京沪高铁线路图

(4)客运专线铁路建筑限界(200km/hc v< 350km/h客运专线铁路建筑限界(200km/h<v<350km/h )站台建筑限界(正戋不适用).----------- 各种it就鞘的基本at晶也老用于桥梁和隧道.钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示.目前,我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m 及43kg/m世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m,我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m 钢轨.标准钢轨标准长度为12.5m和25m两种.(1)分类。

钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为重轨与轻轨两种：①重轨。

按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。

主要有3 8、43、50 kg三种。

此外还有用于少数线路上的4 5 kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60 kg轨°GE2585—81规定了我国3 8〜5 0kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。

②轻轨。

品种在“8”的标准(5)中规定。

主要有9、12、15、2 2、30等不同轨型，其断面尺寸和轨型类别等如6-7-11所示。

技术条件详见“8”中标准(3)。

(2)制造及用途。

钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。

其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

(3)生产厂和进口国。

我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。

此外，由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。

进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。

2. 尺寸规格钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“8”中有关轻重轨相应标准规定。

3. 外观质量(1)轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。

对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。

(2)钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。

中考地理专题复习——交通运输知识点+练习1人们形象地把交通运输比喻为经济发展的“先行官”;现代交通运输方式：公路运输、铁路运输、管道运输、水路运输、航空运输等2.我国交通运输网特点：东部稠密,西部稀疏;在各种各种交通运输线中,铁路运输是我国最重要的运输方式;纵横交错的铁路线构成全国交通运输网的骨架;3.铁路干线——熟记“三横五纵”P91图东西向和南北向的干线南北向：京沪线、京九线、京哈—京广线、焦柳线、宝成—成昆线东西向：京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线4.交通运输枢纽——若干条交通运输线交叉处人流、货流量都很大重要铁枢纽：北京、郑州、徐州、株洲、成都和兰州经过的铁路线分为单一交通枢纽和综合交通枢纽5.不同运输方式的特点铁路公路水运航空管道速度较快次于铁最慢最快路运量较大较小最大最小大价格较低较高最低最高6、选择运输方式要考虑的因素：1客运：要考虑人所拥有的经济情况、时间长短、出行目的、所到目的地、出发点与目的地间的距离及各运输方式的价格、速度快慢;2货运：要考虑货物本身性质及运货量、运输距离、目的地位置、运输工具的特点等;总之,无论是运人还是运货,在选择运输方式时,都要考虑交通工具的特点、运输距离、时间、运输目的、运输的人或物本身情况等多种因素的影响;如：贵重或急需的货物且数量不大的,多由航空运送；易死亡变质的活物、鲜货,短程可由公路运送,远程而又数量大的可用铁路上的专用车；大宗笨重的货物,远距离运输,尽可能利用水运或铁路运输;考点分析1.中国的铁路网主要铁路线、铁路枢纽2.五种交通运输方式对比及交通运输方式的选择；3.新增铁路线的起止地区以及对沿线地区的影响;精选试题1.右图中,按①②③④顺序,铁路枢纽依次是：A.包头.重庆.长春.株洲B.济南.攀枝花.沈阳.昆明C.兰州.武汉.哈尔滨.贵阳D.郑州.南京.满洲里.怀化2.分别从右图中的铁路枢纽出发,乘火车沿最近线路去北京,所经铁路线正确的是：A.①～北京：京沪线B.②～北京：京九线C.③～北京：京哈线D.④～北京：宝成线比较我国主要运输方式的运量和速度的关系,回答3～4题;3.图中数字所代表的运输方式为 A.①水运、②铁路、③空运、④公路B.①公路、②铁路、③空运、④水运 C.①铁路、②水运、③空运、④公路 D.①公路、②水运、③空运、④铁路4.我国南北方向的运输一直非常紧张,能改善这种局面的有效途径是 A.多开辟南北向航线B.铺设南北向的铁路客运专线 C.开挖运河或拓宽京杭大运河D.铺设南北向管道运输线5．请你为广州的青青同学外出旅游出谋划策;1如果想去香港旅游,最便捷的交通工具是乘 ;2如果想去上海旅游,最节省的交通工具是乘 ,但是必须有充足的时间;3在有一定经济实力的情况下,想节省时间,如果去乌鲁木齐,应选择的交通方式是 ;4如果选择乘火车去乌鲁木齐走便捷的路线,则沿途经过的铁路线是线、线、线;考点一材料：2006年,全国铁路旅客发送量完成亿人,同比增加1亿人；旅客周转量完成6622亿人公里,同比增加560亿人公里；铁路货物发送量亿吨,同比增加亿吨；铁路货物周转量完成21707亿吨公里,同比增加1171亿吨公里;铁路旅客周转量是在一定时期内一个铁路局或全国铁路在客运方面完成的旅客人公里数1．关于2006年全国铁路运输的叙述,正确的是:A．2006年货物发送量大于旅客发送量B．在四类同比增长中,增长率最高的是旅客周转量 C．在四类同比增加中增长率最高的是货物周转量D．旅客周转量小于货物周转量2．影响旅客发送量增加的外部因素主要有： A．国家宏观经济形势良好B．铁路电气化改造,列车提速C．新建了一些铁路,增加了里程D．列车服务质量提高3．影响一个国家铁路旅客周转量的因素主要有①铁路的长度②经济发达的程度③人口数量④票价 A．①③ B．①②④ C．②③④ D．①②③④4．我国①京沪线②京哈线③青藏线④南昆线⑤大秦线铁路线中,旅客运输压力大的是 A.①② B.①④⑤ C.①②⑤ D.①②③④⑤读“我国西南地区铁路分布图”,回答5～7题;5.图中四条铁路线中,受地质灾害影响最小的是 A．a B．b C．c D．d6.图中铁路线e于1997年12月25日通车并投入运营,影响该铁路走向最主要的区位因素是A.自然因素B.政治因素C.科技因素D.经济因素7.我国西南交通网建设,正朝着水陆空三位一体、国际化的方向发展;这有利于①提高我国经济对外开放水平②发展与西南邻国的睦邻友好关系③促进我国西南地区的开发和发展④维护东南亚各国的经济主权A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④考点二南昆铁路材料一西南地区包括川、滇、黔、渝、桂三省一区一市,大西南还包括西藏自治区;西南地区地处内陆边疆,少数民族分布集中,腹地广阔资源丰富,是极具发展潜力的地区,但是交通一直是制约经济发展的突出因素;材料二南昆铁路线图1.填出图中数码代表的地理事物名称;铁路：①______线②______线；矿区：③_______④_______；城市：⑤______⑥________;2.西南地区开发中,铁路等基础建设必须先行,这主要是因铁路建设A.