超限塔器技术协议注意事项

起重机超载限时器的安全技术要求超载作业会产生过大应力,它可以使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁,由于制动力矩相对不够,导致制动失效等。

超载作业对起重机结构危害很大,既会造成起重机主梁的下挠,主梁的上盖板及腹板有可能出现失稳、裂纹或焊缝开焊,又会造成起重机臂架或塔身折断等重大事故。

由于超载破坏了起重机的整体稳定性,有可能发生整机倾覆倾翻等恶性事故灾害。

额定起重量大于20t的桥式起重机,大于10t的门式起重机、装卸桥、铁路起重机及门座起重机等,根据GB6067-85《起重机械安全规程》的规定均应设置超载限制器。

额定起重力矩小于250KNm的塔式起重机以及升降机和电动葫芦等起重设备根据用户要求必要时也应安装超载限制器。

(一)超载限制器的类型超载保护装置按其功能可分为自动停止型、报警型和综合型几种。

自动停止型超载限制器当起升重量超过额定起重量时,能停止起重机向不安全方向继续动作,同时允许起重机向安全方向动作。

安全方向是指吊载下降、收缩臂架、减小幅度及这些动作的组合。

自动停止型一般为机械式超载限制器,它多用于塔式起重机上。

报警型超载限制器能显示出起重量,并能在起重量达到额定起重量的95%～100%时发出报警的声光信号。

综合型超载限制器能在起重机达到额定起重量的95%～100%时,发出报警的声光信号,当起升重量超过额定起重量时,能停止起重机向不安全方向继续动作。

超载限制器按结构形式可分为机械式、液压式和电子式三种类型。

机械式的超载限制器有杠杆式和弹策式等。

超载保护装置在设计上考虑了起卓机明载荷的影响,吊载在起升、制动、振动的情况下,速度变化会产生一个附加载荷,起升动载荷常达额定载荷的110%～130%。

动载荷是起重作业固有的动力现象,是起重机械作业的一个特点,因此超载保护装置根据这一特点设计了延时电路,使其具有判断处理这种虚假载荷的能力,又能防止实际载荷超过规定值,不至于发生误动作。

