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阀控式密封铅酸蓄电池测试指导手册目录章节1 (3)外观检查 (3)章节2 (3)开路电压测试 (3)章节3 (3)容量测试 (3)章节1外观检查1、蓄电池外观不得有变形，漏液，裂纹及污迹，标志要清楚。
2、蓄电池的正负端子有明显标识章节2开路电压测试1、开路电压测试，蓄电池在环境温度为25±5℃的条件下完全充电后，至少静置24小时，逐只测量蓄电池的开路电压并记录，要求一组电池中，开路电压最大和最小的差值符合下面的要求，则判断合格。
2V系列同组蓄电池中各蓄电池之间的端压差不大于20mv12V系列同组蓄电池中各蓄电池之间的端压差不大于100mv章节3容量测试（1）容量检测前应进行均充。
（2）当均充转浮充后，浮充电流为（1~2）mA/Ah，且连续稳定约（2~3）小时不变，表明蓄电池已充足电。
在确保浮充24小时后，将蓄电池静置1~24H，待蓄电池温度与环境温度一致时，方可进行容量检测，放电过程中，环境温度应基本保持一致，环境温度应该在25±5℃之间。
（3）蓄电池放电过程中电流波动不得超过正负1% 。
（4）蓄电池放电温度是指放电开始时，蓄电池槽外壁中心的温度。
（5）蓄电池放电开始时，应测量并记录蓄电池的开路电压，温度，放电电流和放电开始时的端时间（6）蓄电池放电期间，应测量并记录蓄电池的端电压，环境温度，放电电流和放电时间。
测量时间间隔，10小时率容量试验为1 小时。
3 小时率是半小时，1 小时率是10分钟。
在放电末期要随时测量，以便准确地确定蓄电池达到放电中止电压的时间。
（7）当 1 组蓄电池中任何一个电池放电达到蓄电池放电终止电压时，放电结束，计算容量。
（8）蓄电池放电时，如果温度不是25℃，则需将实测容量按下面的公式换算成25℃基准温度时的容量Ce。
CtCe=1+K(t-25℃)式中：t——放电时的环境温度。
K——温度系数，10h率容量试验时K=0.006/℃，3h率容量测试K=0.008/℃，1h容量测试K=0.01/℃。
核电厂安全级阀控式铅酸蓄电池鉴定
核电厂安全级阀控式铅酸蓄电池（Valve-regulated Lead-Acid, VRLA）的鉴定可以从以下几个方面进行评估：
1. 安全性评估：核电厂要求电池的安全可靠性，因此首先需要进行安全性评估。
可以通过检查电池外壳、阀门、密封性等方面来评估电池是否具有良好的安全性能。
2. 长寿命评估：核电厂需要长期可靠运行，因此电池的寿命是关键指标之一。
可以通过测量电池的循环寿命、容量衰减率等来评估电池的长寿命性能。
3. 适应性评估：核电厂的工作环境比较苛刻，因此需要评估电池在高温、低温、高辐射等特殊环境下的适应性能。
可以通过模拟特殊工况条件下的试验来评估电池的适应性能。
4. 可充放电性评估：核电厂需要电池具有良好的充放电性能，以应对突发断电等情况。
可以通过充放电测试来评估电池的充放电性能，包括充电效率、放电时间等指标。
5. 环境友好性评估：核电厂注重环保，因此评估电池的环境友好性也很重要。
可以通过检测电池内部的有害物质含量，如重金属等来评估电池的环境友好性。
需要注意的是，核电厂的要求可能会有所不同，具体的鉴定标准可以根据核电厂的要求进行调整。
以上是一般情况下的鉴定内容，具体鉴定过程中需要综合考虑核电厂的要求和实际情况。
阀控密封蓄电池的测试方法根据总部要求的对蓄电池进行的测试工作可参考按照一下操作方法进行操作：核对放电测试：1.首先应核定放电电流倍数。
放电电流倍数=实际负载/(蓄电池组标称总容量/10)2.根据放电电流倍数在附表中核定出对应的放电小时率。
3.根据放电电流倍数在附表中核定出对应的电池额定容量百分比，从而计算出在该实际负载电流下放电时电池的额定容量。
4.所放出容量应为核定后的电池容量的30%-40% 。
