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白油燃料知识点总结一、白油燃料的基本特性1. 白油燃料的化学成分白油是由石油炼制过程中产生的轻质液态碳氢化合物混合物，主要成分是烷烃、环烷烃和芳烃。
2. 白油燃料的物理性质白油燃料是无色、无味的透明液体，密度较小，易挥发，能够在常温下状为气体，易燃，易燃点一般在30-40摄氏度，闪点在20-30摄氏度之间。
3. 白油燃料的燃烧特性白油燃料燃烧时产生的热量较大，燃烧稳定，燃烧后产生的废气中有少量二氧化碳和水蒸气，所以白油燃料的燃烧是比较干净的，不会产生大量的污染物。
4. 白油燃料的溶解性白油燃料与绝大多数有机溶剂、橡胶、树脂和颜料均可混溶，因此具有较好的溶解性。
5. 白油燃料的稳定性白油燃料具有较好的化学稳定性，存放时不易发生化学变化，不会形成沉淀或析出其他物质。
二、白油燃料的生产工艺白油燃料的生产主要是通过石油的精炼过程中通过分馏和蒸馏的方式得到。
首先，石油经过蒸馏列蒸馏出不同沸点的成分，然后将低沸点的成分经过吸附和净化的工艺得到白油燃料。
白油燃料的生产工艺步骤包括：原油蒸馏、蒸馏出轻质液态碳氢化合物、吸附和净化等。
三、白油燃料的用途1. 工业用途白油燃料在工业中主要用作火炬燃料或者是润滑剂的成分，用于轻油的合成、合成树脂、合成润滑油、合成纺织油等。
2. 农业用途白油燃料也用作农业喷雾剂的成分，可以在农业生产中用于防治草害、虫害，保护作物。
白油燃料还可以用于烹饪、取暖和照明等方面。
因为其燃烧稳定、热值高、不易冷凝，所以在一些地方也被用作家庭取暖的燃料。
四、白油燃料的环保特点白油燃料的环保特点主要表现在燃烧产生的废气中有较少的有害气体排放、无色无味、易挥发等方面。
白油燃料的燃烧后产生的废气中含有的有害气体排放较少，不会对环境产生大的污染，燃烧后会产生少量的二氧化碳和水蒸气，所以燃烧白油燃料相对其他燃料更加环保。
白油燃料无色无味，易挥发，不会对空气造成污染，不会产生刺激性气味，对人体的危害性较小。
白油燃料的燃烧时产生的温室气体排放较少，可以减少对大气层的温室效应。
甲醇燃料的燃烧特性甲醇是一种常见的有机化合物，它具有良好的可燃性和低毒性，被广泛应用于化工、医药等领域。
同时，甲醇也是一种重要的燃料，它可以被用于制备甲醇燃料电池，被广泛应用于汽车、发电和家庭热水等领域。
本文将介绍甲醇燃料的燃烧特性，以期对研究甲醇燃料和开发甲醇燃料电池有所帮助。
一、甲醇的燃烧反应甲醇主要燃烧反应式如下：CH3OH + 1.5O2 => CO2 + 2H2O其实际燃烧反应包括三个步骤：开始燃烧、过渡燃烧和稳定燃烧。
开始燃烧是指在一定温度范围内，甲醇分子与空气中氧气分子发生化学反应，由于化学反应所放出的热量大于吸收的热量，燃烧过程自行进行。
过渡燃烧是指经过一定时间的开始燃烧，甲醇的温度不断升高，分子间碰撞越来越多，燃烧加速。
稳定燃烧是指甲醇分子与氧分子完全反应生成水和二氧化碳的过程。
二、甲醇的燃烧特性1. 燃烧温度甲醇的燃烧温度为470℃，较低沸点下的状态下即可燃，其中所释放的热能可达1405kJ/mol。
甲醇燃烧温度较低，燃烧速度快，燃烧效率高。
2. 燃烧产物甲醇完全燃烧后生成的主要产物为二氧化碳和水，其中二氧化碳是大气中主要的温室气体之一，而水在大气中则是一种天然且重要的冷却因素。
3. 燃烧机理甲醇燃烧机理是一种复杂的过程，其反应过程是在甲醇分子上发生的，进而将其转化为其他物质。
分子间的反应具有诸多特点，一方面，分子之间的反应是十分活跃和复杂的，另一方面，则需要有一定的温度才能使主链链断裂。
