隧道工程安全技术交底书 项L1名称：中交三局循隆公路总承包项L1经理施工单位：中交三公局 交底内容:
b.更换焊件需要改接二次回路时； d.焊机发生故障需要进行检修时； f.工作完毕或临时离开操作现场时; 改变电焊机接头； c.转移工作地点搬运焊机时; e.更换保险装置时；
的距离不小于13米，并应通风良好，设有降温设施，消防设施和通道，避免阳光 直射； 8.储存乙烘瓶时，乙烘瓶应直立，并必须采取防止倾斜的措施。严禁与氯气、氧气瓶及其他易燃易爆物同间储存； 9.储存间必须设专人管理，应在醒U的地方设安全标志； 10?应用专用小车运送乙烘瓶。装卸时动作应轻，不得抛滑、滚碰。严禁剧烈震动和撞击，汽车运输时乙烘瓶应妥善固定； 11.乙烘瓶使用时必须直立放置，与热源的距离不得小于10米，乙烘表面不得超过40摄氏度等。 12.高处作业时，氧气瓶、乙烘瓶不得放在作业区域下方，应与作业点正下方保持 10米以上的距离； 13.作业前办理用火审批手续，清除作业区及下方易燃物，配备专人进行监视看火, 配备灭火器材，停止作业时应切断气源，确认无着火危险后方可离开。焊（割）炬使用完后，不得放在可燃物上； 14.禁止将橡胶软管背在背上工作； 13.作业后应将氧气、乙烘瓶的减压器卸下拧上气瓶安全帽； 16.禁止在乙烘瓶上放置物件，工具或缠绕悬挂橡皮管及割焊炬； 17.在未采取特殊的安全措施并未经过审批的悄况下严禁焊、割装有易燃、易爆物的容器及受力构件： 18.气焊（割）作业时，不能使用泄露、磨损及老化的软管及接头； 19.发现减压阀软管、流量计冻结时，禁止用火烤，更不允许用氧气去吹乙烘管道; 20?橡皮管要专用，乙烘管和氧气管分别为红色和蓝色，不能对调使用； 21.使用焊、割炬前，必须检查射吸情况，射吸不正常时，必须修理正常后方可使用； 22.焊（割）炬点火前应检查各连接处和气阀的严密性，不得漏气，整个系统不得漏气、堵塞，软管不得泄露、磨损和老化，发现问题修好后再用； 23.禁止在氧气阀门和乙烘阀门同时开启时使用手或其他物体堵住焊（割）嘴： 24.焊（割）嘴不得过分受热，温度过高时应放入水中冷却。焊（割）炬及气体通路不得沾有油脂。
编号：SM-ZD-51930 钢模板衬砌台车安全操作 规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
钢模板衬砌台车安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、台车工作前，应做好台车的检查和接地工作。检查电源相序和漏电保护装置，避免台车漏电和电机反转造成逆向行驶。 二、检查钢轨间距必须符合要求，夹板和枕木应完好。台车前进方向无危岩和障碍物。机械制动系统完好。在确认各部完好无误时，再鸣号前进。 三、台车行走时，应有专人指挥。台车前后左右顶部要设防护岗。操作人员要听从指挥，严守岗位。 四、实行挂牌制，订好前后眼木。准备充分后由指挥人员以正确手势或鸣哨为准，开动前回铃示警。穿行模板前，必须停车检查各部有无障碍物，确认无误时再启动通过。 五、台车的起吊机具必须遵从规定不得任意更换，并有专人负责操作。起吊前必须对各部认真检查，起吊时机具下严禁站人，起吊作业中如需拆装支撑杆、链条、螺栓等，一
衬砌台车安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
衬砌台车安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、岗位安全职责 1.1负责日常例行保养，对衬砌台车进行日常检查、维 修，并做好记录。 1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。 2、岗位任职条件 2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝，各方联 合验收合格后方准使用。 3.2工人在台车上施工时要佩带安全带，操作部位要满 铺5cm木板，防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目
的反光条。 4、安全操作规程 4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮距相符。 4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行，当坡度较大时，应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器，防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时，应用木楔将台车轮子楔紧，防止台车滑动。 4.3台车移动或就位，当台车在自有动力下移动时，操作人员应选用有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况，在出现异常情况时，随时通知操作人员制动台车；当台车使用外力（用装载机或挖掘机）移动时，装载机（或挖掘机）用合格的钢丝绳沿逆隧道坡度方向拖住台车，缓慢移动，让台车在自重力作用下移动，
