路基工程软基处理施工方案1 路基工程本合同段路基为借土填筑路基，土方工程量很大。
1.1 施工准备（1）施工测量1）根据业主提供的线路定位桩及水平桩位资料，进行导线点复测、恢复线路中线、水准点复测及增设、横断面的测量与绘制，对所有的测量进行记录并整理出资料，编制复测成果书，报监理工程师审批。
2）依据线路中线，审批后的横断面图及设计图纸，测设出路基用地界桩和坡脚、护坡道、排水沟、取土坑等的具体位置桩，并用石灰撒出白线，使路基施工作业范围一目了然，并报监理工程师检查批准。
（2）场地清理及排水1）路基用地范围内的树木、灌木等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木、灌木均堆放在路基用地以外，并妥善处理。
2）清除路基用地范围内所有垃圾、有机物残渣及原地面以下至少200mm内的草皮、农作物的根系和表土，并且集中堆放，待路基填筑完毕后，拟用自卸用汽车弃至甲方指定取土坑。
3）路基用地范围内的树根全部掘除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。
4）路基用地范围内的旧路面和其它障碍物等予以拆除，并将所有因拆除施工造成的坑穴回填并压实。
5）路基用地范围内的淤泥要连续开挖，严禁在回填区中夹有未挖除的淤泥，淤泥挖除后随即进行回填。
开挖区的宽度不小于3m，周边挖成40×40cm的台阶。
6）路基填筑前在路基两侧用地界边缘开挖排水边沟，并报监理工程师审批，作为施工期间临时排水设施，以防止附近农田及其它设施受冲刷或造成淤积。
在取土坑的四周挖排水沟，并在适当的位置挖集水井，以降低取土场的地下水位。
（3）土样试验根据招标文件和技术规范的要求，对图纸所示的取土坑的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，并报监理工程师审批，经监理工程师批准后方可进行路基基底的处理和路基填筑。
1.2 路基挖方本合同段路基土方开挖采用挖掘机挖装，路基挖土方全部利用，其余挖方均作弃方处理集中堆放，自卸汽车弃至指定取土坑。
（1）施工要求1）在路基挖方开工前至少28天，将开挖工程断面图报监理工程师批准。
2）所有挖方作业均符合图纸和《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的有关规定，并按监理工程师的要求施工。
3）挖方作业时保持边坡稳定，避免对邻近的各结构物及设施产生损坏或干扰。
4）施工期间，保证路基排水畅通。
5）开挖中如发现土层性质变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
6）注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物的保护。
7）挖方地段的路床顶标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。
路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不小于95%。
（2）非适用材料的处理1）填方区挖除低于原地表面的非适用材料，其挖除深度及范围由监理工程师确定。
挖除前，测量必要的断面并报监理工程师批准。
2）路基挖至规定断面后，如仍留有非适用材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用监理工程师批准的材料回填和压实到图纸规定或与其毗连路段相同规定的密实度。
在回填前，测量必要的断面并报监理工程师批准。
3）凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，按弃方要求处理。
（3）弃方处理1）本内挖除的淤泥等非适用材料及改路、改沟、改渠挖方均作为弃方，挖方及弃方的数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布置以及有关的计划安排均报请监理工程师批准。
本合同段弃方拟弃至甲方指定取土坑。
2）弃土堆堆放整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。
1.3 路基填方（1）填筑材料1）不得使用非适用材料作为路基填料。
2）对于膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方可使用。
3）路堤填料最小强度和最大粒径符合表1-1规定。
表1-1 路堤填料最小强度和最大粒径要求（2）试验1）填方材料的试验在路堤填筑前，填方材料每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行各种土样试验。
2）填方试验路段路基填筑施工前28天，拟选择200m全幅路基作为填土试验路段进行试验段施工。
现场试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为准。
试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报监理工程师审批后，作为该种填料施工控制的依据。
试验结束时，试验段若达到表1-2的质量检验标准，即可作为路基的一部分，否则，挖除重新进行试验。
（3）施工要求1）一般要求①填方路基施工前，先对原地面进行清理及压实。
所有填方作业均严格按照图纸和监理工程师的要求施工。
当路基填土高度小于路床厚度（800mm）时，基底压实度不小于路床的压实标准。
②路堤基底在填筑前进行压实，将压后新测绘的填方工程断面图提交监理工程批准后方可填筑。
表1-2 路基检查项目及检验标准③填方作业尽量避免对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰。
④特殊路基施工前，按图纸要求提出处理方案报监理工程师批准。
⑤施工过程中采取临时防护措施，设置简易急流槽，以防止雨水对路基边坡的冲刷。
2）零填挖路基零填挖路床顶面以下800mm范围必须予以翻挖。
