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公路顶管穿越施工方案（流沙地段）方案概述本方案主要针对的施工环境为一般地段公路顶管穿越, 施工区域内的土质以流沙为主, 开挖的土质不能成型, 易塌方。
1. 工程概况针对所建设的工程项目特点进行相应编制。
2. 施工技术措施2.1施工工艺流程图2.2施工准备2.2.1组织施工人员熟悉施工图, 进行技术交底, 探讨施工质量保证措施。
2.2.2开工前预先与公路主管部门联系, 按照路政部门的要求办理穿越施工手续, 设置相应的警示标志。
2.2.3应向路政等有关部门了解清楚穿越地段内地下是否有通讯线路, 管道等设施, 对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置,人工开挖, 使之暴露, 保护方案应得到主管部门认可。
2.2.4顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。
2.3修施工便道根据现场情况, 在穿越点顶进套管工作坑一侧修筑施工便道, 以便于车辆、材料进入, 施工便道与管线施工作业带平顺相接。
2.4测量放线、场地平整2.4.1根据设计给定的控制桩位, 用经纬仪放出穿越中心轴线, 并定穿越中心桩, 施工带边线桩, 撒上白灰线。
2.4.2放线同时放出操作坑与接管坑的位置和开挖边线。
2.4.3保护好公路两侧中心线上的标志木。
2.4.4根据现场情况, 在工作坑一侧平整出一块的施工场地, 并在四周设置警示带和警示牌, 场地用于堆放施工材料和设备停顶管场地布置示意图放。
2.5作业坑开挖2.5.1根据设计要求, 在穿越的公路两端各开挖一个工作坑, 一个作为作业顶进工作坑, 另一个作为接收首节管的工作坑。
2.5.2由于地质为流沙, 不能成型。
为提高顶管操作的安全性, 采用方形砖混沉井方法修建发送基坑和接收基坑, 基坑底部为混凝土浇筑, 如果地下水位较高时, 在发送基坑底部低点位置设一集水坑, 用于收集和排除基坑四周和顶管过程的渗水。
根据顶管操作时的荷载, 发送基坑的后背墙要独立为钢筋混凝土墙, 以承载顶管过程的反作用力。
天然气管道顶管穿越工程施工方案天然气管道顶管穿越工程是指在地下铁路、高速公路、河道、桥梁等工程建设过程中，需要将天然气管道架设在这些工程的顶部。
这种施工方式能够最大程度地减少对地下管道的破坏，确保天然气管道的安全运行。
下面是一份天然气管道顶管穿越工程的施工方案。
一、工程概况1.工程名称：天然气管道顶管穿越工程2.工程地点：XX地区地下铁路、高速公路、河道等工程3.工程范围：包括管道线路选址、施工准备、施工进度控制等工作二、工程设计1.工程前期调研：对穿越管道的场地进行现场勘测，了解地下管道的具体情况和穿越位置的要求。
2.工程设计方案：综合考虑天然气管道和穿越工程的具体情况，设计安装方案，并进行相关技术计算和模拟分析。
三、施工准备1.物资准备：根据设计方案，准备所需的钢管、管道支架、焊接材料等施工物资。
2.建立施工组织：成立施工队伍，明确各个工作岗位和职责，并制定相应的施工计划。
四、施工工艺1.现场搭建：根据实际情况，搭建顶管穿越作业平台，确保施工安全和效率。
2.安装管道支架：根据天然气管道的要求和设计方案，在穿越位置设置适当的管道支架，确保管道的稳定和安全运行。
3.管道安装：根据设计方案，将天然气管道逐段安装在管道支架上，采用专业管道焊接技术进行管道的连接。
4.管道调试：安装完成后，进行管道的压力测试和泄漏测试，确保管道的质量合格。
5.返填施工：对穿越位置进行恢复施工，包括土方填筑、道路修复等工作。
五、施工注意事项1.安全施工：施工过程中严格遵守安全操作规范，保证施工人员的安全。
2.环境保护：施工过程中注意减少对周围环境的影响，增加施工现场的环境保护设施。
