浅议高速公路地域性景观及生态设计
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倾向，使得高速公路景观与周 边地域 环境 、人文景
观脱节 ，同时造成高速 公路景观 出现 干路 一面，失 去个性和文化活力 ，缺少对地 域性 因素及 生态的关
怀研究。
一
高速 公路绿化景观 设计中缺乏科学 的生态设计 方法 ，把生态设计等 同于 简单的乔灌草搭配 ，而不
是 根据 植 物 的 生 态 习性 采 用 科 学 的 生 态 设 计 方 法 。
城市建筑 ｌ 园林・ 绿化・ 环保 ｌ Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｉ Ｓ Ｍ Ａ Ｎ Ｄ ＡＲ Ｃ Ｈ Ｉ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ Ｕ Ｒ Ｅ ｌ ＧＡ Ｒ Ｄ Ｅ Ｎ ・ ＧＲ Ｅ Ｅ Ｎ Ｉ Ｎ Ｇ ・ Ｅ Ｎ Ｖ Ｉ Ｒ Ｏ Ｎ Ｍ Ｅ Ｎ Ｔ
浅议高速公路地域性景观及生态设计
■ 任晓林
使 得 高 速 公 路 景 观 绿 化 建 设 出现 城 市 化 、 高 档化 的
性 ，生 态系统脆弱 ，造成病 虫害严重 。随着高速公 路 的快 速发展，人们开始 尝试增加植物种 类，但是 总 体 上 还 是 以常 见 的 园林 树 种 为 主 ，对 沿 线 的 乡 土 地域树种研 究不够 ， 且不重视调研土壤 土质及气候 ， 高速 公路沿线逐渐被香樟 、银杏 、桂花等 园林树种 占领 ，后期往往生长不 良，因此在高速公 路景观设
例 如在 高速公路上种植大树 ，营造高速公路 的景观 环 境，却对外界 的生态 环境造 成极大的破坏 。 （ ３ ）过度强调 景观 效果及形 式美，忽视与功能
的 结合 高 速 公 路 景 观 不 是 单 纯 地 观 赏 景 观 或 功 能 景 观 ， 而 是 融 合 多 学 科 交 叉 ， 注 重 公 路 环 境 的 综 合 生
【 摘 要】地域性景观是高速公路景观设计之本 ，本文 以地
演 替及 动态观赏的特 点，破坏地域性环境 ，盲 目地 再造人 工景观 ，造成 了沿 线景观文化 内涵 低，地域
特 性 流 失 ，环 境 单 调 乏 味 及 协 调 性 差 等 后 果 。 （ １ ）缺 乏生 物 多样 性
工程本身的建设会对生态造成破 坏，高速公路工程 选线前期 ，必须树立保护 原生 态地域 景观的观念 ， 深入调查当地地形 、气候 、土 质、水文、植物等 自 然情况，提 出有 比较价值 的方案 ，分利用有利地形 、 地势 ，减小对现状地形地 貌的破坏，加大对 山坡林 地、河湖水系 、湿地等 自然生 态敏感区域的保护 ，
文脉地域性 景观设 计不仅 体现着 自然和 区域 的
特 征 ，而 且 还 是 人 类历 史 和 文 化 的 沉 积 与 延 续 ， 其
形 体 环 境 反 映 了过 去 的 社 会 、 经 济 、 历 史 、文 化 、
艺 术 等 各 种 活 动 。 高速 公 路沿 线 地 区 城 市 如 何 给 经 过 的 旅 客 留 下深 刻 的 印 象 ， 文 脉 设 计 尤 为 重 要 。住 高 速 公 路 不 同的 节 点 ，有 机 结 合 景 观 要 素 ，形 成 “ 起 景 （ 入 口）—— 节 点 （ 服务 区 、互 通 、支 线 上 跨 桥 ）
结局 （ 出 口）”的完 整的景观廊道序列 ，在 构
、
高速公路 工程建设不重视地域性景观及生态设
筑物 、建筑 的设计 上引入文化的符号 ，各个节 点设 置本土地域文化 小品，富有节奏与变化 ，达到 引人 入胜 的效果 。很好 地宣传地方的文化 ，促进城 市的
旅 游 发 展 及 知 名 度 ，是 展 示 城 市 文 化 的 名 片 。 ３ ． 国家 建 设 节 约 型 园 林 的 需 求 “ 节 约 型 园林 绿化 ”顾 名 思 义 ，就 是指 “ 以 最
