航材管理 1.0

飞机维护与航材管理制度引言飞机维护与航材管理是航空业中至关重要的环节，其对于飞行安全、运营效率以及成本控制等方面都具有不可忽视的影响。

随着航空业的快速发展，飞机维护与航材管理制度的完善与否已成为衡量航空公司竞争力的重要标志之一。

本文旨在探讨飞机维护与航材管理制度的重要性及其影响因素，提出相应的优化策略，以期提高航空公司的运营效率和飞行安全水平。

一、飞机维护管理制度1. 定期检查与保养为确保飞机的适航性和飞行安全，航空公司应建立完善的定期检查与保养制度。

这包括对飞机各系统进行详细检查，确保其处于良好的工作状态；对发动机、机翼等关键部位进行专业保养，以延长其使用寿命；对检查过程中发现的问题进行及时维修，防止问题扩大影响飞行安全。

2. 维修记录管理建立完善的维修记录管理制度，有助于追踪飞机的维修历史，为未来的维护工作提供参考。

维修记录应包括维修项目、维修人员、维修时间等信息，确保每次维修都有据可查。

3. 维修人员培训维修人员的技术水平直接影响飞机的维护质量。

因此，航空公司应加大对维修人员的培训力度，确保其具备专业的维护技能。

培训内容包括飞机原理、维护操作规范等方面，同时还应注重实践能力的培养。

二、航材管理制度1. 航材采购与存储为确保航材的质量和供应的稳定性，航空公司应建立完善的航材采购与存储制度。

采购时应选择信誉良好的供应商，确保航材的质量可靠；存储时应按照航材的性质进行分类管理，确保其处于良好的存储环境。

2. 航材使用与调配航空公司应建立航材使用与调配制度，确保航材得到合理利用。

使用时应按照规定的程序进行申请和审批，防止出现浪费现象；调配时应根据各航线的需求进行合理分配，确保航线的正常运营。

3. 航材库存监控与预警为确保航材库存的充足性，航空公司应建立库存监控与预警制度。

通过对库存量进行实时监控，及时发现库存不足的问题；设置库存预警线，当库存量低于预警线时及时采取措施进行补充。

三、影响因素与优化策略飞机维护与航材管理制度的完善程度受多种因素影响，如航空公司的规模、航线结构、机型配置等。

航材管理员岗位职责航材管理员岗位职责在日常生活和工作中，很多情况下我们都会接触到岗位职责，岗位职责是指一个岗位所需要去完成的工作内容以及应当承担的责任范围。

你所接触过的岗位职责都是什么样子的呢？下面是小编为大家收集的航材管理员岗位职责，仅供参考，希望能够帮助到大家。

航材管理员岗位职责1(1)负责管理公司航空器材入库、存储、发放、送修、报废工作。

(2)管理航材、工具设备的申购,所购航材工具设备必须符合厂家和民航相关标准。

(3)管理航材、工具、设备的有效期控制。

(4)负责计量工具设备校验。

(5)负责航材和工具设备的'台帐、物、卡一致。

任职要求:(1)大专以上学历,熟悉民用航空器规章和维修管理法规;(2)持有民用航空器维修人员执照者优先。

(3)英语水平四级以上,能够阅读英文工作单卡等技术资料。

航材管理员岗位职责2职责描述:1、负责部门航材管理工作，包括航材入库、存储、发放、送修、报废等工作;2、管理航材的`申购，所购航材工具设备必须符合厂家和民航相关标准;3、管理航材的有效期控制;4、负责航材的台帐、物一致。

任职要求:1、大专以上学历，熟悉民用航空器规章和维修管理法规;2、能够熟悉应用各种办公软件;3、具有良好的团队意识、学习意识及创新意识;4、具有库房管理工作经验者优先考虑;5、英语水平四级以上，能够阅读英文技术资料。

