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高速公路施工质量的控制一：高速公路施工质量的控制本旨在对高速公路施工质量进行控制，确保施工工程达到高标准、高质量。
以下是质量控制的具体内容：一、质量控制目标1. 确保施工工程的质量符合相关法规、标准和规范要求；2. 预防、减少施工中的质量问题；3. 提高工程质量的信誉和竞争力。
二、质量控制组织1. 设立专门的质量控制小组，负责全面监督和控制施工工程的质量；2. 确保每个施工工序的质量控制人员到位，并具备相应的专业知识和经验。
三、质量控制措施1. 制定详细的技术规范，确保施工过程中各个环节的质量要求得到满足；2. 配备适当的施工设备和工具，确保施工工艺得到有效实施；3. 进行定期质量检查和评估，及时发现和纠正存在的质量问题；4. 加强质量培训，提高工人的质量意识和技能水平；5. 采用现代化的质量管理技术和工具，如质量控制图、流程管理等。
四、质量控制的各个环节1. 原材料的质量控制：对原材料进行检验和验收，确保其符合质量要求；2. 施工工艺的质量控制：确保施工工艺的操作规范、安全可靠；3. 施工人员的质量控制：对施工人员进行培训和考核，确保其具备相应的技能和专业知识；4. 施工质量的监督和检查：安排专人进行监督和检查，及时发现和整改施工中的质量问题；5. 施工工程的质量验收：按照相关标准和规范进行验收，确保施工工程符合质量要求。
附件：1. 施工质量检查记录表2. 施工质量验收报告法律名词及注释：1.《建设工程质量管理条例》：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布的规范建筑施工质量管理的法规文件。
2. 质量控制图：用来记录和分析质量控制数据的图表工具。
---------------------------------------------二：高速公路施工质量的控制本旨在对高速公路的施工质量进行详细控制和管理，以保证施工工程高质量、高标准的完成。
一、质量控制目标1. 根据法规、标准和规范要求，确保施工工程的质量符合大型公路工程的要求；2. 提高工程的质量水平，增强工程的安全性和可持续性；3. 追求技术创新，提高工程质量的竞争力和信誉度。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、引言高速公路作为国家重要的交通基础设施，对于保障人民群众的出行安全和经济社会的发展起着重要的作用。
为了确保高速公路工程的质量，制定明确的质量目标并加强质量控制是至关重要的。
本文将详细介绍高速公路工程质量目标及质量控制的重点。
二、高速公路工程质量目标1. 设计质量目标高速公路的设计质量目标是确保道路的安全性、通行能力和舒适性。
具体包括道路几何设计、交通标志标线设计、桥梁隧道设计、排水设计等方面的要求。
例如，道路几何设计要求符合国家标准，确保车辆在高速公路上能够平稳行驶，减少事故发生的可能性。
2. 施工质量目标高速公路的施工质量目标是确保工程的结构安全、材料质量和施工工艺的合理性。
具体包括路基土石方工程、路面工程、桥梁隧道工程等方面的要求。
例如，路基土石方工程要求达到一定的密实度和承载力，以确保道路的稳定性和耐久性。
3. 材料质量目标高速公路的材料质量目标是确保使用的材料符合国家标准，并具有一定的强度和耐久性。
具体包括沥青混凝土、水泥混凝土、钢筋等材料的要求。
例如，沥青混凝土的质量要求达到一定的厚度和密实度，以确保路面的平整度和耐久性。
三、质量控制重点1. 设计阶段的质量控制在高速公路的设计阶段，需要加强对设计方案的审核和评审，确保设计方案符合相关标准和规范要求。
同时，要注重设计过程中的质量控制，包括设计文件的编制、设计计算的准确性和合理性等方面。
2. 施工阶段的质量控制在高速公路的施工阶段，需要严格按照设计方案进行施工，并加强对施工过程的监督和检查。
重点关注施工质量问题，如路基土石方的压实度、路面的平整度、桥梁隧道的结构安全等。
