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中国大学M00C2020春季课程汽车发动机管理系统基础单仲习题（含答案）1、下列传感器中用于点火修正的是（）A、氧传感器B、进气歧管压力传感器C、空气流量传感器D、爆震传感器答案：爆震传感器2、氧传感器的作用是（）A、检测进气量B、修正喷油量C、检测点火时间D、修正点火时间答案：监控排气中氧气的含量3、下列选项中关于发动机电控系统的描述正确的是（）A、可以改善发动机的加、减速性能B、能提高发动机的动力性C、可以减少污染D、能够提高燃油利用效率答案：可以改善发动机的加、减速性能；能提高发动机的动力性；可以减少污染；能够提高燃油利用效率4、下列关于电控单元（ECU）功能的描述，正确的是（）A、将电源电压调节成5V,9V,12VB、接受传感器和其他装置信号C、储存该车型的特征参数、处理程序、故障信息等D、自我修正答案：将电源电压调节成5V,9V,12V；接受传感器和其他装置信号；储存该车型的特征参数、处理程序、故障信息等；自我修正5、汽车发动机管理系统的主要目的是尽可能的使发动机工作在最佳工况，更好的兼顾发动机动力性、经济性等。
A：正确B：错误答案：正确6、空气流量传感器通常安装在发动机进气管上，节气门与空气滤清器之间A：正确B：错误答案：正确7、节气门位置传感器通常安装在空气滤清器上答案：错误8、喷油器属于执行器A：正确B：错误答案：正确9、汽油泵上安装有单向阀和卸压阀A：正确B：错误答案：正确10、冷却液温度传感器通常安装在发动机缸体、缸盖冷却液的通道上答案：正确11、请说明什么是汽车发动机管理系统（发动机电控系统）？答案：【计分规则】：请说明什么是汽车发动机管理系统（发动机电控系统）？12、发动机电控系统对改善发动机性能有何影响？答案：【计分规则】：发动机电控系统对改善发动机性能有何影响？13、试说明汽车电子技术应用的发展趋势？答案：【计分规则】：试说明汽车电子技术应用的发展趋势？14、发动机电控系统的控制内容包括什么？答案：【计分规则】：发动机电控系统的控制内容包括什么？15、发动机电控系统基本组成包括：1、；2、；3、，各部分的功能是什么?答案：【计分规则】：发动机电控系统基本组成和功能16、，汽车仪表盘出现此图标时，表示A、汽车尾气排放超标B、车没电了C、车快没油了D、发动机有故障答案：发动机有故障17、当发动机电控单元产生故障，使得发动机停机，车辆不能行驶时，电控单元将开启（）A、巡航系统B、应急备用系统C、自锁系统D、互锁系统答案：应急备用系统18、发动机电控系统采用（）控制方式A、仅开环B、仅闭环C、既有开环，也有闭环D、以上都不对答案：既有开环，也有闭环19、发动机进气控制系统的目的，以下正确的是（）A、保护进气压力B、改变进气涡流强度C、提高发动机的充气效率D、减少进气量答案：保护进气压力；改变进气涡流强度；提高发动机的充气效率20、下列属于排气净化系统的是（）A、氧传感器的反馈控制B、废气再循环控制C、活性炭罐电磁阀控制D、二次空气喷射控制答案：氧传感器的反馈控制；废气再循环控制；活性炭罐电磁阀控制；二次空气喷射控制21、喷油控制主要包括A、燃油泵控制B、断油控制C、喷油正时控制D、喷油量控制答案：喷油正时控制；断油控制；燃油泵控制22、闭环控制具有较强的抗干扰能力，具备自动修正的能力，工作稳定性好。
汽车发动机考试题及答案讲解一、单选题1. 汽车发动机的四个冲程分别是哪四个？A. 进气、压缩、功、排气B. 进气、压缩、点火、排气C. 进气、压缩、做功、排气D. 进气、点火、做功、排气答案：C2. 发动机的压缩比是指什么？A. 进气量与排气量之比B. 进气门与排气门之比C. 压缩后体积与压缩前体积之比D. 活塞行程与曲轴行程之比答案：C3. 汽油发动机与柴油发动机的主要区别是什么？A. 燃烧方式不同B. 燃料类型不同C. 活塞运动方式不同D. 曲轴与活塞连接方式不同答案：A二、多选题4. 下列哪些部件属于发动机的配气机构？A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案：A、C、D5. 发动机润滑系统的主要作用包括哪些？A. 减少摩擦B. 冷却部件C. 清洁部件D. 密封作用答案：A、B、C、D三、判断题6. 发动机的点火顺序是固定的，与发动机的缸数无关。
