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战略联盟成功案例战略联盟是指两个或多个企业为了实现共同的利益和目标，通过合作与协同，共享资源和风险，达成长期合作关系的一种商业合作形式。
在当今竞争激烈的市场环境下，战略联盟已经成为企业获取竞争优势和实现可持续发展的重要手段。
下面我们将介绍一些成功的战略联盟案例，以期为企业在战略联盟方面提供一些启示和借鉴。
首先，谷歌与苹果的合作可以被称为战略联盟的典范。
虽然谷歌和苹果在智能手机市场上是竞争对手，但是两家公司在搜索引擎领域展开了合作。
苹果将谷歌设为iPhone的默认搜索引擎，并且在App Store中推广谷歌地图等应用，而谷歌也为苹果提供了大量的广告收入。
这种合作不仅使得两家公司都获益，也为消费者提供了更好的产品和服务。
其次，联想与IBM的合作也是一个成功的案例。
2005年，联想收购了IBM个人电脑业务，并且签署了长期的战略合作协议。
通过这次合作，联想获得了IBM 个人电脑业务的全球品牌授权和全球销售网络，而IBM则获得了联想的股份，成为了联想的第一大股东。
这种合作不仅使得联想在全球范围内扩大了市场份额，也为IBM在中国市场的发展提供了有力支持。
另外，迪士尼与皮克斯的合作也是一个成功的案例。
迪士尼是全球最大的娱乐公司之一，而皮克斯则是一家以电脑动画电影闻名的公司。
2006年，迪士尼收购了皮克斯，并且让皮克斯成为了自己的动画部门。
这次合作不仅使得迪士尼获得了优秀的创意团队和技术团队，也为皮克斯提供了更广阔的发展空间。
合作后，迪士尼推出了《玩具总动员》、《超人总动员》等一系列大热电影，皮克斯也成为了全球最成功的动画制作公司之一。
综上所述，战略联盟在当今商业环境中具有重要意义，通过合作与协同，企业可以实现资源共享、风险分担，获取竞争优势，实现可持续发展。
以上所述的谷歌与苹果、联想与IBM、迪士尼与皮克斯的合作案例都为我们提供了宝贵的经验和启示。
在选择合作伙伴、确定合作领域、制定合作策略时，企业应该认真总结成功的战略联盟案例，灵活运用，以期取得更好的合作效果。
河南企业建立企业联盟的必要性一、引言二、企业联盟的定义和特点1. 企业联盟的定义2. 企业联盟的特点三、河南企业建立企业联盟的必要性1. 加强行业内合作2. 促进技术创新3. 提高行业竞争力4. 共享资源、降低成本5. 提升企业品牌形象四、河南企业联盟建立的障碍和应对之策1. 盈利难、合作难2. 文化差异3. 分配问题五、河南企业联盟建立的实践案例1. 济源市智能制造联盟2. 鹤壁市雪人家居产业联盟3. 洛阳市医疗器械产业联盟4. 郑州市智能家居产业联盟5. 许昌市机械制造业联盟六、结论一、引言企业联盟是指以多个独立的企业为参与主体，通过互相合作、共享资源等方式，实现共同发展的机制。
随着全球经济的不断发展，合作已成为企业发展的趋势。
在河南省，企业联盟是促进企业合作发展的有效方式，也是打造创新型经济的重要手段。
本篇论文将论述河南企业建立企业联盟的必要性，并通过相关案例给出具体的分析与建议。
二、企业联盟的定义和特点1. 企业联盟的定义企业联盟是指在一定领域内，多个独立的企业按照共同商定的规则和原则，在维护各企业的独立性和自主权的前提下，共同开展技术研发、生产加工、市场开发、信息共享、维护公平竞争等活动的一种多元合作组织。
2. 企业联盟的特点企业联盟是一种多元合作组织，在多个领域中有着以下特点：（1）联合性。
企业联盟是多个企业在一定领域内的互相配合、合作。
联盟中的企业既要保持各自的独立性，又要在共同利益的基础上实现合作与发展。
（2）互补性。
联盟中的企业应该有着各自的优势和能力，可以互相补充，增强整个联盟的核心竞争力。
（3）资源共享。
在联盟的运作过程中，企业可以实现资源的共享，如物资、技术、人才等。
（4）风险共担。
联盟在运作时，各企业共同承担风险，面对市场波动时形成团结一致的力量。
