大跨径悬索桥猫道承重索施工控制计算方法

猫道线形计算实用方法及偏差分析何伟【摘要】猫道是悬索桥施工过程中的一个重要的临时结构,采用通用软件Midas Civil对连续式猫道线形进行了计算,介绍了模拟的简化方法,并对产生的偏差进行分析.【期刊名称】《城市道桥与防洪》【年(卷),期】2015(000)008【总页数】4页(P233-236)【关键词】猫道;模拟方法;线形;偏差分析【作者】何伟【作者单位】西安公路研究院,陕西西安710065;长安大学公路学院,陕西西安710054【正文语种】中文【中图分类】U448.250 引言随着桥梁施工技术、施工水平的提高，交通领域的发展，大跨径的跨江、跨海桥梁逐步增多。

悬索桥这一大跨径桥型也越来越多地被应用使用。

猫道是悬索桥上部结构中重要的高空作业平台，虽然为临时结构，但它的使用几乎贯穿悬索桥上部结构施工的始终。

它承担着悬索桥索股架设、调索、紧缆、索夹及吊索安装、钢箱梁吊装和主缆缠丝等一系列重要工作，因此猫道的线形计算准确与否对悬索桥上部结构施工起了至关重要的作用。

1 猫道构造猫道由承重索、扶手索、转索鞍、锚固装置、门架、门架支承索、猫道面层、横向天桥等主要部件组成。

从结构上看主要分为分离式和连续式两类[1]。

两种形式各有优劣，其各自特点如下。

1.1 分离式结构分离式猫道承重索分为三段，每跨各自架设，边跨承重索分别在锚锭处与主塔上锚固，中跨承重索在两主塔上锚固。

这种形式结构比较轻便，承重索长度短，省去了变位刚架等结构，但也存在线形调节时复杂，塔顶预埋件较多，人员操作方面不便，以及对主塔受力影响较大等方面的问题。

1.2 连续式结构连续式猫道承重索与主缆类似，为通长索，两端分别在两锚锭处锚固，在主塔顶部设置转索鞍以便转向。

连续式猫道虽然承重索长度长，且多了变位刚架等装置，但方便线形的调整，同时节约了预埋件与调节设备的数量，而且在猫道改挂之后线形保持优于分离式猫道，人员通行方便，便于施工操作，对主塔受力影响也较小。

计算说明1、钢丝绳的实际参数由的产品质量保证书确定后，再进行复核验算。

2、在猫道承重索的计算中，风力根据设计提供的信息，按桥面处14.7m/s计，中跨、边跨分别计算。

3、在猫道承重索的荷载计算中，未计扶手绳及其绳卡的重量，施工人员按4人/4m，每副中跨猫道最多一次上20人计，每副边跨猫道最多一次上10人计。

4、猫道线性依据主缆空缆线形为基础进行计算。

泓口悬索桥猫道检算书1、编制依据（1）泓口大桥猫道设计图（2）公路桥涵设计规范（JTJ025-86）（3）钢丝绳产品质量说明书（E04-426,B04-12496）（4）公路桥涵设计手册——《参考资料》（5）简易架空缆索吊（段良策，人民交通出版社）2、工程概况泓口悬索桥为三结构，理论跨径42m+102m+42m。

猫道系统顺桥向按三跨分离式设置，边跨的两端分别锚固于5#、10#过渡墩箱梁顶面，中跨两端均锚固于塔柱上。

横向通道在跨中位置一个。

每幅猫道宽3.0m，高1.0m，处于主缆正下方，面层与主缆中心距1.4m，与主缆线型基本一致。

每幅猫道承重索采用4根φ22.5钢丝绳（6W(19)-公称抗拉强度2000MP a）,其两端分别锚固于两岸锚固端前端的型钢预埋件上，在两岸塔顶处断开，与塔顶顺桥向两侧的调节装置连接。

每幅猫道面层由［10槽钢（间距2.0m）/50×50mm］防滑方木条（间距0.5m）和φ1.6mm小孔（16×16mm）钢丝网、φ5mm大孔（50×100mm）钢丝网组成；两侧设1根φ16扶手钢丝绳，并每隔2.0m 设一道∠63×4mm角钢栏杆立柱，侧面防护网采用φ5mm（80×100mm）大孔钢丝网绑扎在立柱与扶手索上。

