盾构机吊装教学内容
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目录第1章编制依据与原则 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则 (2)第2章工程简介 (3)2.1工程概况 (3)2.2设备概况 (3)第3章施工部署 (4)3.1组织机构 (4)3.2工机具准备 (5)3.3工期安排 (6)第4章吊耳、吊具、吊车选型与计算 (7)4.1吊耳的选用及计算 (7)4.2吊索具的选用 (11)4.3吊装机械的选用 (11)4.4吊装半径的确定 (12)4.5最大起重量的验算 (13)4.6地基承载力演算 (15)第5章盾构机吊装工序 (17)5.1盾构机吊装前的准备工作 (17)5.2吊装工序 (17)第6章盾构安全组织机构及保证措施 (22)6.1北青盾构工区安全组织机构及职责 (22)6.2安全保证措施 (23)第7章起重吊装突发事件应急预案 (32)7.1组织机构及职责 (32)7.2施工风险分析及对应措施 (33)7.3应急救援事故的预防与预警 (34)7.4应急响应 (36)7.5应急救援物资与装备保障 (37)7.6事故的处理 (37)第1章编制依据与原则1.1编制依据1、西安地铁三号线9标施工设计、施工图2、《起重机械安全规程》GB/T 60673、《起重机用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T 59724、《起重机设计规范》GB/T 38115、《重要用途钢丝绳》GB 89186、《工程建设安装起重施工规范》HG202017、SCC2500C型履带吊车使用说明书、机械性能表。
8、《建筑工程安全生产管理条例》(国务院第373号令)9、《特种设备监察条例》(国务院第393号令)10、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)11、盾构机设计加工图纸,盾构设备装箱清单12、中铁电气化局下发的关于起重设备吊装管理办法。
13、以往的盾构机吊装经验。
14、(GB50017-2003)钢结构设计规范1.2编制原则1、严格执行国家和西安市有关工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
大直径盾构分体始发吊装下井与组装施工工法一、引言大直径盾构机是一种用于隧道掘进的机械设备,其直径通常在6米以上。
由于其体积庞大、重量较重,因此在施工过程中需要采用特殊的吊装和组装工法。
本文将介绍大直径盾构分体始发吊装下井与组装施工工法。
二、大直径盾构分体始发吊装下井1. 下井前准备工作在进行大直径盾构分体始发吊装下井前,需要进行充分的准备工作。
首先要对现场环境进行评估,确定基坑深度和宽度,并制定相应的安全措施。
同时还需准备好足够数量和质量的起重设备,以及专业人员进行操作。
2. 吊装下井过程大直径盾构机通常由多个分体组成,因此需要采用吊装下井的方式进行安装。
具体步骤如下:(1)将起重设备放置在基坑边缘,并将钢丝绳固定在盾构机上。
(2)启动起重设备,缓慢将盾构机吊至基坑内。
(3)同时保持钢丝绳张紧,并调整方向,使盾构机能够准确地落在基坑内。
(4)将盾构机吊至预定位置后,进行固定和支撑。
三、大直径盾构组装施工工法1. 组装前准备工作在进行大直径盾构组装前,需要进行充分的准备工作。
首先要对现场环境进行评估,确定安全区域和作业区域,并制定相应的安全措施。
同时还需准备好足够数量和质量的起重设备、组装平台和专业人员进行操作。
2. 组装过程大直径盾构机通常由多个分体组成,因此需要采用组装的方式进行安装。
具体步骤如下:(1)将起重设备放置在安全区域,并将钢丝绳固定在需要组装的分体上。
(2)启动起重设备,缓慢将分体吊至组装平台上。
(3)同时保持钢丝绳张紧,并调整方向,使分体能够准确地落在组装平台上。
(4)将分体与已经安装好的部件进行连接,并加固。
四、注意事项1. 安全第一:在任何时候都要保证施工人员的安全。
2. 严格按照规定操作:在进行大直径盾构分体始发吊装下井与组装施工工法时,必须严格按照相关规定进行操作。
3. 检查设备:在进行起重设备、组装平台等设备的使用前,必须进行检查和维护,确保其正常运行。
4. 控制风险:在进行大直径盾构分体始发吊装下井与组装施工工法时,需要对可能产生的风险进行评估和控制。
目录一、编制依据........................................................................................... 错误!未定义书签。
二、工程概述........................................................................................... 错误!未定义书签。