同时，要保证施工材料的质量，加强对材料的检验和验收。
3. 现场质量控制在高速公路的施工现场，需要建立完善的质量管理制度，加强对施工人员的培训和监督。
重点关注施工现场的安全管理、施工工艺的合理性和施工质量的监控。
同时，要加强对施工现场的巡查和检测，及时发现和纠正质量问题。
高速公路质量管理问题及解决措施问题概述随着经济的快速发展，越来越多的高速公路被建设出来。
高速公路的建设不仅提高了交通的便利度，也促进了区域经济的发展。
但是，在建设高速公路的过程中，也出现了许多质量管理上的问题。
这些问题可能会严重影响高速公路的安全和使用寿命。
下面将对高速公路质量管理中存在的问题进行探讨。
1. 质量标准不统一高速公路建设是一个复杂的系统工程。
在工程建设的过程中，需要制定关于质量的标准和规范。
然而，目前不同地区、不同单位之间的质量标准不统一，导致同样的工程在不同的地方评价结果不一致。
有些地方的质量标准较低，脱离了高速公路工程应有的质量要求，影响了高速公路工程的质量和耐久性。
2. 设计规划不完善高速公路建设有一个很关键的环节：设计规划。
如果设计规划不完善，很容易出现工程质量问题。
例如，对于高速公路的线路设计，应该考虑到降水量、土壤条件和地形地貌等因素。
如果没有充分考虑这些因素，就有可能导致路基沉降或者其他地质问题，严重影响高速公路的使用寿命和安全性。
3. 施工工艺不严谨高速公路的施工是一个复杂的过程，需要严谨的工艺和流程。
如果施工工艺不严谨，就会出现工程质量问题。
例如，高速公路的路基施工需要按照一定的层数逐个压实，在施工过程中必须保证压实度和均匀性，否则就会出现路基下陷等质量问题。
如果施工工艺不严谨，就会导致高速公路的使用寿命和安全性下降。
4. 质量检测不严格高速公路建设完成后需要进行质量检测，在保证工程质量的同时，也增加了高速公路的使用寿命和安全性。
然而，目前质量检测的标准和方法不统一，有些地方甚至存在质量检测人员的资质问题。
这些问题导致质量检测的结果不可靠，不能真实反映高速公路工程的质量状况。
解决措施为了解决高速公路质量管理中存在的问题，需要从以下几个方面入手。
1. 统一质量标准不同地区、不同单位之间的质量标准应该统一，同时要符合国家质量监督的最低标准。
通过建立统一的质量标准和规范，可以保证工程的质量稳定和一致性。
高速公路工程质量通病及控制要点1. 引言1.1 介绍高速公路工程的基本情况高速公路作为现代交通体系的重要组成部分，其工程质量关系到行车安全、运行效率及投资效益。
我国高速公路建设自20世纪80年代起步，经过近四十年的发展，已形成了较为完善的高速公路网络。
高速公路工程具有投资大、施工周期长、技术复杂、涉及专业领域广泛等特点。
1.2 阐述高速公路工程质量通病的危害高速公路工程质量通病是指在工程建设过程中普遍存在的质量问题。
这些问题的存在，轻则影响高速公路的正常使用，重则可能导致交通事故，对人民群众的生命财产安全构成威胁。
同时，工程质量通病还会降低工程的使用寿命，增加后期的维护成本，影响投资效益。
1.3 概述本文的研究目的和意义本文旨在分析高速公路工程建设中普遍存在的质量通病，探讨其产生原因，并提出相应的控制措施。
这对于提高高速公路工程质量，确保行车安全，降低维护成本，提高投资效益具有重要的现实意义。
同时，本文的研究成果也可为类似工程项目提供借鉴和参考。
2. 高速公路工程质量通病分析2.1 路基工程质量通病2.1.1 路基沉降路基沉降是高速公路路基工程中常见的问题，主要由路基填筑材料压缩、地基处理不当、施工工艺不合理等因素引起。
路基沉降会导致路面不平整，影响行车舒适性，严重时甚至引发交通安全事故。
2.1.2 路基边坡稳定性问题路基边坡稳定性问题主要表现为滑坡、崩塌等，原因包括地质条件复杂、设计不合理、施工不规范等。
这类问题不仅影响高速公路的正常使用，还可能对周边环境及设施造成破坏。
2.1.3 路基排水问题路基排水问题主要指路基内部及两侧排水设施设计不合理、施工不规范，导致路基内部积水、两侧农田被淹等。
长期积水会使路基土体饱和，降低路基承载能力，从而影响高速公路的安全运行。
