天桥的设计规范

人行钢天桥A1.16标段有一座人行钢天桥，中心桩号为K5+850.00。

人行钢天桥主桥宽4M，梯道或坡道宽2.5M。

梯道踏步高宽比为1：3。

天桥基础为扩大基础，立柱采用无缝钢管，天桥栏杆采用不锈钢/碳素钢复合管，钢桥表面铺装橡胶板。

钢梁在工厂全焊接加工，构件在现场连接采用全焊接连接。

钢材采用Q235-D钢。

1）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）2）《钢结构设计规范》（GBJ17-88）3）《公路桥涵设计规范》（合定本）4）《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）6）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）7）《钢结构工程施工及验收规范》（GB60250-95）见附图钢梁在工厂分段加工，运输到现场后，采用汽车吊吊装，搭设钢支撑，高空拼装。

施工工艺流程如下：根据图纸要求购买的原材料，应送到已具备检验资格的公司试验室进行抽样检验，钢材的抗拉强度、屈服点必须符合规范要求。

同时，购买的原材料要有材料出厂合格证及材质说明。

由于运输、装卸等原因，原材料可能会发生变形，给加工造成困难，故应对检验合格材料预先进行矫正，使之平直之后才能进行加工；制作时先在车间平台上按图纸要求放出1：1大样，在核对各方位尺寸准确后，然后用圆规、直尺、石笔等工具划出下料尺线，尺寸线要准确、细致；放样时，要考虑加工余量，焊接件要按工艺要求留出收缩量；下料用自动切割机切割，加工余量为1-2mm。

切割前，应将钢材表面的铁锈、油漆等清除干净；切割后，断口上不得有裂纹和大于0.1mm 的缺棱，并清除边缘上的熔渣和飞溅物，给切割好的半成品进行编号，分类堆放。

1、人员要求：从事本工程施焊的焊工必须持有有效的焊工合格证书，且从事与合格证书中内容相符的焊接工作。

②焊接质量检查人员，由专职焊接质检员担任，且有有效的岗位合格证书。

③无损检测人员由持有有效无损检测证书者担任。

④焊接技术人员由专业技术人员担任，且能胜任技术和管理工作。

城市人行天桥与地道技术规范(cjj69-95)一、概述本规范是根据《城市道路工程设计规范》(cjj37-2022)、《城市道路工程施工及验收规范》(cjj94-2022)、《城市道路工程质量评定标准》(cjj111-2022)等相关标准和规范，结合我国城市人行天桥与地道的实际情况，编制而成的。

本规范适合于城市人行天桥与地道的设计、施工、验收和维护管理。

二、术语和定义本规范中使用的术语和定义如下：2.1 城市人行天桥城市人行天桥是指在城市道路上空设置的供行人横越道路的立体通道。

2.2 城市人行地道城市人行地道是指在城市道路下方设置的供行人横越道路的立体通道。

2.3 天桥（地道）主体天桥（地道）主体是指天桥（地道）的主要结构部份，包括桥梁（隧道）结构、支撑结构、基础结构等。

2.4 天桥（地道）附属设施天桥（地道）附属设施是指与天桥（地道）主体相配套的设施，包括楼梯、扶梯、电梯、照明、排水、通风、消防、安防等。

三、设计原则3.1 普通原则天桥（地道）设计应符合国家有关法律法规和标准规范的要求，满足行人安全、舒适和便利的需要，保证天桥（地道）的功能性、经济性和美观性。

天桥（地道）设计应考虑周边环境和景观的协调性，尊重历史文化和风俗世情，体现城市特色和风格。

天桥（地道）设计应充分利用现有条件和资源，避免不必要的拆迁和破坏，减少对交通和环境的影响。

天桥（地道）设计应采用先进合理的技术和材料，保证天桥（地道）的结构安全和耐久性，便于施工和维护管理。

3.2 天桥设计原则天桥设计应优先考虑设置扶梯或者电梯等辅助设施，提高行人使用率和通行效率。

3.3 地道设计原则地道设计应优先考虑设置电梯或者自动扶梯等辅助设施，提高行人使用率和通行效率。

四、设计要求4.1 天桥（地道）选址天桥（地道）选址应根据交通需求、交通组织、地形地貌、地下管线、周边建造等因素综合分析确定。

在交通流量大、交通冲突多、交通事故多、交通信号灯控制不便或者无法设置的路口或者路段设置；在重要的公共设施、商业中心、文化娱乐等人流密集区域设置；在与地铁、轻轨、公交等公共交通换乘站点或者路线相邻或者相连的位置设置；在与学校、医院、公园等特殊功能区域相邻或者相连的位置设置；在有特殊景观或者历史文化价值的区域设置；在有利于天桥（地道）的结构设计和施工安全的位置设置。

