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单轨吊司机操作规程及安全措施试题概述单轨吊作为一种通用设备，广泛应用于重工业、制造业以及建筑业等各个领域，用于货物、物料的搬运和装卸。
而单轨吊司机则是单轨吊操作的核心人员，是保证作业安全和高效的重要保障。
因此，深入了解单轨吊司机的操作规程及安全措施，对于提高单轨吊司机操作的安全性和效率具有重要意义。
操作规程1. 安全检查在使用单轨吊前，必须进行安全检查。
司机应该检查设备是否正常，车轮、钢轨是否正常，吊装机构是否灵活、无卡滞、无损伤，并确认电源是否符合标准。
2. 禁止超重在使用单轨吊时，应避免超载操纵。
司机必须根据设备负载能力和相关规定来进行搬运。
超重的操纵会导致货物受损，同时可能会造成设备倾倒引发安全事故。
3. 设备操作在操作单轨吊时，司机必须使用设备的操纵杆进行操作。
为确保操作安全，只有在车架固定后并确认杠杆处于正常位置才能开始操作。
同时，应避免设备在轨道上的漂移，以免造成事故。
4. 防止碰撞在操作过程中，要避免与其他设备和设施碰撞。
如果需要在繁忙的工作区域进行操作，则应在操作开始前提前通知所有相关人员，以确保安全。
5. 移动设备在移动设备时，必须使用设备的控制杆，并慢慢推动设备。
任何情况下，司机都不能跑步或奔跑，以免发生安全事故。
6. 维护设备在操作完单轨吊后，必须对设备进行清洁和维护。
这可以保证设备的长期可用性，并确保设备在下次操作时处于最佳状态。
安全措施1. 培训司机单轨吊司机的培训对于提高操作效率和保障安全至关重要。
在开始任何操作之前，司机应接受相关的培训和技能考核，以确保其能够熟练地操作设备。
2. 配备防护装备司机必须配备安全帽、安全鞋和其他个人防护装备，以最大限度地降低意外事件对司机本人的影响。
3. 定期检查设备必须定期检查单轨吊设备的各个部件，并及时发现并处理任何设备故障。
在操作之前，还应对设备进行一次完整的测试，以确保设备能够正常工作并满足要求。
4. 提前计划在使用单轨吊进行吊运操作之前，必须规划好路线，以便避开繁忙的交通路线和其他不安全的环境。
单轨吊司机、维修工、线路工岗位责任制及操作规程一、总则1.1 目的为确保单轨吊车系统安全、高效运行，明确司机、维修工、线路工的岗位职责，制定本操作规程。
1.2 适用范围本规程适用于单轨吊车司机、维修工、线路工及相关管理人员。
1.3 基本原则安全第一，预防为主。
规范操作，确保质量。
持续改进，提高效率。
二、司机岗位责任制2.1 岗位职责负责单轨吊车的驾驶与操作。
确保行车安全，遵守交通规则。
定期检查吊车设备状态，发现问题及时上报。
2.2 操作规程出车前进行设备检查，包括刹车、灯光、信号等。
遵守操作流程，不得超载、超速行驶。
完成作业后，正确停放吊车，并进行日常维护。
三、维修工岗位责任制3.1 岗位职责负责单轨吊车的日常维修与保养。
定期对吊车进行安全检查，确保设备完好。
记录维修保养情况，建立设备档案。
3.2 操作规程按照维修保养计划进行工作。
发现故障及时修复，必要时上报并停止使用。
使用合格的维修材料和工具，保证维修质量。
四、线路工岗位责任制4.1 岗位职责负责单轨吊车运行线路的维护与检查。
确保线路安全，标识清晰。
定期巡查线路，及时发现并处理隐患。
4.2 操作规程定期对线路进行检查，包括轨道、支架等。
对线路上的异物进行清理，保持线路畅通。
发现线路损坏或异常，立即采取安全措施并上报。
五、通用操作规程5.1 安全教育定期对所有岗位员工进行安全教育和培训。
确保每位员工都能熟练掌握安全知识和操作技能。
5.2 应急预案制定并熟悉应急预案，提高应对突发事件的能力。
定期进行应急演练，检验预案的有效性。
5.3 记录与报告建立完善的工作记录和报告制度。
所有检查、维修、保养工作都应有详细记录。
六、监督管理6.1 监督管理机构成立专门的监督管理小组，负责规程的执行和监督。
6.2 监督检查定期对各岗位工作进行检查，确保规程得到有效执行。
6.3 考核与激励根据工作表现进行考核，优秀者给予奖励。
