****花园停车场子母车位管理实施办法
（试行）
深圳市**物业管理服务有限公司
****花园*期管理处
二零一三年八月八日
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智能停车场管理系统
一、背景 (3) 二、邦信智能停车场管理系统 (3) 2.1系统结构 (3) 2.3系统功能特点 (4) 三、车位锁控制系统 (5) 3.1车位锁控制系统结构 (5) 3.2车位锁控制系统组成 (5) 3.4车位锁预约控制流程 (7) 四、产品特性 (7) 4.1电源模块 (7) 4.2通信集中器 (8) 4.3通信终端 (8) 4.4智能车位锁 (9) 4.5地磁车辆检测器 (11)
一、背景 随着汽车产业的快速发展，城市汽车数量急剧增加，停车成为阻碍城市发展的一大难题。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对停车的要求也不断提高，都希望能够达到方便、快捷以及安全的停泊车辆，更加深了对停车场智能化管理的需求。 目前停车场存在多方面问题，首先停车位没有得到最大化利用，车位空闲无车停，汽车来回找不到空车位，低效的现场人工收取停车费。其次简单的进出统计难以解决霸占停车位、及时重复利用的问题。从而使得事先查看空车位信息和预订车位变得尤为重要。 停车场管理系统在个人用户、住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，因此智能化停车场管理系统也随之稳步发展，满足人们对停车方便快捷的要求，同时也为物联网智能停车场管理系统提供了更好的解决方案。 二、邦信智能停车场管理系统 2.1系统结构 邦信智能停车场管理系统主要由停车场出入识别系统、车位锁控制系统、管理系统后台组成，如图1所示： 图1邦信智能停车场管理系统结构图
（1）停车场出入识别系统 为方便预约、会员车主方便出入停车场，进出口识别系统自动对车辆进行身份识别。其中所采用的车辆识别技术是采用具有自主知识产权的无线远程识别技术，在识别准确率、识别距离、识别时间都达到国际先进水平，因此在已授权的车辆出入时，用户无需停车，即可顺利通过，极大得提高了工作效率。 （2）车位锁控制系统 安装于现场的车位锁采用CAN现场总线控制技术，其中主要包括集中器、和车位锁控制器，集中器连接多个车位锁节点，通过发送命令至车位锁控制器从而控制各个车位锁上升/下降和收集车位状态信息，集中器置远程移动通信模块，通过GPRS方式与后台服务器连接，从而实现对车位锁的控制以及车位状态数据和后台数据同步。 （3）管理系统后台 基于网络的智能管理系统是整个系统的控制中枢，前端向用户提供友好的账户管理、角色管理、车位查询、车位预订等功能，后端实时检测各车位状态、记录各车位和操作信息并提供各种报表的生成。 2.3系统功能特点 （1）集中控制管理：基于互联网的系统后台支撑着整个系统的控制、管理、预约等各功能运行，所有智能停车场的车位控制系统和出入识别系统都连接到同一个系统后台，用户可以通过WEB登录到这个系统查看所有停车场信息，系统接收用户的预约申请，将预约申请指令下发至所要预约的车位，并即时将操作结果提示用户，其特点: 1、采用简捷的操作界面；2、高效、稳定的处理机制；3、可同时接收多用户的预约申请。 （2）权限管理：权限管理包括角色管理和用户管理，管理员可以灵活的维护在权限围用户，实现对用户账户增、删、改、查功能。 （3）车位预约功能：用户不仅可以通过计算机WEB或WAP登录直接查看目的地停车场车位情况，并直接预订车位，而且还可以通过手机短信方式预约，系统自动匹配核对账户并自动进行扣费，整个过程快捷方便。 （4）预定车位锁定功能：预定的车位上都有一个车位锁，当车主预约车位成功后自动上升锁定车位，当车主进入停车场的时候，车位锁就自动下降解除锁定状态，车辆就可以顺利停入。 （5）进出口远距离识别：对进出车辆自动识别，无需人工取卡登记，从而达到合法车
建安顺智能停车场方案
一、系统设计方案总则 1、系统功能概述 本智能停车场系统具有以下的详细特点： ◆使用方便快捷。 ◆系统灵敏可靠。 ◆设备安全耐用。 ◆能准确区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。 ◆即时收取停车费及其他相关费用。 ◆定时收取长期客户的停车费。 ◆有效防止拒缴停车费事件发生。 ◆防止收费人员徇私舞弊，和乱收费等。 ◆自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、自动的泊车服务。 ◆节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。 2、系统基本功能及特点 ※智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。 ※智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。 ※完善的财务管理功能，自动形成各种报表。 ※临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。 ※滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。 ※独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。 ※出卡系统存卡量不足自动提示。 ※车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车” 的要求。 ※具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。 ※高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。 ※压力电波和地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。 3、设计目标及原则 3.1、目标 ?方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能； ?车辆保管的安全性功能； ?经济合理的运营成本； 3.2、原则 ?先进成熟的技术和设备，保证系统运作安全、可靠与稳定； ?完善的管理系统，最大限度防止收费流失； ?合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收入。 ?实用性、实时性、完整性原则； ?可扩展性及易维护性原则。 、管理体制 管理体是为了实现现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的 劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。 5、收费体制及标准 在收费体制方面，由于停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种： ?月租卡：有效期内无限次出入 ?充值卡：按停车时间扣费
车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系 统解决方案 车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统解决方案 1、方案概述 多奥车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统是经过不断的优化，并结合国内外停车场具体需求而设计。系统引导车主在到达时快速找到停车空位，而在离开取车时准确找到自己的车。它是一款高效智能、快捷精确、科学经济的综合性系统。系统由前端高清数字摄像机对车位进行实时监控，通过车牌识别和车型分析模块对图像进行分析，分析判断后点亮摄像机上的车位状态指示灯，并将车牌和车位状态等信息传输到后端服务器上作存储、统计，服务器上的系统软件再将信息发布到车位显示屏和反向寻车终端上，车主只需要通过输入车牌号码或停车时间等相关信息便能够在寻车终端里的电子地图上获取最佳的寻车路线，快速找到自己的车。领先的网络通信一体化技术，提升客户停车体验及项目形象，施工布线简单，节省大量施工线材。车位引导与反向寻车解决方案以全自动的方式管理停车场，提高停车场的使用
率，降低大中型停车场的运营成本，大大提高了使用场所的整体社会效益和经济效益。 2、视频方案与超声波方案比较 比较项目视频方案超声波方案 采集方式实时抓拍车位图像信息，采用图像处理技术，通过图像比对号牌识别监控车位使用状态的装置，并识别车牌采用超声波测距原理，利用超声波发射、被测物体反射、回波接收后的时差来判断车位是否被占用 系统功能一套系统两大功能，集车位引导和反向寻车于一身，减少设备数量及施工布线，提高停车场美观度只有车位引导功能，如需寻车，需另外增加独立的刷卡式寻车系统，两套系统相当独立，管理麻烦，设备数量较多，施工布线繁琐 先进性采用先进的视频探测技术，提升整个停车场档次，全程智能化，无需人工介入，顾客只需输入车牌号码，即可查看车辆图片及寻车路径，实现轻松取车系统不够人性化，顾客停车后必须进行刷卡定位，而顾客无刷卡定位习惯，常出现因忘记刷卡、卡片遗失等因素而造成无法寻车现象 精确性先进的车牌识别技术，可实现精确寻车，引导顾客到达准确的停车位置刷卡寻车，一般20个车位左右放一个定位器，只能进行区域性引导，无法实现精确寻车 稳定性采用TCP/IP协议，具有自动重新连接功能CAN总线稳定性较好，RS485稳定性一般 3、工作流程 4、系统原理 多奥车牌识别停车场及车位引导与反向寻车系统解决方案是通过在车道中心线上方安装高清数字摄像机，一个摄像机监测1个车位（最多可检测4个车位），对车位信息图片进行实时抓拍，对抓拍到的车位信息图片进行分
1 现场桥架施工 9.1 桥架的规划与安装 1.1.1桥架规格的选择 视频车位引导桥架的选择：推荐采用国标50×25规格的铁线槽（桥架）。 注：可以选择其他规格如：75×50、100×75等等。 1.1.2桥架施工顺序 桥架检验→桥架定位→支撑架制作安装→桥架安装 1.1.3材料准备 金属桥架、线槽及其附件：应采用经过镀锌处理的定型产品。其型号、规格应符 合设计要求。线槽内外应光滑平整，无棱刺，不应有扭曲、翘边等现象。 金属膨胀螺栓：应根据容许拉力和剪力进行选择 镀锌材料：采用钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、吊杆（架）、垫圈、弹 簧垫等金属材料作电工工件时，都应经过镀锌处理。 辅助材料：钻头、电焊条、氧气、乙炔、调和漆 注：以上材料为专业安装桥架施工材料。 1.1.4桥架检验 桥架的型号、规格应符合设计要求，防护类型为耐火型或者普通型，主体结构为：钢制、铝制、玻璃钢。
