汽车内外饰件塑料的选用

【收藏】汽车内外饰零件选材原则在注塑机前摸爬滚打这么多年，经手的内外饰零件不计其数，以为对内外饰足够了解了，但是却忽视了它们的选材原则。

为什么选用这种材料？相比其他材料它优点在哪里？相信读完本文，您就会有更深的了解。

内外饰选材在设计过程中至关重要，对于内饰来说，每次进行开发新材料都十分复杂，要考虑具体内饰部件的功能和所用材料应具备的性能，所以实际选材时要考虑到这两点，一是内饰的使用环境，二是材料性质，加工工艺及相关法规等。

1一、内外饰使用环境1机械性能即材料所承受的外力的大小，形式，时间，抗疲劳要求，允许的形变、超负荷和意外受力情况，抗冲击的要求等。

2热性能即内外饰正常的工作温度，最高和最低的工作温度，在正常使用温度下，内外饰材料必须保持良好的力学性能以及各种满足其部位的性能。

3工作环境即接触溶剂和各种蒸汽的情况，与酸碱等的化学反应，吸水情况，受紫外线和环境的氧化影响，受砂，雨水侵蚀，霉菌微生物的影响等。

2二、材料、加工、法规1无毒即阻燃性，抗氧化剂，添加剂分解过程中的毒性，由于汽车内外饰长期与人体接触，所以其材料的各种添加剂，助剂等材料在正常的工作条件下必须无毒。

2法规即要遵守地方性安全规定（阻燃、食品、医药等）以及行业性工业规定。

3外观即部分内外饰的透明度，表面效果，色泽的一致性和持久性。

由于汽车不仅仅是代步工具，也是人们对生活的追求，所以更为美观的内外饰，会得到更多的用户青睐。

4尺寸即允许误差和尺寸稳定，重量因素。

由于内外饰部件有严格的尺寸精度，而有些材料的尺寸稳定性受环境影响较大，这样就不能选用。

5生产在材料的选择上除了以上介绍的那些，还需要考虑加工工艺的选择，装配方法，修建和二次加工，质量控制和监督。

6经济成本即材料成本。

模具成本，机械加工成本，辅助设备成本，操作成本，机械维修成本等。

企业当然是要在合理的前提下，利益会更重要一些，所以各种经济成本要考虑。

7原料的加工性每种材料的加工难易程度，加工成本，加工废料，加工精度，加工形状等不同，而各种工艺的成本也不尽相同。

汽车内外装饰常用塑料简介1.ABS塑料（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）ABS塑料具有优良的物理性能，具备较高的强度、韧性和耐冲击性。

同时，ABS塑料还具有较好的耐温性和耐化学腐蚀性。

在汽车内外装饰中，ABS塑料常被用于制造仪表板、门板、中控台等部件。

2.PP塑料（聚丙烯）PP塑料是一种具有较高强度、耐冲击性和韧性的塑料材料，同时还具备良好的耐候性和耐化学腐蚀性。

在汽车内外装饰中常被用于制造车顶、车门和雨刮器。

3.PVC塑料（聚氯乙烯）PVC塑料是一种常见的塑料材料，具有良好的耐候性、耐酸碱性和耐候性。

在汽车内部装饰中，PVC塑料常被用于制造座椅、方向盘和车厢内饰板等部件。

4.PC塑料（聚碳酸酯）PC塑料具有较高的强度、硬度和耐热性，同时还具备较好的耐冲击性和耐化学腐蚀性。

在汽车内外装饰中，PC塑料常被用于制造车灯、镜子和车窗。

5.PU塑料（聚氨酯）PU塑料是一种具有较好柔软性和弹性的塑料材料，具备较高的耐磨性和耐撕裂性。

在汽车内装饰中，PU塑料常被用于制造座椅、座椅套和方向盘等部件。

6.PA塑料（尼龙）PA塑料是一种具有良好的强度、韧性和耐磨性的塑料材料。

在汽车内外装饰中，PA塑料常被用于制造车门垫、行李箱垫和地板垫等部件。

7.POM塑料（聚甲醛）POM塑料是一种具有良好的强度、硬度和耐磨性的塑料材料，同时还具备较好的耐化学腐蚀性。

在汽车内外装饰中，POM塑料常被用于制造门把手、开关和连接件等部件。

总之，汽车内外装饰常用塑料具备不同的物理性能和化学性能，能够满足汽车装饰材料的要求。

不同的塑料材料适用于不同的汽车部件，能够在装饰中发挥重要的作用。

塑料汽车装饰件的选择如何选择汽车装饰件塑料原材料？主要是根据装饰件在汽车上所起的作用、所处的应用环境及其制造工艺、塑化成型所需的技术条件等因素，再结合塑料原材料本身的特性来选择相应的合适的原材料。