3.施工监控：安装监控设备，对施工过程进行实时监控，并记录相应资料。
4.完善施工记录：对施工过程进行详细记录，包括施工进度、质量检验等，便于后期维护和管理。
六、工程验收1.施工完成后，进行工程验收，检查顶管穿越工程是否达到设计要求。
2.撰写验收报告，将验收情况进行记录和归档，便于后期维护和管理。
大管径顶管穿越河道施工方案一、前言河道交叉处的管道施工一直是一个复杂而重要的工程环节。
大管径顶管施工是在保证水环境质量不受影响的前提下进行的，其工程难度较大。
本文将围绕大管径顶管穿越河道的施工方案展开讨论。
二、方案设计1. 管道选材在进行大管径顶管穿越河道施工时，首先要选择高强度、耐磨损、防腐蚀的材料作为管道材质，以确保管道的长期稳定运行。
2. 起拱设计通过起拱设计降低管道在水下施工期间受到的压力，减少河道水流对管道的影响，保证施工顺利进行。
3. 防渗措施在施工过程中，需采取防渗措施，避免管道漏水对水环境造成污染，加强管道连接处的密封性。
4. 施工工艺结合具体情况选择适当的施工工艺，采用优质设备和技术人员，保证施工过程安全高效。
三、施工步骤1. 割开河道在施工开始前，需先进行对河道进行割开，确保施工区域清晰。
2. 安装管道根据设计方案将管道一段段安装入河道中。
3. 起拱支撑设置起拱支撑结构，将管道升起，并固定在水面上，以保证管道不受水流影响。
4. 密封连接在管道连接处进行密封连接，避免漏水。
5. 整体连接将各段管道连接成整体，形成完整的管道系统。
四、施工注意事项1.施工过程中要时刻关注水流情况，确保管道施工安全。
2.严格遵守相关环保法规，减少对水环境的影响。
3.组织施工人员严格执行施工程序，避免操作失误。
五、施工效果评估经过以上工艺步骤的施工完成后，需对管道进行检修，确保操作的有效性和管道的安全运行。
六、结语大管径顶管穿越河道是一项具有挑战性的工程，需要全面考虑工程实际情况及环境因素，通过科学合理的施工方案来保障工程质量。
希望本文所述方案能对相关工程实践提供一定的参考价值。
一、工程概况本工程位于XX市XX路段，需穿越城市道路，建设新的排水管道。
考虑到道路的繁忙和施工安全，决定采用顶管施工技术。
本次顶管施工长度约为500米，管道直径为DN1200mm，主要目的是提高城市排水系统的效率，减轻道路排水压力。
二、施工准备1. 人员准备：成立专门的顶管施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等，确保施工人员具备相应的专业技能和经验。
2. 设备准备：准备顶管施工所需的设备，如顶管机、导向系统、液压系统、通风设备、排水设备等。
3. 材料准备：准备施工所需的管道材料、接头、阀门等，确保材料符合国家标准，质量可靠。
4. 施工场地准备：对施工场地进行清理，确保施工环境整洁，符合施工要求。
三、施工方案1. 顶管施工方法：采用挤压顶管法，利用顶管机将管道缓慢顶进，直至达到设计位置。
2. 导向系统：安装导向系统，确保管道按照预定轨迹顺利顶进。
3. 液压系统：液压系统用于驱动顶管机，确保顶进过程中的稳定性和效率。
4. 通风设备：在施工过程中，确保通风设备正常工作，保证施工环境空气质量。
5. 排水设备：安装排水设备，及时排除施工过程中产生的积水。
四、施工步骤1. 开挖工作井：按照设计要求，开挖工作井，井口直径大于管道直径，井深满足施工要求。
2. 组装顶管机：将顶管机组装在井口，确保顶管机与管道连接牢固。
3. 导向系统安装：安装导向系统，确保管道按照预定轨迹顶进。
4. 顶管机启动：启动顶管机，开始顶管施工。
5. 监控与调整：在顶管过程中，实时监控顶进速度、管道位置等参数，根据实际情况进行调整。
6. 管道连接：顶管机到达预定位置后，进行管道连接，确保管道连接质量。
7. 回填工作井：完成管道连接后，进行工作井回填。
