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公路工程工地材料取样方法取样方法正确与否是判定材料的总体质量，至关重要。
工地取样必须由试验人员或监理人员在料场或料堆中选取代表性的试样。
为了帮助取样人员能正确选取代表性的样品，提供以下主要材料的取样方法。
1、水泥（软炼试验）的取样，必须在同一品种水泥仓库中，在20包里每包各取05～1公斤，作为检验样品送检。
2、钢筋每批20～30吨中取代表样品三根（必须在整根中取样）。
短杂、不同批，不同规格的钢筋，不得作为代表样品，不同批不同规格的钢筋，应另取代表样品送检。
3、砂、石集料取样，应在料堆，离地面大于20cm以上，顶部10cm以下的上、中、下三个部位选取均匀性的代表样品各5份为一样品质。
4、砼拌和物取样应在拌和物机旁取样，观察。
拌和物比较正常时(拌和物均匀颜色一致混合物没有离析的情况)选取样品并立即制样，在试件上标明，制作日期、路段（桩号、部位），试件编号等。
5、压实土样的选取，压实土样必须在土料场选取，路基土方填土工程，如需在几个土料场取土时，不同土组亦分别取样作压实试验。
6、土含水量取样在摊铺现场，取料堆中部样品（指的是压实前的样品）在工地立即测基含水量如送试验室测定时，试样应密封后立即送检。
7、土、石、粉煤灰、水泥稳定层混合料，要在拌和均匀的混合料中取样，就地测出施工现场混合料含水量。
核对是否符合施工最佳含水量。
8、塑砼钻孔取芯样，如以随机抽样法所定出的取样部位，遇到在板边时，应移至离板边角30-40cm的位臵钻取芯样。
9、石材强度鉴定的取样（即鉴定石材等级）应按照石材有关规定各试件的尺寸，选取石料场中代表性的石料并具有加工磨光面的尺寸，如7.07*7.07*7.07cm应取周边70.9cm一组（三块）试件中职具备的平面则无需增加。
10、桶装液体石油沥青表层到场或仓库中应对不同沥青的品种（标号）进行分别堆放在同一品种中以梅花式桶中至少在三桶中各取1-1.5公斤样品，不同标号的必须分别取样。
固体石油沥青以观察脆性区分，然后分别取样。
目录一、公路工程原材料取样方法1、水泥 (2)2、集料 (5)3、土 (9)4、钢筋原材 (12)5、钢筋连接 (14)6、普通水泥混凝土、水泥砂浆拌合物 (17)7、石灰 (17)8、粉煤灰 (18)9、无机结合料混合料 (19)10、外加剂 (19)11、沥青 (20)12、沥青混合料 (23)二、公路路基路面现场测试随机选点方法 (25)一、公路工程原材料取样方法材料取样的代表性非常重要，因为在不同的条件下，原材料的内在质量存在一定的离散性，集料存在一定程度的离析，集料的离析对沥青混合料的矿料级配影响很大。
据美国的研究，施工质量管理的变异性是各种变异性的总和，其中：取样代表性不足造成的变异性，约占23%，试验方法精度方面造成的变异性，约占43%，材料及施工进过程本身的变异性，约占34%。
因而取样和试验方法是施工检测指标变异性的主要原因。
所以我们为了了解和减小施工质量检验指标的变异性，首先需要认真取样，认真按试验规程试验。
本章节主要介绍目前工地试验室具备完成试验检测的用于公路工程的原材料及原材料制品。
1、水泥1.1 引用标准：GB/T 12573-2008《水泥取样方法》，本标准规定了出厂水泥取样方法的术语和定义、取样工具、取样部位、取样步骤、取样量和样品预备与试验等。
GB175-2007《通用硅酸盐水泥》，本标准规定了出厂水泥的编号规则及取样数量。
1.2 术语和定义a) 手工取样：用手工取样器采集水泥样品。
b) 自动取样：使用自动取样器采集水泥样品。
c) 检查批：为实施抽样检查而汇集起来的一批同一条件下生产的单位产品。
d) 编号：代表检查批的代号。
e) 单样：由一个部位取出的适量的水泥样品。
F) 混合料：从一个编号内不同部位取得的全部单样，经充分混匀后得到的样品。
g) 试验样：从混合料中取出，同于出厂水泥质量检验的一份称为试验样。
h) 封存样：从混合样中取出，用于复验仲裁的一份称为封存样。
常用材料施工现场取样方法
一、引言
在建筑施工过程中，对于材料的质量把控和检测是十分重要的。