答案：错误7. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
答案：正确8. 发动机的冷却系统只负责冷却发动机，不涉及其他部件。
答案：错误四、简答题9. 简述发动机的工作原理。
答：发动机的工作原理基于内燃机的循环过程，包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中，活塞下行，吸入混合气；在压缩冲程中，活塞上行，压缩混合气；在做功冲程中，混合气被点燃，产生爆炸推动活塞下行，转化为机械能；在排气冲程中，活塞再次上行，排出燃烧后的废气。
10. 描述一下发动机的燃油供给系统的主要组成部分。
答：发动机的燃油供给系统主要包括燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、喷油器等部件。
燃油泵负责从油箱中抽取燃油并提供压力，燃油滤清器用于过滤燃油中的杂质，燃油压力调节器用于维持恒定的燃油压力，喷油器则负责将燃油以雾化的形式喷入发动机的燃烧室。
发动机考试题及答案多选一、多选题1. 发动机的基本组成部分包括（）。
A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 燃料供给系统D. 润滑系统E. 冷却系统答案：ABCDE2. 发动机的燃烧室类型主要有（）。
A. 预燃室式B. 涡流室式C. 直喷式D. 复合式E. 火花塞式答案：ABCD3. 发动机的点火系统主要包括（）。
A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 点火开关E. 点火控制器答案：ABCE4. 发动机润滑系统的组成包括（）。
A. 油底壳B. 机油泵C. 机油滤清器D. 机油散热器E. 机油压力表答案：ABCE5. 发动机冷却系统的主要功能是（）。
A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 降低发动机噪音E. 保护发动机免受过热损害答案：AE6. 发动机的燃料供给系统包括（）。
A. 油箱B. 燃油泵C. 喷油器D. 进气歧管E. 排气歧管答案：ABC7. 发动机的排放控制技术包括（）。
A. 催化转化器B. EGR系统C. PCV系统D. 三元催化器E. 燃油蒸发控制系统答案：ABDE8. 发动机的启动系统包括（）。
A. 启动机B. 蓄电池C. 启动开关D. 点火开关E. 启动继电器答案：ABCE9. 发动机的配气机构包括（）。
A. 凸轮轴B. 气门C. 气门弹簧D. 摇臂E. 气门座答案：ABCDE10. 发动机的曲柄连杆机构包括（）。
A. 曲轴B. 连杆C. 活塞D. 活塞环E. 曲轴轴承答案：ABCDE11. 发动机的压缩比是指（）。
A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 进气门开启时刻与排气门关闭时刻之比D. 进气门关闭时刻与排气门开启时刻之比E. 燃烧室容积与进气门开启时刻之比答案：A12. 发动机的功率是指（）。
A. 发动机单位时间内所做的功B. 发动机每分钟所做的功C. 发动机每小时所做的功D. 发动机每秒钟所做的功E. 发动机每分钟所做的功答案：A13. 发动机的扭矩是指（）。
《博世发动机管理系统的认识》测试题答案一、填空题1. 传感器、动力控制模块、执行器2. 直流电压信号、交流电压信号、频率调制信号、脉宽调制信号、串行数据信号3. 高内阻（大于10MΩ）的数字万用表4. 外部电路、电源电路、搭铁电路5.11V二、判断题VVXVX三、选择题DADDA《氧传感器电路检修》测试习题答案一、填空题1. 监测发动机排放故障，保证发动机达到排放法规的要求。