隧道衬砌模板台车安全操作规 程(最新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0605
隧道衬砌模板台车安全操作规程(最新版) 、隧道衬砌模板台车安全操作规程 1、在模板台车行走时，台车前后左右顶部应设防护岗，统一指挥信号；操作人员要听从指挥，严守工作岗位。台车移动应平稳缓慢，严禁生拉硬拽，强行前进或后退。 2、定位模板台车时，首先将钢轨的内外两侧进行支撑加固后，在行施工作业，以防钢轨侧翻或移位 3、模板台车上必须采用低压照明，台车作业地段，必须保证有足够的照明设施； 4、有通过模板台车的动力线、照明线与模板台车应有绝缘设施，并且电线路应悬挂，禁止动力线，常用照明线路直接放置在地面上，或者捆绑在模板台车构件上，甚至浸泡在水中，放炮作业时，应将达不到安全距离的电线路覆盖。
5、模板台车在拆除时，不得把大梁上的所有螺帽或螺栓全部拆除，必须严格按照操作程序，进行拆除，所打的锚杆位置、深度、数量、抗拉强度等，必须符合安全要求。 6、台车上的工作平台、跳板、脚手架，工作台的底板必须铺设严密，木板的端头必须搭在支点上。 7、模板台车两端头的操作平台护栏高度不得低于1米，梯子的安装必须焊接牢固，架设合理，便于操作，不得有钉子露头和突出的尖角，并符合安全要求。 8、模板台车作业地段，应与开挖工作面必须保证一定的安全距离。一是安全爆破飞石距离有保证；二是放炮后的振动波对混凝土质量有影响，机具的伤害，台车立模堵头支撑的伤害。 9、台车上严禁堆放撬捧，铁锤，锚杆，堆放物品必须牢固平放或放入工具箱内。 10、模板台车在脱模时，不得先把四角丝杆拆掉，必须严格按照机电室制定的“操作规程”办事，不得违章操作。 11、各种电缆通过台车时，不得放入水中渗泡，或有漏电的现
文件编号：RHD-QB-K7459 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 锚杆台车安全操作规程 标准版本
锚杆台车安全操作规程标准版本操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、台车的起动、行驶、停车 1.检查停车制动开关上否合上，如未合上，不能起动发动机； 2.检查选择开关是否放在中位。如不在中位，则不能起动发动机； 3.检查发动机熄火开关是否全部压下； 4.把起动开关转到“运转”位置，各示警灯是否亮起； 5.打开测试开关，检查风扇皮带断裂蜂鸣器是否发响，液压油位及发动机温度示警灯是否亮起。如蜂鸣器发响或温度示警灯亮起，则不能起动。检查完后
关掉测试灯开关； 6.如果发动机是冷车，先把开关拧到“预热”位置，预热5～20s； 7.所有示警灯熄灭后，方能起步； 8.起步前，检查台车附近是否有人停留，支腿是否收回，大臂是否就位。打开旋转警报灯和行驶灯； 9.行驶完后，关掉电瓶开关，放掉储气筒的水。 二、台车就位及准备 1.把台车开到凿岩位置就位后，放下支腿调平台车。 2.将电缆接到电源线上，通过电压表检查电源电压。 3.确保相序指示灯亮起。 4.接通台车上的水管，并打开水开关，使水通过滤清器，察看水压表，起动水泵前，进水压力不应低
于0.5Mpa。 5.将操作台上所有操作手柄均置于中位。 6.给锚杆贮存器加装锚杆时，切勿站在钻臂下方。三、台车钻孔 1.把大臂和导轨对准钻孔位置。 2.打开冲洗水开关。 3.将旋转手柄推到前位，使转杆机构左旋。 4.把推进手柄推到前位，使推进器向前推进钻头顶住岩面，然后把手柄置于中位。 5.将冲击手柄拉到中位，进行轻冲击。 6.把推进手柄推到前位，进行开孔挂眼。 7.当钻头已钻入岩面开好钻孔后，将冲击手柄推到前位。 8.检查推进油压，通过调整推进调压阀，调定推进力，推荐使用压力为4～8Mpa。
表格编号技术交底书 项目名称中铁四局集团有限公司黔张常七标段二分部第 1 页 共 5 页 交底编号JJYSDJKAQ-3 工程名称军家垭隧道进口 设计文件图号黔张常施隧参202 施工部位军家垭隧道进口二衬 交底日期2015年09月10日 技术交底内容： 一、隧道作业一般安全技术要求 1、所有作业人员必须正确佩戴安全帽、防护口罩、雨鞋等安全防护用品； 2、所有进洞作业人员必须经过体检，确保身体健康方可进洞作业； 3、所有进洞作业人员须经安全培训并考试合格方可上岗作业； 4、特殊工种必须持证上岗作业； 5、隧道内需进行有毒气体检测，确保隧道照明、通风等工作条件满足文明施工要求方可进洞作业； 6、所有作业人员进出隧道必须进行实名登记，无关人员不得随意进入隧道。 二、隧道二衬排水板作业安全技术要求 隧道洞身防排水工程主要包括环纵向排水盲管安装、土工布挂设、防水板安装、止水带安装等工序。 