（5）合作共赢。
企业通过联盟合作实现合作共赢，实现合作价值的最大化。
三、河南企业建立企业联盟的必要性1. 加强行业内合作河南省的企业面临同行业内的竞争，而企业联盟的建立能够打破单个企业的局限性，实现多个企业间的合作与协调，也能减少行业内恶性竞争，实现互利共赢的局面。
国际企业战略联盟案例分析2010年4月7日，雷诺-日产联盟与德国戴姆勒集团官方对外宣布两家正式建立大战略联盟，两大汽车巨头将在一系列实质性的项目上进行广泛的战略合作，将以经验共享的形式寻求合作利益最大化的快速实现，而双方在资本运作上也以交叉持股的形式进行合作。
全球汽车业界两大巨头的战略结盟无疑是在尚处于经融危机阵痛中的车市投入了一枚重磅炸弹，强势挤入全球汽车行业前三位的汽车联盟，仅次于不久之前组合的大众铃木联盟和丰田集团，随着雷诺-日产和戴姆勒联盟的形成，全球汽车行业格局将很可能迎来一次大规模的重新洗牌。
戴姆勒—奔驰公司和克莱斯勒公司的战略联盟是为了实现优势互补、提高竞争力及扩大国际市场的共同目标而制定的双边或多边的长期或短期的合作协议，两公司合并的主要原因在我看来有以下3点：1、经济全球化的推动。
经济全球化浪潮的冲击让两家企业明显感觉到21世纪汽车行业的竞争压力，这迫使他们不得不走上强强联合的道路。
2、扩大市场占有份额是两大企业联合的另一重要原因。
面对汽车市场供大于求的现状，通过借助彼此的现有市场，利用生产和销售领域的互补优势以进一步拓宽自己的市场。
3、降低生产成本，提高竞争力。
通过两公司的合并来实现大规模生产，创造规模效应。
在采购、营销、技术协作以及零部件互换方面开展协作，降低营销成本、方便研究与技术开发、发展生产并促进销售，赚取更多的利润，提高竞争力。
而关于这次战略合作的内容，则主要在于5个方面，包括有在动力总成领域，商用车领域，零件采购领域以及奔驰S级mart和雷诺Twingo两款车型的平台合作。
双方的合作范围相当全面，形式上也采取了多种合作方式，包括股权互换，技术共享，共同研发等等，形式的多样性进一步降低了合作的风险，雷诺-日产与戴姆勒集团的战略联盟实力坚强，可谓看点多多，且让我们初步简析其前景到底如何。
受经融危机波及，无论是戴姆勒集团还是雷诺-日产联盟，近一两年的日子都不太好过，2008年戴姆勒集团收入959亿欧元，同比下降3.5，净利润14亿欧元，下降65，而到了2009年戴姆勒集团更是净亏损26.64亿欧元，同时营业收入也下降20为789亿欧元；反观雷诺-日产联盟，其业绩更是惨不忍睹，2008年净利润直接下降79，仅为5.71亿欧元，去年则更是爆亏30亿欧元，营业收入也随着同比下降10.8，看来即使是曾经一手将徘徊在“死亡线”边缘的日产拉回正轨的“业界神人”卡洛斯戈恩，面对日益严峻的全球车市也再难延续“神奇”，效仿当年拯救日产时的合作策略，在这个时候寻求一个坚强的臂膀共度难关无疑是最好的选择，而这一次戈恩的“最佳拍档”换成了来自德国的汽车巨头戴姆勒奔驰集团，而戴姆勒集团在并购克莱斯勒战略完败后，一直心有不甘，加之大形势的发展趋势，两者的全面合作可谓是一拍即合。
![战略联盟成功案例[1]](https://img.taocdn.com/s1/m/9bcf3c0411661ed9ad51f01dc281e53a59025142.png)
战略联盟成功案例[1]战略联盟作为企业间合作发展方式之一，近年来在市场竞争中越来越受到企业的青睐。
本文将介绍一些战略联盟成功案例，希望能够为大家提供一些经验和启示。
1. 联想和IBM联想和IBM在2005年签订战略联盟协议，联想以14.5亿美元的价格收购了IBM的个人电脑业务。
这笔交易不仅使联想成为世界第三大电脑厂商，而且也让IBM在个人电脑市场转型，在服务和软件领域获得更多的机会。
这个战略联盟的成功之处在于：联想和IBM有着相同的目标和文化，达成的协议是双方共同的利益。