1.1.5桥架安装位置的选择（定位） 桥架定位设计要求：桥架的吊装位置应当选择在车库车辆行驶道路的上方距离地面2.5米高，车道分向行驶标志线（白线）正上方。如有不规则车位（特殊的停车位）桥架应当选择在水平距离车位前方3米，垂直距离地面高度为2.5米处安装桥架（视频探测器能看见车牌）。 1.1.6桥架的安装 1．桥架安装前期准备工作： 电缆桥架的型号和规格在施工图中已经确定，其敷设线路在施工图中只是示意性的，对于线路的准确长度、三通、四通等一般不作表示。这就要经过复测，确定各部分的准确长度，配件数量、支吊架的制作尺寸，经过复测后提出备料计划 2．定型支架安装： 定型支架由主柱和托臂两部分组成，主柱采用钢膨胀螺栓固定在梁或顶板上，托臂挂固在立柱上面。立柱由角钢加工而成，上面有成排的长方形孔，可以调整托壁的标高。托臂的长度与桥架的宽度相等。托臂选用立柱上安装。 3．桥架支撑要求： 桥架水平敷设时，支撑间距一般为1.5--3m，垂直敷设时固定在建筑物构体上的间距宜小于2m。金属线槽敷设时，在下列情况下设置支架或吊架：线槽接头处；间距3m；离开线槽两端口0.5m处；转弯处。塑料线槽底固定点间距一般为1m。沟槽和格形线槽必须沟通。沟槽盖板可开启，并与地面齐平，盖板和插座出口处应采取防水措施。 注：桥架从始端至终端至少有一出需要接地（PE）干线，可靠连接，特别注意支吊架是否遗漏、是否牢固，有无变形、扭曲，补偿伸缩是否遗漏，跨接接地是否符合要求。 1.1.7桥架设备安装位置的确定以及开孔 桥架安装完成之后，根据车位的宽度使用红外定点方法，确认桥架上设备安装开孔的中心位置，使用角尺以及其他设备进行开孔。 确定开孔位置如下图：
停车场管理与车位引导系统 设计方案
目录 1. 背景分析 (1) 2. 系统设计 (2) 2.1. 建设目标 (2) 2.2. 设计原则 (2) 3. 具体设计 (4) 3.1. 出入口系统 (4) 3.1.1. 基本功能 (5) 3.1.2. 入口工作流程 (6) 3.1.3. 出口工作流程 (6) 3.1.4. 设备规格 (7) 3.2. 车位引导系统 (10) 3.2.1. 系统功能说明 (10) 3.2.2. 系统组成及性能 (12) 3.2.3. 车位引导流程 (13) 3.2.4. 反向寻车流程 (13) 3.2.5. 设备规格 (14)
1.背景分析 随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设要跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。 为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。 在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导和反向寻车是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。 出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。 智能车位引导系统是帮助顾客和车辆在最短的时间内找到合适的停车场和停车位，避免车辆找不到停车场，进场后找不到车位，甚至互相抢车位，导致拥堵，提高运营效率，使驾驶者感受到良好的服务和愉快的感受。 智能反向寻车系统是在车主返回停车场时，由于停车场太大或者地形不熟，车主容易找不到车，系统可以帮助车主尽快找到车辆停放的区域，提高车主的满意度，同时加快停车场的车辆周转，提高使用率和收入。 建立一套智能化的停车场收费管理和引导系统系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是停车场管理的理想模式。
第一步：加强停车收费工作的前期宣传工作，对办理停车手续的业主车辆进行数据存档工作，保证停车秩序、 第二步：设置场内行车原则，加大规范停车宣传，提高驾车人规范停车意识、 第三步：停车场内重点区域施划禁停标识，打造一流停车场服务的同时防止安全隐患的发生、 另外还可以采取的主要措施有： (a)根据物业要求小区进出口安装自动刷卡智能停车收费系统，并在车位内安装车位锁，以便小区业主固定车位被占用现象发生、 (b)由物业进行小区停车收费管理工作的前期宣传，并在公示中注明办理停车证的时间、地点、方式、流程，如采用固定车位，办理停车证的工程中按先办理停车证先选择停车位的原则，采取被固定车位随时更新小区车位示意图的透明方式，以避免矛盾纠纷的产生、 (c)小区内公示具体停车管理办法，制定地面停车场停放管理规定，避免业主车辆的无序停放造成小区内道路的交通堵塞，具体内容双方协商决定，由于小区内业主的特殊性，如遇严重违反
规定的业主，需由物业配合进行处理、 (d)、小区内业主车辆统一办理专用停车卡，如停车位供需紧张，小区停车位根据实际情况准业主1户1辆或1户2辆的原则进行停车卡的办理、 (e)、小区内业主车辆办理停车卡时需提供本人身份证、房屋证明，经物业方确认后方可办理，以避免非小区业主车辆占用小区的车位资源、 (f)、小区业主车辆本着1车1卡的原则，凭证进车小区，停车证不得转借或跨车号使用、 (g)、待东区、西区间桥梁工程完成后，要对小区内停车场交通组织进行规划，形成合理交通流，在狭窄路段采用单行方式，避免车辆占用车道造成的堵塞、 (h)对场内的交通标识、标线、车位线进行重新施化（可根据物业要求对专用停车位进行车牌号的喷涂； (i)小区地面停车场内行车道、楼门口实行禁停，原则上不能停放车辆，如遇特殊情况需提前通知车场现场管理人员，并及时将车辆停入车位； (j)加强停车场工作人员培训力度及服务管