航材管理员岗位职责31.处理航空器材的`运输、包装及相应资料的管理工作。

2.和相关部门协作,确保准确及时地处理客户送修件。

3.配合其他员工的工作,以提高部门的工作能力。

4.执行部门经理和主任委派的其他工作。

航材管理解决方案航材协同管理系统方案一、航材分类与编码航材分类与编码是航材管理的基础。

根据航材的种类、规格、用途等属性，将航材进行分类，并为其赋予唯一的编码。

这样做有助于简化航材管理流程，提高管理效率，降低管理成本。

二、航材库存管理航材库存管理是保证航空公司正常运营的重要环节。

本系统提供以下功能：1.建立库存清单：根据航材分类与编码，建立详细的库存清单，包括航材名称、规格、数量、存放位置等信息。

2.库存盘点：定期对库存进行盘点，确保系统记录的库存信息与实际库存相符。

3.处置异常情况：对于库存缺货、过期、损坏等异常情况，系统将及时发出警报，以便管理人员及时处理。

三、航材采购与供应链管理航材采购与供应链管理是航空公司降低成本、提高效益的重要环节。

本系统提供以下功能：1.供应商选择：根据供应商的资质、信誉、价格等因素，选择合适的供应商。

2.合同管理：签订采购合同，明确采购物品、数量、价格、交货时间等条款。

3.供应链监控：对供应链进行实时监控，确保采购物品按时、按质、按量到达。

四、航材维修与翻新航材维修与翻新是保证航材质量、提高使用效率的重要环节。

本系统提供以下功能：1.维修标准与流程：制定航材维修标准和流程，确保航材维修质量。

2.翻新管理：对可以翻新的航材进行评估和翻新，提高航材的使用寿命。

五、航材租赁管理航材租赁管理是航空公司降低成本、提高资产利用率的重要环节。

本系统提供以下功能：1.租赁方选择：选择信誉良好、价格合理的租赁方。

2.合同管理：签订租赁合同，明确租赁物品、数量、价格、租赁期限等条款。

3.归还与维护：租赁物品归还后，对物品进行检查、维护，确保物品状态良好。

六、航材调度与使用航材调度与使用是保证航空公司正常运营的重要环节。

本系统提供以下功能：1.调度计划：根据航班计划和航材库存情况，制定航材调度计划。

2.使用记录：记录航材的使用情况，包括使用时间、使用航班、使用人员等信息。

3.调度评估：对调度计划执行情况进行评估，优化调度方案。

从“人”的角度浅谈对航材管理的认识航材管理是指对航空器的各种航空材料以及工具、设备进行计划、组织、实施和控制的管理活动。

从“人”的角度来看，对航材管理的认识是非常重要的。

下面我将从以下几个方面浅谈对航材管理的认识。

航材管理是保障飞行安全的重要环节。

航材管理的主要任务是确保航空器在飞行过程中的安全可靠性。

航空器是人类最重要的交通工具之一，飞行安全是航空工业的核心价值，也是航材管理的首要目标。

航材管理要求对所有航材进行全面的控制和监管，确保航空器配备的材料和设备符合安全标准，能够在高强度和恶劣环境下正常工作，以确保飞行安全。

航材管理是航空公司发展的重要保障。

航空公司作为商业企业，追求的是经济效益和市场份额的提升。

航材管理的有效实施可以降低航空公司的运营成本，提高航空器的使用效率，延长航空器的寿命，从而实现航空公司的可持续发展。

航空公司需要根据市场需求和飞行计划合理安排航材的采购、使用和维修计划，确保航材的有效利用和维修保养，减少航空器的停飞时间，提高航班的准点率，从而提升公司的竞争力。

航材管理是提高工作效率的关键手段。

航材管理涉及到航空器的采购、库存管理、设备维修等一系列工作，要求对每个环节进行有效的组织和调度。

航材管理需要有专业的管理人员进行指导和监督，需要有科学的管理制度和工作流程来支持。

通过合理规划和组织，可以提高航材的运转效率，减少不必要的停机时间，缩短维修周期，提高维修质量和效率，从而提高整个航空系统的工作效率。

航材管理是培养人才的重要途径。

航材管理需要有一支专业化、高素质的管理团队来进行指导和执行。

航材管理人员需要具备专业知识和技能，熟悉航空器的结构和性能，了解航材的特点和使用规范。

航材管理人员还需要具备良好的组织、协调和沟通能力，能够有效地指导和协调各个部门和人员的工作。

航材管理的实施过程中，需要对管理人员进行培训和培养，提高其专业水平和综合能力，以保证航材管理的顺利进行。

航材管理是航空工业中非常重要的环节，对保障飞行安全、保证航空公司的发展、提高工作效率和培养人才具有重要意义。

航材领用制度和航材基本管理
一、航材的领用制度
1）领用材料时，经办人应填写“出库单”，注明领用日期、品名、规格、机型，并机务工程部经理签字后，方可向仓库领用材料。