同时，联想主动出击，以更快的速度完成了合并，使得整个过程更为顺利。
2. 阿里巴巴和雅虎的合作阿里巴巴与雅虎于2005年合作，雅虎投资了10亿美元买下了阿里巴巴的中国电子商务业务，并将其整合到雅虎中国。
这个合作让雅虎开拓了亚洲市场并且扩大了其业务范围，同时也给阿里巴巴带来了更多的国际市场机遇。
这个战略联盟成功的原因之一在于：双方弥补了各自的缺点。
阿里巴巴掌握了中国电子商务市场，并且具有更强的技术优势；而雅虎则拥有更强的国际市场资源和品牌。
此外，双方合作具有互补性，使得合作更加顺畅。
3. 珂朵莉和蒂芙尼日本珂朵莉和美国蒂芙尼在2009年建立了战略联盟，共同推出了珂朵莉蒂芙尼联名首饰系列。
这个合作让蒂芙尼进入了日本市场，同时也让珂朵莉借助蒂芙尼的品牌和国际影响力进入了国际市场。
这个战略联盟成功的原因之一在于：珂朵莉和蒂芙尼都是知名的奢侈品牌，具有相似的品牌定位和目标受众。
双方都想要拓展新的市场，这个合作为双方提供了合适的机会。
总的来说，战略联盟的成功需要双方具有相同的目标和文化，合作具有互补性，并且能够弥补各自的缺点。
只有这样，合作才能够取得双方的共同利益。
汽车行业的战略合作与联盟案例研究和成功经验分享在当今全球汽车市场竞争激烈的背景下，汽车制造商不得不积极探索各种合作与联盟的方式来提升竞争力、降低成本并推动创新。
本文将通过研究一些汽车行业中的成功案例，分享这些合作与联盟的经验，以期为其他汽车制造商提供参考和借鉴。
一、大众集团与苏伊士集团的合作联盟大众集团与苏伊士集团是汽车行业中一次成功的战略合作与联盟案例。
两家公司在2018年宣布建立合作关系，目的是推动电动汽车技术的发展。
根据合作协议，大众将投资约16亿欧元，并购买苏伊士集团的电动汽车电池。
这项合作使得大众能够快速获取到世界领先的电池技术，并加速其在电动汽车市场上的竞争力。
同时，苏伊士集团也通过合作得以进一步扩大其电动汽车电池的生产规模，提高产能和市场份额。
这次合作与联盟的成功经验可以总结为以下几点：首先，目标明确。
大众集团确定了自己在电动汽车领域取得领先优势的战略目标，并通过与苏伊士集团的合作实现了这一目标。
其次，互惠互利。
双方在此次合作中都获得了实质性的利益，大众获得了领先的电池技术，苏伊士集团则通过大众的投资得到了更大的发展机会。
最后，资源整合。
通过合作与联盟，双方能够整合各自的资源，共同推进电动汽车技术的发展，实现优势互补。
二、丰田与斯巴鲁的策略合作丰田与斯巴鲁的合作案例是汽车行业中的另一个成功经验。
丰田在2005年向斯巴鲁提供了技术支持和资金投资，并成为斯巴鲁的最大股东。
通过这种战略合作，丰田与斯巴鲁共同开发了多款汽车型号，例如斯巴鲁BRZ和丰田86。
两家公司在技术、生产以及市场营销方面相互合作，取得了良好的业绩。
这次合作的成功经验可以总结为以下几点：首先，明确角色分工。
丰田在合作中扮演着技术支持和资金投资的角色，而斯巴鲁则负责生产和销售。
其次，共同创新。
双方在合作中共同研发了新的汽车型号，共享技术和创新成果。
最后，资源共享。
丰田与斯巴鲁通过合作共享了各自的资源，例如生产线、供应链等，提高了生产效率与竞争力。
战略联盟分享行业内战略联盟的案例和成功经验战略联盟是指两个或更多企业通过合作达成共同目标的一种合作形式。
在当今竞争激烈的市场环境中，战略联盟已经成为许多企业实现长期竞争优势和可持续发展的重要手段。
本文将分享一些行业内战略联盟的案例和成功经验，以期为读者提供一些有益的启示和参考。
一、汽车行业：雷诺-日产联盟雷诺-日产联盟是全球最知名的战略联盟之一，也是汽车行业最为成功的联盟案例之一。
该联盟于1999年成立，目标是通过资本共享、技术合作和资源整合来实现互惠互利。
雷诺和日产在产品开发、采购、生产和市场推广等方面进行合作，共同实现规模效应和成本优势。
该联盟的成功在于双方能够保持独立性，避免资源过度整合和文化冲突，同时又能够进行有效的合作和共享。