1、纵、环向排水盲管 1)必须由专人操作安装纵、环向排水盲管的射钉枪，禁止枪口对人，防止走火伤人，作业完成 及时将射钉枪放到指定的位置，由专人保管，不得随意丢弃； 2)盲管固定点扎丝绑扎丝头不易过长，防止损伤防水板、土工布。安装环向排水盲管超过2m时， 作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台车上并佩戴安全带，克服麻痹思想，防止发生人员坠落事故； 3)在安装环向排水盲管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉上，锚钉锚于喷射混凝土表面要牢 固，防止环向排水盲管掉下砸伤人。 2、透水管 1)透水管与纵、环向盲管连接处用无纺布包裹紧密，固定牢固防止移位； 2)透水管出口侧（贴紧模板处）应采用编织袋、棉纱、防水布等进行封堵密实，防止水泥砂浆 进行堵塞透水管、盲管； 3)用钢筋加固透水管时注意安全用电，在使用电焊机前应检查线路是否正常、有无破损、接地 是否规范，电焊工必须持证上岗，防止触电伤人，在焊接加固过程中对透水管应进行必要的防护，防止在施工过程烫伤透水管。 3、防水板铺设 1)防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理，杜绝火源进入作业面，严禁在隧道内存放防 水材料，应随运随用。 2)铺设防水板施工作业范围应禁止吸烟并设有明显标志，防水板台车应配置灭火器，并明确防 火责任人。
钢模台车安全操作规程 1.钢模台车运行必须指定专人负责，非指定人员不得运行钢模台车。 2.钢模台车运行的轨道必须采用膨胀螺栓或插筋固定。 3.钢模台车运行前，必须对电源进行检查，确定无问题后方和合闸。 4.钢模台车运行前，应对驱动装置、液压装置、制动装置进线检查，严禁带病工作。 5.钢模台车运行时操作人员不得擅自离开操作台，如需离开时必须现场负责人同意。 6.钢模台车运行时，操作人员应听从指挥人员的信号进线操作，如指挥人员所发信号不够清楚或将引起事故时，可拒绝执行，并通知指挥人员。紧急情况下，钢模台车操作人员对任何所发出的危险信号均应听从。 7.钢模台车行走时，必须在前后15m的范围外设置安全警示带，禁止行人通行，并挂“禁止通行”的标示牌；台车前进方向20m范围内严禁从事任何施工作业。 8.钢模台车行走时，应派专人负责主电源电缆的收放工作，以免造成电缆车轮压断或障碍物挤压或损坏。 9.钢模台车行走时，应配4~5名人员观察模板是否与洞壁、混凝土浇筑面接触、碰撞，协助指挥人员完成钢模台车的行走。 10.钢模台车立模时，先调节横移装置使钢模对中，然后升顶模装
置至设计位置，顶紧上下螺旋撑杆，再伸侧模装置撑开侧模到位，顶紧上下螺旋，再伸侧模装置撑开侧模到位，顶紧侧部螺旋撑杆，再封堵浇筑。脱模时，先松开螺旋撑杆收回侧模，然后在降下顶模。 11.浇筑顶拱位置的混凝土时必须采取排气措施排放顶拱内的气体，以免由于压力引起顶部模板变形。 12.钢模台车立模、脱模时，应派专人观察和指挥，并统一指挥信号，以避免因操作和指挥不当，造成设备损毁和安全施工发生。 13.钢模台车使用工程中，每一仓砼浇筑完成，应及时对台车模板及内部混凝土及杂物进行清理。 14.钢模台车运行8~10个循环，应对部件进行检查，发生隐患，及时处理。 15.钢模台车在行走过程中停电时，应先将电源断开，然后将夹轨器加紧轨道、上撑杆撑紧轨道，安全挡块顶紧车轮。 16.当行走电机受潮时，应先用风扇将受潮部位吹干或凉干，在检查绝缘电阻，合格后方能进行台车运行，严禁电机带潮工作；行走电机、液压泵站在运行时不得进行任何调试或保养清洁工作。 17.钢模台车运行工作停止后，应切断电源，锁上开关箱。
文件编号：TP-AR-L7459 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 锚杆台车安全操作规程 正式样本
锚杆台车安全操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、台车的起动、行驶、停车 1.检查停车制动开关上否合上，如未合上，不能起动发动机； 2.检查选择开关是否放在中位。如不在中位，则不能起动发动机； 3.检查发动机熄火开关是否全部压下； 4.把起动开关转到“运转”位置，各示警灯是否亮起； 5.打开测试开关，检查风扇皮带断裂蜂鸣器是否发响，液压油位及发动机温度示警灯是否亮起。如蜂鸣器发响或温度示警灯亮起，则不能起动。检查完后
关掉测试灯开关； 6.如果发动机是冷车，先把开关拧到“预热”位置，预热5～20s； 7.所有示警灯熄灭后，方能起步； 8.起步前，检查台车附近是否有人停留，支腿是否收回，大臂是否就位。打开旋转警报灯和行驶灯； 9.行驶完后，关掉电瓶开关，放掉储气筒的水。 二、台车就位及准备 1.把台车开到凿岩位置就位后，放下支腿调平台车。 2.将电缆接到电源线上，通过电压表检查电源电压。 3.确保相序指示灯亮起。 4.接通台车上的水管，并打开水开关，使水通过滤清器，察看水压表，起动水泵前，进水压力不应低
