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混凝土搅拌运输车操作的安全要求
混凝土搅拌运输车操作安全要求？
l.作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效，搅拌运输车滚筒和溜槽无裂纹和严重损伤，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架之间的u形螺栓连接良好。
2.了解施工要求和现场情况。
选择行车路线和停车地点。
3.在社会道路上行驶必须遵守交通规则。
转弯半径应符合使用说明书的要求。
时速不大于15公里。
进站时速不大于5公里。
4.作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。
5.倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车。
6.严禁在高压线下进行清洗作业。
混凝土泵送系统检查规定
混凝土泵送系统的检查规定？
1、混凝土泵的活塞的行程应符合说明书规定；
2、混凝土泵的活塞与缸筒的间隙应符合说明书规定；不应漏浆，漂洗箱中的冷却水不应浑浊；
3、分配阀与眼睛板的调整间隙应符合说明书规定，保证泵送、回送、回抽有力，不应滞后；
4、切割环（条）磨损量应在说明书规定范围内，磨损超标应更换。
冷却系统工作有效，应符合说明书规定；部件应齐全完整，管路不应泄漏。
水泵（油泵）工作不应有异响，水质（油质）不应浑浊。
混凝土运输车辆安全标准一、前言混凝土运输车辆是混凝土搅拌站和施工现场之间的重要工具，具有运输混凝土的作用。
然而，由于混凝土运输车辆使用环境特殊，行驶距离远，存在一定安全隐患，因此，建立混凝土运输车辆安全标准，对于保障混凝土运输车辆行驶安全具有重要意义。
二、车辆外观及部件检查标准1. 车辆外观检查标准（1）车辆外观应整洁，毫无凹凸。
车身涂层应无破损、剥落、变色等现象。
（2）车辆轮胎应无明显磨损，轮胎与地面接触面应平整，轮胎气压应符合车辆使用标准。
（3）车辆前后灯光应正常，无破损，灯光亮度符合要求。
（4）车辆车门、车窗应正常，无松动、破损、漏风等现象。
（5）车辆引擎、发动机罩应无损坏、油渍、漏油等现象。
2. 车辆部件检查标准（1）车辆制动系统应正常，制动器与刹车片磨损程度符合要求。
（2）车辆悬挂系统应正常，无异常松动现象。
（3）车辆发动机及其附件应无漏油、漏水现象，发动机运转正常。
（4）车辆传动系统应正常，传动轴、万向节无明显磨损、松动。
（5）车辆电气系统应正常，电瓶电压符合要求，电气设备正常使用。
三、车辆驾驶员检查标准1. 驾驶员资格标准（1）驾驶员应持有相应的驾驶证，且驾驶证有效期应符合要求。
（2）驾驶员应经过相关的安全培训，掌握一定的安全驾驶技能。
（3）驾驶员应年龄适中，视力、听力、反应能力符合要求。
2. 驾驶员行为标准（1）驾驶员应遵守交通法规，不超速行驶，不酒后驾车，不疲劳驾车。
（2）驾驶员应正确使用安全带，不使用手机、吸烟等行为影响驾驶安全。
（3）驾驶员应随车携带一定数量的安全帽、安全鞋、安全绳等安全设备。
四、车辆运输标准1. 车辆装载标准（1）车辆装载应符合车辆载重要求，不得超载。
（2）车辆装载混凝土应均匀分布，不得出现过于集中的情况。
（3）车辆装载时混凝土与车辆车身之间应加垫硬质材料，以防混凝土溅落。
2. 车辆运输路线标准（1）车辆运输路线应规划合理，避免通过过窄、过陡、过弯等路段。
