损失情况和损失金额,初步判断事故涉及的责任险别;5、对本次查勘案件在系统内有历史赔付记录的,必须调出近两次历史赔付记录,核对历史记录中的损失照片及定损资料,确认是否与本次损失有联系;如存在同一损失重复索赔的,应剔除该损失或予以拒赔;3、初步判断责任划分情况1交警部门介入事故处理的,依据交警部门的认定;2交警部门未介入事故处理的,可指导当事人根据中华人民共和国道路交通安全法及实施条例、交通事故处理程序规定和当地有关交通事故处理法规,协助事故双方协商确定事故责任并填写协议书;3当事人自行协商处理的交通事故,应根据协议书内容,结合有关交通事故处理法规核实事故责任;发现明显与实际情况不符的,应要求被保险人重新协商或由交警出具交通事故认定书;七、查勘拍照工作要求一定损核价照相内容:1、现场方位、概览、中心重点、细目照相;2、现场环境、痕迹勘验、人体伤痕照相;3、道路及交通设施、地形、地物照相;4、分离痕迹、表面痕迹、路面痕迹、衣着痕迹、遗留物、受损物规格/编码照相;5、车辆检验车架号、发动机号、两证检验照相;二定损核价照相步骤:现场方位→现场概貌-含牌照的标的损失全貌→重点部位→损失细目这四个步骤的照片,要彼此联系、相互印证;三定损核价照相原则1、先拍摄原始状况,后拍摄变动状况;2、先拍摄现场路面痕迹,后拍摄车辆上的痕迹;3、先拍摄易破坏易消失的,后拍摄不易破坏和消失的;总之,要根据定损核价实际情况要求,既能说明事故的保险责任,又能详细反映事故损失,灵活运用、采取交叉拍摄的方法;四查勘拍照要求1、准确全面地反映保险责任及事故车的受损范围和程度;2、拍照保险车辆特征;包括车牌号,车架号/vin码/车架号照片;3、拍摄保险车辆的行驶证客运车辆准运证、驾驶员的驾驶证驾驶客运车辆驾驶员准驾证,特种车辆驾驶员操作资格证;4、双方或多方事故,应拍摄三者车辆的"交强险标志"――正面及背面均需拍摄;条件允许的应拍摄三者车辆交强险保单;5、必要时可要求相关证人包括我方人员与受损车辆拍摄合影照片;6、夜间拍摄时,可使用查勘专用手电或现场其他照明工具车辆大灯、手灯灯,提高现场照度,保证照片清晰可辨;7、第一现场包括补勘第一现场照片能够反映出事故现场的全貌,有明显的参照标志物,如道路全貌交叉路口情况、道路宽度、路标、建筑物等,以便于确定大致地位;顺车辆运动方向包括刹车痕迹,拍摄事故撞击点;8、网上车险理赔系统上传照片的顺序;照片按先远后近、先外后内、先全貌后配件顺序上传;9、在车场或现场对事故车定损拍照时,先拍整车能反映车牌号码45°度四方向拍摄,以判断标的出险行驶方向和碰撞着力点和碰撞走向;车牌脱离车体时,用粉笔标记车号,严禁单独拍摄车牌及损失部位;10、对受损部位整体相向拍照,以确定碰撞痕迹和损失范围;11、凡需要更换或修理的部件、部位均必须进行局部特写拍照;12、内部损失解体后,必须对事故部位补拍照片,并能反映事故损伤原因;13、对照片不能反映出的裂纹、变形,要用手指向损坏部位拍照或对比拍照或标识拍照,并能反映损伤原因,尤其对事故造成轴、孔损伤拍摄的,一定要有实测尺寸照片;14、拍摄玻璃照片时注意玻璃的光线反光,玻璃单独破碎险中玻璃损坏不严重,先拍一张照片,再击打玻璃受损处使损伤扩大明显后,再拍一张照片;15、一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需单个或重复拍照,但重大配件或价格较贵的配件必须有能反映损伤、型号规格或配件编码的单独照片;16、局部拍照时,需持稳相机,同时相机要聚焦,照片要求清晰并有辅助照片反映所处部位;17、受损货物、路产照片;照片应能够反映出财产损失的全貌及损失部位,多处受损应分别拍摄;带包装的物品受损应将包装拆下后拍摄,并注意拍摄包装物上的数量、类型、型号、重量等;价值较高的货物在分类后单独编号拍摄;18、照相机的日期顺序调整为年、月、日;且显示日期必须与拍摄日期一致,严禁以各种理由调整相机后备日期;19、照相机的焦距调整准确,光线适用得当;20、数码相机象素调整为480×640,照片大小不超过150k;21、为了提高系统资源使用效率,要求提高照片的使用效率,严禁同类型照片的重复拍摄与录入;。