对违反操作规程的行为进行处罚。
七、附则7.1 本规程自发布之日起执行。
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程单轨吊、卡轨车、齿轨车是一些常见的起重设备，它们在各个领域的物料搬运和起重作业中发挥了重要的作用。
为了确保操作人员和设备的安全，有必要制定一套详细的操作规程。
以下是针对单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程，总计____字。
1. 起重设备的安全要求1.1 操作人员必须持有相应的操作证书，并接受相关的培训和考核，具备起重设备的操作技能和安全意识。
1.2 操作人员必须穿戴符合安全要求的劳动保护用具，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
1.3 起重设备必须经过定期维护和检修，并获得相应的维护记录。
1.4 在进行作业前，必须检查起重设备的工作部件是否完好、灵活可靠，是否有异常声音、异味等异常情况。
1.5 在进行作业时，必须遵守相关的安全操作规程，并注意周围环境的安全因素，如不临时堆放物料、不随意搬动设备等。
2. 单轨吊的安全操作规程2.1 操作人员必须对设备有足够的了解，了解设备的使用方法、工作范围和限制。
2.2 在操作前，必须检查单轨吊的工作电压是否正常，各部位的润滑油是否充足。
2.3 操作时必须站在安全的位置，并保持设备的稳定性，不得超载操作。
2.4 在使用单轨吊吊装物料时，必须提前计算好物料的重量，采取合理的吊装方式，并保证物料的牢固。
2.5 在起吊物料时，必须将物料吊起到设备的正上方，不得悬挂在设备的侧面或背面。
2.6 使用单轨吊时，必须注意工作环境的安全，避免与人员或其他设备产生碰撞。
如发生异常情况，必须立即停机处理。
3. 卡轨车的安全操作规程3.1 操作人员在操作前必须检查卡轨车的行驶路径是否通畅，车轮是否有异常磨损，车钩是否牢固。
3.2 在行车前，必须按照规定的指令进行预警，确保周围人员的安全。
3.3 行驶时必须调整适当的速度，遵守道路交通规则，不得超速行驶。
3.4 在行驶过程中必须保持警觉，注意观察车辆的前后情况，以保证行车的安全。
3.5 行车过程中禁止在车辆上或下进行登、下操纵。
单轨吊操作规程一、机车启动操作前的准备工作（1）检查各部位的转动部位润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。
否则必须更换。
（2）检查各部位机械联结销连接情况，保证连接完好。
（3）检查各马达驱动轮及制动闸块的磨损情况，磨损超限时应及时联系维护工进行更换，否则司机不得启动机车。
（4）检查单轨吊各种指示仪表及电气设备情况。
（5）检查各种液压管路，控制线路有无损坏、变形，接头无漏液等。
（6）检查液压油位、冷却补水箱水位、燃油油位，不足时及时补充；定期检查发动机机油油位及冷却液量。
二、正常操作（1）启动机车。
打开储能器开关，迅速拉动启动按钮，启动机车。
连续三次启动不成功，蓄能器压力降低时，需用手压泵或气动泵给机车储能，待蓄能器压力达到150bar，可重复上述启车步骤。
机车启动后应进行一下项目的检查：1、让发动机怠速运转，检查机车工作压力是否正常。
2、检查油温、水温是否正常及各接头是否有滴、冒、跑、漏现象。
3、检查发动机废气颜色及声响是否正常。
检查发动机排烟阻燃板是否堵塞，否则必须清洗通畅。
4、检查各种仪表及速度显示是否灵敏可靠。
5、检查喇叭、照明、尾灯是否完好，杜绝失爆，检查操作机构动作执行情况。
6、检查各承载梁配套设备及液压起吊马达、操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。
7、主、副司机配合操作试验机车运转是否良好，制动工作闸工作压力是否符合要求，有效制动。
8、观察温度表，待车温达到出车要求后，方可运行。
（2）接到发车信号后，先鸣笛示警，将操作手柄扳离中位，待制动解除后缓慢推动手柄（解除制动约需10秒，蓄能器压力10MPa以上），使车速逐渐增加到相应速度。