混凝土搅拌机检验校准规程2013年05月01号混凝土搅拌机检验校准规程一、总则回风立井、主立井用混凝土搅拌机系按GBJ81-85、GBJ82-85井筒浇筑砼时，搅拌混凝土的专用设备，它的制造应符合JJ21-84，JJ22-84有关规定。
检验周期半年。
二、技术要求1、应有铭牌，其中包括制造厂、型号、出厂编号与日期。
2、外表面应平整光洁、启动平稳，工作正常。
3、应带有控制器，绝缘性能良好。
4、达到混凝土匀质性要求的搅拌时间为：自落式：≤50s 强制式：≤45s均质性指标按GB4477-84标准中单位粗集料含量误差△G≤5%，混凝土中砂浆的含量误差，△M≤0.8%。
5、满载后停机5min后再启动，应能正常运转。
6、超载10%的情况下能正常运转。
7、卸料时间：强制式≤15s，自落式≤30s。
8、噪声：＜80dB（A）三、检验用标准器具1、精度0.1s的秒表。
2、气压式含气量测定仪3、台称：称量100kg，感量50g。
4、试验用标准振动台。
5、筛：孔径为5mm。
6、声级计：误差小于±2dB（A）四、检验方法（一）外观1、用感官和启动试验检查，要符合第二项技术要求中1、2、3条规定。
（二）技术参数检验1、达到混凝土匀质性的搅拌时间，按GB4477-84的有关规定进行检定。
2、观测满载停机5min后再启动，应符合第二项技术要求中第5条规定。
3、观测超载10%搅拌机运行情况，应符合第二项技术要求中第6条规定。
4、按GB4477-84标准规定2次测试，用秒表计时，混凝土残留量≤5%的卸料时间，应符合第二项技术要求中第7条的规定。
5、按GB4477-84标准规定，10m以内为空旷地，四周无高大建筑物，检测操作端离机1m，高度1.5m处在搅拌作业时的噪声，应符合第二项技术要求中第8条的规定。
五、检验结果评定1、新搅拌机必须全部符合技术要求。
2、使用中搅拌机应符合第二项技术要求中2、3、4、5、6、7、8条技术要求。
全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会混凝土机械分技术委员会主任委员、中国工程机械工业协会混凝土机械分会会长 符忠轩中联重科股份有限公司搅拌车技术部部长、新国标起草工作组组长 张国君行业上下游共同促进 迈入健康发展新时代多年来治理超载超限是社会难题，是困扰车辆管理部门、执法部门和生产企业以及用户的难题，一直以来没有灵丹妙药。
治理超载超限必须从源头抓起，源头就是标准，只有制定符合我国国情和未来趋势的标准，扎紧标准的笼子，才能为搅拌车超载超限根本性治理创造条件。
此次新国标宣贯会是标委会首次从标准制修订工作跨越到标准宣贯和执行层面，并且以标委会和协会跨界联动的形式，推动标准制定由制造企业为主导扩展到检测和执行机构。
宣贯会期间，行业上下游对新国标发布实施给予了高度肯定，对于新国标给混凝土搅拌运输车行业带来的翻天覆地变革充满期待。
符忠轩表示，装备制造业要统一思想，全产业链上下游要紧密联动，贯彻标准以及国家相应政策的具体落实。
《混凝土搅拌运输车》国家标准的宣贯还是第一次，其目的就是号召行业上下游同仁，要敬畏法律，敬畏标准，敬畏我们来之不易的行业健康发展新秩序！我们将以混凝土机械高标准建设推动混凝土机械行业高质量发展，安全发展和绿色环保发展！一方面我们还要不断的解放思想，更新观念，提高认识制定高标准，绝不能迁就某一个企业能否达到标准要求而降低标准；二是不断完善和提高标准的水平，例如这次对新颁布的混凝士搅拌运输车国家标准，补充增加了搅拌筒几何尺寸的要求就是如此！三是做好行业的表率，引领未来各地在制定行业下游地方标准向更高质量发展。