2）若直升机在外作业，直接从供应商取得航材，也要填写“出库单”办理虚拟出库手续。

3）每周五11：30之前必须把航材《出库单总结表》回传机务工程部，航材室利用下午时间为各基地办理出库手续登记。

4）每季度底航材室进行对账，核对仓库数量与消耗是否一致，如果不符到时候与机组沟通，调查哪里出了问题。

5）工具设备要统一进行编号后方可借用或发放，每件工具的新编号都要做记录，便于以后工具编号时延续。

6）耗材领用，应交旧换新做好登记。

二、航材计划管理
1）按照适航管理的分类，航空器材主要分为标准件、原材料和非标准件、非原材料。

2）按照航材管理的分类，航空器材主要分为消耗件和部件（周转件和可修件）。

最低库存量
航材计划部门应该考虑以下因素制定最低库存量，并确保库房的库存量不低于最低库存量。

各地配备的机队规模（在上海地区，应按照上航材委托协议，综合考虑上航的机队） ;
飞机维修方案和定期检修计划（在上海地区，应按照上航材委
托协议，综合考虑上航的机队的维修方案与计划）；可靠性报告；
航材委托（上航材委托协议）、共享、租赁协议；
各类航材的采购/送修周期；以往运行的经验；
飞机制造厂家提供的世界机队的运行情况。

如平均拆换率等；。

工程维修工作手册修订状态： A/0羈蒅莄袈袄肁蒇蚁螀羂羀芆螃蚂膆膂荿螄薀蚇膃莇蒆蚇袂膀莂 1.0 目的本文叙述的是新疆航航材仓库管理工作。

为新疆航航材仓库管理工作提供依据和流程准则。

2.0 适用范围本流程适用于新疆航航材仓库管理工作全过程。

3.0 职责3.1 保证入库航材的外观完好、数量准确、单证齐备，并满足适航要求。

3.2 保证库存航材在储存过程中技术性能的延续性。

3.3 严格把好航材出库关，确保出库航材符合装机要求。

4.0 管理程序4.1 管理规定4.1.1 航材入库验收检验管理规定4.1.1.1 所有订货、修理、校验入库的航材（除标准件外），都必须经航材验收、检验合格，挂“合格航材挂签”后方可入库上架。

4.1.1.2 外场处等航材处以外的部门退回航材处仓库的可用航材，必须经航材验收、检验合格后，挂“合格航材挂签”方可入库上架。

4.1.1.3 航材在验收、检验中，有以下情况之一发生时，即被确定为验收、检验不合格：A.“三对、五查”中有不符现象发生；B.航材随带的证件、技术资料等，不符合、满足适航法规中的要求；C.航材验收、检验员在验收、检验中发现的其它问题。

4.1.1.4 对于一般航材的验收、检验工作当天到货当天完成验收、检验，特殊情况可向后推二至三天。

急件随到随验。

4.1.2 航材保管管理规定：4.1.2.1 堆垛上架要求A.航材保管员根据航材保管封存期、体积、重量、数量等合理摆放。

B.大型航材、重量在100公斤以上的航材按规定用原箱或重新包装后要单独存放，做到“一垫五不靠”，如：发动机、辅助动力装置、起落架、成套刹车装置等。

C.小型航材、较轻的航材必须包装好后放在货架上。

D.航材处仓库保管区和货架必须有明显标志，该标志与航材摆放位置及计算机的记录必须一致，便于航材的发付和管理。

4.1.2.2 特殊航材在仓储中应符合下列要求A.轮胎橡胶制品：a.按轮胎的三百六十度平均分为A、B、C、D四点，3个月翻转一次，并及时制作“轮胎翻转工作记录单”；b.轮胎内胎存放时，需自然充气，按产品的存放说明堆叠，并在其表面涂抹滑石粉；c.橡胶材料为防止变形，应毡盖、水平平放；橡胶绝缘电线（电缆）、橡胶绳索等储存时应卷在或悬挂在卷筒上。