因此，对于甲醇的反应机理，需要综合考虑上述两个特点，然后进一步了解其物理性质和化学性质，以寻找最优的燃烧条件。
4. 燃烧速度甲醇的燃烧速度因温度分布和甲醇浓度而异。
当甲醇浓度越高，且温度越高时，燃烧速度越快。
此外，氧化剂浓度的改变也会对甲醇的燃烧速度产生显著的影响，高氧气浓度可以加速甲醇的燃烧速度。
5. 反应路径甲醇的燃烧反应存在多种反应途径，但燃烧稳定中，甲醇分子的主要反应方向是形成HCO和CH3O自由基。
第三章池番和q4，你擦褂的龙险瓣性油品的化学组成油晶的组成十分复杂，是由多种元素组成的多种化合物的混合物’物两大类。
一、油品的烃类组成由碳和氧两种元素组成的化合物叫碳氢化合物，简称烃。
油晶：烃、环烷烃、芳香烃和烯烃。
(一)烷烃烷烃是油品中的主要成分之异构烷烃。
1．烷烃的性质其分子通式为c。
1＼。
．，油品中的烷烃有正构烷烃烷烃的熔点、沸点和密度随碳原子数的增加而升高。
q·G的烷烃常温常压下是气体。
co—c：，的烷烃常温下为液体。
c：：以上的烷烃常温下为固体，溶解在油品中，当温度降低时就从油中析出而形成蜡。
石蜡呈片状或带状结晶，主要由正构烷烃组成，大多分布在柴抽和轻质润滑油馏分中；地蜡呈针壮结晶，主要由环烷烃及异构烷烃组成，大多分布在重质润滑油馏分和渣油中。
异构烷烃熔点和沸点比相同碳原于数的正构烷烃要低，支链越多，其熔点、沸点越低。
在碳原子数相同的烃类中，烷烃密度最小，单位发热量高。
烷烃在常温常压下化学性质稳定，很难被空气氧化，与强酸、强碱、氧化剂和强还原剂都不起作用。
但在高温下烷烃能在空气中燃烧生成二氧化碳和水，并放出大量热能。
如果空气不足，则燃烧不完全，生成一氧化碳和黑色的游离碳。
这是汽油、柴油和煤油燃烧时的基本反应。
2．烷烃与泊晶9Q关系c，·c，1的烷烃主要存在于汽油馏分中Qo·Qo的主要存在于润滑油馏分中。
qo的烷烃主要存在于煤油和柴油馏分中正构烷烃的热氧化安定性最差，在高温下易生成过氧化物，所以辛烷值最低，且碳链越长，其辛烷值越低。
但它的十六烷值较高，且碳链越长，其十六烷值越高。
因此，汽油中含正构烷烃较多时，汽油的抗爆性不强，燃烧时易产生爆震。
柴油中含正构烷烃较多时燃烧性能好，柴油机工作平稳。
但柴油中正构烷烃过多时，由于热裂化反应加快，会产生大量的游离碳，导致燃烧不完全。
且柴油的蟹点高，低温流动性不好。
煤油中含烷烃较多时，由于烷烃中氢的相对含量最多．所以燃烧比较完全，火焰稳定，烟点高，灯心不易结焦，但胴明度低。
生物质燃料特性指标生物质燃料是一种可再生能源，通过生物质资源（包括植物、农作物残渣、木材等生物质材料）的利用和转化而得到的燃料。
与传统化石燃料相比，生物质燃料具有一些独特的特性指标。
本文将对生物质燃料的独特特性指标进行详细介绍。
首先，生物质燃料具有可再生性。
生物质燃料是通过植物的光合作用过程中吸收到的大气中的二氧化碳，经过一系列的转化过程制得。
与传统的化石燃料相比，生物质燃料可以通过植物的种植和生长再次得到，因而具有可再生性。
这种可再生性使得生物质燃料成为一种环保的能源选择，有助于减少对化石燃料的依赖。
其次，生物质燃料具有低碳排放的特性。
生物质燃料的主要成分是碳水化合物，其中包含的碳元素是通过植物从大气中吸收的二氧化碳转化而来。
因此，在生物质燃料的燃烧过程中，释放出的二氧化碳是之前植物吸收的二氧化碳的放出，不会增加二氧化碳的总量，也不会对全球气候造成进一步的影响，具有低碳排放的特性。
另外，生物质燃料还具有较高的热值。