高标准、高品质、高效能，切实提升用户体验、用户安全，降低企业运营管理成本的搅拌车必将能赢得市场，引领行业发展变革。
伴随着新国标发布实施，我们也期待混凝土搅拌运输车行业以创新驱动，提升供给体系的韧性和对国内需求的适配性，为行业贯彻新发展理念，构建新发展格局做出更多的贡献。
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混凝土搅拌机校验规范1 目的：1.1本方法适用于试验室用混凝土搅拌机的校验。
1.2试验室用混凝土搅拌机系用于按GB/T50081、GB50080制作试件时搅拌混凝土的专用设备，它的制造应符合JJ21-84、JJ22-84的有关规定。
1.3校验方法的编写依据：公路工程水泥混凝土试验规程 JTJ 053-94。
2 技术要求2.1 应有铭牌，其中包括制造厂、型号、出厂编号与日期。
2.2 外表面应平整光滑、启动平稳，工作正常。
2.3 应带有控制器，绝缘性良好。
2.4 达到混凝土匀质性要求的搅拌时间为：强制式≤45s自落式≤50s2.5 满载后停机5min后再启动，应能正常运转。
2.6 超载10%的情况下能正常运转。
2.7 卸料时间：强制式≤15s，自落式≤30s。
3 校验用参考器具秒表：精度0.1s；电子天平：称量50kg，分度值1g；4 校验项目校验项目有外观、控制器、绝缘线、搅拌时间、卸料时间；5 校验方法：5.1 外观用感官和启动试验检查，要符合2.1、2.2、2.3条规定。
5.2技术参数校验5.2.1 达到混凝土匀质性搅拌时间的检验，按《混凝土搅拌机性能试验方法》GB4477-84有关规定进行校验。
5.2.2 观测满载停机5min后再启动，能正常运转。
5.2.3 观测超载10%搅拌机运行情况，应能正常运转。
5.2.4 2次测试，用秒表计时，混凝土残留量小于或等于5%的卸料时间，应符合2.7条的规定。
6 校验结果的处理和判定6.1 新搅拌机必须全部符合技术要求。
6.2 使用中的搅拌机除2.1条外，应全部符合技术要求。
6.3 如第一次试验不合格，可再复测一次，以复测的检测结果为评定结果。
6.4 经本方法校验合格的搅拌机应加于合格标识，保留校验记录，经校验人签字认可，技术负责人审核确认，方能发放使用，不合格者作修理、报废或退货处理。
7 校验周期：经本方法校验合格的搅拌机校验周期为一年。
8 记录8.1试验室用混凝土搅拌机校验记录试验室用混凝土搅拌机校验记录仪器名称：校验日期：仪器编号：有效日期：仪器规格型号：制造厂名称：校验项目技术要求校验数据校验结果外观及工作情况转速(RPM) 281 2 平均值均质性强制式≤45s自落式≤50s负载能力满载停机5min后启动和超载10%能正常运转卸料时间自落式≤30s 强制式≤15s校验结论：校验用仪器：秒表，50kg的电子天平编号：校验人：校核人：。
2024年混凝土搅拌输送车司机安全检查1.严格遵守《城市和公路交通管理规则》的有关规定，不得超载超速、不得酒后驾车。
2.启动前，应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等，确认无误后，方可启动。
3.启动前，搅拌操纵杆应在空档位置，液压油箱的油标在规定范围。
启动后，先将操纵杆放在卸料位置，卸去搅拌筒内积水。
装料时，操纵杆放在装料位置，调节好搅拌筒转速。
搅拌筒内混凝土装载量，须符合输送车的规定。
运输前，排料槽须锁止在行驶位置。
运输时搅拌筒应低速旋转。
