钢结构受弯构件3梁的挠度

一、概述近年来，随着工业化和城市化的快速发展，钢结构建筑在城市中得到了广泛应用。

作为一个重要的承重结构部件，钢梁在建筑中扮演着至关重要的角色。

而为了保证钢梁的质量和安全性，钢梁的挠度检测变得尤为重要。

本文将探讨钢结构钢梁挠度的第三方检测内容及标准。

二、钢结构钢梁挠度第三方检测的内容1. 静载挠度测试在进行静载挠度测试时，第三方检测单位将利用静载试验仪器对钢梁进行加载，通过监测梁的挠度变化，并通过相应的传感器将数据传输至计算机系统进行分析，以确定钢梁在静态加载条件下的挠度情况。

2. 动载挠度测试动载挠度测试是针对钢梁在动态加载条件下的挠度进行检测。

第三方检测单位将利用动载试验仪器对钢梁进行振动加载，通过监测梁的振动和变形情况，采集相应的数据并进行分析，以确定钢梁在动态加载条件下的挠度情况。

3. 数据分析与报告第三方检测单位将对采集到的数据进行专业分析，并制作相应的检测报告。

报告将包括钢梁的挠度数据、分析结果以及评估意见等内容，以便于建筑设计师和施工方进行后续的工程处理和决策。

三、钢结构钢梁挠度第三方检测的标准1. 检测标准第三方检测单位应遵循国家相关的建筑工程检测标准进行测试。

在我国，相关的标准包括《建筑工程结构工程质量检验通则》GB xxx-2012、《建筑结构挠度检测技术规程》JGJ 120-2008等。

并且检测单位应具备相应的检测资质和认可证书，保证检测的合法有效性。

2. 专业技术要求第三方检测单位应具备丰富的建筑结构检测经验和专业技术人员。

检测人员应具备相关的资格证书和技术培训，并且应具备良好的职业素养和道德操守，保证检测工作的科学性和严谨性。

3. 设备要求第三方检测单位应配备先进的检测仪器设备，以保证测试数据的准确性和可靠性。

检测仪器应定期进行校准和维护，保持良好的工作状态。

4. 报告要求第三方检测单位应按照相关标准和要求，制定完整的检测报告。

报告应包括详细的检测数据、测试方法、分析结果以及专业的评估意见。

钢梁的绝对挠度和相对挠度1.引言1.1 概述概述部分的内容可以写作如下：概述钢梁挠度是研究钢结构力学性能中一个非常重要的参数，它直接关系到钢结构在使用过程中的安全性和稳定性。