五、质量控制1. 材料质量：确保施工材料符合国家标准，质量可靠。
2. 施工质量：严格按照施工规范进行施工，确保施工质量。
3. 验收标准：按照国家标准和设计要求进行验收。
六、安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
大管径顶管穿越河道施工方案1. 引言大管径顶管穿越河道是一种常见的工程施工方式，用于在河道底部穿越河道并连接两岸。
本文将介绍一种适用于大管径顶管穿越河道的施工方案，详细描述施工过程和关键步骤。
2. 施工准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
2.1 环境调查在选择穿越河道的位置之前，需要对河道的环境进行调查。
包括河道的水深、水流速度、河床土质等情况，以及岸边的地形和建筑物情况。
这些信息将有助于确定最适合进行顶管穿越的位置。
2.2 方案设计根据环境调查的结果，设计一个适合的顶管穿越方案。
方案设计应考虑以下因素：•穿越位置的选择，应考虑水深、水流速度等因素。
•顶管的材料选择，要确保其耐压、耐腐蚀等性能符合要求。
•顶管的尺寸确定，根据实际需要和管道传输能力来确定管径和壁厚。
2.3 材料准备根据方案设计的要求，准备好所需的顶管材料和其他辅助材料。
顶管材料应满足相关标准，确保质量和性能符合要求。
2.4 施工队伍组建组建一支熟悉大管径顶管穿越施工的施工队伍。
队伍应包括工程技术人员、施工人员和安全监督人员等。
3. 施工步骤3.1 河道准备工作在施工开始之前，需要对河道进行准备工作。
具体的步骤包括：1.清理河道底部的杂物和淤泥，保持底部清洁。
2.清理河道两岸的植物和建筑物，确保施工区域的无障碍。
3.2 河道切割根据方案设计，使用适当的工具对河道底部进行切割。
切割的深度和宽度应符合设计要求。
切割的过程中要注意安全，防止对河床造成破坏。
3.3 顶管处理将预先制作好的顶管运到施工现场。
根据实际情况，可以选择将顶管直接运到河道两岸，或者采用分段运输的方式。
3.4 顶管安装将顶管逐段推入河道切割的孔洞中，直至穿越河道两岸。
推入顶管时，要注意管道的垂直度和水平度，确保顶管的稳定性和安全性。
顶管的连接方式可以采用焊接、承插连接等方法。
3.5 管道连接当顶管安装完成后，对顶管两端进行连接。
根据需要，可以采用焊接、承插连接等方式连接顶管。
顶管穿越管道施工技术方案一、方案背景顶管穿越管道施工技术是一种在输水、输油、输气等大型管道施工中常用的管线穿越技术。
随着我国油、气、水等管道规模不断扩大，传统的开挖穿越方式已经不能满足实际工程要求，逐渐被顶管穿越技术所代替。
因此，对于掌握该技术方案的介绍已经变得非常必要。
二、施工流程及过程顶管穿越管道施工技术主要分为三个步骤，包括地面建设准备、管道顶管施工、及管道恢复重建。
第一步，地面建设准备：管道顶管施工前，需要对地面环境进行前期处理，确保施工区域达到一定的建设标准。
第二步，管道顶管施工：该步骤可分为三个小步骤。
1. 钢套结构加固：对于地表或地下有因人为或自然因素造成的伤害的管道，在进行无损检测的基础上，进行钢套结构加固处理。
加固的原则是保证钢套结构与管道的刚度要相等，同时避免过度加固引起的不必要的损坏。
2. 孔洞开挖：在顶管位置附近，通过挖掘设备（如挖掘机）进行基础开挖，其深度应深于顶管深度，同时需要进行定位。
3. 顶管施工：顶管施工需要先将顶管推入孔洞，保证管道与土环的界面处于稳定状态。
当推进到一定程度后，需要进行顶管段的拼接及缓冲材料的加固，同时保证管内无水、无杂物，并避免管道扭曲、弯曲等问题。
当顶管完成后，需要进行压水试验及其他的管道检测工作，确保管道质量符合国家规定的技术标准。
第三步，管道恢复重建：将开挖的坑填平，同时补修路面，保证管道工程档次，达到完美的修建效果。
三、设备与材料该工程使用的主要设备包括挖掘机、推管机、打孔机、缓冲材料等。