车险理赔查勘与定损
车险理赔查勘与定损是车辆保险理赔过程中的重要环节,具体流程如下:
1. 报案阶段:
当发生交通事故后,车主首先需要向保险公司报案。
通过拨打保险公司的客服电话,提供事故的基本情况,包括事故发生的时间、地点、原因、损失大致情况等。
2. 查勘阶段:
保险公司接到报案后,会指派专业的查勘人员前往现场进行勘查。
查勘员的主要任务是确认事故的真实性、核实事故经过和责任划分、记录事故现场状况、拍摄事故照片,并初步评估车辆受损情况。
3. 定损阶段:
查勘结束后,车辆会被送至保险公司指定或认可的修理厂进行详细定损。
定损员会根据车辆的实际损坏情况进行细致检查,并结合零部件价格清单确定维修费用,出具定损报告。
如涉及严重损坏需拆解定损,也会在拆解后进一步确认内部损坏部件及修复成本。
4. 核赔阶段:
定损完成后,保险公司将依据定损报告审核赔付金额,同时结合保险条款、免赔额等因素,确定最终赔付方案。
如果双方对定损结果无异议,保险公司将会启动理赔程序,支付相应的赔偿金给被保险人或直接支付给维修单位。
5. 维修阶段:
车主按照定损报告中的建议进行车辆维修,维修过程中如有发现新增或遗漏的损失,可联系保险公司重新定损。
在整个理赔过程中,车主应积极配合保险公司完成各个环节的工作,确保理赔进程顺利进行。
车险查勘员工作流程车险查勘员是保险公司的重要岗位之一,他们负责对车辆事故进行勘察和定损,是保险公司理赔工作中不可或缺的一环。
下面将介绍车险查勘员的工作流程,以便大家更好地了解这一岗位的工作内容和流程。
1. 接到报案。
车险查勘员的工作流程通常是从接到报案开始的。
当保险公司接到车辆事故的报案后,会将相关信息发送给车险查勘员,包括事故时间、地点、车辆损坏情况等。
查勘员在收到报案后,会尽快前往事故现场进行勘察。
2. 现场勘察。
到达事故现场后,车险查勘员首先会对事故现场进行勘察,包括车辆损坏情况、事故轨迹、现场环境等。
他们需要准确记录事故现场的情况,并拍摄照片作为证据。
在勘察过程中,查勘员需要与当事人进行沟通,了解事故经过并获取相关证词。
3. 定损处理。
在完成现场勘察后,车险查勘员会对车辆的损坏情况进行定损处理。
他们会根据勘察结果和保险公司的理赔标准,对车辆的损失进行评估,并确定理赔金额。
在定损处理过程中,查勘员需要与修理厂、车主等相关方进行沟通,协商理赔事宜。
4. 撰写报告。
完成现场勘察和定损处理后,车险查勘员需要撰写查勘报告。
报告内容包括事故经过、车辆损坏情况、定损结果等,需要准确详细地记录事故相关信息。
报告的准确性和完整性对于理赔工作至关重要,因此查勘员需要认真对待报告的撰写工作。
5. 提交审核。
最后,车险查勘员将完成的查勘报告提交给保险公司进行审核。
保险公司会对报告进行审查,确保其中的内容准确无误。
在审核通过后,保险公司会对车主进行理赔,完成整个车险查勘流程。
总结。
车险查勘员的工作流程包括接到报案、现场勘察、定损处理、撰写报告和提交审核等环节。
在整个流程中,查勘员需要准确记录事故现场的情况,与相关方进行有效沟通,并确保报告的准确性和完整性。