停车场标准方案1 停车场管理子系统 可实现长期的位车（月租）临时停车（时租）、对外服务以及客人停车服务，并可实现出入车辆图像对比功能. 系统基本功能及特点 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高 保密度、一卡多用等特点。RF射频感应卡操作无需刷卡，操 作更为方便。 全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。 滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。 出卡系统存卡量不足自动提示。 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出 场的行为合“一卡一车”的要求。 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车 道闸。 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在 闸杆下停留，闸杆就不会落下。 特种车辆特殊处理功能。 系统基本设施及特点
（1）智能IC卡
目前国际最先进的集成电路卡，代表着一种崭新的信息处理 手段，具有防水、防磁、抗静电、无磨损、信息储存量大、 使用寿命长等特点。 车库授权卡---部门经理级使用 管理卡 操作卡---值班员级使用 智能卡 月租卡---经常定期车场用户 用户卡储值卡---经常不定期车场用户 时租卡---散户 （2）全自动挡车道闸 特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏； 行程控制以光电开关代替机械行程开关； 特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小； 增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生； 增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全； 全电路无触点控制系统，确保车辆安全； 系列化专利产品，确保不同类型客户的需求； （3）智能IC卡读写机 硬件RF射频感应式（读写器），采用菲利蒲产品，确保质量； 软件（逻辑控制器PLC）为自编程，确保不同客户的需求，掌
智能停车引导系统的设计与研究 摘要：随着汽车工业的不断发展，停车问题逐渐显现。本设计针对停车场引导技术进行研究，分析其原理。然后使用红外传感器作为车位检测装置；使用A T89系列单片机作为停车场住控制器，控制引导显示；使用无线串行通信作为通信信道；使用个人计算机作为停车场显示界面；最后实现拥有“智能引导”功能的模拟停车场。 关键词：无线传输；单片机；车位检测；显示程序 1 绪论 1.1 引言 随着经济的发展，人民生活水平的提升，汽车市场的繁荣引发了停车难题。据统计，“全国机动车与停车位之比例约为3：1①”。经济发达的大中城市这一比例则更高，停车场建设已成为城市发展所面临的大问题。根据我国机动车数量与停车位之比，以及国外发达国家停车产业的发展来看，停车难问题催生出了一个巨大的智能停车场管理设备市场。 新型的车位引导系统作为停车场管理系统的有力补充，从而形成了智能化更高的停车场管理系统。车位引导系统能够对进出停车场的车辆进行有效引导和管理。本系统实现的主要功能是引导人们更加方便快捷地停车，使停车场车位管理更加规范、有序，并且进一步提高停车场车位利用率。 “智能停车引导系统”在国外已得到了广泛应用，但是在国内只有较少大型停车场有类似的车位引导系统，因此本设计也有一定的实际意义。 1.2 “智能停车引导系统”的介绍 1.2.1 “智能停车引导系统”的定义 智能停车引导系统是为了对停车场车位状态进行判断，然后对停车场达到智能管理作用而设计的系统。停车场车位引导系统主要用于大中型停车场，其工作原理是通过一定1的车位检测技术进行检测车位，从而判断出车位有无停放车辆，然后将各个车位停车情况通过一定的通信方式与控制计算机相连，控制计算机经
车位引导反向寻车系统 设计方案
一、项目概述 1)当前停车管理中的问题 随着中国城市现代化，国际化的发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。越来越多的公用停车场日渐无法满足频繁的停车需求。一边是停车位不够使用，另一边又是车主无法找到那空闲在角落的几个车位。在当前的车场管理中。存在的以下问题： 1、在传统停车场中，场内到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。 2、在传统停车场中，泊车者入场后无法迅速的进入泊车位置停放车辆，只能在场内无序流动中人工寻找空余车位，不但占用场内出入主车道资源，甚至造成场内交通拥堵。 3、在传统停车场中，必须配备大量的专职场内管理人员依靠人工去引导车辆停放，影响停车场形象、增加管理成本。 4、在传统停车场中，管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。 为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，吸取国外先进技术，结合国内实际情况，研制开发了超声波停车场车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。 2）本项目的基本情况(略) 本车场为一进一出型，分地下三层，共有停车位600个，有固定用户和临时用户，但停车位无固定分区。
3)项目施工布线建议图（详情见CAD图略）
4)项目建议配置清单 配置清单 设备列表 本车位引导项目中，停车场为进出型，共分地下三层个车位，建议在入口处安装一个总入口车位信息显示屏，因此本方案需要个总入口车位信息显示屏；停车场共有车位个，每个车位的正上方安装一个超声波探测器（可正对的这个空间的车位进行实时探测）共需要个超声波探测器，考虑在路口处设置车位引导屏，引导司机快速找到系统分配的停车位，因此需要对车位进行分片区由节点控制器进行控制，而每个节点控制器可接 32－60个超声波探测器，实际是建议40个车位左右用一个节点控制器。因此本项目中，根据实际情况，建议配置个节点控制器，每一层个；另外中央控制器可根据车场实际情况选择是否使用，一个中央控制器可以接64个节点控制器，因此在本系统中需个中央控制器;因固定用户需要显示其车牌号，个车位共需要块车牌显示屏;在总入口处或者中控室安装1台触摸查询屏，用户可以查询已停放车辆的位置，避免找车烦恼。
