浅谈机场建设地基处理方法

济南机场站坪地基处理方法分析摘要：济南机场地处黄河冲击平原地貌单元，浅部为新近堆积土层，力学性质差，地下水位较浅，存在液化现象，必须经过地基处理才能满足设计的要求。

处理的目的是要提高软弱地基的强度，消除液化，保证地基的稳定。

关键词液化；软弱地基；地基处理Abstract: the jinan airport is located in the Yellow River plain impact geomorphic units, shallow soil for newly accumulation, mechanical properties is poor, underground water level is shallow and existence liquefaction phenomenon, must pass a foundation treatment can meet the design requirements. The purpose of treatment is to improve the strength of weak foundation, eliminate liquefaction, guarantee the stability of the foundation.Key words liquefied; The soft foundation; Foundation treatment1工程地质概况济南机场位于济南市东北方向，距市区约26公里，西靠黄河，地貌上属黄河冲积平原地貌单元，场地内上部地层为新近堆积的粘性土为主，底部为淤泥质粉质粘土，下部地层为第四系全新统冲积土及第四系上更新统冲洪积土，以粘性土及粉砂为主。

各地层特性分述如下:①层粉土(Q4-2al)：褐黄色、灰黄色，稍密，厚度：2.00～5.00m，液化概率90％。

②层粉质粘土(Q4-2al)：黄褐色，可塑，厚度：0.40～2.60m。

浅谈机场场道工程地基处理技术与方法张兴中发布时间：2021-11-03T06:14:44.648Z 来源：基层建设2021年第24期作者：张兴中[导读] 现有的机场建设一般选择基于城市较远的区域，因此场地内有着复杂的地形条件内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司内蒙古自治区呼和浩特市 010000摘要：，原地貌的高差相对较大，场区内部会分布着大量的河流、沟壑或者是池塘，也存在大量的淤泥，很容易导致地基土本身的沉降出现巨大差异，影响到上部道路施工的质量和飞机滑行安全。

因此本文基于此背景，对目前机场场道的工程地基处理技术与方法进行简要分析，希望能够为相关工程提供一些有效的思路和方法。

关键词：机场场道工程；地基处理技术；处理方法前言：在机场选址过程中，由于其场区内的环境十分复杂，并且一般河流或者是池塘等地下水位埋藏的会比较浅，都是在距离原地面0.5-2m 之间，且周围土体遭受到水分侵蚀的时间较长，土体含水量较大。

因此加强对这些区域的处理，可以减少河沟塘和周边地基发生不均匀沉降的问题。

另外机场的场道工程建设质量和飞机滑行的安全与否有着十分重要的联系，因此需要在建设期间严格保证质量过关，而保证场道道面的质量，地基处理质量是关键。

由此本文对机场场道地基的处理技术与方法进行详细分析，具体内容如下。

1、场区内河塘地基处理的工艺原理在此工艺原理上，一般分为三点内容：（1）道槽区的处理方法。

处理机场道路道槽区沟塘首先需要将沟塘内部的积水和淤泥处理干净，随后在其底部填筑与铺设中粗砂、块碎石或者山皮石，一般按照0.5m-1m之间的铺设厚度加以考虑，并结合水位的情况来决定，达到压实设备压稳的状态为主，可以将已经被处理的建筑垃圾作为垫层进行铺设[1]。

随后利用分层回填的方式回填素土，压实，回填到周围清除植物土之后的地面标高即可，不能超出土基顶面的标高高度。

在回填期间需要在侧壁开挖边坡，边坡以1∶2的台阶式进行建设，高度可按照0.5m进行考虑[2]。

浅议民用机场改扩建工程场道软土地基处理技术民用机场改扩建工程场道软土地基处理，不仅需综合考虑技术层面因素还要考虑机场不停航施工管理要求，比常规的软基处理更为复杂。

设计人员需要和建设单位紧密配合，全面掌握现场真实准确情况、不同方案施工工艺、机场运行保障情况、导航设施和净空要求等，对安全、经济、工期等指标综合权衡，分区域采取不同处理方案，并积极争取各方支持配合，才能做到方案最优，实现改扩建工程施工和航班生产两不误。