通过对车险查勘员工作流程的了解,可以更好地理解保险公司的理赔工作,也能够更好地配合查勘员的工作,提高理赔效率和服务质量。
车险查勘流程车险查勘是指保险公司对发生在被保险车辆上的事故进行勘查和定损的过程。
车险查勘流程的规范与否,直接关系到保险公司对车辆事故的处理效率和公平性。
下面将详细介绍车险查勘的流程及相关注意事项。
一、事故报案。
当车辆发生事故后,首先要第一时间进行报案。
报案时需要提供详细的事故信息,包括时间、地点、事故原因等。
保险公司会根据报案信息安排查勘员前往现场进行勘查。
二、现场勘查。
查勘员到达事故现场后,会对车辆进行全面勘查。
这包括事故车辆的损坏情况、现场环境、事故原因等。
同时,查勘员还会与当事人进行沟通,了解事故经过和当事人的主张。
在勘查过程中,查勘员需要保持客观、公正的态度,不偏袒任何一方。
三、定损处理。
在完成现场勘查后,查勘员会根据勘查结果对车辆的损失进行定损处理。
定损时需要考虑车辆的实际价值、损坏程度以及修复费用等因素。
同时,还需要根据保险合同中的条款,确定保险公司应承担的赔偿金额。
四、报告编制。
查勘员会根据现场勘查和定损处理的结果,编制详细的查勘报告。
报告中会包括事故经过、车辆损失情况、定损金额等内容。
这份报告是保险公司进行理赔审核和赔偿的重要依据。
五、理赔审核。
保险公司会根据查勘报告进行理赔审核。
审核时会对报告中的各项内容进行核实,确保定损金额的公正性和合理性。
同时,还会与被保险人进行沟通,了解事故情况,确保理赔的准确性。
六、赔偿处理。
经过理赔审核后,保险公司会根据查勘报告和保险合同的约定,对被保险人进行赔偿处理。
赔偿可以是直接给付修车费用,也可以是按照合同约定进行赔付。
保险公司在赔偿处理中需要保持公平、公正的原则,确保被保险人的合法权益。
总结。
车险查勘流程是保险公司对车辆事故进行处理的重要环节。
在整个流程中,保险公司需要保持客观、公正的态度,确保对被保险人的公平赔偿。
同时,被保险人也需要积极配合保险公司的查勘工作,提供准确的事故信息,确保理赔的顺利进行。
只有在双方的共同努力下,车险查勘流程才能得到有效的实施,保障被保险人的合法权益。
车险查勘员工作流程车险查勘员是保险公司中非常重要的岗位之一,他们负责对车辆事故进行勘察、定损,并为保险公司提供相关的调查报告。
下面我们来详细了解一下车险查勘员的工作流程。
1. 接到任务。
当保险公司接到车辆事故报案后,会安排车险查勘员前往现场进行勘察。
车险查勘员需要及时接到任务,并准备出发前往现场。
2. 前往现场。
车险查勘员前往事故现场时,需要携带相关的工作工具和设备,例如相机、测量工具、录音笔等。
在前往现场的途中,需要提前对事故现场的情况进行了解,以便做好准备。
3. 现场勘察。
到达现场后,车险查勘员需要首先确保现场的安全,然后进行勘察工作。
他们会拍摄事故现场照片,测量车辆损坏程度,了解事故发生的经过,并与当事人进行沟通,收集相关证据和资料。
4. 定损处理。
在完成现场勘察后,车险查勘员会根据勘察结果进行定损处理。
他们需要对车辆的损坏情况进行评估,并结合保险合同中的条款,确定赔偿金额。
5. 撰写报告。
完成现场勘察和定损处理后,车险查勘员需要撰写详细的调查报告,包括事故经过、损坏情况、定损金额等内容。
报告需要准确、客观地反映事实,为保险公司提供决策依据。
6. 提交报告。
最后,车险查勘员需要将撰写好的调查报告提交给保险公司,供公司进行后续理赔处理。
在提交报告时,需要确保报告的完整性和准确性,以便保险公司能够及时处理理赔事宜。
总结。