在钢梁的受力情况下，由于受到外力的作用，钢梁会产生一定的形变，这种形变即钢梁的挠度。

钢梁的挠度可以分为绝对挠度和相对挠度两种。

绝对挠度是指钢梁在受力情况下的实际形变大小，而相对挠度是指钢梁在自身长度范围内的形变大小。

具体地说，绝对挠度是以自由端点为参照点进行测量，它可以反映出钢梁在整个受力过程中的形变情况。

相对挠度则以支点为参照点进行测量，它主要用于计算钢梁受力过程中的变形情况。

钢梁的挠度受到多种因素的影响。

首先，钢梁的受力情况是决定其挠度大小的重要因素。

无论是均布载荷还是集中载荷都会对钢梁的挠度产生影响。

其次，钢材的弹性模量也是影响挠度的重要因素。

弹性模量越大，钢梁的初始刚度就越大，挠度也就越小。

此外，钢梁的截面形状和尺寸、支座刚度等因素也会对挠度产生影响。

文章的主要目的是系统介绍钢梁的绝对挠度和相对挠度的定义、计算方法以及影响因素，进一步探讨二者之间的关系，并展望其在工程实践中的应用前景。

通过深入了解钢梁挠度的特点和影响因素，可以更好地指导工程设计和施工，从而提高工程质量和安全性。

文章结构部分的内容可以按照以下方式编写：1.2 文章结构本文主要围绕钢梁的挠度问题展开讨论，首先介绍了绝对挠度和相对挠度的定义和基本概念。

接着，分析了影响绝对挠度和相对挠度的因素，为读者全面了解挠度问题提供了基础。

在正文的绝对挠度部分，详细介绍了绝对挠度的定义和计算方法，并对其影响因素进行了深入分析。

通过对这些因素的研究，读者可以了解到绝对挠度的变化规律和其对结构安全性的影响。

接下来，在正文的相对挠度部分，阐述了相对挠度的定义和计算方法，并对计算过程进行了说明。

相对挠度是一个相对于支座位移的挠度指标，可以更好地评估结构的变形程度和承载能力。

在结论部分，对绝对挠度和相对挠度之间的关系进行了总结，并探讨了其在工程领域中的应用前景。

毕业设计答辩题目-—钢结构组1对门式刚架轻型房屋钢结构设计时，什么情况下应采取抗震构造措施?应采取哪些抗震构造措施?答：《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102:20０2的第3。

1．4条条文说明规定：对轻型房屋钢结构,当由抗震控制结构设计时,尚应针对轻型钢结构的特点采取相应的抗震构造措施。

例如：构件之间的连接应尽量采用螺栓连接;斜梁下翼缘与刚架柱的连接处宜加腋以提高该处的承载力，该处附近翼缘受压区的宽厚比宜适当减小；柱脚的抗剪、抗拔承载力宜适当提高，柱脚底板宜设抗剪键，并采取提高锚栓抗拔力的相应构造措施；支撑的连接应按支撑屈服承载力的1.２倍设计等.2 设计单层门式刚架房屋时,根据规范的规定，应对房屋进行哪些方面的变形验算？答：1.门式刚架柱顶侧移验算;2。

受弯构件钢架梁挠度验算；3。

由于柱顶位移和构件挠度产生的屋面坡度改变值的验算。

3 在对门式刚架轻型房屋结构设计时，在荷载取值方面,《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》和《建筑结构荷载规范》的相关规定的主要差别有哪些？答：1.风荷载的计算不同．《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》中规定;基本风压按现行国家标准《建筑结构荷载规范》ＧＢ50009的规定值乘以1．05采用；风荷载体型系数按门规附录A.０．２的规定采用。

2。

《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》中规定当采用压型钢板轻型屋面时，屋面竖向均布活荷载的标准值(按水平投影面积计算)应取0。

5KN/ｍ2, 对受荷水平投影面积大于60M2的刚架构件，屋面竖向均面活荷载的标准值可取不小于0。

3KN／M2。

而《建筑结构荷载规范》屋面均布活荷载则是按上人和不上人屋面分别取0。

5ＫN/m2和2。

０KN/m2。

4 在对门式刚架房屋进行建筑设计和结构设计时，主要应确定哪些内容?答:建筑设计主要是确定厂房的长、宽、高、跨度、屋面形式及坡度、门窗布置等并绘制建筑施工图.结构设计主要包括:(１）结构形式选择（单跨?多跨?单坡?双坡?)(2）结构布置(跨度、柱距、檩条布置、支撑布置等)（3)构件设计(刚架；屋面、墙面、檩条;支撑等）ﻩ（4)连接节点设计。

钢结构规范钢梁标准挠度值250
一般情况下钢结构主梁控制在1/400，次梁的话控制在1/250。

1、主要的影响因素就是梁的刚度。

2、要减小挠度可以通过增加梁高、张拉预应力钢筋、增加配筋率来控制。

3、增加梁高就是增大惯性矩，前两种方法效果比较明显，经常采用。

4、其他影响挠度因素的还有，温度、湿度、混凝土的徐变收缩、荷载大小、所用材料强度等。

5、一般来说，滚珠丝杠副的长径比在50以下是安全范围，不应超过60，过长会产生丝杠因自重下垂。

运行时容易产生振颤现象。

6、钢架构工程的优点众多：其中包括钢结构自重较轻、钢结构工作的可靠性较高、钢材的抗振（震）性、抗冲击性好、钢结构制造的工业化程度较高、钢结构可以准确快速地装配、钢结构室内空间大；容易做成密封结构、钢结构易腐蚀、钢结构耐火钢结构梁的挠度规定是主梁控制在400分之1，次梁控制在250分之1范围内。