2. 排放监测功能加强，通用性好，信息量大。
3.闪烁4.点亮5.动力系统二、判断题VVXXV三、选择题ADAAC《发动机燃油喷射系统的认识》测试习题答案一、填空题1.进气门前方，0.2MPa~0.3MPa，排气上止点前70°左右2.各缸喷射时刻不可能最佳，造成各缸的混合气形成不均匀。
3.燃油箱、燃油泵、输油管（供油管和回油管）、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动缓冲器、燃油导轨以及喷油器等4.降低5.喷油脉宽二、判断题XVVXX三、选择题CAADA《发动机燃油供给系统检修》测试习题答案一、填空题1.涡轮泵2.供油管、回油管、燃油蒸汽管3.降低4.当燃油管路因为阻塞压力过高时安全阀打开，防止油管破裂或燃油泵损坏。
5.单向阀的作用是当发动机熄火后密封油路，防止燃油倒流，使燃油管路中保持一定的保持压力，以便发动机下次起动（特别是热起动）更加容易。
二、判断题XVXXX三、选择题ACDCB《进气流量传感器电路检修》测试习题答案一、填空题1.热线式进气流量传感器、热膜式进气流量传感器、卡门涡流式进气流量传感器2.热线式进气流量传感器、热膜式进气流量传感器、叶片式进气流量传感器3.卡门涡流光电式进气流量传感器、卡门涡流超声波式进气流量传感器4.空气滤清器和节气门之间的进气管道上5. 热线式进气流量传感器、频率增大二、判断题XVXVX三、选择题CDBCA《进气压力传感器电路检修》测试习题答案一、填空题1.电容式、表面弹性波式2.压敏电阻式、真空膜盒式3.进气流量传感器4.节气门下游的进气管道上5.电容式，频率增大二、判断题XXXXV三、选择题BAAAD《节气门位置传感器电路检修》测试习题答案一、填空题1.节气门拉线对面的节气门体上2.电位计式、霍尔式3.提高工作的可靠性4.怠速触点、全负荷触点5.线性电位计式、增大二、判断题XVXVV三、选择题ABABD《温度传感器电路检修》测试习题答案一、填空题1.负温度系数的热敏电阻2.缸盖、缸体的水套上或出水口处。
汽油机燃油供给系统试题答案汽油机燃油供给系统试题标准答案一、填空1、燃油供给系统电子控制系统2、传感器执行器3、缸外（间接）喷射缸内（直接）喷射4、单点喷射多点喷射5、连续喷射间歇喷射（脉冲喷射）6、同时喷射分组喷射顺序喷射7、开环控制闭环控制8、电动燃油泵燃油分配管油压调节器喷油器9、内装式外装式10、燃油分配管内的进气歧管内30011、低阻式高阻式电压驱动式电流驱动式12、0.2—313、2—3 13—1614、300KPa15、250 30016、250 300 5017、空气滤清器节气门体发动机进气量ECU18、空气流量计（或进气压力传感器）发动机转速传感器19、节气门轴的一端节气门开度ECU 发动机工况（负荷）20、开关式滑动电阻式（线性输出型）21、旁通式节气门直动式22、规定的快怠速（通常为1500r/min）正常怠速（750r/min）23、偏浓偏稀24、空气流量计25、CO HC NOx26、排气燃油蒸发曲轴箱窜气27、三元催化转换器EGR系统燃油蒸发控制系统28、CO HC NOx O2 CO2 N229、14.7 EGO30、NOx31、故障报警显示故障码自检二、选择1—5：CABAB；6—10：BBADD；11—15：ABBDA；16—20：CAABA；21—25：BCDCA；26—30：BCACC；31—35：BADB D×；36—40：CCAAB；41—45：ADDCB；46—50：BCAAB；51—52：AB三、判断1—25：√√×√××√√×√×√×××√√√√×√×√√×26—50：××√×√×√√××√×××√××√√×√√√××51—68：√×√√××××√√××√√√√×√。
汽油发动机电控系统认知
1、发动机电控系统的组成()单选题］*
A、传感器
B、执行器
C、ECU