为确保材料的品质符合规定要求，常常需要进行现场取样并进行分
析检测。
本文将介绍几种常用的常用材料施工现场取样方法，以供
参考使用。
二、混凝土取样方法
1. 表观密度法
表观密度法是一种简单常用的混凝土取样方法。
首先，在施工
现场选择要取样的混凝土区域，将混凝土表层清理干净，并用清水
洗净。
然后，使用专用工具将混凝土表面切割开，一般约为5cm x
5cm的方形。
最后，将取样的混凝土放入标准容器中，进行后续实
验和分析。
2. 钻孔取样法
钻孔取样法适用于大体积混凝土或需要进行内部质量检测的混
凝土结构。
首先，在施工现场选择合适的取样位置，使用钻孔机进
行钻孔。
钻孔直径一般为15cm，深度一般取决于需要检测的混凝土结构。
然后，使用专用工具将钻孔中的混凝土样品取出，并放入标准容器中进行实验和分析。
三、钢筋取样方法
1. 表观表面取样法
表观表面取样法适用于对于钢筋的外观质量进行检测。
在施工现场选择要取样的钢筋部分，使用切割工具将表面层薄的钢筋进行切割，并放入标准容器中进行实验和分析。
2. 钻孔取样法
钻孔取样法适用于对于钢筋的内部质量进行检测。
首先，在施工现场选择合适的取样位置，使用钻孔机进行钻孔。
钻孔直径一般为2cm，深度一般为钢筋的1/3至1/2。
然后，使用专用工具将钻孔中的钢筋碎屑取出，并放入标准容器中进行实验和分析。
四、沥青取样方法
1. 切割取样法。
常用材料施工现场取样方法一、引言在建筑施工过程中，为了保证材料的质量，并且满足设计要求，需要进行取样以进行质量检测。
取样是保证施工质量的一项重要工作，通过采集合适的样品，可以对施工材料的性能进行有效评估。
本文将介绍常用材料施工现场取样方法。
二、混凝土取样方法混凝土是常见的施工材料，在取样过程中需要注意以下几点：1.选取代表性样本：取样时要在不同部位取样，以确保样品的代表性。
如果是大型工程，需要按不同批次进行取样。
2.取样工具：常用的取样工具有钢筋钩、小铲子等，应保持清洁，并在每次取样前用清水洗净。
3.取样点：取样点应距离表面混凝土边缘15-20cm，避免表面水分对样品质量的影响。
4.取样方法：在混凝土浇筑后，等到其硬化后，再进行取样。
用取样工具从混凝土表面穿透到内部，取出样品。
三、钢筋取样方法钢筋是建筑结构中重要的构件材料，其取样方法如下：1.定位取样：在施工中，根据设计要求，找出需要取样的钢筋位置。
2.钢筋表面处理：取样点位置钢筋表面要光亮，无锈迹，使用金属刷或砂纸将其污物清理干净。
3.取样：用钳子将清洁的样品剪取下来，保证取样长度足够。
4.缩径：将取样的钢筋末端缩直，确保取样品形状符合规定。
四、砖块取样方法砖块是建筑施工中常用的墙体材料，其取样方法如下：1.选取样品：根据施工区域的情况，选择具有代表性的样品进行取样。
2.清洗样品：用刷子将样品表面的尘垢和杂质清洗干净，以确保取样的准确性。
3.取样点：在砖块的几何中心位置进行取样，避免边缘位置对样品的影响。
4.取样：用扁嘴钳将样品从砖块中抽取出来，确保取得的样品完整。
五、沥青取样方法沥青是道路施工中常用的材料之一，它的取样方法如下：1.确定取样点：根据施工区域的情况，在不同位置选择多个取样点。
2.清洗取样工具：使用清水将取样工具洗净，并且在每次取样之前将其彻底干燥。
3.取样：用取样钻将取样工具插入沥青表面，然后顺时针旋转取样钻一定角度，取出样品。
公路工程常用建材见证取样方法汇总一、钢筋钢筋进场时的验收：钢筋进场时，应按照现行国家标准《钢筋碌用热轧带肋钢筋》GB1499?的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准规定。
验收方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
取样方法：按照同一批量、同一规格、同一炉号、同一出厂日期、同一交货状态的钢筋，每批重量不大于60t为一检验批，进行现场见证取样；当不足60t 也为一个检验批，进行现场见证取样。
试样分为抗拉试件两根，冷弯试件两根。
实验室进行检验时，每一检验批至少应检验一个拉伸试件，一个弯曲试件。
试件长度：力学试件长度一般》400mm 400~600mm。