（3）接到停车信号后，操作手柄缓慢回复中位，机车制动。
（4）正常操作4.1右手操作方向控制阀，使机车向前运行。
4.2开车后先让机车低速运行几分钟（发动机水温到达60℃以上）再缓慢加速。
4.3在机车运行时，必须将起吊梁起吊链固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。
柴油单轨吊机车司机岗位规范操作标准（一）柴油单轨吊机车司机岗位安全生产责任制负责矿井柴油单轨吊机车安全运输作业，是本岗位安全生产的直接责任人。
1.参加安全生产知识培训，掌握应知应会内容，持证上岗；熟悉柴油单轨吊机车性能、结构、主要技术参数，具备机车正常操作、常见故障处理及应急处置能力。
2.遵守煤矿安全生产规章制度、作业规程和操作规程，遵守劳动纪律，服从管理，严格履行本岗位安全职责。
3.正确佩戴和使用劳动防护用品，规范作业行为，杜绝违章作业；机车加油、物料吊装作业等关键环节必须在视频监控下进行；落实“联保互保”责任，做到“四不伤害”。
4.负责机车作业范围内安全风险管控措施落实；负责本岗位事故隐患排查，及时报告或消除隐患，确保作业环境安全。
5.负责检查机车设备完好，物料吊装规范，封装合格。
6.严格按照操作规程、安全技术措施作业，做好人员、物料、设备运输工作。
7.做好交接班，保持设备整洁，规范填写工作记录。
8.对单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告，拒绝违章指挥和强令冒险作业，制止现场不安全作业行为。
9.发现机车作业范围内直接危及人身安全的紧急情况时，停止作业或者在采取可能的应急措施后，撤离作业现场；参加应急演练，熟练掌握应急逃生知识，具备自救互救能力。
10.及时、如实报告生产安全事故，配合事故调查，落实事故防范措施。
（二）柴油单轨吊机车司机岗位规范操作流程— 76 —— 77 —— 78 —— 79 —（三）柴油单轨吊机车司机岗位规范操作考核清单1.安全生产规章制度、作业规程和操作规程等应知应会内容不熟悉。
2.现场未严格落实安全风险管控措施和事故隐患排查制度，作业环境存在安全隐患。
3.未落实交接班制度或未交接清楚问题；工作记录未填写、填写错误或记录丢失、损坏。
4.未严格落实作业环境和机车检查；机车加油、物料吊装作业等关键环节未在视频监控下进行。
5.物料封装不合格，吊装作业不规范，人员安全站位不当。
气动单轨吊司机操作规程一、一般规定1、操作人员必须经过专门技术培训，熟悉机器的结构、性能、工作原理，能严格按照设备使用说明书的要求准确、熟练地操作设备，懂得设备的一般维护保养和故障应急处理知识。
2、给设备提供清洁干燥的空气（供给气源应清洁干燥），气压控制在0.4-0.8MP<ι范围内。
3、单轨吊操作由两人进行,一人操作,一人协助，做好安全确认,并履行监护职责。
4、操作人员离开设备及交接班时，必须切断风源。
二、作业环境（一）设备检查1、对单轨吊运行区间的通风、瓦斯、巷道支护、有无障碍物等情况进行安全确认，安全环境和运输空间要满足要求、符合相关规定，即物料起吊后距离巷道底板间距不小于200mm,距离起吊梁下端不低于200mm,距离巷道两帮（包含设备最突出部分）间距不小于850mmo2、对悬挂轨道的悬吊点（锚杆、锚索、U型棚等）及吊挂装置进行全面检查，确保牢固可靠。
3、检查轨道及连接点是否完好，轨道上不得有杂物，粘结在轨道面及车轮外缘的煤粉等必须及时清理，保证车轮与轨面良好接触，轨道内不得有块状杂物，保证车轮在轨道内可轻松滑动。
（二）起吊物料1、设备各气管必须连接牢固,不得有损伤、变形、严重折弯和漏气现象。
2、各操作按钮、手柄必须齐全、灵敏、可靠。
3、设备零部件和指示仪表要完好无缺，部件磨损不超限。
4、各连接螺栓、销轴齐全紧固，转动部件灵活可靠。
5、油雾器内所用气动专用油油量应符合规定要求。
6、空气过滤装置完好,并按规定及时进行清洁处理。
7、气动葫芦链条不得有硬性损伤、严重锈蚀、打结、掉槽、跳链现象，严禁拖地。
8、供风胶管完好且连接牢固，长度满足使用要求。
9、设备运行无卡阻现象。
