电气系泊试验及航行试验大纲

“”号系泊和航行试验大纲系泊试验一、锚泊设备和锚机试验1、艏锚2个,每个重2500kg,首锚链等级CCSAM2级，右锚链Ф42mm8节长200m,左锚链Ф42mm、7节长175m,艉锚重400kg/1个,艉锚链Ф22mm,4节长100m，锚机掣链器,导链筒安装相对位置正确,锚链之间卸扣可靠。

2、空载运行试验：以额定速度正倒车连续运转各15min，无异常发热及敲击现象，启动、工作电流和电压正常。

3、负荷试验：将左、右锚各单抛三次，下抛过程中作急速三次刹车，升起过程作三次停止，离合器操作方便，刹车可靠，无跳链和扭曲现象，掣链器正确，锚爪与船壳贴合正确。

单起速度＞12m/min，双起速度＞9m/min。

二、舵装置及舵机试验1、舵机操舵装置及仪表安装正确，2、液压系统密性试验，接通进油管路，封闭加油管起动油泵，管内油压达１6.5mpa,保持5 min,无泄漏,部件工作可靠,溢流阀调定压力16.5mpa,安全阀调定压力16.5mpa。

3、舵角误差偏左0.2°,1号泵左－右最大满舵各35°,左－右满舵操舵时间11.0S, 右－左满舵操舵时间11.2S;2号泵左－右舵36°操舵时间11.4S,, 右－左满舵操舵时间11.6S,应急泵左-右满舵36°操舵时间11.7S , 右－左满舵操舵时间11.9S。

三、救生设备试验１、救生衣18件，救生圈16个，水抢8根完好（Ф19mm5只、Ф16mm3只），救生舢板1艘完好，吊艇机倒顺车性能良好，下降速度0.6m/s，上升速度0.4m/s，刹车性能可靠。