当路基填土高度小于路床高度800mm时，反挖至路床底面，压实度要求不小于90%。
首先将800mm路底层面压实，压实度不小于90%；再以每层压实厚度不大于200mm的石灰改善土进行分层填筑、压实，直到路床顶面，每层压实度不小于95%。
3）填土路堤①土方开挖、运输A根据设计及现场调查，本合同段路堤填土采用取土坑集中取土，土质主要为高、低液限粘土，土的天然含水量为21.3%～40.2%，大多超过土的最佳含水量（12.5%～15.8%），土质不可直接用于填筑路基,必须进行翻晒或掺灰后方可使用。
B土方采用挖掘机挖装，以自卸汽车运输为主。
C因填料天然含水量大，为保证路堤填筑压实质量，充分利用旱季施工，当雨季施工时，利用晴天施工，对取土坑采取必要的排水措施，对含水量偏大填料进行晾晒。
②摊铺平整A地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要且不得小于1m。
台阶顶作成2%～4%的内倾斜坡。
砂类土上则不挖台阶，但要将原地面以下200～300mm 的表土翻松。
B路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松深300mm，然后整平压实。
路堤填土高度大于800mm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。
其压实度达到表1-2要求。
C按路面平行线分层控制填土标高；填方作业分层平行摊铺。
每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤设计宽度500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm。
路基填筑过程中，每层压实厚度不大于200mm。
路基填筑超宽部分进行坡面修整，超宽碾压部分左右等宽，使路基边坡线型平顺、美观。
D填筑区段完成一层填土后，使用推土机对填料进行初平，试验人员跟踪检测填料的含水量，因本地区填料天然含水量较大，故填料卸至路基粗平后，采用五铧犁进行翻晒，当含水量在最佳含水量+2%范围内时，再用平地机进行精平，然后进行碾压。
平整后的路基面做成向两侧4%的横向排水坡，以利于排水。
E填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1:1坡分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
③碾压夯实A碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。
B填土压实分为初压、复压及终压三步进行。
初压采用12t压路机静压两遍，复压采用CA25（25t）振动碾压两遍，终压采用光轮压路机碾压光平。
路基填筑到达压实度95%区后，复压改用重36t的宝马压路机碾压并增加碾压遍数一遍。
碾压时，遵循先静压后振压，先压路基两边，后压路基中间的原则；振动时，由弱振至强振，最快行速控制在4km/h，两次碾压轮迹横向接头重迭不小于0.4m。
C碾压完成规定作业遍数后，采用核子密度湿度仪法或环刀法测定压实土的含水量和压实度，检验合格，经驻地监理工程师签证后方可进行上层填筑，否则要查明原因，采取措施进行补压，直到重新检验合格。
（4）质量检验路基检查项目及检验标准见表1-2。
（5）路基填筑施工工艺请参见：表5-12 《路基填筑施工工艺框图》。
1.4 路基石灰改善土本合同段填方路堤底基层下800mm的路床必须用石灰土改善，0～400mm、400～800mm范围由试验确定石灰剂量，使CBR值分别达到8和5的要求。
石灰土的施工采用现场拌和（路拌）。
路基石灰改善土的工程数量较大，共112751m3，施工方法及各项要求详见路面施工中石灰稳定土底基层部分。
1.5 桥涵过渡段填筑（1）结构物处的回填，按图纸和监理工程师的要求进行。
回填时圬工强度的具体要求及回填时间，按图纸和《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关规定执行。
（2）回填材料除图纸另有规定外，选用透水性材料如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，或半刚性材料如石灰土，或监理工程师同意的其它材料。
填料的最大粒径不得超过50mm。
（3）台背填土顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加3m；底部距基础内缘不小于3m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。
台背回填开挖坡度开挖成1:1的边坡，并修成与压实厚度等宽的台阶。
锥坡填土与台背回填同步进行。
（4）结构物处的填土分层填筑，每层松铺厚度不超过150mm，结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶均为95%。
（5）回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。
压路机达不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法压实。
1.6 路基土石方调配方案根据设计，本合同段路堤填筑土方除合理利用少量挖方外，余下均为借方填筑。
1.7 软基处理施工本合同段路基均须进行软基处理。
软基处理工程量很大，是本合同段路基施工的重点工程之一。
根据设计图纸，采用搅拌桩、塑料排水板、土工织物、预压等加固处理措施。
软基加固施工安排的原则：针对本工程等级高、质量要求严、施工工期短，以及本合同段软基加固处理工程量大，处理方式多样化，工序繁杂，施工与检测试验相互交叉等具体情况，必须做到统一布署，密切配合，相互协调。
1.7.1 搅拌桩施工本合同段在桥坡段及涵洞（通道）地段的软基采用搅拌桩处理。
搅拌桩总长度为206098延米，桩径为500mm,采用正三角形布置。