D、以上都是正确答案)
2、用以接收ECU的指令，进行必要的工作是()单选题］*
A、传感器
B、执行器正确答案)
C、ECU
D、以上都是
3、喷油器是()单选题］*
A、传感器
B、执行器正确答案)
C、ECU
D、以上都是
4、给各传感器提供参考电压，接受传感器信号，进行存储、计算和分析处理后向执行器发出指令是()单选题］*
A、传感器
B、执行器
C、ECU正确答案)
D、以上都是
5、测量发动机吸入空气量的传感器是()单选题］*
A、氧传感器
B、进气温度传感器
C、节气门位置传感器
D、空气流量计正确答案)
6、检测排气中的氧含量是()单选题］*
A、氧传感器正确答案)
B、进气温度传感器
C、节气门位置传感器
D、空气流量计
7、作为燃油喷射和点火控制的主控信号是()单选题］*
A、氧传感器
B、进气温度传感器
C、节气门位置传感器
D、空气流量计正确答案)
8、安装在气缸体一侧的传感器是()单选题］*
A、氧传感器
B、爆震传感器正确答案)
C、节气门位置传感器
D、空气流量计
9、按照工作顺序适时地向气缸或进气歧管内喷一定压力的汽油是()单选题］*
A、汽油泵
B、节气门体
C、喷油器正确答案)
D、碳罐电磁阀 10、使油箱中的汽油蒸气通过阀门进入节气门管道中的是()单选题］*
A、汽油泵
B、节气门体
C、喷油器
D、碳罐电磁阀正确答案)。
1.部分负荷工况下如何进行燃油定量修正？部分负荷时，油门踏板既不是完全松开，也不是完全踩到底，节气门处于半开状态。
ECU 根据节气门发出的信号识别部分负荷工况。
部分负荷工况下，可在按照λ=1计算出的基本喷油时间的基础上，根据负荷和转速，按照优化标准自由选择略小于1的喷油时间修正系数。
此时λ略大于1。
部分负荷稳定工况可以进入λ闭环控制。
此时就不再进行此项修正2.全负荷工况下如何进行燃油定量修正？全负荷时，油门踏板完全踩到底，节气门处于全开状态，ECU根据节气门发出的信号识别全负荷工况。
全负荷工况下，为了获得最大功率，应在按λ=1计算出的基本喷油时间的基础上加浓10％~15％。
超过一个设定的节气门转角（达到挡铁前几度）时，全负荷加浓就投入作用了。
全负荷工况不进入λ闭环控制。
3.请画出氧传感器输出电压与空燃比的关系曲线。
(注：（a）图不要)2013年10月16日1.分析OBD故障检测原理OBD实时监测发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、EGR等系统和部件。
然后通过不同与排放有关的部件信息，联接到ECU【电控单元，它能检测、分析与排放相关故障的功能】，当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告，告知驾驶员。
ECU通过标准数据接口，保证对故障信息的访问和处理。
2. 故障诊断系统输入部分的故障应急措施有哪些？具体如何实现？（答案没找到，哪位大神找到了就共享哈）1.ME-Motronic系统的基本功能有哪些？Motronic 的主要功能就是实现发动机的运行状态符合驾驶者的要求。
系统的微处理器对加速踏板位移所反映的驾驶员要求作出响应，把加速踏板位移转变成一定的发动机功率输出。
为了获得所要求的发动机功率输出，系统需要获取大量的由传感器测得的发动机当前运行数据，并将功率输出的要求量转变为直接控制发动机输出的参数。
这些参数包括：气缸内空气充量的密度,喷射的燃油质量,点火正时.2.ME-Motronic 监控气缸充量使用哪些传感器？使用以下传感器，ME-Motronic监控气缸充量：热膜式空气质量流量计量器（HFM）进气管压力传感器（DS-S），大气压力传感器（DS-U），增压压力传感器（DS-L，在涡轮增压发动机上），节气门传感器（DKG）。
先进的发动机管理系统测试题——填空题一、填空题1.发动机管理系统主要由___ _ _、___ __ _和___ __ _组成。
2.汽车电路信号类型主要有__ __ _、__ __ _、__ ___、__ __ _、__ __ _等。
