上海大众汽车首保用的免费原厂机油,是矿物油还是全合成机油

上海大众-途观在此次的保养对比文章中，编辑为消费者带来的两款车型可以用“异国兄弟”来形容他们，他们分别是目前在SUV市场非常热销的上海大众国产途观及大众进口Tiguan，一个是国产，一个是进口版本的，那这两款车型在售后保养信息方面会有区别吗？在下面的内容里，编辑会对这两款车型售后保养内容进行对比，这可以让消费者对这两款车型有一个更为清晰的了解。

目前，上海大众国产途观车型搭载的有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机共9款车型在销售，另外国产途观配备的有6速手动变速箱及6速手自一体变速箱可供选择。

而2012款Tiguan共有4款车型在销售，他们搭载的分别是2.0TSI 汽油发动机及2.0L TDI柴油发动机，与发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。

在本次对比文章中，编辑选用了这两款车型动力总成相近的2.0 TSI车型进行保养成本对比。

●厂家保养信息：按照往常的调查顺序，我们首先来看看这两个品牌厂家对车型保养建议，一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明，保养手册蕴含的信息包括了保养周期、保养计划、易损件保修范围等信息，我们先后对这两款车型的官方保养信息进行详细的了解。

上海大众途观官方保养信息：从保养手册了解到，厂家为上海大众国产途观提供两年或6万公里（以先到者为准）的整车质保，首次免费保养是车辆行驶到7500公里时进行，而第二次常规保养则在车辆行驶到15000公里时进行，随后，车辆每行驶10000公里行进另外，国产途观空气滤芯首次更换是车辆行驶到15000公里时进行，随后每10000公里更换一次；空调滤芯首次更换为25000公里，随后每20000公里更换一次；火花塞首次更换为25000公里，随后每20000公里更换一次；汽油滤芯及自动变速箱油首次为车辆行驶到55000公里时更换，随后每60000公里更换一次；制动液则每50000公里更换一次。

当中空气滤清器和火花塞的更换周期都非常短，其中原因是由于TSI发动机结构比较复杂，对于配件的要求比较高。

各个品牌车型原厂机油生产商广汽本田生产商：天津日石润滑油脂有限公司机油型号：两种矿物机油（SL级10W-30、SM级5W-30），一种全合成机油（SM 5W-40）适用车型：广汽本田是按照以下建议更换发动机润滑油，但高级别润滑油可向下兼容低级别的润滑油，消费者可根据自己情况来选择相应的润滑油型号。

SL级10W-30矿物油：雅阁2.0L/2.4L、飞度、锋范SM级5W-30矿物油：奥德赛、雅阁2.0L/2.4LSM级5W-40全合成油：雅阁3.5L进口三菱生产商：天津日石润滑油脂有限公司机油型号：四个级别的发动机润滑油：SL级10W-30矿物油、SL级5W-30半合成油、SM级5W-30全合成油、SM 级5W-40全合成油。

适用车型：在三菱4S店中你可以看到一张厂家推荐的“女王”系列机油适用车型表，表上标明目前进口三菱所有车型从注重越野性的帕杰罗到注重速度性能的EVO车型都可以使用。

也就是无论是低级别的矿物油和高级别的全合成油，三菱所有车型全部“通吃”。

广汽丰田生产商：全合成机油由法国埃尔夫润滑油公司生产，而半合成机油则由中石化长城润滑油提供生产。

机油型号：原厂机油共有三个型号：SM级5W-30半合成油、SM级5W-20 全合成油和SM级5W-40全合成油适用车型：厂家对这三种机油的车型使用有着严格的要求:SM级5W-30半合成油：为雅力士车型上使用SM级5W-40全合成油：为凯美瑞和汉兰达2.7L车型使用SM级5W-20全合成油：为汉兰达3.5/2.7L。

