器件式分相绝缘器剖析

普速线路XTK分相绝缘器检修标准化作业指导书目次1. 适用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (2)4. XTK分相绝缘器检修指导书 (2)4.1. 准备工作 (2)4.2. 检修技术标准 (3)4.3. 检修作业流程 (6)4.4. 检修过程中关键问题的处理方法 (6)4.5. 检修过程中安全风险点及卡控措施 (10)1.适用范围本作业指导书适用于供电段管内普速线路XTK分相绝缘器检修和常见问题处理。

2.规范性引用文件下列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。

《普速铁路接触网安全工作规则》铁总运〔2017〕25号《普速铁路接触网运行维修规则》铁总运〔2017〕25号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路接触网安全工作规程》、《铁路接触网管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。

4.XTK分相绝缘器检修指导书4.1.准备工作4.1.1 人员：车梯作业不少于12人、作业车作业不少于8人（不含司机）4.1.2 工具序号工具名称型号单位数量备注1 接触网作业车或车梯台 12 工具包个 13 力矩扳手套 24 内六角扳手套 15 铁榔头把 16 挫刀把 17 钢卷尺把 18 水平尺600 把 19 游标卡尺把 110 接触线五轮较直器套 111 木榔头（橡胶锤）把 112 测量工具测量仪或测杆套 113 安全工具14 防护工具4.1.3 材料序号材料名称型号单位数量备注1 引弧棒套 12 酒精瓶 13 整体吊弦与线型匹配根124 垫圈个若干各种型号5 螺栓套若干各种型号6 弹簧销个适量7 开口销个适量各种型号8 销钉个适量各种型号9 毛巾张 210 钙基脂润滑油袋 111 不锈钢丝 3.5 m 适量12 绑扎线 1.6 m 适量4.1.4 资料：接触网平面布置图、安装图、分相使用说明。

1 概述分相绝缘装置(简称电分相)是25kV/50Hz电气化铁路实现相与相之间电气隔离必不可少的设备。

在交流供电牵引供电系统中，电力机车是单相供电的，为了平衡电力系统的A、B相之间要进行分开，这称为电分相。

根据上述要求，在变电所出口处及两牵引变电所之间（供电臂末端），必须设电分相装置。

两个牵引变电所之间的接触网，可以实现单边供电，也可以实现双边供电。

在单边供电的情况下，在牵引变电所之间的适当位置设置分相装置，把接触网分成两段，在每段由一个牵引所供电。

我国早期电气化铁路采用的电分相为结构复杂的接触网八跨、六跨、跨等舣绝缘锚段关节组成的气隙绝缘结构．后来，引进和研制了绝缘材料制作的器件式电分相．这类电分相结构简单，在速度(140km／h以下)不太高的情况下能基本满足弓网关系要求，大大减少施工维修难度，在20世纪80～90年代电气化工程改造中被普遍采用。

器件式电分相有一个极大优点，其中性区很短，特别适合在重载、大坡度区段使用。

近年来随着列车速度的大幅度提高，器件式电分相硬点成为干扰电气化铁路提速改造的主要问题之一。

由于关节式电分相由两个绝缘锚段关节组成，消除了器件式电分相存在的硬点大问题，在20世纪末我国电气化铁路提速改造中又被普遍采用。

目前，世界大多数国家的高速电气化铁路电分相也均采用该种型式。

可以预见，它也必将成为我国高速电气化铁路的首选型式。

众所周知，器件式电分相依靠绝缘杆件实现相间绝缘，有电气连接的两个受电弓跨接在电分相两端才能造成相间短路，电气化区段的有关人员通常也认为只要单台电力机车禁止双弓、断电，就能安全通过电分相。

但是，运营中发现，对关节式电分相，即使是两个电气隔离的受电弓(如多机牵引、电力机车附挂、牵引机车后挂有接触网检测车等情况)在一定的条件下仍可以造成相间短路(如图I所示)。

据调查，这类故障在京广、哈大等线已采用关节式电分相的电气化线路已经发生多次，而我国电气化铁路有关设计和管理人员对该问题还未引起足够的重视。

接触网分相绝缘器从结构上分为气隙绝缘结构和有机固体绝缘结构，现在通常称为“锚段关节式”和“器件式”。

关于接触网分相绝缘器结构及机车通过方式的探讨摘要：本文通过对分相绝缘器的实际运行效果，提出了按运行速度确定接触网分相绝缘器结构和采用机车自动断合电过分相的建议。

关键词：接触网分相绝缘器结构机车通过方式电气化铁路牵引变电所间的供电分区采用异相供电时，接触网在不同相连接处设置的电气绝缘装置称为分相绝缘器。

自我国第一条电气化铁路诞生以来，接触网分相绝缘器从结构上大体经过气隙绝缘－有机固体绝缘－气隙绝缘的发展过程，从机车通过方式上也有断电通过和不断电通过两种类型。

随着列车速度和牵引定数的不断提高，对接触网分相绝缘器的结构和通过方式都提出了新的要求，现结合我局的实际情况，谈谈对接触网分相绝缘器应用模式的看法。

一、既有分相绝缘器的运行效果（一）气隙结构优于固体绝缘件结构我国第一条电气化铁路宝成线宝凤段开通运行时，接触网分相绝缘器采用两个绝缘锚段关节串联的气隙结构（俗称八跨）。