投资规模巨大,建设周期较长B.提供就业机会,提高人均收入C.加快商品流通,促进共同发展D.投资回报较高,实现持续发展3.对西南地区交通建设影响对为深刻的自然条件是A.地震多发B.地形地质条件复杂C.湿热的气候D.河流密集4.南昆铁路的开通①加快了西南区的资源开发②加强了西南各省区间的合作③充分发挥西南地区的区位优势④有利于开拓国际市场A．①② B．①②④ C．①③④ D．①②③④5. 在南昆铁路的建设中面临的最大困难是_______________,此外沿途地壳构造活动活跃,_______多发,也给本区交通线路的建设和维护带来很大困难;6.从南昆铁路的建设可以看出影响铁路建设的区位因素主要有哪些7.结合上述材料分析,南昆铁路修建的意义;考点三 2007年11月1日在昆明召开了“构建第三亚欧大陆桥专家论坛”,探讨第三亚欧大陆桥的战略构想,构想中的第三亚欧大陆桥全长万公里,横跨亚欧非三大洲21个国家;读三条亚欧大陆桥示意图,完成题目要求：1图中①线为第一亚欧大陆桥,其穿越的大地形区在欧洲部分自东向西有、、;2②线为第二亚欧大陆桥,描述第二亚欧大陆桥自鹿特丹到连云港沿线自然带的变化,并分析原因;3分析①线亚洲部分和③线昆明以西至缅甸部分在建设过程中存在的主要障碍;4③线为构想中的第三亚欧大陆桥,分析第三亚欧大陆桥建成之后对我国西南地区的影响;考点四京沪高铁材料一：京沪高铁贯穿7个省市,联系环渤海与长江三角洲两大经济区;右图为京沪高铁线路图材料二 2008年天津全市耗水量亿立方米,而天津本地地表供水量仅约亿立方米;在图为天津2008年主要河流汛期水质分布图;Ⅰ类最优,Ⅱ类次之,以此类推1简要说明影响京沪高速铁路选线的主要因素;2京沪高铁部分线路采用“高架”方式铺设,其目的是：;3京沪高速铁路的建设,有利于多选A．缓解铁路运输的紧张状况B．改变我国的能源消费结构C．带动沿线地区的经济发展D．提高我国自主创新的能力4京沪高铁沿线经过的城市中,经济活动服务范围最广的是 ;沿线城市中,天津西站高铁站位于原天津站普铁站西北约千米处,其意义是： ;5据所学知识,从社会经济的角度分析天津滨海新区发展现代制造业的优势条件： ;6天津滨海新区发展要克服的不利条件主要有 ;考点五武广高铁材料一：：国家十一·五重点工程项目——武广高速铁路为京广高铁客运专线的南段,北起武汉火车站,南至广州新火车站,途经湖北、湖南和广东,全长约公里;于2005年6月23日在长沙首先开始动工, 2009年12月26日正式运营;武广铁路的建成使珠三角、长株潭、武汉城市群形成区域经济一体化,将更为直接地将珠三角发展腹地直接延伸到湖南和湖北,有利于珠三角产业升级转型,而内地可以更好地承接珠三角的产业转移,成就一条特殊的经济走廊——“武广经济带”;精选试题1.武广客运专线,按计划于12月20日投入试运营时,下列叙述正确的是： A．南极长城站出现极夜现象 B．北印度洋洋流顺时针流动C．葡萄牙里斯本阴雨天气较多 D．亚欧大陆等温线向北凸出2．在现代铁路建设中,起决定性作用的是A．地形、气候因素 B．水文、地质因素 C．社会、经济因素 D．科技、地形因素3．武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二,主要原因不包括．．．A．沿线多山地丘陵、河流和交通线 B．高速铁路要求线路较平直C．少占用耕地 D．经过山区的主要旅游景点5．武广高速铁路沿线的旅游资源有不定项选择题A．黄鹤楼 B．岳阳楼 C．庐山 D．滕王阁6．高速铁路在中国的发展,体现了世界交通运输怎样的发展趋势7. 武广高铁经过了哪些省会城市主要地形区施工难度最大的在哪个地形区为什么8.建设武广高速铁路的重要性材料二：青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米,“以桥代路”的长度达公里;京沪高速铁路全长1318公里,“以桥代路”的长度为1061公里,占全线长度的80%;材料三：青藏铁路示意图下图左武广高铁示意图下图右1.修建青藏铁路与武广高速铁路的主导因素是 ;2.武广高速铁路比青藏铁路走向更平直,请分析其平直的原因;①② ;3.下列有关两条铁路沿线叙述正确的是A．青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大B．武广高速铁路沿线地区夏季受春旱影响大C．青藏铁路经过省区都属于西部经济地带D．武广高速铁路经过省区都属于中部经济地带E．青藏铁路沿线新能源丰富F．武广高速铁路沿线常规能源资源丰富4.我国南北向已有多条交通干线,请简要分析修建武广高速铁路的意义;考点六福厦高铁2010年4月26日,福厦高速铁路通车;读图回答下列问题: 1福厦高铁连接福建省的和两个城市;2福州东临海,是一座滨江、滨海城市;位于闽江口的港,是作为海峡两岸海上直航的港口之一;福州国际机场位于市县级市;3正在建设的平潭海峡大桥使福建省第一大岛岛与大陆相连,为平潭综合经济实验区经济发展创造了条件;请结合平潭县的地理位置、海岛资源等条件,为它的经济发展提出你的建议;至少2点考点七新建铁路线成兰铁路成都至兰州的铁路,全长731千米,是我国西部干线铁路大通道的组成部分,建设工期为六年,于2009年2月21日开工建设,建成后两地运行时间将缩短为4小时;据此回答1～2题;1.下列铁路中,不是连接西南、西北地区的是A.成兰铁路B.成渝铁路C.宝成铁路D.兰渝铁路2.下列关于成兰铁路修建的说法正确的是A.该铁路沿线地形平坦,地质条件单一B.影响该铁路修建的最主要因素是技术C.在施工期间对铁路两侧的植物应细致养护,同时应尽量少安排夜间运行,确保栖息在该区的大熊猫不受到影响D.该铁路的修建提高了九寨沟的接待能力,有利于当地旅游业的发展兰渝铁路是中国“十一·五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线,是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线;读兰渝铁路示意图,回答3～4题;3．关于兰渝铁路沿线自然地理特征,叙述正确的是:A．跨越我国地势第一、二级阶梯B．跨越黄河和长江两大水系C．年降水量小于800mm,植被以森林为主D．跨越季风区和非季风区4．下列关于兰渝铁路建设的意义,错误．．的是:A．使铁路网的布局更加优化 B．促进沿线地区经济发展C．缓解陇海、宝成等铁路线的运输压力D．重庆将成为川黔、湘黔、兰渝等铁路线的交汇点贵广铁路图中虚线于2008年10月13日,在广西桂林举行开工仪式;项目建成后,乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时缩短至4个小时左右;5．修建贵广铁路的主要意义在于：①加快西部地区旅游业的发展②缓解南昆铁路的运输压力③缩短西南与“珠三角"地区的时空距离④完善西部铁路网布局,推动区域协调发展A.①②B.③④C.①③D.②④6．贵广铁路建设将极大地推动广东、贵州间的区域经济合作,主要表现在①促进贵州承接“珠三角"的产业转移②拓展广州港的经济腹地③促进贵州农村剩余劳动力向“珠三角”地区流动④为“珠三角”地区提供能源、原材料A.①②B.③④C．①④ D.②③宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线,东起南京,西至西安,途经五个省区;总长1075．6千米;读图回答7～9题;7.自西向东与宁西铁路交会的南北向铁路干线是A．焦柳线一京九线京广线一浙赣线 B．焦柳线～京广线京九线京沪线C．宝成线～京广线京九线京沪线 D．陇海线～焦柳线京广线一京九线8.宁西铁路建设的重要意义是①改善中西部的投资环境,扩大对外开放②带动沿线地区经济的发展③促进沿线地区煤炭资源的开发④激活全国铁路网,增加路网的灵活性A．①②③④ B．②④ C．①②③ D．①②④9.下列各组旅游胜地均位于宁西铁路所经过省区的是A．庐山、长江三峡、杭州西湖、延安、张家界B．黄山、庐山、云冈石窟、秦始皇陵兵马俑、长江三峡c．黄山、秦始皇陵兵马俑、黄鹤楼、龙门石窟、明孝陵D．