航材管理制度一、总则为了规范和加强航材管理工作，提高航空器飞行安全性，确保在适航期内、在控制成本的条件下，提供适时可靠的航材支持，本制度规定了航材的标准、采购、库存管理、领用、维修等要求，适用于航材管理部门及相关业务部门。

二、职责分工1.航材管理部门负责制定和实施航材管理制度，落实飞行安全监管责任，指导、监督、检查和评估全公司航材管理工作。

2.飞行部门负责确保航材的维修质量和适时使用，飞行中存在规避风险的操作行为。

3.维修部门负责对航材进行检修和维护，确保航材状态符合适航标准。

4.其他业务部门负责航材的领用和归还，做好航材数量、使用、状态等相关记录。

三、航材标准1.航材标准应当符合国家的法规和标准，符合航空器的适航文件，符合公司的运营要求。

2.航材的标准主要包括：航材的适航性、材料的技术规范、航材的寿命、航材的型号和规格、航材的性能等。

3.对于采购的航材，应当承认其适航证明，并根据飞行安全的要求进行检测和验证。

4.对于库存的航材，要求定期进行检测和保养，确保航材能够在需要的时候使用。

四、航材采购1.航材采购应当符合公司的采购管理制度，严格遵守采购流程和程序，不得随意变更和违规采购。

2.对于航材的采购要求，应当明确航材的型号和规格、技术要求、质量标准、数量要求、交货时间等。

3.采购部门应当加强与航材管理部门的沟通和协调，确保采购的航材符合适航标准和公司的运营要求。

5.航材库存管理1.航材库存管理应当按照航材管理部门的要求，严格执行入库、出库、领用、存储等程序，进行航材信息化管理。

2.对于航材的入库操作，应当进行严格的检验和验收，并建立相应的质量记录，确保航材的质量符合适航标准。

3.航材的出库和领用应当按照公司的相关规定，申请领用，并明确领用用途和领用时间，领用后应当及时归还。

4.航材的存储应当根据航材的性能和要求进行分类和存放，对于易腐蚀和易损坏的航材，应当特别加强保养和管理。

6.航材维修1.航材维修应当根据航材的适航标准和相关维修监管规定执行，对于需要更换和修理的航材，应当及时报修和更换。

1.0 目的本文叙述的是新疆航航材采购计划工作。

为新疆航航材采购计划工作提供依据和程序准则。

2.0 适用范围本程序适用于新疆航航材采购计划工作全过程。

3.0 职责3.1 航材的年度采购计划和临时采购计划，由航材处计划室编制，并负责报批和存档。

3.2 航材的调剂、退役、报废计划，由航材处计划室编制，并负责报批和存档。

4.0 管理程序4.1 管理规定4.1.1 航材处计划室应在每年度10月15日前完成航材年度采购计划的准备工作，于10月30日以前完成下一年度的年度采购计划的制订和上报工作。

4.1.2 报废航材标准：A.非经济修理：以机务工程部与外委维修单位签订的“航材送修合同总协议”中相应的条款为准。

B.停用和禁用航材：工程指令、技术通告中规定停止或禁止使用的航材；C.库存时控件到寿：在“库存航材时控件清单”中的时控件航材按规定超过该航材的库存总寿命的；D.库存超库存期航材：是指有库存期限的橡胶、化工等消耗航材超出其规定的库存保管期。

4.1.3 航材调剂、退役航材的销售单价标准由财务部负责制订。

4.2 程序文字表述4.2.1 航材计划业务员收集航材采购计划工作所需的各类资料：A.制订航材采购计划时所需航材处外部文件、资料：——生产技术处送交的工程指令、技术通告、装机清单、时控清单、耗材清单及已装机使用附件的现状（使用时间、起落、循环等）；各类年、季度飞机单机使用计划、定期维修计划、月飞机实际使用计划、月生产统计报表等；──维修基地内场维修处送交的“内场维修用航材申请表”。