猫道选用钢丝绳相关参数如下3、中跨猫道承重索检算3.1荷载计算（按单幅猫道分析）荷载包括恒载、活载及风力、温度等附加荷载。

3.1.1恒载恒载包括承重索、面层、栏杆、索股滚轮支架、横通道抗风缆及其张力，其中横通道、抗风绳以集中荷载计，其余以均布荷载计。

通麦特大桥猫道计算书(总12页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除通麦特大桥猫道计算书（评审稿）四川路桥建设股份有限公司通麦特大桥项目经理部二O一三年九月通麦特大桥猫道计算书四川路桥建设股份有限公司通麦特大桥项目经理部二O一三年九月编制依据《通麦特大桥设计图纸》《公路桥涵设计规范》(JTGD60-2004)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《公路桥梁抗风设计指南》《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）《钢结构施工质量验收规范》（GB 50205-2001）《桥梁缆索用热镀锌钢丝》（GB/T 17101-2008）《一般工程用铸造碳钢件》（GB/T11352-2009）《架空索道工程技术规范》（GB 50127-2007）《缆索起重机技术条件》（SL 375-2007）《起重吊装常用数据手册》通麦特大桥猫道计算书【1】工程概况猫道是大跨径悬索桥施工必备的临时结构，为主缆架设、索夹和吊索安装、主缆防护等提供施工操作平台、材料及工具运输通道，其使用从始至终贯穿悬索桥整个上部构造安装施工过程，使用周期长，结构设计首先考虑抗风稳定性及结构安全，确保施工安全；其次要考虑施工简便、降低成本。

1.1 猫道布置猫道面层距主缆空载中心线下方1.5m，宽3.6m。

猫道采用两跨连续结构，跨径与桥型布置相同：80.182m+258.64m。

猫道面网长度约351m。

每条猫道承重结构由4根Φ48猫道承重钢丝绳及2根Φ48门架支承钢丝绳组成，猫道承重钢绳和门架支承绳之间通过门架形成空间结构。

1.2 猫道门架每条猫道设猫道门架6个，边跨1个设置于跨中；中跨5个，间距48m。

门架主要用方钢制作。

1.3猫道底梁猫道底梁作用是把4根猫道承重绳连接成整体共同受力，以提高猫道的整体刚度。

大跨径悬索猫道承重索施工控制计算方法分析近年来，大跨径悬索猫道承重索施工控制问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。

本文首先对相关内容做了概述，分析了施工猫道参数以及猫道抗风稳定性，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就猫道施工关键技术展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。

标签：大跨径；悬索猫道承重索；施工；控制1、前言作为一项实际要求较高的实践性工作，大跨径悬索猫道承重索施工的特殊性不言而喻。

该项课题的研究，将会更好地提升对大跨径悬索猫道承重索施工控制计算方法的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化该项施工工作的最终整体效果。

2、概述以某工程为例，它的主桥是290m+1108m+350m，为单跨悬索桥，矢跨比是1/10；要求其猫道为大跨径悬索桥临时結构，贯穿全部悬索桥上部构造安装施工过程；在使用方面，周期长、对自然环境适应性强、结构设计方面的抗风稳定性强、结构安全；整个结构包括施工操作平台、材料与工具运输通道；具体如主缆架设、索夹、吊索安装、钢箱梁吊装、主缆防护等。

3、施工猫道参数所设计的猫道面层距离主缆空载中心线形下方1.5m，宽度设置为4m，应用3跨连续性结构，并且跨径与桥型保持一致性，总的猫道面长值大致为1790m。

从承重结构方面分析，要求面层陌生钢丝绳、门架支承钢丝绳共同构成，前者选择48mm（8根）、后者选择48mm（2根），并且通过斜拉绳实现空间结构的构建；扶手也以钢丝绳为准，在此无须对承重受力情况过分关注，只需以36mm 钢丝绳（2根）即可；横向天桥10道（北1道、中7道、南2道，每道间距149m）；猫道的面层采用步行网、承重网、防滑木共同完成。