推管机是管道施工中最重要的设备之一，它们对于施工效率及工程质量的保障作用非常大。
同时，缓冲材料的使用也是该技术的必要步骤，它可以有效降低管道扭曲的风险，同时限制管道在施工过程中的振动，从而保障了工程质量。
四、安全措施1.施工现场应建立一定的围挡防护体系，防止人员和车辆进入；2.在挖掘机操作前，需对其进行全面的安全检查，及时发现和排除安全隐患；3.在各项工序进行时，均需采取安全措施，防止人员和机器受到伤害；4.在现场施工结束后，需要对所有施工设备进行维护和保养，为下一次施工工作做好充分的准备。
穿越河道顶管施工方案河道是自然界最常见的水文地貌之一，而河道的穿越则是建设工程中最难的一类难题之一，因为需要克服的问题包括对水流、河道底部及地下管道的影响等。
顶管施工是穿越河道的一种较为常见的方法之一，下面将详细介绍顶管施工方案。
一、顶管施工简介顶管施工是利用力学原理和土力学原理，通过施工管材进行直接推进法穿越地下地层，从而达到用管代替开挖的地下工程施工方法。
顶管施工具有速度快、对环境污染小、对自然地貌破坏小等优点，广泛用于隧道、水利、电力、热力等工程建设中。
二、顶管施工的适用条件顶管施工需要具备一定的适用条件才能进行，这些条件包括：1. 地质条件钻孔隧道中，岩石层必须是双面完全暴露，没有洞、挂和龟裂等影响地质稳定性的地质构造。
对于软弱地层更需注意其土力学特性的变化，进行合理的支护和加固。
2. 渗透条件地下水需有保护，顶管施工前应具备相应的排水条件，确保穿越地下河道的顶板能够有效地抵抗地下水和流沙等渗流困难地层的冲刷和冲切。
3. 活动空间顶管施工需要在管道里进行，如果施工条件受限，将会对施工方案带来挑战。
因此，活动空间应保持足够宽敞，以满足工作人员的操作和设备的运转。
三、顶管施工的操作流程顶管施工的操作流程包括：1. 现场准备顶管施工前，需要进行现场准备工作，包括定位、布置工地、构筑口站、井架安装等。
2. 管件制造制作高质量管件是保证顶管施工成功的重要前提。
生产管件时应按照设计要求，进行质量检测并剔除不合格产品。
3. 洞口掘进洞口掘进是整个顶管工程的重要环节，是成功施工的关键之一。
在洞口掘进中，应控制支护效果，以确保掘进安全，并预留足够的工作空间。
4. 管件运输运输管件是保证顶管施工成功的重要环节之一。
在运输管件之前，应确保管件和技术要求一致，确保管件的质量和数量满足要求。
5. 管件安装管件安装是整个顶管工程的核心环节，需要严格按照设计和技术要求进行。
管件安装应确保垂直度、水平度和接口密封性，以保证管道安全和强度。
顶管穿越管道施工方案1. 引言在城市建设和基础设施发展过程中，不可避免地会遇到需要施工的地下管道问题。
而顶管穿越管道施工方案就是在地下管道存在的情况下，通过顶管技术实现穿越管道的施工方案。
本文将详细介绍顶管穿越管道施工方案的具体步骤、施工要求和安全措施。
2. 施工前准备在进行顶管穿越管道施工前，需要进行以下准备工作：•管道勘察：对地下管道进行详细勘察，并记录下管道的类型、尺寸、埋深等信息，确保施工方案的可行性。
•施工方案设计：根据管道勘察结果和顶管技术要求，设计合适的施工方案。
•材料准备：根据施工方案，准备好所需的顶管设备和材料。
3. 施工步骤顶管穿越管道的施工步骤包括以下几个主要阶段：3.1 预处理工作在开始顶管穿越管道施工前，需要进行一系列预处理工作，包括：•施工现场准备：清理施工区域，确保施工区域没有杂物和障碍物。
•定位标志：在施工区域设置标志，明确顶管的位置和方向。
•开挖坑口：根据设计要求，在穿越管道的两端开挖坑口，为后续的施工做好准备。
3.2 钻孔和导向在坑口开挖完成后，需要进行钻孔和导向工作，具体步骤如下：1.使用导向设备：在坑口设置导向设备，确保钻孔的准确度和方向。
2.进行钻孔：使用钻机进行钻孔作业，根据设计要求确定钻孔的直径和深度。