标签：民用机场改扩建;不停航施工;场道;软土地基处理1.前言我国东南沿海及各大江河的三角洲冲积平原，土地肥沃，人口密度高，经济发达。

从上世纪八十年代以来，这些地区先后兴建了一大批民用机场。

伴随着经济的快速发展，民航业高速增长，上述机场基础设施近些年相继出现饱和，当下及今后相当长时期内，都要陆续进行二期或者三期的改扩建。

民用机场场道主要指机场飞行区内供航空器地面活动的跑道、滑行道、联络道、站坪等。

因与机场运行和飞行安全密切相关，场道工程历来是机场改扩建工程的最重要的部分之一。

近年来，有一些机场扩建发生跑道使用不久出现严重沉降，造成关闭抢修，造成不良影响而受到外界兰注。

这些座落在沿海和冲积平原上机场改扩建场道工程都要面临一个共同的难题，即软土地基处理。

软土地基含水量高，压缩性大，透水性差，强度低。

地基强度低使基础结构与地基模量比不匹配，引起基础结构加厚，且低强度地基附加荷载作用下产生累积塑性变形，引起道面结构的损伤。

而对场道使用来说更重要的是沉降大。

机场场道工程大面积的填土及道面结构荷载及飞机重复作用产生土基次固结变形沉降。

过大的工后沉降，特别是因为软土地区表面土质不均匀导致差异沉降，将造成跑道纵向不平整及跑横坡变小，排水速度减缓，导致积水积冰，影响飞行安全。

因此，在软土地基上的场道工程，特别的较深厚的软土地基，都需要采取加固措施，提高表面强度和控制工后沉降，才能满足场道工程地基要求。

2.存在的问题随着科技的发展，软土地基加固处理技术也有较大突破。

民航机场地基处理施工技术要点探讨摘要：城市发展范围和规模不断扩大，民航事业随之提升，此种现状致使民航机场建设成为重点施工内容，而地基处理作为核心环节，对于机场的起飞和降落安全性具有显著影响。

本文首先详细分析民航机场地基施工作用，以此作为条件通过介绍工程概况，结合地基处理工程清理、沟塘处理、管线防护、填方施工以及挖方施工等方面，总结出民航机场地基处理施工要点。

关键词：民航机场；地基处理施工技术；白云岩石；施工区域引言民航机场地基施工过程中，首先需要详细考察民航机场实际运转情况，以此作为基础条件，科学、合理的制定出方案施工计划以及科学管理制度，在保证施工工程项目不影响民航机场正常运行的同时，利用先进的科学技术实现工程施工效果。

1民航机场地基施工作用现阶段随着我国城市经济与基础建设不断发展，航空运输已经成为了人们日常生活、工作以及生产的重要条件之一，随之产生大量机场建设工程，而在机场建设环节上，地基处理已经成为影响民航机场施工效果的重要环节之一，为后续施工的顺利开展提供了重要的技术支持，为此提高地基处理质量成为了影响民航机场施工的必要因素。

现阶段民航在地基施工过程中，普遍具备覆盖面积广泛、影响因素较多等特点，因此施工现场地质、地质形态等方面都属于重点考虑对象，为此建筑工程人员应该充分结合实际情况，采取形式有效的施工技术，保证民航机场施工成型后，地基结构具有基础的稳定性。

如果机场建设在山地或者丘陵地区，则会不断提高地基处理难度。

一旦缺少可行的处理措施，民航地基成型后则会产生局部或者整体结构失稳现状，不利于飞机的正常起飞与下降，严重甚至导致严重的安全事故和风险，所以机场地基的合理化处理十分重要。

2民航机场地基处理施工要点2.1工程概况某民航机场位于贵州省，距离城市22km[1]。

民航机场建设现场基础条件十分良好，地形并无明显的地势起伏，大多数地势主要以山区熔岩地势居多，经过数据勘探可知，民航场地所覆盖的土壤物质主要以黏土或者填土居多，场地土壤成分主要以白云岩石为主要模式，岩石产状为倾斜角度130度，岩石整体结构物大面积断裂，整体现状施工状态良好，所以地基处理工程主要包含软弱土58000 m3、回填碎石原材料69000 m3以及土方挖掘回填料1000 m3等。

