带传动的张紧安装和维护

名师精编精品教案
V带轮的常用材料与结构
V带轮的材料
当v≤25m/s时：HT150、HT200
时：铸钢或钢板焊接的带轮带轮由轮缘、轮毂和轮辐三部分组成
7-3 V带传动的工作能力分析带传动的受力分析与应力分析
一、带传动的受力分析
初拉力F0：带静止时带轮两边带中承受的拉力
紧边拉力F1：带传动工作时在摩擦力的作用下
置→摆锤式张紧轮装置）
注意：张紧轮一般设置在松边的内侧靠近大轮处。

若设置在外侧时，则应使
其靠近小轮，这样可以增加小带轮
的包角，提高带的疲劳强度。

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带传动工作过程中需要注意哪些事项
带传动工作过程中需要注意的事项包括以下几点：
1. 使用正确的带传动装置：在选择带传动装置时，要确保选用的带轮和皮带匹配，以避免因传动装置不匹配而导致传动效率下降或传动故障。

对于高负荷或高速度的传动，应选择更耐磨和耐热的带轮和皮带。

2. 维护适当的张紧力：带传动工作中，适当的张紧力对于传动的稳定性和效率至关重要。

过低的张紧力会导致带轮滑动和带带滑动，降低传动效率和带的使用寿命。

过高的张紧力则会导致带的过早磨损和断裂。

因此，需要根据不同的传动负荷和工况，调整适当的张紧力。

3. 定期检查和更换磨损的带轮和皮带：带轮和皮带在使用过程中会有磨损，特别是在高速和高负荷的传动中。

定期检查皮带的磨损情况，比如检查皮带的侧面，如有磨损或开裂的迹象，应及时更换。

同时，也要检查带轮的磨损情况，如有明显的磨损，应将其更换。

4. 避免过载或过速操作：带传动在设计时有一定的负载和速度范围，超出这个范围会导致传动故障或带的破裂。

因此，在操作过程中要避免过载或过速运行，如尽量避免带传动工作在额定负荷以上，以及避免超过带的承载能力和工作速度。

5. 改善工作环境：带传动的工作环境应保持清洁，避免灰尘和异物进入传动装置，以防止摩擦和磨损。

如果在恶劣的环境下使用带传动，如高温、潮湿或腐蚀性环境，应考虑使用抗磨、抗热、抗腐蚀的带轮和皮带，以提高传动的可靠性和使用寿命。

总之，在带传动工作过程中，正确选择带传动装置，保持适当的张紧力，定期检查和更换磨损的带轮和皮带，避免过载或过速操作，并改善工作环境，都是需要注意的事项，以确保带传动的正常工作和延长带的使用寿命。

0引言带传动时各类机械中常用的装置，结构简单，易于制造。

带传动属于挠性传动，传动平稳，噪声小，可缓冲吸阵，过载时，带会在带轮上打滑，可防止其他零件的损坏，起到安全保护的作用。

常用于中心距较大情况下的传动。

在相同的条件下，与其他传动相比，简化了结构，降低了成本。

在实际中，带传动时由主动轮、从动轮和套在带轮上面的传动带组成的。

工作中，带的张紧度会影响工作效率，带与带轮之间存在滑动，传动比不能严格保持不变，传动效率较低，易造成带的磨损。

因此我们要了解带的张紧，正确的安装和维护传动带，延长带的使用寿命。

1带传动的张紧1.1张紧的概念带传动是摩擦传动，适当的张紧轮可提供足够的正压力，进而产生足够的最大摩擦力，保证带传动正常工作。

张紧力不足，传动带在带轮上打滑，使传动带急剧磨损；张紧力过大则会使带容易疲劳拉断，降低寿命，也增大了轴和轴承上的作用力。

一般规定用一定的载荷加在两带轮中点的传动带上，使它产生一定的扰度来确定张紧力是否合适。

通常在两带轮相距不大时，用拇指向下按压带的中部15mm 左右为宜（如图1所示）。

新带使用前，最好预先拉紧一段时间后在使用。

1.2张紧的方法带因长期受拉力作用，将会产生塑性变形而伸长，张紧力减小，传递能力降低，带在带轮上打滑。

为了保持传动带的传递能力和张紧程度，常用调节两带轮间的中心距和安装张紧轮。

1.2.1调整中心距a 水平（或接近水平）传动时的调整装置：利用调整螺钉来调整中心距的大小；b 垂直（或接近垂直）传动时的调整装置：利用电动机自重和调整螺钉来调整中心距的大小。

1.2.2采用张紧轮当中心距不能调节时，可采用张紧轮张紧。

①对平带传动，张紧轮应安装在传动带的松边外侧并靠近小带轮处；②对V 带传动，为了防止V 带受交变盈利作用而应把张紧轮放在松边内侧，并靠近大带轮处。

2带传动的安装和维护为了延长带的使用寿命，保证传动的正常运转，必须正确地安装使用和维护保养。

2.1带的安装①安装时，保持两带轮轴线应平行，主动带轮与从动带轮的轮槽应正对。

机械设计基础—简答题汇总一、铰链四杆机构的基本类型与传动特性；类型：曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构。

基本特性：若最短杆与最长杆长度之和大于另外两杆之和，无论以哪一个构件为机架，均不存在曲柄，之能是双摇杆机构。

存在曲柄的条件：若最短杆与最长杆长度之和小于另外两杆之和，是否存在曲柄取决于以哪一个构件作为机架：①以最短杆邻边作为机架，构成曲柄摇杆机构；②以最短杆作为机架，构成双曲柄机构；③以最短杆对边作为机架，构成双摇杆机构；④平行四边形机构作为特例，以任何一边作为机架，均构成双曲柄机构。