四、系缆装置验1、系缆装置安装符合图纸设计要求。

五、门窗舱口盖的检查试验1、门窗及舱口盖安装符合设计图纸要求,安装牢固。

2、冲水试验：用水枪直径16mm，水压0.6mpa保持15min对准密封舱口盖接缝及手柄处喷射，无渗漏。

用自由降落水淋到门窗盖接缝处，持续3min，无渗漏。

干舷以下甲板水密舱壁用水压试验，无渗漏。

电气系泊试验及航行试验大纲一、引言在船舶设计和建造过程中，电气系统起着至关重要的作用。

电气系统不仅仅是为船舶提供能源，还负责船舶的通信、导航、安全系统等。

电气系泊试验和航行试验是确保船舶电气系统正常工作和船舶航行安全的关键环节。

本文档旨在提供电气系泊试验及航行试验的大纲，以确保测试过程的全面和系统性，同时提供Markdown文本格式输出，方便文档的编辑和分享。

二、电气系泊试验大纲1. 试验目的确保船舶在岸上停泊时电气系统正常工作，满足通信、供电、舱室温度控制等功能的要求。

2. 试验内容•电力系统测试：检查电源系统（包括发电机、变压器、配电盘等）的运行情况，确保供电充足、电压稳定等。

•照明系统测试：测试船舶照明系统（包括室内照明、舷灯、导航灯等）的亮度、稳定性和可靠性。

•通信系统测试：测试船舶通信系统（包括无线电通信设备、卫星通信设备等）的接收和发送功能，确保通信质量和稳定性。

•自动化控制系统测试：测试自动化控制系统在泊位过程中的运行情况，包括泊位操纵系统、舵机、锚链系统等。

•检查和测试电源系统的各个组件，并记录参数（如电流、电压等）。

•调节照明系统亮度，检查灯光的稳定性和照明范围。

•使用各种通信设备进行通信测试，包括语音和数据传输。

•操作自动化控制系统，模拟泊位和离泊过程，检查系统的响应和控制准确性。

4. 试验报告记录电气系泊试验的各项测试结果和发现的问题，并提出改进建议。

三、航行试验大纲1. 试验目的确保船舶航行时电气系统正常工作，满足航行导航、通信、供电、安全系统等功能要求。

•航行导航系统测试：测试船舶导航设备（如GPS、罗经、雷达等）是否精准、灵敏，并确保其与自动化控制系统的集成正常。

•通信系统测试：测试船舶通信系统（包括无线电通信设备、卫星通信设备等）的接收和发送功能，确保通信质量和稳定性。

•电力系统测试：检查电源系统在航行过程中的运行情况，确保供电充足、电压稳定等。

•安全系统测试：测试船舶安全系统（如火警报警系统、漏水检测系统等）的敏感度和可靠性。

批 准 日 期 2004-8-12 审 核校 对编 制3000吨不锈钢化学品船 技 术 设 计 电气系泊及航行试验大纲 CDSC5088-026-10SY 川东造船厂技术开发处标记数量 修改单号 签 字 日 期 总面积 m 2 1.4375 共 页 23 第 页 1 会 签旧底图登记号 底图登记号一、通则 (4)二、系泊试验 (4)1 发电机 (4)1.1 负荷试验(单机) (5)1.2突卸、突加额定负荷试验 (5)1.3并联运行试验 (5)1.4 并联运行负载转移试验 (6)1.5 起动最大电动机的效用试验 (6)1.6 柴油发电机机旁控制箱 (6)2 主配电板 (6)3 自动电站 (7)4 充放电板及蓄电池 (8)5 电力设备与控制设备 (8)6 液压舵机 (8)7 甲板机械 (9)7.1 液压救生/救助艇 (9)7.2 液压备品吊 (10)7.3 液压锚机、液压系泊绞车 (10)8 液压动力泵站 (10)9 液货控制台 (10)10 集控台 (11)11 驾控台 (11)12 照明系统 (11)13 船内通信和报警系统 (12)14 航行设备 (12)14.1 舵角指示系统 (12)14.2 雾笛 (13)14.3 测深仪 (13)14.4 计程仪 (13)14.5 雷达 (13)14.6 气象仪 (13)14.7 刮水器与雨雪清除器 (13)14.8 电罗经 (14)14.9 卫星导航仪 (14)14.10 相关设备接口检查 (14)15 无线电设备 (14)15.1无线电台 (14)15.2 VHF无线电话双向无线电话 (15)15.3 卫通C站 (15)15.4 船舶安全报警设备、自动识别仪 (15)15.5 航行告警接机，气象传真机 (15)16 其它 (15)三、航行试验 (16)1 发电机 (16)2 操舵试验 (16)3 抛锚试验 (17)4 电话及警铃试验 (17)5 航行设备 (17)5.1测深仪 (17)5.2计程仪 (17)5.3雷达 (17)5.4 电罗经 (17)5.5 卫星导航仪 (18)5.6 磁罗经 (18)6 无线电设备 (18)四、自动化设备 (18)1 总则 (18)2 试验目的 (19)3 试验方法及其试验仪表 (19)3.1 试验方法 (19)3.2 试验仪表 (20)4 系泊试验 (20)4.1 传感器试验 (20)4.2 车钟试验 (21)4.3 泵组模拟效用试验 (21)4.4 主推进装置遥控试验 (21)4.5 机舱报警系统做效用试验 (22)4.6 电站试验 (22)4.7 其它辅机试验 (22)5 航行试验 (22)一、通则1 本船电气设备的各项试验参照本船的电气说明书各项条例均以中华人民共和国国家标准(GB/T 3471-1995)“海船系泊及航行试验通则”文本为准(简称GB/T 3471-1995)。