4.作业后，必须将内燃机熄火，对料槽、搅拌筒入口和托轮等处进行冲洗及清除混凝土结块。
进入搅拌筒内清除混凝土结块时，应取下内燃机电门钥匙，锁上门窗，并在筒外设监护人员。
5.作业后，各手柄放在空档位置，并锁好门窗。
6.寒冷季节须有防冻措施，不得以明火预热化油器。
7.在车辆下部进行保养及检修时，应将内燃机熄火，拉紧手制动器，将车轮楔牢。
2024年混凝土搅拌输送车司机安全检查（二）混凝土搅拌输送车司机安全检查是保障车辆和驾驶员安全的重要环节，合格的安全检查能够及时发现和排除潜在的安全隐患，确保道路行车安全。
本文将从以下几个方面详细介绍2024年混凝土搅拌输送车司机安全检查内容，以及如何进行安全检查。
一、行车前的安全检查1. 车辆外部检查：a. 检查轮胎：观察轮胎磨损情况，检查轮胎气压是否符合要求，确保轮胎安全可靠。
b. 检查车辆照明：开启大灯、示宽灯、方向灯等，确保照明设备正常运行。
c. 检查车辆玻璃：观察车辆玻璃是否完好无裂痕，并保持清洁。
d. 检查雨刷器：打开雨刷器，确保雨刷器刮除雨水干净。
e. 检查燃油及液位：检查燃油是否充足，并检查液位标尺。
2. 车辆内部检查：a. 调整座椅和安全带：调整座椅到适合的位置，确保驾驶员坐在稳定舒适的位置，并系好安全带。
b. 检查驾驶室内部仪表：检查仪表盘是否正常工作，包括油量、水温、电压、机油压力等指示器。
混凝土检验规程执行标准：GB14902-1994、GBJ80-1985、GBJ81-1985、GBJ82-1985、GBJ107-19871．混凝土拌合物性能试验方法1.1拌合物取样及试样制备1.1.1混凝土拌合物试验用料应根据不同要求，从同一盘搅拌或同一车运送的混凝土中取出，或在试验室用机械或人工单独拌制。
1.1.2混凝土工程施工中进行混凝土试验时，其取样方法和原则：每一工作班至少两次，当混凝土配合比由于外界影响有变动时，应及时检查。
1.2稠度试验（坍落度法）1.2.1准备工作：湿润铁盘、铁锨、小铲、捣棒、坍落度筒并把筒放在不吸水的水平钢板上，使坍落度筒在试验过程中保持位置固定。
1.2.2试验步骤：1.2.2.1将混凝土拌合物用小铲分三层均匀地装入筒中，使捣实后每层高度为筒高的1/3左右，每层用捣棒捣25次左右，插捣时沿坍落度筒壁按螺旋方向由外向中心进行。
各次插捣应在截面上均匀分布，插捣底层时，捣棒应贯穿整个深度，插捣第二层和第三层时，捣棒应插透本层至下一层的表面。
顶层插捣完后，用抹刀刮去多余的混凝土，并抹平；1.2.2.2除去筒边底板上的混凝土后，垂直平稳地提起坍落度筒，坍落度筒的提高过程应在5～10s内完成，从开始装料到提高坍落度筒的整个过程应不间断地进行，并在150s之内完成；1.2.2.3提起坍落度筒后，用混凝土尺台测量坍落后试体最高点，直接读出该拌合物的坍落度值，数值以毫米为单位，精确至5mm。
1.2.3 评定：-----------重点1.2.3.1坍落度筒提起后，如果混凝土发生崩坍或一边剪坏现象，需重新取样后另行测定，如第二次试验仍出现上述现象，则表示该混凝土和易性不好，应予记录备查；1.2.3.2观察坍落度后的混凝土试体粘聚性及保水性，粘聚性的检查方法是用捣棒在已坍落的混凝土锥体侧面轻轻敲打，此时，如果锥体逐渐下沉，表示粘聚性较好，如果锥体倒坍，则表示粘聚性不好；1.2.3.3当坍落度筒提起后，如果有较多的稀浆从底部析出，锥体部分的混凝土也因失浆而集料外露，则表明此混凝土拌合物的保水性能不好。
混凝土搅拌车运输规范混凝土搅拌车运输规范混凝土搅拌车是一种特殊的运输车辆，用于将混凝土从混凝土搅拌站运输到工地。