2.2 沥青混凝土路面工程质量通病2.2.1 路面平整度问题路面平整度问题主要表现为凹凸不平、波浪起伏等，影响行车舒适性及安全性。
其原因包括基层不平整、沥青混凝土铺筑工艺不当、施工质量控制不严等。
高速公路工程质量目标及质量控制重点一、工程质量目标高速公路工程的质量目标是确保道路的安全性、耐久性和舒适性，以满足用户的需求和提高交通运输效率。
具体的工程质量目标如下：1. 安全性目标：确保高速公路的安全性能，包括道路结构的稳定性、排水系统的有效性、交通标志和标线的清晰度等。
2. 耐久性目标：确保高速公路的使用寿命，包括道路材料的选择和施工质量、路面结构的合理设计和施工等。
3. 舒适性目标：确保高速公路的行车舒适性，包括道路平整度、噪音和振动控制、交通流畅度等。
二、质量控制重点为了实现上述工程质量目标，高速公路工程需要在各个阶段进行质量控制。
根据工程的不同阶段，质量控制的重点如下：1. 前期调研和设计阶段：在前期调研和设计阶段，需要进行详细的地质勘察和环境评估，确保工程设计的合理性和可行性。
同时，需要制定详细的设计方案，包括路线选择、桥梁设计、路面结构等，以满足工程质量目标。
2. 施工准备阶段：在施工准备阶段，需要进行材料的采购和质量检验，确保施工材料的质量符合标准要求。
同时，需要制定详细的施工计划和施工组织方案，包括施工工艺、施工方法等，以确保施工过程的质量控制。
3. 施工阶段：在施工阶段，需要进行严格的质量控制，包括施工材料的验收、施工工艺的执行、施工质量的监督等。
特殊是对于关键工程节点，如桥梁施工、路面铺设等，需要进行详细的质量检查和测试，确保施工质量符合标准要求。
4. 竣工验收阶段：在竣工验收阶段，需要进行全面的工程质量验收，包括道路结构的稳定性测试、交通标志和标线的清晰度检查、噪音和振动测试等。
惟独通过质量验收，工程才干正式交付使用。
5. 运营和维护阶段：在高速公路的运营和维护阶段，需要进行定期的巡查和维护，包括路面修补、交通标志和标线的更新、排水系统的清理等。
同时，需要建立健全的维护管理体系，确保道路的长期安全和可持续使用。
三、质量控制措施为了确保高速公路工程的质量，需要采取一系列的质量控制措施，包括但不限于以下几个方面：1. 质量管理体系：建立健全的质量管理体系，明确质量控制的责任和流程，确保质量控制的全过程管理。
高速公路路基施工中的质量控制要点高速公路，作为现代交通运输的重要组成部分，对经济发展和人民生活水平的提高起到了重要的促进作用。
然而，高速公路的建设需要经过多个环节，其中路基施工是关键环节之一。
本文将从质量控制的角度出发，探讨高速公路路基施工中的要点。
一、设计合理性高速公路路基施工的质量控制首先要从设计合理性入手。
设计合理性是建设高品质路基的基础，包括线型设计、纵断面设计、标准截面设计等方面。
线型设计要根据地质条件和交通需求合理确定，确保道路的平稳、通畅。
纵断面设计要考虑水平曲线、超高等因素，使驾驶员的视觉舒适度和行车安全性得到保障。
标准截面设计则要根据承载力、排水性等要求确定路基的平整度和坚固程度。
二、土质鉴别高速公路路基的土质鉴别是施工过程中的重要环节。
不同的土质在承载力、稳定性等方面存在差异，因此需要进行准确的土质鉴别和分类，以便选择合适的施工工艺和施工措施。
常用的土质鉴别方法包括目视鉴别、触摸鉴别、试坑鉴别等，通过这些方法可以得到土壤的物理性质、工程性质等信息，为后续施工提供参考。
三、强夯施工强夯是高速公路路基施工中常用的一种方法，主要用于提高土壤的密实度和承载力。
在施工过程中，要注意强夯的频率和深度，以及强夯后的密实度检测。
过大的强夯频率和深度可能导致路基变形和沉降问题，而过小则无法达到设计要求。
密实度检测主要采用原位密实度试验和动力触控试验等方法，通过这些检测手段可以及时发现并修复施工中的质量问题。
四、排水设施高速公路路基施工中的排水设施要点也是质量控制的重点之一。
排水设施的好坏直接影响到道路的使用寿命和交通安全性。
在施工过程中，需要根据实际情况设计和施工排水设施，包括路基排水沟、沉沙池、雨水篦子等。