3.检测ECU（动力控制模块Power Control Module），必须使用什么类型的___万用表。
4.怀疑ECU有故障，应先检查__ _，主要是__ 和__ __ _。
5.如果ECU电源电压小于__ __ _，ECU无法工作。
6.安装OBD系统的主要目的是___ __ __ __ _。
7.与OBDⅠ系统比较，OBDⅡ系统的优点是___ _、__ _、___ ___。
8.监测到缺火故障时，故障指示灯将__ _。
9.监测到催化转换器失效故障时，故障指示灯将____________。
10.OBDⅡ故障码P0304的第一位“P”是指___ _ _。
11.多点缸外喷射将喷油器安装在，喷油压力一般为，喷射时刻一般在。
12.同时喷射方式的缺点是________________________________。
13.燃油供给系统主要包括等。
14.如果燃油滤清器堵塞，燃油油压将____________。
15.发动机ECU通过控制____________控制喷油器的喷油量。
16.滚柱泵、齿轮泵和涡轮泵中性能最好的是。
17.燃油箱上的三根油管分别为。
18.当燃油泵磨损后会使燃油压力。
19.燃油泵安全阀的作用是。
20.燃油泵单向阀的作用是。
21.数字信号进气流量传感器的类型有_____ __ ___ _等。
22.模拟信号进气流量传感器的类型有_____ _ _ __ _等。
23.卡门涡流式进气流量传感器的类型有___________、___ __ _。
24.进气流量传感器安装在_。
25.别克君威轿车采用的进气流量传感器类型是___ __ _，当进气流量增大时，进气流量传感器信号___ 。
发动机管理系统1、汽油喷射发展阶段（1）二战以前，航空发动机用。
这一时期汽油喷射以航空为主，采用机械控制（2）二战以后，转入车用。
这一时期的汽油喷射装置都是机械控制的，二冲程逐渐让位于四冲程，缸内喷射逐渐让位于进气口喷射。
（3）电子控制阶段。
上述系统不能以电子手段控制点火提前角，其电子控制范围仅覆盖燃油喷射，故称为电子控制燃油喷射系统（Electronic Fuel Injection缩写成EFI）2、汽油喷射的分类（1）按喷油连续性分类：①连续喷射②间歇喷射（2）按喷油器数量分类①多点喷射②单点喷射（3）按喷油地点分①喷入气缸②喷在进气门前③喷在节气门上（4）多点间歇喷射按各缸喷油相位分类①同时喷射②成组喷射③顺序喷射（5）按汽油顺射控制方式分①机械控制②电子控制（6）电子控制按负荷信息传感方法分①间接传感②直接传感（7）电子控制接信息处理方式分①模拟式②数字式（8）电子控制按信息流动方式分①开环控制②闭环控制（9）闭环控制按信息反馈算法分①比例积分微分（PID）控制算法。
②模糊（Fuzzy）控制算法。
3、喷油器的分类及方式（1）按喷油器控制方式分类：1.压力控制型喷油器：依靠燃油压力开启。
当压力低于某一水平时，喷油器关闭。
2.电磁控制型喷油器：依靠电磁线圈通电后吸动针阀开启喷油器。
（2）按喷油地点划分：1.直接喷射：直接将燃油喷入气缸。
2.间接喷射：燃油喷在进气门前(多点喷射)或节气门前(单点喷射)（3）按喷油器数量划分：1.多点喷射：一个喷油器只为一个缸工作，每个工作循环只喷一次或两次。
2.单点喷射：一个喷油器为三个或四个缸工作，每个工作循环的喷油次数与缸数相同。
（4）按燃油进入的部位：1.顶注式喷油器：燃油从喷油器顶部进入，从底部喷出，没有多余的燃油从喷油器返回燃油分配管。
2.底注式喷油器：燃油从一侧进入喷油器，从底部喷出，多余的燃油从另一侧离开。
4、负荷信息传感方法分类：答：由于在汽油机中，每循环空气吸入量反映了负荷大小，故负荷信息传感即每循环空气吸入量的传感。
