500千伏海底电缆跨越琼州海峡

500kV海南联网工程海底电缆监视方法及其应用分析与建议【摘要】作为保障500kV海底电缆安全稳定运行的重要环节，海底电缆监视工作一直在谋求采用多种可靠手段进行监视，以防止海底电缆因船舶抛锚等造成的损坏，降低海底电缆故障的风险。

本文结合500kV海底电缆实际监视工作，对当前所采用的多种监视方法进行介绍与分析，了解当前监视方法的不足，并对未来如何更好地进行海底电缆监视工作提出建议并作出展望。

【关键词】500kV海底电缆;监视方法;分析;建议1.前言海南联网工程采用500kV交流联网方式，北起广东省湛江市港城变电站，穿越琼州海峡，南至海南省澄迈县福山变电站。

敷设海底电缆30.1km，额定输送容量60万kW。

该工程为我国第一个500kV超高压、长距离、较大容量的跨海联网工程，其长度为世界第一，输送容量为世界第二。

海底电缆路由位于琼州海峡，穿越航道，海上交通繁忙，大型船只过往频密，渔业捕捞、养殖等生产活动密集，台风、海流等气象水文条件复杂、恶劣，海缆遭过往船只抛锚、拖锚损坏的风险巨大。

海底电缆一旦遭受破坏，将给国家造成巨大的经济损失和不良的社会影响。

因此，为了保障海底电缆的安全稳定运行，采用可靠有效的监视方法对海底电缆保护区内的船舶抛锚、拖锚等行为实现预控及处置显得尤为重要。

本文将结合海南联网工程海底电缆运维工作现状，针对当前应用于海底电缆的多种监视方法，进行全面的介绍、分析、建议与展望。

2.监视2.1 监视的意义及重要性统计资料表明，捕捞和海水养殖、航运和海洋工程船施工以及自然条件是造成海缆损坏的三大原因，其中95%的海缆损坏是由于人类进行渔业、航运等活动期间造成的。

根据南方电网超高压输电公司广州局海口分局统计，可得出自2009年6月30日海南联网工程正式投运以来海底电缆保护区内船只抛锚及船速异常事件的相关数据如下：表2-1 海南联网工程正式投运以来海底电缆保护区内发生的船舶抛锚及异常事件统计类别抛锚事件（艘/次）异常事件（艘/次）小计（艘/次）百分比渔船45 127 172 47.25%货船30 97 127 34.89%油船 3 9 12 3.30%拖船 1 5 6 1.65%工程船 1 2 3 0.83%沙船 1 0 1 0.27%护航船0 1 1 0.27%海警船 1 0 1 0.27%未知类别10 31 41 11.27%总计92 272 364 100%由表2-1数据可知，海底电缆遭受外力破坏的威胁主要来自海缆保护区内进行渔业生产的渔船及过往的大型货船，因此货船与渔船是监视工作中首要关注的目标。

500kV海南联网工程海底电缆风险分析及修复方法【摘要】海南联网工程是中国第一个500kV超高压、长距离、较大容量的跨海联网工程，也是继加拿大本土与温哥华岛交流跨海联网工程之后、世界上第二个同类工程。

文章研究了500kV海底电缆在运营过程中所承受的各种损伤风险以及相应的修复方法，并且详细叙述通过OTDR对海底电缆故障定位的方法。

【关键词】500kV海底电缆;损伤风险;OTDR引言海底电缆路由北起广东省徐闻县的南岭村，自北向南穿越琼州海峡西段的北部堆积区、北部侵蚀-堆积区、中央深槽、南部隆起带和南部近岸侵蚀-堆积区共5个地貌单元，到达海南省澄迈县林诗村，路由最大水深97米，正因为海底电缆所处琼州海峡，每年过往轮船11万艘，外轮2000余艘，两岸近海捕捞、养殖活动频繁，船舶抛锚和渔业活动严重威胁海底电缆安全。