1.总则：1.1系泊试验应在全船各项工程基本竣工后，能满足本大纲的试验条件要求时进行。

1.2航行试验应在消除了系泊试验中发现的故障，缺陷后进行。

1.3每个项目的试验结果，均应满足试验大纲要求。

1.4作好各种试验记录、试验结束后，应及时整理出试验报告和有关技术文件（一式三份），提交验船部门审核。

2.系泊试验：（船体部分）2.1操舵设备和系统2.1.1检查操舵装置安装的准确性和符合性。

2.1.2检查把舵从一舷转到另一舷时舵角限位器安装准确性。

2.1.3检查舵角指示器与舵的实际位置的相对准确性，偏差应不大于1°。

2.1.4操舵效用试验，记录把舵从一舷35°转列另一舷30°所需时间，不超过20S。

2.1.5舵系统作密性试验，试验压力4Mpa持续5分钟不允许有渗漏。

2.2系泊设备2.2.1检查系榄羊角位置是否符合实际使用要求，并检查其安装质量和水密性。

2.3栏杆、扶手设备2.3.1检查栏杆、扶手的紧固性和可靠性及螺栓穿过甲板处的水密性。

2.4门、窗及舱口盖的检查和试验2.4.1门窗及舱口盖装船后，检查其安装是否符合设计图纸要求，且安装应牢固。

2.4.2检查门、窗及舱口盖是否能正常启闭，铰链及把手应转运灵活。

2.4.3门、窗及舱口盖的淋水试验。

2．5通风2.5.1检查机舱自然通风的效果。

（轮机部分）2.6主机起动试验将起动电瓶充足电，在中途不充电的情况下，柴油机从冷态开始连续进行6次起动，每次间隔不少于1分钟，记录起动前后电瓶电压。

2.7主机负荷试验2.7.1各种工况及试验时间2.7.2主机负荷试验时，因故障停车，在全负荷试验时停车一次超过15min或累计超过30min时应重做试验。

2.7.3试验时要求记录油压、水温、油温等数据。

2.7.4检查尾轴密封效果要求滴水不成线。

2.8燃油系统2.8.1检查燃油管系完整性，并做效用试验。

2.9冷却水系统2.9.1检查海底阀的使用效果和主机进排水效果。

电气系泊试验及航行试验大纲Ⅰ.系泊试验1、通则1.1一般而言，进行每一项试验是为了验证电气设备所具有的功能及其运行情况，同时验证其安全保护装置。

1.2用于轮机和甲板辅机的电气设备的试验方法，参照轮机及舾装部分系泊试验大纲。

1.3试验结束后，试验结果提供船东。

2、主发电机2.1原动机安全装置试验本试验参照“轮机系泊试验大纲”。

2.2绝缘电阻试验发电机负荷试验前和试验后，用直流500伏兆欧表测量下列回路的绝缘电阻。

电枢绕组对地励磁绕组对地空间加热器对地调速电动机对地注：对于半导体整流器，本试验应使用万用表测量。

2.3运行试验每台电机应在额定电压和额定转速下，用水电阻作为试验负载（cosφ=1）,25~50%额定负荷下，运行试验15分钟,75%额定负荷下运行试验30分钟，在100%额定负荷连续运行试验2小时，在110%额定负荷，运行试验0.5小时，待发电机组各功能试验结束后，在100%负荷下，测量绝缘电阻及温升。

测量结果记录在附表1，2，3中。

2.4电压特性试验用水电阻作负载（cosφ=1）,在额定电流下，把每一台发电机的电压和频率调到额定值，然后，在功率因数为100%情况下，把电流从额定值起按75%~50%~25%调到0，又从0到额定值变化，测出在稳定下的电压和频率，并记录在附录4中。

上述试验期间，验证各点电压变化率应不超过±2.5%（±9.5伏）。

2.5调速器试验当突卸100%负荷和突加33%额定负荷，然后再突加33%额定负荷量，最后突加，通过测量频率，电压的变化及其稳定时间来测量发电机转速的变化和稳定时间。

上述试验，所测结果记录在附录5中，并且应满足下列要求：瞬态频率变化不超过±10%（±5Hz）稳态频率变化不超过±5%（±2.5Hz）稳定时间不大于5秒。

2.6并联运行试验调节每台并联运行的发电机，使其能负担各自75%的额定功率，然后使并联发电机的总负荷按如下变化（cosφ=1）：75%→100%→75%→50%→25%→50%→75%→100%测量上述各点每台发电机的有功功率和电压，并计算并联运行发电机负荷相对于每台电机额定功率的偏差值，最大的偏差应不大于一台发电机额定功率的±15%（上述各测量点的运行时间3分钟）。