其次，该桥跨越水道水运，所以，在猫道的系统设置中，要求在水平方向通过横向天桥、天桥两侧交叉钢丝绳共同充当抗风缆绳，而且不再设置抗风缆绳。

其中的猫道绳索参数、风速参数如下所述：在猫道绳索参数方面包括：①承重绳（单条8*36SW+IWR，弹性模量为120GPa，强度为1960MPa，最小破断力1560kN，单根承重索金属面积为0.001142m2）；②门架支承索（单条8*36SW+IWR）；③扶手绳（单条6*37SW+IWR，弹性模量为120GPa，强度为1870MPa，最小破断力773kN，单根承重索金属面积为0.000615m2）；注意在这些单条绳索方面皆需与其它进行接触。

悬索桥施工猫道的架设与拆除摘要：猫道作为现代大跨径悬索桥施工必备的临时结构，是主缆架设、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆防护等工作的关键操作平台，贯穿整个悬索桥上部构造安装施工过程。

以开拓大道跨伊河大桥为例，对悬索桥施工猫道的施工方法进行分析研究，同类桥梁施工借鉴。

关键词：悬索桥,猫道,施工,拆除1 概述开拓大道跨伊河大桥总长为495米，桥宽为45米，桥梁面积约为24583.5平方米。

主桥采用平行双索面自锚式悬索桥，跨度组合为70.5m+175m+70.5m=316m，双塔三跨，塔柱全高52.5m，采用主塔+辅塔式设计(依次为3#～6#)，两侧引桥均采用29m+29m+30m预应力混凝土连续梁桥，采用混凝土现场浇注和预制构件场外加工的施工方法。

全桥共设两根主缆，主缆采用直径为5.4mm的镀锌高强钢丝，每根主缆由19股预制平行钢丝索组成，每索股含有127根5.4mm的镀锌高强钢丝，每根主缆由2413根钢丝组成。

主缆预制索股采用热铸锚。

猫道低于主缆中心线1.5m，猫道面宽4.0m，每座猫道由8根40mm 钢绳支承，每侧扶手采用220mm的钢丝绳;两侧的扶手采用高1.2m的大方眼钢丝网。

2 猫道索牵引系统2.1导索导索是设在两主塔之间，主要作用为牵引其余猫道索过主跨，只承担牵引力，不承担重力，采用直径28mm钢丝绳，两岸卷扬机都可正反转，使导索往复运动。

本桥上下游猫道各设一根导索。

2.2猫道架设用轨道支承索导索牵引其他索跨越中跨时其重量全部由该支承索承担，支承索由导索空中拽拉架设。

2.3导索安装将28mm导索经4#墩塔顶钢绳头的一端进入20t卷扬机，另一端在桥面上盘好并在5#墩下临时固定。

人工在桥面堆导索的牵引速度与卷扬机放索速度保持一致，并且牵引尽可能沿桥轴线行驶;岸上放索卷扬机必须有一定的向后的力放索，边放索边观察平衡重，如平衡重向上运动太高，应加快放索，使平衡重降低;否则，应减慢放索。

导索钢绳头到达5#墩主塔下，4#墩主塔卷扬机停止放索。

施工猫道计算书1. 概述XX长江公路大桥主跨达1490米，是我国迄今跨度最大的悬索桥。

为了加快施工进度和降低费用，该桥施工单位拟采用不设抗风缆的施工方案，施工期间猫道的安全性是决定该施工方案能否成立的关键。

为保证该桥施工猫道的安全及其合理性，受XX路桥集团委托，西南交通大学土木工程学院对该桥施工猫道进行了计算分析研究，内容包括猫道在不同施工阶段受风载、温度变化、施工机具、人群荷载等作用下的静力安全性。

本报告介绍施工猫道计算分析研究的内容及主要结果。

2. 计算分析基本参数2.1 猫道布置及结构参数根据XX路桥集团技术发展处所提拱的猫道设计资料，XX长江公路大桥施工猫道总体布置图如图1a～图1c所示，猫道线形取平行于主缆在空缆状态时的中心线；架设钢箱梁之前，将猫道悬挂于主缆之下，并放松猫道承重钢丝绳两端的锚头。

考虑到XX长江公路大桥为国内最大跨度的悬索桥，为了保证猫道施工的安全性，XX 路桥集团率先提出了采用含上、下承重绳的门架式猫道，同时采用了制振装置使猫道更加合理。