3.3 顶管安装顶管安装是整个施工流程的核心步骤，具体步骤如下：1.准备顶管：根据设计要求，将顶管运到施工现场，并进行清洗和检查。
2.安装导向系统：在钻孔的出口设置导向系统，引导顶管顺利进入钻孔。
3.顶管安装：将顶管沿着钻孔逐渐推进，同时进行测量和调整，确保顶管的位置和方向。
4.连接顶管段：当一段顶管推进到一定位置后，进行顶管段的连接，确保顶管的连续性。
3.4 后续工序当顶管安装完成后，需要进行以下后续工序：1.固化：使用适当的材料对顶管进行固化，确保顶管的稳定性和安全性。
2.垫层恢复：根据设计要求，在顶管上方进行垫层材料的回填和修整。
3.施工整理：清理施工现场，处理好施工过程中产生的废弃材料和设备。
第1篇一、工程概况本工程为某城市地下综合管道工程，主要内容包括雨水管道、污水管道、给水管道和电力管道的敷设。
管道总长度约为10公里，其中顶管长度约为8公里。
管道直径范围为DN600-DN1200，施工地点位于城市主干道两侧，地下水位较高，地质条件复杂。
二、施工准备1. 施工组织设计根据工程特点和施工要求，成立顶管施工项目部，负责整个工程的施工组织和管理。
项目部下设工程部、技术部、质量部、安全部等部门，明确各部门职责，确保工程顺利进行。
2. 施工人员培训对施工人员进行专业技能培训，包括顶管施工工艺、安全操作规程、设备使用方法等，确保施工人员具备相应的施工技能和安全意识。
3. 施工材料设备准备根据工程需求，准备充足的施工材料，如钢管、橡胶密封圈、润滑油、顶管设备等。
同时，对施工设备进行调试和检查，确保设备正常运行。
4. 施工现场准备（1）施工现场布置：根据工程特点和施工要求，合理布置施工现场，确保施工场地整洁、安全。
（2）临时设施建设：建设施工临时设施，如办公室、宿舍、食堂等，满足施工人员生活需求。
（3）排水设施：设置排水沟、排水井等，确保施工现场排水畅通。
（4）临时用电：按照国家标准，铺设临时用电线路，确保施工现场用电安全。
三、施工工艺1. 顶管施工工艺流程（1）测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确定顶管起点和终点。
（2）土方开挖：按照设计要求，进行土方开挖，确保顶管作业空间。
（3）导向孔施工：采用钻机或人工开挖方法，施工导向孔。
（4）顶管设备安装：将顶管设备安装于导向孔内，准备顶管作业。
（5）顶管施工：启动顶管设备，进行顶管作业。
（6）管道连接：完成顶管施工后，进行管道连接。
（7）回填土方：完成管道连接后，回填土方，恢复地面。
2. 顶管施工技术要点（1）导向孔施工：导向孔施工是顶管施工的关键环节，应确保导向孔的精度和垂直度。
（2）顶管设备安装：顶管设备安装应牢固、稳定，确保顶管作业顺利进行。
公路顶管穿越施工方案一、背景介绍随着城市道路交通的不断发展和改善，对于公路的维护和更新日益重要。
在实际施工中，遇到一些特殊情况，如公路上存在地下管线需要顶管穿越施工。
这种情况下，需要制定详细的施工方案，以确保工程顺利进行。
二、施工方案1. 前期准备工作在进行公路顶管穿越施工之前，需要进行详细的勘察和测量工作。
确定地下管线的位置、管线材质、埋设深度等信息，以便后续施工时参考。
同时需要与相关部门进行沟通，确保施工过程中不会影响到其他设施的正常运行。
2. 施工工艺公路顶管穿越施工一般采用顶管法施工。
具体步骤如下：(1) 开挖沟槽首先在公路边缘开挖一条沟槽，以便顶管作业进行。
沟槽的宽度和深度应根据管线的要求来确定。
(2) 定位管线确定地下管线的位置和埋设深度，标明管线线路，并进行标记，以便后续的施工进行参考。
(3) 设立支架在地下管线附近建立支架以支撑顶部土层，防止因施工引起地面塌陷的情况发生。
(4) 顶管施工采用专业的顶管设备，在地下管线上方进行顶管作业，确保管线的安全。
在施工过程中，应注意控制施工速度和压力，确保地下管线不受损坏。
