汽车车身构造

车身结构设计

在整车设计开发流程中，当A面数据冻结后，即开始进行车身结构设计，鉴此下面就车身各模块的设计要点做一个阐述。

第一节 车身典型断面的定义、定位和作用

1.车身典型截面的定义和作用：

车身典型截面主要是规定白车身的主要部位的结构形式、搭接关系、间隙设定、主要控制尺寸、生产工艺、人机工程、法规等各方面的信息，通过典型截面的分析，可以确定车身的主体结构，同时典型截面也是后期工程分析的重要基础。典型截面制作分为几个阶段：前期定义阶段、可行性分析阶段和主数学模型建立阶段。

车身典型截面的数量及位置根据整车造型、配置，采用的结构形式和做典型截面的阶段的不同也略有不同，可根据具体车型可适当调整，原则上要定义出所有主要的部件的安装配合关系，定义各部分的典型结构，最终达到能够确定除局部过渡部分外的三维数学模型的效果。

2.奇瑞典型截面编号命名规则：

在整车投影方向上“side view、 front view 、rear view、top view ”分别以S、F、R、T开头，后面加两位数字序号。奇瑞三厢轿车典型截面定义如图71、72所示，各截面代号及位置如表53所示。

车身结构设计

side view

front view rear view

图71 奇瑞三厢轿车车身典型截面定义

top view 车身结构设计

图72 奇瑞三厢轿车车身典型截面定义

表53 车身典型截面代号及位置

截面编号 截面位置 截面编号 截面位置

S01 过前门下铰链安装点垂直于铰链轴 S26 翼子板、前轮罩处过前轮中心垂直X轴

S02 过前门限位器中心垂直铰链轴 S27 侧围C柱、后轮罩处过后轮中心垂直X轴

S03 过前门上铰链安装点垂直于铰链轴 S28 加油口盖法向水平方向过加油口中心

S04 后视镜与侧围配合处中部垂直于分缝线 S29 加油口盖法向竖直方向过加油口中心

摘要： ................................ 1

关键字 ................................ 1

前言 .................................. 1

课程性质： ............................ 1

课程的意义 ............................ 2

课程的教学要求 ........................ 2

学习方法 .............................. 4

总论 .................................. 5

课程主要参考书 ........................ 6 1

摘要：

随着我国科学技术和经济的快速增长,国家更加注重具有综合素质和创新能力人才的培养。《汽车构造》是一门实践性很强的专业基础课程,是汽车类专业一门重要的课程,是对学生进行技能训练的首要前提。为了能够培养符合社会需求的应用型人才,全面提高学生的综合素质,学好《汽车构造》具有极为重要的理论意义与应用价值。

关键字：汽车构造、学习意义、教学要求、学习方法

前言

汽车自19世纪末诞生至今100余年期间，汽车工业从无到有，以惊人的速度发展，写下了人类近代文明史的重要篇章。汽车是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的现代化交通工具。中国汽车工业的高速发展也使得汽车已经成为中国国民经济的支柱性产业。随着轿车进入居民消费领域的速度明显加快，中国已踏进了汽车社会。正因如此，《汽车构造》这门全面论述汽车结构的基础课程也相应地在全球范围内开展。

课程性质：

本课程为车辆工程专业、汽车服务工程专业重要的必修课之一，它全面系统地介绍了当代汽车的基本构造与工作原理。主要内容包括汽车总体构造、汽车发动机的工作原理和总体构造、汽车发动机各大组成系统的结构和工作原理、汽车底盘传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统的基本结构和工作原理等内容。对热能与动力工程专业，《汽车构造》为短学时课程，主要内容包括汽车总体构造、汽车底盘传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统的基本结构和工作原理等内容。通过本课程的学习，使学生掌握一般载货汽车、轿车整车、总成和零部件的组成、作用、结构特点和工作原理，为后续专业课程的学习打下基础。

汽车构造说课稿

一、引言

大家好，我是今天的主讲人，今天我将为大家介绍汽车构造的相关知识。汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其构造对于我们了解汽车的原理和使用具有重要意义。通过本次说课，我们将深入探讨汽车的构造，包括车身结构、发动机系统、传动系统、悬挂系统和制动系统等方面的内容。