（三）运行操作1、每次起吊重物时,物料吊装不得超过设备的额定载荷。
要针对所搬运物料的重量、大小、形状等选择合适的吊具，并进行认真检查，确认完好方可使用。
2、物料要捆扎、吊挂牢固、重心平稳，严禁偏装偏载。
起吊超长物料时,物料方向必须与轨道平行，并加以固定，防止旋转；吊运零散的物件时，必须使用专用集装箱或矿车装运。
气动单轨吊安全操作规程（一）一般规定第1条气动单轨吊司机必须经过专门培训，考试合格后，持证上岗。
第2条气动单轨吊司机必须熟悉机器的结构、性能、工作原理，能严格按操作规程熟练地操作设备，懂得设备的一般维护保养和故障处理知识。
第3条严禁设备超负荷运行。
第4条应给气动单轨吊提供清洁干燥的空气，风压控制在使用说明书规定的范围之内。
第5条气动单轨吊操作必须由两人进行，一人操作，一人协助，履行监护职责。
第6条司机必须熟练操作机车行走方向操作手柄，禁止错误方向行车。
（二）开机前准备工作第7条检查作业环境1.每班作业前必须对单轨吊吊挂连接装置全面排查，发现问题及时处理。
2.排查作业范围内是否有影响机车运行的障碍物，确认无隐患后机车方可运行。
3.检查单轨吊轨道是否完好，发现轨道弯曲、变形，起吊锚杆(索)失效，吊挂点不牢固等问题要妥善处理后方可运行机车。
4.单轨吊在上下山区段运行时，严禁行人或施工。
第8条检查机车检查机车，发现以下问题应立即处理：1.机车风管接头是否有漏风现象；风带连接是否牢固，是否有弯折、起皱、摩擦痕等。
2.机车管路固定是否牢固，防止在运行中刮到设备及管线等。
3.检查操作手柄是否灵活，操作控制箱是否正常。
4.滤芯是否清洁，气水分离器是否有积水。
5.马达是否缺油。
6.制动闸是否灵敏可靠，闸块磨损是否超过规定。
7.承载小车轴承是否有磨损。
8.行走轮是否有磨损。
9.驱动轮轴承是否有磨损，驱动轮夹紧力是否符合要求。
10.闸瓦摩擦片是否磨损。
（三）物料吊、卸1.物料吊装不得超过机车的额定载荷。
2.吊装时根据物料调整两根大链，要保证大链布置均匀、受力平衡，不得有偏装偏载现象。
3.物料必须捆绑牢固可靠，对于表面光滑物料要使用8#铁丝带紧，保证与底板及周围设备的安全距离不小于0.3 m。
4.小料运输需使用专用集装箱，尺寸及材质根据需要专门加工。
5.起吊大型设备必须制定专项安全技术措施，严禁沿底板生拉硬拖。
6.单轨吊的轨道末端应安装防止单轨吊驶出轨道的阻车装置、警示牌板等，掘进迎头放炮或喷浆时单轨吊必须离开迎头不小于150m。
单轨吊机车司机操作规程一、一般规定1、单轨吊司机必须必须经过专门技术培训，经考试合格持有效合格证上岗作业。
2、单轨吊司机必须熟悉掌握本岗位应知应会知识及安全操作规范，确保安全运行。
3、杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。
二、一般要求1、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般的维修，保养和故障处理。
2、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。
3、操作时，司机保持正常自然姿势坐在座位上，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，严禁将头或身体探出车外。
4、司机不得擅自离开工作岗位，司机暂时离开岗位时，一定拔下钥匙。
过道岔时注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
5、起吊物料时，必须吊稳、吊平，货载不得超过规定。
三、开车前的准备1、检查各部位的润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏。
如有损坏必须更换。
2、检查各部位机械连接销是否完好，检查螺丝是否紧固。
3、检查各马达驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。
4、检查柴油机润滑油、液压油、冷却水、燃油、柴机油的油位及废气冷却箱的水位。