塑料件的性能要求一般为：物理性能：密度、成型收缩率、吸水率和填充量；机械性能：拉伸强度、断裂伸长率、弯曲强度、弯曲模量和悬臂梁冲击；热性能：维卡软化点、热传导率、热变形温度和阻燃性能；电性能：介电常数、介电强度、耐导电径迹和体积电阻率。

1.汽车外饰件塑料原材料的选用由于其处于汽车的四周，对汽车起保护的作用，要求防撞、吸能，应具有超高的耐冲击性和韧性。

并且由于它是汽车外部工作件，工作环境较为恶劣，这就要求具有耐高/低温性、耐老化性能和耐腐蚀性；又由于它体积比较大，制造时成型困难，表面易形成流痕、熔接痕，这就要求材料活动性好、具有优良的成型性。

此外，保险杠的最大尺寸接近2m，收缩变形较大，尺寸难以保证在公差要求的范围内，所以还要求具有尺寸稳定性。

据此，结合塑料材质的特点，保险杠的原材料可以选用如下材料：PP+EPDM+Talc、PBT/ABS PA/ABS和PC/PBT。

散热格栅又称中网、散热器罩，它装在汽车发动机水箱的前边，起到透风散热的作用，也是外部工作件，因此要求原材料结合塑料材质的特点，散热格栅的原材料可以选用如下材料：耐热PC/PBT、ASA和AES。

ABS、电镀PC/ABS。

行李架装在汽车顶部，是外部工作件，要求耐候性强；有的行李架还需要承重，故要求强度高、耐冲击强；行李架细长，纵向收缩变形较大，尺寸难以保证在公差要求的范围内，所以还要求具有尺寸稳定性。

据此，行李架可选用如下塑料：PC/ABS、PBT+GF。

除成型工艺造成流痕、水纹、结合痕等缺陷，故要具有良好的喷涂性和优良的加工性能。

它可选用如下塑料：PP+EPDM+Talc、ABS、PC/ABS和PP66+GF。

涂性能、耐疲惫性、耐化学药品；它们多数要进行二次加工，进行二次包塑或机加工，故此其原料还要具备尺寸稳定性。

汽车设计中常用塑料材料随着技术的不断发展，汽车行业已经成为一个集成了各种高科技材料的行业。

在大量的汽车零部件中，有一种材料被广泛应用于汽车设计中，它就是塑料。

在汽车设计中，塑料材料被使用在几乎每个零部件中，如内饰、外饰、发动机舱、悬架、电路和传动系统等。

下面将进一步探讨汽车设计中常用的塑料材料。

1. 聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯（PVC）是一种结构紧密、热稳定和具有较高强度的塑料材料。

它制造的汽车内饰和外观部件可以轻松地模塑成各种形状、大小、颜色和纹理，从而实现多样化和个性化的设计。

同时，PVC具有极高的可加工性，可以通过注塑、挤出和吹塑等方式制作出各种形状的零部件。

2. 聚丙烯（PP）聚丙烯（PP）是另一种常用的塑料材料，具有很高的强度、坚固和耐用。

汽车行业中常用的免漆树脂产品就是以聚丙烯为基础材料的。

它制造的汽车零部件相对轻便，具有优异的耐水性和耐腐蚀性，可以抵御恶劣环境和恶劣的天气条件。

3. 聚酰胺（PA）聚酰胺（PA），也称为尼龙，是一种环保、容易加工、机械性能好、密度低的材料，经常用于制造汽车中的管上和配水等零部件。

它具有耐高温、抗磨损、抗冲击和抗裂纹的优点，被广泛应用于制造汽车的轻型零部件。

4. 聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯（PC）是一种高透明、硬度大、韧性好的塑料材料，可以用于制造汽车的前挡风玻璃、侧窗玻璃以及车顶等大型玻璃制品。

它抗紫外线，抗高温，同时还有优异的机械强度和冲击性能，适用于汽车冲击防护件的制造。

5. 聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯（PS）是另一种常用的塑料材料，具有良好的刚度和热塑性。