生物质燃料中的碳水化合物是有机物，其分子结构中蕴含的化学能量较高，因此生物质燃料的热值较高。
这使得生物质燃料在能源利用效率方面表现出优势，可以提供较高的能量输出。
最后，生物质燃料也具有较多的副产品和附加价值。
生物质燃料的制备过程中会产生一些副产品，例如木炭、液态有机肥料等。
这些副产品可以进行二次利用，提高生物质资源的综合利用效率。
同时，生物质燃料还能够改善土壤质量、减少农作物残渣的污染等，具有较高的附加价值。
综上所述，生物质燃料具有可再生性、低碳排放、广泛适用性、较高热值和丰富副产品等独特特性指标。
在现代能源转型和应对气候变化的背景下，生物质燃料作为一种环保、可持续的能源选择，具有广阔的发展前景。
然而，生物质燃料的生产和利用仍面临着一些挑战，如原料供应可持续性、燃烧效率提升等，需要进一步加强科研和工程技术的研发和应用。
煤的燃料特性与烟尘排放控制煤是一种重要的能源资源，被广泛应用于发电、供暖和工业生产等领域。
然而，煤的燃烧过程中产生的烟尘排放对环境和人类健康造成了严重的影响。
因此，研究煤的燃料特性以及烟尘排放控制成为当前的热点问题。
一、煤的燃料特性煤的燃烧是指将煤中的有机物质在氧气的作用下发生氧化反应，释放出热能。
煤的燃料特性主要包括燃烧特性、燃烧过程和煤的组成等方面。
煤的燃烧特性是指煤在不同条件下的燃烧行为。
煤的燃烧过程可以分为三个阶段：干燥阶段、热解阶段和燃烧阶段。
在干燥阶段，煤中的水分被蒸发出来；在热解阶段，煤中的有机物质分解产生可燃气体和固体炭；在燃烧阶段，煤中的可燃气体和固体炭与氧气反应生成二氧化碳、水和热能。
煤的组成对其燃烧特性有着重要影响。
煤主要由碳、氢、氧、氮、硫和灰分等组成。
其中，碳是煤的主要成分，是煤燃烧释放热能的主要来源。
氢是煤中的可燃元素，氧是煤的氧化剂，氮和硫是煤中的非燃元素，灰分是煤中的无机物质。
不同种类的煤其组成和燃烧特性存在差异，这也导致了不同种类煤的烟尘排放特性不同。
二、烟尘排放控制烟尘是煤燃烧过程中产生的固体颗粒物，主要由未完全燃烧的碳、灰分和煤中的硫、氮等元素组成。
烟尘的排放对大气环境和人体健康造成了严重的危害。
为了控制烟尘的排放，需要采取一系列的措施。
首先，煤的燃烧过程中需要保证充分的氧气供应，以提高煤的燃烧效率，减少未完全燃烧产生的烟尘。
其次，可以采用煤的预处理方法，如煤的洗选和破碎，以减少煤中的灰分和硫等元素含量。
此外，还可以采用烟气脱硫、脱硝和除尘等技术手段，将烟尘中的有害物质去除，减少对环境的污染。
近年来，我国在烟尘排放控制方面取得了显著的成果。
通过引进先进的烟气净化设备和技术，煤电厂和工业企业的烟尘排放水平得到了有效控制。
同时，加强煤炭质量监管，推广清洁煤燃烧技术，也为烟尘排放控制提供了支持。
然而，烟尘排放控制仍然面临一些挑战。
首先，煤炭资源的丰富性和低成本使得一些地区仍然依赖煤炭作为主要能源，煤炭消费量大，烟尘排放量也相应增加。
生物质成型燃料简介生物质成型燃料（BMF），是以农林废弃物（秸秆、稻壳、花生壳、木屑、树枝等）为原料，通过生物质固体燃料致密加工成型设备在特定的工艺条件下加工制成块状的高效燃料，是一种环保、可再生能源。
生物质成型燃料的二氧化硫排放量是煤的1/28，是天然气的1/8，二氧化碳可做到零排放，可替代煤炭、天然气、液化气等不可再生资源，广泛应用于工商业生产和居民生活，是国家重点支持发展的新能源。
