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图2—1
（6）螺纹小径（d 1、Ｄ1）它是与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径。
外螺纹的小径用d 1表示，内螺纹的小径用Ｄ1表示。
（7）顶径 与外螺纹或内螺纹牙顶相切的假想圆柱或圆锥的直径，即外螺纹的大径或内螺纹的小径。
（8）底径 与外螺纹或内螺纹牙底相切的假想圆柱或圆锥的直径，即外螺纹的小径或内螺纹的大径。
（9）原始三角形高度（H ） 指由原始三角形顶点沿垂直于螺纹轴线方向到其底边听距离。
（10）螺旋升角（ψ）在中径圆柱或中径圆锥上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面的夹角。
螺旋升角可按下式计算：
tan ψ=
2
2d L
d nP ππ=
式中 n ——螺纹线数； P ——螺距，mm; d 2——— 中径，mm; L ——导程 mm. 3、三角形螺纹尺寸计算
（1）普通螺纹的尺寸计算 普通三角形螺纹的尺寸计算公式见表2-1。
表2-1 普通三角螺纹的尺寸计算
名 称
代号 计 算 公 式
外螺纹
牙型角 α 60° 原始三角形高度
H H=0.866P
牙型高度
h
H=8
5H=8
5×0.866P=0.5413P
中径
d 2 d 2=d-2×8
3H=d-0.6495P。
Final revision by standardization team on December 10, 2020.车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹V < 5米/分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（一），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小。
螺纹外径D二公称直径一2）退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
3）倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径C螺纹底径。
4）牙深高度（切削深度）：hl二2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。
调整到各手柄到位。
3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。
4、合上开合螺母，在工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。
5、开始切削，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。
注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。
吃刀深度控制，粗车时t「，精车时t < O六、螺纹的测量：1、单向测量法:1）顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。
（2）用三针法测量螺纹中径。
三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量七、安全生产：1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。
2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。
3）不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。
车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹V C 5米/分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（一），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
车工实训中三角形螺纹的车削摘要：数控车床零件加工的加工表面有很多种，包含了弧面、圆面、螺旋纹表面等，螺纹作为最常用的一种加工表面是车工必须掌握的技能，也是教育者实训的重点。
刀削作为车床加工中最基本、最常用的加工方法，它不仅在器械制造企业中具有不可忽略的地位，更是车工教育者的重要教育内容。
关键词：实训教学刀削三角形螺旋纹三角螺旋纹的刀削是一门操作性极强的课题，他要求学生有一定的创新和实践能力。
车工教师在对这门课进行实训教学时，不能盲目的将学生带入加工间，进行机床操作。
教师带学生进行实践前，必须先对学生进行一定基础理论学习，让学生对三角形螺旋的操作过程有一个系统的理解，做到理论与实践相结合，达到理论辅助实践操作，实践帮助理论记忆的目的。
教师在学生进行三角形螺纹的刀削实际操作过程中，不要忘记理论知识的教导。
帮助学生在实际操作过程里，复习相应的理论知识加强记忆。
一、实训教学中建立良好的学习氛围学习氛围一直是教师用于形容课堂上，学生与学生之间积极讨论、学习的专业术语。
很多车工教师在传授理论知识的课堂上，能偶注意到这一氛围的营造。