二、车身结构

1. 车身结构的概述

车身是汽车的基本组成部分，它由车顶、车身侧壁、车尾和车头等部分组成。车身结构通常分为承载式车身结构和非承载式车身结构两种形式，我们将重点介绍承载式车身结构。

2. 承载式车身结构的构造

承载式车身结构是指车身本身具备一定的承载能力，能够承受来自车辆行驶和碰撞等力的作用。它通常由车身骨架和车身覆盖件两部分组成。车身骨架由车身底盘、车身柱和车身梁等构件构成，它们通过焊接或螺栓连接在一起，形成一个整体结构。车身覆盖件则是覆盖在车身骨架上的外部构件，包括车门、车窗、车顶和车尾等部分。

三、发动机系统

1. 发动机系统的概述

发动机是汽车的心脏，它负责提供动力，驱动车辆行驶。发动机系统由发动机本体、进气系统、燃油系统和排气系统等部分组成。

2. 发动机本体的构造 发动机本体通常由气缸、活塞、曲轴、气门和点火系统等部分组成。气缸是发动机的基本工作单元，活塞在气缸内往复运动，通过连杆和曲轴将活塞的线性运动转化为旋转运动，从而驱动车辆行驶。气门则负责控制进气和排气过程，点火系统则负责提供点火能量，点燃混合气体。

四、传动系统

1. 传动系统的概述

传动系统是将发动机的动力传递到车轮上的系统。它由离合器、变速器、传动轴和驱动桥等部分组成。

2. 变速器的构造

变速器是传动系统的核心部分，它负责调节发动机输出的扭矩和转速，以适应不同的行驶条件。变速器通常由齿轮、轴承和离合器等部分组成，通过齿轮的组合和离合器的控制，实现不同档位的换挡。

五、悬挂系统

1. 悬挂系统的概述

悬挂系统是汽车的重要组成部分，它负责支撑车身和减震，提供舒适的乘坐感受。悬挂系统通常由弹簧、避震器和悬挂臂等部分组成。

汽车一般由:发动机 , 底盘, 车身. 电器设备等四个基本部分组成

汽车发动机:发动机是汽车的动力装置, 由机体,曲柄连杆机构,配气机构,冷却系,润滑系,燃料系和点火系组成(柴油没有点火系). 按燃料发动机可分为:汽油和柴油两种:按工作方式分为两冲程和四冲程之分.一般发动机为四冲程发动机.

四冲程发动机的工作过程:是活塞往复四个行程完成一个工作循环.包括 进气 压缩 作功

排气四个过程.(柴油一样 只不过汽油是点燃,柴油是压燃)

冷却系:一般由水箱 水泵 风扇 节温期 散热器 水温表 放水开关组成

发动机采用两种冷却方式: 空气冷却 和 水冷却 一般汽车发动机多采用水冷却.

润滑系:发动机润滑系由:机油泵 集滤器 机油滤清器 油道 限压阀 感压塞 机油表 油尺

燃料系:由汽油箱 汽油泵 汽油滤清器 汽油表 油管 (化油器) 空气滤清器 进排气支管组成

化油器:是将汽油与空气以一定比例混合为一种雾化气体的装置, 这种雾化气体叫可燃混合气,及时适量供入气缸.

汽车底盘:

传动系:主要是由离合器 变速箱 传动轴 万向节 驱动桥 组成

离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳的接合和暂时的分离, 以便于车辆的起步,停车,换档等操作.

变速箱:由变速箱壳体和变速箱盖 第一轴 第二轴 中间轴 倒档轴 齿轮 轴承 操作机构等机件构成, 用于汽车的 变速 变输出扭距.

行驶系:由车架 车桥 悬架 和 车轮 组成 它的基本功能是支撑全车重量(质量)保证行驶.

钢板弹簧与减震器: 钢板弹簧作用是:车架和车身与车轮和车桥之间保持弹性联系.减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和,.钢板弹簧与减震器并联使用.

转向系:由方向盘 转向器 转向节 转向节臂 横拉杆 直拉杆组成,作用是转向.

前轮定位:为了保持车辆稳定直线行驶,转向轻便,减少汽车行驶中轮胎和转向机件的磨损,前轮 转向主销 前轴三者之间的安装具有一定的相对位置, 这就叫前轮定位. 它包括主销后倾,