航空港场道地基处理与加固方案设计航空港场道地基是航空港场道建设的重要组成部分，直接关系到航空安全和飞行效率。

为了确保航空港场道的稳定和安全运营，需要进行地基处理与加固方案设计。

本文将介绍航空港场道地基处理的必要性以及设计方案的准备、流程和关键要点。

一、航空港场道地基处理的必要性航空港场道是飞机起降和滑行的重要区域，地基处理的目的在于提供坚固、稳定的基础，以确保飞机的安全和平稳运行。

常见的地基处理问题包括土质不坚实、承载力不足、沉降、水分影响等。

通过地基处理与加固，可以提高地基的承载力、减少沉降、控制水分变化，以及增加地基的稳定性和耐久性。

二、航空港场道地基处理与加固方案设计的准备工作1. 地质勘察：进行详细的地质勘察，了解场地的地质条件、土层结构和地下水位情况等。

2. 草图设计：根据勘察结果，初步设计地基处理与加固方案的草图，包括区域划分、基础类型和施工步骤等。

3. 资源评估：评估所需材料和人力资源，以确保方案的可行性和可供性。

三、航空港场道地基处理与加固方案设计的流程1. 场地准备：清理现场、移除障碍物、确保施工区域的安全和可达性。

2. 地基处理：根据地质勘察结果，选择适当的方法对地基进行处理，如挖掘、加固、填充等。

3. 地基加固：根据设计需求，采用适当的加固技术，如灌浆、注浆、钻孔灌浆等。

4. 结构施工：根据草图设计，进行基础结构的施工，包括基础板、护坡、排水系统等。

5. 质量检测：进行地基处理与加固工程的质量检测，确保施工质量符合设计要求。

6. 报告撰写：根据实际施工情况，撰写航空港场道地基处理与加固方案设计的详细报告，包括设计依据、方案流程和技术参数等。

四、航空港场道地基处理与加固方案设计的关键要点1. 合理选择加固技术：根据场地条件和设计要求，选择适当的加固技术，确保方案的可行性和效果。

2. 注意施工工艺：严格按照施工规范和操作要求进行施工，确保施工质量和安全。

3. 考虑环保要求：在方案设计和施工过程中，要充分考虑环境保护要求，减少对周边环境的影响。

机场场道地基处理技术探讨发布时间：2021-06-23T17:31:51.570Z 来源：《基层建设》2021年第8期作者：杨希旺[导读] 摘要：场道地基处理通常分为几类：防水排水、强夯、换填法、振冲等。

中国航空国际建设投资有限公司北京市 100120摘要：场道地基处理通常分为几类：防水排水、强夯、换填法、振冲等。

采用合适的施工方法，不仅施工便捷，提高土体加固的效果，更能缩短工期，节约材料，控制成本，实现较好的工程技术效应和经济效应。

关键词：机场场道；地基处理技术引言随着社会经济的发展，机场作为重要的基础设施，在城市中的必要性越来越显著，近几年新建运输机场及通用机场数量较多，但由于机场的具有占地广、对周边环境要求较高，适宜直接进行机场建设的场地较少见，部分机场只能选址在山区、河滩等地质条件较差的区域，对此需要对场地进行地基处理，以确保工程建设的质量及稳定性。

1.场道地基处理原则场道工程地基处理主要原则是：提高土体抗剪强度与承载力；降低土体压缩性，减小变形；控制土的渗透性，减少渗漏；优化土体动力特性，避免土体震动液化；采用托换技术，利于道面荷载扩散。

2.机场场道工程地基常见问题场道工程在建设过程中，常见的不良地质情况有：软弱土、湿陷性黄土、膨胀土、盐渍土、冻土等。

根据不同的地质、水文条件以及环境因素，结合大量工程实践，场道地基处理通常分为几类：防水排水、强夯、换填法、振冲等。

采用合适的施工方法，不仅施工便捷，提高土体加固的效果，更能缩短工期，节约材料，控制成本，实现较好的工程技术效应和经济效应。

其中强夯法是一种较为普遍地基处理工艺，根据不同的地质条件，强夯法又有诸多类别。

以下就不同类别的强夯工艺进行简述。

3.强夯工艺进行简述（1）普通强夯法，指单击夯击能6000KN•m以内，有效加固深度10m以内，适用于地基处理深度要求较浅的工程。

（2）高能级强夯法。

指夯击能大于6000KN•m的强夯。

通常适用于有效加固深度大于10m的工程，相较于普通强夯法，其加固效果更为明显，均匀性更好，强度更高。

机场软土地基处理施工方法和数字化质量控制探析摘要近些年来，随着我国社会经济的发展，我国的民航事业也不断发展，很多城市都在着手建立大型机场，在大型机场的建设过程中也出现了一些质量问题，其中最突出的就是地基问题。

本文对机场道路施工过程中的软土地基施工技术进行分析与探讨，旨在提高机场道路的稳定性与安全性。

关键词机场工程；软土地基施工；数字化监控机场建设是我国民航事业发展过程中的一个重要内容，机场的地基工程具有一定的特殊性，首先其占地面积大，沟、塘、井、坟、穴、表层水及软弱土等分布范围广，且要选择一个地基均匀的地区，难度非常大，地基的复杂程度较高，在这种情况下就对地基处理工程的要求较高。

由于飞机在起降以及滑行的时候荷载巨大，频次很高，地铁、高铁、汽车运输建筑穿插整个机场，所以对机场土石方施工必须严格要求，首先要确保地基的稳固，必须要加强对软土地基的处理与控制，提高机场道路的安全性与稳定性，才能保障人与机场建筑物的安全。

1 机场软土地基工程处理的重要性分析软土地基质量问题是机场道路施工过程中比较严重的问题，软土主要是天然含水率较大、压缩性较高、强度较低、渗透性较低的一种呈软塑以及流塑状态的黏性土壤，在很多地区都比较常见。