目录CONTENT1．General principles 总则2．Mooring trial系泊试验2.1 The inspection of vessel main dimensions, loadline and draft mark船舶主尺度、载重线和吃水标志的检验2.2 The testing and examination of doors, windows, manhole covers, hatches.门、窗、人孔盖、舱口盖的检验和试验2.3 The inspection of all acceptance check location 所有验收处所的检验2.4 The inspection of life facilities生活设施的检验2.5The inspection of lay out of anchor and windlass锚布置与锚机的检验2.6The inspection and examination of mooring equipment、towing gear系泊与拖曳设备的检验与试验2.7The inspection of rudder and steering gear 舵设备及操舵装置的检验2.8The inspection and reception of life saving appliance救生设备的检验与接收2.9The inspection and examination of signal equipment信号设备的检验与试验2.10 The inspection of fire-protection device防火设备的检验2.11 The inspection of all hull fittings所有船体属具的检验3．Sea trial航行试验3.1 Speed trial航速试验3.2 Accelerated test加速试验3.3 Main engine endurance test主机耐久性试验3.4 turning test迥转试验3.5 Inertial trial惯性试验3.6 Sailing steadiness test航行稳定性试验3.7 Magnetic compass deviation compensation磁罗经偏差之补偿3.8 Anchoring trial抛锚试验3.9 Steering test操舵试验4．The test by shipowner船东的试验5．Experiment report试验报告1．General principles总则1.1.This vessel is a seagoing ship which is classed BV. Therefore, in addition to meet therequirement of dock and sea trial program, also shall meet the requirement of the relevant examination and sea trial regulations of BV. This sea trial program can be carried out if approved by BV and shipowner.本船为入级BV之海船，因此，除满足本系泊与航行试验大纲外，也应满足BV有关检验和试航的规则，此试验大纲需经BV及船东认可方能执行。

80客位旅游船电气设备试验大纲总则1. 本船应按GB/T3221-2010《柴油机动力内河系泊和航行试验规程》标准的要求进行系泊试验，同时还应满足现行船舶规范﹑船舶检验规则﹑规程等有关规定。

2. 本大纲规定的各种试验项目的试验和验收，船厂应通知用船单位、验船部门和设计单位参加。

3. 船舶所用的材料和产品设备，应按船舶检验局颁布的船用产品检验规则，由产品制造厂申请检验。

检验合格或认可后，方可装船使用。

4. 试验使用的各种测试设备和仪器，应具有国家有关主管机构签发的有效合格证件。

对与法定和船级检验有关项目的测试设备和仪器，执行检验的单位有权检查其测量精度等级﹑定期鉴定的书面文件或记录。

5. 船厂在试验中，应作好各种测试记录。

试验结束后，船厂应整理出有关技术文件和试验报告，并作为检验和交船的必须技术文件，提交给验船部门和用船单位。

6. 试验的项目和范围如有变动，船厂应会同有关单位共同商定，并经验船部门同意。

第一章系泊试验1试验目的检查各电气系统设备的安装完整性、正确性和工作可靠性。

2试验条件电气各系统设备项目的工程安装完整和正确；设备具备产品合格证书。

3锚机（配合甲板机械）锚机以额定速度档正、倒车空载连续运转各15分钟，其他各档正、倒车各运转5分钟。

在额定速度档运行30分钟内，正、倒车每隔3～４分钟变换一次（作10次启动），在试验过程中观察锚机各运转部件有无异常发热及敲击现象。

同时检查电动机控制设备各档转速和制动器的可靠性。

试验时应测量锚机电动机的启动电流、工作电流、电压及转速，试验后应仔细检查各部件，并测量电动机、控制箱的热态绝缘电阻，其值应不小于lMΩ。

4舵装置试验（配合甲板机械）4.1试验前，检查舵机，操舵装置及其仪表安装的完整性，检查舵机操纵台上的舵角指示误差应不大于±1°，其舵角指示器的指示误差应不大于±1.5°，当舵在零位时，舵角指示器不应有误差。

4.2 通电试验：检查失电，断相，过载及其它报警系统和运转指示，舵角指示等声光报警、显示是否准确、可靠。

800T浅海原油运输船系泊试验和航行试验大纲编制：审核：审批：日期：工艺科一、总则1.1试验应按本大纲内容，并在船检、船东和船厂质检人员参加的情况下进行。

1.2根据施工设计图纸、文件及订货设备明细表核对全船电气设备的规格数量、配套和备品备件的完整性，检查各设备附带的技术文件、产品说明书、维护使用说明书、出厂试验报告等的完整性。

1.3根据施工设计图纸及标准、工艺检查各电气设备的安装质量及线路连接的正确性。

1.4检查全船电缆敷设质量，包括：电缆剥线、包扎封头、接地、水密穿孔及防油、防高温、防机械碰伤等措施。

1.5各配电板（包括：主配电板、充放电板、电力和照明分电箱）、控制箱（包括：磁力起动器等各种控制箱）等设备，必须有与实际相符的电气线路图。

装在面板上的转换开关、仪表和指示灯等必须有表示其作用和工作状态的铭牌。

1.6除注明要求外，其它均按GB/T3471-1995标准中提出的要求进行试验。

二、系泊试验2.1发电机2.1.1单机负荷试验对两台120KW柴油发电机分别作负荷试验，以水电阻和电抗器作为发电机的试验负荷（功率因数0.8-1.0），试验工况与时间按规范要求进行。