目录 鼎顺源停车场系统功能与结构 (2) 本方案设计依据： (2) 一、鼎顺源停车产系统设计方案总则 (2) 1、系统功能概述 (2) 2、系统基本功能及特点 (5) 3、设计目标及原则 (5) 4、管理体制 (5) 5、收费体制及标准 (6) 二、鼎顺源停车场系统的构成与设计 (7) 1、系统拓朴结构 (7) 2、网络拓扑图 (8) 3、系统工作流程 (9) 三、鼎顺源停车场系统主要设备简介 (13) 四、一进一出停车场系统图 (15) 鼎顺源停车场管理系统软件 (15) 公司官方网址：https://www.doczj.com/doc/4417808054.html,/ 阿里巴巴官方店铺：
鼎顺源停车场系统功能与结构 本方案设计依据： 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部 《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988 一、鼎顺源停车场系统设计方案总则 1、系统功能概述 我们常在停车场亲身经历或看到这样的情景，车主在道 闸前停车，摇开车窗玻璃按下读卡机的按钮得到一张停车卡 片，然后再读卡区域晃动几下后道闸开启，车主驾车通过道 闸。这个在熟悉不过的动作对于临时出入停车场一次的车主 来说只是麻烦一次，而对于每天出入停车场多次的固定车主 无疑是好时费力的繁琐手续。 为解决此问题，深圳市鼎顺源机电设备有限公司在业内 率先将远距离射频识别技术应用于智能停车场管理系统，该技术是国际上最先进的自动识别技术，它具有识别距离远、识别准确率高、识别速度快、抗干扰能力强、无源卡片使用寿命长、识别信号可穿透非金属材料等特点。可以真正实现停车场的不停车收费管理。大大提高了月卡用户的出入车场的通行效率。在越来越追求客户满意度的今天,解决了这些给停车场带来收入的80%的固定车主出入停车场的麻烦，将极大提高停车场的服务质量和车辆通行效率。 本系统的远距离识别系统使用的无源射 频卡，发放给停车场固定用户。用户把月票 卡贴在汽车挡风玻璃上，每次车辆到达停车 场闸口时，由远距离读卡设备判断是否有授 权，控制道闸自动抬起，因此固定用户车辆 可以不必停顿、长驱直入。这极大地提高了 车辆的通行效率，减少了污染；同时免除了 刮风下雨等恶劣天气造成的种种不便。临时 用户还是采用老的管理方式，进出停车场时 驾驶人员摇开玻璃窗，伸手取卡进入车场。 下面就本系统各方面的具体功能详细阐述： 1.1 入场控制功能： 节省人力：入口实现无人管理模式；
XXX小区 停车场管理系统方案 目录 第一章前言 2 第二章系统设计依据及总则 4 一、本方案设计依据： 4 二、本方案设计总则 4 第三章系统功能与结构 7 一、系统的构成与设计 7 二、系统主要设备简介 13 三．系统软件功能 17 四．系统技术参数 22 第四章系统设计 24 第五章施工方案及培训计划 27 第六章售后服务 29 第一章前言 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 随着社会的进步和发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不便。智能化的停车场就是顺应这一时代需求的高技术产物。这不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，同时也尽可能地减少车主失车被盗的忧虑。另外，在技术方面，其高技术性匹配于现有其他智能化系统，具有很好的开放性，易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系统，顺应各种综合方式的高级管理。 停车管理，是针对建设安全文明小区的管理需要，以物业小区内的停车场智能化管理为目标，重点以小区内购买月租、月卡的固定停车用户为服务对象，以达
到停车用户进出方便、快捷、安全，物业公司管理科学高效、服务优质文明的目的。对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起重要的作用。 停车场采用古老的人工管理办法，不能适应新型停车场的需要，所以我们为贵公司推荐由本公司自行研制开发的，目前处于世界先进水平的PARK3000图像对比型感应式ID卡电脑收费管理系统。 深圳市博思凯电子有限公司研制开发的PARK3000感应式ID卡停车场电脑收费管理系统，具有方便快捷、收费准确可靠、保密性好、灵敏度高、使用寿命长、形式灵活、功能强大等众多优点，是磁卡、接触式ID卡所不能比拟的，它将取代磁卡、接触式ID卡而成为新一代的主流。 PARK3000图像对比型感应式ID卡电脑收费管理系统主要优点为： ①严格收费管理 对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。 ②树立全新的物业管理形象 现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。 ③安全管理 人工发卡、收卡，难免有疏漏的时候，因为没有随时记录可查，丢车或谎报丢车现象时有发生，给停车场带来诸多麻烦和经济损失。