机场土石方施工的基本要求是平整性和密实性，由于机场地基存在施工面积巨大，软弱地基分布范围广零星，复杂程度较高，变形大，强度低，压缩性高，沉降量大，排水固结速度慢等一系列特点，且地基施工是机场施工环节中的隐蔽工程，在机场工程竣工之后难以检查，如果在施工过程中存在质量问题，则会对飞机的起降及重要的建筑物造成十分严重的影响，带来安全隐患，所以根据地基处理的要求来选择地基处理方法和先进的施工质量手段非常重要[1]。

2 机场软土地基处理技术方法及其选择2.1 常用的机场软土地基处理技术机场软土地基的常见的加固处理方法主要有包括以下几种：（1）堆载预压法是在对场地进行预压，使场地内的水排出，逐渐固结，地基发生沉降，强度同时提高的方法。

论机场场道工程地基强夯处理摘要：本文针对强夯技术展开一系列的研究，包括其特点和利用该技术对地基的处理和检测，并且将结合实际的一些操作案例来展开说明与探讨。

关键词：地基；机场场道；强夯处理强夯处理，又名动力固结法或者是动力压密法。

其前身为重锤夯实法，后来经过一系列的演变与发展成为现在的强夯处理法。

强夯处理法能使地基土的强度提升，而且减少压缩性，无论是砾石还是粘性土，如今的强夯法都能够驾驭。

但是这个方法运用起来比较繁琐，而且其设计和加固方面的研究还不够深入，因此运用也不是特别成熟，而造成这样局面主要的原因之一就是对强夯垫层缺少相关的研究与分析。

当前，工程界普遍关注强夯垫层运用的优势，包括其在防止粘锤还有抑制表面振动波的松动作用等，但是对其劣势的认识却并不深刻，对其消耗夯击能也没有相关措施进行改善。

在这种情况下，在用强夯进行垫层的时候通常都会忽视材料的特性以及颗粒的组成情况，而这轻则会使夯击能遭到消耗，重则会导致地基处理的失败。

1 强夯技术优势（1）适用各类土层。

能够被运用在各种土层，包括砂性土、一般粘性土、人工填土、黄土还有粉土等。

通常各方法都难以对一些大块的碎石类土和一些建筑，生活垃圾还有工业废料构成的杂填土进行加固，而这种土质正好可以被强夯技术进行处理。

将其与其他的一些技术综合起来，对一些软土地基也非常适合加固。

（2）加固效果显著。

地基在通过强夯之后，其承载力能够得到很大的提升。

同时模量能压缩，干容重增加，孔隙比减少。

场地将会变得更加均匀，同时湿陷性，膨胀性这些问题都会消失。

还能够避免振动液化。

除了那些含水较多的软粘土，一般地基在经过强夯加固处理之后，即可进行使用了。

（3）施工机具简单。

强夯机具主要是履带式起重机。

在该起重机起吊受限的时候，可以利用龙门式起落架或者是别的设施配合其完成自动脱钩装置。

如果遇到机械设备紧张的时候，还能够根据现实情况，就地使用打桩机、桅杆等简单的工具。

（4）节省材料。

通常情况下，强夯处理都是对原状土施加能量，并不需要使用其他的建筑材料，这样就可以减少很多工序，也能够节约很多成本，使工程可以早日竣工。

机场地基处理施工技术要点摘要：现如今，我国社会高速发展，机场建设项目增多。

民航事业发展规模逐步扩大，机场建设为重点内容，其中地基处理为基础环节，对飞机起降的安全性具有显著的影响。

在阐述机场基地处理重要性的基础上，分析地基处理施工要点，以及施工机械的维修保养等内容，为类似工程提供参考。

关键词：机场；地基处理；技术要点引言地基是机场建设的基础，地基施工技术的应用直接关系到建筑基础的抗剪强度、抗压强度与动态性能。

因此，需在机场施工中严格落实地基施工技术的相关标准，以便科学选择合理的地基处理技术，为机场建设工程地基结构的稳固性以及安全性提供保障。

1基础工程地质测绘基础工程建筑测绘是建设工程开始之前的首要项目，拥有专业知识的勘察人员会借助初始资料和现场的实际情况来得到相应的结论，从而提前确定施工场地的工程地质条件，同时进一步明确施工过程当中有可能会出现的各类地质现象。