(备注：取样时，从任一钢筋端头，截取500~1000mm勺钢筋，再进行取样。
)冷拉钢筋：应进行分批验收，每批重量不大于50t的同等级、同直径的冷拉钢筋为一个检验批。
取样数量：两个拉伸试件、两个弯曲试件。
二、钢筋焊接钢筋焊接在建筑施工中一般分为：闪光对焊、电阻点焊、电弧焊、电渣压力焊、预埋件T型接头埋弧压力焊、钢筋气压焊。
取样方法：1、闪光对焊：在同一工作班内，由同一焊工完成的300个同级别、同直径钢筋焊接接头应作为一检验批。
当同一台班内不足300个接头时也作为一个检验批。
2、机械连接：在同一工作班内，由同一焊工完成的500个同级别、同直径钢筋焊接接头应作为一检验批。
拉伸试件长度一般》500mm( 500~600mm。
验收方法：(1) 接头处不得有横向袭纹；(2) 与电极接触处的钢筋表面，I ~in级钢筋焊接时不得有明显烧伤；iv级钢筋焊接时不得有烧伤；负温闪光对焊时，对于u ~iv级钢筋，均不得有烧伤；(3) 接头处的弯折角不得大于4。
；(4) 接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1倍钢筋直径，同时不得大于2mm2、电阻点焊：凡钢筋级别、直径及尺寸均相同的焊接制品，即为同一类型制品，每200件为一批。
热轧钢筋点焊做抗剪试验，试件为3件，长度一般》600mm拔低碳钢丝焊点，除作抗剪试验外，还应对较小钢丝做拉伸试验，试件为3件，试件长度一般> 500mm( 500~600mm。
目录一、公路工程原材料取样方法1、水泥 (2)2、集料 (5)3、土 (9)4、钢筋原材 (12)5、钢筋连接 (14)6、普通水泥混凝土、水泥砂浆拌合物 (17)7、石灰 (17)8、粉煤灰 (18)9、无机结合料混合料 (19)10、外加剂 (19)11、沥青 (20)12、沥青混合料 (23)二、公路路基路面现场测试随机选点方法 (25)一、公路工程原材料取样方法材料取样的代表性非常重要，因为在不同的条件下，原材料的内在质量存在一定的离散性，集料存在一定程度的离析，集料的离析对沥青混合料的矿料级配影响很大。
据美国的研究，施工质量管理的变异性是各种变异性的总和，其中：取样代表性不足造成的变异性，约占23%，试验方法精度方面造成的变异性，约占43%，材料及施工进过程本身的变异性，约占34%。
因而取样和试验方法是施工检测指标变异性的主要原因。
所以我们为了了解和减小施工质量检验指标的变异性，首先需要认真取样，认真按试验规程试验。
本章节主要介绍目前工地试验室具备完成试验检测的用于公路工程的原材料及原材料制品。
1、水泥1.1 引用标准：GB/T 12573-2008《水泥取样方法》，本标准规定了出厂水泥取样方法的术语和定义、取样工具、取样部位、取样步骤、取样量和样品预备与试验等。
GB175-2007《通用硅酸盐水泥》，本标准规定了出厂水泥的编号规则及取样数量。
1.2 术语和定义a) 手工取样：用手工取样器采集水泥样品。
b) 自动取样：使用自动取样器采集水泥样品。
c) 检查批：为实施抽样检查而汇集起来的一批同一条件下生产的单位产品。
d) 编号：代表检查批的代号。
e) 单样：由一个部位取出的适量的水泥样品。
F) 混合料：从一个编号内不同部位取得的全部单样，经充分混匀后得到的样品。
g) 试验样：从混合料中取出，同于出厂水泥质量检验的一份称为试验样。
h) 封存样：从混合样中取出，用于复验仲裁的一份称为封存样。
i) 分割样：在一个编号内按每1/10编号取得的单样，用于匀质性试验的样品。
k) 通用水泥：用于一般土木工程的水泥。
1.3 取样工具：人工或自动取样工具均可自行设计制作。
1.4 取样部位：取样应在有代表堆的部位进行，并且不应在污染严重的环境中取样。
一般在以下部位取样：a) 水泥输送管路中。
b) 袋装水泥堆场。
c) 散装水泥卸料处或水泥运输机具上。
1.5 取样步骤：a) 散装水泥：当所取水泥深度不超过2M时，每一个编号内采用散装水泥取样器取样。
通过转动取样器内管控制开关，在适当位置插入水泥一定深度，关闭后小心抽出，将所取样品放入符合要求的容器中。
每次抽取的单样量应尽量一致。