承德避暑山庄、岳阳楼、云冈石窟、明孝陵、嵩山川藏铁路材料一:国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目2011年才能开工,从中铁二院了解到,川藏铁路起于成都,经薄江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨,全长1629公里;建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时,全线贯通后到拉萨只需8个多小时;材料二：川藏铁路示意图：1铁路经过的地区水能极其丰富,但是开发程度却很低,试分析其原因;为了减少生态破坏,西藏地区可开发那些新能源2试分析川藏铁路修建的主要自然障碍;3川藏铁路修建后,其战略意义远大于青藏铁路,试分析川藏铁路建设的意义;4青藏高原上河谷农业是其特色农业之一,试分析河谷地区发展农业的优势条件;5图中世界自然遣产“三江并流”,三江指 ;考点八专题: 跨海大桥宁波杭州湾跨海大桥北起嘉兴海盐郑家埭,止于宁波慈溪水路湾,全长36千米,其中桥长35．67千米,是我国国道主干线——同三线黑龙江同江至海南三亚跨越杭州湾的便捷通道;大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120千米;于2009年通车;大桥建设有利于完善长江三角洲地区公路网络布局及国道主干线,缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力,推动长江三角洲地区的经济一体化进程,促进江、浙、沪旅游业的协调发展;1杭州湾大桥的规划建设表明影响交通区位的决定性因素是 ;分析造成大桥施工困难的自然原因2 写出图中字母代表的地理事物名称：城市:AB铁路线：A B 临海：E3影响杭州湾跨海大桥建设的自然区位因素有多项选择 A．气候 B．钱塘江潮 C．地质条件 D．科技4 杭州湾跨海大桥全部位于省内;缩短了市到市的陆地距离120余千米;5由图示可以看出该地区城市密集,请从自然因素分析原因6上海城市交通在节能减排方面应采取的措施是①发展轨道交通②减少汽车产量③优先发展城市公共交通④以自行车或步行替代机动车出行 A.①② B.①③ C.②④D.③④7阅读材料分析杭州湾跨海大桥的建设对于该地区经济建设的重要意义;港珠澳大桥于2009年12月15日正式动工;大桥将采用桥隧结合方式,主体工程长29．6公里;大桥贯通后,该桥将成为世界最长的跨海大桥;届时,由香港开车到珠海或澳门,只需要15～20分钟,而目前行船需1个小时;1.本区位于省简称东部,属气候,当地传统的业,因地制宜进行循环生产,形成了一种形式新颖的农业地域类型;2.① ,特区② ,特区③铁路3.大桥采用桥隧结合方式的原因是：①减小对当地生态的破坏②节约建设成本,降低技术难度③当地水域条件复杂,不利于桥梁的建设④保持珠江主航道的通航能力A．①④ B．③④ C．②③ D．①②4．有关大桥建设带来影响的叙述,正确的是：①直接促进珠江东岸现代产业地带的形成和发展②澳门将成为继香港之后新的国际航运中心③有利于提升香港物流业的地位,促进其发展④促进该区域的经济合作,加快区域一体化 A．①② B．③④ C．①③ D．②④5.试分析影响港珠澳大桥的建设主要区位因素;6.简述泛珠三角地区经济发展的区位优势和存在的主要问题;行业名称增加值构成%1998年2001年2004年新兴产业：电子、电气机械、石化传统产业：食品饮料、纺织服装、建材因素的发展变化有哪些参考答案51公路2海运3空运4京广、陇海、兰新考点一四条铁路线分别是宝成线、成昆线、襄渝线、成渝线考点二1.焦柳；黔桂；六盘水；平果；桂林；昆明 5.地形崎岖；地质灾害 6.国民经济的发展,人口和城市的分布,科学技术的进步,资源的分布和地质、地貌等自然条件;7.经济意义：①连接西南内陆与南部沿海,有利西南资源开发和物资输出,促进西南地区与沿海地区的经济交往和区域合作,实现优势互补,带动西南地区经济发展；②有利于开发西南旅游资源,带动第三产业发展；政治意义：③有利于巩固民族团结,促进少数民族地区的经济发展④促进民族之间的文化交流和融合战略意义：⑤有利于加快西南地区的对外开放,促进外向型经济的发展；巩固国防,保卫边疆;考点三1东欧平原波德平原中欧平原西欧平原2温带落叶阔叶林带、温带草原带、温带荒漠带、温带草原带、温带落叶阔叶林带;原因：该铁路沿线穿过亚欧大陆中部,亚欧大陆西部地区受到中纬西风的影响,降水自沿海向内陆递减,东部地区受到季风的影响,降水自沿海向内陆地区减少,造成了亚欧大陆中部地区降水十分稀少,中部为荒漠带,向两侧分别为草原带和森林带;3冻土地形4增加出海通道,加强区域经济合作,便于联系东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲;考点四1人口密集；经济发达；城市化水平高；科技水平高；运输需求量大;2节约用地,保护沿线环境,增加线路安全性,减少其他交通线路对其影响3ACD 4上海分散旧站运输压力；完善交通运输网；带动天津西北地区经济发展；满足城市合理布局的需要5临天津港和交通枢纽北京,水陆交通方便；人口稠密,市场广阔；原有京津唐工业区,产业配套设施完善；靠近大学、科研院所,科技力量雄厚；国家区域发展政策优势;6冬季港口封冻或有浮冰,淡水资源缺乏,水质较差等;考点五省 6．高速化、大型化、专业化和网络化7．省会城市：武汉长沙广州主要地形区：江汉平原洞庭湖平原南岭珠江三角洲施工难度最大：南岭原因：要保证列车高速运行,线路力求取直,而南岭地势相对高差大,逢山开隧道,遇低建大桥；再加上当地条件艰苦,故施工难度大;8．建成武广高速铁路对缓解既有铁路京广线南段运力长期严重紧张局面,形成我国铁路客运专线网;优化运输结构,有利于建设资源节约型社会；带动相关产业的发展；改善中部的投资环境,扩大对外开放,带动沿线地区经济的发展,促进区域经济一体化;1.城市分布2.地势低平,城市密集 4.高速铁路的优点：缩短了旅客旅行时间,产生了巨大的社会效益；缓减客运压力；对沿线地区经济发展起到了推进和均衡作用；促进了沿线城市经济发展和国土开发；节约能源和减少环境污染;考点六1福州厦门 2东福州长乐3平潭县濒临海洋,海上运输便利；该地气候条件较好,便于开发旅游资源考点七 7. B 川藏铁路1原因：工程难度大；技术要求高；经济投入高新能源：风、太阳能、地热能2①地形崎岖起伏大；②地质条件差,多滑坡、泥石流、地震等灾害；③气候复杂多样,气候寒冷,缺氧；④跨越众多大江、大河,峡谷多；⑤冻土广布；⑥生态环境脆弱;3①改变川西,藏东南的无铁路的状况,联系南亚地区的通道,完善路网;②有利于沿线资源的开发；③带动沿线的经济发展；④促进旅游业第三产业的发展；⑤利于信息、人才、资金、技术交流,经济交往和合作；⑥促进市场发育,商业繁荣；⑦有利于民族团结和政治稳定：⑧有利于国防安全4地势较低,热量充足,河谷地区水源充足,土壤较肥沃;5金沙江、澜沦江、怒江考点八宁波杭州湾跨海大桥 1社会经济因素①海域宽阔,②台风多,③潮差大,④流速急,⑤水深,风浪大,⑥海洋腐蚀环境作用严重,⑦桥墩地基; 2 上海杭州京沪线沪杭线东海 3ABC 4 浙江宁波上海5该地区属于长江三角洲,以平原为主,地势平坦,土壤肥沃,农业发达；气候宜人亚热带季风气候,河网密布,水源丰富,水运便利;答案4．6B7①有利于杭州湾地区主动接轨上海,扩大开放,推动经济合作与交流；②有利于完善长江三角洲地区公路布局及国道主干线缓解了沪杭、杭甬高速公路的压力；③有利于促进江、浙、沪旅游业的发展港珠澳大桥1.粤亚热带季风气候基塘农业混合农业2.深圳珠海京九5.答：①缩短港洙澳之间的交通,提高运输效率,促进物流业发展；②带动珠三角地区旅游业发展；③加强内部联系,扩大交流；④大桥跨越珠江口,先进的科学技术是保证；⑤促进消费,扩大内需,加速区域开发;6.答：区位优势：位置优越,临近港澳及东南亚地区；交通便利,铁路、高速公路、海运和航空等,形成综合运输网络；劳力资源丰富；技术力量强,人才丰富；侨乡、开放前沿,便于吸引外资,资金充足；国家给予政策优惠;存在的主要问题：资源、能源短缺；生态环境遭到破坏水土流失、石漠化等；城市环境问题突出;7.答：工业结构的变化：新兴产业占据主导地位,增加值比重持续增长；传统产业所占增加值比重持续减少；潜力产业所占增加值比重呈增长趋势;区位因素的发展变化：不仅需要大量的廉价劳动力,对高素质劳动力的需求增大；对交通网络的完善和运力要求增大；要求科技水平提高；通信网络完善;。