岩土工程勘察人员会使用元素和符号表示工程地质条件，并以测绘结果为依据绘制地形图和工程地质图，用于评估建筑场地是否适合应用，或是工程地段是否能够保持稳定。

从这一角度来看，工程地质测绘的主要目的就是为了查明场地的工程地质信息，例如了解建筑和地质环境之间会产生怎样的影响，以及工程地质条件的其他关键要素等。

从其作用来看，通过勘察阶段的工程地质测绘工作，勘察人员能够对区域内的机场建设工程地质条件展开全方位地初步了解，尤其是在某些工程地质情况研究程度较低的区域，综合性的岩土勘察能够发挥的价值更加突出，其对于确定科学的设计方案和施工方案。

以工程地质勘探取样为例，虽然勘探方法有很多种，但无论是采取钻探井探或是地球物理勘探等措施时，都应该以确保施工安全为前提，一方面优化勘探目的，另一方面结合勘探区的岩土特性，例如我们常见的静力触探，在一些勘探深度过深或岩土强度较高的地区就不太适合。

钻探和取样属于岩土工程勘察中经常被使用的手段，勘察人员可以以这些勘察方式为基础了解土层的基本性质以及地层岩性信息、了解地下水情况、提前做好原位测试试验等各种信息。

浅谈机场建设地基处理方法发表时间：2018-05-21T10:28:16.293Z 来源：《基层建设》2018年第5期作者：李斌[导读] 摘要：处理的目的是要提高软弱地基的强度，消除液化，保证地基的稳定。

广州白云国际机场建设发展有限公司 510000摘要：处理的目的是要提高软弱地基的强度，消除液化，保证地基的稳定。

本文主要分析了机场建设地基处理中几种施工方法，为其他类似工程建设提供借鉴。

关键词：冲击碾压；地基处理；质量控制国民经济在持续向前发展，人们的生活水平提高了，对生活质量的期望也更高了。

交通条件是生活质量中非常重要的一个指标，良好的交通条件，便利快捷的出行方式，无疑为高质量的生活带来了保障。

机场地基施工质量要求高，在建设过程中进行系统全面科学分析。

了解机场建设的基本特点，明确施工难点，掌握高填方地基处理相关规律，在施工中有的放矢，以科学理论指导施工，选择合适的方法和工艺，探索了机场建设中地基处理方法，对于其他类似的工程具有一定的借鉴和参考价值。

1 机场地基处理方法1.1 施工前做好详细的勘察工程地质报告一定要仔细阅读，同时还要进行现场踏勘，分析场区工程地质条件，对场区存在的主要岩土工程问题进行全面了解。

确定出填方的可疑地段以及关键地段，并对其进行施工勘察和复查。

场区的岩土参数和工程地质条件要详细全面掌握，特别是实验区，更是要反复勘察，确保得到精确的数据。

1.2 沉降计算应用相关规范推荐的数值分析、沉降计算公式等方法，计算不同时期的沉降以及原地面地基的最终沉降，根据计算的结果，判断原地面地基在道面以及填筑体荷载下，与实际设计要求是否相符合。

如果计算结果与实际设计要求相符合，则继续研究填筑方法和填筑体，如果计算结果与实际设计要求不相符合，则必须研究原地面地基处理。

1.3 原地面地基处理首先要分析拟选方法的时间可能性和经济技术。

技术的可能性分析，其主要方面包括地基处理后地基的形状参数、地基的处理深度、施工单位的设备、填料的性质等。

机场软土地基处理施工方法与数字化质量控制摘要：软土地基对机场施工产生较大危害，其施工处理技术会在很大程度上影响到了机场的施工质量、施工安全与经济效益。

所以要求相关施工人员能够正确掌握机场工程软土地基施工技术的处理要点，并结合实际情况来不断提高机场施工质量，切实推动民用航空业的发展。

关键词：机场工程；软土地基；施工技术；处理引言：在整个机场滑行区侧地基加固施工过程中，每天会出现大飞机经过时紧急撤离的情况，由于设备选型合理、施工部署得当，所有进入禁区的人员、设备均在限定时间内全部撤离。

文章针对机场软土地基施工方法与数字化质量控制方面进行了详细分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。

1.机场施工中软土地基的基本情况分析软土地基顾名思义，地基的土地相对较为松软，可凹陷性较强，承重之后就会发生相应的沉降。

软土地基往往具备着一定的特点，其高压缩性就是最显著、最基本的特点之一，土地具备着较强的空隙，含水量较大，压缩性较高。

而这类土地往往具备着较长期的不稳定性，长期不易达到稳定。

而该类土地地基的排水性和透水性都较差，对于建设工作的进行有着极为不利的影响，排水结构等诸多方面也有着较为不利的负面影响.加上软土层的空隙较多，微生物、腐殖物质等杂质较多，会进一步影响到土地的均匀性。