凯美瑞车型专用。

一汽丰田生产商：全合成机油由法国埃尔夫润滑油公司生产，5W-30和5W-20这两种机油出自一个名叫“日蓬”的机油供应商机油型号：原厂机油共有三个型号：SM级5W-30半合成油、SM级5W-20 全合成油和SL级10W-30，SM级5W-40全合成油(已停止供应) 适用车型：一汽丰田对相关润滑油所搭配的车型也有明确的规定SM 5W-20：皇冠、锐志、普拉多、兰德酷路泽SM 5W-30:RAV4、威驰、卡罗拉、花冠EX、普拉多、兰德酷路泽SL10W-30：威驰、花冠EX其中，兰德酷路泽、普拉多、花冠EX以及威驰均有两种机油可更换，但4S店往往会推荐适用低级别的机油，如果客户有需求也可更换高级别的润滑油。

2023年最新的大众朗行朗逸汽车保养机油知识大众朗行朗逸汽车保养机油知识自从买了车，养车相关的问题会接踵而至。

首当其冲的，就是保养!4S店用的机油就是矿物质机油，最便宜的那种，而且价格比外面高很多，所以我首保过后就自己在外面做保养了，跟大家分享下机油的选择，到底什么机油最适合朗行!一、机油的作用简单说主要是润滑、清洁、辅助冷却的作用。

二、机油的种类(重点来了)矿物油、半合成、全合成，大致分这三种!4S用的就是最便宜的矿物油，(原车加半合成)首保给换成矿物油。

自己体验的感觉就是车动力减退，油耗增加!我的车是1.6L发动机，如果你加矿物油也可以最好5000公里就换，不过我觉得自己的车用点好油，换成半合成的机油可以7500-8000公里换，如果你的车是带涡轮的，可以加全合成机油。

三、机油的型号5W-40 SN SL 这些标号是什么意思首先，机油有两种标号，分为SAE标号和API标号， 5W-40 这种是SAE标号， SN 、 SL 这种是API标号。

那么这两种标号是什么意思呢下面我详细给大家说说。

SAE，是Society of Automotive Engineers的缩写,意为美国机动车工程师学会。

也就是说，这个标号的标准，是由美国机动车工程师学会制定的。

这个标准是将机油粘稠度进行分级，不同的标号代表不同的粘稠度，简单来说，以5W-40 为例， W 代表 winter 意为冬季使用， W 前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。

40 是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。

冬季低温型：0W、5W、10W、15W、20W、25W。

W 代表 winter 意为冬季使用， W 前面的数字代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。

夏季高温型：20、30、40、50。

数字是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。

上海大众汽车首保用的免费原厂机油，是矿物油还是全合成机油？感谢邀请??：判断是不是“全合成”最简单，无论是在4S 还是在外边买，只要价格低于360元（4升），基本上都不是全合成机油，所以您这个单卖200元，4S还是免费提供的，基本上是矿物油。

上海大众一共有6种原厂机油，分别是“昆仑”、“胜牌”、“嘉实多”、“美孚”代工生产的，您说的4S 免费提供的机油应该是“昆仑”代工的“SJ 5W-40”矿物质机油（如下图），看到了吧其实才117元4升，只是最低的SJ级别，基本上满足大众的VW500认证，但这个认证太过于久远了。

不建议使用这个。

虽然是免费的，但是对车子没什么好处。

同样的“昆仑”代工的还有一款“SL 5W-40”的半合成机油（如下图），虽然是“半合成”但是并没有取得“美标”“欧标”的认证，只能说是“勉强够用”比上面的“矿物油”强一些，但远远没达到对发动机精心呵护的水平，能不用就不用。

至于您问题中提到的“尊选的灰桶”5W-30，这个是全合成的，美国“胜牌”代工，这个机油达到美标SN级，并符合大众家的VW504认证，这个非常适合大众家的“涡轮增压直喷”发动机，您补差价用这个就可以。

（如下图）除了以上三款机油，大众家还有“美孚5W-30全合成”与“嘉实多极护0W-30全合成”，当然这两款更加高端一些，但是4S那德行，花高价加这两款就没必要了，外边买便宜的多，我记着4S如果加“嘉实多极护0W-30”一升最少200元，2T机头要加注4.7升左右，太不合适了。

