新城滨河森林公园河道码头(灌桩、钢筋砼结构)施工技术交底
- 格式：doc
- 大小：110.00 KB
- 文档页数：7
依据测量控制桩点及设计图纸给定的桩位数据进行各桩位位置的量测工作，同时以桩中心为交点设定交叉十字线。用水准仪将高程引至桩位置处，用红漆作好标记，同时作好各桩点的保护工作，以便在施工过程中经常复测。
2、桩基钻进施工
（1）护筒埋设、钻机就位
护筒采用3mm厚钢板制作，施工前定出桩位并埋好成孔护筒，护筒内径比桩身设计直径大100～200mm，护筒高1.5m，埋深使护筒顶高出地面30cm，防止外部水流入。埋设时护筒中心与桩位中心偏差≤50mm，并保证护筒垂直。在护筒顶端设一个溢浆口，护筒外侧周围对称、均匀回填最佳含水量的粘土，并对称夯实以防护筒偏斜。
审核人
交底人
接受交底人
本表由交底单位填写，交底单位和接受交底单位保存。
技术交底记录（表SL-9）
编 号
工程名称
通州新城滨河森林公园北运河码头等工程
部位名称
码头工程
工序名称
灌桩、钢筋砼结构
施工单位
交底日期
钻机就位后首先将钻机底座固定平稳且牢固，并用水平尺检查将钻机底盘调成水平状态，然后调整机架，用垂球校验钻杆垂直度，锤尖对准设计中心，并试转数圈。
钢筋笼应在混凝土灌注前整体放入孔内，下放前，根据孔位周围的拴桩点，对角联线成十字，确定桩心，然后吊车起吊，人工配合，垂直缓慢的下放钢筋笼。在下放过程中，注意钢筋骨架的稳定，防止碰触孔壁造成塌孔。钢筋骨架就位后，采用压杆固定于设计标高位置，并同时将预留的两根钢筋固定在护筒上，固定于孔口使其悬直于孔内，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动,保证桩体成桩后的混凝土保护层基本均匀。钢筋笼每隔2米放置砼垫块，每断面不少于3个。
（4）清孔
钻孔达到设计图纸规定的深度，且成孔质量符合图纸要求，应立即进行清孔施工，清孔采用换浆法，泥浆比重控制在1.1~1.2。
清孔时，将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，其沉渣厚度不大于15厘米，孔内水位保持在地下水位以上1.5～2.0m，以防止缩孔情况的发生，在混凝土灌注之前应再次进行沉渣厚度的测量，不满足要求的二次清孔。
二、施工工期
根据业主要求，在5月1日前北运河将通水，故在4月30日前必须完成水下部分全部施工内容。二号码头图纸未落实，一旦落实立即施工，确保工期。
三、主要施工方法
（一）施工步骤
回填工作坝——灌注桩施工——钢筋砼柱、梁、砼挡墙——码头平台板安装——其他附属工程。
（二）回填工作坝
码头共有高低三排桩，按照循环钻机进场、出场、移动等工作条件，按照高处灌注桩顶高程加1m考虑平台高度，按照钻机工作宽度，并考虑泥浆池位置等要求确定平台宽度。具体如下：
根据本工程地质砂层较大的特点，在成孔过程中保证泥浆的比重不小于1.3且根据工程实际地质情况进行适当调整。
根据钻进过程中实际土层情况控制进尺快慢和泥浆性能指标，在粘土和软土中宜采用中等转速稀泥浆钻进或采用中冲程冲进；在粉砂土、粗砂、粉砂岩、泥岩、风化岩中采用低转慢速大泵量，稠泥浆钻进或大冲程冲进。
施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不在中途停顿，如发生故障应报知监理工程师，及时采取措施解决；停止钻进时，将钻头停放在孔底不超过12小时，以免被泥浆埋住钻头。
（2）成孔作业
旋转钻机：开钻时，桩孔内放入一定数量粘土及适量水，钻机不进尺空转，利用钻头搅拌泥浆，搅拌后抽至循环池，待循环池及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，再进行进尺钻进。
钻孔检查与测量：钻进过程中，经常检查成孔情况，用测锤检测孔深及转轴倾斜度，为保证孔形正直，钻进中应常用检孔器检孔。还应注意钻渣捞取判明钻进实际地质情况，并记入记录表中，并与地质剖面图核对，发现不符时应通知甲方和设计人采取对策，保证钻孔正常顺利进行。
技术交底记录（表SL-9）
编 号
工程名称
通州新城滨河森林公园北运河码头等工程
部位名称
码头工程
工序名称
灌桩、钢筋砼结构
施工单位
交底日期
一、工程概况