该结构弹性较为均匀，不存在打碰受电弓问题，但由于结构复杂、检调困难，加之断电惰行距离长，后陆续改为固体绝缘件连接的形式。

有机固体绝缘形式的分相绝缘器一般是由３根绝缘件串联而成。

该结构简单明了，易于检查和维修，无电区长度短，但由于集中载荷大、接头连接工艺要求高等原因，接头处打碰受电弓的现象普遍，且接触线局部磨耗严重，一般一年左右就需要重新做接头或局部更换接触线。

尤其是随着列车速度的不断提高，打碰受电弓的程度急剧增大，弓网运行安全无法保证。

为此，在1998年的京广线郑武段提速试验时，又将试验段的有机固体绝缘分相绝缘器改为两个锚段关节串联的气隙结构形式。

从弓网运行安全上讲，气隙结构优于固体绝缘结构，但气隙结构断电距离长，一般都在150 米左右，在高坡地段速度损失较大。

同时，对同一列车两取流受电弓之间的距离也有特殊要求，以防相间短路。

（二）机车不断电过分相装置技术尚不成熟1997年开通的京郑线电气化铁路引进了瑞士AF公司的机车不断电过分相装置。

器件式分相绝缘器检修作业指导书1、目的：本指导书规定了器件式分相绝缘器的检修作业程序、检修标准。

2、适用范围：本指导书适用于京津城际的器件式分相绝缘器的检修作业。

3、所需人员、工机具、材料：4、作业程序、项目及方法4.1流程图4.2方法4.2.1 作业准备按规程要求填写工作票并交付工作领导人，工作领导人向作业组全体成员宣读工作票、分工并进行安全预想，检查工具、材料。

4.2.2 完成安全措施做好安全措施，工作领导人确认完成安全措施后，通知各作业组开工。

4.2.3测量检查⑴绝缘滑道状态。

检查主绝缘及绝缘子支装座有无裂纹、烧伤、破损和老化，并清扫绝缘部件。

⑵金属滑道导流板的下部球状部分磨损高度。

⑶主绝缘滑道底面分相绝缘器的绝缘滑道底面是否形成一条炭化通道。

⑷承力索分段绝缘子。

检查分段绝缘子伞裙有无破损、撕裂、气泡、老化，接缝有无开胶等缺陷，电镀层有无剥落现象等。

⑸绝缘滑道的工作高度、与轨面是否平行，对线路中心的偏移量。

A使用接触网多功能检测仪测量绝缘滑道两侧接头线夹处接触线高度（H1、H2），与两侧吊弦测量数据（取平均值H3）比较，查看顺线路方向是否平行（△H=H1-H2）和相对与两侧吊弦是否存在一定的负弛度（△P=H3-H）。

B使用接触网多功能检测仪测量分相绝缘滑道左右工作面与轨面连线的高度（H4、H5），检查垂直线路方向是否平行（△H=H4-H5）。

C使用接触网多功能检测仪测量定位点处接触线拉出值，确定绝缘器中心与受电弓中心偏移是否超过标准。

⑹绝缘器接触线连接部位检查绝缘器与接触线连接是否牢固、过渡是否平滑，各接头线夹有无裂纹和烧伤、腐蚀现象；若有则视情况处理。

⑺消弧角A检查消弧角变形，损坏。

B测量消弧角见距。

C检查消弧角是否有放电痕迹。

⑻调节吊弦A检查调节吊弦有无断股、受力不均现象。

B检查调节螺栓是否锈蚀、损坏。

C各连接部位工作状态是否符合要求。

⑼地面标志A检查标志是否损坏、丢失、脏污等。

B检查安装位置、方法是否真确。

2021年铁道行业接触网工(第二版)中级工试卷和答案（2）共2种题型，共60题一、单选题(共45题)1.>支柱负载计算一般以( )时为计算条件。

A：最低温度B：最高温度C：最大风速D：最大覆冰【答案】：C2.>UT~2 型耐张线夹适用于截面( )绞线。

A：80mm2B：50~80mm2C：100mm2D：100~120mm2【答案】：A3.>铜承力索绞线( )股中断 1 股及以上的,应截断重接。

A：7B：12C：16D：19【答案】：A4.>在进行破坏荷重试验达到规定荷重值时,保荷( ),观察受力部件有无破损、塑性变形、歪斜等异常现象。

A：1minB：2minC：3minD：5min【答案】：C5.>当耐张段长度在 800m 及以下时,一个耐张段内保护线断股的总数量标准值为( )。

A：0 个B：1 个C：2 个D：4 个【答案】：A6.>当无风时,架空地线距离峭壁挡±墙和岩石的最小距离不得小于( )。

A：1000mmB：500mmC：300mmD：75mm【答案】：B7.>隔离开关底座调整水平时可用垫片,但垫片不宜超过( )片。

A：1B：2C：3D：4【答案】：C8.>线索起落锚时坠砣码在坠舵杆上应排列整齐,缺口相互错开( )。

A：45°B：180°C：30°D：90°【答案】：B9.>隧道立柱应保持铅垂状态,其倾斜角不得大于( )。

A：1?B：20C：3?D：5?【答案】：A10.>当耐张段长度在 800m 及以下时,一个耐张段内回流线断股的总数量标准值为( )。

A：0 个B：1 个C：2 个D：4 个【答案】：A11.>在车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石处,回流线最大弛度时距地面的高度不得小于( )。

A：4mB：5mC：6mD：7m【答案】：A12.>在非居民区处,供电线最大弛度时距地面的高度不得小于( )。