所以我建议您听从“顾问”的建议，选择加“尊选”灰桶的5W-30全程成，这个比较适合，比免费提供的好很多，对发动机的保护也更好。

您记着只要是4S免费提供的油，都是矿物油，别说大众，很多其它高端品牌也是一样，比如“英菲尼迪”提供的免费机油就是“矿物油”，而对于“大众”来说，“增压机头”最好不要使用“矿物油”。

一汽大众高端机油参数随着汽车行业的快速发展，越来越多的车主开始关注汽车保养和维护。

而机油作为汽车保养中不可或缺的一部分，其质量和性能对于发动机的正常运行起着至关重要的作用。

在众多机油品牌中，一汽大众高端机油备受车主们的青睐。

本文将介绍一汽大众高端机油的参数，以帮助车主们更好地了解和选择适合自己爱车的机油。

首先，我们来了解一下一汽大众高端机油的粘度等级。

粘度等级是机油性能的重要指标之一，它反映了机油在不同温度下的流动性。

一汽大众高端机油采用了多种粘度等级，以适应不同气候和使用环境。

常见的粘度等级有0W-20、5W-30、10W-40等。

其中，0W-20适用于低温环境下，具有良好的启动性能和燃油经济性；5W-30适用于一般气候条件下，具有较好的润滑性能和燃油经济性；10W-40适用于高温环境下，具有较好的高温稳定性和抗磨性能。