二、电子行业：三星-英特尔联盟三星-英特尔联盟是电子行业中一对重量级合作伙伴的战略联盟。
三星作为全球领先的电子产品制造商，英特尔则是世界著名的半导体制造商。
双方通过合作，在产品研发、生产和销售等方面实现互补，共同开发创新的技术和产品。
三星-英特尔联盟的成功经验在于双方能够形成良好的合作模式，充分发挥各自的优势，达到资源整合和市场拓展的最佳效果。
三、航空行业：天合联盟天合联盟是由全球多家航空公司组成的战略联盟，其成员包括新加坡航空、联合航空、德国汉莎航空等知名航空企业。
通过联盟合作，成员企业能够在航线网络、航班代码共享、旅客联盟、货运合作等方面实现优势互补。
天合联盟的成功经验在于成员企业能够保持良好的合作关系，共同制定和执行战略规划，达到协同发展和提升市场竞争力的目标。
四、零售行业：沃尔玛-京东战略联盟沃尔玛-京东战略联盟是零售行业中的一次重要合作。
通过该联盟，沃尔玛获得了京东在电商领域的技术优势和资源支持，而京东则得到了沃尔玛在供应链和物流方面的专业经验。
双方合作共建线上线下一体化的零售生态系统，实现合作共赢。
该联盟的成功经验在于双方能够建立起信任和共享价值的合作关系，通过互相补充优势，实现业务拓展和市场份额的增长。
跨国公司战略联盟案例摘要：I.引言- 介绍跨国公司战略联盟的概念- 说明跨国公司战略联盟的重要性和趋势II.跨国公司战略联盟案例分析- 案例一：某跨国公司与中国企业的战略联盟- 联盟背景和动因- 联盟的主要内容与形式- 联盟的成果与影响- 案例二：某跨国公司与跨国企业的战略联盟- 联盟背景和动因- 联盟的主要内容与形式- 联盟的成果与影响III.跨国公司战略联盟的成功要素- 战略目标的明确与一致- 资源互补与优势协同- 文化差异的妥善处理- 有效的沟通与协调IV.跨国公司战略联盟的启示- 企业应积极寻求合适的战略联盟伙伴- 企业应重视战略联盟的管理与维护- 政府和社会应给予支持与鼓励V.结论- 总结跨国公司战略联盟的重要性和成功要素- 展望跨国公司战略联盟的未来发展趋势正文：I.引言随着全球化的不断深入，跨国公司战略联盟已成为国际经济合作的重要形式。
跨国公司战略联盟是指两个或多个跨国公司为实现某一共同目标而组成的合作关系。
它不仅能够促进企业之间的资源整合和优势互补，还能够提升企业的市场竞争力和抗风险能力。
本文将通过对两个跨国公司战略联盟案例的分析，探讨跨国公司战略联盟的成功要素和启示。
II.跨国公司战略联盟案例分析案例一：某跨国公司与中国企业的战略联盟某跨国公司（以下简称“公司”）是一家全球知名的电子产品制造商，为了进一步拓展中国市场，公司与一家中国企业（以下简称“企业”）建立了战略联盟。
联盟背景和动因包括：企业拥有丰富的中国市场经验和客户资源，而公司拥有先进的产品技术和品牌优势。
双方希望通过战略联盟实现资源整合和优势互补，共同开拓中国市场。
联盟的主要内容与形式包括：双方在产品研发、生产、销售等方面展开合作，共同推出定制化的电子产品，以满足中国消费者的需求。
同时，双方还通过共享渠道资源、联合推广等方式，提高产品在中国市场的知名度和竞争力。
联盟的成果与影响：通过与企业的战略联盟，公司成功进入了中国市场，并取得了显著的市场份额。
戴姆勒—奔驰与克莱斯勒的战略联盟案例分析1998年5月，欧洲最大的工业公司戴姆勒奔驰公司和美国第三大汽车制造商克莱斯勒进行了世界工业史上最大的兼并案。
他们之间互补的产品线,不同的市场势力分布，协同平台低成本的可能性，都给当时大多数投资人和社会公众带来无限的想象空间。
但是新婚的蜜月期实在太短，2 年不到的时间内，克莱斯勒非但没有从合并中获得好处，反而于2000年夏天，在美国市场份额自90年代以来首次跌至14%以下。
2000年下半年克莱斯勒出现了惊人的18亿美元的亏损。
而在之后的几年中，除了2005年，克莱斯勒曾短暂地再度辉煌过外,整体业绩都乏善可陈，这也难怪，戴姆勒-奔驰公司于2000年就开始酝酿出售克莱斯勒的企图。
