物流园区规划与运营管理手册
第1章 物流园区规划概述 ............................................................................................................. 5
1.1 物流园区发展背景 ........................................................................................................... 5
1.2 物流园区规划的重要性 ................................................................................................... 5
1.3 物流园区规划的主要内容 ............................................................................................... 5
第2章 物流园区选址与布局规划 ................................................................................................. 5
2.1 选址因素分析 ................................................................................................................... 5
2.2 选址方法与评价 ............................................................................................................... 5
大连现代物流节点的空间布局规划（一）
物流结点是物流集散和提供多种物流服务的物理空间，是物流实现过程的多功能综合服务平台。根据大连物流总量和结构分布，根据现有各种物流结点功能状况，充分利用现有基础设施，按照适度规模、适当超前的原则，确定大连市物流结点的地理位置、规模和功能。
（一）大连市物流结点的三级结构
布局的基本模式：“综合物流园区——专业物流中心——物流直达配送结点”三层结点模式。不同层次的物流结点，对应的物流服务功能不同，高层结点对于低层结点的服务范围和内容有“包含”或者“次序”关系，因此综合物流园区——专业物流中心——直达物流配送结点之间要有机衔接、合理分工。
一级结点——主要服务于国际物流和区域物流的大型的、多功能的综合物流园区。
二级结点——以区域物流、专业物流和分拨业务为主的专业物流中心。
三级结点——主要承担城乡直达配送的各类配送站点。
除了大连市区的三级物流结点外，在大连市外以及国外建立远程物流结点。主要在集装箱、粮食、石油、水产品等货源地或消费地建立物流基地。
（二）一级结点——综合物流园区的布局与规划
根据大连市物流结点的现实基础和未来发展需要，将一级物流结点划分为三种类型：着手规划建设大孤山半岛国际物流园区和甘井子陆港综合物流园区；调整完善大连港老港区市域物流园区；远期待开发羊头洼综合物流园区、金州铁路编组站物流园区。
1．开发区大孤山半岛国际物流园区
（1）空间建设模式：将整个大孤山半岛辟建为国际物流园区。形成以大窑湾国际物流园区为中心，以大连新港物流区、北良港物流区、保税区物流区和双D港物流区为一体的环岛带状物流园区。
园区规划土地面积12平方公里左右，其中，大窑湾国际物流园区4.85平方公里（包括开发区确定的物流区），新港物流区1平方公里，北良港物流区1.2平方公里，保税区物流区5平方公里，双D港物流区1平方公里，开发区城市配送物流区0.5平方公里。
（2）主要物流货种：集装箱、汽车、油品、粮食、矿石、机电产品等。
区域性物流网络优化布局
第一章 区域物流网络现状分析 ..................................................................................................... 3
1.1 区域物流网络概述 ........................................................................................................... 3
1.2 物流网络节点分布 ........................................................................................................... 3
1.2.1 节点类型 ....................................................................................................................... 3
1.2.2 节点分布特点 ............................................................................................................... 4
1.3 物流网络存在的问题 ....................................................................................................... 4
1.3.1 基础设施建设不足 ....................................................................................................... 4
物流园选址与布局规划
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物流园区选址与布局规划
章芳芳
安徽大学继续教育学院 物流管理专业
文中许多地方内容不一致，如下三个地方中要统一和有详细分析：要分合理距离和局部模式在具体案例中的情况。
150 km，而仅有公路一种运输方式的物流月区与其他类型物流园区之间的合理距离为60km。
1. 平行式
园区各功能分区及园区外干道与港区或铁路站场平行布置，这种布置形式，使园区与区外道路很港区或铁路站场充分贴近，有利于充分利用交通基础设施资源。但占用道路面积多，平面形式呈窄条型，因而道路设施比例过大，投资较大，不利于节约用地。该形式一般适用于物流量较大的物流园区。
2. 双面式
园区内的交通主轴与区外交通相接，园区各功能分别子啊区内交通主轴两边排列。此类型充分利用园区内交通主轴，相对交通设施占地面积较少，有利于管理和保安。一般适用于物流量较小，货物较轻巧的园区。
3. 分离式
将区内的综合管理区，展示展销区、配套服务区及休息场所与其他功能区分离，中间有绿化带相对分割。这一布局形式，可以取得安静的办公和休憩环境，但不太便于管理
物流园选址与布局规划
- 2 - 在银川市物流节点的选址问题上，我们采用定性跟定量结合的方法。首先依据选址原则和经验进行初步选址，然后利用层次分析法对初选方法进行评选，得出最终的选址方案。
根据银川市的工业发展和流通业发展的市场需要，综合考虑交通、用地、原有仓储设施等条件，我们初步选定四个有建设条件的物流园，即河东航空物流港、兴庆物流园、站前物流园、西夏物流园。
河东航空物流港位于河东机场附近，在银川市以东18.7 km 处，距银川火车站35 km。河东机场是银川市惟一的民用机场，目前已开通16 条航线，2003 年的货邮吞吐量为5 391 吨，预计2010 年可达1.6 亿吨，2020 年可达4.8 亿吨。西侧有
河东能源重化工基地。
兴庆物流园位于兴庆区东南角，清河街和丽景街之间，景明路以南，南环高速路以北。兴庆区地处银川市商贸中心，商流、人流、物流、信息流、资金流等城市资源皆汇聚于此，是商贸物流的黄金地带。丽景街、清和街之间，店铺林立，商贾云集，人气旺，商气浓。