二、铰链四杆机构的基本特性①急回特性：机构的空回行程速度大于工作行程速度的特性。

②压力角及传动角：从动件受到驱动力的方向与受力点速度方向所夹的锐角；压力角的余角为传动角。

压力角越小，有效分力越大，传动性能越好；通常以传动角衡量机构的传力性能，传动角越大，传力性能越好。

③死点位置：压力角等于90°，不产生驱动力矩推动曲柄传动，使整个机构处于静止状态。

三、凸轮机构的类型、特点、运动规律及应用；类型：①形状分类：盘行凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮；②从动件形式分类：尖顶从动件、滚子从动件、平底从动件③从动件运动方式分类：移动从动件、摆动从动件④从动件与凸轮保持接触的方式分类：力锁定凸轮机构、几何锁定凸轮机构优点：只要选择合适的凸轮轮廓曲线，就可以获得预期的运动规律，而且凸轮机构结构简单紧凑。

缺点：凸轮轮廓形状复杂，加工比较困难；凸轮轮廓与从动件之间通过点或线接触，易于磨损。

运动规律：①等速运动：产生刚性冲击，适用于低速、轻载、从动件质量较小的场合；②等变速运动：产生柔性冲击，适用于中速、轻载的场合；③余弦加速运动：产生柔性冲击，适用于中速、中载的场合；④正弦加速运动：不产生冲击，适用于高速、轻载的场合。

四、凸轮机构的压力角和基圆半径的关系；cos a =R基圆/R向径五、凸轮轮廓的设计原理和方法；设计方法：①反转法；②图解法；③解析法加工方法：①铣、锉削加工；②数控加工六、间歇运动机构的种类①棘轮机构；②槽轮机构（柔性冲击）；③不完全齿轮机构（刚性冲击）；④凸轮式间歇运动机构（圆柱凸轮、蜗杆凸轮）。

带传动一、带传动的组成和原理“1、带传动的组成：带传动一般由固连与主动件的带轮（主动轮），固连与从动件的带轮（从动轮）和紧套在两带轮上的挠性带组成。

2、带传动的工作原理：带传动是以张紧在至少两个轮上的带作为中间挠性件，依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力（或啮合力）来传递运动和动力的。

目前，大多数用带传动的都是依靠摩擦力来传递运动和动力：主动轮通过摩擦力将运动和力传递给带，带又通过摩擦力将运动和力传递给从动轮，从而实现带传动的正常工作。

摩擦力的大小不仅与带和带轮接触面的摩擦系数有关，还与接触面间的正压力有关。

因此，带与带轮之间应有一定的张紧程度，以保证足够的摩擦力。

3、机构传动比：机构中瞬时输入角速度与输出角速度的比值称为机构的传动比。

传动比是机械传动中的一个重要概念，针对不同的机械传动，具体的表达式会有所不同，但基本概念是相同的。

带传动的传动比就是主动轮转速与从动轮转速之比，通常用表示2112/n n i从传动比公式可以看出：当0<i<1时，机械传动为增速运动（从动轮转速大于主动轮转速）当i=1时，机械传动为等速传动（从动轮转速等于主动轮转速）当i>1时，机械传动为减速运动（从动轮转速小于主动轮转速）机械中常用的是减速传动。

传动比的角标符号含义要清楚，i12与i21的含义不同，在计算中不能混淆。

I12：1为主动轮，2为从动轮，表示轮1与轮2的转速比；I21:2为主动轮，1为从动轮，表示轮2与轮1的转速比。

二、带传动的类型：1、摩擦型带传动：圆带传动、平带传动、V 带传动（普v 带传动、窄V 带传动和多楔带传动）2、啮合型带传动：同步带传动第二节、V带传动一、V带及带轮：V带传动是由一条或数条V带和V带带轮组成的摩擦带传动。

1、V带：（1）外形：V带是一种无接头的环形带，其截面为等腰梯形，工作面是与轮槽相接处的两侧面，带与轮槽底面不接触。

（2）分类：按结构分为帘布芯和绳芯（3）组成：由包布、顶胶、抗拉体和底胶（4）特点：帘布芯：制造简单，抗拉强度高，价格低，应用广。

带传动的张紧方法2种
在机械传动中，张紧装置是非常重要的一部分，它可以保证传动系统的正常运转，防止松动和跳动。

本文将介绍两种常见的带传动的张紧方法，希望对大家有所帮助。

第一种方法是弹簧张紧。

弹簧张紧是通过安装弹簧装置来实现张紧的，它的优点是结构简单，成本低廉，而且能够根据带的松紧程度自动调节张紧力，从而保证传动的稳定性。

在使用弹簧张紧时，需要注意弹簧的选用和安装位置，以及张紧力的调节，确保张紧力适中，不会对带产生过大的压力，也不会出现松动现象。

另一种方法是重物张紧。

重物张紧是通过安装重物来实现张紧的，它的优点是稳定性好，可以有效地防止带的松动和跳动。

在使用重物张紧时，需要注意重物的选用和安装位置，以及张紧力的调节，确保重物的重量和张紧力的平衡，不会产生过大的压力，也不会出现松动现象。

在实际应用中，选择合适的张紧方法需要考虑多种因素，比如传动系统的工作环境、带的材质和工作条件等。

在进行张紧时，需要根据实际情况选择合适的张紧方法，并且定期检查和维护，确保传动系统的正常运转。

总的来说，带传动的张紧方法有很多种，每种方法都有其适用的场合。

在选择张紧方法时，需要根据实际情况进行综合考虑，确保传动系统的稳定性和可靠性。

希望本文介绍的两种张紧方法对大家有所帮助，谢谢阅读！。