因此保卫海底电缆的安全稳定运行是在南方电网公司工作的重中之重。

该文针对海南联网工程海底电缆的运维现状，进行全面细致的风险分析及修复方法的介绍。

1.损伤1.1 受损原因在海底电缆的150年历史中，海底通信电缆和电力电缆的故障主要都是由渔具和锚的伤害而造成的。

图1显示的是造成大西洋中的通信电缆损伤的原因，如捕鱼作业、锚损伤、自由悬挂、鱼类咬伤、地震或泥沙运动等等。

除了图中给出的原因之外，也报道过一些其他原因，其中包括在菲律宾和其他地方炸鱼所造成的电缆损伤。

下面，我将对一些海底电缆受损的危害进行讨论。

图1 大西洋中的通讯电缆的损伤原因海底电缆故障的维修费用昂贵，而且往往需要相当长的时间，因为修理船只并不总是随叫随到的，而且天气条件可能会阻碍修复电缆数周甚至数月。

但由于通讯业的发展，世界各国安装了大量的海底通信电缆。

而海底电力电缆往往具有较大的直径以及更高的强度。

自2009年6月30日海南联网工程海底电缆带点投运至今，通过南方电网超高压输电公司广州局海口分局运行与监视班统计得出以下图表。

表1 2009-2013年在海南联网工程海底电缆保护区发生的船舶抛锚、异常中渔船与货船的数据类别抛锚事件（艘/次）异常事件（艘/次）小计（艘/次）百分比渔船45 127 172 47.25%货船30 97 127 34.89%油船 3 9 12 3.30%拖船 1 5 6 1.65%工程船 1 2 3 0.83%沙船 1 0 1 0.27%护航船0 1 1 0.27%海警船 1 0 1 0.27%未知类别10 31 41 11.27%总计92 272 364 100%由以上图表可以看出，无论是抛锚还是船速异常，居首位的都是渔船，其次是货船，这两个原因占据所有事件的82.14%，所以海缆受外力破坏的主要风险就是渔船捕鱼和货船抛锚。

琼州海峡海底电缆路由沙波稳定性分析作者：吴聪岑贞锦蔡驰黄小卫张维佳陈奕钪李晓骏来源：《科技创新导报》2019年第34期摘; ;要：500kV福徐甲线海底电缆路由自南向北横穿琼州海峡西口，北起广东徐闻县南岭村，南至海南澄迈县林诗村。

海缆路由区海底地形复杂，沙波密集分布，在琼州海峡强大的水动力条件驱动下，海床稳定性较差，易发生冲刷现象。

为防止海缆在洋流冲刷下出现裸露悬空，定期对路由地形地貌进行检测并分析路由区域冲刷及沙波的变化，掌握海缆保护情况，对薄弱环节及时采取保护措施，从而达到海底电缆安全稳定运行的目的。

本文结合2015年及2017年海缆路由地形地貌检测成果，对路由区域沙波稳定性分析，掌握沙丘变化趋势，从而制定海缆保护措施。

关键词：海底电缆; 沙波; 冲刷; 稳定性中图分类号：F426; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;文献标识码：A; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 文章编号：1674-098X（2019）12（a）-0048-03Abstract： The 500kV Fuxu Line submarine cable route locate from south to north across the west of Qiongzhou Strait， from Nanling Village in Xuwen County， Guangdong Province， to Linshi Village， Chengmai County， Hainan. The submarine cable routing area has complex seabed topography and dense sand waves. Under the strong hydrodynamic conditions of Qiongzhou Strait，the stability of the seabed is poor and it is prone to erosion. In order to prevent the submarine cable from appearing under the ocean current scouring， the terrain and geomorphology of the route are detected regularly and the changes of the routing area and the sand wave are analyzed. The protection of the submarine cable is mastered， and the protective measures are taken in time for the weak link to achieve safety and stability of the submarine cable. The purpose of the operation. Based on the results of the 2015 and 2017 submarine cable route topography test， this paper analyzes the sandwave stability of the routing area and grasps the trend of sand dune change， thus developing the cable protection measures.Key Words： Submarine cable; Sand wave; Scouring; Stability1; 沙波的定义海底沙波在我国大陆架海域普遍存在，从近岸浅水区到大陆坡的中、下部均有分布。