京沪高铁运行图201106301300京沪高铁沿线24个车站由北向南依次为：北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠东、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥站。

京沪高铁沿线24个车站由北向南依次为：北京南、廊坊、天津西、天津南、沧州西、德州东、济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄、徐州东、宿州东、蚌埠东、定远、滁州、南京南、镇江南、丹阳北、常州北、无锡东、苏州北、昆山南、上海虹桥站。

京沪高铁时刻表成都东客站5月启用6条公交线可以直达火车东客站汽车客运站●成都东客站、文家场、簇桥三个片区20余条公交线调整●10条民营公交纳入了两小时免费换乘3次的优惠●新建小区和公交车尚未到达的片区，都将新增支线公交下月起，6条公交线可直达东客站广场！昨日，成都市公交集团正式公布了东客站、文家场、簇桥三个片区的公交调整方案，从下周三起，20余条公交线路调整，同时新投放公交车250辆，并首次在78路上投放18米“大肚公交”。

据了解，这是成都公交首次进行大片区的优化调整，预计今年内将完成十个片区的公交优化调整，市民的出行将更加方便。

东客站片区6条线路直达根据客流可增开东客站首批开通6条公交线路，其中新开2A、2B两条线，其他91、47、121、516这4条线路都是在原有线路上延伸至东客站。

据公交集团相关负责人介绍，91路原有线路从空港基地到成洛路公交站，调整后终点站从成洛路公交站延伸至东客站东广场；47路原有线路从金沙车站到五桂桥公交站，调整后从五桂桥延伸至东客站西广场；原先的521路更名为121路，运行线路从体院航空港校区到东客站西广场；516路从双流客运站，经过火车南站，也延伸至东客站东广场。

新开行的2A、2B是两条临时开行的线路，其中2A的运行线路和现有的2路公交线路一样，只不过终点站延伸至东客站；2B就是五桂桥和东客站之间的连接线路。

京沪高速铁路路线图正线全长约1318公里，我国首条具有世界先进水平的高速铁路——京沪铁路将于2010年投入运营，届时从北京到上海只需要5小时，比目前京沪间特快列车缩短了9小时左右。

高峰期有望实现3分钟一列，确保旅客随时乘坐、随时有座位。

上图为京沪高速铁路路线图新北京南站为始发和终点站京沪高铁正线全长约1318公里，全线共设置北京、天津、济南、蚌埠、南京、无锡、苏州、上海等21个客运车站，设计时速为350公里。

老京沪线改作货运主线现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2％，但它连接着京津冀与长三角两大经济圈，承担着全国10.2％的铁路客运量和7.2％的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，由于其一直处于超负荷运行状态，因此严重制约了沿线经济发展。