b) 袋装水泥：每一个编号内随机抽取不少于20袋水泥，采用袋装水泥取样器取样，将取样器沿对角线方向插入水泥包装袋中，用大拇指按住气孔，小心抽出取样管，将所取样品放入符合要求的容器中。
每次抽样的单样量应尽量一致。
c) 自动取样：采用自动取样器取样。
该装置一般安装在尽量接近于水泥包装机或散装容器的管路中。
从流动的水泥流中取出样品，将所取的样品放入符合要求的容器中。
1.6 取样数量a) 混合样的取样数量应符合相关水泥标准要求。
（只介绍通用硅酸盐水泥）①编号的规定：水泥出厂前按同品种、同强度等级编号和取样。
每一编号为一取样单位。
水泥出厂编号按年生产能力规定为：200×104 T以上，不超过4000T为一编号；120×104 T～200×104 T，不超过2400T为一编号；60×104 T～200×104 T，不超过1000T为一编号；30×104 T～60×104 T，不超过600T为一编号；10×104 T～30×104 T，不超过400T为一编号；10×104 T以下，不超过200T为一编号；②取样数量：总量至少12kg，20个以上不同部位取等量样品。
b) 分割样的取样量应符合下列规定：①袋装水泥：每1/10编号从一袋中取至少6kg。
②散装水泥：每1/10编号在5min内取至少6kg。
1.7样品预备与试验a)混合料：每一编号所取水泥单样通过0.9mm方孔筛后充分混匀，一次或多次将样品缩分到相关标准要求的定量，均分为试验样和封存样。
试验样按相关标准要求进行试验，封存样按要求贮存以备仲裁。
样品不得混入杂物和结块。
b)分割样：每一编号所取10个分割样应分别通过0.9mm方孔筛，不得混杂，并按要求进行28d抗压强度匀质性试验。
样品不得混入杂物和结块。
1.8包装与贮存a)样品取得后应贮存在密闭的容器中，封存样要加封条。
容器应洁净、干燥、防潮、密闭、不易破损并且不影响水泥性能。
b)存放封存样的容器应至少在一处加盖清晰、不易檫掉的标有编号、取样时间。
取样地点和取样人的密封印，如只有一处标志应在容器外壁上。
c)试验样与分割样应妥善贮存，封存样应密封贮存，贮存期应符合相应水泥标准的规定。
通用硅酸盐水泥封存贮存期按以下规定执行：①交货时水泥的质量验收可抽取实物试样以其检验结果为依据，也可以生产者同编号水泥的检验报告为依据。
采用何种方法验收由买卖双方商定，并在合同协议中注明。
买方有告知买方验收方法的责任，当无书面合同或协议，或未在合同协议中注明验收方法的，卖方应在发货票上注明“以本厂同编号水泥的检验报告为验收依据”字样。
②以抽取实物试样的检验结果为验收依据时，买卖双方应在发货前或交货地共同取样和签封。
取样方法按GB/T12573进行，取样数量20kg，缩分为二等份。
一份由卖方保存40d，一份由买方按标准规定的项目和方法进行检验。
在40d以内，买方检验该产品质量不符合本标准要求，而卖方又有异议时，则双方应将卖方保存的另一份式样送省级或省级以上国家认可的水泥质量监督检验机构进行仲裁检验。
水泥安定性冲裁检验时，应在取样当日起10d内完成。
③以生产者同编号水泥的检验报告为验收依据时，在发货前或交货时买方在同编号水泥中取样，双方共同密封后由卖方保存90d，或认可卖方自行取样，密封并保存90d的同编号水泥的封存样。
在90d内，买方对水泥质量有疑问时，则买卖双方应持共同认可的试样送省级或省级以上国家认可的水泥质量监督检验机构进行仲裁机构检验。
1.9取样单a)样品取得后，应由负责取样人员填写取样单，公路工程取样单应至少包括以下内容：①工程名称②使用部位③水泥编号④水泥品种⑤强度等级⑥进场日期⑦取样日期⑧取样地点⑨取样人⑩代表数量b) 附件：样品取得后，应要求水泥购买单位提供生产厂家出具的质量保证书或水泥出厂检测报告。
2、集料2.1引用标准：JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》本标准取样方法适用于粗集料的取样，也适用于含粗集料的集料混合料如级配碎石，天然砂砾等。
GB/T14685—2001《建筑用卵石、碎石》本标准取样方法可作为JTG E42—2005规程的补充与参考。