排水设施的设计要合理，施工要细致，同时还要进行排水设施的检测和维护，确保排水效果良好。
五、路基压实路基的压实是高速公路路基施工中关键的一步。
路基的压实程度直接关系到路基的稳定性和承载力。
在施工过程中，需要根据土壤的类型和用途要求选择合适的压实设备和方法。
浅述高速公路施工质量的控制【摘要】高速公路施工的质量直接影响到公路交通的安全，因此必须加强对高速公路施工质量的管理和控制。
本文将从高速公路的路基施工、路面施工和人员素质3个方面进行分析，论述施工质量的管理和控制措施。
【关键词】高速公路；施工质量；控制0.引言随着我国交通现代化建设的迅猛发展，高速公路建设取得了举世瞩目的成就，当然，随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。
近几年国家对公路工程建设项目也加大了管理力度，从设计、施工、监理等各环节采取了相应措施，但是，目前工程建设质量在一定程度上仍然存在值得注意之处。
下面就如何搞好质量控制谈谈体会。
影响施工质量的因素很多，除了要有严密的施工组织设计，好的施工方案，详细的科学管理办法和内部质量保证体系外，关键是在于如何落实，本文从路基质量控制、路面质量控制、路面裂缝的防治以及提高人员素质几个方面展开阐述。
1.施工中质量控制1.1路基质量控制1.1.1路基土的控制路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，从有关试验结果分析：土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。
这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。
施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。
当路基土的力学性质较差或路基施工受气候、水文等条件影响时，一般可采用如下方法对路基土进行稳定：（1）石灰稳定路基土。
此方法适用于土质较差或含水量比较高的土质，在换土不经济、工期要求比较紧的情况下，宜采用石灰改良土质，达到填筑路基的要求。
（2）掺加粒料。
对高液限粘土或地下水位较高的路段，可采用掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料的办法。
1.1.2压实度控制（1）保证土的最佳含水量。
土在最佳含水量时进行压实才能达到最大密实度，因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量，当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量再碾压。
施工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。
浅谈高速公路施工中工程质量的管理和控制摘要:在保证质量和贯彻标准上,高速公路建设有其特殊性,需要在各个方面重视高速公路现场施工中的工程质量管理问题。
本文从工作实践出发,探讨了高速公路施工中的质量管理问题,对高速公路的质量管理提出一定建议和看法。
关键词:高速公路施工质量管理随着我国经济的发展,高速公路事业也得到真正意义上的发展和提高,高速公路质量也得到越来越多人的重视,随着科技和法制建设水平的提高,计算机技术将逐渐引入到高速公路质量管理中,所以,在告诉公路质量管理工作上,我们要提高工作人员的质量问题意识,加强试验工作,促进我国的高速工程质量管理上升一个新台阶。
1 提高工程参与人员的工程质量意识,有效处理工程质量管理与工程进度进度和效益之间的关系对高速公路工作人员做好质量宣传工作,帮助他们树立正确的质量意识是进行高速公路质量管理的基础,从根本来说,绝大多数的高速公路从业人员文化素质较低,很难进行高深知识的颠簸,所以,对于质量意识的树立一般来说是逐级进行的,这样能够使复杂的理论逐渐简单化,符合其口味,而且,工程质量意识的树立不是一朝一夕的事情,需要反复进行灌输才能的到发展,因此,作为高速公路质量管理部门来说,要提高所有工作人员质量意识,就要把宣传工作做彻底,并事先说明不进行质量管理的严重性,只要有耐心,多次进行质量意识的逐级宣传,相信许多从业人员将会把质量意识放入脑海、贯彻到实际的行动当中。