隧道衬砌模板台车使用安全技术交底(通用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0549
隧道衬砌模板台车使用安全技术交底(通 用版) 1、所有模板台车作业人员必须经过安全培训考试合格后方可上岗。 2、所有模板台车作业人员班前四小时禁止喝酒，工作过程中严禁衣冠不全及穿拖鞋。 3、坚持“班前安全讲话”和“周一”安全学习，做好安全会议记录，总结安全施工经验，防止安全事故发生。 4、施工现场所有人员，必须佩戴安全防护用品，如安全帽、安全绳。 5、台车供电控制配电箱应放置在隧道基面上，严禁将台车控制配电箱安装在台车上，台车电源线必须经过漏电开关，且该开关漏电动作电流不得大于30mA，漏电动作时间不得大于0.1S，台车电缆
不应有接头，且台车应可靠接地。 6、模板台车上必须采用低压照明，所有通过模板台车的动力线，常用照明线与模板台车应有绝缘设施，并且电线路应悬挂，禁止动力线，常用照明线路直接放置在地面上，或者捆绑在模板台车构件上，甚至浸泡在水中，放炮作业时，应将达不到安全距离的电线路覆盖。 7、模板台车的行走，安装与拆卸，必须考虑电线路的所在的位置是否会给施工作业带来安全隐患，特别是台车的行走和高处坠落物体易损坏电线路，造成安全事故。 8、模板台车上必须按照设计要求配置足够的防火器材。 9、模板台车的组装，维修，拆卸等要使用氧气，乙炔切割、电焊等作业时，应注意安全防火。 10、模板台车上禁止堆放易燃易爆物品以及垃圾；模板台车上不得存放其它工程材料，设备，保持台车的干净、整洁。 11、模板台车平台上应满铺木板，木板必须同台车固定牢固，严禁搭设挑头板，未满铺木板部位应在模板台车下设置安全防护网。
操作规程编号：YTO-FS-PD501 隧道衬砌台车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
隧道衬砌台车安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 、隧道衬砌模板台车安全操作规程 1、在模板台车行走时，台车前后左右顶部应设防护岗，统一指挥信号；操作人员要听从指挥，严守工作岗位。台车移动应平稳缓慢，严禁生拉硬拽，强行前进或后退。 2、定位模板台车时，首先将钢轨的内外两侧进行支撑加固后，在行施工作业，以防钢轨侧翻或移位 3、模板台车上必须采用低压照明，台车作业地段，必须保证有足够的照明设施； 4、有通过模板台车的动力线、照明线与模板台车应有绝缘设施，并且电线路应悬挂，禁止动力线，常用照明线路直接放置在地面上，或者捆绑在模板台车构件上，甚至浸泡在水中，放炮作业时，应将达不到安全距离的电线路覆盖。 5、模板台车在拆除时，不得把大梁上的所有螺帽或螺栓全部拆除，必须严格按照操作程序，进行拆除，所打的锚杆位置、深度、数量、抗拉强度等，必须符合安全要
安全技术交底 施工单位: 单位工程隧道工程施工分（部）项工程隧道 交底内容隧道二衬施工接受交底班组隧道机组安全技术交底 1、隧道钢筋绑扎（钢筋工） 1）钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。 2）拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止行人人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并缓慢松解，不得一次松开 3）展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。 4）人工断料，工具必须牢固。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢，禁 止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。 5）多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾斜和塌落。 6）在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 7）绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外挂 架。 8）起吊钢筋，下方禁止站人，必须待钢筋降落到离地1米以内始准靠近，就位支撑好方可摘钩。 2、混凝土工程（砼浇筑工） 1）设备安装应符合规范要求，电力系统必须符合用电安全规程，接地良好，漏电保护可靠。 2）严格按照混凝土搅拌操作规程要求，对设备安装调试，场地应符合规范要求。 3）各类材料标示清晰，防止材料混合标示不清，造船质量事故。 4）混凝土浇筑过程中，浇筑时应均匀进料，防止单边进料，造成模具变形。 5）振动棒的电源应采用电缆，同时应有漏电保护装置，严禁拖拽电缆，严禁电缆放置水中。 6）下料的串通和料斗应连接牢固，料斗应设置拦挡板，防止混凝土散落，以免伤害作业人员。