采用自动控制管理系统后，月租卡、储值卡、车卡均在电脑中记录了相应的资料，这些车辆进入车场必须先验证车卡为有效卡后，在确认人卡正确方可放行入场，卡丢失后可及时补办。对于临时卡，只需辨认人卡即可放行进场，时租卡丢失也可随时检索，及时处理。同时在配有图象对比设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。 ④防伪性高 因为ID卡保密性极高，它的加密功能一般电脑花上十年的时间也解不了，所以不容易仿造。 ⑤耐用可靠 本系统采用的ID卡，为无源的非接触式的ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。非接触式ID卡能使用10万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。概括来说系统主要有以下特点：
停车场通道管理与车位引导的解决方案 伴随着我国信息事业的蓬勃发展，一方面，计算机技术、自动化控制技术和数据传输技术在近 些年来都得到了非常迅速的发展，各项信息事业方兴未艾、各种身份识别载体日趋丰富；而另一方面，由于生活水平与安全防范意识的提高，使得人们对于停车管理的安全性和泊车的便利性都产生 了新的需求。停车场管理系统除了进行进出通道管理之外，如何引导司机进行方便的泊车也是停车 管理的重要组成部分，本文试图通过强化停车场进出通道的安全管理、场内车位引导、停车场的节 能等方面来阐述一个完整意义上的智能化停车场系统。 应用分析 目前市场上现有的停车管理系统很多都是简单的对停车场进出通道的管理，而实际上，一个完 整的停车场管理系统还应该包括车位引导和节能控制等要素。为了达到进出通道的安全管理、场内 车辆引导和节能控制的目的，我们采用出入口分别安装车牌识别设备和各类射频管理设备来实现一 个完整的停车场管理系统应用。 一、设备组成： 1、通道管理设备：通道控制器、入口票箱、读卡器、自动道闸、车辆检测线圈、摄像机、视频采集卡、电子显示屏、高速票据打印机和语音模块等。 2、车位引导设备：引导控制器、LED车位引导屏、车位指示灯、车位引导信号指示灯等。 3、节能控制设备：地磁检测器、路灯照明控制模块； 停车场通道管理与车位引导 二、过程分析： 1、车辆入场过程： 1）车主在入场前通过停车场的对外电子显示装置了解停车场的余位等信息，车主持 卡或通过自动吐卡机取卡后，系统首先进行身份认证（合法性、有效期等），然后启动摄像 机抓拍整车车图和适合车牌识别的局部车图，应用车牌识别技术从抓拍的局部车图中识别出车牌号码，将图形信息转换成文字信号，之后系统按预定义的规则自动分配一个泊车位，再 通过入口LED显示屏和语音模块声效输出两种方式同时向车主提示所分配的泊车位，最后系统在数据库中记录本次入场过程并开闸放行，启动场内车辆引导系统。 2）将入场时从抓拍的局部车图中识别出的车牌号码和行车方向信息发送到场内车位 对应行车线路的LED引导屏上显示，当车辆进入后，车主根据LED引导屏上指示的方向行 车，将车辆引导到所分配的车位； 3）在行车过程中，当车辆驶上地磁检测器之后，路灯照明控制模块立即根据预先的设置触发开启相应的场内照明路灯，当车辆驶离地磁检测器之后，控制模块将延时一定的时间自动关闭照明 路灯；
智能停车场设计 吴雪雪 20 轨道交通02班
目录 ?查报告的摘要内容———————————————3 ?报告背景———————————————————3 ? 1.1 项目背景———————————————————6?1．2 现状分析———————————————————6?报告内容———————————————————8 ? 2.1 车位引导系统原理——————————————9 ? 2.2 车位引导系统分块——————————————9 ? 2.2.1 车位探测系统——————————————11 ? 2.2.2 显示系统————————————————13 ? 2.2.3 控制系统————————————————14 ?报告总结——————————————————15
摘要 【报告题目】：智能停车场设计 【报告背景】：随着我国令世界瞩目的经济增长, 如何迅速对 应变革时期所发生的环境变化, 已成为能否保持稳 定经济增长的关键所在。在众多新情况中, 如何良 好地解决城市泊车问题, 已成为建设一个现代化城 市所必须解决的课题。近年来, 世界上一些发达国 家, 如美国、日本、意大利等, 停车设备的广泛采用, 不仅有效地解决了城市停车难的问题, 而且也美化 了城市环境。在我国, 停车设备的研制才处于起步 阶段, 随着小汽车不断进入家庭, 停车难的问题将 日益突出。在人口稠密的大都市,因此, 停车设 备的研制具有广阔的前景。 1.报告背景 1.1项目背景 随着社会经济的发展和人民生活水平的日益提高，拥有私人车辆已不再是高不可及的梦想。根据国家统计局发布的权威数字，截至2005年底，中国民用汽车保有量为3160万辆，其中私人汽车保有量为1852万辆，占总量的58．6％。私人汽车中，载货汽车452万辆，载客汽车1384万辆。2006年中国销售了700多万辆各类汽车，粗略估计，超过60％为私人购买。减去2006年报废的100多万辆汽车，加上新增的400多万辆，专家估计截至2006年底，中国私人汽车保有量接近2200万辆。2006年，中国成为仅次于美国的全球第二大新车市场。2007年至今，中国轿车市场私家车的比例已经达Ns3．2％，在中国1600万汽车保有量中，私人购买占绝对主导地位。随着汽车大批量进入个人家庭，停车难、行路难成为困扰城市交通的大难题。有关专家指出，停车难现象同样蕴藏着巨大商机，由于城市土地资源越来越匮乏和昂贵，。立体停车将是停车产业发展的方向。然而，时
