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洞身衬砌（二）2. 装配式（拼接式）衬砌前面介绍整体式混凝土衬砌具有需要养生时间、受力较慢的缺点，那如果在稳定性很差的围岩中修隧道，需要支护结构（衬砌）能立即受力，怎么办呢，或者在西藏高寒地区，就地浇筑混凝土的强度难已达到混凝土强度要求，又怎么办呢？引出已经完成养生过程的衬砌装配式衬砌是按照衬砌的几何形状，将衬砌分成若干个部分在洞外或工厂成批预制好，再运到洞内运用机械拼装。
这种衬砌具备下列优点：◆一经装配成环，不需养生时间，即可承受围岩压力；◆预制的构件可以在工厂成批生产、在洞内可以机械化拼装，从而改善了劳动条件；◆拼装时，不需要临时支撑如拱架、模板等，从而节省大量的支撑材料及劳力；◆拼装速度因机械化而提高，缩短了工期，还有可能降低造价。
缺点：◆接缝多，整体性差◆抗渗性差◆需要坑道内有足够的拼装空间◆制备构件尺寸上要求一定的精度目前应用拼装式衬砌的典型是盾构法施工中的管片，那么管片长什么样，用什么材料做成，有哪些类型呢？平板型管片箱型管片管片按断面形式分分为平板型管片和箱型管片，箱型管片，单块管片重量较轻，但管片本身强度不如平板型，特别在盾构顶力作用下易开裂，因此一般用于较大直径的隧道；平板型管片则相反。
管片按材料分类可分为钢筋混凝土管片，钢管片，球墨铸铁管片和复合管片。
最常用的为钢筋混凝土管片。
盾构隧道衬砌的主体是管片拼装组成的管环，管环通常由A（标准块）、B（邻接块）和K（封顶快）组成，管环分块数为n=x+2+1。
3. 锚喷式衬砌（1）喷射混凝土喷射混凝土是指用喷射机将掺有速凝剂的混凝土拌和料和水汇合成为浆状，以一定压力高速喷射到坑道的岩壁上凝结而成的混凝土。
①喷射混凝土的特点◆充填裂隙加固围岩◆封闭围岩壁面防止风化◆喷射混凝土与围岩组成共同承载体系②喷射混凝土的优、缺点优点：◆柔性支护◆支护及时◆不用模板、拱架◆施工工艺简单缺点：回弹量大、止水性弱（2）锚杆是利用金属或其他高抗拉性能的材料制作的一种杆状构件。
1.1工程概况川藏公路二郎山隧道位于四川省雅安天全县与甘孜泸定县交界的二郎山地段, 东距成都约260km , 西至康定约97 km , 这里山势险峻雄伟, 地质条件复杂, 气候环境恶劣, 自然灾害频繁, 原有公路坡陡弯急, 交通事故不断, 使其成为千里川藏线上的第一个咽喉险道, 严重影响了川藏线的运输能力, 制约了川藏少数民族地区的经济发展。
二郎山隧道工程自天全县龙胆溪川藏公路K2734+ 560 (K256+ 560)处回头, 沿龙胆溪两侧缓坡展线进洞, 穿越二郎山北支山脉——干海子山, 于泸定县别托村和平沟左岸出洞, 跨和平沟经别托村展线至K2768+ 600 (K265+ 216) 与原川藏公路相接, 总长8166km , 其中二郎山隧道长4176 m , 别托隧道长104 m ,改建后可缩短运营里程2514 km , 使该路段公路达到三级公路标准, 满足了川藏线二郎山段的全天候行车。
1.2工程地质条件1.2.1 地形地貌二郎山段山高坡陡,地形险要,在地貌上位于四川盆地向青藏高原过渡的盆地边缘山区分水岭地带,隶属于龙门山深切割高中地区。
隧道中部地势较高。
隧址区地形地貌与地层岩性及构造条件密切相关。
由于区内地层为软硬相间的层状地层,构造为西倾的单斜构造,故地形呈现东陡西缓的单面山特征。
隧道轴线穿越部位,山体浑厚,东西两侧发育的沟谷多受构造裂隙展布方向的控制。
主沟龙胆溪、和平沟与支沟构成羽状或树枝状,横断面呈对称状和非对称状的“v ”型沟谷,纵坡顺直比降大,局部受岩性构造影响,形成陡崖跌水。
1.2.2 水文气象二郎山位于四川盆地亚热带季风湿润气候区与青藏高原大陆性干冷气候区的交接地带。
由于山系屏障,二郎山东西两侧气候有显著差异。
东坡潮湿多雨,西坡干燥多风,故有“康风雅雨”之称。
全年分早季和雨季。
夏、秋两季受东进的太平洋季风和南来的印度洋季风的控制,降雨量特别集中；冬春季节,则受青藏高原寒冷气候影响,多风少雨,气候严寒。