它可以用于汽车发动机舱盖和后备箱盖等车身零部件的制造。

聚苯乙烯还可以制成各种汽车饰条、接头和灯罩等配件，使汽车的外观更具美感和时尚感。

总之，塑料材料在汽车行业中的应用越来越广泛，为汽车设计带来了更多的灵活性和色彩变化，同时也便于推动环保理念的实践。

汽车制造商和设计师可以借助这些塑料材料来创造更轻、更安全、更耐用和更美观的汽车。

汽车塑料零部件材料的选择与应用随着汽车工业的不断发展，塑料材料在汽车制造中的应用也越来越广泛。

汽车塑料零部件的材料选择对于车辆的安全性能、经济性能以及环保性能都具有重要影响。

下面将以车身零部件、内饰零部件和发动机零部件为例，介绍汽车塑料零部件材料的选择与应用。

车身零部件：车身是汽车的主要组成部分，对于车辆的安全性能和外观造型起着关键作用。

在车身零部件中，常用的塑料材料包括聚碳酸酯（PC）、聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）等。

聚碳酸酯具有良好的耐冲击性和透明性，常用于车身前后保险杠、车窗等零部件。

聚丙烯和聚乙烯具有良好的耐化学性和热稳定性，常用于车身饰条、挡泥板等零部件。

内饰零部件：内饰是汽车的一个重要组成部分，对于驾驶乘坐的舒适性和美观度有着重要影响。

在内饰零部件中，常用的塑料材料包括聚氨酯（PU）、聚丙烯（PP）、聚酯氨基甲酸酯（TPU）等。

聚氨酯具有良好的弹性和耐磨性，常用于座椅、仪表板等零部件。

聚丙烯具有良好的耐刮擦性和耐磨性，常用于门板、顶棚等零部件。

聚酯氨基甲酸酯具有良好的阻燃性和耐候性，常用于内饰面板等零部件。

发动机零部件：发动机是汽车的核心部件，对于车辆的动力性能和排放性能起着关键作用。

在发动机零部件中，由于高温和高压环境的要求，常用的塑料材料包括聚酰胺（PA）、聚醚酮（PEK）等。

聚酰胺具有良好的耐温性和耐腐蚀性，常用于发动机油泵叶轮、节气门等零部件。

聚醚酮具有良好的耐热性和耐化学性，常用于发动机传感器接线、油箱喷嘴等零部件。

选择汽车塑料零部件材料时1.力学性能：塑料零部件需要具有足够的强度和刚度，以满足车辆的使用要求。

2.耐热性：汽车零部件在发动机舱等高温环境中工作，需要具有良好的耐高温性能。

3.耐化学性：汽车零部件需要能够耐受汽油、润滑油等化学品的腐蚀。

4.耐候性：汽车零部件需要能够耐受紫外线、雨水、雪等自然环境的侵蚀。

5.经济性：塑料材料相对于金属材料来说具有较低的成本，可以降低车辆的制造成本。

汽车内外饰件塑料材料分类及性能首先，聚丙烯（PP）是最常用的汽车塑料材料之一，具有良好的韧性、抗冲击性和耐候性，同时还具有较高的耐化学腐蚀性。

聚丙烯制成的内饰件可以用于制造仪表板、门板、中央控制面板等。

聚丙烯也常用于制造外饰件，如车身侧裙板、前后保险杠等。

聚丙烯具有较好的成本效益，而且对环境友好。

其次，聚乙烯（PE）也是一种常用的汽车塑料材料。

聚乙烯具有较高的耐冲击性和拉伸强度，耐化学腐蚀性能也很好。

由聚乙烯制成的内饰件可以用于制造座椅背板、储物箱等。

聚乙烯制成的外饰件主要是车身包围材料、车顶行李架等。

聚乙烯具有较低的成本和较高的耐用性。

聚氯乙烯（PVC）是一种常用的汽车塑料材料，具有较高的耐燃性和耐化学腐蚀性。

PVC制成的内饰件通常用于制造门内饰板、车顶内饰板等。

PVC制成的外饰件主要是车顶包围材料、车顶行李架等。

PVC材料成本相对较低，且可塑性好，容易加工成形。

聚氨酯（PU）是一种具有较高强度和韧性的汽车塑料材料。

聚氨酯制成的内饰件主要用于制造座椅、把手等。

聚氨酯也常用于制造外饰件，如车顶行李架、车顶包围材料等。

聚氨酯具有良好的耐磨性和耐候性。

工程塑料（如ABS、PC、PA等）在汽车内外饰件中也得到广泛应用。

ABS具有较高的耐冲击性和耐磨性，常用于制造仪表板、门板、把手等。