车主们可以根据自己所在地区的气候条件和车辆使用环境选择适合的粘度等级。

其次，我们来看一下一汽大众高端机油的API等级。

API等级是机油质量的标准之一，它反映了机油在不同工况下的性能。

一汽大众高端机油通常采用API SN等级，这是目前最新的API标准，具有较好的清净性、抗氧化性和抗磨性能。

此外，一汽大众高端机油还采用了一些额外的性能指标，如低灰分、低硫分和低磷分等，以满足现代发动机对机油的更高要求。

再次，我们来了解一下一汽大众高端机油的基础油种类。

基础油是机油的主要成分，它决定了机油的性能和质量。

一汽大众高端机油采用了合成基础油和矿物基础油的混合使用，以兼顾性能和成本。

合成基础油具有较好的高温稳定性和抗氧化性能，能够有效延长机油的使用寿命；矿物基础油具有较好的润滑性能和抗磨性能，能够保护发动机的正常运行。

通过合理的比例混合，一汽大众高端机油能够在不同工况下提供稳定的润滑性能和保护性能。

最后，我们来看一下一汽大众高端机油的使用寿命。

机油的使用寿命是车主们关注的重点之一，它直接影响到保养成本和发动机的寿命。

大众首保机油升级方案
大众首保机油升级方案是指对于大众汽车首次保养时，提供机油升级的一项服务。

在汽车刚刚购买后的一段时间内，所使用的机油可能不够高级，或者是由于运输和储存过程中的不确定因素，导致机油的质量可能有些疑问。

因此，大众首保机油升级方案的目的就是在首次保养时，给予车主更高级别的机油替换，以确保发动机在起步阶段的使用过程中得到更好的保护和润滑。

具体的升级方案可以有以下几点：
1. 升级机油级别：首保时将原本使用的基础机油升级为更高级别的全合成机油、合成机油或者高性能机油。

2. 提供更长的保养周期：按照大众汽车的保养建议，原本的首次保养周期是较短的，但在机油升级方案中可以为车主提供更长的保养周期，以减少更换机油的频率。

3. 检查漏油和清洗油路：在更换机油的同时，进行漏油检查和油路清洗，确保发动机的工作环境干净，并排除潜在的漏油问题。

4. 检查滤清器：将更换机油滤清器的时间提前到首次保养，避免原有机油的污染物危害发动机。

综上所述，大众首保机油升级方案旨在提供更高级别的机油以及更完善的保养措施，确保在汽车的起步阶段，发动机能够得到更好的保护和性能。

汽车使用手册目录Quattro 全时四*驱动系统ED缸内直喷式汽油发动机Tiptronic 轻触子-自动变速器PD泵喷嘴Multitronic 多极子-无级自动变速器D柴油发动机（共轨）ABC 车身主动控制系统DD缸内直喷式柴油发动机DSC 车身稳定控制系统缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）VSC 车身稳定控制系统TA Turbo（涡*增压）TRC牵引力控制系统NOS氧化氮气增压系统TCS牵引力控制系统MA机械增压ABS防抱死制动系统FF前*驱动ASR加速防滑系统FR后*驱动BAS制动辅助系统Ap恒时全*驱动DCS 车身动态控制系统Az接通式全*驱动EBA 紧急制动辅助系统ASM动态稳定系统EBD 电子制动力分配系统AYC主动偏行系统EDS电子差速锁ST无级自动变速器ESP 电子稳定程序系统AS转向臂HBA 液压刹车辅助系统QL横向摆臂HDC坡道控制系统DQL双横向摆臂HAC 坡道起车控制系统LL纵向摆臂DAC 下坡行车辅助控制系统SL斜置摆臂A-TRC 车身主动循迹控制系统ML多导向轴SRS双安全气囊SA整体式车桥SAHR主动性头枕DD 德迪戎式独立悬架后桥GPS 车载卫星定位导航系统VL复合稳定杆式悬架后桥i-Drive 智能集成化操作系统FB弹性支柱Dynamic.Drive主动式稳定杆DB减震器支柱R 直列多缸排列发动机BF钢板弹簧悬挂V V型汽缸排列发动机SF螺旋弹簧悬挂B 水平对置式排列多缸发动机DS扭力杆WA 汪克尔转子发动机GF橡胶弹簧悬挂W W型汽缸排列发动机LF空气弹簧悬挂Fi 前置发动机（纵向）HP液气悬架阻尼Fq 前置发动机（横向）HF液压悬架Mi 中置发动机（纵向）QS横向稳定杆Mq 中置发动机（横向）S盘式制动Hi 后置发动机（纵向）Si内通风盘式制动Hq 后置发动机（横向）T鼓式制动OHV 顶置气门，侧置凸*轴SFI连续多点燃油喷射发动机OHC 顶置气门，上置凸*轴FSI直喷式汽油发动机DOHC双顶置凸*轴PCM动力控制模块CVTC 无级变速控制机构EGR废气循环再利用VVT-i 电控可变气门正时机构BCM车身控制模块VVTL-i 电控可变气门正时机构ICM点火控制模块V化油器MAP空气流量计ES 单点喷射汽油发动机ST无级自动变速器EM 多点喷射汽油发动机FF“前置引擎前*驱动”SDi 自然吸气式超柴油发动机FR“前置引擎后*驱动”TDi Turbo直喷式柴油发动机RR“后置引擎后*驱动”由于波罗对外界的隔音性很好，所以车本身的一些噪音反而相对显得严重，以下一些内容，供大家参考：1）上坡时响（摩擦声、声音较尖）：前悬挂下摆臂胶套响。