混凝土搅拌车的运输规范对于保证混凝土质量、保证交通安全、保护环境等方面都具有重要意义。
本文将从搅拌车的技术要求、驾驶员的要求、运输过程中的注意事项等方面进行详细介绍。
一、搅拌车的技术要求1. 车辆结构混凝土搅拌车应具有稳定的车身结构，能够承受混凝土的重量和搅拌过程中的冲击力。
车身应具有足够的强度和刚度，以确保混凝土的运输安全。
2. 搅拌装置混凝土搅拌车的搅拌装置应具有高效搅拌、均匀搅拌、无泄漏、无残留等特点。
搅拌装置应具有可调节的搅拌速度和旋转方向，以满足不同混凝土配比的要求。
3. 液压系统混凝土搅拌车的液压系统应具有稳定的液压性能和高效的液压控制能力。
液压系统应具有可靠的密封性能和排放性能，以确保搅拌过程中不会发生泄漏和污染。
4. 轮胎混凝土搅拌车的轮胎应具有良好的耐磨性和抗冲击性。
轮胎应符合国家标准，能够承受搅拌车的重量和运输过程中的冲击力。
二、驾驶员的要求1. 驾驶技能混凝土搅拌车的驾驶员应具有熟练的驾驶技能和丰富的驾驶经验。
驾驶员应了解混凝土搅拌车的结构和性能特点，掌握搅拌过程中的注意事项和应急处理方法。
2. 道路安全混凝土搅拌车的驾驶员应严格遵守交通规则，遵守路况和交通信号灯的指示。
驾驶员应注意避让行人和其他车辆，避免发生交通事故。
3. 混凝土搅拌混凝土搅拌车的驾驶员应在运输过程中严格按照混凝土配比的要求进行搅拌。
驾驶员应注意搅拌时间和搅拌速度，确保混凝土的均匀和质量。
三、运输过程中的注意事项1. 装车混凝土搅拌车的装车应在混凝土搅拌站进行。
装车过程中应注意混凝土的配比和搅拌时间，确保混凝土的质量。
2. 运输混凝土搅拌车在运输过程中应注意避免急刹车和急转弯，以避免混凝土泄漏和车辆侧翻。
混凝土搅拌车的速度应根据路况和交通情况进行调整，避免超速行驶。
3. 卸料混凝土搅拌车的卸料应在工地内进行，卸料过程中应注意避免混凝土泄漏和污染。
混凝土拌和车巡检标准一、前言混凝土拌和车作为工程建设中的重要设备，在现代化建筑中发挥着重要作用。
为了保障混凝土拌和车的安全运行以及工程的质量，需要制定一套完善的巡检标准，对混凝土拌和车进行巡检和维护。
本文将针对混凝土拌和车的巡检标准进行详细的介绍。
二、巡检对象混凝土拌和车的巡检对象是拌和车的各个部位，包括车架、发动机、传动系统、液压系统、搅拌罐、卸料系统等。
三、巡检标准1. 车架（1）检查车架是否有裂纹、变形等异常情况，如果发现异常情况，应立即停止使用，并进行维修处理。
（2）检查车架连接螺栓是否松动或脱落，如有松动或脱落情况，应进行紧固处理。
2. 发动机（1）检查发动机的油、水、空气滤清器是否干净，如有堵塞情况，应立即更换。
（2）检查发动机的冷却液是否充足，如不足应及时补充。
（3）检查发动机的油量是否充足，如不足应及时添加。
（4）检查发动机的皮带是否松弛或磨损，如有异常情况应立即更换。
3. 传动系统（1）检查传动系统的离合器和变速器是否正常，如果存在异常情况，应及时进行维修或更换。
（2）检查传动系统的传动轴和万向节是否有松动、磨损等情况，如有异常情况应及时进行维修或更换。
4. 液压系统（1）检查液压系统的油位是否正常，如不正常应及时添加液压油。
（2）检查液压系统的油管和接头是否有漏油情况，如有漏油情况应及时更换或维修。
（3）检查液压系统的压力表和压力传感器是否正常，如有异常情况应进行维修或更换。
5. 搅拌罐（1）检查搅拌罐的密封性是否良好，如有漏水情况应及时进行维修。
（2）检查搅拌罐的搅拌叶片是否存在磨损、变形等情况，如有异常情况应及时更换。