停车位管理方案 采用SUNYO-VD300系列车辆检测器和RF1000远距离读卡器的车位监控系统 一、问题提出： 随着汽车保有量的迅速增加，而城市早期规划滞后与机动车数量急剧增加的矛盾日益严重。2005年之前，各地沿用建设部、公安部1988年的相关文件规定：住宅建筑面积80平方米以下每5户配备一个车位，80至120平方米每3户配备一个车位，120平方米以上每两户配备一个车位。与之相对的却是，汽车尤其是私家车数量的迅速增长。在很多地区市中心的社区，汽车数量超过车位数量十分普遍，甚至出现私家车有“家”回不了的情况。 针对这样的问题，也出现一些解决的方法。 方法一：增加停车场管理员巡视 通过管理人员的巡逻及时纠正乱停放问题，简单有效。然而实施难度大，必然增加物业公司的管理压力和成本。物业管理的竞争的激烈，人工成本的制约该方法的实施。 方法二：安装车位锁 车位锁就是在国内对付乱停车问题的一种无奈的产品，每个车位安装车位锁把车位锁住，理论可行实践却不可行，国外如此评价车位锁:聪明的中国人创造的傻东西。 首先，车位锁的使用和维护成本高。手动车位锁成本200-300元，遥控车位锁成本800-1200元。一般车位锁正常使用不会超过一年，稍有变形或外力破坏即无法正常工作，而一旦无法工作，相当于自己开不了家门，有多尴尬和无奈——“到底防的是贼还是自己”?。 其次，潜在的法律纠纷问题。如果车位非业主购买，属于社区业主共同拥有，装车位锁属于私占；如果是业主购买私有车位，作为地面障碍物，影响居民出行，形成安全和法律隐患。所以在很多地区，车位锁安装后不久不是被破坏就是无奈拆除。 晟阳科技是智能交通系统的研发和生产商，在RFID、车辆检测、现场总线领域在行业中处于领先地位。针对社区停车难问题，晟阳科技利用在智能交通领域的专业优势，实现了一个低成本、易于安装的停车场车位实时监测系统，该系统利用晟阳自有知识产权的车辆检测器和射频RFID读卡器，对停车场内每个车位进行实时监测，库提供了本地和远程的停车空间信息。为进入的车辆提供可用的停车信息，引导车辆有序停放；为私人拥有车位进行监视，保护私有车位不受到无理的侵占。 二、解决方法： 晟阳停车位监测系统将停车位分为私人车位和公共车位两类。解决乱停车问题，就是解决公共车位的有序引导和私人车位的监控保护。不仅引导外部车辆到允许停放的公共车位上，同时防止对外部车辆占用私人车位。能够帮助停车场的顾客获得信息，以有效地选择停车的策略。同时，我们还需要为停车场管理员提供数据，辅助他们有效管理停车场的资源。 在出入口安装远距离射频读卡器——RF1000\1001电子标签读写器,每个车位安装车位检测器，路面的停车位使用VD300B无线车位检测器，地下车位使用VD300C超声波车位检测器。
停车场规划设计规则(试行) 颁布单位公安部/建设部颁布日期实施日期 第一条本规则适用于大、中城市和重点旅游区停车场的规划设计，小城市可参照执行。第二条专用和公共建筑配建的停车场原则上应在主体建筑用地范围之内。 第三条机动车停车场内必须按照国家标准GB5768-86《道路交通标志和标线》设置交通标志，施划交通标线。 第四条机动车停车场的出入口应有良好的视野。出入口距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引道须大于50米；距离交叉路口须大于八十米。 第五条机动车停车场车位指标大于50个时，出入口不得少于2个；大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米。 公共建筑配建的机动车停车场车位指标，包括吸引外来车辆和本建筑所属车辆的停车位指标。 第六条机动车停车场内的停车方式应以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则。主要停车方式见图一。 第七条机动车停车场车位指标，以小型汽车为计算当量。设计时，应将其他类型车辆按表一所列换算系数换算成当量车型，以当量车型核算车位总指标。 第八条机动车停车场主要设计指标应不小于表二规定。 第九条在停车场内停放的机动车之间的净距应不小于表三规定。 第十条机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。 第十一条机动车停车场通道的最小平曲线半径应不小于表四规定。 第十二条机动车停车场通道的最大纵坡度应不大于表五规定。 第十三条自行车停车场原则上不设在交叉路口附近。出入口应不少于二个，宽度不小于2.5米。 第十四条自行车停车方式应以出入方便为原则。主要停车方式见图二。 第十五条自行车停车场主要设计指标应不小于表六规定。 第十六条公共自行车停车场的停车位指标是指吸引外来自行车的停车位指标。 专用自行车停车场的停车位指标应不小于本单位职工人数的30%。 第十七条各类建筑配建的停车场车位指标应不小于表七至表十八规定。 第十八条各省、自治区、直辖市公安交通管理部门和城市规划部门可结合当地实际情况制定细则，报当地人民政府批准，并报公安部和建设部备案。 第十九条本规则由公安部和建设部负责解释。 第二十条本规定自1989年1月1日施行。 表一：停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数
节能型停车场车位引导系统 使用说明书 Version 3.00