──维修基地外场维修处维修控制中心送交的“航材缺件申请单”──机务工程部下达的“航材外委维修单位目录”──机务工程部下达的“航材分承包商目录”；──维修基地外场维修拆换件室送交的“拆换件预检记录单”──飞机生产厂商提供的推荐单（RSPL）、图解产品目录（IPC）。

B.制航材采购计划时所需航材处内部资料数据：──航材仓库提交的“报废航材申请单”；──航材处送修室提交的航材非经济修理的分析报告及“报废航材申请单”；──现有航材库存、装机、送修、订货、租赁情况；──最近12个月航材的拆换次数、消耗量、送修、报废数量；──三年内不消耗的航材情况；──航材高价周转件的平均修理周期，常耗件的平均供货周期；──借入租赁航材和借出租赁航材的情况，以及准备归还航材的日期；──航材处对有关工程指令要求完成的加、改装任务的执行情况；──航材时控件到寿、航材时限件超期情况；──各机型航材安全库存数量。

航材管理的流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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旗开得胜
读万卷书行万里路1
1课程说明
1.1课程名称：航材管理基础知识
1.2课程长度：8学时
1.3培训对象：本手册“各类人员的培训要求”中适用的岗位人员。

1.4入学条件：无
1.5培训目标：
a)了解航材管理的目的；
b)了解件号、互换关系的基本知识以及相关手册的使用；
c)了解航材计划、采购、送修和时控件管理的基础知识，并能够应用到实际工作中。

1.6培训方式：本手册“各类人员的培训要求”中规定的培训方式。

2课程规范
此课程符合CCAR145的课程设计要求，无考试要求。

3培训证书
此培训项目不发证书，培训项目记入学员培训记录中。

4课程细目
读万卷书行万里路
2。

航材管理要求1.概述航材的安全可靠是飞机维修可靠性和飞行安全的最基本的首要条件，航材管理是一项政策性和技术性较强的工作。

公司的航材管理主要涉及的是备用器材和机轮的管理。

2.管理部门公司工程部备用器材和机轮的主要来源是:各航空器承运人依据与公司所签署的航空器地面维修代理协议或其他相关协议的条款内容进行配备。

工程部定期向各航空器承运人提出补充申请，并由各航空器承运人负责进行提供。

3.管理要求3.1公司工程部负责向各航空器承运人提出备用器材和机轮的补充申请，以及负责航空器备用器材和机轮在更换过程中的运输、托运、领取以及相关资料和文件的填写等事宜。

3.2公司使用的器材应当具有有效的合格证件，公司工程部负责按照《工作程序手册》07-01“器材入库与发放程序”对器材进行入库检验，不合格的或者未经批准的器材不得使用。

3.2.1器材的有效合格证件可以采用下列形式：3.2.1.1标准件和原材料应当有合格证或者合格证明；3.2.1.2非标准件和非原材料的全新器材应当有原制造厂颁发的适航批准标签或者批准放行证书；3.2.1.3使用过的器材，应当具有民航局或者民航地区管理局按本规定批准的维修单位签发的CAAC规定的《批准放行证书/适航批准标签》。

3.2.2使用非航空器制造厂家批准的供应厂商提供的器材应当告知相应的航空营运人，并通过航空营运人获得民航总局的批准或者认可。

3.2.3对供应商应建立评估程序，相关具体实施细则按照《工作程序手册》07-03“供应商评估程序”执行。

3.3领用的航空器材必须具有有效的合格证件，检查航空器材的完好性，不合格的或者未经批准的器材、有破损的器材不得领用。

3.4应制订航空器材领出后的运输规定要求，航空器材必须包装得当，防止在运输过程中损坏。

3.5对于领出待用的航空器材，应建立器材的标识、储存、保管和发放规定，以防止器材混放和损坏，保证器材完好，使用正确。

3.6对于化工类用品及有防静电要求器材，应根据原制造厂家的要求采取有效的安全防护措施，储存条件要满足相关要求。