汽车发动机考试题库含答案1、调整配气相位时，如仅个别气门开始开启的时间偏晚且相差不多时，可将：修改删除A、该气门的间隙适当调小B、该气门的间隙适当调大C、正时齿轮向顺时针方向转过一个轮齿D、正时齿轮向逆时针方向转过一个轮齿答案：A2、曲轴扭曲变形将A、加剧活塞连杆磨损B、加剧气缸的磨损C、使曲轴疲劳断裂D、影响配气正时和点火正时答案：D3、四缸四冲程发动机相邻作功气缸进气(或排气)气门的凸轮间夹角均为()A、30度B、60 度C、90 度D、120度答案：C4、利用机油泵将具有一定压力的润滑油源源不断的送到零件摩擦面间，形成一定机械负荷的油膜，将两摩擦零件完全隔开，实现可靠润滑的润滑方式是A、压力润滑B、飞溅润滑C、定期润滑D、自润滑答案：A5、在轿车中广泛使用单级整体式机油滤清器，该滤清器旋装在机油滤清器支座上，与主油道采用的连接方式是A、串联方式B、并联方式C、旁通方式D、以上都不对答案：A6、测量汽缸的圆柱度、圆度误差时，校对量缸表之前，首先要确定汽缸的：A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸答案：B7、影响气缸的进气及排气性能好坏的是()。
A、配气机构B、凸轮轴C、相位角的大小D、气门答案：C8、机油的简称是A、汽车齿轮油B、汽车用润滑脂C、汽车液力传动油D、发动机润滑油答案：D9、全支承式曲轴的特点是：A、主轴颈数等于或少于连杆轴颈数B、主轴颈数大于连杆轴颈数C、主轴颈数等于气缸数D、主轴颈数小于气缸数答案：B10、汽车发动机气缸排列方式有直列式、 V 型和A、平分式B、对置式C、龙门式D、以上都不是答案：B11、活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要原因是A、节省材料B、可减少往复运动惯性力C、活塞在工作中受热不均匀D、润滑可靠答案：C12、发动机过冷可能导致的危害是A、降低充气效率B、早燃和爆燃倾向加大C、汽油机可燃混合气形成条件变差D、以上都正确答案：C13、四缸四冲程发动机相邻作功气缸进气(或排气)气门的凸轮间夹角均为()。
《博世发动机管理系统的认识》测试题答案一、填空题1. 传感器、动力控制模块、执行器2. 直流电压信号、交流电压信号、频率调制信号、脉宽调制信号、串行数据信号3. 高内阻（大于10MΩ）的数字万用表4. 外部电路、电源电路、搭铁电路5.11V二、判断题VVXVX三、选择题DADDA《氧传感器电路检修》测试习题答案一、填空题1. 监测发动机排放故障，保证发动机达到排放法规的要求。
2. 排放监测功能加强，通用性好，信息量大。
3.闪烁4.点亮5.动力系统二、判断题VVXXV三、选择题ADAAC《发动机燃油喷射系统的认识》测试习题答案一、填空题1.进气门前方，0.2MPa~0.3MPa，排气上止点前70°左右2.各缸喷射时刻不可能最佳，造成各缸的混合气形成不均匀。
3.燃油箱、燃油泵、输油管（供油管和回油管）、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动缓冲器、燃油导轨以及喷油器等4.降低5.喷油脉宽二、判断题XVVXX三、选择题CAADA《发动机燃油供给系统检修》测试习题答案一、填空题1.涡轮泵2.供油管、回油管、燃油蒸汽管3.降低4.当燃油管路因为阻塞压力过高时安全阀打开，防止油管破裂或燃油泵损坏。
5.单向阀的作用是当发动机熄火后密封油路，防止燃油倒流，使燃油管路中保持一定的保持压力，以便发动机下次起动（特别是热起动）更加容易。
二、判断题XVXXX三、选择题ACDCB《进气流量传感器电路检修》测试习题答案一、填空题1.热线式进气流量传感器、热膜式进气流量传感器、卡门涡流式进气流量传感器2.热线式进气流量传感器、热膜式进气流量传感器、叶片式进气流量传感器3.卡门涡流光电式进气流量传感器、卡门涡流超声波式进气流量传感器4.空气滤清器和节气门之间的进气管道上5. 热线式进气流量传感器、频率增大二、判断题XVXVX三、选择题CDBCA《进气压力传感器电路检修》测试习题答案一、填空题1.电容式、表面弹性波式2.压敏电阻式、真空膜盒式3.进气流量传感器4.节气门下游的进气管道上5.电容式，频率增大二、判断题XXXXV三、选择题BAAAD《节气门位置传感器电路检修》测试习题答案一、填空题1.节气门拉线对面的节气门体上2.电位计式、霍尔式3.提高工作的可靠性4.怠速触点、全负荷触点5.线性电位计式、增大二、判断题XVXVV三、选择题ABABD《温度传感器电路检修》测试习题答案一、填空题1.负温度系数的热敏电阻2.缸盖、缸体的水套上或出水口处。