(5) 填充恢复顶管作业完成后，应及时对沟槽进行填充和恢复工作，保证路面的平整和安全。
三、施工注意事项1.施工过程中需注意与道路交通的协调，确保施工安全。
2.需要严格按照相关规定和标准进行施工，保证工程质量。
3.在施工中保持与相关部门的沟通和协调，及时处理可能出现的问题。
四、结论公路顶管穿越施工是一项复杂而重要的工程，需要充分的前期准备和详细的施工方案。
只有严格按照规定操作，才能确保施工顺利进行，并保证公路交通的安全与畅通。
以上是关于公路顶管穿越施工方案的一些介绍，希望能对相关从业人员和施工单位提供一定的参考与帮助。
XX天然气管网XX支线工程报批文件编码A 初步使用版本日期文件状态编制人审核人批准人目录一、工程概况1二、编制依据2三、施工计划33.1成立公路顶管穿越领导小组，负责顶管穿越的组织工作。
33.2公路穿越施工机具配置3技术措施用料表4人员配备（不包括主线路焊接）4施工进度计划5施工根据焊接机组的施工要求及通过权办理情况合理安排施工路段。
5四、施工方案5五、质量保证措施12六、顶管作业HSE措施13七、雨季及高温季节施工措施13八、施工预警及风险识别14一、工程概况1.工程名称、建设规模、建设地点、工程特点、开竣工时间1.1工程名称XX天然气管网XX支线。
1.2 建设规模XX天然气管网XX支线起自XX天然气管网干线XX分输站，止于XX支线末站与沧淄线相接处，线路实长为98.28km。
整个工程全部位于XX市境内，管道设计压力6.3MPa，设计管径D508mm，材质L415(X60) 螺旋缝/直缝埋弧焊钢管，设计输量为24×108m3/a。
本工程全线共设置站场3座，分别为XX分输站（扩建）、博山分输站和XX 支线末站。
其中首站利用干线XX分输站预留工艺装置区位置进行扩建，新建博山分输站和XX支线末站；设线路截断阀室4座，其中监视阀室3座（2#阀室为分输阀室），监控阀室（4#阀室）1座。
本工程管道外防腐采用防腐层和阴极保护的联合保护方式。
站外管道防腐层采用三层PE，补口采用热收缩带。
阴极保护采用强制电流法，全线设2座阴极保护站，分别与博山分输站和XX支线末站合建。
本穿越输气管道起、终点里程分别是m、m。
管道水平长度，管道实长，其中省道穿越段长度m，顶钢筋混凝土套管长度为m。
2.本标段自然条件、社会依托2.1线路走向描述本穿越在XX省XX市区境内，路面宽约m，管道设计压力为6.3MPa，管径D508mm，地区等级为级。
线路由向穿越，穿越处公路里程为m，管道与道的夹角为°，采用顶进钢筋混凝土套管方式穿越，套管顶距离路面高度最小处为m。
2.2 自然条件状况2.2.1沿线地形地貌本工程沿线地形地貌以低山、丘陵为主，局部地段有部分平原地段。
线路由向穿越道，路面宽约 m，路面高程约m，两侧自然地面高程m，穿越处公路两侧为农田及林地，地势稍有起伏。
2.2.2沿线气候条件XX市属于北温带季风区，冬冷夏热，四季分明。
春季风多雨少，早春冷暖无常，常有倒春寒出现，晚春回暖迅速；夏季炎热多雨，温高湿度大；秋季天高气爽，晚秋多干旱；冬季干冷，寒风频吹。
全年平均日照时数2542.6-2832.6小时。
区内年平均气温12.3℃，极端最高气温42.5℃，极端最低气温-24℃；1月份为全年最冷月，平均气温－3.3℃；7月份为最热月，平均气温为26.0℃。
春季升温迅速，秋季降温幅度大。
据当地气象部门观测资料，区内多年平均降水量为655.8-680.4mm。
1975年最大降水量达1412mm，1963年最少达252mm，一年内以6-9月的平均月降水量最多，占全年降水量的75.2%。
多年平均终霜期在1月12日，年均无霜期202天，全国冻土分布图将其划为冻土区，最大冻深570 mm。
沿线地面附着物本工程沿线地面附着物以为主，局部地段有作物。