车险查勘员的工作流程包括接到任务、前往现场、现场勘察、定损处理、撰写报告和提交报告等环节。
在整个工作流程中,车险查勘员需要保持高度的责任感和敬业精神,确保对事故现场进行准确、客观的勘察,并为保险公司提供专业的调查报告,为保险理赔提供有力支持。
第二章车险现场查勘的重点、方法和流程第一节车险现场查勘的重点一、现场道路、地形地貌的勘查道路、地形地貌及路面状况往往与事故的发生有一定的关系。
例如,路面结冰、积水和泥泞就直接影响到车辆的制动效果;路面的质量、弯曲度、坡度、路面地井盖、堆积物和占用路面施工、及路两侧树木建筑物等均可以对车辆的安全行驶产生一定影响。
因此在现场勘查时,应认真勘测记录道路状况、天气状况以及路面自然损坏情况。
二、现场路面上的痕迹、物证勘查路面上遗落的肇事车辆的机件、油污、玻璃碎片、油漆片、伤亡人员穿戴物和携带物;制动拖印和轮胎挫划痕迹是判断车辆在肇事过程中双方接触点的位置及车辆行驶路线、速度和驾驶员采取措施情况的依据。
三、对肇事车辆和伤亡人员身体的勘查运行中的车辆发生交通肇事,必定在双方车辆和人员身体上留下接触痕迹。
确定这些痕迹的准确位置,就能判断出车辆之间或与行人碰撞的第一接触点,有助于我们分析出事故当时车辆和行人的方向、速度、接触状态。
为最终判断事故原因和保险责任提供重要依据。
第二节车险现场查勘的基本方法现场勘查的顺序和范围,应根据不同类型的事故现场来确定。
因此,勘查人员到达现场后,首先要向事故当事人和目击者了解事故发生的情况和现场是否有变动。
如有变动,应先弄清变动的原因和过程,必要时可根据当事人和证人提供的事故发生时的情景恢复现场原状,以利实地勘查。
在勘查前,应巡视现场周围情况,对现场全貌有个概括的了解后,再确定现场勘查的范围和勘查的顺序。
一、现场勘查的基本方法1、常用方法车险意外事故现场调查的方法,总的来说,可分为直接观察法、现场摄影法、现场测绘法、现场痕迹物证采集法、现场技术检验法和现场询问、访问法等几种。
(1)、现场直接观察的方法直接观察法即用感官直接对事故现场进行观看和体察,以便形成一个全面的初步印象后,能有条不紊地展开其他项目的调查和工作。
(2)、现场摄影的方法现场摄影法是一种应用照相和摄、录像等现代拍摄技术手段,将事故现场的全貌、主要部分和重要痕迹物证及其提取过程拍摄下来,形成很有说服力的、比较形象的现场调查记录材料的方法。
这种影像资料,在分析鉴定车险意外事故和处理交通肇事案件中,有时可起着十分关键的作用。
(3)、现场测绘的方法现场测绘法是一种将事故现场中的有关车辆、人畜尸体、相关物体以及痕迹、物证的所在位置与相互的空间关系,通过观测和丈量,用抽象的图形和线条加上必要的数字描绘在现场图纸上的一种方法。
车险意外事故现场图,是车险理赔案卷中的重要材料,在保险责任判断和处理过程中占有十分重要的地位。
(4)、采集痕迹物证的方法采集现场痕迹和物证的调查方法,实际上是一种现场取证的方法。
它是应用直接提取和间接提取的方式,将存在于事故现场的各种有关痕迹和物证采集下来,一方面用作事故分析的直接依据,另一方面必要时可用作技术检验的检材。
(5)、多种技术检验的方法技术检验包括现场检验和送专门技术部门检验两种方式。
现场检验主要包括对事故当事人的酒精检测和生理、心理检测;对车险意外事故伤亡人员的尸检和伤检;对道路附着系数的现场实验测量和事故车辆检验等。
送技术部门检验的主要是痕迹物证和法医物证检材等。
(6)、现场询问和访问的方法通过对事故当事人、目击见证人以及有关单位的询问和访问,获取其陈述笔录材料,为分析意外事故过程和成因、认定保险责任、正确处理保险理赔提供依据。