钢结构受弯构件计算4.1 梁的类型和应用钢梁在建筑结构中应用广泛，主要用于承受横向荷载。

在工业和民用建筑中，最常见的是楼盖梁、墙架梁、工作平台梁、起重机梁、檩条等。

钢梁按制作方法的不同，可分为型钢梁和组合梁两大类，如图4-1所示。

型钢梁又可分为热轧型钢梁和冷弯薄壁型钢梁。

前者常用工字钢、槽钢、H 型钢制成，如图4-1（a）、（b）、（c）所示，应用比较广泛，成本比较低廉。

其中，H 型钢截面最为合理，其翼缘内外边缘平行，与其他构件连接方便。

当荷载较小、跨度不大时可用冷弯薄壁C 型钢[图4-1（d）、（e）]或Z型钢[图4-1（f）]，可以有效节约钢材，如用作屋面檩条或墙面墙梁。

受到尺寸和规格的限制，当荷载或跨度较大时，型钢梁往往不能满足承载力或刚度的要求，这时需要用组合梁。

最常见的是用三块钢板焊接而成的H 形截面组合梁[图4-1（g）]，俗称焊接H 型钢，其构造简单，加工方便。

当所需翼缘板较厚时，可采用双层翼缘板组合梁[图4-1（h）]。

荷载很大而截面高度受到限制或对抗扭刚度要求较高时，可采用箱形截面梁[图4-1（i）]。

当梁要承受动力荷载时，由于对疲劳性能要求较高，需要采用高强度螺栓连接的H 形截面梁[图4-1（j）]。

混凝土适用于受压，钢材适用于受拉，钢与混凝土组合梁[图4-1（k）]可以充分发挥两种材料的优势，经济效果较明显。

图4-1 梁的截面形式（a）工字钢；（b）槽钢；（c）H 型钢；（d），（e）C型钢；（f）Z型钢；（g）H 形截面组合梁；（h）双层翼缘板组合梁；（i）箱形截面梁；（j）高强度螺栓连接的H 形截面梁；（k）钢与混凝土组合梁为了更好地发挥材料的性能，钢材可以做成截面沿梁长度方向变化的变截面梁。

常用的有楔形梁，这种梁仅改变腹板高度，而翼缘的厚度、宽度及腹板的厚度均不改变。

因其加工方便，经济性能较好，目前已经广泛用于轻型门式刚架房屋中。

简支梁可以在支座附近降低截面高度，除节约材料外，还可以节省净空，已广泛应用于大跨度起重机梁中，另外，还可以做成改变翼缘板的宽度或厚度的变截面梁。

附录附录1 钢材和连接强度设计值附表1-1 钢材的强度设计值（N/mm2）注：表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受拉和轴心受压构件系指截面中较厚件的厚度。

附表1-2 焊缝的强度设计值（N/mm2）钢焊丝和焊剂》GB/T 5293和《低合金钢弧焊用焊剂》GB/T 12470 中相关的规定。

2、焊缝质量等级应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的规定。

其中厚度小于8mm 钢材的对接焊缝，不应采用超声波探伤确定焊缝质量等级。

3、对接焊缝在受压区的抗弯强度设计值取w c f 。

在受拉区的抗弯强度设计值取w t f 。

4、表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受拉和轴心受压构件系指截面中较厚板件的厚度。

附表1-3 螺栓连接的强度设计值（N/mm 2）注：1、A 级螺栓用于d ≤24mm 和l ≤10d 或l ≤150mm （按较小值）的螺栓；B 级螺栓用于d >24mm 或l >10d 或l >150mm （按较小值）螺栓。

d 为公称直径，l 为螺杆公称长度。

2、A 、B 级螺栓孔的精度和孔壁表面粗糙度，C 级螺栓孔的允许偏差和孔壁表面粗糙度，均应符合现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的要求。