铁道部对外发布，京沪高铁一旦建成，将与现有的京沪铁路实现客货分流:新建的高铁将成为客运专线，“老”京沪铁路将作为货运主线。

届时，北京至上海高速列车年输送旅客单方向可达8000余万人次，是一条快捷的大能力客运通道。

同时“松绑”后的现有京沪铁路的货运能力将大增，其单向年货运能力将达1.3亿吨以上，从而成为大能力货运通道。

京沪高铁将满足京沪客货运输需求，从根本上解决京沪通道运输能力紧张的状况，带动沿线地区经济的迅速发展。

将对民航造成冲击乘飞机从北京到上海大约耗时2小时，但两头来往于机场的交通时间也会超过2个小时，再加上航班延误以及人们对火车的安全度信赖值更高等原因，京沪高速铁路开通运营后，将对现有的民航京沪线路造成极大冲击，甚至有可能导致该航线机票价格的“雪崩”。

没有了时间劣势的京沪高速铁路，如果票价制定合理，竞争实力将会大幅度提高。

不过也有分析人士认为，目前北京、上海两地都在规划建设通往机场的轨道交通，届时乘机的地面交通时间也将大大缩短。

因此，航空有可能重新取得在京沪之间“点对点”运输上的优势，但京沪线上，在从上海到南京、上海到徐州、上海到济南等区段间的客运市场上，高铁将显示出较高性价比。

京沪高铁沿途站点简介北京南站位置北京南站位于南二环路、南三环路之间。

是中国乃至亚洲第一大火车站，有‚亚洲第一站‛之称。

设计灵感源于天坛祈年殿，外观呈流线，俯瞰像一个巨大的扇贝。

北京南站的历史可追溯到1897年，当时称为马家堡火车站，距今已经有百年以上的历史。

1902年改名为永定门站。

2006年5月，北京南站正式开始进行封站改造，2008年8月开通运营。

南站占地面积49.92万平方米，地上两层，地下三层。

从上到下依次为：高架候车厅以及高架环形车道、站台轨道层、换乘大厅、地铁4号线、地铁14号线。

北京南站钢结构总用钢量为6.5万吨，比鸟巢还多。

客流北京南站规模上大大超过北京站和北京西站，其站台轨道层共设13座站台，24条到发线。

北京南站是京沪高速铁路等客运专线以及快速、高速列车、京津城际列车的始发站。

目前，北京南站每日有去往天津、上海、石家庄、济南、塘沽、青岛、南京、杭州、泰山、苏州等地的列车，去往京沪、沪昆、京广、京秦、京津城际铁路沿线的‚和谐号‛动车组。

京沪高铁开通后，南站客流将大大增加，预计2015年北京南站的年运量超过1.5亿人次。

预计到2020年北京南站的年客流将超过1.9亿人次。

乘车北京南站交通系统总共5层，由地上两层、地下三层以及高架环形车道组成。

环型高架桥全长2.8公里。

主要通行的是出租车和社会车辆，旅客进站可直接进入高架候车大厅。

高架桥在东南西北四个方向建有立交，与南二环、南三环、马家堡西路、马家堡东路连接。

乘坐公交车的乘客可以选择地面乘车或到地下一层换乘。

地面层主要通行公交车辆，以及旅客进站。

地下一层是换乘大厅、停车场以及旅客出站系统，并且预留了与城市铁路连接的车站。

地下二层是北京地铁4号线，地下三层是北京地铁14号线。

换乘北京南站北侧下沉广场设有公交车始发站和出租车停靠站，南广场设有公交停靠站。

公交：前往‚北京南站‛的公交线路：20路、84路、102路、106路、203夜班、208夜班、381路、458路、485路、72路、529路、652路、665路、特5路、特8路内快地铁前往‚北京南站‛的地铁线路：北京地铁4号线北京地铁14号线(尚未开通)河北廊坊站位置：河北省廊坊市中心廊坊火车站以南。