（一）BMF物理特性密度：800～1100 kg/m热值低：3400～4000 kcal/kg（详见测试报告）挥发份高：60～70%灰分大：5～15%（不稳定）水分高：5～12%含硫量低：0.02～0.21%（常用的烟煤含硫量为0.32～3%）（详见测试报告）常见生物质原料制成生物质成型燃料热值参考值玉米秸秆：3470 kcal/kg棉花秸秆：3790 kcal/kg松木锯末：4010 kcal/kg稻草：3470 kcal/kg烟杆：3499 kcal/kg花生壳：3818 kcal/kg（二） BMF燃烧特性从燃烧特性曲线可以看出，BBDF燃烧分三个阶段进行：第一阶段（A-B）：水分蒸发阶段（～180℃）；第二阶段（B-C）：挥发份析出、燃烧阶段（180～370℃），此阶段挥发份大量析出，并在300℃左右着火剧烈燃烧；第三阶段（C-D）：固定碳燃烧阶段（370～620℃）。
BMF的燃烧具有如下特点：着火温度低：一般为300℃左右挥发分析出温度低：一般为180～370℃易结焦且结焦温度低：一般800℃左右根据以上研究成果可知：由于生物质燃料特性的不同，导致生物质燃料在燃烧过程中的燃烧机理、反应速度以及燃烧产物的成份与燃煤相比都存在较大的差别，表现出与燃煤不同的燃烧特性。
（三）BMF燃烧原理生物质燃料洁净燃烧必须满足三个条件：1、要求较高的温度（不低于380℃）2、可燃气体在高温区停留时间要长3、充足的氧气。
煤的燃料特性及煤种分类煤是一种重要的化石燃料，广泛用于发电、冶金、化工等领域。
煤的燃烧特性与其组成、结构和煤种密切相关。
本文将探讨煤的燃料特性以及常见的煤种分类。
一、煤的燃烧特性煤的燃烧特性主要包括燃烧过程、燃烧产物和燃烧特性参数。
1. 燃烧过程煤的燃烧过程可分为三个阶段：干燥阶段、热解阶段和燃烧阶段。
干燥阶段是煤中水分被蒸发的过程，煤中的挥发分开始释放。
热解阶段是煤中的挥发分在高温下分解产生可燃气体和固体残渣。
燃烧阶段是可燃气体与氧气反应，释放出热能。
2. 燃烧产物煤的燃烧产物主要包括烟气、灰渣和煤渣。
烟气中含有二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等有害气体，对环境造成污染。
灰渣是煤燃烧后产生的固体残留物，含有矿物质和无机物质。
煤渣是煤燃烧后剩余的固体物质，其质量和煤的质量成正比。
3. 燃烧特性参数煤的燃烧特性参数包括灰熔点、燃烧热、灰分、挥发分等。
灰熔点是指煤中灰分在高温下熔化的温度，灰分越高，灰熔点越低。
燃烧热是指单位质量煤燃烧所释放的热量，是评价煤燃烧能力的重要指标。
灰分是煤中的无机物质，其含量越高，煤的燃烧性能越差。
挥发分是煤中的可燃气体，对煤的燃烧速度和热效率有影响。
二、煤种分类煤的分类主要依据煤的成分和煤的形成过程。
根据煤的成分，煤可分为无烟煤、烟煤、褐煤和泥炭。
无烟煤的煤质较好，含有较高的固定碳和较低的灰分，适合用于发电和冶金行业。
烟煤的煤质次于无烟煤，其灰分和挥发分较高，适合用于发电和化工行业。
褐煤的煤质较差，水分含量高，燃烧性能较差，主要用于供热和发电。
泥炭是一种低煤级别，水分含量高，燃烧性能差，主要用于农业和园林。
根据煤的形成过程，煤可分为原煤和变质煤。
原煤是指在地层中形成的煤，主要有腐植质煤和藻类煤。
腐植质煤是由植物残体经过压实和热解形成的，常见的有褐煤和无烟煤。
藻类煤是由藻类残体经过压实和热解形成的，常见的有泥炭和藻煤。
变质煤是指在地壳运动和高温高压作用下形成的煤，主要有石煤和炭质页岩。
气体燃料特点及常用燃气成分和特性引言随着社会的发展，化学工业、燃气行业等相关产业不断发展，对于气体燃料的需求也与日俱增。
气体燃料具有易储存、清洁、节能等优点，已经成为了工业和家庭使用的主要燃料类型之一。
了解气体燃料的特点和常用的燃气成分及特性对于工业和家庭应用都至关重要。