PC具有较高的强度和热稳定性，常用于制造灯具、后视镜壳体等。

PA具有较高的抗拉强度和耐冲击性，常用于制造座椅骨架、储物箱等。

除了上述材料，还有一些特殊的塑料材料也广泛应用于汽车内外饰件中。

例如柔性PVC用于制造汽车座椅面料，聚碳酸酯（PC）用于制造汽车车窗玻璃，三元乙丙橡胶（EPDM）用于汽车密封条等等。

综上所述，汽车内外饰件塑料材料具有多种分类及性能。

不同的材料具有不同的优势和适用性，汽车制造商在选择材料时需要根据具体的需求和功能来选取合适的塑料材料。

汽车塑料件设计要求方案一、引言汽车塑料件是指汽车的各种塑料零部件，如前保险杠、车灯壳、内饰板等。

这些塑料件在汽车设计中起到了重要的作用，既能美化外观，又能提高车辆的安全性和舒适性。

本文将从材料选择、设计要求和制造工艺等方面探讨汽车塑料件的设计方案。

二、材料选择1.耐热性：汽车塑料件需要具备一定的耐高温性，以便适应汽车运行时的高温环境。

因此，选用具有较高熔融温度和热变形温度的工程塑料，如聚苯乙烯、聚碳酸酯等。

2.强度和刚度：汽车塑料件需要具备足够的强度和刚度，以承受行驶中的冲击和振动。

为此，可以采用增强型工程塑料，如增强尼龙、增强聚酰胺等。

3.耐化学腐蚀性：汽车在使用中会接触到各种化学品，如汽油、润滑油等，因此汽车塑料件需要具备很好的耐化学腐蚀性。

选择具有较好耐腐蚀性的塑料，如聚氯乙烯、聚丙烯等。

4.色彩稳定性：汽车塑料件需要具有良好的色彩稳定性，以保证在长时间的使用过程中不会因颜色的变化而影响外观。

因此，选用具有良好稳定性的色粉颜料或采用涂层工艺进行保护。

5.环保性：汽车塑料件的材料选择要符合环保要求，尽可能减少对环境的污染。

在选择时，可以考虑采用可回收的材料或采用无卤素、无铅等环保型材料。

三、设计要求1.外观设计：汽车塑料件是汽车的重要组成部分，其外观设计要与整车风格相协调。

注重形状的流线化、曲线的柔和、比例的协调等，以提高整体的美观性。

2.强度和刚度：对于需要承受冲击的塑料件，要注重强度和刚度的设计，以确保其在受力时不会发生变形和破裂。

3.安装和拆卸便捷性：汽车塑料件需要便于安装和拆卸，以方便维修和更换。

因此，在设计时要考虑到拆卸和装配的方便性，并采用合适的固定件和连接件。

4.密封性：对于需要防水和密封的汽车塑料件，要注重密封性的设计，以避免水汽渗入和气体泄漏。

5.耐久性：汽车塑料件需要具备一定的耐久性，以承受车辆长期使用带来的磨损和老化。

因此，在设计时要考虑到材料的耐候性和耐磨性，并采取适当的保护措施。

一文读懂：汽车内饰部件的选材及特点汽车用塑料零部件分为三类：内饰件、外饰件和功能件。

本文主要介绍汽车内饰的塑料部件，重点从部件选材以及具体材料性能来介绍，其中以仪表盘为重点详细说明。

一、汽车用塑料材料的一般要求：1.冲击强度与模量均衡（同时具备坚、韧的特性优良的尺寸稳定性，即材料在长时间负荷下的抗蠕变性要好）；2.耐温性好，保证材料在光照及受热条件下不变形；3.具备特定的表面性能，如哑光，高硬度耐刮伤、易于涂装、电镀等；4.耐气候性优良，保证长时间使用不变色，不老化龟裂（包括耐热氧老化和光老化）；5.耐化学品佳，以抵抗油品及日化品的侵蚀；6.易于成型，对注塑级材料应具有足够的流动性，确保结构复杂部件的成型，并提高生产率；7.经济性，要求材料具有高性价比。

回复“内饰”或“外饰”查看更多相关文章汽车内部对内饰材料的要求耐热性：因夏季常时间光照，车厢内温度比较高，要求内饰件材料具有高耐热性耐老化性：包括热氧老化和光老化，防止部件老化变色、劣化 气味性：为了驾乘人员的身体健康，材料应确保低挥发性、低气味哑光性：为确保驾驶安全，选用哑光材料或哑光皮纹二、具体汽车塑料内饰部件的选材1.仪表板：仪表板（instrument panel ） 驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。