2.1工程概况.................................................................................... 错误!未定义书签。
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2.2设备概况..................................................................................... 错误!未定义书签。
2.2.1 18#盾构机尺寸参数..................................................... 错误!未定义书签。
2.4.2 20#盾构机尺寸参数..................................................... 错误!未定义书签。
三、施工筹划........................................................................................... 错误!未定义书签。
目录一.工程概况 (2)二.盾构机解体后各部套的外形尺寸、数量、重量表 (2)三.施工主要设备 (4)四.主要起重机械工作参数 (5)五.安全技术措施 (5)(一)现场作业安全措施 (5)(二)起吊作业注意事项 (6)六.前期工作准备 (7)1、始发台、反力架下半部分安装 (7)七.盾构机组装 (7)(一)盾构吊装方案 (7)(二)组装流程 (8)1、后配套组装 (8)2、盾构主机下井组装就位 (9)3、液压管线、电气线路连接及调试 (13)4、螺栓扭矩表: (13)八.盾构机组装所需机具、工具、材料 (14)盾构机组装所需机具、工具 (14)临时材料计划 (15)九、施工进度计划 (16)十.施工组织体系 (17)(一)、盾构现场组织人员机构图 (17)(二)组装人力安排和工作时间安排 (17)十一.施工用电计划 (18)1、前期准备 (18)2、施工用电负荷计算 (18)3、施工用电计划 (18)4、施工用电管理 (19)5、安全用电措施及制度 (20)6、用电应急预案 (20)十二.现场应急预案 (20)1、应急组织机构 (21)2、应急预案的实施 (21)十三.现场文明施工措施 (22)十四.现场环境保护措施 (23)1、施工过程不利环境因素分析 (23)2、施工过程不利环境因素控制和保护措施 (23)一.工程概况本标段2个盾构区间(8、9号盾构区间)位于杭州市萧山区市心北路下,盾构区间平面位置见图1。
图1 8、9号盾构区间平面位置【建设三路站~振宁路站盾构区间】8号盾构区间从振宁路站南端头井上行线始发,沿市心北路穿越解放河小桥和解放河,绕避解放河桥掘进至建设三路站北端头井吊出。
拟使用两台小松6.34米的土压平衡盾构机。
8号盾构计划2010年1底月始发,因此盾构将于2010年12月进场下井组装。
二.盾构机解体后各部套的外形尺寸、数量、重量表小松盾构主机长8.68m,外径6.34m,全长61.38m,单件最长为双梁右侧,长13.78m,整机重约370t,单件最重为前体,重90t,盾构解体后主要部件的外形尺寸、数量、重量如下表:部套名称外形尺寸(mm)重量(t)部套主要组成备注刀盘组件φ6360*1400(外径*长度)27刀盘体、刀具、旋转接头前端连接头、管系等前盾组件φ6340*4070(外径*长度)83 主驱动、人行闸因运输原因,人行闸(后段)被拆下单独发运(未拆时总重83吨)中盾组件φ6340*3400(外径*长度)90 铰接、推进油缸三.施工主要设备根据本工程施工现场的条件和设备的重量,外型尺寸及大型吊机性能特性等实际情况,(一) GMK7450全液压式汽车吊为主吊:主要工况:主臂20.9m,主车配重120吨,吊钩规格:160吨;(二)浦沅QY130H全液压汽车式起重机为副吊。
盾构吊装施工方案1. 引言盾构法是一种在地下施工的特殊工程方法,主要适用于地下管道、隧道、城市地铁等工程的建设。
在盾构法中,盾构机被用于开挖和同步施工,其中盾构机的吊装是施工中至关重要的一环。
本文将详细介绍盾构吊装施工方案。
2. 方案概述盾构吊装施工方案主要包括以下步骤:2.1 准备工作在进行盾构吊装施工之前,需要进行充分的准备工作: - 确定吊装位置:根据盾构机的尺寸和吊装机械的承载能力,确定盾构机的吊装位置。
- 安装吊装机械:选择合适的起重机械,并按照规定的程序进行安装和调试。
- 检查吊装设备:对吊装机械进行检查,确保其良好的工作状态。
- 制定施工方案:根据具体的工程情况制定盾构吊装的施工方案,包括施工过程的安全措施和操作流程等。
2.2 吊装过程盾构吊装的过程一般分为以下几个步骤: - 吊装准备:根据施工方案,准备好起重机械和吊装设备。
- 盾构机吊装:将盾构机吊装到预定位置,确保吊装过程平稳进行。
- 定位校正:在吊装完成后,对盾构机进行定位校正,确保其位置正确。