我国的高速公路 建设起步于 ２ Ｏ世纪 ８ Ｏ年代 中 期的沈阳一大连 高速 公路 ，至今 已有 ３ Ｏ年的发展 。 高速公路景观设计理论是随着 高速公路 的建 设逐 步 成熟并形成系统 的，从最初满足功能 的防护 绿化 设 计发展到景观设计 ，再到如今提 出的生态 设计。随 着经济的发展 ， 人们对高速公路景观效果更加 重视， 但 由于过分强调重视前期通车 时的景 观效 果及施 工 阶 段 管 理 的便 捷 性 ， 忽 视 对 地 域 性 景 观 的 生态 保 护 ，
计 中应 该 注 重 生 物 多样 性 ， 保 护 生 物 多 样 性 。 （ ２ ）生 态 设 计 浮 于 表 面 ，缺 乏科 学 的 生 态 设 计
方 法
生态设计 ，对地域 性原 生资源 进行保护 ，避免高速
公 路 工 程 建 设 成 为 生态 的 割裂 带 ，而 应 使 其 融 于 自 然生态环境中，和周边地域环境协调。 ２ ．地域性设计是文脉的表达， 是 地 方 政 府 展 示 区域文化的窗 口
维 持 地 域 自然 风 貌 ，反 对 过分 改 变 自然 形 态 的人 工 化 、 城 市 化 倾 向 ， 运用 地 域性 景 观 设 计 理 念 ，突 出
域 自然条件和地域文化 为出发点，提出在高速公路建 设中
应坚持设计地域性景 观设计与生态相结合，与文化相结台 。
地域性景观及生态设计将会 成为高速公路景观设计 的途径
计带来的问题 １ ．在 高速公路 建设 中忽略对地域 性景观 的保
护 ，造 成 生 态破 坏 而 失 去地 域 特 色
高速公路道路建设 忽视 原生态环境对于人类生 存环境 的重要性 ，规划 中往往 为了减少工程投资 ， 对原生态 的山体 、自期，人们 的环 保生态意识 不 强，高速公路景观设计 被简单理解为种 植行道树 及 防护 植草，仅仅作为一 种装饰性 的工程 。植物种
类 偏 少 、 规 格 单 一 且 种 植 形 式 单 调 ，缺 乏 生 物 多 样
【 关键词】 高速公路 景观 地域性 生态设计
倾向，使得高速公路景观与周 边地域 环境 、人文景
观脱节 ，同时造成高速 公路景观 出现 干路 一面，失 去个性和文化活力 ，缺少对地 域性 因素及 生态的关
怀研究。
一
高速 公路绿化景观 设计中缺乏科学 的生态设计 方法 ，把生态设计等 同于 简单的乔灌草搭配 ，而不
是 根据 植 物 的 生 态 习性 采 用 科 学 的 生 态 设 计 方 法 。
城市建筑 ｌ 园林・ 绿化・ 环保 ｌ Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｉ Ｓ Ｍ Ａ Ｎ Ｄ ＡＲ Ｃ Ｈ Ｉ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ Ｕ Ｒ Ｅ ｌ ＧＡ Ｒ Ｄ Ｅ Ｎ ・ ＧＲ Ｅ Ｅ Ｎ Ｉ Ｎ Ｇ ・ Ｅ Ｎ Ｖ Ｉ Ｒ Ｏ Ｎ Ｍ Ｅ Ｎ Ｔ
浅议高速公路地域性景观及生态设计
■ 任晓林
使 得 高 速 公 路 景 观 绿 化 建 设 出现 城 市 化 、 高 档化 的
性 ，生 态系统脆弱 ，造成病 虫害严重 。随着高速公 路 的快 速发展，人们开始 尝试增加植物种 类，但是 总 体 上 还 是 以常 见 的 园林 树 种 为 主 ，对 沿 线 的 乡 土 地域树种研 究不够 ， 且不重视调研土壤 土质及气候 ， 高速 公路沿线逐渐被香樟 、银杏 、桂花等 园林树种 占领 ，后期往往生长不 良，因此在高速公 路景观设
例 如在 高速公路上种植大树 ，营造高速公路 的景观 环 境，却对外界 的生态 环境造 成极大的破坏 。 （ ３ ）过度强调 景观 效果及形 式美，忽视与功能
的 结合 高 速 公 路 景 观 不 是 单 纯 地 观 赏 景 观 或 功 能 景 观 ， 而 是 融 合 多 学 科 交 叉 ， 注 重 公 路 环 境 的 综 合 生