检测冷却液温度3.进气管道上。
检测进气温度4.废气再循环管道中。
用于检测废气再循环气体的温度，监测废气再循环是否开启。
5.提高了传感器在高温区的检测精度二、判断题XXVVV三、选择题ABADC《发动机燃油供给系统检修》测试习题答案一、填空题1.涡轮泵2.供油管、回油管、燃油蒸汽管3.降低4.当燃油管路因为阻塞压力过高时安全阀打开，防止油管破裂或燃油泵损坏。
5.单向阀的作用是当发动机熄火后密封油路，防止燃油倒流，使燃油管路中保持一定的保持压力，以便发动机下次起动（特别是热起动）更加容易。
二、判断题XVXXX三、选择题ACDCB《发动机点火系统的认识》测试习题答案一、填空题1．在合适的时刻产生电火花点燃混合气。
2．提供足以击穿火花塞电极间隙的高电压、提供足够的火花能量与持续时间、提供适时的点火时刻3．电源、传感器、PCM、点火控制器、点火线圈初级线圈等，点火线圈次级线圈、分电器、高压导线、火花塞等4．减小5．点火信号放大、闭合角控制、恒流控制、加速感知、锁止保护和点火监视等二、判断题VVVXX三、选择题ADCBB《发动机点火系统故障诊断》习题答案一、判断题1、错；2、错；3、错；4、错；5、对；6、对；7、对；8、错；9、错；10、错；11、错；12、错；13、错；14、错；15、错二、选择题1、C；2、C；3、B；4、C；5、A；6、A；7、A；8、A；9、B；10、B三、填空题1、电子点火；2、越高；3、80~1004、工作5、分电器四、简答题1.微机控制点火系有哪些元件组成？答：由与点火有关的各种传感器、电子控制器（ECU电脑）、点火电子组件（点火器）、点火线圈、配电器、火花塞等组成2.ECU在点火控制中起什么作用？答：它是点火控制系统和喷油控制系统的中枢，作用是接收上述各有关传感器信号，并按照特定的程序进行判断、运算后，给点火电子组件输出最佳点火提前角和初级电路导通时间的控制信号。
3.点火器的作用是什么？答：点火器的作用是根据ECU的指令，通过内部的大功率三极管的导通和截止，控制初级电流的的通断，完成点火工作。
4.微机控制点火系可分哪几类？答：有分电器点火系统和无分电器点火系统。
5.微机控制点火系的点火提前角是如何控制的？答：发动机在不同工况下的最佳点火提前角是不同的。
在微机控制的点火系统中,根据发动机转速、负荷等传感器的信号确定发动机运行工况,计算出最佳的点火时刻,并由微控制器输出控制信号,使功率三极管截止、初级电路断电,从而实现控制。
6.微机控制点火系的闭合角是如何控制的？答：为了防止点火线圈中电流过大和通电时间过长造成点火线圈过热而性能下降损坏，同时也要求线圈有一个足够大的电流以保证点火能量，所以要进行闭合角控制，使点火线圈中在一个规定时间内有一个恒定的电流。
主要因素为电瓶电压的影响，所以也叫电瓶电压修正。
7.什么是爆震控制？答：发动机爆燃是一种危害较大的非正常燃烧，引起发动机功率下降，燃油消耗增加，严重时会导致发动机气缸内机件损坏。
为了解决这一问题，在现代汽车发动机的电控系统中广泛采用带反馈控制的电子点火提前角控制系统，该系统使用爆震传感器来检测发动机有无爆燃现象，并将检测信号输送给发动机ECU，发动机ECU根据该信号改变点火提前角，从而防止发动机爆燃造成的危害，提高点火系统的自适应能力。
9.微机控制点火系检修的一般步骤是什么？略10.举例说明微机控制点火系的检修方法？略《曲轴（凸轮轴）位置传感器电路检修》测试习题答案一、填空题1．检测空燃比，控制喷油量2．监测三元催化转换器工作效率3．氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器4．信号的高电平、低电平、变化频率5．1，0二、判断题VXVXV三、选择题CDAAB《发动机点火系统其它元件检修》测试习题答案一、填空题1.用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度。