6. 卸料系统（1）检查卸料系统的卸料门和卸料油缸是否正常，如有异常情况应及时进行维修或更换。
（2）检查卸料系统的卸料管道是否存在堵塞情况，如有异常情况应进行清理处理。
四、巡检频率混凝土拌和车的巡检频率应根据使用情况和工作地点的环境来确定。
在使用过程中，应每天进行一次巡检，发现问题及时维修或更换部件。
混凝土出厂检验、运输、交货检验制度
混凝土出厂检验、运输、交货检验制度
一、预拌混凝土质量的检验分为出厂检验和交货检验。
出厂检
验的取样及试验工作由供方承担，交货检验由需方承担。
二、进行预拌混凝土质量检验的人员，必须具备相应的资格。
三、判断混凝土质量是否符合要求，强度、坍落度及含气量等
应以交货检验结果为依据。
四、检测项目。
通用品应检测强度和坍落度。
特制品还应按合
格规定检验其他项目。
五、出厂检验应在搅拌地取样，交货检验应在交货地点取样，
每一百盘取样不少于一次。
六、对有抗渗要求的混凝土进行抗渗检验的试样，用于出厂及
交货检验的取样频率均应为同一工程、同一配合比的混凝土不得少于1次。
留置组数可根据实际需要确定。
七、对有抗冻要求的混凝土进行抗冻检验的试样，用于出厂及
交货检验的取样频率均为同一工程、同一配合比的混凝土不得少于1次。
留置组数可根据实际需要确定。
（交通运输）混凝土搅拌车运输车通用检验规范（交通运输）混凝土搅拌车运输车通用检验规范混凝土搅拌运输车通用检验规范1.范围1.1本标准规定了混凝土搅拌运输车的通用检验规范。
1.2本标准适用于本X公司生产的以定型底盘改装的背负式混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）上装部分的最终检验。
2.规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
QC/T667-2000混凝土搅拌运输车技术条件QC/T668-2000混凝土搅拌运输车试验方法QC/THD-2005混凝土搅拌运输车企业标准3.定义3.1搅动容量搅拌车能够运输的（即在搅拌车最大总质量状态下，以20km/h的速度通过14%的坡道，混凝土不外溢）预拌混凝土经捣实后的最大体积，单位m3。
预拌混凝土容重按2400kg/m3计算。
以此容量作为搅拌车的额定容量。
3.2进料速度平均每分钟从搅拌站进入搅拌车搅拌罐的预拌混凝土的体积。
单位m3/min.3.3出料速度搅拌罐以规定的卸料速度旋转，平均每分钟从搅拌车卸出的混凝土经捣实后的体积。
单位m3/min.3.4出料残余料出料后残留在搅拌车搅拌罐内的混凝土和装载搅动容量的混凝土的质量比。
用百分比表示。
4检验规则4.1型式检验4.1.1型式检验的目的全面考核搅拌车的质量：考核搅拌车的设计及制造能否满足用户的要求；考核轴荷分配是否合理；考核搅拌罐的搅拌性能和出料均匀性是否符合搅拌工艺的要求；考核搅拌车的搅动容量、进料速度、出料速度和出料残余率是否符合要求；检查搅拌车的液压系统、传动系统、操纵系统、冲洗系统的工作是否符合要求；检查搅拌车是否符合有关标准或技术文件的规定；评价搅拌车的技术水平和结构合理性。
4.12凡属下列情况之壹时，应进行型式试验：a)新型搅拌车试制定型时。
b)搅拌车停产三年后恢复生产或搅拌车转厂生产时。
c)已批量生产的搅拌车发生严重的质量事故时。
d)正常生产，产量累计达到300辆时。
e)正式生产后，如搅拌车的设计、工艺或材料的改变影响搅拌车的性能时，应对受影响的项目进行试验。
f)出厂检验和型式检验有重大差异时。
g)国家质量监督部门提出型式检验要求时。
