第二章往复泵 1 何为往复泵的脉动率？往复泵流量不均匀度用脉动率衡量：σQ = (qMax －qMin) / q m ，结论：三作用泵的脉动率最小，均匀性最好；单作用泵的脉动率最大，均匀性最差。
流量的波动会使惯性水头损失加剧。
2 影响往复泵吸入压力的因素有哪些？ 因素：1．吸入液面的压力2．吸高的影响3．吸入管流速和管路阻力的影响4．被输送液体温度的影响5．被输送液体密度的影响6．惯性水头的影响. 3简述空气室的工作原理及作用？ 空气室的工作原理：空气室是利用空气的可压缩性原理工作.起“存”与“放”的作用.空气室的作用：使吸排空气室前后的液体流动大体稳定. 4往复泵中的水击现象是怎样发生的？ 在压力管道中,由于液体流速的急剧变化,所引起的液体压力的急剧变化,会发生水击现象. 第三章回转泵 5 说明内啮合齿轮泵的工作原理？ 工作原理：同外齿轮泵（外啮合齿轮泵工作原理：泵轴带动一对互相啮合的齿轮转动,退出啮合的一侧,容积空间逐渐增大,形成真空,油液便被吸入；而进入啮合的一侧,容积空间逐渐减小,油压升高,就将油液推入压力管路.）,对于内啮合齿轮泵所不同的是靠月牙板分隔吸排腔,不象外齿轮泵是由啮合的两个轮齿来分隔吸排腔.（在改变转动方向时,借助移动月牙板的位置180°,可保持吸排油方向不变.） 6齿轮泵的困油现象及解决办法？ 困油现象：齿轮泵的啮合过程中,同时啮合的齿轮对数应该多于一对,即重叠系数ε应大于1(ε=1.4)才能正常工作.留在齿间的油液就被困在两对同时啮合的轮齿所形成的一个封闭空间内,这个空间的容积又将随着齿轮的转动而变化. 解决方法：①修正齿形：使封闭空间的容积变化减到最小,该法应用较少.②泄压孔法：在从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔,在从动齿轮轴上铣出两条沟槽.③泄压槽法：在泵两侧盖的内侧,沿轮齿节圆的公切线方向,开出四个长方形的凹槽.凹槽的距离,必须大于一个轮齿齿间的厚度,以免使吸排腔直接沟通. 第四章离心泵 7引入参数“比转数”的意义？P42 意义：⑴ 利用ns 可对叶轮进行分类比较；⑵ 以ns 为基础可编制泵系列；⑶ 根据ns 选择模型泵进行设计计算. 8 必需气蚀余量和有效气蚀余量的含义？P52 必需汽蚀余量：是为了使泵不发生汽蚀,泵进口处所必需具有的超过汽化压头的能量即为必需汽蚀余量,也称最小汽蚀余量,用△表示. 有效汽蚀余量：泵工作时实际所具有的汽蚀余量.取决于泵的吸入条件和液体的饱和压力Pv,与泵无关. 9 离心泵的定速特性曲线的实用意义有哪些？ 意义：①利用特性曲线可查出运行工况各参数值,判断泵的运行状态,指导管理人员选择合理的运行工况.②借特性曲线来指导泵的选型.③根据曲线的形状分析泵内液体运动状态.④指导设计人员不断完善设计和进行新泵设计. 10 离心泵的汽蚀现象是怎样产生的?P51如何解决? 产生： ⑴ 离心泵的叶片处,因局部流速增高而使压力降低；⑵ 吸入高度过大或流注高度降低,吸入管路阻力过大；⑶ 吸入液面压力过低（吸空）；⑷ 工作液体温度过高. 解决：（1）设计上抗汽蚀：1）尽量设法减少吸入阻力；2）改进叶轮入口处的几何形状；3）采用抗汽蚀材料制造叶轮. （2）运行管理和保养上减轻并消除汽蚀：1）适当控制泵的流量,降低转速；2）降低吸入液体的温度,使pv 相应降低到ps>pv ；3）降低泵的吸入高度,必要时形成流注高度；4）及时拆洗过滤器和清通叶轮流道,清除管道堵塞. 11 离心泵串并联工作的特点及其在不同管路特性下的应用原则？ 串联工作：工作特点：“流量相同,扬程叠加”； 并联工作：工作特点： ⑴扬程相同,流量叠加；⑵并联后的总流量比单泵的流量大,但不等于两泵单独工作时的流量之和. 原则：实际情况多数属于单泵工作,只是流量达不到指定要求,因此,若以增大流量为目的,则泵的串,并联的选择取决于管路特性曲线. 