京沪高速铁路调整图一:准直达车序号车次起讫局停站停站数1 G1 北京南-上海虹桥京南京南 12 G2 上海虹桥-北京南上南京南 13 G3 北京南-上海虹桥上南京南 14 G4 上海虹桥-北京南京南京南 15 G11 北京南-上海虹桥京济南西南京南 26 G12 上海虹桥-北京南上南京南济南西 27 G13 北京南-上海虹桥京济南西南京南 28 G14 上海虹桥-北京南上南京南济南西 29 G15 北京南-上海虹桥京济南西南京南 210 G16 上海虹桥-北京南上南京南济南西 211 G17 北京南-上海虹桥上济南西南京南 212 G18 上海虹桥-北京南京南京南济南西 213 G19 北京南-上海虹桥上济南西南京南 214 G20 上海虹桥-北京南京南京南济南西 215 G21 北京南-上海虹桥上济南西南京南 216 G22 上海虹桥-北京南京南京南济南西 2 二:杭州相关序号车次起讫局停站停站数17 G31 北京南-杭州京济南西滕州东徐州东南京南常州北苏州北上海虹桥松江南 818 G32 杭州-北京南上松江南上海虹桥昆山南南京南徐州东枣庄曲阜东济南西 819 G33 北京南-杭州京天津南德州东济南西曲阜东徐州东南京南无锡东上海虹桥嘉兴南 9 20 G34 杭州-北京南上嘉善南上海虹桥无锡东镇江南南京南枣庄济南西沧州西天津南 921 G35 北京南-杭州济德州东济南西徐州东南京南无锡东上海虹桥嘉兴南22 G36 杭州-北京南济嘉兴南上海虹桥苏州北常州北南京南徐州东滕州东济南西德州东 9 23 G37 北京南-杭州上廊坊济南西曲阜东徐州东南京南常州北苏州北上海虹桥嘉善南 924 G38 杭州-北京南京嘉兴南上海虹桥苏州北常州北南京南徐州东济南西德州东 825 G39 北京南-杭州上廊坊济南西徐州东宿州东南京南常州北上海虹桥余杭 826 G40 杭州-北京南京嘉兴南上海虹桥苏州北常州北南京南徐州东曲阜东济南西沧州西廊坊1027 G41 天津西-杭州京沧州西德州东济南西曲阜东徐州东南京南苏州北上海虹桥嘉兴南 928 G42 杭州-天津西上嘉兴南上海虹桥镇江南南京南滁州徐州东济南西 729 G43 天津西-杭州上沧州西济南西徐州东南京南苏州北昆山南上海虹桥桐乡 830 G44 杭州-天津西京桐乡上海虹桥昆山南常州北南京南徐州东济南西德州东 831 G51 济南西-杭州济泰安枣庄徐州东南京南常州北苏州北上海虹桥 732 G52 杭州-济南西济嘉善南上海虹桥昆山南无锡东南京南蚌埠南徐州东泰安 8三:京沪间交错停站33 G101 北京南-上海虹桥济济南西曲阜东枣庄南京南常州北无锡东 634 G102 上海虹桥-北京南上镇江南南京南宿州东泰安济南西沧州西 635 G103 北京南-上海虹桥京济南西泰安滕州东南京南镇江南苏州北 636 G104 上海虹桥-北京南上常州北镇江南南京南徐州东滕州东济南西天津南 737 G105 北京南-上海虹桥京德州东济南西泰安曲阜东蚌埠南南京南丹阳北 738 G106 上海虹桥-北京南上苏州北无锡东南京南滁州徐州东济南西德州东 739 G107 北京南-上海虹桥京济南西枣庄滁州南京南无锡东昆山南 640 G108 上海虹桥-北京南上无锡东南京南定远泰安济南西廊坊 641 G109 北京南-上海虹桥京济南西泰安蚌埠南南京南镇江南苏州北 642 G110 上海虹桥-北京南上苏州北常州北南京南滕州东济南西天津南 643 G111 北京南-上海虹桥京德州东济南西徐州东南京南常州北苏州北 644 G112 上海虹桥-北京南上昆山南常州北南京南徐州东滕州东济南西 645 G113 北京南-上海虹桥京廊坊德州东济南西滕州东滁州南京南无锡东 746 G114 上海虹桥-北京南上无锡东镇江南南京南宿州东济南西廊坊 647 G115 北京南-上海虹桥京济南西枣庄南京南镇江南无锡东昆山南 648 G116 上海虹桥-北京南上昆山南常州北南京南滁州泰安济南西德州东 749 G117 北京南-上海虹桥京济南西泰安南京南镇江南无锡东苏州北 650 G118 上海虹桥-北京南上苏州北丹阳北南京南曲阜东济南西德州东 651 G119 北京南-上海虹桥京济南西徐州东南京南丹阳北无锡东 552 G120 上海虹桥-北京南上苏州北南京南蚌埠南徐州东枣庄济南西 653 G121 北京南-上海虹桥京济南西泰安徐州东滁州南京南苏州北 654 G122 上海虹桥-北京南上苏州北丹阳北南京南徐州东济南西廊坊 655 G123 北京南-上海虹桥京沧州西德州东济南西滁州南京南常州北昆山南 756 G124 上海虹桥-北京南上昆山南常州北南京南蚌埠南曲阜东济南西 657 G125 北京南-上海虹桥京天津南沧州西济南西蚌埠南南京南丹阳北苏州北 758 G126 上海虹桥-北京南上常州北南京南徐州东济南西德州东廊坊 659 G127 北京南-上海虹桥京德州东济南西徐州东宿州东南京南无锡东 660 G128 上海虹桥-北京南上无锡东南京南徐州东泰安济南西天津南廊坊 761 G129 北京南-上海虹桥上廊坊天津南济南西徐州东南京南镇江南无锡东 762 G130 上海虹桥-北京南上昆山南南京南蚌埠南徐州东济南西德州东 663 G131 北京南-上海虹桥济沧州西济南西蚌埠南南京南常州北昆山南 664 G132 上海虹桥-北京南上苏州北常州北南京南徐州东泰安济南西 665 G133 北京南-上海虹桥上济南西泰安徐州东滁州南京南苏州北 666 G134 上海虹桥-北京南上无锡东南京南蚌埠南徐州东枣庄济南西廊坊 767 G135 北京南-上海虹桥上沧州西德州东济南西徐州东南京南无锡东 668 G136 上海虹桥-北京南上苏州北常州北南京南宿州东泰安天津南 669 G137 北京南-上海虹桥上廊坊济南西泰安滁州南京南常州北苏州北 770 G138 上海虹桥-北京南济昆山南丹阳北南京南蚌埠南泰安济南西廊坊 771 G139 北京南-上海虹桥上沧州西济南西滕州东蚌埠南南京南镇江南 672 G140 上海虹桥-北京南济无锡东镇江南南京南徐州东济南西沧州西天津南 773 G141 北京南-上海虹桥上济南西泰安徐州东南京南丹阳北无锡东 674 G142 上海虹桥-北京南京苏州北丹阳北南京南滁州泰安济南西 675 G143 北京南-上海虹桥上德州东济南西滕州东滁州南京南镇江南无锡东 776 G144 上海虹桥-北京南京苏州北无锡东南京南曲阜东济南西沧州西 677 G145 北京南-上海虹桥上天津南济南西枣庄徐州东南京南苏州北 678 G146 上海虹桥-北京南京昆山南无锡东南京南蚌埠南泰安济南西 679 G147 北京南-上海虹桥上沧州西济南西徐州东南京南镇江南昆山南 680 G148 上海虹桥-北京南京无锡东南京南滁州宿州东滕州东济南西 681 G149 北京南-上海虹桥上廊坊济南西曲阜东徐州东蚌埠南南京南昆山南 782 G150 上海虹桥-北京南京苏州北常州北镇江南南京南曲阜东泰安沧州西 783 G151 北京南-上海虹桥上德州东济南西泰安宿州东南京南常州北 684 G152 上海虹桥-北京南京苏州北无锡东南京南徐州东枣庄曲阜东济南西 785 G153 北京南-上海虹桥上德州东济南西曲阜东徐州东滁州南京南苏州北 786 G154 上海虹桥-北京南京无锡东南京南滁州泰安济南西廊坊 687 G155 北京南-上海虹桥上沧州西济南西泰安徐州东蚌埠南南京南无锡东 788 G156 上海虹桥-北京南京苏州北丹阳北南京南徐州东济南西天津南 689 G157 北京南-上海虹桥上济南西曲阜东徐州东南京南丹阳北昆山南 690 G158 上海虹桥-北京南京昆山南南京南徐州东曲阜东济南西沧州西 691 G159 北京南-上海虹桥上德州东济南西滕州东徐州东南京南镇江南无锡东 792 G160 上海虹桥-北京南京苏州北无锡东南京南宿州东滕州东济南西 693 G161 北京南-上海虹桥上沧州西济南西泰安南京南常州北苏州北 694 G162 上海虹桥-北京南京无锡东镇江南南京南蚌埠南曲阜东济南西德州东 795 G163 北京南-上海虹桥上德州东济南西枣庄南京南镇江南昆山南 696 G164 上海虹桥-天津西京无锡东南京南徐州东枣庄曲阜东济南西沧州西 797 G165 北京南-上海虹桥上廊坊天津南济南西滕州东徐州东南京南无锡东 798 G166 上海虹桥-北京南京昆山南南京南蚌埠南徐州东滕州东济南西德州东 7四:京济,京青,京宁99 G181 北京南-济南西济德州东 1100 G182 济南西-北京南济德州东 1101 G191 北京南-青岛京德州东济南潍坊 3 102 G192 青岛-北京南济潍坊济南德州东 3 103 G193 北京南-青岛济沧州西济南淄博 3 104 G194 青岛-北京南济潍坊济南沧州西 3 105 G195 北京南-青岛济廊坊济南潍坊 3 106 G196 青岛-北京南济淄博济南廊坊 3 107 G201 北京南-南京南上廊坊沧州西济南西泰安徐州东滁州 6108 G202 南京南-北京南上宿州东徐州东滕州东济南西德州东沧州西 6109 G203 北京南-南京南上天津南德州东济南西曲阜东徐州东蚌埠南 6110 G204 南京南-北京南京滁州蚌埠南徐州东曲阜东济南西德州东天津南 7111 G205 北京南-南京南京天津南德州东济南西滕州东徐州东宿州东 6112 G206 南京南-北京南上滁州徐州东枣庄泰安济南西廊坊 6五:沪津,沪青113 G211 天津西-上海虹桥京沧州西济南西泰安曲阜东徐州东南京南常州北苏州北 8114 G212 上海虹桥-天津西上苏州北丹阳北南京南蚌埠南济南西 5115 G213 