(二)超载限制器的安全技术要求①机械式超载限制器的综合误差不应大于8%,电子式超载限制器的综合误差不应大于5%。

塔类设备安全技术规程范本1. 引言塔类设备的安全性对于保障工作场所和人员的生命和财产安全具有重要意义。

为了规范塔类设备的使用和管理，保证其安全运行，制定本技术规程。

本规程适用于各类塔类设备的设计、制造、安装、使用和维护。

2. 定义2.1 塔类设备：指用于提升人员、物品或设备、施工、维保等作业的塔形结构设备，包括起重机械、施工升降机、风力发电机组等。

2.2 使用单位：指拥有并使用塔类设备的企事业单位、个体工商户以及其他组织。

3. 设计和制造要求3.1 设计要求3.1.1 塔类设备的设计应符合国家相关标准和规定，满足工作场所和工作环境的特殊要求。

3.1.2 塔类设备的结构应具有足够的强度和稳定性，能够承受额定载荷和外力。

3.1.3 塔类设备的运行和控制系统应设计合理，能够实现安全可靠的操作。

3.2 制造要求3.2.1 塔类设备的制造应符合国家质量标准和监管要求。

3.2.2 制造商应按照设计要求进行制造，并保证产品质量。

3.2.3 制造商应提供详细的产品说明书和安装、使用、维护等技术资料。

4. 安装和调试要求4.1 安装要求4.1.1 塔类设备的安装应由具备相应资质和经验的专业施工人员进行。

4.1.2 安装前，应仔细检查设备零部件的完好性和可靠性。

4.1.3 安装应遵循设备制造商的技术规范和要求，确保设备的水平度和垂直度符合要求。

4.2 调试要求4.2.1 安装完成后，应进行严格的设备调试，确保其运行正常。

4.2.2 调试应包括机械传动系统、电气控制系统、保护装置等方面的检查和测试。

4.2.3 调试完成后，应对设备进行全面检查，确保设备各项指标符合要求。

5. 使用和维护要求5.1 使用要求5.1.1 使用单位应按照设备制造商的说明书和规定进行使用，严禁超负荷使用或改变设备的结构和性能。

5.1.2 操作人员应经过专业培训，熟悉设备的性能和操作方法，且持证上岗。

5.1.3 在设备运行期间，应及时清理设备表面的杂物和积尘，确保设备正常运行。

铁路车站超限超重大型设备自卸车安全协议甲方：XXX站乙方：根据《铁路货物运输规程》第22条规定，乙方在甲方XXX站到达的货物,由乙方负责组织卸车作业;为保证铁路运输及货物安全，经双方协商，达成如下协议：一、甲方责任：1、甲方提供到货咨询，及时将货车途中动态通知乙方。

2、甲方在货车调到约定的卸车地点前提前通知乙方，做好卸车准备。

3、甲方货运员在货车调到约定的卸车地点后，及时与乙方办理交接手续。

4、甲方提供卸车指导，及时通知调车作业，负责安撤带脱轨器防护信号。

5、甲方货运员在货车卸车完毕后，检查车辆状况和杂物、悬挂物清理情况符合规定，及时与乙方办理交接手续。

6、甲方货运员及时通知车站值班员挂车。

二、乙方责任：1、乙方应在货车到达前准备好取货手续，自备车还应准备好相关回空手续。

2、乙方负责对拉货车辆、装卸人员进行消防、人身安全宣传教育和管理，货场内禁止吸烟。

车辆在货场内的行驶不超过15公里/小时，车辆停放和货物堆放距离铁路钢轨外侧1.5米以上。

3、乙方使用的装卸机械及作业人员在装卸场所发生的事故概由乙方负责，乙方制定保证卸车安全的细化措施。

4、乙方应配备技术状态良好的装卸机械和取得合格资质的人员参与装卸作业（装卸人员应穿着带反光标志的黄色马甲、夜间作业还应准备好红色灯光），并服从当班货运人员的管理和指挥。

5、在货车调到位后，乙方应及时组织卸车，昼夜不间断，随到随卸。

及时组织货物搬出，不得无故滞留货场，由此发生货物损失由乙方承担。

6、乙方在装卸作业中应严格执行铁路规章规定，必须派员在现场全程盯控，安设机械作业安全警示标志，如调车作业，听从甲方货运员安排及时撤除人员、机械及带脱轨器的防护牌。

乙方现场负责组织卸车人员的姓名，联系电话，并保证24小时开机，处理卸货事宜。

7、卸车完毕后的车辆，乙方负责将车辆恢复原状，清理车内外的杂物及悬挂物，关闭车门窗、端侧板，使用两股以上8号或10号镀锌铁线对车门进行捆绑牢固。

工程合同里超限站
一、定义与范围
1. 本合同所指的“超限站”是指实际施工过程中，因设计变更、现场条件限制或其他不可抗
力因素，导致实际完成的工作量超过合同约定的范围。