附表1-4 铆钉连接的强度设计值（N/mm 2）1）在装配好的构件下按设计孔径钻成的孔；2）在单个零件和构件上按设计孔径分别用钻模钻成的孔；3）在单个零件上先钻成或冲成较小的孔径，然后在装配好的构件上再扩钻到设计孔径的孔。

2、在单个零件上一次冲成或不用钻模钻成设计孔径的孔属于Ⅱ类孔。

附表1-5 结构构件或连接设计强度的折减系数时，取λ=20。

2、当几种情况同时存在时，其折减系数应连乘。

附录2 受弯构件的挠度容许值附录2 受弯构件的挠度容许值附表2 受弯构件挠度容许值注：1、l 为受弯构件的跨度（对悬臂梁和伸臂梁为悬伸长度的2倍）。

2、[v T ]为永久和可变荷载标准值产生的挠度（如有起拱应减去拱度）的容许值；[v Q ]为可变载标准值产生的挠度的容许值。

江南大学网络教育第三阶段练习题及答案，这是其中一个阶段共3个阶段。

答案在后面考试科目:《钢结构设计原理》第章至第章（总分100分）__________学习中心（教学点）批次：层次：专业：学号：身份证号：姓名：得分：一单选题 (共10题，总分值20分，下列选项中有且仅有一个选项符合题目要求，请在答题卡上正确填涂。

)1. 海洋平台的支架立柱，宜选用（）截面。

（2 分）A. 工字形截面B. 箱形截面C. 槽形截面D. 圆管截面2. 梁的受压翼缘侧向支撑点的间距和截面尺寸都不改变，且跨内的最大弯矩相等，则临界弯矩最大的是（）。

（2 分）A. 受多个集中荷载的梁B. 受均布荷载的梁C. 受跨中一个集中荷载的梁D. 受纯弯矩的梁3. 梁整体失稳的方式是（）。

（2 分）A. 弯曲失稳B. 扭转失稳C. 剪切失稳D. 弯扭失稳4. 受弯构件的刚度要求是w≤[w]，计算挠度时，则应（）。

（2 分）A. 用荷载的计算值B. 用荷载的标准值C. 对可变荷载用计算值D. 对永久荷载用计算值5. 某焊接工字形截面梁，腹板高厚比h0/t w=120，下列哪种横向加劲肋布置间距是合适的（）。

（2 分）A. a=0.3h0B. a=3.0h0C. a=1.5h0D. a=4.0h06. 下列梁不必验算整体稳定的是（）。

（2 分）A. 焊接工字形截面B. 箱形截面梁C. 型钢梁D. 有刚性铺板的梁7. 焊接工字型截面梁腹板设置加劲肋的目的（）。

（2 分）A. 提高梁的抗弯强度B. 提高梁的抗剪强度C. 提高梁的整体稳定性D. 提高梁的局部稳定性8. 偏心压杆在弯矩作用平面内的整体稳定计算公式中，W1x代表（）。

（2 分）A. 受压较大纤维的净截面抵抗矩B. 受压较小纤维的净截面抵抗矩C. 受压较大纤维的毛截面抵抗矩D. 受压较小纤维的毛截面抵抗矩9. 对于组合梁的腹板，若h0/t w=100，按要求应（）。

（2 分）A. 无需配置加劲肋B. 配置横向加劲肋C. 配置纵向、横向加劲肋D. 配置纵向、横向和短加劲肋10. 两端铰接、单轴对称的T形截面压弯构件，弯矩作用在截面对称轴平面并使翼缘受压。

1：以下陈述正确的选项是〔4 〕1.因钢材不易燃，所以钢构造具有良好的放火性能2.温度到达600度时钢材的强度降为0，说明其耐热性能不好3.钢材的比重较大，因此将钢材称为轻质高强材料是不恰当的4.与混凝土材料相比，大跨度构造应优先选用钢材2：两端铰接、单轴对称的T形截面压弯构件，弯矩作用在截面对称轴平面并使翼缘受压。