气体燃料的特点气体燃料指的是在常温下能够需要加热才能燃烧的气体，主要特点有以下几点：•易储存：气体具有高压储存、低温储存、液化储存等多种方式；•清洁：气体燃烧时无烟尘、雾霾、气味等污染；•节能：气体燃烧时热量利用率高，可有效节约能源；•安全：气体燃烧时的燃烧温度低、易控制，安全性高；•多种用途：气体燃料不仅可以用于燃烧发电、供暖、烹饪等领域，还可以用于钢铁、化工、半导体、制药等领域的生产工艺。
常用燃气成分及特性天然气天然气是一种天然存在的气体，主要成分是甲烷。
除甲烷外，还有少量的乙烷、丙烷、丁烷、氮气、二氧化碳等。
天然气燃烧时产生的二氧化碳排放量是其他化石燃料的50%以下，是一种非常清洁的燃料。
天然气的富集性较好，储存方便，并且是一种非常安全的燃料。
利用天然气发电可以在保证能源清洁的同时提高电力效率，具有广泛的应用价值。
液化石油气液化石油气是一种由石油天然气和炼油厂副产品制成的气态燃料，在常温和大气压下为液态。
液化石油气主要成分是丙烷、丁烷、异丁烷等混合物。
液化石油气燃烧时，空气污染低，能够降低全球变暖。
液化石油气易于储存和运输，可用于燃料气和民用暖气、消防、饮食、烹饪、工业炉等领域。
但需要注意的是，液化石油气的储存和使用都需要严格的安全保障措施。
甲烷甲烷是一种无色、无味、无毒、轻质、易燃的气体，广泛分布在自然界中，例如泥炭、火山岩、钻井一类的地下水源中都可能出现甲烷。
甲烷的燃烧温度高，能够产生更高的燃烧效率，是许多采暖、钢铁、零件加工、半导体等工业领域经常使用的气体。
甲烷的储存相对困难，通常采用液态、高压气体储存方式。
甲烷在天然气工业中也有广泛用途。
木煤气的燃料特性与应用分析木煤气，指的是通过干馏木材等有机物质产生的气体燃料。
它是一种可再生能源，来源广泛且可持续，具有较高的能量转化效率和环境友好的特点。
本文将对木煤气的燃料特性和应用进行分析，以探讨其在能源领域的潜力和现实应用情况。
木煤气的燃料特性决定了它在能源利用方面的优势。
首先，木煤气可以燃烧产生高热值的热能。
一般来说，其热值可以达到6-8 MJ/m³，相当于约1/2-2/3的天然气热值。
这使得木煤气在供热、发电等领域具有潜在的应用前景。
其次，木煤气还可以用作燃料气体，例如作为炼铁、焦炉或工业燃气的替代品。
这不仅可以减少化石燃料的消耗，还可以降低碳排放和环境污染。
从应用角度来看，木煤气在能源利用领域有广泛的应用前景。
首先，它可以用于民用供暖。
传统的燃煤锅炉的燃料可以部分或完全替换为木煤气，以减少燃煤带来的环境问题。
其次，木煤气可以用于工业热处理和生产过程中的热能需求。
例如，在陶瓷、玻璃、钢铁等行业中，木煤气燃烧产生的高温燃气可以提供所需的热能，降低了对化石燃料的依赖。
此外，木煤气还可以用作发电厂的燃料，通过燃烧产生蒸汽驱动涡轮机发电。
这种方式既可以提供电力，又可以充分利用木煤气的高热值。
最后，木煤气还可以用作替代天然气的清洁燃料。
利用木煤气替代天然气作为燃料，能够降低碳排放，减轻环境负担。
然而，木煤气的应用也存在一些挑战和限制。
首先，木煤气的生产成本较高。
干馏木材产生木煤气需要复杂的设备和工艺，并且需要大量的原材料。
这使得其生产成本相对较高，导致其在市场上的竞争力不足。
其次，由于木煤气的主要成分是一氧化碳和氢气，它具有一定的爆炸性和毒性。
这对使用和储存木煤气提出了一定的安全要求。
同时，由于木煤气与空气中的氧气反应生成的一氧化碳是一种有毒气体，必须严格控制烟气排放，以防止环境污染和危害人体健康。