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 湿喷台车安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4433-17 湿喷台车安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、湿喷机操作人员独立操作前必须经过培训，并经考试合格，方可上岗。 2、施工时，湿喷机必须安置在安全的地方，摆放平稳，所有轮子必须着地。 3、外接电源线时，必须先关闭电源开关，并检查电缆线是否有破损，电缆线必须悬挂，不得置于水中。 4、开机前应先检查料斗中是否有异物，推进缸冷却水箱内水是否足够、清洁。 5、喷射前必须检查系统风压是否足够、电压是否在合格范围、拉杆压紧力是否合适、转子运转方向是否正确、振动电机和计量泵是否正常、速凝剂管路是否通畅。 6、喷射前必须与喷射手约定交流的语言、手势、信号。
7、在喷射过程中，必须随时观察工作风压的变化，并随时保持与喷射手联系，根据情况及时调整风量和速凝剂用量。 8、喷射中发生喷射管堵管时应及时处理，处理时，应先关闭高压风，控制好喷嘴，避免余风在疏通喷射管时，混凝土射出或喷射管乱摆，造成人员伤亡和财产损失，松开快速接头时应缓慢且不能一次松开完，避免余气伤人。 9、速凝剂管路堵塞时应及时处理，处理时，应先关闭高压风，速凝剂外泄方向不得指向人，松开连接螺母时应缓慢且不能一次松开，避免余气使速凝剂喷出伤人。 10、停止喷射时，应用高压风吹净喷射管、速凝剂管路，若两次喷射间隔时间超过30分钟，应用水洗净湿喷机、喷射管和速凝剂管路。 11、清洗湿喷机时应避免水溅湿电器元件。 12、清洗完湿喷机应将压板、料斗复位，切断风、水、电源。
隧道工程安全技术交底书 项目名称：中交三局循隆公路总承包项目经理部编号施工单位：中交三公局 交底层级三级 工程 隧道二衬施工安全技术交底 名称/部位 交底内容: 安全危险源：高空坠落、触电、火灾、爆炸、机械伤害、车辆伤害 环境危险源：噪音、大气污染 、电焊安全使用要求: 1.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。 2.施工现场禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁追逐打闹，禁止窜岗，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。 3.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。要求上衣不准扎在裤子里, 裤脚不准塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外。 4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，高处作业必须系好合格的防火安全带，高挂低用。 5.进入作业地点后，熟悉作业环境，检查设备及各项安全防护设施。若发现不安全因素、隐患，必须及时处理或向有关部门汇报，确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。 现场所有安全防护设施和安全标志，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原。 6.严禁借用金属管道，金属脚手架、轨道，结构钢筋等金属物代替导线。 7.焊接电缆横过通道时必须采取穿管，埋入地下或架空等保护措施。 8.雨雪天气、六级以上大风开气不得露天作业，雨雪过后应消除积水、积雪后方可作业。 9.作业时如遇到以下情况必须切断电源: 中交三局循隆公路。隧道二衬施工安全技术交底1
操作规程编号：LX-FS-A99296 衬砌台车安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
衬砌台车安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 1、岗位安全职责 1.1负责日常例行保养，对衬砌台车进行日常检查、维修，并做好记录。 1.2严格按安全技术交底和操作规程作业。 2、岗位任职条件 2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1台车拼装完应逐个检查并紧固各连接螺丝，各方联合验收合格后方准使用。 3.2工人在台车上施工时要佩带安全带，操作部
位要满铺5cm木板，防止工作人员高空坠落。台车两头设置醒目的反光条。 4、安全操作规程 4.1衬砌台车轨道基面应坚实平整，严禁一侧软一侧硬；轨道顶面应在同一平面上，轨道间距与台车轮距相符。 4.2衬砌台车轨道顶面与隧道开挖基面基本平行，当坡度较大时，应在距轨道端头不小于3m的地方设置卡轨器，防止台车运行时脱轨。台车处于闲置状态时，应用木楔将台车轮子楔紧，防止台车滑动。 4.3台车移动或就位，当台车在自有动力下移动时，操作人员应选用有经验的人操作，同时前进方向两侧各派一人查看台车运行情况，在出现异常情况时，随时通知操作人员制动台车；当台车使用外力（用装载机或挖掘机）移动时，装载机（或挖掘机）