2. 超限站的具体范围包括但不限于：土石方量的增减、基础处理的变更、结构尺寸的调整等。

二、通知与确认
1. 一旦发现可能出现超限站的情况，承包方应立即书面通知业主方，并详细说明超限站的
原因、预计的额外工作量及相关成本估算。

2. 业主方收到通知后，应在合理时间内进行核实，并与承包方协商确定是否确认为超限站。

三、费用与支付
1. 对于经双方确认的超限站部分，承包方有权根据实际完成的工作量向业主方申请额外的
费用补偿。

2. 超限站的费用补偿应根据合同约定的价格计算方法或双方协商一致的价格进行。

3. 业主方在收到承包方的超限站费用报告及相应证明材料后，应在约定的期限内完成审核，并按照合同约定的支付条件支付相应的费用。

四、工期调整
1. 若超限站导致工期延误，承包方应及时提出工期顺延的申请，并提供相应的证明材料。

2. 业主方在确认超限站情况后，应根据实际情况协商确定工期的顺延天数，并及时调整工
程进度计划。

五、争议解决
1. 如双方在超限站的确认、费用补偿或工期调整等方面发生争议，应首先通过友好协商解决。

2. 如果协商不成，任何一方均可按照本合同争议解决条款约定的方式解决争议，包括但不
限于提交仲裁委员会仲裁或向人民法院提起诉讼。

六、其他事项
1. 本合同中未尽事宜，双方应本着公平、诚信的原则协商解决。

2. 本合同关于超限站的条款如有变更或补充，应以书面形式经双方确认后方为有效。

XXXX股份有限公司XXXX项目XXX装置塔设备技术协议书买方：XXXX有限公司卖方：XXXX有限公司2023年01月13日目录1总则 (2)2 设备的设计、制造及检验的标准和依据 (3)3 供货范围及服务范围 (4)5 质量、性能保证及技术服务 (10)6 卖方应提供的资料及要求 (11)7 主体材料及主要外购供应一览表 (13)8 设备防腐初步规定 (14)9 包装与运输 (14)10 交货期及进度要求 (16)11 其它 (16)12 附件 (16)13 签字 (16)为保证XXXX公司XXXX项目XXXX装置塔设备的制造质量，按时提供合格的产品，XXXX公司(以下简称“买方”)及XXXX公司（以下简称“卖方”）就XXXX 装置塔设备的材料、制造、检验、验收等进行协商，形成以下条款：1总则1.1本技术协议书规定了用于XXXX公司XXX项目XXX装置塔设备的制造、供货、检验、试验及其它各项要求。

1.2本技术协议提出的是最低限度要求，并未对一切细节作出规定，也未充分引述标准和规范条文，卖方应保证提供符合本技术协议和有关最新工业标准的成熟优质的产品。

1.3 本技术协议书所列技术要求及标准规范与工程文件之间发生矛盾时，卖方应在制造前向买方澄清，基本的原则是遵循较为严格的要求。

1.4 符合本技术协议书所规定的要求并不能解除卖方按照规定的技术条件进行正确设计、材料选择和制造加工的任何责任。

1.5 卖方所提供的设备需完全满足标准规范和买方提供的详细设计图纸及文件中对材料、制造、检验、试验、包装运输等有关要求，并对所供设备及工作的质量负有全部责任，任何偏差都应取得买方的书面认可。

随着设备设计阶段的推进和制造的进行，根据开工会、图纸会审会、技术交底会等会议中提出的可能需要适当修改的技术条款，卖方须积极配合，不得影响交货期。

1.6 买方提供的所有数据表、工艺参数、详细设计图纸等均为机密性文件，卖方应予以保密，不得以任何方式出示、复制或扩散至第三方。

超限模板支撑体系安全技术交底施工单位：宁波国进建设有限公司注：本表一式二份，交底人留存、班组各一份。

附件一超限模板工程安全技术交底之一般要求1、进入现场必须戴好安全帽，高处作业人员必须佩戴安全带，并应系牢。

2、经医生检查认为不适宜高处作业的人员，不得进行高处作业。

3、工作前应先检查使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空处滑落。

4、安装与拆除5m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。

5、高处、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。

6、遇六级以上大风时，应暂停室外作业，雨后应待干燥不滑时再进行工作。

7、二人抬运模板时要互相配合，协同工作。

传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。

模板及配件应随拆装随运送，严禁从高处掷下，高空拆模时，应有专人指挥。

并在下面标出工作区，用绳子和红白旗加以围栏，暂停人员过往。

8、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

拆模时必须一次拆清，不得留有无撑模板。

9、支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。

通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m高以上。

10、支模工程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。

拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。

11、模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。

12、拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意防止整块模板掉落伤人。

13、高处作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作；不准站在大梁底模上行走。

操作人员严禁穿硬鞋底及高跟鞋作业。

14、封柱子模板时，不准从顶部往下套。

拆下的模板要及时清理，堆放整齐。

附件二超限模板工程安全技术交底之具体要求1、600*1500mm框架梁模板支撑体系设计做法：梁跨度方向Φ48*3.0mm钢管立杆间距650mm、梁两侧立杆间距1200mm梁底增加二根立杆（按梁两侧间距均分，即400mm），梁底立杆顶端承接方式采用可调托座，步距1800mm、梁底次檩50*70mm方木6根，对拉螺栓为M14，对拉螺栓水平间距450mm，梁底、梁侧模板采用15mm厚复合模板。