可用〔1〕等公式进展计算。

1.I、II、III2.II、III、IV3.I、II、IV4.I、III、IV3：钢材中磷含量超过限制时，钢材可能会出现〔1 〕。

1.冷脆2.热脆3.蓝脆4.徐变4：单轴对称实腹式压弯构件整体稳定计算公式和中的gx、W1x、W2x取值为〔 2 〕1.W1x和W2x为单轴对称截面绕非对称轴较大和较小翼缘最外纤维的毛截面反抗矩，gx值亦不同2.W1x和W2x为较大和较小翼缘最外纤维的毛截面反抗矩，gx值亦不同3.W1x和W2x为较大和较小翼缘最外纤维的毛截面反抗矩，gx值一样4.W1x和W2x为单轴对称截面绕非对称轴较大和较小翼缘最外纤维的毛截面反抗矩，gx值一样5：支承加劲肋进展稳定计算时，计算面积应包括加劲肋两端必须范围内的腹板面积，该范围是〔 1 〕。

1.2.3.4.6：钢材的性能因温度而变更，在负温范围内钢材的塑性和韧性〔2 〕1.不变2.降低3.提升4.稍有提高，但变更不大7：型钢中的钢和工字钢相比，〔 4 〕。

1.两者所用的钢材不同2.前者的翼缘相对较宽3.前者的强度相对较高4.两者的翼缘都有较大的斜度8：以下钢构造的破坏属于脆性破坏的是〔 2 〕1.轴压柱的失稳破坏2.疲惫破坏3.钢板受拉破坏4.螺栓杆被拉断9：钢材的力学性能指标，最根本、最主要的是〔 3 〕时的力学性能指标。

1.承受剪切2.承受弯曲3.单向拉伸4.两向和三向受力10：长细比拟小的十字形轴压构件易发生屈曲形式是〔2 〕1.弯曲2.扭曲3.弯扭屈曲4.斜平面屈曲11：在钢构件中产生应力集中的因素是〔4 〕1.构件环境温度的变更2.荷载的不匀称分布3.加载的时间长短4.构件截面的突变12：梁的正常运用极限验算是指〔4 〕1.梁的抗弯强度验算2.梁的抗剪强度演算3.梁的稳定计算4.梁的挠度计算13：钢构造压弯构件的设计一般应进展哪几项内容的计算? 〔 4 〕1.强度、弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形2.弯矩作用平面内的整体稳定性、局部稳定、变形、长细比3.强度、弯矩作用平面内及平面外的整体稳定性、局部稳定、变形4.强度、弯矩作用平面内及平面外的整体稳定性、局部稳定、长细比14：以下哪项属于螺栓连接的受力破坏〔1 〕1.钢板被剪断2.螺栓杆弯曲3.螺栓杆被拉4.C级螺栓连接滑移15：在碳素构造钢中，A，B，C，D为按质量划分的级别。

钢结构设计规范第一章总则第1。

0。

1条为在钢结构设计中贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，特制定本规范。

第1.0.2条本规范适用于工业与民用房屋和一般构筑物的钢结构设计。

第1。

0.3条本规范的设计原则是根据《建筑结构设计统一标准》（CBJ 68—84））制订的.第1。

0。

4条设计钢结构时，应从工程实际情况出发，合理选用材料、结构方案和构造措施,满足结构在运输、安装和使用过程中的强度、稳定性和刚度要求，宜优先采用定型的和标准化的结构和构件，减少制作、安装工作量，符合防火要求，注意结构的抗腐蚀性能。

第1.0.5条在钢结构设计图纸和钢材订货文件中，应注明所采用的钢号（对普通碳素钢尚应包括钢类、炉种、脱氧程度等）、连接材料的型号(或钢号）和对钢材所要求的机械性能和化学成分的附加保证项目。