4.13型式检验时，如果属4.1.2中的a)、b)俩种情况，应按第五章检验要求的内容及国家有关规定进行检查；如属4.1.2中的c)、d)俩种情况，应对专用性能进行检验；如果属4.1.2中的e)、f)俩种情况能够仅对受影响项目进行检验。
4.2出厂检验4.2.1出厂检验的目的正常生产的搅拌车进行出厂检验是为了考核搅拌车的制造是否符合图样、标准和技术文件的要求，产品质量是否稳定。
每台搅拌车出厂前都要进行出厂检验，只有经过质检部门检验合格且签发产品合格证后方可入库或出厂。
4.2.2出厂检验项目a)外观检验b)空载转动试验c)部装的检验4.3检验人员要以经过规定程序批准的产品图样、工艺规程及有关标准作为检验依据，从每个关键零件、每个部装、每台产品逐次检验，坚持自检自查和抽样检验相结合的原则，对产品进行全面检验。
4.4搅拌车经最终检验合格后，要将检验结果填写在“产品检验记录单”内，“产品检验记录单”要汇总成册、存档，作为质量追踪和质量服务的依据。
5检验内容5.1搅拌车的性能5.1.1搅拌车的搅动容量搅拌罐装载搅动容量的平均坍落为70±20mm的预拌均质混凝土，在规定的搅拌转速下，以20km/h的速度通过14%（8°）的坡道，混凝土不得外溢。
5.1.2搅拌车的搅动性能搅拌车装载搅动容量的预拌均质混凝土，以规定的搅动转速和输送时间运送到交货地点后，按规定取样且检验，混凝土质量应符合下表要求：表1混凝土均质性评定指标5.1.3出料残余率要符合表2规定表2出料残余率5.1.4进料速度搅拌车的进料速度不小于2.7m3/min,进料时混凝土不能飞溅到搅拌罐和进料斗外边。
5.1.5出料速度搅拌车的出料速度应不小于0.65m3/min，壹般为2～3m3/min.5.1.6搅拌车的轴荷分配要符合设计要求和GB/T12674的规定。
5.2搅拌车的外观检验1)搅拌车的轮廓尺寸要符合设计要求，而且最宽不能大于2.5m；最高不能高于4m；进料斗上平面不能高于3.8m；离地间隙不能低于底盘最小离地间隙；2)搅拌车的焊缝结构和焊角高度要符合设计要求或相关标准的要求，焊缝要均匀、平直，无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅和焊穿等缺陷。
3)搅拌车的所有外露黑色金属表面均应作防锈处理，外表装饰漆要色泽鲜明，分界整齐，无漏喷、流挂、起皱、起泡、针孔、裂纹、脱漆、发花、反粘、颗粒、夹杂、倒光等缺陷，漆膜附着牢固、坚硬，光滑平整、厚薄均匀、干净无尘。
漆膜下不允许出现红丝和透过漆膜的锈斑。
由于加工或焊接损坏的漆膜要重新涂装。
像工具箱、挡泥板、护栏等外露内表面要涂防锈漆。
面漆颜色按产品图样或工艺要求确定。
4)水、液压和电线管路要布置紧凑、排列整齐、美观，固定牢固。
而且和运转部件的距离不小于30mm。
5)搅拌车的密封部位要密封良好，各密封面、管接头、管件不得有渗漏油、水、气的现象。
6)搅拌车的各润滑点要润滑良好，油品、油位要符合设计要求，油杯安装齐全，导轨和托轮之间要涂润滑脂。
7)搅拌车的各部件要安装牢固，定位可靠；各连接部件不许有损坏、永久变形等现象；各连接螺栓的强度、拧紧力矩必须符合产品图样和工艺规程的规定；各连接螺栓都要采用防松措施；被紧固件为薄板时仍要加平垫圈。
定位板和被定位件之间的间隙不得大于0.5mm。
定位板要焊接牢固。
8)搅拌车外观不应有图样未规定的凸起、凹陷和其他损伤。
尤其是挡泥板、护栏、工具箱、罐体的外露面要平整、匀称，无翘曲变形，边缘整齐。