5.放电时长等于核定后的电池容量的30%-40%除以实际放电电流。
6.放电测试前对系统的工作状态在进行一次检查与相关测试，确认无误后方可进行测试。
7.将处于浮充状态的整流器浮充电压调至46V-46.5V范围内，若某些整流器无法调节浮充电压，则将其测试电压调46V-46.5V范围内，并将整流器工作状态调至测试状态，总而言之就是将整流器在测试期间的工作电压调节在46V-46.5V范围内即可。
8.调节后蓄电池组随即开始进行放电，若有放电测试仪，则可以用放电测试仪在线监测功能对放电期间的放电测试数据进行取样监测，若无则需要手工测量单体电池端电压与系统总电压，应按照放电时长均分不少于4个时间点进行手工测量取样数据并做好详细的测试记录，初始和终止时间点数据必须要取到。
9.到放电时长后将整流器调到均充工作状态，放电测试结束。
10.整流器将会给蓄电池组进行均衡充电，期间应定期检查系统工作状态有无异常。
11.将测试后取得的数据可以通过电池出厂时配备的使用说明书中出具的标准放电曲线进行比对，若实际测量电压值高于标准放电曲线则为核对容量正常，反之则为容量下降，需进行容量测试确定容量。
12.通常情况下核对性放电测试放电电流小于3小时率放电电流时单体电池端电压不应低于1.96V容量测试：1.放电测试前对系统的工作状态在进行一次检查与相关测试，确认无误后方可进行测试。
2.将一组蓄电池组完全脱离系统。
3.接入蓄电池放电测试仪按照10小时率放电测试要求进行放电测试。
附件一:阀控铅酸蓄电池的检测1、检测方法、判断标准1.1万用表电压检测法情况一：蓄电池在短期内突然出现放电时间或行驶里程骤降。
步骤：a.电池间连接线检查。
检查电池间连接线是否连接牢固有无松动，连接线有无腐蚀断丝；b.放电。
将电池总电压放至测量值，即单格电压达到1.8V（6V电池为5.4V/单只，8V电池为7.2V/单只,12V电池为10.8V/单只）；c.放电后电压记录。
打开车载用电设备（如：大灯、冷暖风机等）迅速测量每单只电池的电压并按照不同方位电池做好电压记录；e.补充电。
如有△U值大于以上参考值，对这只电池作好记号便于找到，并作以下补充电；（1）用车载充电器充电至充电完成；（2）用单只充电器对△U值大于以上参考值的电池进行补电；（3）重复b至d步骤；（4）如△U值仍大于参考值，用车载充电器充电至充电完成后更换这只落后电池。
f.平衡适应阶段。
为更好使更换的电池达到与其它电池间平衡和适应过程前期务必按以下操作，切勿作深放电；（1）充电后放电深度在30%左右进行充电为宜，即如正常可行驶100公里，在行驶30公里左右停止；（2）用车载充电器充电至充电完成；（3）以此浅放电循环至少3次以上方可，建议放电深度不大于70%为宜（即在平缓的路况行驶时感觉车速下降动力不足），如长期进行深放电会造成电池间压差增大，电池容量、寿命快速下降的风险。
情况二：蓄电池在一定期间内放电时间或行驶里程短大于电池正常衰减且后续未出现急剧下降；步骤：a.充电后电压记录。
用车载充电器充电至充电完成，断开充电器静止2小时测量每单只电池电压并按照不同方位电池做好电压记录，充满电即单格电压在2.2V左右（6V电池为6.6V/单只，8V电池为8.8V/单只,12V电池为13.2V/单只）,作为判断电池是否因充电器问题未充满电；b.放电1。
将电池总电压放至测量值，即单格电压达到1.8V（6V电池为5.4V/单只，8V电池为7.2V/单只,12V电池为10.8V/单只）；c.放电后电压记录。
阀控式免维护铅酸蓄电池充放电试验规程1 总则1.1 本通则规定了阀控式免维护铅酸蓄电池的充放电试验内容、要求和周期。
1.2 本通则适用于现场维护人员对蓄电池的充放电试验。
1.3 现场维护人员应具有操作所需要的电工知识，对现场情况熟悉，且具有安全防护能力。
2 阀控式免维护铅酸蓄电池维护要求2.1 蓄电池应每月进行一次巡视、检查并记录整组电压和各个标示电池电压。