此外，在钢结构设计图纸中还应注明所要求的焊缝质量级别（焊缝质量级别的检验标准应符合国家现行《钢结构工程施工及验收规范》）.第1。

0.6条对有特殊设计要求和在特殊情况下的钢结构设计，尚应符合国家现行有关规范的要求。

第二章材料第2.0。

1条承重结构的钢材,应根据结构的重要性、荷载特征、连接方法、工作温度等不同情况选择其钢号和材质。

承重结构的钢材宜采用平炉或氧气转炉3号钢（沸腾钢或镇静钢）、16Mn钢、16Mnq钢、15MnV钢或15MnVq钢，其质量应分别符合现行标准《普通碳素结构钢技术条件》、《低合金结构钢技术条件》和《桥梁用碳素钢及普通低合金钢钢板技术条件》的规定。

第2。

0。

2条下列情况的承重结构不宜采用3号沸腾钢：一、焊接结构：重级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构,冬季计算温度等于或低于－20℃时的轻、中级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构，以及冬季计算温度等于或低于－30℃时的其它承重结构。

二、非焊接结构:冬季计算温度等于或低于－20℃时的重级工作制吊车梁、吊车桁架或类似结构。

注:冬季计算温度应按国家现行《采暖通风和空气调节设计规范》中规定的冬季空气调节室外计算温度确定,对采暖房屋内的结构可按该规定值提高10℃采用。

钢结构承载计算用表为保证承重结构的承载能力和防止在一定条件下出现脆性破坏，应根据结构的重要性、荷载特征、结构形式、应力状态、连接方法、钢材厚度和工作环境等因素综合考虑，选用合适的钢材牌号和材性。

承重结构的钢材宜采用Q235钢、Q345钢、Q390钢和Q420钢，其质量应分别符合现行国家标准《碳素结构钢》GB/T 700和《低合金高强度结构钢》GB/T 1591的规定。

当采用其他牌号的钢材时，尚应符合相应有关标准的规定和要求。

对Q235钢宜选用镇静钢或半镇静钢。

承重结构的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。

焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。

对于需要验算疲劳的焊接结构的钢材，应具有常温冲击韧性的合格保证。

当结构工作温度等于或低于0℃但高于-20℃时，Q235钢和Q345钢应具有0℃C冲击韧性的合格保证；对Q390钢和Q420钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证。

当结构工作温度等于或低于-20℃时，对Q235钢和Q345钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证；对Q390钢和Q420钢应具有-40℃冲击韧性的合格保证。

对于需要验算疲劳的非焊接结构的钢材亦应具有常温冲击韧性的合格保证，当结构工作温度等于或低于-20℃时，对Q235钢和Q345钢应具有0℃冲击韧性的合格保证；对Q390钢和Q420钢应具有-20℃冲击韧性的合格保证。

当焊接承重结构为防止钢材的层状撕裂而采用Z向钢时，其材质应符合现行国家标准《厚度方向性能钢板》GB/T 5313的规定。

钢材的强度设计值（材料强度的标准值除以抗力分项系数），应根据钢材厚度或直径按表2-77采用。

钢铸件的强度设计值应按表2-78采用。

连接的强度设计值应按表2-79至表2-81采用。

钢材的强度设计值（N/mm2）表2-77注：表中厚度系指计算点的钢材厚度，对轴心受力构件系指截面中较厚板件的厚度。

第五章 整体分析验算5.1 一般规定5.1.1 局部受压稳定折减系数钢桥在验算受压稳定性时，一般结构在屈曲前后仍在小变形假设范围内处于弹性状态，即弹性屈曲。

对于局部受压的板件，由于构件的弹性屈曲，对构件材料的标准值有所影响。

在计算时，需要考虑弹性屈曲引起的局部稳定折减，局部稳定折减系数ρ应按下列规定计算[3]：()020.4=1110.4=112p λρλρελ⎧≤⎪⎪⎧⎨⎪>++⎨⎪⎪⎪⎩⎩时：时： （5-1）()00.80.4p ελ=- （5-2）1.05p p b t λ⎛== ⎝ （5-3） 式中：p λ——相对宽厚比； t ——加劲板的母板厚度；y f ——屈服强度； E——弹性模量；cr σ——加劲板弹性屈曲欧拉应力；p b ——加劲板局部稳定计算宽度，对开口刚性加劲肋，按加劲肋的间距 b i计算；对闭口刚性加劲肋，按加劲肋腹板间的间距计算；对柔性加劲肋，按腹板间距或腹板至悬臂端的宽度i b 计算；k ——加劲板的弹性屈曲系数，可参考规范《公路钢结构桥梁设计规范》附录B 计算，计算如下。