5、检查各种液压管路有无跑、冒、滴、漏现象，螺栓连接状态以及液压蓄能器中氮气的压力。
四、启动机车1、打开蓄能器开关。
2、按下燃油截止红按钮和空气缸截止按钮。
3、按下液压启动器按钮，启动机车。
五、启动后对机车进行检查1、发动机怠速运行，检查机车系统压力。
2、检查机车油温以及各处接头处有无跑、冒、滴、漏。
3、查看机车工作声响是否正常。
检查各运转部位。
4、检查各仪表显示，速度检测显示是否灵敏可靠。
5、检查通讯喇叭、照明、尾灯及各机构动作执行情况。
6、检查各承载梁配套设备及液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。
7、主副司机配合操作机车，查看运转状态是否良好，检查制动装臵是否符合要求，有效制动。
六、运行1、每台机车必须有两名工作司机，主司机在前进方向操作室负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成故障。
DX80防爆蓄电池电牵引单轨吊司机安全技术操作规程一、安全规定1、单轨吊司机必须经过专门的技术培训，经过考试合格，持有效合格证，方可上岗作业。
2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规程。
3、拒绝违章指挥，杜绝违章作业。
4、单轨吊司机必须熟悉掌握设备的性能、结构、原理，并应会一般性的维修，保养和故障处理。
5、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。
6、操作时司机坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，司机用手控制操作手把加速、减速、停车，严禁头或身体探出车外。
7、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。
司机暂时离开岗位时，按下牵停按钮，但不得关闭车灯。
过道岔时，注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
二、开车前准备1、每天开车前检查液压站油标，看液面是否在允许范围，如不到应及时加油，以避免机车上下坡时，油泵吸空，导致机车不能正常行走。
2、检查承载轮、导向轮固定螺丝是否松动。
3、检查驱动轮紧固螺丝是否松动。
驱动轮是否有开胶式撕裂情况，检查驱动轮磨损情况。
驱动轮标准直径为400mm,当小于360mm 必须及时更换。
驱动轮更换时成对更换，应保持一对驱动轮直径一致。
4、检查机车各部件之间连接是否牢固，螺丝有无松动。
5、检查蓄电池液面高度，并检查电解液浓度。
确定是否加蒸馏水还是加注1.4g/cm3的电解液，直至浓度1.28g/cm3开车前和机车刚起步后通过控制箱玻璃窗口在变频器显示屏上分别检查蓄电池的静态电压（机车静止时的电压）和动态电压（机车行走时的电压），动态电压低于200V时，严禁开车。
挤压1、挤压2、挤压3同时闪烁时或挤压3单独闪烁表明蓄电池电压低于200V，已不能再继续运行，必须返回充电。
三、启车1、蓄电池单轨吊机车开车前将防爆电控箱电源插头与蓄电池装置插座对接（电源的“+”“-”极分别与蓄电池的“+”“-”极相连接），顺时针旋转蓄电池装置插座上隔离开关使之合到位。
单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作规程范文第一章总则第一条为了保证单轨吊、卡轨车、齿轨车的安全操作，提高工作效率，该规程制定。
第二条该规程适用于单轨吊、卡轨车、齿轨车的操作员和相关人员。
第三条在进行单轨吊、卡轨车、齿轨车的操作前，操作员必须熟悉本规程的内容，并且遵守。
第四条操作员必须持有相关操作证件，并严格按照规程进行操作。
第五条进行单轨吊、卡轨车、齿轨车的操作必须确保设备完好，严禁带病操作。
第六条单轨吊、卡轨车、齿轨车的操作人员必须通过培训考试合格，并定期进行安全操作知识的培训与考核。
第七条操作员必须严格遵守相关的安全操作规范，不得调动、改装设备，严禁违反操作规程进行操作。