在这样的土地地基上开展相应的建设工作，一方面会影响到建设的安全，另外一方面还会影响到建设工作投入使用之后的质量问题。

如果建设之前已经知道该地地基为软土地基仍然继续采用，没有做好相应的处理，就会出现建设成果的质量问题，基础难以稳定，令原本的建设成果质量受到极大程度的负面影响。

正因为这样的特点，该类建设工作进行之间就需要有效进行建设地的地勘工作，从而进一步确保及时发现软土地基，发现软土地基之后要积极采取相应的处理技术和处理措施来对该类地基进行处理。

相应的技术方面，需要不断进行实践和提高，从而有效地改善该类地基不利于建设工作进行的情况，提高该类建设工作的建设效率和建设质量。

复杂地基条件下机场场道地基处理摘要：在机场建设过程中，对于机场场道的使用安全性和使用年限有着较高要求，因此，机场场道地基的施工一直是重点环节。

但是在实际场道修建时避免不了会遇到一些复杂地基，为了保证机场场道施工质量，需要对地基进行全面处理，这样才能提升地基承载力和稳定性，防止长期使用或地表水侵袭造成地基土壤被扰动。

本文简要分析了几种常用的地基处理方法，对复杂地基条件下机场场道地基的处理进行了探究，希望能对相关行业人士起到参考作用。

关键词：复杂地基条件；机场场道；地基处理；稳定性引言：市场经济快速发展，使得各个地区的经济条件逐渐提高，各个城市和地区之间的联系持续增多，对机场的整体建设规模和场道基础设施安全性要求比较高。

作为机场场道建设中的重点环节，复杂地基的处理应当根据当地实际土壤条件，选择合适的处理方式，这样才能保证工程项目质量。

虽然目前机场场道的地基处理方式已经比较成熟，但如何做好地基处理仍然是机场场道施工中的重点研究内容。

一、处理方法介绍（一）强夯法在目前机场场道施工中，强夯法是运用比较广泛的地基处理技术之一，这一地基处理方法有着诸多应用优势，例如技术总成本较低、机械设备和施工材料用量较少、施工技术难度不高、施工效果比较理想。

通过机械设备对原有地基进行重力压实，可以让地基变的更加稳固，土壤更密实，从而防止出现地基松软、地基变形等问题。

但强夯法并不能通用于所有土壤类型的机场场道建设中。

如果土壤中的水分含量比较高、高饱和度粉土、细沙土壤时则强夯法不适用。

在运用强夯法处理地基时，需要根据地基土壤类型和结构的实际条件情况，选择夯击的次数和方式。

（二）碎石桩法碎石桩技术也是目前应用在机场场道地基处理中比较多的技术，碎石桩法在处理粉土、黏土、杂填土以及沙壤土等土壤类型地基时效果比较理想。

该技术可以明显改善地基土壤结构条件，提升土壤承载能力，降低机场场道地基的沉降量。

在运用这一技术时，需要施工人员先对待处理地基面层土壤进行处理，清理掉会干扰地基处理效果的植物土。

机场地基处理施工技术要点摘要：随着我国航空航天事业的不断向前发展，民航飞机的数量也在快速增长，因此需要进一步扩张机场工程项目建设施工规模，以此来满足大量的航空飞行要求。

基于此，本文阐述了机场工程项目地基施工特点，探讨了机场地基处理施工技术要点，旨在有效保障机场地基施工质量和稳定性，为后续的飞机起飞安全打下良好的基础，同时为类似工作的开展提供相关参考和借鉴。

关键词：机场；地基；处理；施工技术前言：随着我国社会经济的不断向前发展，人们在日常出行中对于交通通行方式的选择越来越多样化，其中飞机是人们日常生活和工作当中非常重要的交通通行工具，为了满足人们的高质量出行要求，需要对机场工程建设施工质量进行严格控制。

在机场工程项目建设施工当中，地基施工作为非常重要的施工技术环节，和机场后续工程施工的顺利进行有着密切的关联，因此，提高机场地基施工质量非常关键。

在机场地基工程施工过程中，由于施工规模较大、覆盖范围较广，同时会受到施工区域的地质条件、环境条件等多方面因素的影响，要求工程施工人员必须要有效结合工程的实际施工情况，采取针对性的地基施工处理方法来加以控制，有效保证机场地基处理工作完成之后的承载能力和稳定性。

机场工程项目地基施工特点1.1复杂性在机场工程项目施工过程中，对于地基施工而言必须要考虑到施工地质环境因素所产生的影响，同时对于不同的地质条件特点，地基施工技术的选用也有所差异，工程施工单位不但需要考虑到施工区域的地质环境变化问题，同时还需要考虑到一些自然灾害所产生的影响。

比如，在北方冬季施工环境条件下，由于外部的温度相对较低，地基施工中所使用的材料必须要进行必要的防护，防止受到低温的影响产生性质变化，防止地基施工完成之后出现明显的冻裂以及基础渗漏等各种问题，影响到整个机场体基础部分的安全性和稳定性。