根据最新设计资料，猫道矢高f=134.137m，猫道每延米重为133.17kgf/m（含下承重绳、扶手绳、底网、侧网、扶手立柱、猫道横梁、木踏板等）；上承重绳32.76 kgf/m；索股滚筒间距8m，单件重50kg，折算为分布荷载为12.5kgf/m；牵引索股折算的均布荷载为44.0kgf/m；猫道门架间距50m，单件重950kgf/个；横向天桥重量为7000kgf/个。

具体各分项值可见表1所示，计算中猫道承重绳的弹性模量取为E=1.15×105MPa。

图体总道猫a 1图图样大装铺道猫b 1图架门道猫c 1图对于有抗风缆的方案，中跨抗风缆为φ52钢丝绳，每边两条，边跨抗风缆为φ48钢丝绳，每边两条，抗风拉杆为φ32钢丝绳如附图1所示。

2.2 风速的计算根据《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89中全国基本风压图，镇江及扬州地区的基本风压为600Pa ，相应的桥址20m 高度处100年一遇的10min 平均年最大风速为s m V /98.3020=。

猫道承重索施工控制计算方法猫道承重索是一种用于支撑大吨位重物运载设备的特殊索具设备，它一般由索具和索具结构两部分组成。

由于其复杂的结构，必须对其施工工艺及施力情况进行计算，以确保承载能力可靠、安全。

猫道承重索施工控制计算方法可以分为三步：一方面，确定受力装备的施力标准。

在施力过程中，应该考虑装备的材料、形状和力学特性，并计算出装备的受力参数，以便对施力进行控制。

第二，根据装备的受力标准计算施力大小。

考虑到施力的不确定性，应当做出一定的安全阀值，以确保装备能够在施力过程中达到设定的受力标准。

最后，根据计算出的施力大小进行控制。

这一步比较繁琐，需要考虑到施力不确定性及其幅度，以及施力后所产生的作用力对装备的影响等因素，并对施力进行控制。

猫道承重索施工控制计算方法的施力是一个极为复杂的过程，其中使用的受力装备和施力阀值都是非常重要的因素。

施力过程中，需要考虑到施力不确定性及其幅度，以及施力后所产生的作用力对装备的影响等因素，并对施力进行控制，以保证装备能够达到设定的受力标准。

此外，在猫道承重索施工控制计算方法中，还要考虑施力过程中所需的材料，以及构造及其细节的处理情况。

施力过程中，所使用的材料应当具备良好的力学性能，以确保施力过程的可靠性。

猫道承重索工程的施力控制计算方法，不仅仅涉及到材料的选择和施力的大小，还包括构造及其细节处理、施力计算等诸多因素，因此，采用猫道承重索施工控制计算方法进行计算，不仅可以保证施力过程必须达到设定的受力标准，还可以保证施工的质量。