戴姆勒—奔驰公司和克莱斯勒公司的战略联盟是为了实现优势互补、提高竞争力及扩大国际市场的共同目标而制定的双边或多边的长期或短期的合作协议，两家公司都认为，进行合并，分别对自己公司的不同生产线进行截长补短。
戴姆勒公司的豪华轿车、商用汽车以及运动型汽车和克莱斯勒的低价位轿车、轻型卡车、小货车以及小型篷车互为补充，除了少数产品外，他们的生产线几乎没有重复。
合并之后的新公司，展现了各种惊人的数据。
全球员工人数超过 4.4万人，去年营收1，400亿美元，比前年成长12％，宾士车和 Smart 车系的销量，从92万辆突破到107万辆，而克莱斯勒旗下的四个品牌，包括 Chrysler、Dodge、Jeep 和 Plymouth，销量也比前年的300万辆增加了20万辆。
这些事实说明，双方的合并起初对彼此都带来一定的好处。
合并的主要原因在我看来有以下三点：1、企业希望在某一地区或市场中减少竞争，获得某种程度的垄断。
该战略帮助克莱斯勒规避了欧洲某些贸易壁垒的限制，使它顺利进入欧洲市场，实现了对其市场份额的垄断。
2、企业在迅速增长的行业中竞争需要。
在行业成熟之后，为了避免过度激烈的竞争和提高效率的手段，企业往往选择横向一体化战略。
跨国公司战略联盟案例
标题：跨国公司战略联盟案例
正文：
在全球化的经济背景下，跨国公司战略联盟成为了一种常见的商业合作方式。
本文将以某公司与其外国合作伙伴之间的战略联盟为例，探讨其成功的原因及对双方的影响。
该跨国公司与外国合作伙伴在相似的市场环境下运营，两者在技术、资源、市场渗透等方面有一定的互补性。
在面对激烈的市场竞争时，他们决定通过战略联盟来加强彼此的竞争力。
首先，这个战略联盟带来了合作伙伴间的相互利益。
双方通过共享技术、知识和资源，实现了成本的降低和效益的提高。
合作伙伴通过互相学习，不仅增强了自身的竞争力，还加速了产品的研发和市场推广。
其次，战略联盟还促进了双方的国际化进程。
通过合作伙伴的支持和资源，跨国公司得以更快地进入国外市场并树立起自己的品牌形象。
同时，合作伙伴也从跨国公司的国内市场经验中受益，加速了其在国内市场的拓展。
此外，战略联盟还为双方带来了风险的共担和分摊。
在面对市场的不确定性和风险时，合作伙伴可以通过共同承担风险来减轻压力，并共同寻找解决方案。
这种合作方式使得双方更加灵活应对市场变化，降低了经营风险。
最后，这个战略联盟的成功经验也为其他跨国公司提供了借鉴。
通过深入研究这个案例，其他企业可以学习到如何选择合适的合作伙伴、如何构建有效的沟通渠道以及如何确保合作的公平和稳定。
总结而言，跨国公司战略联盟是一种有效的商业合作方式，通过合作可以实现资源共享、风险共担和市场拓展等多方面的互补效应。
然而，在选择合作伙伴和建立合作关系时，跨国公司需要注重相互信任和共同发展的原则，以确保战略联盟的成功和可持续发展。
国际企业战略联盟成功和失败案例分析一、战略联盟的概念随着经济全球化和科学技术的迅猛发展，越来越多的企业开始认识到,单凭企业自身的力量很难在这激烈竞争的市场环境中求得生存和发展。
20世纪80年代以来，西方企业尤其是跨国公司迫于强大的竞争压力，开始对企业竞争关系进行战略性的调整,纷纷从对立竞争走向大规模的合作竞争；其中合作竞争最主要的形式之一就是建立企业战略联盟。
战略联盟作为企业组织关系中的制度创新，已成为现代企业强化其竞争优势的重要手段,被誉为"20世纪20年代以来最重要的组织创新.”自从美国DEC公司总裁简·霍普兰德(J．Hepland)和管理学家罗杰奈杰尔（R—NigeI)提出战略联盟的概念以来，战略联盟就成了管理学界和企业界关注的焦点。
所谓战略联盟(strategic alliance)，是指两个或两个以上的企业为了实现各自的某种战略目的,通过公司协议或；联合组织等方式而结成的一种网络式的联合体.如美国的IBM、摩托罗拉及苹果公司之间的联盟,目的就是通过减少竞争和需求的不确定性来开发和普及P0。
