燃油压力调节器的检测

燃油压力调节器的作用及工作原理
燃油压力调节器的作用是：
1、调节燃油系统的压力，确保系统压力在设定范围内；
2、控制燃油流量，使燃油系统中的燃油流量稳定；
3、保护燃油系统，防止系统在高压下发生损坏；
4、防止燃油泄漏，确保系统安全性。

燃油压力调节器的工作原理：燃油压力调节器是一种调节器，它的工作原理是通过一个弹簧和一个调节螺杆来控制燃油的流量和压力。

当燃油压力升高时，燃油压力调节器会通过调节螺杆把燃油压力降低，而当燃油压力低时，燃油压力调节器会通过调节螺杆把燃油压力提高。

燃油压力调节器工作原理
燃油压力调节器是一种用于汽车发动机燃油系统的关键部件，其主要工作原理是通过调节燃油的压力来确保稳定的燃油供应。

燃油压力调节器通常由一个机械弹簧和一个活塞组成。

燃油通过燃油滤清器进入调节器，然后进入调节器的内部腔室中。

当发动机运行时，燃油高压泵会产生高压燃油并向燃油系统供应，燃油压力调节器通过调整腔室内的压力来控制燃油的流量。

在燃油压力调节器的活塞上有一个感应膜片，它能感受到腔室内的燃油压力。

当燃油压力超过设定值时，感应膜片会被推动，压力会将活塞向下推动。

同时，燃油通过活塞上的调压阀流回燃油箱，以降低燃油压力。

当燃油压力低于设定值时，感应膜片会弹回，活塞会阻挡调压阀，使得燃油无法流回燃油箱，从而增加燃油压力。

这样，燃油的压力可以在设定值范围内自动调节，以满足发动机的燃油需求。

总结起来，燃油压力调节器的工作原理是通过感应膜片和活塞来感知并调节燃油压力，以确保稳定的燃油供应。

摘要在现代汽车上，机械式或机电混合式燃油喷射系统已趋于淘汰，电控燃油喷射系统因其更优越的性能而开始普及。

本田雅阁轿车电子控制燃油喷射系统采用的是电子控制程序控制多点燃油喷射系统，该系统主要接收各传感器的信号，通过喷油器、怠速空气控制阀和燃油蒸发控制电磁阀等执行器，实行燃油喷射量、怠速空气及燃油蒸发等多项燃油系统的控制。

本文主要介绍本田雅阁电控燃油喷射系统的结构、工作原理及相关的检修。

本田雅阁燃油喷射系统以发动机微机（ECM)、进气系统、燃油喷射控制系统、燃油供给系统、可变配气相位正时及气门升程电子控制系统（VTEC）准确的控制燃油的喷射，并保证空燃比维持在14.7：1的最佳状态。

保证汽车以最小的排量行驶在道路上。

除此之外，本文以本田雅阁电控燃油喷射系统的结构为基础，对电控燃油喷射三大系统的检修进行了详细的介绍，并结合实例分析、排除本田雅阁轿车的电控燃油喷射系统的故障。

本论文主要是介绍一些关于雅阁汽车电控燃油喷射的常见故障的诊断，根据以下文献、资料具体分析广本雅阁汽车电控燃油喷射的常见故障。

并通过现实的例子来分析雅阁汽车电控燃油喷射常见故障及诊断方法，同时这也是本论文的主题。

关键词：发动机微机、燃油喷射系统、电控、VTEC、故障目录第一章本田雅阁汽车概述 (2)1.1 本田雅阁轿车概述 (2)第二章本田雅阁汽车电控燃油喷射系统 (5)2.1 本田雅阁电控燃油喷射系统 (5)2.2 PGM - FI 系统组成 (7)2.2.1 燃油供给系统 (7)2.2.2 空气供给系统 (8)2.2.3 电控系统 (9)第三章本田雅阁汽车电控燃油喷射系统检修 (12)3.1 故障诊断遵循的步骤 (12)3.2 燃油供给系统的检修 (12)3.3 空气供给系统检修 (14)3.4 电控系统的检修 (15)第四章本田雅阁电控燃油喷射系统检修 (18)总结 (20)参考文献 (21)致谢 (22)第一章本田雅阁汽车概述1.1 本田雅阁轿车概述自1976年第一代雅阁的诞生至今的第八代雅阁，历经30多年，本田雅阁依旧是中级车领域的翘楚。

汽车发动机电控系统诊断与修复测试题含答案1、如果三元催化转换器良好,与前氧传感器信号相比后氧传感器信号波动( )。

A、频率增高B、幅值增大C、相同D、幅值减小答案：D2、甲技师说:如果发动机进气温度传感器故障系统会启用失效保护模式,ECM 估计进气温度为25℃, 乙技师说:ECM 估计发动机进气温度为20℃ 。

请问那位技师说的正确( )A、甲技师B、乙技师C、都正确D、都不正确答案：B3、燃油压力调节器系统油压的调节范围一般控制在( )kpa 内。

A、250~300B、50~100C、400~600D、30~50答案：A4、废气旁通阀打开时( )A、增压压力降低B、增压压力升高C、增压压力不变答案：A5、在 ECU 控制的点火放大器中,有 1 个“IGF”信号,它属于。

A、点火正时信号B、点火反馈信号C、点火的缸序信号D、爆震信号答案：B6、在示波器图形上点火线全部低于正常值,以下哪种情况不会导致这种现象产生( )。

A、可能是点火线圈输出的点火电压太低B、可能是空气与燃油混合气太稀C、点火时间太早D、分火头漏电答案：C7、故障代码可用以哪种设备调取( )。

A、万用表B、示波器C、综合故障诊断仪D、尾气分析仪答案：C8、节气门体内如有积垢或结胶,必要时可用( )。

A、玻璃液清洗B、喷油器清洗液清洗C、肥皂水清洗D、化油器清洗剂清洗答案：D9、讨论诊断仪时,技师甲说,诊断仪有能力显示数据和故障码,并能执行其他诊断任务;技师乙说, 诊断仪有能力诊断不同车辆上的电子控制系统。