与此同时,许多施工单位经常有一种错误的意识,认为高速公路的工程质量、工程进度和效益是相互矛盾的,注重工程质量,就会或多或少地影响工程进度和效益。
但是,只要处理得当,工程质量与工程进度、效益其实是和谐的统一体,工程质量有提升,便会减少工程反工,就节省了时间、加快了工程进度,也就节省了人力、物力的消耗,提高了经济效益。
比如说,在锡澄高速公路江阴高架桥N4标的T梁施工中,虽然我们敲掉了一片外观不符合要求的T梁、报废了三套T梁模板,有了几十万的经济损失,但通过这次事故,我们提高了质量意识,在八个月的时间中,完成了476片25m T梁的浇筑工作,使工程的质量、效益和进度都有巨大幅度地提高。
质量工作重点及措施一、总则：1、以责任管理为中心，加强质量责任体系建设贯彻落实质量责任制是干好质量工作的前提和基础。
要实现全员管理，层层落实质量责任，分解细化各层次的工作目标和工序目标。
操作人员要认真履行自身的质量职责，质量管理人员要做好质量管理基础工作，坚持预防为主，严把质量关，强化质量检查和监管职能。
项目经理部，在质量工作中，要以责任管理为中心，加强质量责任体系建设，建立完善的质量责任体系，把项目的质量工作和质量目标分解到每位员工身上，落实到基层，真正实现全员、全过程、全方位的质量管理。
2、持续推行质量目标管理体系质量目标管理体系是质量管理工作的目标，项目部要根据质量目标管理体系的要求，认真谋划本项目的质量工作，分解本项目的质量管理质量目标，进一步完善质量目标管理体系。
既要制定工程实体质量目标，又要制定质量管理目标，并建立相应的考核办法，对工程质量产生、形成和实现的全过程进行监视和测量，实现质量管理的全过程控制。
3、认真做好质量计划工作做好计划是做好工程质量管理工作的基础，项目部要安排年、季、月的质量工作计划，要做项目质量计划、质量检验计划和质量周计划。
项目的质量计划的编制要有针对性，要识别出项目的重要工序、关键工序、特殊工序，对这些工序提出的质量控制要求详细、具体。
质量检验计划是质量计划的延伸，是指导施工现场质量检查的依据。
项目周计划是质量检验计划的具体展开，是保证质量的过程控制的小阶段计划，项目部一定要做好。
4、推行对标管理，提高质量管理水平项目部在各施工现场要积极与各参战单位进行对标，把分包队伍的引进与管理、质量控制手段与措施以及现场的实际做法等经验做为项目管理上的借鉴经验，灵活运用，争取在所有参战单位的质量管理和工程实体质量方面都排在前列。
5、加强质量意识教育，搞好质量培训工作做好质量意识教育和进行质量培训工作，提高全员质量意识和管理人员的素质。
要贯彻“干就干好，做就做精”的质量理念为核心，对全体员工进行质量意识教育和创优意识教育，大力宣传“干精品工程，树立品牌形象”的思想。
高速公路工程质量目标及质量控制重点引言概述：高速公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，其质量直接关系到交通安全和经济发展。
因此，制定合理的质量目标并严格控制施工质量是保障工程质量的关键。
本文将从五个方面介绍高速公路工程质量目标及质量控制重点。
一、设计阶段的质量目标及控制重点1.1 合理的设计标准：根据交通流量、地质条件等因素确定设计标准，确保高速公路的承载力、平整度等指标满足要求。
1.2 安全性设计：合理设置交通标志、标线、隔离设施等，确保行车安全。
1.3 环境友好型设计：考虑降噪、减振等措施，减少对周边环境的影响。
二、施工阶段的质量目标及控制重点2.1 材料选择与验收：选择符合规范要求的材料，并进行严格的验收，确保材料质量达标。
2.2 施工工艺控制：严格按照施工工艺规范进行施工，确保施工质量。
2.3 施工现场管理：加强对施工现场的管理，确保施工过程中的安全和质量。