但是当知识的传授转移到实训中去以后，就忘记学习氛围的重要性。
学生在初、高中阶段的实践课包括了：电脑课、体育课、生物实验等，这些课程里有一些不算入考试最终成绩，有一些是辅助学生进行理论学习的实践。
学生经历过这些实践课以后，很难养成良好的实践课氛围。
他们将这个不良的学习环境带入车工的实践课中是很危险的。
车工教师一定要注意帮助学生纠正实践课的学习态度，不然有可能因为操作不当，引发教学事故。
实践课中，学习氛围的构构建要比平时简单。
车工教师建造实训学习氛围的重点是矫正学生对于实践课态度，只要学生的态度端正了，教师在利用一些小技巧，如在学生实际操作前拿出一些自己用三角形螺纹刀削加工出来的一些艺术品展现给学生，就能在实践课堂上建立一个良好的学习氛围。
二、详细讲解三角形螺纹的优缺点车工教师在三角形螺纹的刀削讲解时，要将三角形螺纹加工的优缺点，系统的传授给学生。
普通内三角螺纹车削过程经验探讨内三角螺纹车削是一种常用的车削加工方法，通常用于加工内螺纹的零件。
在实际操作中，有一些经验可以帮助我们提高加工质量和效率。
选择合适的刀具是非常重要的。
螺纹车削一般采用三角螺纹刀片，所以在选购刀具时应选择质量好、牢固耐用的刀片，并保证其刀尖的尺寸和几何形状与工件要求的螺纹一致。
在机床上设置合理的车削参数也是非常重要的。
车削速度、进给量和切削深度等参数的设置直接影响到加工质量和效率。
一般来说，对于内三角螺纹车削，车削速度应适中，过高会导致刀具磨损加剧，过低则会影响加工效率。
进给量的选择要根据工件材料和刀具来确定，一般应尽量使用大进给量以提高加工效率。
切削深度要根据工件的要求和机床的承载能力来决定，不可过大以免损坏刀具或机床。
正确的刀具安装和调整也是车削过程中不可忽视的环节。
刀具的安装位置要准确，刀片固定要牢固，以免在车削过程中发生偏移或脱落。
在车削前，还应对刀具进行调整，确保刀尖与工件表面之间有适当的接触压力和角度，以避免刀具磨损不均匀或切削力不稳定。
及时对刀具进行检查和更换也是车削过程中需要重视的方面。
刀具使用一段时间后会出现磨损和钝化的现象，导致加工质量下降。
需要定时对刀具进行检查和更换，保证刀具的锋利度和几何形状符合要求。
合理的刀具润滑和冷却也是车削过程中需要关注的问题。
切削时会产生大量的热量，如果没有得到及时的冷却，不仅会对刀具造成损伤，还会影响加工精度。
应注重切削液的选择和使用，确保切削液能够对刀具和工件进行有效的冷却和润滑。
普通内三角螺纹车削过程中的经验包括选择合适的刀具、合理设置车削参数、正确安装和调整刀具、定期检查和更换刀具、合理使用切削液等。
只有在实践中不断总结和摸索经验，才能不断提高车削质量和效率，更好地满足加工要求。
如何用数控车床车削三角形螺纹作者：马智峰浏览次数：2671 发布日期：2007-12-04本文介绍了用数控车床车削加工三角螺纹的方法,并以广州GSK980t数控系统加工M30X2的外三角螺纹为例,进行探讨分析螺纹加工过程中应注意的问题和解决的方法。
用数控车床车削螺纹相对于用普通车床车削螺纹来说是比较省心的，但本人认为要车好高质量的螺纹还是要过好参数工艺关、刀具关、编程关和检测关。
本文以广州GSK980t数控系统加工M30X2的外三角螺纹为例（如图1示），就如何车削出高质量的螺纹与同行进行探讨交流。
一、车削螺纹工件的螺纹参数和工艺要求1、确定螺纹大径、中径、小径。
外螺纹大径（公称直径d ）一般应车得比基本尺寸小0.2~0.4mm（约0.13P），保证车好螺纹后牙顶处有0.125P的宽度（P是螺距）。
具体数值应参照基准制来选择，基轴制的值应小些，基孔制则可大些。
中径d 2=d-0.6495P，在中径处螺纹牙厚和槽宽相等。
小径的计算公式为：d1=d-1.3P。
则在上例中的参数分别是：d =29.6~29.8，d2=28.701，d1=27.4 。
2、螺柱右端面要倒角至螺纹小径，左边加工退刀槽。
3、确定背吃刀量。
螺纹切削用量的选择应根据工件材料的螺距大小以及所处的加工位置等因素来决定。
前几次的进给用量可大些，以后每次进给切削用量应逐渐减小。
切削速度应选低些，粗车时每次切深0.3mm左右，最后留余量0.2mm ；精车时每次切深0.1~0.2mm左右，粗精车的总切深为1.3P。
经过总结，本人列出下表仅供参照。
二、车刀的选择、刃磨和安装螺纹车刀的选择主要考虑刀具、形状和几何角度等三个方面。
高速钢车刀用于加工塑性（钢件）材料的螺纹工件；白钢刀刃磨螺的纹车刀，适用于加工大螺距的螺纹和精密丝等工件；硬质合金螺纹车刀适用于加工脆性材料（铸铁）和高速切削塑性工件。
车刀的几何角度有三个（1）刀尖角ε应等于牙型角，车削普通三角形螺纹是60o；（2）前角Υ一般为0o~15o，螺纹车刀的径向前角对牙形角有很大的影响，对精度高的螺纹径向前角可适当取小一些（约0o~5o）；（3）后角α一般为5o~10o，因螺纹升角的影响，两后角大小应该磨成不同，进刀方向一面应稍大一些。
普通内三角螺纹车削过程经验探讨
普通内三角螺纹车削是一种常见的车削加工方式，用于加工内螺纹零件。
在实际应用中，对于这种车削过程的经验探讨具有一定的重要性。
本文将从刀具选择、车削参数、机
床选型等方面进行经验探讨。
刀具选择是内三角螺纹车削过程中的重要环节。
一般来说，内三角螺纹车削常使用标
准或定制的螺纹车刀进行加工。
刀具的选择应根据加工材料、螺纹类型和车削精度要求等
因素来确定。