第八条单轨吊、卡轨车、齿轨车的操作人员应具备一定的文化和技术水平。
同时，操作员应熟练掌握相关机械设备的操作知识，以及安全操作规范。
第二章单轨吊的安全操作规范第一条单轨吊的操作人员必须了解一定的机械原理、结构和性能，并且熟悉单轨吊的使用范围。
第二条单轨吊的操作人员必须在操作前进行设备检查，检查内容包括：机械零部件的磨损情况、电气系统的是否正常、保护设备是否完好等。
第三条单轨吊的操作人员在操作时，必须保持专注，并严禁在操作过程中进行其他的无关操作，以确保安全。
第四条单轨吊的操作人员必须严格按照要求使用起重链条或索具，保证载荷的安全性。
第五条单轨吊的操作人员在进行起重物体时，必须确认起吊点是否牢固可靠，以确保起重物体的安全。
第六条单轨吊的操作人员必须保持相应的通讯联系，以便能及时发现并解决操作中的问题。
第七条单轨吊的操作人员在操作过程中，必须注意避免人员进入作业范围，以防操作过程中发生意外。
第八条单轨吊的操作人员在操作过程中，必须保持信号的准确、清晰，保证与相关人员的沟通畅通。
第九条单轨吊的操作人员在操作结束后，必须对设备进行清理和维护，确保设备的正常运行。
第十条单轨吊的操作人员必须按照规定的操作周期进行设备的维护和检修，保证设备的正常运行。
单轨吊司机安全技术操作规程一、适用范围为保证我队单轨吊司机安全、正规操作。
本规程规定了DX80型蓄电池单轨吊司机的正规操作和安全要点，本规程适用于井下的防爆蓄电池单轨吊司机。
二、xx条件1、操作工必须经过培训，考试合格，持有效合格证上岗。
2、操作工必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定，熟悉防爆蓄电池单轨吊机车的一般构造、工作原理、技术特征、各部性能液压系统和控制回路，以及井下的运输线路情况。
3、操作工应无防碍本职工作的病症。
三、安全规定1、单轨吊司机必须经过专门技术培训，经考试合格后，持有效合格证上岗作业。
2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规程，确保安全运行。
3、拒绝任何违章指挥，xx违章作业。
4、单轨吊司机必须了解、掌握本设备的性能、结构、原理并会一般性的维修，保养和故障处理。
5、熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。
6、操作时，司机保持正常自然姿势，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，右手控制操作手把，严禁头或身体探出车外。
7、司机不得擅自离开工作岗位，严禁机车在行驶中或尚未停稳前离开驾驶室。
司机暂时离开时要拔下钥匙，但不得关闭车灯和发动机。
8、过弯道、道岔时，注意道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。
9、起吊物料时必须吊平、吊稳，严禁超载运输。
10、司机进出顺槽必须携带便携式瓦检仪，当瓦斯浓度达到0.5%必须立即停车。
11、通过风门、道岔、弯道时要有一名司机下车监护减速通过。
四、开车前检查1、检查列车装置中联轴节的连接状况，各种承载轮必须滚动平稳，并且固定牢靠。
2、检查驱动轮的磨损状况，承载轮与导轨间隙，检查制动杆的活动间隙。
3、检查制动衬面的厚度(最小厚度为7 mm)。
4、检查润滑油、液压油、机械油的油位。
检查机车各部位润滑情况，各承载轮及轴承有无损坏，损坏的必须更换。
5、检查液压系统管路有无跑、冒、滴、漏现象。
6、检查线路和插头的连接以及插座稳固状况。
7、检查吊具是否完好。
五、开车前的准备1、使用前，应检查液压系统中的几个手动高压球阀的手柄是否在正确位置,如氮气罐上的开关和卸荷阀是否复位；如拖车时用手动泵打开油缸后，板式球阀是否打开；油箱油面是否在液位计指示范围,各管道接口紧固螺钉等有无松动现象。
2、逆时针旋转蓄电池装置插座上隔离开关，使之合到位。
此时，电源送入防爆电控箱，防爆电控箱上状态显示器上的本安电源指示灯亮。