超限塔器施工工法超限塔器施工工法模板范本：正文：1. 引言超限塔器施工工法是一种用于建设高度和尺寸超过常规限制的塔器的施工方法。

本旨在提供详细的指导，以确保超限塔器施工工法的安全、可靠和高效。

2. 工法概述2.1 施工目标超限塔器施工工法的目标是在满足安全、规范和质量要求的前提下，完成塔器的设计、施工和安装。

2.2 工程准备2.2.1 建设规划根据超限塔器的设计要求，对施工工序进行详细规划，包括材料选购、设备准备和施工过程安排等。

确保所有资源充分准备。

2.2.2 材料选购选择符合国家标准和设计要求的优质材料，并进行严格的质量检查与测试，以确保施工的可靠性和耐久性。

2.2.3 设备准备准备必要的施工设备和工具，包括塔机、吊装设备、焊接设备等，确保施工过程的顺利进行。

2.3 施工步骤2.3.1 地基工程对超限塔器的地基进行勘测和设计，确保地基的承载能力和稳定性。

2.3.2 塔身创造根据设计图纸和材料参数，创造塔身的各个组件，并进行质量检查与测试。

2.3.3 塔身组装将各个塔身组件按照设计要求进行组装，并进行焊接和测试，确保塔身的稳定性和强度。

2.3.4 安装调试将塔身安装到指定位置，并进行调试和测试，确保塔身的垂直度和水平度满足要求。

2.3.5 封顶工程对塔身进行封顶处理，包括板材的焊接和防护层的施工，确保塔身的密封性和防腐性。

2.3.6 系统安装根据设计要求，进行塔身上各个系统的安装，包括电力系统、信号系统等。

2.3.7 安全检查与验收对施工过程中的安全措施进行检查，并进行最终的验收，确保工程符合相关规范和要求。

3. 相关附件本涉及的附件如下：- 设计图纸及工艺指导书- 材料清单与质量检测报告- 设备和工具清单4. 法律名词及注释- 超限塔器：高度和尺寸超过常规限制的塔器。

- 施工目标：指施工过程中需要达到的安全、规范和质量要求。

- 地基工程：指对塔器的地基进行勘测、设计和施工的工程。

- 塔身创造：指根据设计要求创造塔身各个组件的工程。

一、总则为加强超限设施的安全管理，预防安全事故的发生，保障人民群众的生命财产安全，根据国家有关法律法规，结合我单位实际情况，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于我单位所有超限设施，包括但不限于高空作业平台、塔吊、施工升降机、龙门架等。

三、安全管理制度1. 设施验收与维护（1）所有超限设施在投入使用前，必须经过专业机构的验收，确保其符合国家相关标准和规定。

（2）设施投入使用后，应定期进行维护保养，确保设施处于良好的工作状态。

（3）维护保养工作应记录在案，并妥善保管。

2. 操作人员管理（1）操作人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗。

（2）操作人员应熟悉设施的操作规程和安全注意事项，严格遵守操作规程。

（3）操作人员应定期进行体检，确保身体健康，具备操作设施的能力。

3. 安全检查与隐患排查（1）定期对超限设施进行安全检查，发现问题及时整改。

（2）加强对设施使用过程中的安全隐患排查，发现问题立即采取措施消除。

（3）建立健全安全检查记录，确保检查工作有据可查。

4. 应急预案与救援（1）制定超限设施安全事故应急预案，明确事故发生时的应急响应程序。

（2）定期组织应急演练，提高应急处置能力。

（3）确保应急救援物资充足，提高救援效率。

5. 安全教育与培训（1）加强对操作人员、管理人员及相关部门的安全教育，提高安全意识。

（2）定期组织安全培训，提高操作人员的安全技能。

（3）鼓励员工积极参与安全活动，营造良好的安全氛围。

四、责任与处罚1. 单位负责人对本单位超限设施的安全管理负总责。

2. 操作人员、管理人员及相关部门应按照本制度规定，认真履行职责。

3. 对违反本制度规定，造成安全事故的，依法依规追究责任。

五、附则1. 本制度自发布之日起施行。

2. 本制度由单位安全管理部门负责解释。

3. 本制度如与本单位其他相关规定有冲突，以本制度为准。