参考规范《公路钢结构桥梁设计规范》附录B 规定，加劲肋和加劲板对弹性屈曲系数k 有很大的影响。

对纵向加劲肋等间距布置且无横向加劲肋布置的顶板和底板，其弹性屈曲系数k 可由式5-4、5-5计算：*4l l k γγ≥=时： (5-4)()()(()2202*011211l l l l l n a k n b a k n b αγαααδγγααδ⎧++⎛⎫⎪==≤ ⎪⎪+⎝⎭⎪<⎨⎪⎛⎫==>⎪ ⎪+⎝⎭⎪⎩时: （5-5）式中：n ——受压板被纵向加劲肋分割的板元数，1l n n =+； l n ——等间距布置纵向加劲肋根数；a ——加劲板的计算长度（横隔板或刚性横向加劲肋的间距）；b——加劲板的计算宽度（腹板或刚性纵向加劲肋的间距）；α——加劲板的长宽比，按时5-6计算：abα=（5-6） l δ——单根纵向加劲肋的截面面积与母板的面积之比, 按式5-7计算：l l Abtδ= （5-7）t ——加劲板的厚度；l A ——单根纵向加劲肋的截面面积；l γ——纵向加劲肋相对刚度，按式5-8计算：l l EIbDγ= （5-8）l I ——单根纵向加劲肋对加劲板的抗弯惯性矩；D——单宽板刚度，按式5-9计算：()32121Et D ν=- （5-9） ν——泊松比； t ——加劲板的厚度；E——弹性模量。

个人认为钢主梁的挠度控制应该取决于一下几个要素：1、刚梁负载的屋面或者楼面材料：如果作为混凝土屋面板下的钢主梁，挠度大于1/400，混凝土板的裂缝不符合正常使用要求，所以这是的钢主梁和混凝土主梁的挠度控制1/400是一致的。

当屋面采用高肋板型，并通过严格的暴雨强度下彩板泄水坡度计算时，作为轻型型钢结构屋面，钢屋盖结构挠度按1/180控制应该没有问题。

2、钢梁所在建筑部位以及建筑功能的要求：如果使用板材位置在楼面，观感和舒适度（比如振动要求等）要求，不论是采用轻质复合材料楼板还是混凝土楼板，挠度都要求从严控制是可以理解的。

如果在不上人屋面，仅雨水排泄对屋面挠度要求较高（控制项），观感不起控制作用。

挠度有理由比混凝土屋面板低。

3、钢主梁有对挠度很敏感的悬挂吊车系统时，也从严要求为1/400。

按《钢结构规范》有明确规定，否则影响悬挂吊车的平稳工作。

纯粹的轻钢屋面系统当属于轻钢范畴，使用要求显然没有有悬挂吊车时那么高。

4、同样作为混凝土柱，网架屋面的钢结构系统和混凝土柱钢屋盖系统工作性质相仿，网架挠度控制也没有按1/400控制（规范规定为1/250）。

5、现在各省审图中心都要求1/400控制，多是考虑超静定次数少，一旦解体没有多少抢救人员和财物损失。

所以要严于轻钢门架。

个人认为1/250比较合适。

审图不放的话，可以按规范预起拱。

1，架大梁底模时，应有足够的起拱。

2，底模的支撑不要有任何的下沉。

3，大梁设计的高跨比要够大。

4，两端与柱交接处的负弯矩钢筋不得违反规定。

5，混凝土强度和养护。

挠度一般指梁，桁架等受弯构件荷载作用下的最大变形，通常指竖向方向的。

说白了挠度就是构件的竖向变形.以下是图解：挠度挠度——弯曲变形时横截面形心沿与轴线垂直方向的线位移称为挠度，用y表示。

简言之就是指梁、桁架等受弯构件在荷载作用下的最大变形，通常指竖向方向的,就是构件的竖向变形.挠曲线——如图，平面弯曲时，梁的轴线将变为一条在梁的纵对称面内的平面曲线，该曲线称为梁的挠曲线。