3、顺时针将防爆电控箱上的闭锁旋钮旋到位，按防爆电控箱操作面板上的上电按钮，箱内主回路接触器吸合，防爆电控箱上状态显示器上的控制电源指示灯亮。
按操作面板上的断开按钮，则电控箱内主回路接触器断开，逆变器断电。
4、闭锁旋钮在顺时针旋到位时，防爆电控箱快开门被内部机构锁死，快开门不能开启。
此时，才允许主回路接触器接通；闭锁旋钮在逆时针旋到位时，防爆电控箱快开门内部机构解锁，快开门允许开启，而此时，电控箱内主回路接触器断开，电控箱失去允许工作的条件，并且闭锁旋钮在此位置时，按上电按钮也不会合上电源，即达到闭锁的作用。
六、行走操作1、将防爆电控箱作面板上的远端/本地按钮拔起，观察防爆电控箱显示窗起吊指示灯不亮，此时允许单轨吊行走。
2、单轨吊在停止时，两个司机室的操作权是均等的，哪个司机室首先操作，哪个司机室取得操作权，另一个司机室则失去操作权，当取得操作权的司机室操作结束，即单轨吊停止运行。
3、一个司机室操作单轨吊车运行时，另一个司机室正向/反向推杆失效，但牵停按钮、总停按钮、鸣号按钮、照明按钮有下列不同情形：（1）按下牵停按钮，单轨吊立即停车，制动器抱紧道轨制动，需要重新开车时，直接按司机室操作盒上的正向/反向推杆操作即可。
（2）按下总停按钮，单轨吊立即停车，制动器抱紧道轨制动，同时主回路接触器断开。
需要重新开车时，必须先按防爆电控箱操作面板上的“牵停”按钮，先解除故障（否则即使按“上电“按钮也不能送电），才能再按防爆电控箱操作面板上的“上电”按钮，使主回路接触器闭合，系统得电。
4、司机室操作盒上“正向/反向”推杆有三个位置，“前进时”将推杆向前推到位，单轨吊运行，放开后推杆自复位，单轨吊保持目前速度运行；加速时将推杆向前推到位并在该位保持，机车一直加速，直到最高速，减速时将推杆向后推到位并在该位保持，单轨吊一直减速，直到停止运行。
“后退时”将推杆向前推到位，单轨吊运行，放开后推杆自复位，单轨吊保持目前速度运行；加速时将推杆向后推到位并在该位保持，单轨吊一直加速，直到最高速，减速时将推杆向前推到位并在该位保持，单轨吊一直减速，直到停止运行。
5、在司机室操作单轨吊运行时，制动器的松开和驱动轮夹紧均自动进行，不需人工参与。
6、另外每个司机室均设有一个增加驱动轮夹紧力的“脚踏开关”当驱动轮打滑需加大其驱动轮时可用脚踩“脚踏开关”使驱动轮夹紧力增大，最大可增至12MPa（可调）正常情况下不得使用。
单轨吊停车后待夹紧力油表的油压释放后再断开蓄电池的隔离开关，否则驱动轮一直处于夹紧状态影响驱动轮寿命。
7、单轨吊机车照明、鸣号的操作：（1）每个司机室前方各有一只照明灯一只信号灯，重复按司机室操作盒上的“照明”按钮，照明灯和信号灯交替点亮，脚踩照明灯上的踏板即可实现远近光转换。
（2）需要鸣号时，按司机室操作盒上的鸣号按钮，报警喇叭可发出报警声。
8、单轨吊起吊梁的操作：将两个司机室的任何一个司机室钥匙开关打向“开”位，再将“牵停”按钮和“照明”按钮同时按下“允许”灯闪烁时，此时单轨吊即可起吊货物。
七、操作注意事项1、开车前和机车刚起步后通过控制箱玻璃窗口在变频器显示屏上分别检查蓄电池的静态电压（机车静止时的电压）和动态电压（机车行走时的电压），动态电压低于190V时，严禁开车。
挤压1、挤压2、挤压3同时闪烁时表明蓄电池电压低于190V，已不能再继续运行，必须返回充电。
2、开车前检查油箱油位、驱动轮状况、螺栓紧固情况。
3、每周或充电时，检查一次蓄电池蒸馏水液位。
当蓄电池经常缺水时应打开蓄电池箱盖，检查每个单格蓄电池是否损坏。
4、加/减速操作要做到慢起慢停，起步时缓慢平稳起步，停车时减速缓慢停车，紧急情况要按牵停按钮或总停按钮立即停车，在上坡、弯道、下坡、不平的轨道上行驶时要减速慢行。
5、按了总停按钮或者变频器出现故障或者瓦斯报警后，变频器断电，司机室显示器上电气故障灯闪烁，控制箱上对应的故障灯也闪烁，只有按控制箱上的牵停按钮将故障复位，对应的故障灯熄灭后，才能按上电按钮给变频器送上电，否则即使按上电按钮也不能送电。
6、驾驶室的右侧的脚踏开关是为增加驱动轮夹紧力而设置的，正常情况下请不要使用，当单轨吊车由于轨道打滑或夹紧力不够而不能正常行走和爬坡时，用脚踩住右侧的脚踏开关来增加驱动轮夹紧力。