综上所述，猫道承重索施工控制计算方法是一项必不可少的环节，只有在严格按照计算方法施力的情况下，才能确保索具的完整性及其能力的准确性，并保证拉索的安全性及可靠性。

大跨度悬索桥猫道设计及施工技术1主要技术内容本项技术涉及到悬索桥分离式猫道的设计与施工，主要内容如下：(1)猫道设计猫道结构采用三跨分离的无抗风缆体系。

边跨猫道面距主缆轴线约1.7m，中跨猫道面距主缆轴线约1.6m，猫道宽度为4.0m。

图1 猫道总体布置图猫道由猫道承重索、门架承重索、猫道门架、扶手索、猫道面层、横向通道、锚固体系等组成。

单侧猫道设置6根Φ48mm猫道承重索、6 根Φ20mm 扶手索和2根Φ28mm门架承重索。

猫道索为1960MPa 镀锌钢芯钢丝绳。

猫道面层由两层粗密网格的钢丝网片构成，并设置踏木及横梁。

两条猫道之间每隔150m 左右设置一道横向通道。

每隔50m 设置一道猫道门架。

猫道承重索通过锚固体系锚固在主塔和锚碇上，猫道索分成中跨、两个边跨共三段。

猫道索在架设前，应尽可能地消除非弹性变形，对每根猫道索进行预张拉。

381图2 猫道横断面布置图图3 猫道面层结构示意图(2)猫道架设猫道架设主要是猫道承重绳的架设，横向通道的安装。

江津中渡长江大桥猫道承重绳的架设，两边跨采取卷扬机直接法架设，中跨采取托架间接法架设。

在猫道架设过程中，为了不使主塔因不对称受力产生过大的变形，应以基本对称的原则进行猫道架设。

1)边跨猫道承重索架设分别利用上、下游侧的牵引系统直接拽拉猫道绳。

边跨猫道承重绳架设之前，382、精确下料、铸锚的猫道承重绳先将已进行预拉（预拉力为猫道索破坏力的一半）索盘放在索盘架上。

从设置在塔顶门架上10T 卷扬机拽拉一根φ 20 钢绳至锚碇处与承重绳用绳卡相联结，收紧卷扬机，将猫道承重绳前端锚头拉至南岸主塔附近，当索盘上猫道承重索快要放完时，人工拉出存留在索盘上的承重绳，和散索鞍门架上10T 卷扬机的φ 20 钢绳相连。

在拽拉过程中，利用散索鞍门架上10T 卷扬机对承重绳的后锚头施加一反拉力。

借助置放在塔顶门架上的卷扬机把承重绳前端锚头，套入猫道在塔顶的锚固系统调整拉杆上，用螺母锚固。

猫道承重索施工控制计算方法
猫道承重索桥梁施工控制计算方法
1. 总体设计思路：
（1）确定工作区域：首先根据规范及要求，设计出猫道承重索桥梁施工控制模型，确定工作区域的位置及范围。

2. 承重索施工控制计算：
（1）杆塔设计：根据电缆所承受的机械荷载，设计杆塔，以保证杆塔安全，稳定，满足工程规定。

3.悬挂架线参数计算：
（1）荷载计算：根据承受最终负荷，计算并确定各类参数的数值，包括悬挂张力，架线距离和悬挂方式等。

4. 检验及试验：
（1）施工检验：施工完成后，对架线和索具进行检验，包括绳夹及附件检验，杆塔结构检验以及安装精度检验等。

5. 拆除及保养：
（1）施工拆除：施工完成后，进行拆除活动，保证索具及架线避免变质，并由专业人员进行拆除操作。

山区大跨度悬索桥猫道施工工法山区大跨度悬索桥猫道施工工法一、前言：山区大跨度悬索桥猫道施工工法是一种针对山区大跨度悬索桥的特殊工程需求而设计的施工工法。

该工法在施工过程中注重安全性和有效性，为施工人员提供了详细的指导，确保施工质量和工期的目标得以实现。

二、工法特点：1. 高效性：山区大跨度悬索桥猫道施工工法采用优化的施工流程和工艺，最大化地提高施工效率，缩短施工周期。

2. 灵活性：该工法根据实际工程情况，灵活调整施工阶段和工艺流程，确保在不同的地理环境中进行施工。

3. 安全性：工法注重安全措施的设计和实施，确保施工人员的安全，降低施工风险。

4. 可持续性：工法强调对环境的保护和资源的合理利用，注重施工过程中的环境和生态保护。

三、适应范围：山区大跨度悬索桥猫道施工工法适用于山区地形复杂、地质条件差、道路交通不便的大跨度悬索桥项目，可有效解决山区悬索桥施工的技术难题。

四、工艺原理：该工法以实际的工程为基础，通过对施工工法与实际工程的联系分析和技术措施的解释，提供了理论依据和实际应用的指导。

首先，通过地质勘察和工程测量，确定桥梁布置和计算荷载。

然后，根据地质条件和桥梁布置，选择合适的施工工法和材料。

最后，通过施工工艺的具体实施，确保施工的顺利进行。

五、施工工艺：1. 准备阶段：包括施工图纸和设计计划的制定、施工现场的预备工作等。

2. 基础施工：包括桥墩基础的施工和悬臂梁的安装等。

3. 悬索施工：包括悬索索施工、索鞍的安装和张拉等。

4. 桥面铺装：包括桥面铺装和防护层的施工等。

5. 完工验收：包括桥梁结构和功能的检查和测试等。

六、劳动组织：在山区大跨度悬索桥猫道施工中，根据工艺流程和工序要求，合理组织劳动力的分工，确保施工的协调进行，提高施工效率。

七、机具设备：为了实现施工工法的顺利实施，工程项目需要使用各种机具和设备，包括起重机、混凝土搅拌机、铺装机等。

八、质量控制：为了确保施工过程中的质量达到设计要求，采取严格的质量控制措施，包括施工过程的监督和检查、材料的验收等。