由此可以看出，在机场工程项目施工中，地基施工与处理工作具有一定的复杂性，必须要引起工程施工单位的高度重视。

Construction & Decoration建筑与装饰2022年4月上 21机场地基处理施工技术要点李磊西北民航机场建设集团有限责任公司 陕西 西安 401120 摘 要 随着我国综合国力的增强，我国民航事业发展的十分迅速，机场建设施工项目逐渐扩大规模。

机场建设中地基处理为基础环节，对飞机起降的安全性具有显著的影响。

在实际的施工过程中，如果施工技术不当，施工管理工作做得不到位，极有可能导致房建工程地基出现沉降、倾斜等问题，这些问题对于整个房建工程建设将会造成毁灭性的打击。

因此，在房建工程地基施工的过程中，需要给予高度的重视，采取有效的地基施工技术方法，进一步提升房建工程地基施工质量，有利于促进我国房建工程建设的更好发展。

关键词 机场；地基处理；技术要点引言近几年，我国社会经济发展突飞猛进，机场行业随之得到了较大的发展。

地基处理是机场施工的重要内容，对机场施工的质量有着直接的影响。

现阶段，我国机场施工中地基处理水平较低，地基处理质量难以得到有效的保障，使得机场施工进度较慢、效果较差，也造成了一些时间及资金的浪费。

新形势下，部分机场企业已经认识到了以往地基处理工作中存在的不足，并积极采取措施加以改进，也取得了一些成绩，地基处理水平显著提升。

但是由于技术、人员能力、资金设备等方面的限制，地基处理工作中仍旧存在一些不足，地基处理水平还有较大的提升空间。

这种情况下，对机场施工中基层护理技术的应用进行研究是十分有必要的。

1 机场地基处理的重要性目前，随着我国城市经济与建设的发展，飞机运输业在人们的生活与工作中产生了重要影响，随之出现大量机场工程。

在机场工程中，地基的处理为前期工作，与后续施工的顺利推进息息相关，提高地基处理质量极具必要性。

机场地基施工的覆盖范围较广、影响因素较多，现场地质、地形等方面均是重点考虑对象，工程人员需结合实际情况，采取行之有效的施工技术，确保施工成型后的地基具有稳定性。

机场跑道软土地基处理方案的可靠度分析机场跑道清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在我的笔记本上，思绪随着键盘的敲击声缓缓流淌。