【 摘 要】地域性景观是高速公路景观设计之本 ，本文 以地
演 替及 动态观赏的特 点，破坏地域性环境 ，盲 目地 再造人 工景观 ，造成 了沿 线景观文化 内涵 低，地域
特 性 流 失 ，环 境 单 调 乏 味 及 协 调 性 差 等 后 果 。 （ １ ）缺 乏生 物 多样 性
工程本身的建设会对生态造成破 坏，高速公路工程 选线前期 ，必须树立保护 原生 态地域 景观的观念 ， 深入调查当地地形 、气候 、土 质、水文、植物等 自 然情况，提 出有 比较价值 的方案 ，分利用有利地形 、 地势 ，减小对现状地形地 貌的破坏，加大对 山坡林 地、河湖水系 、湿地等 自然生 态敏感区域的保护 ，
文脉地域性 景观设 计不仅 体现着 自然和 区域 的
特 征 ，而 且 还 是 人 类历 史 和 文 化 的 沉 积 与 延 续 ， 其
形 体 环 境 反 映 了过 去 的 社 会 、 经 济 、 历 史 、文 化 、
艺 术 等 各 种 活 动 。 高速 公 路沿 线 地 区 城 市 如 何 给 经 过 的 旅 客 留 下深 刻 的 印 象 ， 文 脉 设 计 尤 为 重 要 。住 高 速 公 路 不 同的 节 点 ，有 机 结 合 景 观 要 素 ，形 成 “ 起 景 （ 入 口）—— 节 点 （ 服务 区 、互 通 、支 线 上 跨 桥 ）
结局 （ 出 口）”的完 整的景观廊道序列 ，在 构
、
高速公路 工程建设不重视地域性景观及生态设
筑物 、建筑 的设计 上引入文化的符号 ，各个节 点设 置本土地域文化 小品，富有节奏与变化 ，达到 引人 入胜 的效果 。很好 地宣传地方的文化 ，促进城 市的
旅 游 发 展 及 知 名 度 ，是 展 示 城 市 文 化 的 名 片 。 ３ ． 国家 建 设 节 约 型 园 林 的 需 求 “ 节 约 型 园林 绿化 ”顾 名 思 义 ，就 是指 “ 以 最
我国的高速公路 建设起步于 ２ Ｏ世纪 ８ Ｏ年代 中 期的沈阳一大连 高速 公路 ，至今 已有 ３ Ｏ年的发展 。 高速公路景观设计理论是随着 高速公路 的建 设逐 步 成熟并形成系统 的，从最初满足功能 的防护 绿化 设 计发展到景观设计 ，再到如今提 出的生态 设计。随 着经济的发展 ， 人们对高速公路景观效果更加 重视， 但 由于过分强调重视前期通车 时的景 观效 果及施 工 阶 段 管 理 的便 捷 性 ， 忽 视 对 地 域 性 景 观 的 生态 保 护 ，
计 中应 该 注 重 生 物 多样 性 ， 保 护 生 物 多 样 性 。 （ ２ ）生 态 设 计 浮 于 表 面 ，缺 乏科 学 的 生 态 设 计
方 法
生态设计 ，对地域 性原 生资源 进行保护 ，避免高速
公 路 工 程 建 设 成 为 生态 的 割裂 带 ，而 应 使 其 融 于 自 然生态环境中，和周边地域环境协调。 ２ ．地域性设计是文脉的表达， 是 地 方 政 府 展 示 区域文化的窗 口
维 持 地 域 自然 风 貌 ，反 对 过分 改 变 自然 形 态 的人 工 化 、 城 市 化 倾 向 ， 运用 地 域性 景 观 设 计 理 念 ，突 出
域 自然条件和地域文化 为出发点，提出在高速公路建 设中
应坚持设计地域性景 观设计与生态相结合，与文化相结台 。
地域性景观及生态设计将会 成为高速公路景观设计 的途径
计带来的问题 １ ．在 高速公路 建设 中忽略对地域 性景观 的保
护 ，造 成 生 态破 坏 而 失 去地 域 特 色
高速公路道路建设 忽视 原生态环境对于人类生 存环境 的重要性 ，规划 中往往 为了减少工程投资 ， 对原生态 的山体 、自期，人们 的环 保生态意识 不 强，高速公路景观设计 被简单理解为种 植行道树 及 防护 植草，仅仅作为一 种装饰性 的工程 。植物种
类 偏 少 、 规 格 单 一 且 种 植 形 式 单 调 ，缺 乏 生 物 多 样
【 关键词】 高速公路 景观 地域性 生态设计