天津西-上海虹桥上济南西枣庄徐州东南京南苏州北昆山南 6116 G214 上海虹桥-天津西上苏州北南京南徐州东泰安济南西沧州西 6117 G215 天津西-上海虹桥上沧州西德州东济南西枣庄南京南苏州北 6118 G216 上海虹桥-北京南京苏州北常州北南京南徐州东泰安济南西 6119 G222/3 上海虹桥-青岛上常州北南京南蚌埠南徐州东济南淄博潍坊 7120 G224/1 青岛-上海虹桥济潍坊青州市淄博济南泰安徐州东南京南镇江南无锡东 9121 G226/7 上海虹桥-青岛济苏州北镇江南南京南宿州东徐州东枣庄泰安济南淄博青州市潍坊 11122 G228/5 青岛-上海虹桥上潍坊青州市淄博济南曲阜东徐州东南京南苏州北 8123 G230/1 上海虹桥-青岛上无锡东南京南宿州东徐州东曲阜东济南淄博潍坊 8124 G232/29 青岛-上海虹桥济胶州北潍坊淄博济南枣庄徐州东南京南常州北苏州北 9125 G234/5 上海虹桥-青岛济镇江南南京南徐州东滕州东济南淄博青州市潍坊 8126 G236/3 青岛-上海虹桥上高密潍坊淄博济南滕州东徐州东南京南无锡东 8六:动车127 D31 北京南-上海虹桥京廊坊天津南沧州西德州东济南西泰安枣庄徐州东蚌埠南定远南京南镇江南常州北无锡东苏州北 15128 D32 上海虹桥-北京南上昆山南无锡东南京南蚌埠南徐州东枣庄曲阜东济南西德州东沧州西廊坊 11129 D33 北京南-上海虹桥京廊坊沧州西德州东济南西滕州东枣庄徐州东蚌埠南滁州南京南丹阳北无锡东昆山南 13130 D34 上海虹桥-北京南京昆山南无锡东常州北南京南滁州定远宿州东徐州东枣庄滕州东曲阜东济南西沧州西 13131 D35 北京南-上海虹桥上廊坊沧州西德州东济南西泰安曲阜东滕州东枣庄徐州东宿州东南京南镇江南常州北无锡东昆山南 15132 D36 上海虹桥-北京南京昆山南苏州北镇江南南京南滁州蚌埠南宿州东徐州东滕州东曲阜东泰安济南西德州东沧州西 14133 D41 天津西-上海虹桥京沧州西德州东济南西泰安枣庄徐州东宿州东定远滁州南京南镇江南无锡东苏州北 13134 D42 上海虹桥-天津西京苏州北无锡东丹阳北南京南滁州蚌埠南徐州东枣庄滕州东曲阜东济南西德州东 12135 D51 北京南-青岛济天津南德州东济南淄博青州市潍坊胶州北 7136 D52 青岛-北京南济高密潍坊青州市淄博济南德州东沧州西天津南廊坊 9137 D53 北京南-青岛京廊坊沧州西德州东济南淄博潍坊胶州北 7138 D54 青岛-北京南济胶州北潍坊昌乐淄博济南沧州西天津南廊坊 8139 D55 北京南-青岛济廊坊天津南沧州西德州东济南淄博潍坊 7140 D56 青岛-北京南京高密潍坊淄博济南德州东沧州西 6141 D57 北京南-青岛京廊坊天津南沧州西德州东济南淄博青州市潍坊 8142 D58 青岛-北京南京潍坊青州市淄博济南德州东沧州西廊坊 7143 D59 北京南-青岛济廊坊天津南济南淄博青州市潍坊高密 7144 D60 青岛-北京南京潍坊淄博济南德州东天津南 5145 D61 北京南-青岛济廊坊天津南沧州西德州东济南淄博青州市潍坊高密 9146 D62 青岛-北京南济高密潍坊淄博济南德州东沧州西 6147 D65 天津西-青岛京沧州西德州东济南青州市潍坊高密 6148 D66 青岛-天津西济高密潍坊青州市淄博济南德州东沧州西 7149 D67 天津西-青岛济沧州西德州东济南淄博潍坊高密 6150 D68 青岛-天津西京高密潍坊青州市淄博济南德州东 6151 D211 北京南-徐州东上廊坊沧州西德州东济南西泰安曲阜东滕州东枣庄 8152 D212 徐州东-北京南上枣庄滕州东曲阜东泰安济南西德州东沧州西天津南廊坊 9153 D215 北京南-南京南上廊坊沧州西德州东济南西泰安曲阜东滕州东枣庄徐州东宿州东蚌埠南滁州 12154 D216 南京南-北京南上定远蚌埠南宿州东徐州东枣庄滕州东曲阜东泰安济南西沧州西天津南 11155 D231 北京南-济南西济廊坊天津南沧州西德州东 4156 D232 济南西-北京南京德州东沧州西天津南廊坊 4157 D233 北京南-济南西济廊坊天津南沧州西德州东 4158 D234 济南西-北京南济德州东沧州西天津南廊坊 4159 D235 北京南-济南西济廊坊天津南沧州西德州东 4160 D236 济南西-北京南济德州东沧州西天津南廊坊 4161 D237 北京南-济南西济廊坊天津南沧州西德州东 4162 D238 济南西-北京南济德州东沧州西天津南廊坊 4163 D241 天津西-济南西济沧州西德州东 2 164 D242 济南西-天津西济德州东沧州西 2 165 D251 济南西-上海虹桥上泰安曲阜东滕州东枣庄徐州东蚌埠南定远南京南镇江南常州北无锡东苏州北 12166 D252 上海虹桥-济南西济昆山南苏州北常州北南京南定远宿州东徐州东枣庄曲阜东泰安10167 D253 济南西-上海虹桥济泰安曲阜东滕州东枣庄徐州东宿州东蚌埠南定远滁州南京南镇江南常州北昆山南 13168 D254 上海虹桥-济南西上昆山南苏州北无锡东常州北南京南定远蚌埠南宿州东徐州东枣庄泰安 11169 D301 北京南-福州京天津南济南西泰安曲阜东滕州东徐州东宿州东蚌埠南定远南京南镇江南无锡东上海虹桥杭州南宁波东台州温岭温州南福鼎宁德 20170 D302 福州-北京南京宁德福鼎温州南温岭台州宁波东杭州南上海虹桥昆山南苏州北无锡东镇江南南京南定远蚌埠南徐州东滕州东曲阜东泰安济南西德州东沧州西天津南 24171 D5431 徐州东-上海虹桥上蚌埠南滁州南京南丹阳北常州北无锡东苏州北昆山南 8172 D5432 上海虹桥-徐州东上昆山南苏州北无锡东常州北镇江南南京南滁州蚌埠南 8173 D82/3 上海虹桥－郑州上苏州北无锡东南京南蚌埠南宿州东徐州东商丘开封 8174 D84/1 郑州－上海虹桥上开封商丘徐州东宿州东蚌埠南南京南镇江南常州北无锡东苏州北 10175 D86/7 上海虹桥-郑州郑昆山南苏州北无锡东丹阳北南京南滁州蚌埠南徐州东商丘开封10176 D88/5 郑州-上海虹桥郑开封商丘徐州东宿州东滁州南京南镇江南无锡东昆山南 9177 D182/3 上海虹桥-郑州郑昆山南苏州北无锡东常州北镇江南南京南蚌埠南宿州东徐州东商丘开封 11178 D184/1 郑州-上海虹桥郑开封商丘徐州东宿州东定远南京南无锡东苏州北 8179 D157/60 济南－郑州济泰安曲阜东滕州东枣庄徐州东商丘开封 7180 D158/9 郑州－济南济开封商丘徐州东枣庄曲阜东 563对G字头,27对D字头.一共90对,180趟车次老京沪线列车转移或升级到京沪高铁的有:1 D29 北京南-上海-->D33 北京南-上海虹桥2 D30 上海-北京南-->D34 上海虹桥-北京南3 D31 北京南-上海-->D31 北京南-上海虹桥4 D32 上海-北京南-->D32 上海虹桥-北京南5 D71 北京南-上海-->D35 北京南-上海虹桥6 D72 上海-北京南-->D36 上海虹桥-北京南7 D5473 徐州-上海-->D5431 徐州东-上海虹桥8 D5474 上海-徐州-->D5432 上海虹桥-徐州东老京沪线及沪宁城际取消的列车有:1 D76/7 上海-青岛2 D78/5 青岛-上海3 D196/7 上海-沈阳北4 D198/5 沈阳北-上海5 K107 北京-徐州6 K108 徐州-北京7 K8471 徐州-南京8 K8472 南京-徐州9 T7799 徐州-南京10 T7780 南京-徐州11 T105 济南-上海12 T106 上海-济南13 T177 济南-杭州14 T178 杭州-济南15 K294/5 上海-青岛16 K296/3 青岛-上海17 1477 镇江-北京18 1478 北京-镇江19 K161 北京-南京西20 K162 常州-北京21 K8369 南京西-常州22 T103 北京-上海23 T104 上海-北京24 T33 天津-杭州25 T34 杭州-天津26 D301 北京南-上海虹桥27 D302 上海虹桥-北京南28 D305 北京南-上海虹桥29 D306 上海虹桥-北京南30 D307 北京南-上海虹桥31 D308 上海虹桥-北京南32 D309 北京南-杭州33 D310 杭州-北京南34 D313 北京南-上海虹桥35 D314 上海虹桥-北京南36 D321 北京南-上海虹桥37 D322 上海虹桥-北京南38 D341 天津-上海虹桥39 D342 上海虹桥-天津40 D349 北京南-南京41 D350 南京-北京南42 D385 北京南-苏州43 D386 苏州-北京南老京沪线新开列车1 K491 济南-昆明2 K492 昆明-济南3 T215 北京-泰州4 T216 泰州-北京老京沪线升降级列车东营-南京西普快列车延长至杭州并升级为快速列车威海-汉口普快列车升级为快速列车北京-南京T65/6次特快升级为直达特快北京-南通直达特快降级为特快列车沈阳北-金华西普快列车延长至温州并升级为快速列车北京南： 138次南京南： 136次济南西： 130次上海虹桥：126次徐州东： 85次德州东： 67次苏州北： 51次无锡东： 48次泰安： 45次常州北： 37次曲阜东： 37次蚌埠南： 34次昆山南： 32次枣庄： 32次滕州东： 31次镇江南： 30次滁州： 26次宿州东： 22次天津西： 18次杭州： 16次嘉兴南： 7次桐乡： 2次天机泄露！！！(第一种版本)“三种停车模式”：“一站直达”模式，是指上海虹桥到北京中间不停站，“点到点”。