er Pc芯片。
日本的索尼、松下、东芝等电器公司通过各种产品不同定位的协议与合作,各自占领了一定的市场份额。
在我国，1998年8月，新科、上广电、熊猫、广东万燕4家在上海宣布成寺DVD联合体。
2000年5月,中国最大的洗衣机生产企业小天鹅集团和中国最大的冰箱生产企业科龙集团宣布结盟。
在过去的十几年中，战略联盟的数量激增，战略联盟已成为最广泛使用的战略之一，它可以使来自不同国家的企业共同分担风险、共享资源、获取知识、进入新市场。
战略联盟不仅包括股权合资企业,还包括生产、营销、分销、RInD的非股权协议.战略联盟与合并或兼并是有区别的。
美国战略管理学家迈克尔．波特说：战略联盟是"企业之间达成的既超出正常交易，可是又达不到合并程度的长期协议。
”并购意味着投人大量资金,全盘接受对方企业的全部各类资产,操作复杂、风险很大;而战略联盟却强调伙伴之间的全面相容性，它所重视的是相互之间某些经营资源的共同运用，对相容的要求是部分的、有选择的。
企业联盟案例【篇一：企业联盟案例】242年，对于一个企业的发展将会有多少故事发生？242年，对于中国漫长的历史也许就相当于一个朝代。
致中和，始创于1763年，却已经历了三个时代的变迁，从清朝到现在。
致中和，从乾隆年间一个小小的酒坊，通过联锁经营、各地加盟专卖，渗透到了全东南亚，一直发展到现在的市场经济营销联合，致中和深知稳定渠道伙伴的至关重要。
1998年，一个现代的致中和酒业公司成立，从此致中和开始了现代意义的市场营销和策划，市场份额一路飙升。
然而致中和真正意义上的渠道革命，还是源自于2001年之后。
致中和从98年的崛起，是一个典型的毛泽东思想的实践者，通过农村乡镇的精耕细作，然后逐步包围城镇，最后在一级城市实现生根发芽。
而渠道伙伴也从开始的“多而小”逐步整合到现在的“少而精”。
2001年可算作是一个分水岭。
2001年前的致中和，还是一个五加皮酒的代名词，虽然五加皮有系列的品项，如从瓶装到礼盒装等等，然而单一产品的局限性也是摆在面前，经销商也显得多而密，但经销商实力却多不强。
那时候单单一个浙江就有将近150家一级经销商，渠道的混乱和松散程度可想而知。
而从2001年开始，致中和开始了大刀阔斧的渠道变革，采取区域特约经销商制，与经销商建立长期而紧密的战略伙伴关系，产品结构上也从单一的五加皮酒扩大到相关渠道产品多元化。
而原来“一个门面坐到晚”的副食市场内的经销商因不适应发展逐渐被淘汰，取而代之的是具有区域终端紧密关系的革新型经销商。
目前也以浙江省为例，在产品从一个增加到五个的前提下，致中和的一级经销商也不过七十来家。
从2004年开始，致中和高层更以一个三年的规划，期望建立一个覆盖华东，华南，大西部、环渤海区域、进而渗透全国的特色快销品战略渠道联盟。
2004年开始的央视广告和2005年9月开始的央视一套黄金广告，将为致中和这一渠道规划提供空中支援。
三年规划，三步举措，为致中和构筑全国渠道战略联盟提供强力保障。
第一步：建立长期战略合作，厂商各献优势。
致中和认为，厂商的资源的优劣不同和互补性，决定着厂商合作的权利和义务，任何以单方的厂家操作市场或全部以经销商操作市场都将会浪费太多的现有资源。
经销商的最大优势是区域的渠道关系和本地的市场经验。
而厂家的优势在于产品、品牌与市场的整合能力。
这两种优势的合作才是市场营销的最大杀伤力，而且这种合作会随时间越长而更加熟练和紧密。
2005年，致中和的招商广告提出的就是“开朝元老级”经销商，所谓开朝元老，其意即是在全国新市场区域，致中和所有合作的经销商都是建立在一种长期的战略关系基础之上(除非主观意愿或出现重大过失)，一旦双方这种关系确立，则意味着经销商有更优越的保障和稳定性进行区域开发，这一区域相当于成为了经销商经销致中和产品的自留田，致中和的新品在与经销商渠道资源相一致的情况下，将源源不断地优先与战略伙伴建立关系。
