超详细版王炜交通工程课后习题定义:指在一定时间内通过某一路段或交叉口的交通流量。
表示方法:常用的表示方法有交通量曲线、交通量表格、交通量图等。
交通特性:交通量特性、行车速度特性、交通密度特性、交通流本特性及其相互关系、交通要素与环境之间的相关关系。
意义:研究交通量的特性可以为交通规划、设计、营运、管理与控制提供科学依据，帮助交通决策者制定更加合理的交通政策，提高交通系统的运行效率和安全性。
在交通拥堵、交通事故等问题的解决中也有重要作用。
在研究交通量特性的过程中，需要注意数据的准确性和可靠性，避免因为数据不准确而导致决策失误。
本文介绍了交通运行分析中的三种特性：时间分布特性、空间分布特性和构成特性。
了解这些特性可以为获得人、车和城市道路以及公路系统运动情况的数据提供必要的数据基础。
2-4节介绍了地点车速、行驶车速和行程车速的定义和测定方法，并阐述了它们在交通工程学中的作用。
地点车速用于道路设计、交通管制和规划资料；行驶车速用于道路使用者的成本效益分析、评价路段线形顺适性和进行通行能力分析；行程车速用于评价道路通畅程度和估计行车延误。
2-5节讲述了行车速度的统计分布特性，包括平均车速、车速标准差和标准误差、中位车速和百分位车速。
这些特性可以帮助我们更好地了解行车速度的表现。
2-6节介绍了时间平均车速和区间平均车速的定义及相互关系。
时间平均车速用于道路的设计、交通管制和规划资料、交通事故分析和确定道路限定车速等；区间平均车速用于路段的服务水平的评价、路线修改设计的依据和车辆运营经济性的重要参数。
最后，本文给出了一个计算小时交通量、5分钟高峰流率、15分钟高峰流率和15分钟高峰小时系数的实例。
某公路需要进行拓宽改造，预测规划年内平均日交通量为辆（小汽车）/d。
设计小时系数K=17.86x-1.3-0.082，其中x为设计小时时位（x取30）。
取一条车道的设计通行能力为1500辆（小汽车）/小时。
问该道路需要几条车道。