广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段第D标段（K137+200-K179+412）大要顶隧道洞身衬砌施工方案广东省长大公路工程有限公司第二分公司广佛肇高速公路总承包项目D段经理部二0一四年三月目录一、编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)二、工程概况 (3)2.1设计概况 (3)2.2水文地质概要 (6)三、总体施工计划 (7)3.1初期支护施工安排 (7)3.2洞身二衬施工安排 (7)3.3施工进度及计划 (8)四、初期支护施工工艺、方法、技术措施 (10)4.1初支施工工艺 (10)4.2质量检验标准 (16)五、二衬施工工艺、方法、技术措施 (19)5.1洞身二衬施工工艺流程 (19)5.2施工方法及技术措施 (19)六、质量保证措施 (45)6.1技术保证措施 (45)6.2质量保证组织机构体系 (46)6.3制度保证措施 (49)6.4回填注浆施工 (49)七、人力资源投入 (51)八、机械设备投入 (53)九、施工安全保证措施 (55)十、环境保护、水土保持保证体系 (57)10.1环境保护措施 (57)10.2水土保持措施 (58)十一、文明施工保证体系及保证措施 (59)11.1文明施工目标 (59)11.2文明施工保证体系 (59)11.3文明施工保证措施 (59)一、编制依据及原则1.1 编制依据1.广东省高速公路工程设计标准化—隧道标准图—隧道建筑限界及净空断面图2.广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段—两阶段施工图设计文件—双向四车道小净距隧道结构。
3.广佛肇高速公路肇庆大旺至封开江口段—两阶段施工图设计文件—第五册（第二分册）。
4.广佛肇高速工程建设标准化管理手册—施工作业标准化5.《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)。
6.《公路隧道勘测规程》(JTJ063-85)。
7.《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)。
8.《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)。
浅析公路隧道初期支护的作用和二次衬砌的功能摘要：国内公路隧道工程多采用新奥法施工，与之相对应的复合式衬砌由初期支护、二次衬砌、防水层构成，并要求二次衬砌必于围岩与初期支护结构的变形稳定后方可施工。
本文简要分析了公路隧道支护结构的作用和二次衬砌的功能，提出了相互关系特点与功能研究要点，以期对实际公路隧道施工有理论指导作用。
关键词：公路隧道围岩压力初期支护二次衬砌引言围岩压力，是指引起地下开挖空间的岩体和支护出现破坏、变形的作用力，它包括由原岩应力引起的围岩应力，以及因围岩受阻变形而作用在支护结构上的力，也称地压。
由围岩压力引起的围岩与支护的流动、变形、破坏的现象称为地压显现或围岩压力显现。
故从广义层面来理解，围岩压力既包含围岩有支护的情况，也包含围岩无支护的情况；既包含在普通、传统的支护上所显现出的性态，也包含在锚喷、压力喷浆等现代化支护方法中所显现出的性态。
从狭义层面来理解，围岩压力指的是围岩作用在衬砌上的压力。
目前，对围岩压力的分类仍没有完全统一的方法。
除了考虑膨胀性压力、冻结压力等特殊情况产生的压力，我们一般把围岩压力分为两类：松弛压力和形变压力。
1、初期支护与围岩的作用关系及特点根据新奥法的理念，围岩和支护结构需要共同承担荷载，故围岩压力的传递就是围岩与初期支护的实质作用。
隧道在开挖前，自然岩体具有一定的原岩应力，而开挖施加初期支护构造后，围岩弹、塑性形变逐渐产生形变压力，直接作用在初期支护结构中。
现今在国内的复合式衬砌施工中初期支护多采用喷锚式支护结构，其中被广泛应用的喷锚式支护类型有如下几种：喷射混凝土式支护、锚杆喷射混凝土式支护、锚杆喷射混凝土式钢拱架支护、锚杆喷射混凝土式钢筋网支护。
喷锚式支护结构作为初期支护将与围岩发生如下作用[1]:（1）能够在洞室开挖后及时施工，改善围岩岩体应力条件。