上汽大众原厂燃油宝说明书上汽大众原厂燃油宝说明书简介•上汽大众原厂燃油宝是一款专为汽车发动机设计的优质燃油添加剂。

•通过在燃油中加入燃油宝，可以提升汽车燃烧效率，延长发动机寿命，并减少尾气排放。

主要功能•清洁燃油系统：燃油宝能有效清洁喷油嘴、进气阀和燃烧室，防止积碳沉积，提升燃烧效率。

•改善燃烧质量：燃油宝具有很强的助燃性能，可以使燃油充分燃烧，减少废气排放和燃油残留。

•减少烧机油现象：燃油宝的添加可以减少发动机磨损，防止烧机油现象的发生，延长发动机使用寿命。

•提升动力输出：燃油宝能改善燃烧效率，提升发动机动力输出，增加驾驶乐趣。

使用方法1.打开车辆燃油箱盖。

2.将燃油宝按照说明书规定的比例倒入燃油箱中。

3.合上燃油箱盖，确保密封良好。

4.按照正常方式加注燃油。

5.正常行驶数百公里后，可以明显感受到燃油宝带来的改善效果。

注意事项•燃油宝为易燃液体，请远离火源，避免高温。

•避免将燃油宝溅入皮肤和眼睛，如有不慎，请及时洗净。

•请使用符合标准的燃油宝，避免使用过期或劣质产品。

•年轻儿童请远离燃油宝，以免误食。

•如有任何不适或疑问，请咨询上汽大众授权服务中心。

结论•上汽大众原厂燃油宝是一款可靠的燃油添加剂，使用后能改善汽车燃烧效率，提升动力输出，并减少尾气排放。

•遵循正确的使用方法及注意事项，燃油宝能帮助您更好地保养您的汽车发动机，延长使用寿命，提升驾驶体验。

上汽大众原厂燃油宝说明书简介•上汽大众原厂燃油宝是一款专为汽车发动机设计的优质燃油添加剂。

•通过在燃油中加入燃油宝，可以提升汽车燃烧效率，延长发动机寿命，并减少尾气排放。

主要功能•清洁燃油系统：燃油宝能有效清洁喷油嘴、进气阀和燃烧室，防止积碳沉积，提升燃烧效率。

•改善燃烧质量：燃油宝具有很强的助燃性能，可以使燃油充分燃烧，减少废气排放和燃油残留。

•减少烧机油现象：燃油宝的添加可以减少发动机磨损，防止烧机油现象的发生，延长发动机使用寿命。

•提升动力输出：燃油宝能改善燃烧效率，提升发动机动力输出，增加驾驶乐趣。

本说明书适用于下列表中各种型号的上汽大众全新途安L多用途乘用车。

用户在使用本公司产品以前，必须认真研读产品使用维护说明书，任何不当的使用、保养和修理都可能导致车辆的损坏及影响质量担保服务。

因此，在使用产品前请认真阅读本使用维护说明书，并对照表中的型号确认您的车型。

名称型号发动机变速箱上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453AGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453BGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453CGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453DGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453GED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453HED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453FGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453JED CUF七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ECD CSR五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453QGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453KGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453LGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453MGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453NGD CSS五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453PGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453RGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453SGD CSS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ETD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453FTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453GTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453ALD DNC五挡手动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453BTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453CTD DJS七挡自动变速器上汽大众全新途安L多用途乘用车SVW6453DTD DJS七挡自动变速器本使用维护说明书描述了该车型车辆在当前范围的配置、功能及操作的一般通用信息，但用户车辆的实际配置和功能等信息以具体交付时的为准。