机场跑道，一个看似简单的构造，却承载着无数的梦想与希望。

而软土地基，则是这个梦想起飞的重要基础。

今天，我就来为大家详细分析一下机场跑道软土地基处理方案的可靠度。

我们要明确软土地基的特点。

软土，顾名思义，就是指那些含水量高、抗剪强度低、压缩性大的土体。

这种土体在机场跑道建设中，如果不进行处理，很容易导致跑道沉降、变形，甚至影响飞行安全。

因此，软土地基处理方案的可靠度分析至关重要。

一、方案设计在设计机场跑道软土地基处理方案时，我们要进行现场调查，了解软土地基的分布范围、土层结构、含水量等基本情况。

然后，根据这些数据，选择合适的处理方法。

目前，常用的处理方法有：预压法、排水固结法、换填法、桩基法等。

1.预压法：通过在软土地基上施加一定的预压荷载，使土体提前固结，提高其抗剪强度和稳定性。

这种方法适用于软土地基较厚、荷载较大的情况。

2.排水固结法：通过设置排水系统，将软土地基中的水分排出，加速土体的固结。

这种方法适用于软土地基较薄、荷载较小的情况。

3.换填法：将软土地基挖除，换填为具有一定强度的土体。

这种方法适用于软土地基较厚、荷载较大的情况。

4.桩基法：通过设置桩基，将上部荷载传递到深层土体，减小软土地基的受力。

这种方法适用于软土地基较厚、荷载较大的情况。

二、方案实施1.预压阶段：在软土地基上施加预压荷载，通过监测沉降量、孔隙水压力等参数，调整荷载大小，确保预压效果。

2.排水阶段：设置排水系统，将软土地基中的水分排出。

同时，监测排水效果，确保排水畅通。

3.换填阶段：挖除软土地基，换填为具有一定强度的土体。

在换填过程中，要注意控制填筑质量，避免产生不均匀沉降。

4.桩基阶段：按照设计方案，设置桩基。

在桩基施工过程中，要注意桩基质量，确保桩基承载力满足设计要求。

三、方案监测1.沉降量：监测软土地基的沉降量，判断处理效果。

机场场区地基孔内深层强夯施工工法机场场区地基孔内深层强夯施工工法一、前言机场场区地基的稳定性对于飞行安全有着重要的影响。

为了提高场区地基的承载能力和变形性能，保障机场正常运行，机场场区地基孔内深层强夯施工工法被广泛应用。

二、工法特点该工法主要通过在地基中打孔，将夯锤沿着孔壁下落，施加冲击力来改善地基的物理性质。

具体特点如下：1. 施工简便：只需通过机械设备在地基中钻孔，然后将夯锤通过孔壁下落冲击地基。

2. 作用深层：能够达到较大的作用深度，有效改善地基的物理性质。

3. 作用范围广泛：适用于各种地质条件下的场区地基加固处理。

4. 工艺灵活：可以根据实际工程情况，调整施工参数和工艺流程。

三、适应范围该工法适用于以下场区地基加固：1. 地基土层厚度可扩挖并能达到或超出设计要求的场区。

2. 地基土层较软，存在较大沉降和变形的场区。

3. 地基土层不规则或含有较大体积比的不均质土层的场区。

四、工艺原理该工法的实施需要充分了解施工工法与实际工程之间的联系，并采取相应的技术措施。

主要原理如下：1. 夯锤冲击：通过夯锤的冲击作用使地基土层中的土粒重新排列，形成较密实的土体结构。

2. 力学形变：夯锤冲击时引起地基土层发生弹性形变和塑性变形，使土体产生固结硬化效应。

3.剪切力传递：夯锤冲击将剪切力传递到地基土层中，改善土体的抗剪强度和抗压强度。

五、施工工艺1. 土质分析：通过现场取样和实验室室内试验确定地基土质的特性和力学参数。

2. 钻孔施工：使用钻机进行孔洞施工，根据设计要求选择孔径和孔距。

3. 夯锤冲击：将夯锤通过孔壁下落冲击地基土层，根据设计要求控制夯锤的冲击力和频率。

4. 夯锤布设：根据场区地基处理需求，按照设计要求设置夯锤的布设方案和孔距。

5. 工艺控制：使用振动台测量孔内深层强夯效果，根据实际情况，作出必要调整。

6. 施工质量检查：对施工工序、施工质量进行检查，确保施工符合设计要求。

六、劳动组织施工中需要有专业技术人员进行施工工艺的组织和调度，配备足够的作业人员和管理人员，确保施工过程的顺利进行。

成都天府机场飞行区地基处理及土石方工程土石方挖运一、简介成都天府机场作为四川省的新机场，于2016年开工建设，2021年6月27日正式投运。

它位于成都市双流区邻水镇，距市中心约50公里，是中国西南地区最大的综合交通枢纽。

作为大型机场，其地基处理及土石方工程非常重要，将直接关系着机场的安全与使用寿命。

本文将对成都天府机场飞行区的地基处理以及土石方工程中的土石方挖运进行介绍。

二、地基处理1.挑选地面表土在机场建设过程中，需要对于地面表土进行挑选处理。

挑选过程主要看土层的密度和含水量，由于飞机起飞和降落需要着陆跑道以及滑行道，这些道路需要使用非常坚固的材料，因此地表土壤的选择非常讲究。

土层的密度越高，承载能力就越强，各种地面车辆在其上运行时，会更加稳固。

2.地坪夯实飞机停泊的区域称为机坪，机坪目前多采用复合型材料的铺装，确保其平整度和承重能力。

为了保证铺装材料的承载能力，需要在铺装之前进行夯实处理。

地坪夯实分为初夯和终夯两个阶段，初夯是指对松散的土坑进行填充，并分层进行夯实，终夯则是在初夯的基础上对铺装层进行夯实，使其承载能力达到要求。

3.地基加强成都天府机场的地基加强采用了各种先进的技术。

在关键区域采用CFG桩加固技术，CFG桩是由水泥、飞灰、粉煤灰、碎石和矿渣等原材料混合制作而成的环保型钢筋混凝土。

CFG桩的强度和稳定性非常高，为机场地面提供了稳固的支撑。

此外，还采用了预应力管桩技术和岩石锚固技术，以增强机场的土地承载能力。

三、土石方工程中的土石方挖运土石方工程主要包括挖土、填土和边坡处理。

其中，挖土是工程中的第一步。

成都天府机场的土石方挖运主要依赖于土方机械和装载机械，这些机器的使用可以最大化地提高土石方的挖运效率。

1.挖土挖土是土石方工程中的第一步，主要包括掌子面积的确定、开挖深度的制定、和挖土的方式选择。

成都天府机场的掌子面积非常大，因此选择合适的挖土方式非常关键。

在采取机械开挖之前，还需要对开挖面进行喷淋或覆盖，以减少灰尘扬起对周边环境造成的污染影响。