三、监理阶段的质量目标及控制重点3.1 监督合同执行：监理单位要严格监督施工单位按照合同要求进行施工，确保质量目标的实现。
3.2 质量检测与验收：监理单位要对施工过程进行全程监测和检测，确保质量指标符合要求。
3.3 现场问题处理：监理单位要及时发现并处理施工过程中的问题，确保质量控制的及时性和有效性。
四、验收阶段的质量目标及控制重点4.1 质量验收标准：根据相关规范和标准进行质量验收，确保工程质量达到要求。
4.2 完备的验收文件：编制完备的验收文件，记录各项指标的达标情况，为后续运营和维护提供依据。
4.3 验收过程的公正性：确保验收过程公正、透明，避免人为干预。
五、运营阶段的质量目标及控制重点5.1 定期检查与维护：定期对高速公路进行检查和维护，确保设施的正常运行和安全性。
5.2 交通信息监测：建立交通信息监测系统，及时掌握交通流量、事故等信息，为交通管理提供依据。
5.3 紧急事件响应：建立紧急事件响应机制，及时处理突发事件，保障交通安全。
论我国高速公路的质量控制
摘要：高速公路建设的工程质量优劣关系着业主投资效益和运营维护成本的高低。
如何做好高速公路的质量管理作用，建造质量优良的高速公路工程，是高速公路管理者急需解决的问题。
本文针对影响高速公路的因素，提出做好工程质量控制的措施，并对我国未来高速公路的发展进行探讨。
关键词:高速公路; 质量控制;管理
一、影响我国高速公路质量的因素
高速公路工程项目是一种涉及面广、建设周期长、影响因素多的产品。
由于其自身具备的群体性、固定性、单一性、协作性、预约性、复合性和露天性等特点决定了影响高速公路工程项目质量的影响因素较多、复杂。
1.凡参与工程项目建议书、项目可行性研究、工程设计、建设准备、建设施工和竣工验收各环节有关因素都将影响工程质量。
2.由于高速公路工程建设主要以露天为主，受气候、地质等自然因素影响，加上人员和设备的流动性，因而易造成质量的波动。
3.由于设计计算错误、施工方法不当、机械故障、材料质量伪劣、仪器仪表失灵等都会留下质量隐患。
4.高速公路建设中有大量隐蔽工程部位，其后道工序将覆盖前道工序，若不及时进行工序交接间的质量检查，有可能将前道工序的不合格误判为合格。
二、我国高速公路质量控制的措施
对高速公路施工的质量控制需贯穿于整个项目的过程，即要在开工前、建设期和结束后都要对项目做好质量管理。
1.项目开工前的控制措施
在工程项目开工前，监管工程师应对承包商就高速公路工程建设项目质量控制的程序加以明确，以供所有监理人员、承包商的自检人员和施工人员共同遵循，使质量控制工作程序化。
监理机构应要求承包商及时提供本工程的施工组织设计，审查承包商的质量管理体系及质量保证体系；审查承包商的人员、机械是否满足工程及合同需要。
要求对施工过程中使用的机械、计量器具等报监测部门鉴定。
监理机构应组织监理及施工技术人员对图纸进行认真会审，发现问题及时向设计部门提出，组织由业主、设计、监理、承包商等参加的技术交流会。
在各单
位工程、分部工程或分项工程开工前，监理工程师应要求承包人提交工程开工报告。
在承包商的工程开工报告中，提出施工方案和施工方法，说明施工材料、设备、劳力及现场管理人员等内容的准备情况，报监理工程师批准后方可施工。
2.项目建设期的控制措施
项目施工建设期是所有质量控制和管理中的重心，为了保证高速公路建设工程的质量，监理工程师在公路工程分部工程施工控制中，应当做到四不准：一是人力、材料、机械设备准备不足的不准开工；二是未经检查许可的材料不准使用；三是施工工艺未经批准的施工中不准采用；四是前道工序未经验收的，后道工序不准进行。
当工程的单位工程、分部工程或分项工程完工后，承包商的自检人员应及时就完工的工程进行系统的检查，汇总各工序的检查记录及试验结果，自检合格后，向监理机构提交中间交工报告。
监理工程师对承包商要求验收的工程进行仔细的检查验收，合格后，提请监理工程师签发《中间交工证书》。