2.2 阀控式免维护铅酸蓄电池核对充放电周期：新安装的阀控式免维护铅酸蓄电池组，应进行全核对性充放电试验，以后每隔2年进行一次核对性充放电试验，运行了6年以后的阀控蓄电池，应每年做一次核对性充放电试验。
3 阀控式免维护铅酸蓄电池充放电项目3.1 检查电池表面是否完好无鼓胀变形，电池连接的接触良好,极柱的连接表面无腐蚀。
3.2 准备好充放电工器具，记录表格及开工资料。
3.3 确定电池充放电时间和要求放出容量预测值。
充足电后进入放电，以10小时放电率，单体终止电压最低不能低于1.80V。
3.4 在放电过程中每隔1小时记录一次单体电压，总电压，充放电电流；当有电池达到1.90 V后，15分钟记录一次，1.85V时，10分钟记录一次。
并检查电池发热，充电装置运行情况。
3.5 充放电工作结束后应进行数据分析，对电池的电压有不正常下降，容量不足的电池应单独进行充电或更换处理。
4 阀控式免维护铅酸蓄电池充放电技术要求4.1 蓄电池应处在清洁、阴凉及干燥的远离热源和可能产生火花的地方，室温应保持在16℃～30℃的范围内。
4.2 蓄电池室内应通风良好，以防室内的氢气含量超过4%而有爆炸的危险。
4.3 蓄电池不能过电流或过电压充电，亦不能过放电，每次放电完后，应及时充电，需充电的时间在10小时以上。
4.4 阀控式铅酸蓄电池对充电设备及温度等外部环境因素较为敏感。
电池的充电电压应随着温度的上升而下降，一般每升高一度，充电电压下降2～4mV。
4.5 检验电池充足电方办法：电池系统恒压充电到后期，电流减少并趋向稳定值，充电电流连续三小时保持稳定，即表示电池系统已充足电。
阀控式免维护铅酸蓄电池充放电试验规程1 总则1.1 本通则规定了阀控式免维护铅酸蓄电池的充放电试验内容、要求和周期。
1.2 本通则适用于现场维护人员对蓄电池的充放电试验。
1.3 现场维护人员应具有操作所需要的电工知识，对现场情况熟悉，且具有安全防护能力。
2 阀控式免维护铅酸蓄电池维护要求2.1 蓄电池应每月进行一次巡视、检查并记录整组电压和各个标示电池电压。
2.2 阀控式免维护铅酸蓄电池核对充放电周期：新安装的阀控式免维护铅酸蓄电池组，应进行全核对性充放电试验，以后每隔2年进行一次核对性充放电试验，运行了6年以后的阀控蓄电池，应每年做一次核对性充放电试验。
3 阀控式免维护铅酸蓄电池充放电项目3.1 检查电池表面是否完好无鼓胀变形，电池连接的接触良好,极柱的连接表面无腐蚀。
3.2 准备好充放电工器具，记录表格及开工资料。
3.3 确定电池充放电时间和要求放出容量预测值。
充足电后进入放电，以10小时放电率，单体终止电压最低不能低于1.80V。
3.4 在放电过程中每隔1小时记录一次单体电压，总电压，充放电电流；当有电池达到1.90 V后，15分钟记录一次，1.85V时，10分钟记录一次。
并检查电池发热，充电装置运行情况。
3.5 充放电工作结束后应进行数据分析，对电池的电压有不正常下降，容量不足的电池应单独进行充电或更换处理。
4 阀控式免维护铅酸蓄电池充放电技术要求4.1 蓄电池应处在清洁、阴凉及干燥的远离热源和可能产生火花的地方，室温应保持在16℃～30℃的范围内。
4.2 蓄电池室内应通风良好，以防室内的氢气含量超过4%而有爆炸的危险。
4.3 蓄电池不能过电流或过电压充电，亦不能过放电，每次放电完后，应及时充电，需充电的时间在10小时以上。
4.4 阀控式铅酸蓄电池对充电设备及温度等外部环境因素较为敏感。
电池的充电电压应随着温度的上升而下降，一般每升高一度，充电电压下降2～4mV。
4.5 检验电池充足电方办法：电池系统恒压充电到后期，电流减少并趋向稳定值，充电电流连续三小时保持稳定，即表示电池系统已充足电。
中华人民共和国通信行业标准通信用阀控式密封铅酸蓄电池技术要求和检验方法1、范围本标准规定了通信用阀控式密封铅酸蓄电池技术要求、检验项目和检验方法。