高速铁路[gāo sù tiě lù]“高铁”列车高速铁路简称“高铁”，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。

高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

中国高速铁路“四纵四横” 铁路快速客运通道“四纵”客运专线京沪客运专线▪京沪高速铁路( 2011/06/30)▪合蚌客运专线( 2012/10/16)京港客运专线▪京石客运专线( 2012/12/20)▪石武铁路客运专线( 2012/12/20)▪武广客运专线( 2009/12/26)▪广深港高速铁路( 2011/12/26)京哈客运专线▪京沈客运专线 ( 待定)▪哈大客运专线( 2012/12/01)▪盘营客运专线( 2013/10)杭福深客运专线▪杭甬客运专线( 2013/05)▪甬台温铁路( 2009/09/28)▪温福铁路( 2009/09/28)▪福厦铁路( 2010/04/26)▪厦深铁路 ( 2013/06)“四横”客运专线徐兰客运专线▪郑徐客运专线( 2015)▪郑西客运专线( 2010/02/06)▪西宝客运专线( 2012)▪宝兰客运专线( 2017)沪昆客运专线▪沪杭城际高速铁路( 2010/10/26)▪杭长客运专线( 2013/06/30)▪长昆客运专线( 2013/06/30)青太客运专线▪胶济客运专线( 2008/12/20)▪石济客运专线( 2015/12)▪石太客运专线( 2009/04/01)沪汉蓉客运专线▪沪宁高速铁路( 2010/07/01)▪合宁客运专线( 2008/04/18)▪合武铁路客运专线( 2009/04/01)▪汉宜高速铁路( 2012/07/01)▪宜万铁路( 2010/12/22)▪渝利铁路 ( 2012) ▪遂渝铁路二线( 2012)▪达成铁路( 2009/07/07)中国标准新建高速铁路的基础设施设计速度至少达到250公里/小时。