7、单轨吊车停车至少2分钟以后，驱动轮夹紧力油表的油压释放后，再断开蓄电池上的隔离开关，否则单轨吊车停车后，驱动轮一直于夹紧状态，影响驱动轮使用寿命。
八、特殊操作单轨吊在材料上、下山及顺槽内作业的安全措施。
1、每班运输前，要有专人对顺槽内的棚梁及巷道畅通情况进行安全检查，发现隐患及时处理,确认安全后方可进行。
2、仔细检查单轨吊轨道、道岔、吊链、吊卡、U型环、高强度螺栓、螺母是否完好无损，安装是否符合《井下岗位作业标准化标准》，弯道的曲率半径R≥4米。
吊运集装箱时可以不用吊卡直接用吊装链吊运。
3、检查沿途巷道中悬吊点的支护及小梁安设，吊具安装是否牢固可靠若发现立即处理，否则不准作业。
以上项目每班单轨吊司机必须认真执行。
4、单轨吊起吊物料时，必须根据设备特征合理分布两钩载荷，使起吊梁受力均匀，重物保持与地面平行，距地面间距不小于300毫米。
5、吊运设备必须吊平、吊稳、刹车要牢固可靠，要合理选择起吊位置，不得损坏设备的凸出易损部分。
6、在顺槽内运输设备时，严格执行行车不行人的规定。
7、单轨吊必须前有照明后有红尾灯。
8、单轨吊运输过程中，除紧急情况外，严禁紧急停车。
9、单轨吊主司机开车进顺槽必须携带便携式瓦检仪。
当瓦斯超限（≥0.5%）时必须立即停车撤出现场。
10、单轨吊司机操作机车时，必须在驾驶室内操作。
副司机必须在机车通过前监护沿途运输线路畅通情况。
11、在运行过程中主副司机必须密切关注巷道悬挂的电缆、通讯系统、风筒、风机、风水管理设施，以免挂坏上述设施。
12、运输大型设备一次只准运输一件。
九、起吊1、在起重横梁操作中必须关闭液压蓄能器。
2、点火钥匙不得插入开关内。
3、起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，并且高低水平一致。
4、起吊载荷要符合起吊梁吨位要求，拒绝超载起吊。
5、吊运集装箱时，除可用专用的集装箱卡外，也可用吊装链直接吊运。
6、起吊长材物料使用专用吊装链。
捆绑物料必须牢靠，平稳起吊。
起吊距地面必须500mm以上，否则不得运行。
7、起吊大型设备时，必须采用专用配套设备，吊挂牢固，机车尾部加挂安全制动车。
8、起吊时，两承载起吊臂载荷必须均匀分布，起吊后，重物底面应与巷道底面平行，离地面大于300mm。
9、卸放物料时，必须平稳可靠，防止倾倒伤人。
十、处理单轨吊落道的安全技术措施（一）单轨吊落道处理：1、当单轨吊发生掉车事故后，必须立即停止机车运行，以防事故扩大。
对发生事故段实行区间封闭，并在事故地点前后20m设警戒，非特殊情况上道期间其他人员严禁通过。
2、检查机车的掉车原因，以及吊挂设备和机车的损坏程度，向值班队干，跟班队干，班组长汇报。
3、跟班队干、值班队干、班组长应根据汇报情况组织人员、工器具和上车材料，准备上车。
4、必须由队干、班组长亲临现场指挥，确定上车方案、防范措施。
5、所有上道人员必须站在安全地点，备齐上车所需材料后方可作业。
6、若发现棚梁损坏应及时通知值班队干联系有关队组修棚并加固。
7、若有高空作业时，作业人员必须加挂保险绳。
梯子和单轨吊道下方严禁站人。
一人扶梯，一人作业。
扶梯时要上下协调一致、扶牢、扶好扶梯者不要目视上方，以防浮矸砸伤。
若确实需要必须先到安全地点再抬头观望。
8、上道时，应采用倒链上车，根据设备的重量选择合适吨位的倒链。
悬挂倒链，必须用专用绳套，禁止用铅丝编制，必须用物料吊装链。
倒链悬吊位置应根据起吊点确定，保证起吊点支护稳固可靠。
若机车吊有物料，先把物料卸下，再起吊机车。
用吊装链将机车固定好，防止在起吊过程中松脱伤人损坏设备。
9、上道过程中，所有人员必须站在起吊设备2米之外，10、设备起吊前，将掉道机车部件的承载轮卸下或抱闸松开。
11、设备起吊时，起吊速度必须缓慢且均匀，不能忽快忽慢，防止设备有大幅度的晃动，以免发生意外。
12、若小横梁掉脱，应重新安好，用刹杆、木楔背实、背牢。
以防再次松脱。
若轨道变形严重则必须更换，重新挂接好。
13、当设备承载轮或抱闸位置与轨道持平后，将倒链固定好，防止松脱。