上汽大众免费首保规定上汽大众免费首保规定是指购买上汽大众品牌全新汽车后的第一次保养服务将免费提供给车主。

在这篇文章中，将详细介绍上汽大众免费首保规定。

首先，上汽大众免费首保规定适用于购买上汽大众品牌全新汽车的车主。

在购车过程中，车主将会收到一本《新车质保手册》，其中包含了免费首保的详细规定以及其他相关信息。

车主需要认真研读该手册，以便了解如何享受免费首保。

根据免费首保规定，免费首保的保养项目包括更换机油、机滤、燃油滤清器、空气滤清器等，以及对制动系统、悬挂系统、电气系统进行检查与调整。

此外，如果车主的车辆是配置了涡轮增压或柴油发动机的车型，还需要对涡轮增压系统和柴油滤清器进行检查与调整。

免费首保的时间是指车主从购车之日起的一定时间内享受免费保养服务。

通常，上汽大众的免费首保时间为购车之日起的6个月或1万公里（以先到者为准）。

车主在免费首保时间内，可以到任意上汽大众授权经销商进行免费保养服务。

车主在享受免费首保服务时，需要注意以下几点。

首先，车主需要提前预约保养的时间。

因为免费首保在一定的时间段内需提前预约才可享受，没有提前预约的车主将无法享受免费首保服务。

其次，车主需要携带购车发票以及车辆行驶证进行免费首保。

这些文件是免费首保的凭证，车主需要确保这些文件的完整性和正确性。

此外，车主在享受免费首保时，还可以选择额外的保养项目，并根据实际需要支付相应的费用。

总的来说，上汽大众免费首保规定确保了车主在购车后的一定时间内能享受到免费的保养服务。

这项规定为车主节省了保养费用，并确保了车辆在最初阶段的良好运行。

作为上汽大众的一项重要服务举措，免费首保规定受到了车主的广泛好评。

希望上汽大众能够继续改善和完善免费首保服务，为车主提供更加专业、便捷的保养体验。

一汽大众提供的机油种类随着汽车行业的发展，机油作为保护发动机的重要润滑剂，扮演着至关重要的角色。

一汽大众作为中国汽车市场的重要参与者，为了满足消费者对高质量机油的需求，提供了多种类型的机油。

本文将介绍一汽大众提供的几种主要机油种类，以帮助消费者更好地了解并选择适合自己车辆的机油。

1. 高性能全合成机油高性能全合成机油是一汽大众提供的一种高级机油产品。

它采用全合成基础油和先进的添加剂技术制成，具有出色的润滑性能和抗氧化性能。

这种机油能够在高温和高压下保持稳定的润滑膜，有效减少发动机磨损，并提供更长的换油周期。

同时，高性能全合成机油还具有优异的清净分散性能，能够有效清除发动机内部的积碳和沉积物，保持发动机的清洁。

2. 半合成机油半合成机油是一汽大众提供的另一种机油选择。

它采用合成基础油和矿物基础油的混合物制成，具有较高的性能和经济性。

半合成机油在润滑性能和抗氧化性能方面表现良好，能够有效减少发动机磨损，并提供良好的清洁效果。

此外，半合成机油还具有较低的挥发性，能够减少机油消耗和排放，对环境友好。

3. 高性能矿物机油高性能矿物机油是一汽大众提供的经济实惠的机油选择。

它采用优质矿物基础油和添加剂制成，具有良好的润滑性能和抗磨损性能。

高性能矿物机油能够有效减少发动机磨损，延长发动机寿命。

虽然相对于全合成机油和半合成机油而言，高性能矿物机油的性能略低，但在正常行驶条件下，它仍然能够为发动机提供良好的保护。

4. 高里程机油高里程机油是专为高里程车辆设计的一种机油产品。

它采用特殊的添加剂和基础油制成，能够有效应对高里程车辆的特殊需求。

高里程机油具有出色的抗磨损性能和清洁分散性能，能够减少发动机磨损和积碳沉积，延长发动机使用寿命。

对于高里程车主来说，选择高里程机油是保持发动机健康运行的重要选择。

总结起来，一汽大众提供的机油种类多样，涵盖了全合成机油、半合成机油、高性能矿物机油和高里程机油等多个系列。

消费者可以根据自己车辆的需求和使用环境选择适合的机油。

国六新车说明书竟说用SN机油不是说SP才是“国六专用”么？小伙伴们，大家好！今天我们来聊聊一个关于国六新车的话题，那就是：国六新车说明书上竟然说用SN机油，不是说SP才是“国六专用”吗？这可让我们这些车主们有点儿摸不着头脑了。

我们来说说国六这个事儿。

所谓国六，就是指汽车尾气排放标准中的第六阶段。

这个阶段的排放要求比之前的国五标准要严格得多，所以现在的新车都是按照国六标准来生产的。

为什么国六新车说明书上会说用SN机油呢？其实，这个问题的关键就在于“SN”和“SP”这两个词。

SN机油是指的是全合成机油，而SP机油则是半合成机油。

在以前的国五标准下，很多新车都是推荐使用SP机油的，因为它的性能和价格都比较合适。

但是到了国六标准，由于排放要求的提高，对发动机的要求也变得更高了。

现在的新车说明书上才会推荐使用SN机油。

为什么SN机油比SP机油更适合国六新车呢？原因有以下几点：1. 更高的清洁性能：SN机油采用了更高级的添加剂技术，能够更好地清除发动机内部的积碳和杂质，从而保证发动机的长期稳定运行。