尽管存在一些挑战和限制，但木煤气在能源利用方面的优势使其在一些特定场景下具有重要的应用价值。
第三章池番和q4，你擦褂的龙险瓣性油品的化学组成油晶的组成十分复杂，是由多种元素组成的多种化合物的混合物’物两大类。
一、油品的烃类组成由碳和氧两种元素组成的化合物叫碳氢化合物，简称烃。
油晶：烃、环烷烃、芳香烃和烯烃。
(一)烷烃烷烃是油品中的主要成分之异构烷烃。
1．烷烃的性质其分子通式为c。
1＼。
．，油品中的烷烃有正构烷烃烷烃的熔点、沸点和密度随碳原子数的增加而升高。
q·G的烷烃常温常压下是气体。
co—c：，的烷烃常温下为液体。
c：：以上的烷烃常温下为固体，溶解在油品中，当温度降低时就从油中析出而形成蜡。
石蜡呈片状或带状结晶，主要由正构烷烃组成，大多分布在柴抽和轻质润滑油馏分中；地蜡呈针壮结晶，主要由环烷烃及异构烷烃组成，大多分布在重质润滑油馏分和渣油中。
异构烷烃熔点和沸点比相同碳原于数的正构烷烃要低，支链越多，其熔点、沸点越低。
在碳原子数相同的烃类中，烷烃密度最小，单位发热量高。
烷烃在常温常压下化学性质稳定，很难被空气氧化，与强酸、强碱、氧化剂和强还原剂都不起作用。
但在高温下烷烃能在空气中燃烧生成二氧化碳和水，并放出大量热能。
如果空气不足，则燃烧不完全，生成一氧化碳和黑色的游离碳。
这是汽油、柴油和煤油燃烧时的基本反应。
2．烷烃与泊晶9Q关系c，·c，1的烷烃主要存在于汽油馏分中Qo·Qo的主要存在于润滑油馏分中。
qo的烷烃主要存在于煤油和柴油馏分中正构烷烃的热氧化安定性最差，在高温下易生成过氧化物，所以辛烷值最低，且碳链越长，其辛烷值越低。
但它的十六烷值较高，且碳链越长，其十六烷值越高。
因此，汽油中含正构烷烃较多时，汽油的抗爆性不强，燃烧时易产生爆震。
柴油中含正构烷烃较多时燃烧性能好，柴油机工作平稳。
但柴油中正构烷烃过多时，由于热裂化反应加快，会产生大量的游离碳，导致燃烧不完全。
且柴油的蟹点高，低温流动性不好。
煤油中含烷烃较多时，由于烷烃中氢的相对含量最多．所以燃烧比较完全，火焰稳定，烟点高，灯心不易结焦，但胴明度低。
润滑油中含烷烃较多时粘温性能好，但含过多正构烷烃会影响润滑油的低温流动性。
(二)环烷烃环烷烃是环状的饱和烃，其分子通式为cnH2¨也是石油的主要组分之一，性能比较稳定，在油晶中的含量仅次于烷烃而居第二位。
油晶中的环烷烃主要是环己烷和环戊烷及其同系物。
1．环烷烃的性质环烷烃随着相对分子质量的增大，拂点、熔点升高，密度增大的烷烃比较，密度和沸点都较高。
环烷烃的化学性质和烷烃类似，下，环烷烃可以在空气中燃烧。
2．环煊烃与油晶的关系环烷烃和相同碳原于数常温下很稳定。
在高温环烷烃在油晶馏分中的分布比较均匀，但在中间的馏分中稍多。
一般来说，汽泊馏分主要是单环环烷烃；煤油、柴油馏分中除含有单环环烷烃外，还出现了双环环烷烃及三环环烷烃。
在汽油中，环烷烃的抗爆性能较正构烷烃好，而比异构烷烃差。
且随侧链的增长，辛烷值降低。
在柴油中，环烷烃燃烧性能不如正构烷烃，且随环数的增加，燃烧性能变差。
环烷烃是润滑油的主要成分，除环己烷外，熔点一般很低，低温下的流动性能好。
(三)芳香烃分子中具有苯环结构的烃类称为芳香烃环和稠环三类。
油晶中的芳香烃一般很少，成分。
1．芳香烃的性质其分子通式为c。
H2。
—‘。
芳香烃分为单环、多而且主要是相对分子质量较大、沸点较高的芳香烃和相同碳原于数的烷烃和环烷烃比较，密度和沸点较高，单位发热量低，其蒸气对人体有毒害作用。
芳香烃对橡胶、树脂等高分子物质的溶解能力最强，对水的溶解度最大。
芳香烃是一种比较稳定的化合物，一般情况下不易被氧化，但其稳定性随环数的增加和侧链的增长而逐渐降低。