2、根据事故范围采取不同的方法(1)、范围较小的现场,肇事车辆和痕迹相对集中的现场,可以肇事车辆和痕迹集中的地点为中心,采取由内向外勘查的方法。
(2)、范围较大的现场,肇事车辆和痕迹物证相对分散,为防止远处的痕迹被破坏,可以从现场外围向中心,即由外向内勘查。
(3)、对车辆、痕迹比较分散的重大事故现场,可以从事故发生的起点向终点分段推进勘查或从痕迹、物证容易受到破坏的路段开始勘查。
3、现场勘查的重点现场勘查的重点是:搜集和提取能够判明事故发生原因和责任的痕迹、物证。
如现场上的各种擦划痕迹、刹车痕迹、事故发生的第一接触点;肇事车辆和物体上的痕迹、附着物等物证,也包括事故发生后,车辆及尸体的状态、姿势及抛出的物品。
对上述痕迹、物证,应首先拍照固定,然后进行必要的测量,其中重要的痕迹、物证,在拍照时,应加放比例尺,然后小心提取以备日后进行技术检验分析。
二、对肇事车痕迹的勘验肇事机动车前部痕迹一般反映在前保险杠、前大灯、水箱、挡风玻璃和翼子板等处;侧面痕迹重点是在翼子板外侧、后视镜、车门、轮胎侧面、挡泥板等处;底盘痕迹重点是在转向横竖拉杆、前后轴、曲轴箱外壳、排气管等处。
对肇事车辆进行勘查时,应重点勘查上述部位有无新鲜擦蹭痕迹,勘查中应进行细目拍照,并详细记录痕迹的部位、形态、面积、距地面的高度。
对于条状痕迹应记录其长度和宽度、起始部位、痕迹方向,以便认定肇事瞬间,双方接触位置、运动方向。
对车辆驾驶室内的勘查,应重点记录车辆挡位,车钥匙位置、灯光开关挡位及是否有效、刹车气压表的刻度、安全带和安全气囊的状态,必要时应对肇事车进行全面的检测,检验其安全性能是否合格。
机动车辆保险事故种类繁多,形式各种各样,除机动车与机动车相撞为最常见以外,机动车因操作不当、路况不好、机件失灵引发的独立撞损事故或者线路故障引起的车辆自燃烧毁事故也经常可以遇到。
对此类事故,勘查人员应该加倍认真研究分析现场及车辆的有关痕迹、物证,同时注意听取、分析驾驶员、目击者的陈述和证言。
通过认真地勘查、检验鉴定,查清事故真相。
勘查此类事故现场,除应详细记录现场及车辆的有关痕迹、物证,还要同时与现场环境、被撞击物上的痕迹相互对应,对车辆有关机件的安全性也应同时进行检查、记录。
勘查被烧毁的车辆时,应重点勘查车辆底盘油管、油箱有无被撞击痕迹;行车路线上有无石块等妨碍安全行车的凸起物;车辆上的起火点和火势蔓延方向;同时注意检查记录事故车辆发动机号码、车架号码,以便确定是否属于保险责任车辆。
三、对事故现场提取物的检验1、在现场勘查中需要提取的检验物(1)现场路面刹车印痕上遗留的橡胶碳黑物质和车辆轮胎橡胶样本。
(2)现场路面上散落的油漆片、金属片、木屑、玻璃碎片、衣服纤维、油垢等。
(3)肇事车辆附着的来自外界的油漆片、油垢、血迹、纤维、泥土、木屑、铁锈等。
(4)非机动车和伤亡人员衣着上的痕迹以及附着物质。
在提取上述物证以前,应先加比例尺拍照固定,并详细记录其遗留的部位、高度、长度、方向。
对油漆片、金属片、油垢等易污染的物质,应用竹质和木质物品(筷子、木夹)提取,然后装入一个干净的纸袋或塑料袋内保存,并作好标记。
绝对禁止使用金属镊子等铁器提取或盛放。
以免被污染,影响分析检验的可信度。
2、现场提取物的常见检验方法机动车辆事故现场可提取的检验物有很多种,既有金属物,也有木质、塑料、玻璃、橡胶;既有固体实物,也有液体物,有时甚至有气态物质,如气味等。
对上述提取物的检验鉴定方法也就有所区别。
常用的检验方法主要有:(1)化学试剂检测法该法系定性检验方法,主要用于检测机动车驾驶员血液中是否含有乙醇,以确定驾驶员是否酒后驾车。
也可用于检验可疑部位是否粘附有血迹。