梁的挠度公式
梁的挠度公式是描述材料在作用力下产生的弯曲变形程度的数学公式。

挠度是指材料在受力作用下产生的弯曲变形的程度，即材料在受到扭矩或弯矩作用后的弯曲程度。

梁的挠度公式可以用来计算梁的挠度值。

对于简支梁来说，梁的挠度公式可以表示为：
δ = 5 * q * L^4 / (384 * E * I)
其中，δ是梁的挠度，q是分布载荷，L是梁的长度，E是杨氏模量，I是梁的截面转动惯量。

这个公式的推导基于梁的弯曲理论和力学原理，并假设梁的截面在弯曲时保持平面和线性弹性。

这个公式适用于简支梁，并不适用于其他类型的梁，如悬臂梁或连续梁。

梁的挠度公式在工程设计中具有重要的应用价值。

通过计算梁的挠度，工程师可以评估材料在受力作用下的变形程度，进而确定梁的设计参数，以确保结构的安全性和稳定性。

需要注意的是，梁的挠度公式是基于一些假设和理论前提推导得出的近似解，并不能考虑材料的非线性和复杂载荷情况。

在实际工程中，需要结合实际情况、材料特性和精确计算方法来评估梁的挠度和结构的性能。

总之，梁的挠度公式是描述梁的弯曲变形程度的数学公式，它在工程设计中具有重要的应用价值，但在实际应用中需要结合实际情况进行准确的分析和计算。

钢构架挠度限值是钢结构设计和施工过程中的一个重要参数，它关乎结构的安全性能和使用寿命。

一般情况下，钢结构主梁的挠度限值控制在1/400，次梁的话控制在1/250。

此外，对于吊车梁、楼盖梁、屋盖梁、工作平台梁以及墙架构件，其挠度不宜超过表B.1.1所列的容许值。

这些标准都是基于受弯构件的跨度等因素计算出来的。

在高层钢结构抗震设计中，还需对结构的构件和节点部位产生塑性变形的先后次序进行控制，并应采用能力设计法进行补充验算。

钢梁挠度限值
钢梁挠度限值是指在设计中为保证结构安全、正常使用及使用寿命要求，允许钢梁挠度的最大值。

若梁体挠度超过限值，将会影响梁体强度及稳定性，从而危害结构安全，所以钢梁挠度限值也成为结构安全设计的重要内容之一。

一般情况下，钢梁挠度限值的取值与梁体的用途、安装环境、使用条件及材料属性等因素有关。

例如，根据《钢结构设计规范》的规定，悬臂钢梁的最大挠度限值一般取l/1000（l为梁体的悬距）；而桥梁的挠度限值则可以根据不同的桥梁类型取不同的值，其取值范围一般为0.15~0.30mm/m，其中湿桥梁可以接受更大的挠度，取值范围可以达到0.7mm/m。

此外，在设计钢梁时，还需要考虑钢梁材料的特性及结构的使用条件，以确定钢梁挠度限值。

例如，结构位于高温、高湿环境的钢梁，其挠度限值要低于常温、常湿环境的钢结构。

此外，钢梁挠度限值也与梁体强度有关，一般情况下，梁体强度越高，其挠度限值就越低，因此，在设计钢梁时，应该尽量选择强度较高的材料。

另外，钢梁挠度限值也受到地理环境的影响，在沿海、河流沿岸及湖泊沿岸等地区，由于水位变化及潮汐等
原因，往往伴随着强烈的风浪及冲击，从而增加了钢梁挠度的变化，因此，在这类地区设计的钢梁挠度限值要比其他地区低得多。

总之，钢梁挠度限值的取值受多种因素的影响，必须结合实际情况进行科学合理的设计，以保证结构的安全及正常使用。