新建4处码头分别为，左岸桩号0+510处皇木园（一号）码头，右岸桩号3+310处湿地园（二号）码头，左岸桩号4+190处银枫园（三号）码头，左岸桩号5+870处明镜园（四号）码头。
工作坝回填采用自卸汽车运土，挖掘机配合推土机进行回填，回填分层进行，由推土机碾压，保证回填密实。
（三）钢筋砼灌注桩
1、施工前准备
机组人员安装调试桩机设备，并准备泥浆比重计、坍落度筒、砼试块模具、隔水塞、导管及测量沉渣、孔深、砼面等ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ测工具。
桩位进行施工时，挖制泥浆池，其大小应满足施工的需要，配合泥浆车适时的组织泥浆外运，泥浆池采用挖掘机开挖，水泵进行抽清水。
一号码头：平台顶高程17.0，平台宽度18m，平台长度26m，外侧1：1.5放坡，河底高程14.4。
三号码头：平台顶高程17.0，平台宽度18m，平台长度46m，外侧1：1.5放坡，河底高程14.08。
四号码头：平台顶高程17.0，平台宽度12m，平台长度26m，外侧1：1.5放坡，河底高程14.0。
结构设计：四处码头结构形式相同，大小有所不同。均在现况河坡处建设，下部采用C25钢筋砼摩擦桩，桩长13.5m，桩径0.8m；上部接40*40cm C25F100钢筋砼柱，柱顶采用C25F100钢筋砼梁连接；靠巡河路处采用C25混凝土挡土墙；码头平台采用槽钢搭设，上部铺设5cm厚木龙骨及3cm厚木地板。四号码头护坡坡度为1：2，坡面采用50cm厚浆砌石护砌，底部铺设5m宽、0.5m厚铅丝石笼加固。
3、钢筋笼加工与吊放
由于钢筋笼不长，在施工中采用整体制作、整体吊放的施工方法，钢筋笼在钢筋场内加工完成，采用16t汽车吊进行吊装，采用运输车将钢筋笼运至施工现场。
按照设计图纸及施工技术规范要求进行骨架笼的制作，采用12m长主筋不需进行焊接。钢筋笼成型时在顶节钢筋笼上焊接两根加长钢筋，以备固定钢筋笼用。
桩的钻孔施工时，确保在相邻5m内无24h内新灌注的桩，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。
施工时必须详细填写钻进记录，交接班时要交待钻进情况及下一班注意事项。
（3）成孔检查
清孔完毕后，应使用测绳、孔规（孔规采用钢筋制作，其直径为灌注桩钢筋直径加100mm，长度为孔径乘以4）等设备对成孔的孔径、孔深、倾斜度进行检查，并报监理工程师检验。
2、桩基钻进施工
（1）护筒埋设、钻机就位
护筒采用3mm厚钢板制作，施工前定出桩位并埋好成孔护筒，护筒内径比桩身设计直径大100～200mm，护筒高1.5m，埋深使护筒顶高出地面30cm，防止外部水流入。埋设时护筒中心与桩位中心偏差≤50mm，并保证护筒垂直。在护筒顶端设一个溢浆口，护筒外侧周围对称、均匀回填最佳含水量的粘土，并对称夯实以防护筒偏斜。
审核人
交底人
接受交底人
本表由交底单位填写，交底单位和接受交底单位保存。
技术交底记录（表SL-9）
编 号
工程名称
通州新城滨河森林公园北运河码头等工程
部位名称
码头工程
工序名称
灌桩、钢筋砼结构
施工单位
交底日期
钻机就位后首先将钻机底座固定平稳且牢固，并用水平尺检查将钻机底盘调成水平状态，然后调整机架，用垂球校验钻杆垂直度，锤尖对准设计中心，并试转数圈。
钢筋笼应在混凝土灌注前整体放入孔内，下放前，根据孔位周围的拴桩点，对角联线成十字，确定桩心，然后吊车起吊，人工配合，垂直缓慢的下放钢筋笼。在下放过程中，注意钢筋骨架的稳定，防止碰触孔壁造成塌孔。钢筋骨架就位后，采用压杆固定于设计标高位置，并同时将预留的两根钢筋固定在护筒上，固定于孔口使其悬直于孔内，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动,保证桩体成桩后的混凝土保护层基本均匀。钢筋笼每隔2米放置砼垫块，每断面不少于3个。
（4）清孔
钻孔达到设计图纸规定的深度，且成孔质量符合图纸要求，应立即进行清孔施工，清孔采用换浆法，泥浆比重控制在1.1~1.2。
清孔时，将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，其沉渣厚度不大于15厘米，孔内水位保持在地下水位以上1.5～2.0m，以防止缩孔情况的发生，在混凝土灌注之前应再次进行沉渣厚度的测量，不满足要求的二次清孔。