(2)形态特征比对法主要用于现场轮胎压痕与肇事和嫌疑车辆的轮胎花纹进行同一检验鉴定,以确定现场轮胎压痕是否被检验车辆所留。
或用于现场物体上被撞痕迹与肇事车辆损坏部位进行比对,也可用于现场遗留的灯罩、玻璃碎片、车体碎片与肇事车辆相应部位进行整体分离痕迹鉴定。
(3)化学分析检测法该法主要用于定量检验,可以用于现场提取的血迹、油漆片、油污、塑料碎片等内部成分含量的检验,可用于认定肇事车辆。
该法是一种精确的检验方法,认定准确率很高,证明力也最强。
第三节车险查勘的内容和流程一、车险现场查勘的内容根据意外事故的性质和特点,事故现场查勘包括以下六个方面的内容:1、时间调查时间调查即确定车险意外事故的时间坐标并利用这个坐标推断与事故有关的时间关系,为分析事故发生原因和解释有关现象提供依据。
例如,通过对肇事车辆出车时间、途中停车时间和到达出事地点时间的调查,根据其行驶路程,可推算出该车在出事前的运行速度;通过对酒后驾车肇事人员在出事前的用餐时间调查,对照肇事者的呼气和血液中的酒精含量,又根据血醇含量随时间的递减规律,可推算出该驾驶员的饮酒量。
另外,通过对车险意外事故死亡人员的尸温、尸僵和尸斑的检验来推断交通肇事逃逸案件的发案时间,也是时间调查的一种形式。
2、空间调查空间调查即对车险意外事故诸元素的空间关系的调查。
在弄清车险意外事故发生地点与场合的基础上,查明肇事各方车辆、各种相关物体、人体(包括尸体)、牲畜、痕迹、物证和道路设施等所处位置及相互的空间关系,用以确定事故各方的运动方向和速度、相互作用的冲突点与接触部位等。
例如,通过事故客体的痕迹部位的对应关系和形态特征,可以确定事故双方的接触过程和方式等。
3、生理和心理调查生理和心理调查就是对当事人的生理和心理状态进行观察和检验。
通过直接观察和必要的测试,对车险意外事故当事人的神态、言行举止及反应能力等生理和心理状态进行综合检查和评价。
如发现问题,还可进一步查清是因身体患病还是精神受刺激,是因过度疲劳还是因饮酒、服药,是本人故意行为还是他人恶意行为等造成的。
查出事故当事人的生理和心理上的不正常现象及程度,以及和意外事故的联系,对分析事故成因和判定保险责任极为有用。
4、肇事车辆的车况调查肇事车辆车况调查主要是通过人工或检测线的检测,对车辆的技术状况,特别是与行车安全关系密切的零部件及某些总成进行检查和评价。
检查的重点是肇事之前是否就存在着某些技术故障和缺陷,以此去印证事故现场中某些痕迹及现象的形成原因,并确认车辆技术故障在事故成因中所占的比重。
5、环境条件调查调查车内环境好坏及对驾驶人员的影响程度;调查道路景观,各种交通设施的质量及对驾驶人员的影响;调查自然气象及道路照明情况对驾驶人员安全行车的影响。
除物质性交通环境外,对肇事驾驶人员所处的社会性环境如家庭、单位、亲友等社会关系也应进行调查了解。
6、事故后果调查调查人员伤亡、车物损毁所造成的直接和间接损失,调查因车险意外事故而造成的不良社会影响。
车险意外事故后果调查的结果,可为划定事故等级类别提供依据。
二、查勘的步骤和流程1、查勘的基本步骤由于车险意外事故现场调查的时间性很强,许多在事故发生后留下的人证和物证以及某些状态和现象都会随时发生变化,现场调查的有利时机,有时是稍纵即逝。
因此,一些调查项目需要在极短时间内完成。
但是,也应该根据具体情况,按事情的轻重缓急,适时地安排和调整,不拘泥于一个固定模式。
现场调查大致可分为以下五个步骤:(1)进行事故现场处置车险意外事故现场处置,包括车险意外事故发生后,在正式全面开展现场调查之前的前期处置,调查过程中的现场维护和调查完毕后的现场清理撤除等几个方面。