1）对管路特性曲线①而言,Q1并=Q1串,并、串联相同.2）对管路特性曲线②而言,Q2并＞Q2串,采用并联.（低阻管路）3）对管路特性曲线③而言,Q3并＜Q3串, 采用串联.（高阻管路）. 第六章喷射泵 12喷射泵有哪些种类型？有何特点？P67它存在哪些能量损失？ 射泵可分为水射水泵、水射气泵、和气射气泵等. 特点：（1）效率低,通常在25%以下；（2）体积小,结构简单,价格低；（3）没有运动部件,工作可靠、维修方便,使用寿命长；（4）自吸能力强,能造成较高的真空度；（5）能输送包括含有固体杂质的任何流体,即使被水浸没也能正常工作；（6）在船上,喷射泵常作锅炉给水泵,冷凝装置和海水淡化装置的排气泵或真空泵,舱底水泵等.能量损失：（1）扩压过程中有能量,但最小；（2）混合过程中,速度相差很大的工作流体和被引射流体在混合过程中由于动量交换会引起能量损失,是主要能量损失. 第七章船用空气压缩机 13活塞式空压机实际工作循环的影响因素？ 因素：（1）余隙容积的影响；（2）吸排气压力损失及其影响；（3）气体和汽缸的热交换及其影响；（4）泄漏及其影响. 第九章舵机 14 液压舵机储能弹簧的作用有哪些？ 储能弹簧的功能：①完成一次性操大舵,使ＣＣ‘在最大位置时间长,加快转舵速度；②避免控制点机件损坏. 15 三点式追随机构作用原理？P91 三点式追随机构：A 操纵点,B 追随点,C 控制点 三点式杠杆特点：ＡＡ‘一次性位移不能太大,受ＣＣ’最大可位移量确定,否则会损坏控制处的机件.（用储能弹簧克服该缺点） 16往复式与转叶式转舵油缸各有哪些优缺点?其用场合如何? 一、往复式：1. 滑式（十字头式与拨叉式）特点：十字头式特点：1）扭矩特性良好,承载能力较大,能可靠地平衡撞杆所受的侧推力,可用于转舵扭矩很大的场合.2）撞杆和油缸间的密封大都采用V 型密封圈.此外,密封泄漏时较易发现,更换也较方便.3）油缸内壁除靠近密封端的一小段外,都不与拉杆接触,故可不经加工或仅作粗略加工.4）油缸为单作用,必须成对工作,故尺寸、重量较大.而且撞杯中心线通常都按垂直于船舶尾线方向布置,故舵机室也需要较大的宽度. 拨叉式特点：撞杆轴线至舵杆轴间的距离R0可缩减26%,撞杆的最大行程因而得以减小.在公称转舵扭矩和最大工作油压相同的情况下,拨叉式的占地面积可比十字头式减少10~15%,重量亦相应减轻10%.但公称转舵扭矩较大时仍以采用十字头式为宜. 2.滚轮式转舵特点：l ）控杆与舵柄之间没有约束性的机械连接,工作时无侧推力,故整个机构结构简单.2）每个油缸均与其撞杆自成一组,故可根据实际需要布置.3）滚轮与撞杆间的磨损可自动进行补偿,不会象滑式机构那样因接头磨损、间隙增大而产生撞击.4）扭矩特性差,故而限制了它在大扭矩舵机中的应用.5）当舵叶在负扭矩作用下转动时,如果液压系统有明显泄漏；或者在稳舵时油路锁闭不严,则滚轮就有可能与某侧撞杆脱开而导致敲击. 3.摆缸式特点：1）用双作用活塞代替了单作用的撞杆,提高了油缸的利用率,其外形尺寸和重量可大大减小.2）各油缸与其活塞均自成一组,故结构简单,安装也较方便.3）对油缸内表面的加工精度、活塞杆与油缸的同轴度、以及活塞与油缸间的密封等都有较高的要求.4）当活塞的密封性因使用日久而变差时,而检查和更换密封件又不如撞杆式方便.5）系统工作时,理论排油量和进油量严格说来并不完全相等,须采取容积补偿措施.6）扭矩特性不佳（与滚轮式类同）,故除个别采用四缸结构者公称扭矩较大外,一般大多见诸于功率不大的航机中,使用不如滑式普遍. 二、回转式特点： 1）占地面积小,重量轻,安装方便；2）无需外部润滑,管理简便,且转舵时舵杆不受侧推力,可减轻舵承磨损；3）扭矩特性不如滑式,但比滚轮式和摆缸式好；4）内泄露部位较多,密封不如往复式容易解决,容积效率较低,油压较高时更为突出. 17 液压舵机中主油路闭锁阀的作用？ 作用：1. 