文章编号：0054-0054(2005)04-0061-04 中图分类号：TM757.4 文献标识码：B海南联网工程琼州海峡HVAC海底电缆保护方案研究胡蓉1，郑伟2（1. 南方电网超高压输电公司，广州510620；2. 中南电力设计院，湖北武汉430071）Study on protection scheme for the HV AC submarine cable through Qiongzhou Strait in the project to interconnect Hainan andGuangdong power gridsHU Rong1，ZHENG Wei2(1. CSG EHV Power Transmission Company, Guangzhou 510620, China;2. Central Southern China Electric Power Design Institute, Wuhan, Hubei 430071, China)Abstract：A cable protection scheme is necessary for d esign, implementation and operation of submarine cable. Based on the geological characteristics, surface features and maritime affairs in the cable route in Qiongzhou Strait as well as the experiences of submarine cable protection world wid e, the protection scheme of the HV AC submarine cable through Qiongzhou Strait is presented.Keywords: Qiongzhou Strait; interconnected grid project; submarine cable protection摘要：电缆保护是海底电缆设计、施工和运行的一个重要环节。

Telecom Power Technology研制开发琼州海峡海底电缆检测及裸露悬空问题防护方法陈航伟，陈　政，芦　海，吴　聪，梁　健（中国南方电网超高压输电公司广州局，广东首先，介绍海南联网系统海底电缆历次检测结果对比和变化情况。

其次，针对海底电缆检测时发现的电缆裸露悬空问题，分析讨论其发生的原因。

最后，结合海底电缆所在琼州海峡海况和路由所在海底地形地貌的情况，分别介绍并分析了覆盖水泥压块、水下固定支承法、抛填砂袋结合覆盖层、仿生水草覆盖和抛石石坝五种较常见的海缆保护施工方法Protection Method for Submarine Cable Detection and Exposed Suspension Problem inQiongzhou StraitsCHEN Zheng，LU Hai，WU CongChina Southern Power Grid EHV Transmission Companies Guangzhou BureauThis paper introduces the comparison and changes of the submarine cable test results of Southern China Backbone Power Grid & Hainan Power Grid Interconnection System.Analyze and discuss the causes of bare cable hanging problems found图1　安装后的水泥压块3.3　抛填砂袋结合覆盖层该方法是在裸露、悬空的海缆附近抛填砂袋（砂袋质量、抛填范围由设计院计算确定），保证裸露、悬空海缆周边被砂袋覆盖。