仰拱二衬施工安全技术 交底 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
安全技术交底
仰拱、二衬施工安全技术交底 仰拱施工： 仰拱施工工序卡控要点 1）仰拱开挖 ①应对仰拱进行放样，有控制点，能容易方便对仰拱开挖后的隧道中线和仰拱形状进行准确控制。 ②仰拱基坑开挖应圆顺、平整，不得欠挖。 ③仰拱基底虚渣、杂物、积水等应清除干净。 ④仰拱开挖应超前支护50cm。 2）仰拱初支 ①仰拱初支型钢安装位置正确，螺栓齐全，与边墙钢架连接牢固，对型钢长度不够的在中间接长型钢焊接牢固，相邻两榀钢架的加长部位应错开设置。 ②仰拱初支砼喷射作业后顶面弧形符合设计要求，不得超出设计影响仰拱钢筋定位，喷砼表面平整。 ③仰拱支护应超前仰拱砼50cm。 3）仰拱钢筋安装 ①“六线放样”：仰拱上层钢筋线、仰拱下层钢筋线、仰拱钢筋法线、纵向盲管线、仰砼顶面线、环向盲管线全部放到墙上。 ②钢筋定位架安装正确，能准确控制仰拱钢筋弧度和位置。 ③仰拱钢筋形状预弯符合设计。 ④钢筋表面无油污、泥土等污染物，套筒连接牢固，连接后丝口外露长度符合要求，保护套已套好；钢筋焊接长度、焊缝宽度和深度符合要求。 ⑤钢筋采用卡具定位，钢筋间距排距符合要求。 ⑥钢筋连接外露长度相邻错开长度，预留搭接长度符合设计要求。(绑扎接头为倍搭接长度且不小于500mm，绑扎搭接长度为40d) ⑦过轨管位置应按设计位置预留，从拱墙衬砌处外露管口可先预埋衬砌部分；接地钢筋按设计里程和交底预埋。 4）防排水设施安装 ①中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位。 ②中埋式止水带和背贴式止水带保证埋入仰拱内15cm，外露仰拱面 15cm，允许偏差不大于1cm。 ③止水带固定牢固、平直，不得有扭曲现象。 ④止水带安装径向位置允许偏差5cm，纵向位置允许偏离中心为±3cm，中埋式的止水带中心线与施工缝中心线一致，纵向中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位，环向止水带应保证在1/2仰拱厚度，采用钢模板环向夹具，保持环向一致。
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 台车式电阻炉安全操作规程(新 版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
台车式电阻炉安全操作规程(新版) 一、一般要求 1、操作工必须专门培训，应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项，经相关部门考核合格后，方可上岗工作。 2、操作者必须身体健康，视力在0.7以上，无色盲症。听力能满足具体工作条件的要求。 3、操作者应熟悉台车式电阻炉及辅助设备（控制、仪表等）基本结构和性能。 4、操作者应熟悉炉体上安全装置的作用。 5、实行专人操作制度，严格执行交接班制度，非经培训后人员，不得操作。 6、新安装和经过大修后的电炉，必须按规定烘炉之后，按规定进行试运行，经有关部门确认合格后方可使用。
二、操作前的要求 1、在接通电源前，应首先检查控制线路是否正确，加热元件的连接是否符合要求，接触情况是否良好。 2、确认炉体及炉门符合要求，炉门与炉体密封状况是否良好。 3、炉门门轴及炉门下部承重轮是否顺畅，炉门压紧机构应轻便灵活，工作可靠。 4、检查台车有无明显缺陷，如果有破损立即修复。 三、操作中的要求 ●1、当检查合格开始工作时，不得超限作业，装壳高度不得超过70cm，宽度不得超过100cm。 ●2、工件装好后，关闭炉门，一切密封好后，接通主加热回路，开始对炉子进行加热，加热一段时间要对炉子外围观察看有无跑温现象，如有异常，停炉修复，修复正常后加热炉子按正常加热工艺规程操作。 ●3、工件出炉前，必须先关闭主加热回路电源，然后再开启炉门进行工件出炉（装炉）作业。
二衬台车安全技术操作规程 1、每一个工作循环前要校对钢轨是否平直，钢轨中心距与衬砌中心距是否对齐，检测钢轨牢固性。台车就位前，一定要把钢轨铺直，门架支撑千斤顶不能撑于钢轨上。 2、每一个工作循环后要检查各部分螺栓、销子的松紧状态，对各种联接件重新检查紧固。 3、台车行走机构、丝杆千斤顶要定期打黄油。 4、液压系统应无泄露现象，液压油应清洁，工作时压力表开关应打开，随时观察压力的波动情况。 5、钢模板台车行走时，边模板下端与地面间不得有风管、水管等障碍物，严防台车行走时有拖带现象。 6、台车就位后，作业人员应首先将台车的轮子用木楔楔紧，然后再测量人员的指导下进行台车定位。当台车偏移较大时，应分次对称调整油缸使台车达到要求；当台车定位合格后，应首先将台车底部的丝杠千斤顶旋紧，再顺次对称将台车两侧的千斤顶旋紧；当台车各丝杠千斤顶全部旋紧到位后，将液压油缸千斤顶松开，以保护油缸。 7、砼浇注前，台车对地丝杆千斤顶务必顶牢于地面。 8、混凝土浇筑过程中应对称浇筑，两侧混凝土高差不得超过0.5m，当本模混凝土方量比较大时，应适当放慢浇筑速度，加大看模力度；封顶时，应从靠近上模端头的封孔器开始逐个前移，并设专人看端模，当混凝土已经到达端模部位时应放慢泵送速度，由看模人员