本标准适用于生产企业、使用单位和质量监督部门对产品质量的检验。
2、引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探计使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T1333.2-91 固定型防酸式铅酸蓄电池规格及尺寸。
3、定义3．1 耐过充电能力完全充电状承受过充电的能力3．2 防爆性能蓄电池内部产生的可燃性气体逸出后，遇到蓄电池外部的明火在蓄电池内部不引燃、不引爆。
3．3 防酸雾性能蓄电池在充电时，抑制其内部产生的酸雾向外泄放性能。
3．4 阀控式密封蓄电池在额定年限内正常使用情况下具有无需补水、加酸性能的蓄电池。
4、符号C10-10h 率额定容量A²h，数值应符合GB/T13337.2 标准C3-3h 率额定容量A²h，数值为0.75C10C1-1h 率额定容量A²h，数值为0.55C10Ct-蓄电池实测容量A²h，是放电电流I（A）与放电时间t（h）的乘积Ce-在基准温度（25℃）条件时的蓄电池实际容量，A²hI10-10h 率放电电流，数值为1I10（A）I3-3h 率放电电流，数值为2.5I10（A）I1-1h 率放电电流，数值为5.5I10（A）5. 技术要求5．1 蓄电池的工作环境蓄电池在环境温度-15℃～+45℃条件下应能正常使用。
5．2 蓄电池结构蓄电池的正、负极端子应便于连接，有明显标志，其极性、端子、外形尺寸应符合厂家产品图样。
蓄电池端子应用螺栓、螺母连接。
蓄电池间的连接电压降△U≦10mV。
5．3 蓄电池外观蓄电池外观不得有变形、裂纹及污迹。
5．4 气密性蓄电池应能承受50kPa 的正压而不破裂、不开胶，压力释放后壳体无残余变形。
运营探讨阀控式铅酸蓄电池寿命检测方法顾振洋（中国民用航空西南地区空中交通管理局，四川阀控式铅酸蓄电池在使用过程中判断其使用寿命最直观的方式为检测电池容量，而对于运行中的蓄电池，电池内阻是一个可以在不影响蓄电池运行状态的情况下，较为准确反映蓄电池性能的方法。
文章详细探讨了电池容量检测和电池内阻检测两种方法，并对其进行分析比较，以供参考。
阀控式铅酸蓄电池；容量测试；直流放电法Life Test Method of Valve Regulated Lead-acid BatteryGU Zhen-yangAir Traffic Administration of Southwest China Civil AviationThe most intuitive way to judge the service life of valve regulated lead acid battery is to detect the capacity of battery. For the battery in operation，the internal resistance of battery is a more accurate way to reflect the performance of battery without affecting the operation state of battery. This paper discusses two methods of battery capacity detection and battery internal resistance detection in detail，and analyzes and compares them for reference.检测出的电池容量越小。
使用时，可以看出，这种容量检测方法虽然能得到准确结果，但检测有诸多限制，如环境温度、放电电流需要精确控制。
阀控式密封铅酸蓄电池测试方法
1.总则