2. 更长的换油周期：由于SN机油具有更好的抗氧化性能，所以它的换油周期可以比SP机油更长一些，这样就可以降低车主的使用成本。

3. 更好的低温启动性能：在寒冷的冬季，SN机油的低温启动性能要比SP机油好很多，这样可以让车主在冬天更容易启动车辆。

虽然SN机油更适合国六新车，但是并不是说SP机油就完全不能用了。

实际上，很多车主在使用SP机油的时候也没有出现什么问题。

只是如果你想要让你的新车更好地适应国六标准，那么选择SN机油还是一个比较好的选择。

国六新车说明书上说用SN机油，这是因为SN机油确实比SP机油更适合国六标准的要求。

不过，这并不意味着SP机油就不能用了。

作为车主，我们在选择机油的时候还是要根据自己的实际情况来判断。

如果你对自己的驾驶技术比较有信心，那么使用SP机油也是完全可以的。

反之，如果你想要让你的爱车更好地适应国六标准，那么选择SN机油还是一个比较明智的选择。

途观保养手册详解上汽大众途观的保养手册建议车主每行驶 1 万公里进行一次保养，每次保养的内容都不尽相同。

以下是途观保养手册中的重要内容详解。

1. 机油更换途观使用的是粘度为 0W-20 的机油，建议车主每行驶 5000 公里更换一次机油，以确保机油的质量和流动性。

如果行驶里程较少，但时间过了建议更换时间，也需要更换机油。

2. 空气滤清器更换空气滤清器是保证车辆进气质量的关键部件，途观的空气滤清器建议车主每行驶 2 万公里更换一次，如果行驶里程较少，但时间过了建议更换时间，也需要更换空气滤清器。

3. 汽油滤清器更换汽油滤清器是保证燃油质量的关键部件，途观的汽油滤清器建议车主每行驶 1 万公里更换一次。

如果行驶里程较少，但时间过了建议更换时间，也需要更换汽油滤清器。

4. 空调滤清器更换空调滤清器是保证车内空气质量的关键部件，途观的空调滤清器建议车主每行驶 2 万公里更换一次，如果行驶里程较少，但时间过了建议更换时间，也需要更换空调滤清器。

5. 转向助力油更换途观的转向助力油建议车主每行驶 4 万公里更换一次，如果行驶里程较少，但时间过了建议更换时间，也需要更换转向助力油。

6. 刹车油更换途观的刹车油建议车主每行驶 2 万公里更换一次，如果行驶里程较少，但时间过了建议更换时间，也需要更换刹车油。

7. 火花塞更换途观的火花塞建议车主每行驶 2 万公里更换一次。

如果行驶里程较少，但时间过了建议更换时间，也需要更换火花塞。

途观的保养手册中建议车主每行驶 1 万公里进行一次保养，每次保养的内容都不尽相同。

车主应该认真阅读保养手册中的内容，了解途观保养的相关信息，以便更好地保养和维护车辆。

原厂机油到底是什么油品所谓原厂机油就是指的汽车出厂的时候自带的机油，通常来说这类机油没有品牌的区别，就被大家称之为原厂机油。

有的朋友觉得原厂机油最好有的朋友却不这样认为，那么究竟原厂机油好还是不好呢？原厂机油到底是什么油品本质是矿物油。

矿物油也称之为白油，别名石蜡油、白色油、。

矿物油通常是指经过开采和初加工的原油（或石油），mineral oil，石油是埋藏于地下的天然矿产物，经过勘探、开采出的未经炼制的石油也叫做原油。

在常温下，原油经过炼制后的成品叫做石油产品。

依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油基础油。

提炼加工过程主要是将原油分成不同的部分以得到所需产品。

主要的分离过程包括将原油分离成粗汽油、粗煤油、粗柴油、重柴油、各种润滑油馏分、裂化原料油及渣油（又称残油）的蒸馏分离和将各种润滑油提纯所使用的溶剂分离。

生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油取决于原料中理想组分的含量与性质；矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质清除干净，因此得到的基础油流动点较高，不适合寒带作业使用；因此，矿物油类基础油在性质上受到一定限制。