请问谁的说法正确( )。

A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都对D、甲、乙都错答案：C10、甲技师说:发动机空气流量计故障系统会启用失效保护模式,ECM 根据转速信号进行计算点火和喷油,乙技师说:ECM 根据节气门位置信号进行计算点火和喷油。

请问那位技师说的正确( )A、甲技师B、乙技师C、都正确D、都不正确答案：C11、机械增压与涡轮增压的共同点( )A、有中冷器B、响应速度慢C、机械效率高D、响应速度快答案：A12、氧传感器正常工作时输入电压应在 0. 1-0.9V 内波动,并不少于( )。

汽油发动机燃油系统检测要点1．燃油系统基本检查（1）电控汽油喷射发动机燃油系统的基本元件组成油箱→油泵→滤清器→分油管→油压调节器→回油管→余油返回油箱↓喷油器注意：现在有许多车将油压调节器集成在油箱内部，在外部油管上已经无法看到了。

（2）燃油箱检查要点：①外型是否变形；②通气管路（含活性炭罐）是否良好；③油箱盖是否良好；④加油管及限制口是否良好。

（2）燃油泵检查要点：①油泵线圈电阻：0.1～5Ω；②油泵耗用电流：一般在7A左右，最大输出阻力时应在10A以下。

③检查油泵的燃油输出压力和保压压力（此项必须在油压测试中才能进行，若将油泵单独检测，油泵必须完全放在汽油中，必须完全保证防火要求）。

注意：油泵是靠汽油润滑和冷却的，因此油泵必须浸在燃油中才能测试，不能无油工作5s以上，否则会烧损油泵，造成油泵工作一段时间后油压不足或停止工作。

A．检测供油系统时的注意事项在对供油系统进行检测时，不可避免地要拆装油管、喷油器等零部件。

拆卸油管前，应先释放油压。

卸压方法：①把油泵继电器或保险或油泵导线插头拔下，再启动发动机直到自动停机（目的停止供油，靠发动机将油管中的残余的燃油燃烧掉，这样管中就几乎没有了燃油）。

②再次启动发动机2—3次（目的是靠发动机的启动加浓功能将油管中的油再喷掉一点，以确保卸压充分）。

③用棉纱把管接头包住，然后拆开管接头，以防仍有油压飞溅和把车弄脏污。

④按正规操作将油压表安装在管路中。

油压建立方法：①在发动机停机情况下，有跨接插头的，用跨接线连接FP和+B两端子约一分钟。

②利用微电脑2s预制油压功能，反复开、关点火开关ON档5～6次使油泵工作几次。

B．燃油系统检修后应检查有无漏油处，其方法：①在发动机停机情况下，将点火开关旋至ON挡位置。

②用诊断导线将检查连接器的端子FP和+B连接起来。

③当夹住回油管时，高压油管内的燃油压力会达到392Kpa。

在这一状态下，检查和观察燃油系统各部位是否有漏油现象（注意：操作时间5s，只能夹住软管，不可弯曲软管，否则会使软管裂开）。

电控汽油机燃油系统故障与检测电控汽油发动机在使用过程中，由于燃油系统的故障，往往引起发动机启动困难、运转无力、缺缸、短时后熄火等故障，严重影响汽车的正常运行。

下面就燃油系统的常见故障做以简要分析，为维修人员提供参考。

一、电控汽油机燃油系统主要部件及常见故障燃油系统由油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力调节器、供油总管、喷油器等组成。

（一）电动汽油泵1．构造与工作原理电动汽油泵主要由泵体、直流电机、叶轮、单向阀、安全阀等组成。

其作用是提供燃油喷射所需要的压力燃油。

当汽油泵通电后，转子产生磁场，转子磁场与定子磁场相互作用迫使转子转动，将燃油从进油口吸入，流经汽油泵内部，将单向阀顶开，从出油口向系统供油。

由于汽油泵浸泡在汽油里面，工作时靠从其内部流过的和外围的燃油来冷却，因此，绝对禁止在无油的情况下让汽油泵运转，防止烧坏汽油泵。

汽油泵中装有溢流阀，可避免因管路堵塞使油压过分升高，造成汽油泵或油管损坏，当油压超过一定值时，溢流阀上的钢球被顶开，燃油从溢流阀泄出。

汽油泵上的单向阀主要作用是当汽油泵停止工作时，密封油路中保持一定的残压，便于下次启动。

2．电动汽油泵常见故障（1）电动汽油泵不转。

故障原因：汽油泵卡死，电刷故障，供电线路故障。

检测方法：直接向汽油泵供电，如汽油泵转，证明供电线路故障；如汽油泵不转，可反接火线和搭铁线，或将汽油泵拆下清洗及用木棍敲击，此时如转，证明汽油泵内部发卡，如仍不转，则换油泵。

（2）汽油泵有噪音。

原因：电机内部磨损严重是故障的前期表现，应马上更换。

（3）汽油泵过脏。

现象：汽油泵卡死或油压过低；排除：清洗或更换；清洗方法：拆下汽油泵接通电源，用清洗剂喷洗汽油泵进油口，直到流出干净的泡沫为止。

绝对不要用水清洗油泵。

（4）单向阀失效。

现象：油管中不能保持一定残余压力，长时间停车后启动时间延长。

排除：清洗汽油泵，如无效果，需要更换汽油泵。

（5）溢流阀（安全阀）关闭不严或卡死在开启位置。