致中和把这种合作关系称之为“结婚”，“执子之手，与子偕老”。
而这样的经销商必须在营销理念上、优势资源上、渠道关系上与致中和十分匹配，新市场真正符合这种要求的经销商也不是十分的多。
在这一点上，致中和坚持宁缺勿滥，如果在某些地区未能物色到优秀的经销商，致中和不会仓促进入，而宁愿选择放弃，就算前期浪费大量开发费用也在所不惜。
一段时间以来，关于经销商的未来角色及发展趋势，行内讨论很多，一种主流的看法是这种处于中间状态的经销商由于受到厂家和终端的压力，将趋于分化和消亡，这种观点一度十分流行，特别是常常被厂家利用于恐吓经销商。
致中和认为，在目前中国的特殊国情下，经销商在中国还将会长期地发挥重要作用，特别是在商品过度的今天，具有市场策划能力和优秀渠道操作能力的经销商还会发挥越来越主导的作用。
未来的中国市场竞争，谁拥有良好的渠道资源和品牌能力，谁将会在竞争中趋于主动，而厂商的关系也将回归到各自原有的本色，各自发挥其优势范围内的主导作用。
第二步：特色产品套餐组合，构筑合理的产品结构。
一直以来，经销商心理最欢迎的产品当然是全年都旺销的产品。
然而这样的产品基本上很少甚至没有，这样的心理作为厂家也一样。
致中和意识到这里面的机遇方向：产品不能全年两旺，但合理的产品结构可以弥补单一产品的这些缺陷。
以五加皮酒起家的致中和，始创于1763年，一个长三角区域性冠军品牌，以生产和销售致中和五加皮酒而在行内成名，2003年致中和的香红黄酒以其独有的产品包装和文化理念，成为中国最具特色的黄酒品牌之一，成为黄酒企业的一匹黑马；2004年推出的每日养身酒以做餐饮为主，掠去了劲酒相当的份额。
致中和如今的产品结构已经不可与往日相比。
五加皮酒、每日养身酒、香红黄酒构成下半年酒类产品的旺销铁三角；罗汉果饮料、龟苓膏二个产品构成了夏季凉品的高峰。
上下半年的产品销售时机基本趋于平衡。
2005年对于致中和来说是一个战略年，2005年的致中和动作不断，先是以近5000万的代价成为2005年度央视中标的一匹黑马，9月份全面投放，欲借助央视这一载体建立全国性强势品牌；接着，他们又宣布进军凉饮料行业，以一个非常具有差异化的产品——罗汉果饮料切入；几乎在同一时刻，他们又宣布进军龟苓膏行业。
罗汉果是一个清凉饮料，类似于王老吉凉茶，但又不完全等同于凉茶，而是介于凉茶和功能果汁饮料之间。
这种与凉茶若即若离的产品定位，表明了致中和对市场的深思熟虑后良苦用心。
龟苓膏，一个两广成熟的特色产品，如今正向全国漫延，如今正处于建立全国品牌的机会。
产品结构的丰满，让致中和的高层信心十足。
据一手引进龟苓膏的致中和副总经理兼销售总监杜新跃介绍：“龟苓膏在两广及港台澳已经非常成熟，并且已成为年轻男女的时尚小食，加上其近八百年历史的生命力，我们相信龟苓膏与致中和绝对是一种完美的结合，致中和需要的也是这样一种有特色、有内涵的产品来丰富我们的品牌。
致中和全国特色产品渠道平台的建立，相信我们丰富而又四季平衡的产品结构将对经销商更具吸引力”。
对于产品结构的丰满追求，致中和董事长白智勇先生说得很明确：“在致中和，我们这几年一直在为品牌建设准备两件事，一件是产品的结构丰满和平衡布局，这件事到今年初我们基本完成了雏形；第二件是全国战略的布局，全国营销队伍的建设我们已基本形成，除长三角外，珠三角、环渤海、大西部是全国市场的战略要点，在产业结构的布局上，龟苓膏只是我们走出的第一步。
黄酒不是我们的终极目的，龟苓膏也不是，致中和的终极目的是要建立专业的“草本调养专家”形象，只要是符合这个要求的产品，都可以把它整合到致中和的全国生产基地和全国销售渠道中来，以完善致中和的产品结构”。
第三步：贴身式营销服务，全程扶持经销伙伴。
致中和的营销模式，是一种贴身式的营销服务模式，所谓贴身式，就是全程的渠道协助开拓与市场拉动支持。