机油更换一定要用原厂机油吗不一定要原厂机油的，其实市面上的机油好多都比矿物质油要好。

一般市面上卖的机油都是通过提炼的。

这也是为什么很多修理厂都会建议车主换某某某机油的原因。

机油级别常见的有SJ、SL、SM、SN，这几种标准的区分来自美国，SJ代表的是90年代，SL代表的2001，SM代表的是2004，SN则是代表的2010。

机油不可以在烧完了之后再换不可以，更换机油不是因为机油用完了才更换机油。

机油保养一方面是因为油耗。

还有另一个很重要的原因则是因为机油脏了需要换。

大家都知道机油又称之为润滑油。

所谓的润滑油当然是具有润滑作用的，如果不再具有润滑作用那他就失去了他的功效。

在机油的使用过程中，会在配件之间不断的流动以达到降温以及润滑的作用，长时间的使用则会导致机油比较脏，从而降低了机油的使用效率。

大众汽车油品的标准主要有以下几个方面：
1.大众原厂机油：大众汽车建议使用符合大众WW50800标准的原厂专供机油，该款机油为OW20粘度全合成机油，可以有效减少颗粒物排放，并具有抗氧化和抗剪切能力，能够确保发动机的稳定运行和延长其使用寿命。

2.粘度标准：大众汽车建议使用OW20粘度的机油，如果使用其他粘度的机油，可能会导致发动机故障灯报警、油耗增加、性能下降等严重后果，影响发动机的使用寿命和维修成本。

3.质量等级：大众汽车推荐使用质量等级达到API SP/C3或以上的机油，这可以确保机油具有足够的抗磨损和抗氧化性能，有助于减少发动机磨损，延长发动机使用寿命。

4.更换周期：大众汽车建议根据车辆使用情况定期更换机油，一般来说，机油更换周期为每行驶5000-10000公里更换一次。

5.使用环境温度：大众汽车建议在车辆使用环境温度在-15℃到+40℃之间选择合适的机油，以确保机油的粘度和流动性符合车辆要求，确保发动机正常运行。

消费者可以选择一汽大众的原厂专供符合大众WW50800标准的OW-20粘度机油，以确保发动机的正常运行。

备件(bèijiàn)知识原装备(zhuāngbèi)件与非原装备件类别用户在汽车售后市场可见到并购买(gòumǎi)到的汽车配件主要分为原装备件、OEM件、副厂件及假冒(jiǎmào)件四类。

◆原装备(zhuāngbèi)件是指符合(fúhé)汽车生产厂家质量标准，通过生产质量认证的合格产品，其质量标准和技术参数与装车件完全一致，并由厂家提供质量保证。

◆OEM件是指汽车配套供应商在汽车制造商生产订单之外，额外生产的汽车配件，也可以理解为“外贸单”，但现今汽车制造商与配套供应商的合同约束条款都十分严格，严禁OEM件流出，所以在售后市场自称为OEM件的汽车配件大多为假冒件或汽车制造商验收不合格的备件产品，其质量和原装备件存在差异。

◆副厂件是指由其他配件生产厂家根据市场的销售情况，对一部分原装备件进行仿制而生产的汽车配件，有自己的独立品牌与包装，可以理解为原装备件的“山寨版”。

◆假冒件是指由非法厂商根据原装备件完全仿冒，并盗用原装备件的商标与包装所生产出的假冒原装备件，可以理解为原装备件的“盗版”。

小资料OEM是Original Equipment Manufacture（原始设备制造商）的缩写，它是指一种“代工生产”方式，其含义是生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的“关键的核心技术”，负责设计和开发、控制销售“渠道”，具体的加工任务交给别的企业去做的方式。

其他(qítā)汽车品牌配套备件名称随着中国汽车售后市场的逐步发展(fāzhǎn)，众多汽车生产厂家均受到假冒汽车配件的侵害，为了区分并强化独有的汽车配件品牌，各汽车制造商对自己的独有品牌汽车配件也有着不同的名称。

◆一汽-大众(dàzhòng)：原装备件◆上海大众：原厂配件(pèijiàn)◆一汽丰田(fēnɡ tián)：纯牌配件◆上海通用：通用配件原装备(zhuāngbèi)件与非原装备件差别（一）小资料(zīliào)一汽-大众(dàzhòng)原装备件惟一销售渠道为一汽-大众(dàzhòng)特许经销商店（4S店），凡在外购买的“原装备(zhuāngbèi)件”均为假冒件。