目录 一、前言 (3) 二、系统工作原理 (4) 三、系统特色 (6) 3.1. 系统架构简单 (6) 3.2. 系统布线简单 (6) 3.3. 控制车位数多 (6) 3.4. 分区灵活简单 (6) 3.5. 车位显示屏挂接方便 (6) 3.6. 脱机独立运行 (7) 四、主要功能 (8) 4.1. 车位引导功能 (8) 4.2. 固定车位保护功能 (8) 4.3. 实时监控车位状态 (8) 4.4. 统计分析功能 (8) 4.5. 权限控制功能 (8) 五、系统组成 (9) 六、硬件安装及调试 (11) 七、PC端管理软件 (12) 7.1 软件详细清单 (12) 7.2 应用环境及语言支持 (12) 7.3 安装与卸载 (13) 7.3.1. 安装 (13) 7.3.2. 卸载 (13) 7.4 主要特性和功能 (13) 7.4.1. 停车场系统历史数据查询 (13)
7.4.2. 停车场系统参数设置 (14) 7.4.3. 停车场系统各区域、终端车位和空余车位实时显示 (14) 7.4.4. 停车场车位电子地图实时显示 (14) 7.5 系统使用说明 (14) 7.5.1. 首页信息 (14) 7.5.2. 车位信息 (15) 7.5.3. 数据统计 (16) 7.5.4. 系统设置 (19) 7.5.5. 电子地图设置 (21) 7.5.6. 显示电子地图 (23) 7.5.7. 权限设置 (23) 7.5.8. 注意事项 (24)
一、前言 随着经济的持续高速发展，城市居民汽车拥有量急剧增加，在拥挤的市区里汽车与停车位之间的矛盾越来越突出。公用停车场日渐无法满足越来越多的停车需求，如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，已成了当前急需解决的问题。同时让车辆快速停至车场内，减缓道路拥堵也日益成为城市管理的重要课题。 目前停车场普遍存在的问题有： 停车场内到底还有多少空位可以使用，管理者无从知晓，只能靠人工去清点。 泊车者不了解泊位情况，盲目驶入后在道路上无序流动，易造成交通拥堵。 管理者需要调配大量的管理人员疏导车辆的停放，无端地增加管理成本。 不能及时统计出不同时间段的车辆流量和不同区域的车位使用率，无法正确决策以调整资源配置，导致停车场利用率低下、收益低下。 室内车位照明24小时长亮，用电消耗较大，造成不必要的浪费，增加管理成本。 为了实现停车场管理的高效率、低能耗、多收益的经营目标，实行停车场的信息化、智能化管理势在必行。为此，我们研发、生产了以超声波为检测手段的节能型车位引导系统。该系统创意巧妙，性能卓越,可以使泊车者及时了解到停车场内空余车位的实时信息，快速进入泊位，避免盲目驶入，提高交通道路利用率、缓解车辆拥堵、提高停车场的车位利用率，达到降低汽车能耗、减少废气排放、降低管理成本的目的。同时利用车位节能开关来控制车位照明灯，真正实现“车来灯亮、车走灯灭”，充分节省电能，减少电费支出。
停车场运营方案
目录 一、停车场项目的具体落实 (3) 1、项目管理说明 (3) 2、运营公司组织架构 (5) 3、车管保安员/收费员培训方案 (5) 二、项目服务增长点 (9) 三、关于公司 (10) 四、案例说明 (10)
一、停车场项目的具体落实 我司拟按照城市综合体的服务标准为停车场提供专业车场服务。根据停车场实际状况，我司在人员配备、管理方式、物资配备、岗位编制及岗位职责等方面进行专业、细致、贴心、规范的车场服务工作。我们将以先进的管理理念为停车场提供优质化、人性化的服务，满足停车场7*24小时不间断的工作性质和活动规律，我们的服务将会为顾客提供贴身管家式服务，为停车场的整体服务特色增光添彩。 1、项目管理说明 拟采取管理方式 针对停车场项目车场的特点，结合行业普遍规律，我们拟采取3班次24小时连续营业的方式，对停车场项目停车场进行7*24小时不间断管理。 ?现场服务以三个统一要求员工，主管定时巡查，及时更正现场服务的不足。 ?培训员工上岗前需培训合格；上岗时有三天的岗上培训；正常工作后，有定时的补充培训。培训内容包括公司、服务和客户的应知应会，也包 括服务技能的学习。 ?记录和单据我们负责各种车场所用单据的记录和整理，包括但不限于：车辆出（入）场记录表、车况记录表、车场巡逻表、突发事件记录表等。 ?沟通定时和客户沟通，就车场的运营情况进行沟通并提出建议。 物资配备情况
须贵方按需提供物资清单（包括但不限于以下物资） 每个停车场项目人员岗位详细排班及说明
2、运营公司组织架构 区域情况不同，对运营管理的组织架构和人力要求不同。我公司这里以常规模式为例： 树状组织结构图 停车管理公司 XXXX作为工作总部，全面负责停车场的投资、建设和管理工作，指导、检查下属每个停车场各项工作。运营管理部在公司直接领导下，作为停车场经营管理工作的业务职责部门，具体分管各停车场的日常工作。 运营管理部 运营管理部作为XXXX的下属部门，其主要职责是根据公司的总体经营计划，对下属的公共停车场进行管理，制订管理制度、下达工作任务、指导停车场工作，检查经营、服务、安全运营工作的落实情况，负责停车场墙体广告招商和停车场配套项目的引进和管理工作，确保公司下达的各项工作任务完成。 公共停车场项目部 简称项目部，接受公司运营管理部直接领导，负责按照公司及运营管理部制定的工作计划及规章，做好停车场运营的具体工作，其日常工作由项目部经理全面负责，下设三个工作组及其它工作人员。 管理组 公共停车场项目部下设管理组，每个管理组均包含有：管理组组长、收费员、车管保安员、保洁员等。各岗位人员在日常工作中接受管理组组长所辖，并按照停车场相关规定，开展停车场运营管理工作。 3、车管保安员/收费员培训方案 上岗培训 由XXXX培训承担，各级员必须经培训、上岗实习、综合考核合格后，方能正式聘为公司员工。上岗前培训应包括等。由培训讲师对课堂知识、设备运用、礼仪服务、消防安全户和实地上岗操作等专业课，使每个员工热爱停车服务工作，熟练掌握岗位技能、安全防护和突发事件的应对能力，掌握监控、电控、机械设备的日常维护工作，考试合格后发放员工上岗证，正式上岗。