试验时将各种负荷下的电压、电流、功率因数、转速等数据记入表格，100%负荷试验时，每1小时记录1次。

2.1.2电压特性试验在额定负荷下，将电压和频率调至额定值，然后按顺序100%→75%→50%→25%→50%→75%→100%改变负载，同时测量各负荷点的电压和频率，发电机的静态电压调整率应不超过额定电压的±2.5%2.1.3发电机的动态特性试验（突加负载或突卸负载试验）发电机在额定负荷运转时，突然将负载全部卸去，检查柴油机转速的变化情况。

在空负荷状态下突加50%额定负荷，稳定后再加余下的50%负荷，观察转速变化情况及稳定时间。

连续进行3次。

发电机的动态电压调整率不应超过额定值的±15%，电压恢复到与最后稳定值相差3%以内所需的时间，不应超过1.5S2.1.4在电站正常运行工况下，起动机舱最大功率电动机（消防泵）应不使运行中的交流电动机失步、停转和电器自行脱扣。

Result : ________________ Date : _________________ST-E-16. DP test 动力定位实验See KONGSBERG cjoy & K-Pos DP-21 CAT PROCEDURE请参见 KONGSBERG 厂家提供的试航大纲ST-E-17. FMEA test 动力定位故障模式及影响分析试验See FMEA SEA TRIAL PROCEDURE (GL Noble Denton)请参见 FMEA 厂家提供的试航大纲(GL Noble Denton)ST-E-18．Black out test 失电试验1.BLACK OUT TEST: This test is to ensure that the entire system operates correctly. This includes a check that the required services (steering gear, communication, navigation & radio equipment, lighting, etc.) are operable after the changeover to emergency power. Moreover, it is required to demonstrate that the emergency generator is capable of supplying all of the services that can be connected to the emergency switchboard and of starting and running the biggest consumers (frequently the emergency fire pump)失电试验：试验应验证整个系统正确地运行。

PROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 共165 页目录CATALOG序号试验项目页数No. TEST ITEMS PAGE0. 试验一般要求，准备及组织9GENERAL REQUIREMENTS, PREPARATIONAND ORGANIZATION OF TESTS1.0 甲板设备系泊试验10DOCK TRIAL OF DECK MACHINERY1.1 舵机及舵角装置11STEERING GEAR AND RUDDER ANGLEINDICATOR1.2 锚机系泊试验14DOCK TRIAL OF ANCHOR WINDLASSES1.3 艉绞盘机系泊试验16DOCK TRIAL OF AFT. CAPSTAN WINCHES1.4 艏侧推装置系泊试验17DOCK TRIAL OF BOW THRUSTER1.5 救生艇降落和回收试验19LAUNCHING AND RECOVERING TEST OF LIFEBOAT1.6 舷梯强度试验21STRENGTH TEST OF ACCOMMODATION LADDER1.7 门窗盖冲水及报警23WATER TEST AND ALARM FOR DOORS AND WINDOWS1.8 食品吊/救生筏/救助艇负荷试验25LOAD TEST OF PROVISION /LIFERAFT / RESCUE BOAT CRANE1.9 舱口盖装置试验27TEST OF HATCH COVERSPROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS共165 页序号试验项目页数No. TEST ITEM PAGE2.0 机舱设备及其他系统设备的系泊试验30DOCK TRIAL OF EQUIPMENT INENGINE ROOM AND OTHER SYSTEM2.1 主机和可调桨系统系泊试验31MAIN ENGINE AND CPP2.2 柴油发电机组试验48TEST OF MAIN DIESEL GENERATOR SETS2.3 应急柴油发电机组试验56TEST OF EMERGENCY DIESEL GENERATOR SET2.4 轴带发电机60SHAFT GENERATOR2.5 空调系统试验62TEST OF AIR CONDITIONING SYSTEM2.6 食品冷藏系统试验64TEST OF REFRIGERATING INSTALLATION2.7 分油机试验65TEST OF SEPARATOR2.8 CO2释放报警系统、火灾报警系统和货舱烟雾探测系统66TEST OF CO2 SYSTEM，FIRE ALARM SYSTEM ANDCARGO HOLD SMOKE DETECTOR SYSTEM2.9 全船通风系统70VENTILATION SYSTEM OF THE WHOLE VESSEL2.10 舱底水抽吸和分离试验72SUCTION AND SEPARATE TEST OF BILGE WATER2.11 卫生污水处理装置效用试验74TEST OF SEWAGE TREATMENT SYSTEM2.12 机舱吊车吊重试验75TEST LOAD OF E/R CRANE2.13 机修设备效用试验76TEST OF SHIP WORKSHOP OUTFITPROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS共165页序号试验项目页数No. TEST ITEMS PAGE2.14 油水分离器效用试验77TEST OF OILY WATER SEPRATOR2.15 速闭阀遥控操纵系统效用试验78TEST OF REMOTE QUICK-CLOSING VALVES2.16 燃油锅炉与废气锅炉系统试验79TEST OF OIL-FIRED BOILER AND EXHAUST GASBOILER SYSTEM2.17 燃油供给系统及燃油单元84FUEL OIL FEEDING SYSTEM AND FUELOIL UNIT2.18 空气压缩机及空气系统86AIR COMPRESSOR AND AIR PIPING SYSTEM2.19 水消防系统88WATER FIRE FIGHTING SYSTEM2.20 制淡装置89FRESH WATER GENERATOR2.21 液位测深系统试验90TEST OF LEVEL SOUNDING SYSTEM2.22 燃油注入、溢流及输送系统试验91FO FILLING, OVERFLOW AND TRANSFER SYSTEM2.23 油渣输送系统试验93SLUDGE TRANSFER SYSTEM2.24 滑油输送及主机润滑系统94LUB. OIL TRANSFERAND MAIN ENGINE LUBRICATING SYSTEM2.25 淡水冷却系统95FRESH WATER COOLING SYSTEM2.26 海水冷却系统96SEA WATER COOLING SYSTEM2.27 压载/自动平衡系统97BALLAST/AUTOMATIC ANTI-HEELING SYSTEM2.28 饮用水和淡水系统100FRESH AND POTABLE WATER SYSTEMPROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS共165 页序号试验项目页数No. TEST ITEM PAGE3.0 电气设备系泊试验101DOCK TRIALS OF ELECTRICAL EQUIPMENT3.1 主配电板.应急配电板试验102TEST OF MAIN SWITCHBOARD ANDEMERGENCY SWITCHBOARD3.2 主机应急车钟系统107M.E. EMERGENCY TELEGRAPH SYSTEM3.3 冷藏箱插座及监视系统108REEFER CONTAINER SOCKETS ANDMONITOR SYSTEM3.4 备用泵的自动转换109AUTOMATIC CHANGE-OVER OF STAND-BYPUMP3.5 轮机员呼叫.值班报警系统110ENGINEER CALLING AND ENGINE DUTY3.6 报警灯柱系统111ALARM COLUMN SYSTEM3.7 报警监视系统112MONITOR ALARM SYSTEM3.8 应急切断系统113EMERGENCY SHUTDOWN SYSTEM3.9 总报警系统121GENERAL ALARM SYSTEM3.10 驾驶室值班报警系统122WATCH ALARM SYSTEM IN BRIDGE3.11 航行设备报警系统124NAUTICAL ALARM SYSTEM3.12 病员呼叫系统126HOSPITAL CALLING SYSTEMPROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS共165 页序号试验项目页数No. TEST ITEMS PAGE3.13 冷库报警系统127COLD CHAMBER SYSTEM3.14 气雾笛系统128HORN SYSTEM3.15 主甲板水密门关闭指示129INDICATION OF MAIN DECK WATERTIGHTDOORS CLOSING3.16 旋转窗.刮雨器效用试验130TEST OF CLEAR VIEW SCREEN AND WINDOW WIPERS3.17 照明系统效用试验131TEST OF ILLUMINATION SYSTEM3.18 信号灯、航行灯效用试验132TEST OF SIGNAL LANTERN AND NAVIGATIONLANTERN3.19 自动化充放电板效用试验133TEST OF AUTOMATICALLY CHARGING ANDDISCHARGING3.20 厨房设备及洗衣设备效用试验134TEST OF GALLY AND LAUNDRY EQUIPMENT3.21 船内通讯设备效用试验135TEST OF INTERIOR COMUNICATION EQUIPMENT3.22 助航设备系泊试验136DOCK TRIAL OF NAVIGATION EQUIPMENT3.23 无线电通讯系统139RADIO COMMUNICATION SYSTEM3.24 自动舵系统140AUTO-PILOT SYSTEM3.25 主机命令打印机141MAIN ENGINE COMMAND PRINTERPROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS共165页序号试验项目页数No. TEST ITEMS PAGE4.0 航行试验142SEA TRIALS4.1 主机和可调桨航行试验143MAIN ENGINE AND CPP SEA TRIAL4.2 航速的测定148SPEED TEST4.3 惯性试验149INERTIAL TRIAL4.4 Z形纵试验150ZIGZAG TEST4.5 回转试验151TURNING TRIAL4.6 初始回转试验152PRIMITIVE TURNING TRIAL4.7 威廉逊溺水救生试验153WILLAMSON RESCUE MANEUVER4.8 锚设备试验154ANCHOR GEAR TEST4.9 噪音测量155NOISE MEASUREMENT4.10 舱室振动测量156VIBRATION MEASUREMENT FORACCOMMODATION4.11 艏侧推装置效用试验158TEST OF BOW THRUSTER4.12 舵机和操舵试验159STEERING GEAR AND STEERING TEST4.13 自动操舵仪效用试验160TEST OF AUTOPILOT4.14 航向稳定性试验161COURSE STABILITY TESTPROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS共165 页序号试验项目页数No. TEST ITEMS PAGE4.15 制淡装置效用试验162TEST OF FRESH WATER GENERATOR4.16 无人机舱效用试验163TEST OF UNATTENDED ENGINE ROOM4.17 航行设备效用试验164TEST OF NAVIGATION EQUIPMENT4.18 废气锅炉航行效用试验165TEST FOR EXAUST BOILER系泊及试航试验大纲PROGRAM OF DOCK TRIALS AND SEA TRIALS 第10 页共165 页序号试验项目：甲板设备系泊试验总则NO.： 1.0 TEST ITEM：GUIDE FOR DOCK TRIAL OF DECK MACHINERY1.0.1 本项目包括全船甲板及相关部分设备的系泊试验。