回复“内饰”或“外饰”查看更多相关文章仪表盘项目 硬质仪表板软质仪表板骨架 表皮制造方法 注塑成型， 表面可以注塑成型 (1)搪塑(2)吸塑喷漆处理使用材料PP+TALC, PC/ABS PC/ABS. PPO, (1)PVC 搪塑粉(2)PVC/ABS 片材外观 外观良好 外观良好外观良好手感 手感差 手感良好手感较好制造成本低 高适用车型经济型 中高级轿车2.硬质仪表板车型大众POLO, CADDY,GOL ：PP+EPDM+T10, PP+EPDM+T20 CITROEN(雪铁龙):ELYSEE,富康：PP+EPDM+T15NISSAN （东风日产）SUNNY ：PP+EPDM+T20FORD(长安福特)嘉年华：PP+EPDM+T25GMSAIL （雪佛兰）：PP+EPDM+GB253.硬质仪表板材料组分PP:共聚聚丙烯，高结晶聚丙烯滑石粉：超细滑石粉,提供刚性和耐热性EPDM/POE:提供韧性助剂：耐候，耐划伤，长期热稳定4.聚丙烯仪表板材料典型性能性能单位 范围 含义 MFR g/10min 7-20流动性密度 g/cm3 1.0-1.18 15－25％矿物填充拉伸强度 M Pa >19 强度伸长率 ％ 40缺口冲击强度 KJ/m2 15-30(23℃)韧性弯曲模量 M Pa1500-2500 刚性弯曲强度 M Pa>25 HDT(0.45 MPa) ℃>105 耐热性能 5.软质仪表板制作过程6.仪表板骨架热固性材料－木粉板：SMC/BMC ，VW 车型，卡车，大中型客车热塑性材料－PC-GF ，SMA-GF ，PPO ：目前多数轿车采用 LFT-PP 新型材料，性价比高：FORD 福克斯，VW 斯柯达7.仪表板附件杂物盒：PP ，或者ABS副仪表板：PP+EPDM+TALC出风口－耐冷热交变：ABS, PC/ABS饰框－电镀，仿木处理：ABS, PC/ABS注：仪表板特殊要求HDT温度高（1.8MPa）:≥100℃可冷凝挥发物含量低:(SAEJ1756)≤2mg低光泽:光泽度≤4 （60°）其他内饰材料选材1.立柱前立柱，中立柱上部，后立柱：PP,PP+TALC中立柱下部：韧性要求高，与仪表板材料一致其他要求：落锤冲击韧性断裂。

汽车内外饰件塑料材料分类及性能随着汽车制造技术的不断发展，塑料材料在汽车内外饰件中的应用越来越广泛。

塑料材料不仅具有良好的加工性能和成型性能，还能够满足汽车零部件的各种性能要求，例如轻量化、耐久性、耐候性和安全性等。

下面将分别介绍汽车内外饰件中常见的塑料材料分类及它们的性能。

1.聚丙烯（PP）聚丙烯是一种常用的汽车内外饰件材料，它具有优异的耐热性、耐候性和抗紫外线性能，还具有良好的韧性和冲击强度。

聚丙烯通常用来制造汽车的保险杠、车门饰条等外饰件。

2.聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯是一种常用的汽车内饰件材料，它具有良好的柔软性和可塑性，同时还有良好的耐候性和抗紫外线性能。

聚氯乙烯可以制成汽车座椅、车顶衬板等内饰件。

3.聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种具有优异性能的工程塑料，它具有优异的耐冲击性、耐候性和耐高温性能，同时还具有良好的透明度。

聚碳酸酯通常用来制造汽车的前挡风玻璃、后窗玻璃等外饰件。

4.聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯是一种常见的塑料材料，它具有良好的韧性和耐冲击性，同时还有良好的成型性能。

聚苯乙烯通常用来制造汽车的内饰件，如仪表板、门板等。

5.聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）聚甲基丙烯酸甲酯是一种具有优异性能的透明塑料，它具有良好的耐候性、耐化学性和耐冲击性。

聚甲基丙烯酸甲酯通常用来制造汽车的车灯罩、后视镜等外饰件。

6.聚酰胺（PA）聚酰胺是一种具有优异性能的工程塑料，它具有良好的耐热性、耐化学性和耐撞击性。

聚酰胺通常用来制造汽车的引擎盖、发动机罩等外饰件。

除了上述常见的塑料材料外，还有许多其他材料，如聚酯、聚丁烯酸酯（CAB）和聚碳酸酯醚（PBT）等。

每种材料都有自己独特的特性和优点，适用于不同的饰件。

汽车内外饰件塑料材料的选择需要考虑到材料的物理性能、化学性能、成本和可持续性等因素。

总之，汽车内外饰件塑料材料的分类及性能多种多样，每种材料都有自己独特的特点，能够满足不同汽车零部件的性能要求。

随着科技的进步，塑料材料在汽车制造中的应用将不断发展和完善。