9)搅拌车的侧防护栏和后方护栏应符合GB11567-1994的规定，侧防护栏前端和前轮最后部分的水平间距不大于400mm；侧防护栏后端和最近轮胎最前部分的水平间距不大于400mm；侧防护栏下边缘离地高度不大于550mm；侧防护栏上边缘离地高度不小于800mm；侧防护栏的外平面每壹侧均不得超过该车最大宽度，外平面和端面不得有锐角；侧防护栏应具有足够的刚度，固定牢靠。
10)传动轴俩个端面在装配后要相互平行，而且和取力器端面和液泵轴端面要全面接触，不得翘曲；传动轴在装配后要保证有10mm的游隙。
11)托轮和导轨在俩轴平行的前提下要处于相切位置。
空载试验：接触线长度不小于托轮外圆总宽的90%,且偏向于搅拌车后方。
空载时，托轮端面要超前导轨端面10mm（小托轮）或20mm（大托轮）。
12)罐体旋转时，罐体表面相对于副梁等静止部件的最小间隙不小于40mm。
13)滑料槽转轴的定位块旋转到任意位置都能定位。
14)罐体轴线要和车架纵梁左右对称，从后向前见，允许罐体中心线向右偏移0～4mm.15)罐体仰角要符合设计要求。
5.3空载转动试验5.3.1搬动后操纵杆和室内操纵杆时要轻便灵活、定位稳定可靠、标牌指示准确；调整拉杆，使转速控制范围如表3所示：表3搅拌车罐体的转速范围5.3.2采用压力水箱的冲洗系统：调整减压阀，使压力水箱的最高工作压力为0.3～0.35Mpa；调整安全阀，使压力水箱的安全卸放压力为0.4Mpa。
5.3.3检查罐体导轨端面跳动小于1mm；检查罐体外皮径向跳动小于15mm，罐口径向跳动小于4mm。
5.3.4使搅拌罐以最低转速和最高转速正向旋转和反向旋转、分别运转2～5分钟，都能正常工作，没有爬行、振动、声音异常等现象，各运动件和静止件没有干涉现象。
5.3.5检查灯光是否齐全、正确、有效。
5.3.6不得有漏油、漏水、漏气的现象。
5.3.7滑料槽能在水平面内转动180°，能在垂直面内有极调节，滑料槽出口的最大调节高度要大于1.5m，最小下滑角要大于20°。
5.4部件的检验5.4.1底盘、减速机、液压泵、液压马达、取力器、散热器、灯具等外购商品的检验均由制造厂保证，检验部门检验产品合格证是否存在。
5.4.2罐体的检验1)要求罐体外表面不得有捶痕及凹凸现象2)要求罐体的环焊缝和纵焊缝要焊平焊透，平直光滑，罐体和导轨相结合处焊缝的结构和技术要求要符合图样规定。
3)前锥、圆柱及后锥的拼接焊缝要均匀错开，错开间距要大于100mm；板厚方向互相错位不大于0.5mm；人孔躲开叶片的距离要大于100mm。
4)罐体各锥节、封头法兰及导轨间的同心度不大于3mm；封头法兰、罐体导轨处罐体跳动不大于6mm，平行度不大于3mm，壹锥大口处、罐口处罐体跳动不大于12mm。
5)叶片旋向为逆时针，和出料方向顺茬搭接焊，焊脚高4mm，叶片之间连接光滑，无明显拐点，叶片螺线误差不大于5mm。
前锥叶片的法面和筒壁垂直，中节叶片、前锥叶片和罐体中心线垂直。
叶片顶部要焊接的保护条，到料筒的装焊应和进料斗不磨蹭干涉为原则。
5.4.3拖轮的检验滚道和滚轮空载运转后端面应保持平齐，滚道面和滚轮面必须贴实，转动无异常响动。
5.4.4电气系统的检验搅拌车照明信号装置要符合GB4785的规定，主灯、尾灯、制动灯、转向灯、示廊灯以及尾部工作灯要齐全有效，固定牢靠；电路布线要整齐、隐藏、绝缘好、固定可靠；各接头接触良好，接头形式要符合GB4785的规定。
5.5搅拌车的制动试验搅拌车的制动性能应符合GB12676的规定。
搅拌车在最大总质量状态下以30km/h的速度行驶时制动，制动距离不应超过10m，跑偏量≤200mm。
搅拌车空载使用驻车制动，在20%的车道上正反俩个方向都能有效制动。