二、施工工期
根据业主要求，在5月1日前北运河将通水，故在4月30日前必须完成水下部分全部施工内容。二号码头图纸未落实，一旦落实立即施工，确保工期。
三、主要施工方法
（一）施工步骤
回填工作坝——灌注桩施工——钢筋砼柱、梁、砼挡墙——码头平台板安装——其他附属工程。
（二）回填工作坝
码头共有高低三排桩，按照循环钻机进场、出场、移动等工作条件，按照高处灌注桩顶高程加1m考虑平台高度，按照钻机工作宽度，并考虑泥浆池位置等要求确定平台宽度。具体如下：
根据本工程地质砂层较大的特点，在成孔过程中保证泥浆的比重不小于1.3且根据工程实际地质情况进行适当调整。
根据钻进过程中实际土层情况控制进尺快慢和泥浆性能指标，在粘土和软土中宜采用中等转速稀泥浆钻进或采用中冲程冲进；在粉砂土、粗砂、粉砂岩、泥岩、风化岩中采用低转慢速大泵量，稠泥浆钻进或大冲程冲进。
施工作业分班连续进行，施工过程一气呵成，不在中途停顿，如发生故障应报知监理工程师，及时采取措施解决；停止钻进时，将钻头停放在孔底不超过12小时，以免被泥浆埋住钻头。
（2）成孔作业
旋转钻机：开钻时，桩孔内放入一定数量粘土及适量水，钻机不进尺空转，利用钻头搅拌泥浆，搅拌后抽至循环池，待循环池及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，再进行进尺钻进。
钻孔检查与测量：钻进过程中，经常检查成孔情况，用测锤检测孔深及转轴倾斜度，为保证孔形正直，钻进中应常用检孔器检孔。还应注意钻渣捞取判明钻进实际地质情况，并记入记录表中，并与地质剖面图核对，发现不符时应通知甲方和设计人采取对策，保证钻孔正常顺利进行。
技术交底记录（表SL-9）
编 号
工程名称
通州新城滨河森林公园北运河码头等工程
部位名称
码头工程
工序名称
灌桩、钢筋砼结构
施工单位
交底日期
一、工程概况
新建4处码头分别为，左岸桩号0+510处皇木园（一号）码头，右岸桩号3+310处湿地园（二号）码头，左岸桩号4+190处银枫园（三号）码头，左岸桩号5+870处明镜园（四号）码头。
工作坝回填采用自卸汽车运土，挖掘机配合推土机进行回填，回填分层进行，由推土机碾压，保证回填密实。
（三）钢筋砼灌注桩
1、施工前准备
机组人员安装调试桩机设备，并准备泥浆比重计、坍落度筒、砼试块模具、隔水塞、导管及测量沉渣、孔深、砼面等ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ测工具。
桩位进行施工时，挖制泥浆池，其大小应满足施工的需要，配合泥浆车适时的组织泥浆外运，泥浆池采用挖掘机开挖，水泵进行抽清水。
一号码头：平台顶高程17.0，平台宽度18m，平台长度26m，外侧1：1.5放坡，河底高程14.4。
三号码头：平台顶高程17.0，平台宽度18m，平台长度46m，外侧1：1.5放坡，河底高程14.08。
四号码头：平台顶高程17.0，平台宽度12m，平台长度26m，外侧1：1.5放坡，河底高程14.0。
结构设计：四处码头结构形式相同，大小有所不同。均在现况河坡处建设，下部采用C25钢筋砼摩擦桩，桩长13.5m，桩径0.8m；上部接40*40cm C25F100钢筋砼柱，柱顶采用C25F100钢筋砼梁连接；靠巡河路处采用C25混凝土挡土墙；码头平台采用槽钢搭设，上部铺设5cm厚木龙骨及3cm厚木地板。四号码头护坡坡度为1：2，坡面采用50cm厚浆砌石护砌，底部铺设5m宽、0.5m厚铅丝石笼加固。
3、钢筋笼加工与吊放
由于钢筋笼不长，在施工中采用整体制作、整体吊放的施工方法，钢筋笼在钢筋场内加工完成，采用16t汽车吊进行吊装，采用运输车将钢筋笼运至施工现场。
按照设计图纸及施工技术规范要求进行骨架笼的制作，采用12m长主筋不需进行焊接。钢筋笼成型时在顶节钢筋笼上焊接两根加长钢筋，以备固定钢筋笼用。
桩的钻孔施工时，确保在相邻5m内无24h内新灌注的桩，以避免干扰邻桩混凝土的凝固。
施工时必须详细填写钻进记录，交接班时要交待钻进情况及下一班注意事项。
（3）成孔检查
清孔完毕后，应使用测绳、孔规（孔规采用钢筋制作，其直径为灌注桩钢筋直径加100mm，长度为孔径乘以4）等设备对成孔的孔径、孔深、倾斜度进行检查，并报监理工程师检验。