市政工程中的人行天桥规范要求市政工程中的人行天桥是城市交通基础设施的重要组成部分，为行人提供安全、便捷的通行通道。

为确保人行天桥的建设质量和使用安全，制定了一系列规范要求。

本文将介绍市政工程中人行天桥的规范要求，包括设计、建设、使用等方面的要求。

一、设计要求1. 设计标准：人行天桥的设计应符合国家标准和相关规范要求，包括桥梁设计规范、结构设计规范等。

同时，还需考虑当地气候条件、交通流量以及周边环境等因素。

2. 结构设计：人行天桥的结构设计应满足承载力、稳定性、抗震性等要求。

独立式人行天桥应采用连续箱梁结构或钢结构，悬索式人行天桥应采用合理的悬挂索布置。

3. 施工图设计：人行天桥的施工图设计应完整、准确，具备合理的结构布置、尺寸和连接方式。

同时，还需注明材料规格、防腐防锈措施等关键细节。

二、建设要求1. 施工过程：人行天桥的建设过程应按照设计要求进行，确保结构的完整性和稳定性。

施工过程中要注意安全，采取必要的防护措施，确保施工作业人员的安全。

2. 材料选用：人行天桥的梁、柱、栏杆等关键构件应选用符合设计要求的材料，并经过质量检测合格。

对于金属结构，还需注意防腐防锈处理，延长使用寿命。

3. 施工质量：人行天桥的施工质量应符合施工图设计要求，各构件的尺寸、位置和连接处的对接要精确。

施工完成后，应进行验收，并督促整改不合格项，确保人行天桥的质量可靠。

三、使用要求1. 通行能力：人行天桥的通行能力应与周边道路需求相匹配。

通行宽度应满足人流量的需要，通道的坡度和坡面要符合设计要求，确保行人的安全和便捷。

2. 照明设施：人行天桥应设置合适的照明设施，保证日夜通行的安全性。

照明设施的亮度、覆盖范围需符合相关照明规范，避免出现漏照和局部景观照明不均匀的情况。

3. 指示标志标线：人行天桥的上部结构应设置指示标志，指明通行方向和安全提示。

在桥身和楼梯等关键部位需设置防滑标线，提供良好的行走支撑。

4. 维护管理：人行天桥的维护管理应定期进行，包括清洁、修缮、防腐防锈等工作。

⼈⾏天桥设计说明施⼯图设计说明⼀、⼯程概述本天桥位于环城路改造路段，在桩号K0+333处跨越环城路。

周边为新兴商业、银⾏、学校、居民⽣活区，北⾯是公园，南⾯接1号居住⼩区，新建⼈⾏天桥以解决周边⼈⾏交通问题。

根据实际调查，桥位处管线纵多，特别是道路东侧。

管线分布如下:西侧:（1）D600污⽔管（2）D1650⾬⽔管（3）0.38KV路灯线（4）预留电⼒线东侧：（1）0.38KV路灯线（2）D250燃⽓管（3）D400⾬⽔管（4）10KV⾼压线+配电箱（5）D400供⽔管（6）11KV⾼压线（7）电信，移动光缆新建⼈⾏天桥主跨采⽤38m跨预制钢箱梁。

主桥宽为5.0m，梁⾼为1.8m；楼梯采⽤钢结构，宽度为4.0m。

主桥西侧桥墩采⽤φ60cm钢管混凝⼟固结墩，东侧桥墩采⽤φ60cm钢管混凝⼟简⽀墩，楼梯采⽤φ60cm混凝⼟墩。

天桥主梁设绿化花槽，楼梯不设置绿化槽。

⼆、设计依据及技术规范●《公路⼯程技术标准》（JTG B01—2003）；●《公路桥涵设计通⽤规范》（JTG D60—2004）；●《公路钢筋混凝⼟及预应⼒混凝⼟桥涵设计规范》（JTG D62—2004）；●《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；●《公路桥涵施⼯技术规范》（JTG/T F50-2011）；●《城市⼈⾏天桥与⼈⾏地道技术规范》（CJJ 69-95）●《桥梁⽤结构钢》（GB/T 714-2000）●《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）三、技术标准1、设计荷载：⼈群荷载按相关规范计算取值；2、桥下净空：车⾏道范围不⼩于5m，⼈⾏道范围不⼩于2.5m；3、地震荷载：抗震设防烈度为7度，地震峰值加速度值为0.10g。

5、花槽荷载（含植物及⼟）：主桥不⼤于5kN/m（单侧）。

6、桥宽：主桥总宽5.0m，其中⼈⾏道净宽3m；楼梯总宽4.0m，其中⼈⾏部分净宽2.8m，⾃⾏车推车带宽度为0.4m，⾃⾏车推车带设于楼梯两侧。