GB/T14684—2001《建筑用砂》因JTG E42—2005规程没有单列细集料取样方法，本标准可作为公路工程细集料取样的引用方法。
2.2术语和定义A、集料（骨料）aggregate在混合料中起骨架和填充作用的粒料，包括碎石、砾石、机制砂、石屑、砂等。
B、粗集料coarse aggregate在沥青混合料中，粗集料是指粒径大于2.36mm的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等；在水泥混凝土中，粗集料是指粒径大于4.75mm的碎石、砾石和破碎砾石。
C、细集料fine aggregate在沥青混合料中，细集料是指粒径小于2.36mm的天然砂、人工砂（包括机制砂）及石屑；在水泥混凝土中，细集料是指粒径小于4.75mm的天然砂、人工砂。
D、天然砂natural sand由自然风化、水流冲刷、堆积形成的，粒径小于4.75mm的岩石颗粒，按生存环境分河砂、海砂、山砂等。
E、人工砂manufactured sand,synthetic sand经人为加工处理得到的符合规格要求的细集料，通常指石料加工过程中采取真空抽吸等方法除去大部分土和细粉，或将石屑水洗得到的洁净的细集料。
从广义上分类，机制砂、矿渣砂和煅烧砂都属于人工砂。
F、机制砂crushed sand由碎石及砾石经制砂机反复破碎加工至粒径小于2.36mm的人工砂，亦称破碎砂。
G、石屑crushed stone dust ,screenings ,chips采石场加工碎石时通过最小筛孔（通常为2.36mm的或4.75mm）的筛下的部分，也称筛屑。
H、混合砂blend sand由天然砂、人工砂、机制砂或石屑等按一定比例混合形成的细集料的统称。
I、标准筛standard test sieves对颗粒性材料进行筛分试验用的符合标准形状和尺寸规格要求的系列样品筛。
标准筛筛孔为正方形（方孔筛），筛孔尺寸依次为75mm、63mm、53mm、37.5mm、31.5mm、26.5mm、19mm、16mm、13.2mm、9.5mm、4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm。
J、集料最大粒径maximum size of aggregate指集料的100%都要求通过的最小的标准筛筛孔尺寸。
K、集料的公称最大粒径nominal maximum size of aggregate指集料可能全部通过或允许有少量不通过（一般容许筛余不超10%）的最小标准筛筛孔尺寸。
通常比集料最大粒径小一个粒级。
L、细度模数fineness modulus表征天然砂粒径的粗细程度及类别的指标。
2.3粗集料取样方法和试样份数a) 皮带运输机取样JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》规定：通过皮带运输机的材料如采石场的生产线，沥青拌和楼的冷料输送带，无机结合料稳定集料，级配碎石混合料等，应从皮带运输机上采集样品。
取样时可在皮带运输机骤停的状态下取其中一截的全部材料，或在皮带运输机的端部连续接一定时间的料得到，将间隔3次以上所取的试样组成一组试样，作为代表性试样。
b) 料堆取样JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》规定：在材料场同批来料的料堆上取样时，应先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部，中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，取得大致相等的若干份组成一组试样，务必使所取试样能代表本批来料的情况和品质。
C) 火车、汽车、货船取样JTG E42—2005《公路工程集料试验规程》规定：从火车、汽车、货船上取样时，应从各不同部位和深度处，抽取大致相等的试样若干份，组成一组试样。
抽取的具体份数，应视能够组成本批来料代表样的需要而定。
如经观察，认为各节车皮、汽车或货船的碎石或砾石的品质差异不大时，允许只抽取一节车皮、一部汽车、一艘货船的试样（即一组试样），作为该批集料的代表样品。