抛填砂袋后，需要再在海。

海底电缆敷设什么是海底电缆？海底电缆是用绝缘材料包裹的电缆，铺设在海底，主要用于水下传输大功率电能,与地下电力电缆的作用等同，只不过应用的场合和敷设的方式不同。

本项目的海底电缆采用500kV充油纸绝缘电缆，单根连续长度约32千米，直径14厘米，中间没有接头，是目前世界上单根长度最长的500千伏交流海底电缆。

国内暂无生产能力和施工能力，全球只有3条生产线具备生产能力，也只有2条船能满足施工需要。

4根500千伏海底电缆如何穿越琼州海峡？由于琼州海峡海况复杂，风急浪高，平均水深44米，最深达到110米，要一次性把没有接头的电缆安全地敷设到海底，难度非常大。

在敷设前，要做好电缆路由勘察清理，进行渔网渔具及残留物清理，海船沟道开挖，海上导航信息发布，安全警戒措施等各项工作。

在琼州海峡广东侧海域，水陆两栖挖沟船开始对海南联网二回工程路由段进行预挖沟，标志着海南联网二回工程海上部分施工正式实施。

（李品庞燚）在沙地及淤泥区，用高压冲水冲出一条约2米深的沟槽。

在珊瑚礁及黏土区，用切割机切割一条海底沟槽。

海缆敷设施工船与另一艘辅助施工船对接，开始倒缆，将部分电缆转移到辅助施工船上。

在海缆敷设施工船上等待下海的海底电缆。

整整齐齐的电缆像一条盘踞的黑色大蟒蛇，从海底敷设船上缓慢入水。

最终在岸上登陆。

俯视海缆敷设施工船。

（蔡勇摄）倒缆完成后两艘船分别向南岭终端站和林诗岛终端站方向开始敷设海缆。

深海部分海缆敷设通过动力定位船只，配备水下遥控机器人、自动定位等全自动化施工设备，准确将海缆敷设到指定路由位置，通过水下机器人进行敷设。

海底电缆正在敷设，准备登陆。

（宋印官蔡勇摄）海缆登陆段的敷设作业敷设船停在距岸边1公里左右的地方将绑扎好浮体的海缆从船尾“吐”出。

绑着浮体的海缆。

海缆被数艘小船拉出“欧米伽弯”。

接下来海缆被数艘小船拉出“欧米伽弯”。

释放出约980米的海缆后，在船上完成海缆切割、封堵及牵引头的制作并将电缆全部释放至水中，由小船牵引至登陆段再通过岸上的牵引机牵引上岸。

海南联网工程500kV海底电缆保护区安全分析及船只抛锚信息收集综述陈政吕泰龙李晓骏吴青帅（中国南方电网超高压输电公司广州局海口分局，海南海口570100）摘要：海底电缆在运行中除了时刻遭受着潮汐、波浪、冲刷及地震等自然条件的作用外，还受到海底物质摩擦、人类活动破坏的威胁。

目前，海缆95%以上的故障都是人类对海洋的开发活动造成的，如捕鱼和拖锚行船等。

现介绍了海底电缆保护区船只抛锚后现场应急处置信息收集概况，希望能帮助有关人员有效判断船只锚点与海缆距离，从而确保海缆安全稳定运行。

关键词：500kV海底电缆；船只抛锚；信息收集0引言海南联网系统是我国第一个超高压、双回、长距离、大容量跨海电力联网工程，其建成投运实现了海南电网与南方电网主网联网运行，极大提升了海南电网安全可靠运行能力。

随着海洋资源的不断开发及跨区输电的需要，海底电缆（光缆）运维显得尤为重要。

琼州海峡海况复杂，风急浪高，平均水深44m，最深达110m，是我国南海北部通往北部湾的必经航道，过往船只数量极大，覆盖区域广阔，所以海缆的安全稳定运行受船只通航的影响极大。

如何确保海缆安全？就需要设置多道防线，如海缆保护宣传、海缆保护监视、海缆自身防护能力、海缆应急保障系统建设等。

本文对海缆应急保障系统建设中应急处置进行重点论述，并对海缆保护区电缆安全及船只抛锚情况进行分析，希望能帮助有关人员有效判断船只锚点与海缆距离，从而确保海缆安全稳定运行。

1海缆安全分析海缆在运行中受外部因素影响大，运维工作上需针对性制定策略。

影响因素可分为自然破坏，如地震、潮汐、波浪、冲刷等；人类、动物活动，如海底物质的摩擦撕咬、人类活动的破坏等。

通过分析海缆的威胁，对比海缆自身保护能力，可以看出海缆运维工作的重点和需要补充的内容。

1.1海上捕捞及养殖琼州海峡传统的渔业活动包括养殖网、定置网、流刺网、拖网、围网、修建渔港等一直是海缆安全的重大隐患，抛锚、打桩以及渔具沉块移位均会造成海缆损坏。