二、编制依据1．设计依据1.1《XX天然气管网XX支线初步设计》（0版，2010年10月20日）；1.2《关于XX天然气管网XX支线初步设计的批复》（中国石油天然气股份XX，2010年12月15日）；1.5《关于天然气管网工程XX-XX段穿越XX市境内省公路设计方案意见》1.6《关于XX天然气管网XX支线工程穿越XX市国省道公路的函》（XX市公路局，2010年9月14日）；2.设计遵循的法律、法规和规X、标准2.1遵循法律、法规《中华人民XX国石油天然气管道保护法》（中华人民XX国主席令（第三十号）2010年10月1日起施行）；《中华人民XX国土地管理法》（中华人民XX国主席令（第二十八号公布2004年8月28日起施行）；《中华人民XX国环境保护法》（中华人民XX国主席令第二十二号公布1989年12月26日起施行）；《中华人民XX国水土保持法》（中华人民XX国主席令第三十九号公布2011年3月1日起施行）；《中华人民XX国公路管理条例》（中华人民XX国国务院令第543号公布2009年1月1日起施行）；《电力设施保护条例》（中华人民XX国国务院令第239号公布1998年1月7日起施行）；《电力设施保护条例实施细则》（中华人民XX国国家经济贸易委员会、中华人民XX国公安部令第8号1999年3月18日起施行）；《关于处理石油管道和天然气管道与公路相互关系的若干规定》（交通部（78）交公路字第698号，石油部（78）油管道字452号）；《XX省石油天然气管道保护办法》（省政府令第214号）2.2遵循标准、规X《输气管道工程设计规X》（GB 50251-2003）；《油气长输管道工程施工及验收规X》（GB 50369-2006）；《油气输送管道穿越工程设计规X》（GB 50423-2007）；《油气输送管道穿越工程施工规X》（GB 50424-2007）；《天然气管道工程钢管通用技术条件》（CDP-S-NGP-PL-006-2011-2）；《钢制管道焊接及验收》（SY/T 4103-2006）；《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》（JC/T640-1996）《油气输送管道线路工程抗震技术规X》（GB50470-2008）；《中国地震动参数区划图》（GB 18306-2001）；《油气管道线路标识通用图集》（CDP-M-OGP-PL-008-2010-1）；《油气储运项目设计规定》（CDP-G-OGP-PL-001-2010-1）；《油气管道穿越工程施工图设计文件编制规定》（CDP-F-OGP-CR-011-2010）《建筑抗震设计规X》（GB50011-2010）三、施工计划3.1成立公路顶管穿越领导小组，负责顶管穿越的组织工作。
组长：郭春荣副组长：王XX 王燕玲成员：X凤伟、徐建国、X龙桃、马小平、林国卉、李玲丽及第一顶管机组长3.2公路穿越施工机具配置3.2.1施工设备、机具表施工根据焊接机组的施工要求及通过权办理情况合理安排施工路段。
注：上述时间不包含主体管线焊接及试压时间(与顶管作业同步进行)。
四、施工方案1 方案描述本穿越为省道，禁止开挖，需采用顶管穿越。
管线顶管穿越公路时，为减少顶管穿越对路基、路面的影响，要求套管顶距路面的埋深≥1.5m，套管应伸出公路边沟外2m。
顶管穿越管道的用管满足设计规X的有关要求，采用的套管为钢筋混凝土套管，XX支线均采用规格为DRC1200×2000 GⅢAJC/T640的混凝土套管。
穿越施工由线路焊接机组为主，其它相关专业机组或作业队配合完成。
穿越施工应根据线路施工计划和焊接机组的施工要求及道路通过权办理情况合理安排。
2 施工程序3施工准备3.1施工前应先熟悉图纸，勘察现场，掌握道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质情况,掌握穿越的结构、设计深度要求，进行技术交底。