指挥泵送，直至封满。 9、施工用电必须引入三相五线制电源，否则漏电断路器起不到漏电保护跳闸的作用。 10、台车上照明应使用安全电压，工作灯有保护罩。 11、施工期间有车辆从台车下面通过时，减速慢行，现场有专门交通疏导人员对通行车辆进行指挥，严防车辆撞击台车。 12、台车上必须配备消防器材，配备专人定期对台车全面检查，排除安全隐患。
浙江八达隧道公司山西高铁通道工程4标段项目部隧道二衬施工安全技术交底 编制： 审核： 批准： 浙江八达隧道工程有限公司 2011年6月6日
一、隧道二衬排水板作业安全技术 隧道洞身防排水工程主要包括环纵向排水盲管安装、挂土工布、防水板安装、止水带、止水条安装。 1、纵、环向排水盲管 安装纵、环向排水盲管使用射钉枪时禁止枪口对人，防止走火伤人；使用铁锺锚固前应检查锤把子是否有松动，防止在使用过程中脱落伤人；盲管固定点扎丝绑扎丝头不易过长，防止损伤防水板、土工布。安装环向排水盲管超过2m，如拱墙（高处作业时）及拱顶时，作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台车上，克服麻痹思想，必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故；在安装环向排水盲管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉上，锚钉锚于喷射混凝土表面要牢固，防止环向排水盲管掉下砸伤人。 2、透水管 透水管与纵、环向盲管连接处用无纺布包裹必须紧密，固定牢固防止移位；透水管出口侧（贴紧模板处）应采用编织袋、棉纱、防水布等进行封堵密实，防止水泥砂浆进行堵塞透水管、盲管；并在模板内侧用油漆做明显标记，防止移位时对透水管口查找。用钢筋加固透水管时注意安全用电，在使用电焊机前应检查线路是否正常、有无破损、接地是否规范，操作人员必须持证上岗、着劳保着装、配带防护用具，严格按照操作规程进行操作，防止触电伤人。在焊接加固过程中对透水管应进行必要的防护，防止在施工过程烫伤透水管。 3、防水板铺设 （1）、防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理，火源和可燃物要分开，防水材料严禁在隧道内存放，更不能作为堆放场地。 （2）、铺设防水板施工作业范围应禁止吸烟并设有标志，防水板台车应配置灭火器，并明确防火责任人。 （3）、在铺设防水板缓冲层（土工布）前应检查材质是否合格、是否久挖，清理外露钢筋头，尖锐角等；防止在铺设时划伤防水板、土工布。 （4）、防水板的焊接应采用双面焊、以调温、调速热楔式自动爬行式热合机热熔焊接；焊接时注意温度和速度的控制防止烫伤。 （5）、二次衬砌混凝土浇筑前加强对防水层的保护，注意钢筋的运输及绑扎过程中可能对防水板产生的损伤，发现层面有破损及时修补。在焊接钢筋接头时必须对防水板进防护，防止焊花点燃防水板引起火 （6）、防水板铺设过程中应采用专用台车从拱部向两侧边墙悬挂进行，铺设前先行试铺，再加以调整。作业人员应立在平稳台车上，步调一致，克服麻痹思想，高处作业人员（2m以上）必须佩带安全带，防止发生人员坠落事故。 （7）、防水板接缝采用热合自动焊机缝形成，采用双焊缝热烙焊
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 暗挖隧道二衬脚手架安全技术交 底(新编版)
暗挖隧道二衬脚手架安全技术交底(新编版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、工程概况 沙园站～燕岗战区间矿山法隧道设计左线起讫里程为 ZDK24+728.176～ZDK25+504.591，长776.415m；右线起讫里程为 YDK24+728.176～YDK25+505.634，长777.458m。矿山法隧道二衬防水、钢筋施工过程之前必须搭设脚手架，对于脚手架的安全使用必须要引起高度重视。 二、一般安全要求 （一）材料 1.脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格，证件齐全，杜绝使用次品和不合格品的钢管。材料管理人员要依据方案和交底检查材料规格和质量，履行验收手续和收存证明材质资料； 2.使用钢管质量应符合GB/T700中Q235-A级钢规定，应采用现行《直缝电焊钢节》〈GB/T13793〉或《低压流件输适用焊缝钢筋》（GB/T3090）中规定的3号普通钢筋）的要求，切口平整，严禁使用