致中和认为，在品牌和产品建设上，厂家的作用无可厚非地处于主导地位，在渠道和市场拉动建设中，作为厂家也应该发挥重要的作用，只有厂家的全程参与，才能设计出一个符合产品特色的渠道和对应产品的市场拉动模式。
致中和历来注重品牌建设，近年来每年投入到广告上的资源就达几千万，7年来在广告的投入上已经达到了2亿多元。
央视2005年9月开始的《新闻联播》前后黄金广告段位投放就达近5000万元。
除了中标段外，根据突发事件还可追加配套广告投入，进行事件营销传播。
现致中和龟苓膏正在湖南卫视“超级女声”投入广告就是致中和参与全国性事件营销传播的一个案例。
地面上，致中和根据区域规划，基本上每导入一个重要地区，就会在当地配套建立营销服务机构，组织优秀的业务团队，配合战略经销伙伴作渠道指导、制定市场启动方案、进行市场拉、组织促销动活动，共同操作市场、启动市场，避免经销商单打独斗。
待市场趋于成熟，然后把市场的主要维护工作交给经销商，而当地办事机构转变为市场管理和协调维护为主，所谓扶一程、送一程。
事实上，致中和自1998年以来一直以此模式开发市场，获得了巨大成功，就是在长三角致中和最成熟的地区，致中和的各地区营销服务办事处一直到今天都在发挥巨大的作用。
全程贴身式的营销服务、当地经销商的优势互补，加上致中和产品线的不断丰富，这种模式已经越来越显示出它强大的市场开拓力和生命力。
特别是在新产品导入阶段更显优势。
242年的品牌文化，正在释放无穷张力。
致中和，中正和谐之境界，不偏不倚，亦即和谐。
致中和的无限内涵以及其统括中华传统文化的精神，为品牌赢得无限张力，《中庸》第一章开篇曰：“不偏之为中，不易之为庸；中者，天下之正道，庸者，天下之定理。
”“喜怒哀乐之未发，谓之中；发而皆中节，谓之和。
中也者，天下之大本也；和也者，天下之达道也。
致中和，天地位焉，万物育焉。
”，这就是致中和三字的渊源。
现在，致中和“百年草本调养专家”的定位，为致中和各色渠道产品的包融打开一扇宽广的窗户。
据悉，在稳步拓展长三角区域的前提下，致中和渠道联盟目前在珠三角，两湖、华中等地已形成较紧密的覆盖。
我们相信致中和的“全国特色产品渠道战略联盟”必定会获得非常成功。
【篇二：企业联盟案例】国际企业战略联盟成功和失败案例分析一、战略联盟的概念随着经济全球化和科学技术的迅猛发展，越来越多的企业开始认识到，单凭企业自身的力量很难在这激烈竞争的市场环境中求得生存和发展。
20世纪80年代以来，西方企业尤其是跨国公司迫于强大的竞争压力，开始对企业竞争关系进行战略性的调整，纷纷从对立竞争走向大规模的合作竞争；其中合作竞争最主要的形式之一就是建立企业战略联盟。
战略联盟作为企业组织关系中的制度创新，已成为现代企业强化其竞争优势的重要手段，被誉为 20世纪20年代以来最重要的组织创新。
并购意味着投人大量资金，全盘接受对方企业的全部各类资产，操作复杂、风险很大；而战略联盟却强调伙伴之间的全面相容性，它所重视的是相互之间某些经营资源的共同运用，对相容的要求是部分的、有选择的。
它可以根据不同的选择，组建不同类型的战略联盟，具有快速、灵活、经济等优势，因而受到很多企业的青睐。
二、成功案例分析1.案例讲述英国罗弗汽车公司与日本本田汽车公司的战略联盟。
罗弗公司最初是英国政府拥有的一家汽车厂，因多年亏损，英国政府不愿意再向其提供资助。
此时世界汽车市场经过几年的增长之后达到稳定状态，如果要想增加市场份额，就要有能力生产新车型。
罗弗公司曾寄望于metr0车型，但由于质量不稳定没有达到目标销售量。
此后罗弗公司想在它的生产线中增加新品种以填补中低档细分市场中的空白，但由于缺少必要的资金和时间，也无法实施这一计划。
世界汽车产业进入成熟期以后，被全球汽车生产巨头所控制。
大规模生产的经济性、销售网的强大销售能力，再加上对新型车的准确判断，都成了通向成功之路的条件。
但罗弗公司恰恰缺少这些成功的因素，被美国政府视为英国工业的一只瘸腿鸭。
本田是一家成功的企业，但在世界汽车产业中，它仍被视为摩托车制造商。