必要时修筑一条从公路通往作业带的便道，便于设备、材料运输。
3.2开工前应及时与公路行政管理部门等相关单位联系，取得穿越施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。
3.3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可。
穿越主管线材料使用正确，质量符合设计要求。
3.4对施工机具进行检修和保养，使其状态良好。
3.5现场确定超占地使用X围，并与当地政府联系获得土地使用许可, 平整场地、修筑施工便道，并在施工地点划好临时作业区。
3.6对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。
3.7安装安全警示和安全防护设施。
4 测量放线4.1根据交桩记录、测量成果表、给定的控制桩、水准桩进行测量放线，设置1个固定水准点，水准点必须设在相对稳定坚固的构筑物上，以免影响测量精度。
放线时首先移桩、拴桩、护桩，对测量控制桩进行全过程保护。
4.2确定入土点和出土点的位置，核实穿越长度，放出管道中心线、施工作业带边线、操作坑及接收坑开挖边线和超占地边界线，撒上白灰，做出明显标志。
4.3根据现场情况确定作业坑位置及主管预制场地。
发送坑宜选在地面高程较低的一侧，应有足够的长度和宽度。
图5-1 顶管作业4.4做好放线测量记录，并报工程监理确认。
5 顶管机的选用顶管机选用必须根据顶力选择，顶力计算方法如下：推力的理论计算：F=F1十F2其中F —总推力 Fl 一迎面阻力 F2—顶进阻力F1＝D2*P*π/4 （D —管外径1.2m P —控制土压力）P ＝Ko*γ*Ho式中 Ko —静止土压力系数，一般取0.44 Ho —地面至掘进机中心的厚度，取最大值6m γ—土的湿重量，取1.9t/m 3本工程顶管穿越58m ，XX 支线管线选用钢筋混凝土套管直径均为DN1200，根据总推力计算,XX 支线管线顶管机选用2台400t 顶管机均可满足要求。
6公路顶管穿越方案 6.1场地平整及作业坑开挖6.1.1根据现场地形清除施工作业带内影响施工机具通行或施工作业的石块、杂草、树木、构筑物等，沟、坎要予平整，有积水的地势低洼地段要排水填平。
如需修筑从公路到施工作业带的便道，连接处要平缓，减少对公路路肩基础的损坏。
（包括作业坑和主管施工预制场地清理）。
6.1.2利用机械和人工相结合的办法开挖出施工作业坑（发送坑和接收坑），如果作业坑处探明地下有管线、光、电缆等构筑物时，则必须使用人工开挖。
6.1.3作业坑的开挖不得影响路基的稳定。
6.1.4顶管作业坑应有足够的长度和宽度，其深度应根据穿越管段埋设深度确定。
根据现场情况，在公路一侧开挖工作井，平面尺寸为4m×6m ，挖至设计深度，在公路的另一侧开挖接收井，平面尺寸为3m×4m。
也可根据实际情况适当放大尺寸，操作坑宜置于地势较低的一侧。
深度由设计管底高程及基础厚度而定，即管底高程减去轨道及基础厚度即为操作坑坑底标高。
6.1.4作业坑背部处理成垂直状，误差小于±4°，根据土质情况，后背墙采取相应的支撑措施，用枕木排靠紧后背坑壁，当作业坑背部承力土壤性能较差时或长距离顶管穿越时，采用适当的加固措施，如增加混凝土靠背墙等。
作业坑侧壁坡比依地质状况而定，坑底抄平夯实，平整度不超过40mm，坑底基面铺垫枕木。
6.1.6地下水位高的地段开挖作业坑时，可采取井点降水或深井降水的方法降水。
6.1.7作业坑开挖要视地质情况适当放坡，对于地质情况复杂、易塌方地段，开挖作业坑应采取开挖梯台、做支护等措施防止塌方。
当开挖梯台时，中间设0.4-1m宽梯台。
做支护采用工字钢加木板桩支护。
即先挖土至1.4m深，用30#工字钢做第一道盘撑，然后继续挖土→插板下移→打第二道盘撑，直至挖至规定深度，插到底板以下400mm，工作井前部木板待开顶后向上抽出。