一、系泊试验 (3)1．总则 (3)2．主发电机 (3)3．应急发电机 (7)4．主配电板 (8)5．应急配电板 (9)6．功率管理系统（按照制造厂标准） (9)7．变压器 (10)8．蓄电池充放电效用试验 (10)9．分配电箱 (10)10．电动机和起动器 (11)11.照明设备 (13)12．集控台和报警系统 (14)13．主机遥控系统（按照制造厂标准） (15)14．火警探测系统 (15)15．通用报警系统 (15)16．通信导航设备 (15)二、航行试验 (18)1.总则 (18)2.发电机试验 (18)3.失电试验 (18)4．通导设备试验 (19)5。

瘫船起动试验 (20)一、系泊试验1．总则1．1本船电气设备的各项试验参照本船的电气说明书，各项条例均以中华人民共和国国家标准(GB/T 3471-1995)"海船系泊及航行试验通则"文本为准。

1．2试验应在CCS验船师及船东代表参加的情况下进行，船厂有责任预先通知他们，如果需要的话，设备制造厂服务工程师也参加试验。

1．3检查全船电缆敷设质量，包括：电缆的敷设紧固，进入设备的连线、接地，水密贯通的密封，防火贯通的处理及防机械碰伤措施等情况。

1．4用于轮机和甲板辅机的电气设备试验方法，参照轮机及船体部分的系泊试验大纲进行。

1．5所有设备（电动机、起动器等）在试验前应用兆欧表测量其绝缘电阻并提供测量结果。

1．6试验应在外观检查、安装位置检查及接地可靠性检查后进行，同时也要确认保护装置的可靠性。

1．7试验前船厂应提供数据记录表格。

1．8试验结束后，试验结果应提交给CCS及船东。

2．主发电机2．1柴油发电机的安全装置试验本试验参照轮机试验大纲。

2．2发电机技术参数见表1。

2．3绝缘电阻试验：发电机负荷试验前和试验后，用直流500V兆欧表测各绝缘电阻并记录于表2（用500V直流兆欧表测量，发电机绕组绝缘电阻，冷态值不小于5MΩ，热态值不小于1 MΩ，空间加热器绝缘电阻不小于1MΩ）。