在一定条件下，带恻链芳香烃上的侧链会被氧化成有机酸，带侧链的多环和稠环芳香烃很容易被氧化而生成胶状物质，这是泊品氧化变质的重要原因之一。
在高温下，芳香烃能在空气中燃烧。
2．芳香烃与油晶的关系芳香烃在油晶中的分布随馏分沸点的升高而逐渐增多。
在400~500~C的高沸点馏分中．芳香烃含量可达30％以上；而在低沸点的汽油馏分中，其含量大多在10％左右。
单环芳香烃大多分布在汽油馏分中，少量分布在煤油、柴油和润滑油馏分中；随着馏分沸点的升高．其侧链数和侧链长度增加、增长。
芳香烃的辛烷值一般较高，因而是汽油的良好组分。
但由于芳香烃吸水性强，燃烧时生成积炭的倾向性也较大，故其在汽油中的含量受到一定限制。
在柴油中，由于芳香烃的自燃点最高，十六烷值低，燃烧性能很差，所以柴油中不应含有过多的芳香烃。
芳香烃的碳氢比大，故不易燃烧完全，容易冒黑烟，但它的照明度大，所以成为煤油的必要组成。
在润滑抽中，少环长侧链的芳香烃不但粘温性能好，而且抗氧化能力强，故成为润滑油的理想组成。
(四)烯烃烯烃是含有碳碳双键的不饱和烃，其分子通式为C。
H2¨因此化学性质很活泼，可与多种物质发生反应。
在一定条件下烯烃町加氢转化为烷烃，小分子烯烃可叠合成大分子烯烃．在空气中被氧化而最终生成胶质，特别是二烯烃常温下极易被氧化。
烯烃由于辛烷值较高，疑点较低，故有时将热裂化馏分掺人汽油以提高其抗爆性，撞入柴油以提高其低温流动性。
但由于烯烃的化学安定性在所有烃中最差，故含有烯烃，特别是含有二烯烃的油晶不宜长期储存。
油晶中除含有各种烃类外，还有各种非烃化合物，主要是硫和含硫化合物、胶质和沥青质，还有极少的含氧化合物、含氮化合物和灰分。
(一)硫和硫化物油品中的硫化物可分为活性硫化物和非活性硫化物两类。
1．活性璃化物活性硫化物主要指硫化氢(H2s)和低分子硫醇(删)。
硫化氢是具有腐败鸡蛋恶臭气味的气体，有毒，微溶于水。
硫醇在油品中含量很少，有极难闻的臭味，不溶于水。
活性硫化物主要分布在不合格泊品的轻质馏分中，具有一定的弱酸性，能直接与金属作用，引起金属腐蚀。
2．非活性醚化铀非活性硫化物主要指硫醚(阽R：金属。
总体上来说，硫化物是油品中的有害物质，它们给产品质量带来不少危害几个方面：(1)在储存中会生成胶质而不利于抽晶使用；(2)可使油晶某些应用性能变坏，如使汽油的感铅性降低(3)有臭味，污染空气，对人体有害；(4)对设备臂线有腐蚀性。
(二)胶质和沥青盾1．胶盾胶质是指能溶于石油醚、苯、三氯甲烷和二氧化硫，而不溶于乙醇的物质。
它是一种很粘稠的液体或半固体状态的胶状物，其颜色为深黄色至棕色。
胶质具有很强的着色能力，o．咖％的胶质就能使五色汽油变为草黄色。
油晶的颜色主要来自胶质，油品颜色的深浅往往反映胶质含量的多少。
油晶中的胶质在燃烧时易形成炭渣，受热、甚至常温下可被氧化生成沥青质。
胶质主要集中在渣油中。
2．酒青盾沥青质是指能溶于苯、三氧甲烷和二硫化碳，但不溶于石油醚和乙醇的物质深褐色或黑色的无定性固体。
沥青质的化学性质比较稳定。
胶质、沥青质对油品性质影响很大。
汽油中如含有胶质，容易堵塞进器管、生成积炭、改变压缩比；灯用煤油中如含有胶质，容易堵塞灯芯，影响灯芯吸油量并使灯芯结焦；柴油中如含有胶质使用中容易导致滤清器堵塞，喷油器喷孔被粘结或堵死，影响供油。
第二节油品的基本性能及使用安全汽车加油站主要是为机动车辆加注汽油、轻柴油的专门场所，兼营洗车、加注润滑油。
加油站是油品销售的终端环节，由于油晶具有易燃易爆、易积聚静电、易中毒等危险特性；油品性能质量的好坏直接对车辆安全行驶产生影响。