2.铁心，永久磁铁，线圈3.电磁感应，压电效应4.点火提前角闭环控制5.推迟点火二、判断题VXVVV三、选择题CCBCB《发动机怠速系统检修》测试习题答案一、填空题1．进气量2．旁通空气式3．怠速开关、怠速控制电机、怠速节气门电位计、节气门电位计，怠速开关，怠速节气门电位计，节气门电位计4．直流电机5．增大，减小二、判断题1．√2．√3．√4．√5．√三、选择题1．B2．B3．B4．B5．B四、问答题1．怠速工况下发动机的负荷主要有曲柄连杆机构和配气机构的内部摩擦；辅助驱动装置（例如水泵、发电机）等。
2. 怠速控制系统主要由传感器、发动机电控单元、执行器组成。
3. 暖机过程，变速器入档（空档启动开关断开），接通空调（空调开关接通），电气负荷增大，动力转向时等情况需要提高发动机的怠速转速。
4. 怠速控制的基本原理是：发动机控制模块ECM的ROM中存储有各种怠速工况下的最佳怠速转速--目标转速。
发动机怠速运转时，ECM将发动机的实际转速与由各传感信号所决定的目标转速进行比较，根据比较所得差值，确定相当于目标转速的控制量，去驱动执行机构，控制怠速进气量，使怠速转速保持在目标转速附近。
5. 怠速控制系统的控制内容包括：起动初始位置设定、起动后控制、暖机控制、怠速转速反馈控制、发动机负荷变化时的预测控制、电气负荷增大时怠速控制、学习控制。
6. 怠速控制系统的故障主要有机械故障和电气故障，机械故障有积碳和执行机构发卡等，电气故障有传感器故障、执行器故障和线路故障等。
《可变进气系统的检修》测试习题答案一、填空题1、进气管直径可变，进气管长度可变2、进气歧管转换电磁阀3、惯性效应、波动效应4、28.3至31.1Ω之间二、判断题1、V2、 V三、选择题选择答案：D A B B《可变配气机构的检修》测试习题答案一、填空题1、曲轴转角2、大小3、减少增加4、电控液压式和离心机械式5、VTEC二、判断题V V X X V V三、选择题A C C C《废气涡轮增压系统的检修》测试习题答案：一、填空题1、涡轮增压机械增压2、涡轮增压器、膜片执行器、中间冷却器、排气旁通阀3、空气流量计G70、发动机转速传感器G28、增压压力传感器G314、增压压力调节电磁阀N75二、判断题1-5 v x v x x三、选择题1-4 D C A A《燃油蒸发排放控制系统和曲轴箱通风控制系统故障检修》测试习题答案一、填空题1．燃油蒸发控制(Evaporative Emission Control,即EVAP)系统能够将燃油系统产生的燃油蒸气(HC)储存起来，并适时地送入进气歧管，与正常混合气混合后进入发动机燃烧，使汽油得到充分利用，减少环境污染。
2．在发动机怠速工况和全负荷工况不工作，在中小负荷工作。
3．活性炭罐、活性炭罐电磁阀(N80)、蒸气管路和真空管路4． 22—30Ω5．12V 占空比6．Positive Crankcase Ventilation7．防止机油变质；防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏；防止各种油蒸气污染大气。
8．曲轴箱蒸气流入进气管，防止气体或火焰反向流动。
二、判断题V X V X X V V V X X三、选择题B A A A D《废气排放控制系统故障检修》测试习题答案一、填空题1．Exhaust Gas Recirculation EGR2．NOx 。
3．功率、怠速4．EGR真空控制阀 EGR控制电磁阀 EGR阀各种传感器组成5．它用进入气缸的气体中废气所占的百分比来表示。
6．发动机怠速抖动严重；排气冒黑烟。
7．整体式颗粒状式8．铂铑钯9．250度 300-800度10．14．7二、判断题V V X V X V V V V V X V V V。
