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第3章结构静载试验3.3 应变测试技术如何测试应力？3.3 应变测试技术⏹直接测量应力很难实现；⏹间接测量局部变形（应变），通过应变来换算出应力；⏹非线性阶段？3.3 应变测试技术⏹机测⏹电测3.3 应变测试技术⏹机测☐利用机械式仪表，测量两点之间的相对位移，然后再转换成应变值☐应变如何求？☐缺点（P33）：量测距离大；人工读数；温度补偿困难3.3 应变测试技术⏹电测☐振弦式应变传感器（振动弦原理）☐光纤式应变传感器（光干涉原理，可置于混凝土内部）☐电阻应变片（又称电阻应变计或应变片）3.3 应变测试技术振弦式应变传感器3.3 应变测试技术光纤式应变传感器3.3 应变测试技术电阻应变片直接在钢材（钢筋）表面粘贴3.3 应变测试技术电阻应变花3.3 应变测试技术电阻应变片一种办法：把钢筋切成两半并开槽3.3 应变测试技术各式电阻应变片（花）Arthur Ruge(1900 -1985)1936: Ruge’s invention of the modern electric resistance strain gaugeArthur Ruge(1900 -1985)1936: Ruge’s invention of the modern electric resistance strain gauge0.025mm3.3 应变测试技术DH 3816电阻应变仪3.3 应变测试技术3.3.1 电阻应变片的工作原理基本工作原理：将应变片固定在被测试件上，从而与试件变形一致。
当试件变形时，电阻应变片的电阻值发生微小变化。
通过电阻应变测量装置（简称电阻应变仪）可将该电阻值的变化测定出来，并用记录仪（电脑软件）记录下来，得到所需要的应变值。
3.3.2 电阻应变的测量原理⏹一般情况下，试件的应变量很小，由此引起的电阻变化也非常微弱，难以进行直接测量。
需要专门装置进行放大处理。
⏹电阻应变仪的测量原理惠斯登电桥：将电阻的变化转化成电压或电流的变化1234()4in outU U K εεεε∆=-+-R半桥应变测量12in outU U K ε∆=应变大小相等，方向相反1(1)4in outU U K ευ∆=+应变方向相反；大小成比例桥路类别全桥应变测量1out in U U K ε∆=在钢悬臂梁的上下表面各安装两个电阻应变片，上表面的两个电阻应变片接入桥路作为R 1和R 3，下表面的作为R 2和R 4，则形成所谓全桥应变测量，此时：如何实现不同的桥路连接？常见的电桥形式和应变计布置常见的电桥形式和应变计布置常见的电桥形式和应变计布置常见的电桥形式和应变计布置常见的电桥形式和应变计布置常见的电桥形式和应变计布置3.3.3 电阻应变测试中的温度补偿⏹电阻应变片受环境温度变化的影响电阻会发生变化。
第一章建筑结构荷载试验设备第一节荷载试验分类与加载要求一、荷载试验分类作用于建筑结构上的荷载种类繁多。
就直接作用来说，有结构的自重；建筑物楼（屋）面的活荷载、雪荷载、灰载、施工荷载；作用于工业厂房上的吊车荷载、机械设备的振动荷载；作用于桥梁上的车辆振动荷载；作用于海洋平台上的海浪冲击荷载等；在特殊情况下，还有地震、爆炸等荷载。
除了直接作用，一般情况下，尚有温度、收缩、支座沉降等间接作用。
以上荷载按其作用的范围分，有分布荷载、集中荷载；按作用的时间长短分，有短期荷载、长期荷载；按荷载对结构的动力效应分，有静力荷载、动力荷载等；振动荷载尚有简谐振动与随机振动之分。
结构试验除极少数是在实际荷载下实测外，绝大多数是在模拟荷载条件下进行的。
结构试验的荷载模拟即是通过一定的设备与仪器，以最接近真实的模拟荷载再现各种荷载对结构的作用。
荷载模拟技术是结构试验最基本的技术之一。
结构试验中荷载模拟的方法有很多种。
就静载试验而有，有重物、液压、气压、机械和电液伺服加载系统以及和它们相配合的各种试验装置。
其中同步异荷液压加载及与计算机连接的电液伺加载则代表了加载技术方面的最新发展。
在具体结构试验中应根据试件结构特点，试验目的，场地条件以及经费开支等因素综合选择。
二、加载要求正确地选择加载试验所用的荷载设备和加载方法，对顺利地完成试验工作和保证试验的质量，有非常大的影响。
所以，在选择试验荷载和加载方法时，应满足下列几点要求：!"选用试验荷载的图式应与结构设计计算的荷载图式所产生的内力值相一致或基本接近；#"荷载传力方式和作用点明确，产生的荷载数值要稳定，特别是静力荷载要不随加载时间、外界环境和结构的变形而变化；$"荷载分级的分度值要满足试验量测的精度要求，加载设备要有足够的强度储备；%"加载装置本身要安全可靠，不仅要满足强度要求，还必须按变形条件来控制加载装置的设计，即尚必须满足刚度要求。