- 固定安装:将盾构机进行固定安装,防止在施工过程中出现位移和松动等问题。
- 吊装检测:对吊装完成的盾构机进行检测,确保其各项功能正常。
3. 施工注意事项在进行盾构吊装施工时,需要注意以下几个方面:- 安全措施:在吊装过程中,必须严格执行安全操作规程,确保施工人员的安全。
- 吊装检测:吊装前,需要对起重机械进行检测,确保其吊装能力和稳定性。
- 合理分配工作:吊装过程中,需要合理分配工作任务,并确保各个工作环节的协调和配合。
- 做好现场勘察:在确定吊装方案前,需要对吊装地点进行现场勘察,确保施工顺利进行。
4. 施工效果评估盾构吊装施工完成后,需要对施工效果进行评估,主要包括以下几个方面: - 吊装过程中是否出现问题:评估是否出现吊装过程中的问题,如机械故障、吊装失稳等。
- 盾构机位置是否准确:评估盾构机的位置是否准确,是否符合设计要求。
盾构吊装方案盾构吊装方案一、背景介绍盾构机是一种用于地下隧道工程的重要设备,常用于城市地铁、排水隧道等建设项目中。
盾构机的吊装是其进入施工现场的关键环节,合理的吊装方案能够确保施工的顺利进行。
二、吊装准备工作在进行盾构吊装前,需要进行如下准备工作:1. 检查吊装设备确保吊装设备的运行状况良好,吊车的起重能力符合盾构机的重量要求,吊装绳索没有损坏等。
2. 制定吊装计划根据盾构机的重量、尺寸和施工现场的条件,制定吊装计划。
考虑到吊装的安全性和效率,可以选择使用单点吊装还是多点吊装。
3. 搭建吊装平台在盾构机进入施工现场前,需要搭建吊装平台,确保平台的坚固和稳定。
吊装平台需要能够承受盾构机的重量,并且具备足够的空间供吊车操作。
三、单点吊装方案单点吊装是一种常用的盾构机吊装方式,适用于较小型的盾构机。
下面是单点吊装方案的具体步骤:1. 将吊车的吊钩连接到盾构机的吊装挂点上。
2. 调整吊车的起重臂,使盾构机悬空。
3. 缓慢提升盾构机,同时注意吊车的稳定。
4. 将盾构机安置到预定位置,确保平稳放置后,解除吊钩和盾构机的连接。
5. 检查盾构机的位置和水平度,必要时进行调整。
四、多点吊装方案多点吊装是一种适用于较大型盾构机的吊装方式,能够提高吊装的稳定性和安全性。
下面是多点吊装方案的具体步骤:1. 按照吊装计划确定吊装点的位置,并进行标记。
2. 在吊装点附近安装起重绳索,确保其牢固可靠。
3. 调整吊车的起重臂和吊钩,使其与吊装绳索连接。
4. 缓慢提升盾构机,同时注意吊车的稳定。
5. 在吊装过程中,通过调整吊装绳索的长度和角度,保持盾构机的平衡。
6. 将盾构机安置到预定位置,确保平稳放置后,解除吊钩和盾构机的连接。
7. 检查盾构机的位置和水平度,必要时进行调整。
五、吊装安全注意事项无论是单点吊装还是多点吊装,都需要注意以下安全事项:1. 确保吊装设备和吊装绳索的安全性,防止发生断裂或松动的情况。
2. 在吊装过程中,严禁人员靠近吊装区域,以保证工作人员的安全。
可编辑修改精选全文完整版1、总体部署盾构机主体吊装三大件:前体:重量97.8吨,中体:重量85吨,盾尾重量12.4吨(2个半环),刀盘:重量35.9吨。
经过计算吊装设备:选用“GMK7450”的450t汽车吊一台,配重120T、作业半径13m。
选用“ATF120-5”的130t汽车吊一台,配重29.4T、作业半径6m。
2、下井前的准备工作盾构机在制造完成并经三方验收后,用大型平板车分批分块运到盾构始发施工现场。
在盾构机在正式下井安装前,须预先完成下列各项准备工作:(1)吊机工作场地的硬化。
(2)吊机的安装和调试。
(3)测量控制点从地面引到井下底板上。
(4)铺设盾构机的始发托架和后续台车的轨道。
(5)在后续台车后端布置一台卷扬机。
(6)确认各部件在运输过程中没有受到损坏。
(7)确认各部件的吊点牢固可靠。
3、盾构机主要构件尺寸和重量数据:5、组织机构及人员配备情况5.1 组织机构5.2 人员配备为确保盾构机下井、拼装工作的安全有序和高效稳妥,由本项目部的项目经理全面协调各个吊装环节的工作,具体人员配备安排如下:6、吊装所需材料、设备和工具要求6.1 材料需求:6.2 所需设备和工具清单6.3吊机选择该盾构机尺寸大,重量大。
盾构机需要分件吊装,散件的尺寸较大。
盾构机总重约400吨,经分解后,最大块重约97.8吨。
由于现场的施工场地复杂,施工工艺繁多,综合考虑吊机的起吊能力和工作半径,采用450t轮胎式吊机作主力,单独将大型设备下井;用一台130t汽车式吊机作辅助,配合用450t履带式液压吊机进行翻身、吊装工作。
6.4钢丝绳选用:(2)索具的选择针对盾构机本体主件的特点,在三大主件中,以盾构机前体为最重件,重量约为80t,按此负载我们初步选用6根14m长,直径φ32.5mm,6×37+1,公称抗拉强度170Kg/mm2的起吊钢丝绳,6个25t级的U型卡环。
450t吊车的最短臂杆为20.9m。
7、盾构机吊装施工7.1 吊装前准备工作7.1.1 井下准备工作1)始发架的安装始发架分前后两段放在井下托台上,两段轨面必须在同一水平面上,符合盾构机始发定位的要求,前后两段轨架必须固定在地面上。