由于大多数的锚杆无需养护时间，能够及时提供强度，同时喷射的混凝土也具备一定的早期强度，围岩在开挖以后可由双向受力状态迅速转变为三向应力状态。
隧道初期支护施工旁站记录表（TB2）
工程项目名称：施工合同段：编号:
隧道底板混凝土施工旁站记录表（TB2）工程项目名称：施工合同段：标编号:
隧道仰拱填充混凝土施工旁站记录表（TB2）工程项目名称：施工合同段：标编号:
隧道二次衬砌施工旁站记录表工程项目名称：施工合同段：标编号:
隧道防排水施工旁站记录表（TB2）工程项目名称：施工合同段：标编号:
隧道综合接地施工旁站记录表
工程项目名称：施工合同段：标编号:
隧道过轨管施工旁站记录表
工程项目名称：施工合同段：标编号:。
一套完整隧道施工图纸该帖被浏览了2726次| 回复了47次目录说明隧道工程数量表路面结构类型分段表路面工程数量表水泥混凝土路面板接缝钢筋数量表隧道平面图隧道左行线纵断面图隧道右行线纵断面图隧道建筑限界及内轮廓图阳平乐端洞口平面布置图朔端洞口平面布置图左行线阳朔端洞口设计图左行线平乐端洞口设计图右行线阳朔端洞口设计图右行线平乐端洞口设计图隧道临时支护设计图明洞衬砌设计图明洞衬砌配筋设计图S2型衬砌设计图S2型衬砌初期支护设计图S2型衬砌配筋设计图S3型衬砌设计图S3型衬砌初期支护设计图S4型衬砌设计图隧道防排水设计图人行道、电缆沟槽构造图内部装饰设计图行人横洞设计图行人横洞衬砌设计图行人横洞防排水设计图行人横洞电缆孔设计图行人横洞封闭门布置图行人横洞封闭门钢筋构造图进出口段路面结构图隧道进出口水泥混凝土路面板平面分块及接缝钢筋布置图隧道内路面结构图隧道内水泥混凝土路面板平面分块及接缝钢筋布置图隧道水泥路面接缝构造设计图水泥路面角隅及边缘钢筋补强设计图施工程序方案图监控量测设计图隧道消防器材箱布置图射流风机布置图射流风机悬挂处衬砌钢筋构造图射流风机预埋件布置图隧道左行线照明布置图隧道右行线照明布置图隧道洞外引道照明布置图行人横洞照明布置图/neteaseivp/enterp/gps/toLogin.jsp?source=downDrawing&pk=38920037。
隧道⼯程⽀护及衬砌施⼯⽅法及要点隧道⼯程⽀护及衬砌施⼯⽅法及要点1.1.1洞⾝⽀护开挖后进⾏断⾯测量，对超⽋挖情况进⾏检查，将⽋挖部位处理到位,⽤⾼压风清洗岩⾯，清除松动的岩⽯。
（1）施⼯步骤：洞⾝开挖后初喷4cm混凝⼟，打设D25中空注浆锚杆，挂设钢筋⽹，安装钢架。
经监理⼯程师验收合格后⽅可采⽤湿喷⼯艺进⾏喷射混凝⼟作业。
（2）D25中空注浆锚杆规格及施⼯⽅法：采⽤D25中空注浆锚杆,长度为3m，设置间距为环向×纵向=1.0×0.6m，梅花形布置。
钻孔采⽤风动凿岩机，锚杆孔开孔前做好量测⼯作，按设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不⼤于10cm；锚杆孔的孔轴⽅向垂直于岩层主要结构⾯。
（3）钢筋⽹规格及施⼯⽅法：挂设单层φ6钢筋⽹，⽹格间距为15× 15cm,相邻⽹⽚搭接1－2个⽹格。
按设计要求加⼯钢筋⽹，在加⼯棚分⽚预制，洞内铺挂。
（4）钢架规格及施⼯⽅法：V级围岩洞⼝段F-V-A型衬砌采⽤20a⼯字钢拱架，纵向间距0.6m，20a⼯字钢焊接在24×24×1.5cm钢板上，F-V-B型衬砌采⽤18a⼯字钢拱架，纵向间距0.6m，18a⼯字钢焊接在22×22×1.0cm钢板上，安装完后两钢板之间采⽤螺栓连接。
钢架间设纵向连接筋，环向间距1m（内外侧交错布置），钢架与纵向连接筋采⽤双⾯焊接，有效厚度部⼩于8mm。
上半园拱脚连接处每处各设两根（φ42×4、长度为4m）锁脚锚杆，紧贴钢架两侧向下倾⾓30°打设，并与钢架牢固焊接。
拱脚必须⽀⽴在基岩上不准悬空，若悬空必须⽤混凝⼟块塞紧。
拱架安装后必须保证垂直度，不能发⽣扭曲变形。
（5）喷射混凝⼟规格及施⼯⽅法, F-V-A型衬砌喷射混凝⼟厚度26cm，F-V-B型衬砌喷射混凝⼟厚度为24cm，先初喷4cm混凝⼟，拱架、锚杆、⽹⽚施作完后，进⾏复喷，复喷前埋设控制厚度标桩，间距2m，对岩⾯⽤⾼压风吹冲进⾏清洁。