因此必须掌握一定的油晶知识，如汽油、柴油、煤油和润滑油等常用油品的性能要求和用油安全知识。
为了改善环境，减少发动机有害气体的排放，从删年]月1日，我国所有炼油厂停止生产车用含铅汽油；同年7月1日停止销售车用含铅汽油，实行了汽油无铅化。
无铅汽油井不是汽油中一点都不含铅，而是与含铅汽油相比含铅量要少得多。
根据GB 17930--1999 的技术要求，无铅汽油的质量指标，铅含量不大于0．0058／L，所以汽油无铅是一个相对的概念。
无铅汽油与含铅汽油的最大区别在于含铅汽抽加的抗爆剂是四乙基铅，而无铅汽油加入的是含MTBE等醚类化合物。
无铅汽油具有易燃、易爆、易挥发、辛烷值高、稳定性能好、抗爆性及蒸发性能好、硫含量低等特点。
无铅汽油不加任何着色剂，颜色为水白色。
车用无铅汽油组成为G-c)，，根据乙B 17930~1999，车用无铅汽油按研究法辛烷值划为90号、91号、95号三个牌号。
其含义如90号衷示其研究法辛烷值不低于90，技术指标见附录三(表1)。
牌号越高，其抗爆性越好，可适合更高压缩比的汽油机使用。
加有汽泊清净剂的汽油称为清洁汽油或高清洁汽油。
根据中国石油化工集团公司企业标准Q／SHR007 21~0(2003年实施)，城市车用汽油按研究法辛烷值划为90号、93号、95号和97号，技术指标见附录三(表2)。
(一)车用汽油的性能要求1．汽油的蒸发性汽油由液体状态转化为气体状态的性能称为汽油的蒸发性。
汽油的蒸发性越好，就越容易汽化，与空气混合就越均匀，燃烧就完全，保证在各种条件下发动机容易启动，加速及时，降低油耗。
但汽油的蒸发性也不宜太好，否则会使汽油在储存和保管时的损耗加大。
而且在炎热的夏季以及在大气压力较低的高原地区使用时，汽油未进入汽化罪以前就会在供袖管路中蒸发，形成气阻，导致汽油不能顺利进入汽化90，严重时会中断供油。
因此，汽油要有良好的蒸发性。
汽油的蒸发性用馏程和蒸气压两个指标来评定。
2．汽油的抗耀性，汽油的抗屠性是指汽油燃烧时不发生爆震现象的性能。
汽油应具有良好的抗爆性，以保证发动机运转正常，不发生爆震，充分发挥效率。
用来评定汽油抗爆性的指标是辛烷值和抗爆指数。
辛烷值是指和汽油抗焊性相同的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。
抗爆指数(ONl)是同一种汽油研究法辛烷值(RON)与马达法辛烷值(MON)的平均数，即ONI：(MON+RON)／2，可用来近似地反映汽抽的抗爆性能，更接近于车辆运行时的实际情况。
3．汽油的安定性汽油在常温和液相条件下抵抗氧化的能力称为汽油的抗氧化安定性，简称安定性。
安定性好的汽油，长期储存也不变质。
安定性差的汽油在储存和使用过程中，通常出现颜色变深、生成粘稠胶状沉淀物的现象。
使用这类安定性差的汽油，会在油箱、辅油管和过滤器中形成胶状物，堵塞抽路，甚至中断供油。
影响汽油安定性的根本原因是汽抽中存在不安定组分，特别是不饱和烃，如二烯烃等。
它们虽含量不多，但极易氧化，对油品质量危害很大。
另外汽油的安定性还受到储存条件的影响，如温度、空气、阳光、水分和金属等，都会加速汽油的氧化变质。
汽抽的安定性用实际胶质和诱导期两个指标来评定。
4．汽油晌腐蚀性在储运和使用过程中，汽油中的不良成分对与之接触的金属产生腐蚀的能力称为汽油的腐蚀性，汽油中的不良组分包括硫及硫化物、水溶性酸或碱和有机酸性物质等，当然，质量指标合格符合国家标准的合格汽油是不会对金属产生严重腐蚀的。
评定汽油腐蚀性的指标有：硫含量、腐蚀试验、水溶性酸或碱和酸度。