1.1 本规范书主要用于对蓄电池运行状况进行检查、测试，以判断蓄电池性能状态。
1.2 本规范书所采用的方法主要依据标准YD/T799-2002《通信用阀控式密封铅酸蓄电池技术要求和检验方法》、JIS C 8702-1995《小型密封铅蓄电池》、DL/T 637－1997《阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件》。
2. 蓄电池外观及运行环境检查
2.1 蓄电池外观检查及处理
（1）电池壳体有无鼓胀变形。
□无；□有，处理方法：更换电池。
（2）有无发生电池槽盖、极柱、安全阀周围电解液渗漏。
□无；□有，处理方法：更换电池。
（3）电池连接处有无松动、腐蚀现象。
□无；□有，处理方法：紧固螺栓，端子除锈，更换连接件（电缆或铜排）。
（4）电池架及防震架防酸漆有无脱落、腐蚀。
□无；□有，处理方法：除锈重新喷漆。
2.2蓄电池运行环境检查
（1）环境温度：记录蓄电池运行环境温度。
注意温度过高（45℃以上）会加快水分解及板栅腐蚀速度，严重缩短蓄电池使用寿命，同时由于高温环境下充电蓄电池发热量会增大（发热量Q＝3.6×V×I×n，其中V为蓄电池每单格的浮充电压值；I为浮充电流值，常温可按2‰C10估算，高温浮充电流值按实际测量结果；n电池组单格总数；单位kJ/hr）；温度过低（-15℃以下）会加速极板（尤其是负极板）硫酸盐化，造成蓄电池性能劣化。
若蓄电池运行环境温度全年有1/3超过以上指标，建议对蓄电池运行环境进行必要改善（如安装空调）。
（2）通风换气条件：检查换气状况，保持蓄电池使用环境良好空气流动，避免蓄电池充电过程热量及氢气的积累。
若通风换气不良（换气量Q≥C10×n ×5.5‰，其中C10为10小时率容量；n为电池单格数；单位m3/hr），建议加以改善（如安装排气扇）。
（3）防尘条件：检查蓄电池盖子灰尘累积情况，保持蓄电池表面清洁。
尘埃积累如遇到潮湿环境，有产生端子之间短路甚至负极接地故障的危险。
风沙积尘量较大的机房建议在换气通道加装防尘网。
（4）电源浮充电压检查：测量蓄电池组端电压，并和基准充电电压（厂家规定的单体电池浮充电压×电池个数）对照，如有偏离，对电源输出充电电压进行微调。
3. 蓄电池电气性能检测
3.1 浮充电压一致性检测
（1）检测方法：测量蓄电池组每个电池的端电压。
（2）判断基准：同组电池在运行6个月之后的浮充电压值应保持在100mV(2V); 240mV(6V)；480mV（12V）范围内。
（3）处理：超过基准值时，对蓄电池组放电后先均衡充电，再转浮充观察1--2个月，若仍偏离基准值，与供应商联系。
（4）检测周期：每3个月一次。
3.2 核对性放电
（1）检测方法：以实际负载进行核对性放电，断开交流电带负载放电，放出电池额定容量的30～40％。
（2）判断基准：12V电池单只端压应大于11.70V，2V电池单只端压应大于1.95V。
（3）处理：低于基准值时，对蓄电池进行强制均充24小时～48小时，再转浮充观察1--2个月，然后采用3.3全容量检测方法对蓄电池进行放
电，若容量不合格，则应考虑更换。
（4）检测周期：每年一次。
3.3 全容量检测
（1）检测方法：以假负载对蓄电池组进行放电，放电参数如下：
将测试电池组拆离电源的同时，将备用电池组接到电源回路上，以应付放电过程出现市电停电，保证系统不间断供电。
B) 电池组放电后不允许直接接到电源充电回路上，应通过其它电源将放电后的电池组充电（电池组电压上升到电源输出浮充电压以上），或将电源模块充电电压调低到电池组电压近时，再将电池组接到电源充电回路上，否则会因瞬间大电流造成接触部位产生打火熔化甚至影响蓄电池及电源性能。
（2）判断基准：
（3）处理：如实际放电容量≤80%C，并再次验证不能回升，则蓄电池须加以更换。
（4）检测周期：容量试验每三年应做一次，使用六年后宜每年做一次。
