高考地理一轮复习 人类活动的地域联系(第1课时)教案1
- 格式：doc
- 大小：2.60 MB
- 文档页数：5
人类活动的地域联系
【考试说明要求】 生产活动中地域联系的重要性【设计思路】
本单元的复习思路是，首先引领学生梳理基础知识，构建知识体系；二是通过典型案例的分析，培养学生灵活运用知识解决实际问题的能力，并进行思维建模，学会运用地理思维方式分析解决地理问题；三是通过对典型例题解题思路的分析，训练学生的解题能力；四是通过拓展训练，巩固基础知识和基本能力，拓展学生思路，提高学生解题能力。
第一课时：人类活动地域联系的主要方式与交通线的布局 【知识构建】
本课时主要知识点有：生产活动中地域联系的重要性；地域联系的主要方式；现代交通运输方式的特点及如何合理选择运输方式；影响交通线路布局的主要区位因素。
本单元的知识框架见图1 【教学目标】
1．能举例说明生产活动中地域联系的重要性，记忆主要联系方式的特点，尤其是现代交通运输的优
缺点，并能合理选择运输方式。
2．理解影响交通运输线路布局的主要区位因素，掌握分析、评价交通线路布局的思维方式，能综合地、辩证地分析、评价交通运输线路的布局，并能从地理环境整体性、可持续发展角度对具体地区提出合理布局方案。
3．通过对典型例题的训练、分析，归纳解题方法和解题技巧。
【重难点分析】 1、复习重点：
现代交通方式的特点、影响交通线路布局的主要因素。
2、复习难点：
运用区位理论综合地、辩证地评价交通运输线路的布局，解题方法的分析与掌握。
【课前准备】
教师需根据《考试说明》、教材、学生的学情精心编制导学案，认真批阅导学案，查找学生对本部分内容学习存在的共性问题和个性问题，并进行归类，决定课堂策略，学生阅读《考试说明》和教材，完成教师编制的导学案，提前梳理主要知识点，找出自己的薄弱点和疑难点，以提高复习效率。
【课堂活动设计】
图1
交通、通信事业是联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁，是地区与地区、国家与国家之间的联系纽带。
随着交通技术和通信技术的发展，尤其是互联网的出现，布局使地域联系变得越来越快捷，而且改变了人们交往形式，加快了社会运转的节奏，增强了国际间的联系，并促进全球化的进程。
人类地域联系的主要方式是交通运输、通信、商业贸易，从历年高考试题看，交通运输是考试重点。
受水
、能耗大、运费高、设
运具与线路合二为一经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式选择的原则。
货物重量、体积、时间紧迫程度不
同，选用的运输方式不同；运输方式的选择还要看两地之间有无这种运输方式。
表2运输方式的合理选择
货物种类和数量
表3 影响交通线路布局的主要区位因素
早期自然因素对交通线路布局的影响较大，现在社会经济因素成为交通线路布局的最主要因素。
主要区位因素相互关系如图2所示：
°
图3
：影响交通线路布局的主要区位因素、分析、评价交通线路布局。
学生活动
②读解题方法。
【典型例题1】中国某商船于2013年8月8日从大连港扬帆启航，取道俄罗斯北方的东北航道，最终于9月10日到达鹿特丹港(路线如图3所示)，开展了商业运输。
据此完成（1）—（2）题。
（双选） （1）下列关于本次航行的叙述中正确的是( ) A. 太平洋和大西洋航程中以逆流航行为主 B. 全程需要破冰船开路护航 C. 出发地和目的地自然带相同 D. 沿途饱受台风(或飓风)侵扰
（2） 北极东北航线开通的意义有( ) A. 促进中国与欧洲的经贸往来
B. 促进俄罗斯石油天然气等矿产资源的进口
C. 促进我国西部产业结构与产业布局的调整
D. 促进俄罗斯远东地区成为世界经济新的中心地带 答案： （1）AC （2）AD 思路点拨：（1）从大连港向北，大多逆千岛寒流；在欧洲西岸从北向南航行，基本逆北大西洋暖流。
（2）北极东北航线会缩短我国到欧洲的海上距离；俄罗斯远东地区在北冰洋和太平洋有漫长的海岸线。
【典型例题2】（2014年浙江卷） 中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。
图4为我国与中亚部分地区略图。
我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体
现其优势的是
决定
影响
影响
影响
改变影响
图2
①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低
③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小
A.①③
B.②③
C.①④
D.②④
答案：C
思路点拨：本题考的是铁路运输的特点，铁路运输的优点是运输量大，适宜长距离货物的运输，铁路运输受气象灾害影响较小，所以选C。
【重点图像】
图5
【重点图像解读】图5是四川雅安—西昌高速公路汉源流沙河大桥景观图，这条高速公路穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。
雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23 座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。
该图充分说明社会经济是线路选择的必要条件，自然因素决定线路建设的难度，科技是线路能否建设保证。