锁闭备用泵油路,防止工作泵排油经备用泵倒流旁通,妨碍转舵.2. 工作泵回到中位时,将油路锁闭,以防跑舵. 第十章起货机 18 泵控式起升系统中如何解决补油和散热问题？ 在闭式系统中,为补偿油液的漏泄,必须从低压侧进行补油,同时还必须考虑油液的散热和冷却问题.油液的散热和冷却,常采用更换系统中部分油液的方法来实现.为此,在系统中也就装设了低压选择阀.工作时,低压选择阀在液压泵吸排油压差的作用下被推向一端,以使低压一侧管路中部分油液能经背压阀和冷却器泄出.而补充油液则由辅泵经滤油器和单向阀不断补入系统.显然,为确保部分油液的更换和冷却,背压阀的整定压力须比溢流阀略低.根据发热情况的不同,有的系统补油量可多达主泵流量的1/3,这样的系统也常称之为半闭式系统. 第十二章船舶制冷装置 19冰塞的判断及消除方法？ 判断：（1）关闭膨胀阀前的截止阀；（2）清除该阀后可能冰塞的管道、阀件外面的霜层；（3）突然开启上述的截止阀,冰塞处流道狭窄、起节流降压作用,其后面管道必然结霜,据此可确定冰塞的部位.消除方法：（1）拆下冰塞元件除冰；（2）化冰后用干燥剂吸水；（3）用解冻剂消除冰塞；（4）用干燥气体吹除水分. 20压缩机吸入压力一直偏低可能的原因？（列举4条 原因：1、吸气过热度高：（1）制冷剂不足；（2）冷凝压力过低；（3）液管及管上附件发生冰塞、脏堵或某些阀门未开足；（4）膨胀阀安装不当、调节过紧或温包充剂漏失；（5）进入系统中的润滑油过多,使膨胀阀制冷剂流量减少或蒸发器管路局部堵塞.2、吸气过热度不太大：（1）蒸发器结霜过厚；（2）通风机叶轮装反、反转、停转或转速下降；（3）蒸发压力调节阀调得太紧,使蒸发温度过高；（4）蒸发器设计制冷量不足或部分并联蒸发器停用. 21压缩机润滑的主要作用有哪些？ 1）形成油膜,减少摩擦；2）冷却零部件；3）形成油封,阻漏；4）冲洗摩擦面,带走磨粒；5）作液压动力. 22 融霜的方式有哪些,说明各自特点？ 融霜方式：电热融霜、热气融霜、自然融霜、液体冲霜.热气融霜：1、顺流式热气融霜的特点：（1）融霜热气通到膨胀阀后,其流动方向与正常工作时制冷剂流动方向相同；（2）必须设融霜回液管.2、逆流式热气融霜特点：（1）融霜热气管接到蒸发器后吸气管上的吸气阀前,融霜热气在蒸发器中与正常工作时制冷剂的流向逆向流动.融霜期间要开启膨胀阀的旁通阀；（2）可以不设融霜回液管,让热气融霜的凝液经该库供液电磁阀逆流流向工作库供液. 第十三章船舶空气调节装置 23 绘图描述有回风集中式单风管降温工况焓湿图？ 24布风器的功用如何?何谓诱导式布风器? 24布风器的功用如何?何谓诱导式布风器?布风器功用：使送风与室内空气混合良好,从而使室温均匀；保持人的活动区内风速适宜.含义：诱导式布风器简称诱导器,是一种带电加热器的壁式诱导器.特点是静压箱中的静压较高,一次风是通过24-26个小喷嘴喷出,喷嘴的出风速度较高,一般可达到20-40m/s,这样就造成了诱导器局部真空,因而就把很大一部分室内空气（二次风）经过风栅诱导进诱导器,一、二次风混合后从顶部出口格栅吹出,送入室内. 25简述真空沸腾式海水淡化装置凝水系统工作要点？由蒸发器和冷凝器组成,海水的加热和沸腾汽化都在蒸发器内进行,而蒸汽的凝结则在冷凝器内完成.此外,还有抽真空系统、给水系统、加热系统、冷却系统、淡水系统及排污系统等辅助系统.通常该装置都将冷凝器放置在蒸发器的上方,并组装成一整体.目前在柴油机船上海水淡化装置一般都使用主机缸套冷却水作为加热介质,只有在主机停车而又需要淡化装置工作时,才采用辅助锅炉的减压蒸汽来加热.对淡水消耗量较大的船舶,当其动力装置的余热不足以满足装置的需要时,则也用低压蒸汽作为补充热源. 一、容积式泵的主要特点有哪些？ 答：1，自吸能力强，可以靠泵自身排出吸入管路中的气体，可以从地狱泵中心的页面下吸上液体； 2，理论流量与工作压力无关，至于泵机的转速、泵缸尺寸和作用数有关。