监理机构应定期召开工地例会，要求承包单位项目经理、总工及主要工程技术人员参加会议，必要时可邀请业主、设计及其他部门参加会议，根据工程项目质量检查状况，针对存在的质量问题提出改进措施，并负责起草会议纪要。
在工程期间的细节上要加强旁站监理，对隐蔽工程必须全过程、全人候、全方位地进行旁站，并做好施工记录，同时用照片的形式对隐蔽部门的施工过程加以存留。
施工监理应认真阅读设计文件中有关工程地质资料，发现在流沙、暗渠等不良地质，应提示承包商采取措施，认真复核护筒位置，检测泥浆比例，泥浆稠度及循环情况，进行水下混凝土灌注过程必须全过程旁站，严格控制混凝土配比，检查外加剂使用情况，量测导管埋深、井孔水头等，并检查混凝土塌落度情况，灌注过程中应规范要求，留取相应试件；涵洞砌筑工程质量控制，对于用作砌筑工程的石料，应保证无风化无杂质，厚度不应小于规范要求，颜色与纹理一致，片石分层砌筑，严禁将片石摆满后灌浆。
同时，督促承包商作好勾缝和后期养生工作；台背回填土质量控制，要控制台背回填土的灰土拌和方式，要求其必须采用集中拌和方式来保证其掺合均匀性，严格检测石灰的钙镁含量及拌和后的石灰剂量，控制压实厚度，依照试验确定的压实遍数、碾压标准进行监督。
3.项目结束后的控制措施
当工程竣工时，承包商向监理部门提交工程验收报告，监理部门认可后报业主审批，监理部门应组织监理人员按照《公路工程质量检验评定标准》对单位、分部、分项工程进行认真检查验收，合格后监理人员方可签字认可。
同时监理及承包商应积极组织人员按照《竣工资料编制办法》做好竣工资料的编制工作。
然后由业主组织验收小组对该项工程进行验收。
对未完成或存在缺陷的工程，承包商应在缺陷责任期内完成并达到施工技术规范要求。
三、我国高速公路质量管理的展望
随着我国高速公路的不断发展以及与国际社会的接轨，工程质量必将会逐步走上正规化、法制化的道路，全面质量管理体系也将会得到广泛推广应用，工程质量管理水平也将会为之提高一个新的水平。
在这里，对未来高速公路的质量控制做一下展望：
1.转变经营模式
随着工程质量目标的提高和施工管理环境的改变，尤其是市场经济的激烈竞争，落后的经营管理模式已经不能适应现有建设市场的要求，必将会被市场所淘汰。
因此，与国际接轨，学习先进的管理办法，强化内部管理机制，营造良好的竞争环境，以适应新形势下高速公路建设的需要。
2.理顺传统观念
施工单位往往有这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。
其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。
看问题要全面，不能片面。
工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。
3.建立业务素质强的监理队伍
工程质量控制的重要环节是工程质量监理，而质量监理是通过人来实现的。
因此，要严格把监理人员的准入关，要求监理人员在建设监理实践中要围绕监理工程师的原则性和艺术性进行锻炼和提高。
既要做到工作中的严格、公正和廉洁，又要做到协调合作、宽严适度、巧妙批评和指导。
4.业主要重视质量管理
工程质量的优劣不单与承包商和监理单位的行为有关，任何一方的工作缺位都可能导致工程质量问题的发生。
工程质量的好坏是工程形成过程中各方面各环节工作质量的综合反映，是承包商、监理、业主等多方共同参与的施工、监督、管理结果的综合体现。
业主只有意识到了存在的工程质量风险和自身的质量管理重要性，才能最终实现高速公路建设工程的质量目标。
结束语
质量是工程建设的永恒主题，质量是工程的生命，更是一个行业的生命。
当前国家对基础建设投资，毕竟会对国内市场起到一定的刺激作用，同样对于高速公路建设行业带来了很大的挑战和机遇。
广大高速公路建设单位应该以当前为契机，努力做好高速公路的建设和质量控制工作，赢得市场，同时为高速公路建设和交通事业的发展做出更大的贡献。
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作者简介：智建华，男，1981年，北京，助理工程师，本科，中交一公局第五工程有限公司。