对于硬度较高的材料，建议选择硬质合金刀具，以保证切削性能和耐磨性。
对于精度要求较高的螺纹，可以选择带有刀具预加工功能的刀柄，以提高车削精度。
合理选择车削参数也是内三角螺纹车削过程中的关键。
车削参数包括进给量、切削速
度和切削深度等。
进给量的选择应根据材料特性、刀具类型和车削精度要求等来确定。
一
般来说，进给量过大容易导致刀具磨损加剧，进给量过小则容易产生切削热量过高的问题。
切削速度的选择应根据材料硬度和切削刃数等来确定。
一般来说，切削速度过高容易导致
刀具磨损加剧，切削速度过低则容易产生切削力过大的问题。
切削深度的选择应根据机床
和刀具的承载能力来确定，一般要考虑切削力和切削热量的影响。
机床选型也是内三角螺纹车削过程中需要考虑的因素之一。
机床的选型应考虑加工精
度要求、工件尺寸和形状、生产批量等因素。
一般来说，对于高精度和大尺寸的工件，建
议选择高精度和高刚性的机床，以保证加工质量和稳定性。
对于批量生产的工件，可以考
虑选择多刀塔的机床，以提高生产效率。
精心整理车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小0.1p。
螺纹外径D=公称直径—0.1p2）退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。
342345，精车时tく11测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。
2）螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，3）中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。
（2）用三针法测量螺纹中径。
三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。
2、综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量七、安全生产：1）车螺纹前检查车床正反车操纵机构及开合螺母等，以防操作失灵。
2）在吃刀时注意不要多摇进一圈，否则会发生车刀撞坏，工件顶弯或飞出等事故。
3）不能用手模螺纹表面，更不能用棉纱去擦正在旋转的螺纹工件，以防发生事故。
车螺纹的步骤与方法：（低速车削三角形螺纹Vく5米∕分）1、车螺纹前对工件的要求：1）螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。
螺纹外径比公称直径小0.1p。
螺纹外径D=公称直径—0.1p2342345，精车时tく11232123机床的精度和螺纹车刀刃磨的质量。
螺纹梳刀是螺纹机床上常用的刀具，其制造精度较高(一般情况下，螺纹梳刀的螺纹齿由螺纹磨床磨出)，普遍用的是4个一套。
在汽车制造等机械行业中应用较多，消耗量也较大。
因为螺纹梳刀是成套使用，只要其中损坏一个，就要全套报废，造成浪费。
螺纹梳刀实质上是多齿的螺纹车刀，它既有切削部分又有校准部分，所以螺纹梳刀要比用螺纹车刀加工出的螺纹质量好。
由于螺纹梳刀在大规模生产中消耗较多，就可在报废的螺纹梳刀中选一个较好的平体梳刀(也称平体板牙)按图所示加工出梳刀夹持器，将平梳刀夹持其上，用在普通车床上加工长螺纹零件。
实训课题六三角形螺纹的车削一、实训目的：1．了解三角形螺纹的种类、用途和标记、名称。
2．掌握三角形螺纹的尺寸计算。
3．掌握三角形螺纹车刀的角度、刃磨方法和要求。
4．掌握车外三角形螺纹的基本动作和方法5. 掌握三角形螺纹的车削和测量方法。
6. 掌握用直进法车三角内螺纹的方法。
7. 掌握高速车三角形螺纹的方法及安全技术二、实训内容：1．三角形螺纹的基础知识（1）普通螺纹的标记图示名称代号含义计算公式牙型角α在螺纹牙型上，相邻两牙侧间的夹角α=60°螺距P相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
导程Ph同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
Ph=nPn—线数牙型高度h1在螺纹牙型上，牙顶到牙底在垂直于螺纹轴线方向的距离。
h1=0.5413P螺纹大径d(D)在外螺纹牙顶或内螺纹牙底相切的假想圆柱的直径，也是螺纹的公称直径。
d=D螺纹中径d2(D2)是一个假想的圆柱的直径，该圆柱的素线通过牙型上沟槽的凸起宽度相等的地方。
d2= D2=d－0.6495P螺纹小径d1(D1)与外螺纹牙顶相切的假想圆柱的直径。
d1= D1=d－1.0825P螺旋升角Ψ在中径圆柱上螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角。
tanΨ=22PdnPdhππ=2．三角形螺纹车刀车刀名称说明图示高速钢三角形外螺纹车刀为了车削顺利，粗车刀应选用较大的径向前角取0～15°，它的径向后角取6°～8°，两侧后角进刀方向为（3°～5°）＋Ψ，背进刀方向为（3°~5°）－Ψ，到尖处还应适当导圆，为获得较正确的牙型，精车刀应选用较小的径向前角6°~10°，其刀尖角应等于牙型角。
高速钢三角形内螺纹车刀内螺纹车刀除了其刀刃几何形状应具有外螺纹车刀的几何形状特点外，还应具有内孔车刀的特点。
由于内螺纹车刀的大小受内螺纹孔径的限制，所以内螺纹车刀刀体的径向尺寸应比螺纹孔径小3~5mm.。