阿特拉斯B凿岩台车安 全操作规程 Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】
阿特拉斯B281凿岩台车安全操作规程 1、必须是经过培训考核合格的人员才能进行台车的操作。在操作台车时，必须要穿戴劳动防护用品，井下必须保证有良好的通风与照明。 2、操作凿岩台车之前，必须按《AtlasB281凿岩台车日检查表》做好设备的检查工作。每次行走钻进之前必须进行完全的目视安全检查，包括检查整车（液压泵，发动机，油缸等）有无漏油，有无可能会导致液压结构件裂缝，导致相同后果的磨损等。 3、钻孔前，确认所有的控制元件及急停按钮都在正常工作状态。钻孔后确保操作手柄在中位，其他开关在关闭位置。 4、在更换钻头或钻杆时，必须将台车停至安全地带，在停机断电状态下进行。 5、在行走或钻孔过程中，台车左右和前后2m以内的危险带区域内不得有未经过允许的人员在场。 6、当台车停用或轮班使用时，必须激活手刹和顶起液压支腿。检查紧急停车按钮，灭火器好坏。在行驶中发现有人示警，应立即停车，查清原因，方可行使。斜坡上停车时，轮胎下应加塞铁质垫块。 7、只要在发动机、电动机运行过程中，操作工绝不能离开台车，也绝不能进行维修保养工作。在离开台车前，必须拔掉点火钥匙和蓄电池开关，断开交流电源开关，切断供水闸阀。
8、在对任一液压系统进行更换或维护前，必须确认液压系统没有压力。 9、对设备的任何焊接工作必须先征求生产厂家的意见，焊工需持证上岗。焊接前，拆除蓄电池地线。 10、添加柴油时，台车应停机。在高温表面，火花，或火焰附近，不得使用燃油或其他易燃液体。 11、如果有某故障灯亮起，就应停止使用，通知维修人员检查故障原因。在故障未排除前，切勿对系统进行操作。 12、当在发动机的盖上进行维护保养时，只限于标志规定的范围内。切勿踩踏维修口盖板。 13、只有具备相应资格的电工才能对电气系统进行维修工作，检修前确认电气系统不带电。 14、禁止用凿岩台车来提升或运输货物，禁止人员攀爬台车。禁止利用推进梁支撑等。 15、在气温接近或低于0℃时，必须排尽水系统的水。
湿喷台车安全操作规程公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
湿喷台车安全操作规程 1、湿喷机操作人员独立操作前必须经过培训，并经考试合格，方可上岗。 2、施工时，湿喷机必须安置在安全的地方，摆放平稳，所有轮子必须着地。 3、外接电源线时，必须先关闭电源开关，并检查电缆线是否有破损，电缆线必须悬挂，不得置于水中。 4、开机前应先检查料斗中是否有异物，推进缸冷却水箱内水是否足够、清洁。 5、喷射前必须检查系统风压是否足够、电压是否在合格范围、拉杆压紧力是否合适、转子运转方向是否正确、振动电机和计量泵是否正常、速凝剂管路是否通畅。 6、喷射前必须与喷射手约定交流的语言、手势、信号。 7、在喷射过程中，必须随时观察工作风压的变化，并随时保持与喷射手联系，根据情况及时调整风量和速凝剂用量。 8、喷射中发生喷射管堵管时应及时处理，处理时，应先关闭高压风，控制好喷嘴，避免余风在疏通喷射管时，混凝土射出或喷射管乱摆，造成人员伤亡和财产损失，松开快速接头时应缓慢且不能一次松开完，避免余气伤人。 9、速凝剂管路堵塞时应及时处理，处理时，应先关闭高压风，速凝剂外泄方向不得指向人，松开连接螺母时应缓慢且不能一次松开，避免余气使速凝剂喷出伤人。 10、停止喷射时，应用高压风吹净喷射管、速凝剂管路，若两次喷射间隔时间超过30分钟，应用水洗净湿喷机、喷射管和速凝剂管路。 11、清洗湿喷机时应避免水溅湿电器元件。 12、清洗完湿喷机应将压板、料斗复位，切断风、水、电源。
湿喷台车操作人员安全操作规程 1、喷射手在进入施工现场时，必须佩戴安全帽、防尘口罩、手套等劳保用品。 2、进入施工现场后，先观察作业岩面是否稳定、有无危石、钢筋网是否牢固、与锚杆焊接是否可靠。 3、检查喷射管、速凝剂管是否完好、通畅，各连接处是否牢固。 4、在未控制好喷头时不得发出送风指令。 5、喷头在任何情况下不得指向人、机器、设备、电器，以免造成人身伤害和财产损失。 6、在喷射前应用高压风吹拭作业岩面，以清洁岩面，去除危石。 7、在喷射过程中，需要增、减风量和速凝剂用量时，应及时通知喷射机操作人员，通知时应用准确的语言和双方事前约定的手势、或其它方式一起搭配使用，以免造成误会。 8、喷射中发生喷射管堵管时应及时处理，处理时，应先关闭高压风，控制好喷嘴，避免余风在疏通喷射管时，混凝土射出或喷射管乱摆，造成人员伤亡和财产损失松开快速接头时应缓慢且不能一次松开完，避免余气伤人。 9、速凝剂管路堵塞时应及时处理，处理时，应先关闭高压风，速凝剂外泄方向不得指向人，松开连接螺母时应缓慢且不能一次松开，避免余气使速凝剂喷出伤人。 10、喷射间隙，应关闭高压风，且使喷嘴向下指向地面，以免混凝土浆堵塞速凝剂管路。 11、停止喷射时，应用高压风吹净喷射管、速凝剂管路，若两次喷射间隔时间超过30分钟，应用水洗净喷射管和速凝剂管路。