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中大咨询一、公司简介（1）成立中大咨询于1993年开展业务，作为国内管理咨询的先行者，是唯一将总部设在广州的一流咨询公司。
中大咨询依托中山大学，借助强大的智力与人力资源，提供管理咨询、管理培训及管理软件整体解决方案。
（2）特色经过多年的实践及理论探索，中大咨询致力于传播国际先进的管理理念与本土企业成功的管理经验，提升本土企业的组织能力。
1、依托中山大学，是知识体系最为系统的本土咨询公司;2、开创性提炼出“全能管理模式”作为咨询实务的理论基础，在实践中被广泛验证;3、是中国本土为数不多的集产、学、研为一体的企业系统解决方案提供者;4、拥有海量权威国内外商业数据库资源;5、已经为500多家大中型企业提供专业服务;6、与众多企业客户保持长期战略合作伙伴关系，续单率在70%以上。
（3）团队建设中大咨询的咨询顾问团队来自国内一流的商学院与世界500强跨国公司，比如中大、北大、IBM等，除了具备良好的管理和商业教育背景外，还拥有多年战略、组织、运营、人力资源等方面的实际工作和咨询经验。
咨询师来源分布如下：（截至2011年10月）二、服务项目公司战略、业务战略、职能战略、治理结构、管控模式、组织结构、流程管理、风险管理、企业文化、薪酬激励、高管激励、绩效管理、培训体系、职业生涯规划、岗位管理、岗位胜任力、人力资源规划、学习与发展、企业大学、知识管理、领导力发展等服务。
三、合作企业自1993年开展业务以来，中大咨询已与多家大型企业集团保持三年以上长期战略性合作关系，这充分展示了中大咨询作为国内最具实效的咨询公司的综合实力与优秀的解决客户实际问题的能力。
长期合作伙伴包括：国有重点骨干能源企业下属机构、中国移动集团下属公司、中国最大的航空公司、国内顶级家电制造集团、中国农业银行下属分行、农信社下属机构、中国交通建设股份有限公司下属公司、大型知名地产集团等，涵盖电力、通讯、金融、公共事业、地产等各大行业，合作期间，企业客户实现飞速发展。
吴全能老师
学术背景：
●中大管理咨询有限公司首席顾问，中山大学管理学院教授、
企业制度与人力资源管理方向博士生导师，国际企业管理
博士，中山大学企业管理研究所所长
●曾多次赴香港大学、美国Loyalo、荷兰Tilburg、法国国家
科学研究院等大学进修及讲学
●吴教授共发表论文50多篇，其中12篇在国外发表，出
版过专著、译著、编著6部
●详情参照/teacher/Professor.aspx
高校背景：
●天津南开大学国际企业管理学博士
●广州．中山大学企业制度和人力资源方向博士生导师
部分项目经验:
●近20年来为珠江啤酒、长安集团、广东电视台、交通集
团、广州卷烟一厂、珠海华发等100多家企业提供过管理
咨询及培训，是多家企业的常年经营顾问和独立董事
●在近20年的科研、教学和咨询实践的过程中，吴教授及
其团队创造性的提出可系统提升本土企业管理水平的“全
能管理模式”，并在实践中得到验证，获取一致的好评
●主持格兰仕集团企业大学建设方案设计项目
●广州农信社人力资源战略项目
●主持海鸥卫浴海鸥学院整体提升辅导项目
●主持广百股份人力资源规划及培训体系（广百零售学院）
建设项目
●参与“中烟广东”市场营销部薪酬体系整合与绩效考核体
系设计项目。
授课专长
●对外资、国有、民营企业的制度管理及用人之道做过深入
研究，并对国营企业的管理转型持有独到见解。
●开发了可系统提升本土企业管理水平的“全能管理模式”，
真正将研究理论与企业实践结合起来的培训大师。
更多名师项目资料：（电话：400-700-3662）。
交通影响评估报告咨询公司
交通影响评估报告咨询公司可以提供专业的交通影响评估报告服务，用于评估交通项目对周边交通网络、区域交通流量和交通设施的影响。
以下是为什么选择交通影响评估报告咨询公司的几个原因。
首先，交通影响评估报告咨询公司拥有专业的团队和丰富的经验来进行交通影响评估。
他们的团队通常由交通规划师、交通工程师、流量分析师等专业人员组成，具有深厚的理论知识和实践经验，能够为客户提供全面且准确的交通影响评估报告。
其次，交通影响评估报告咨询公司通常拥有先进的技术工具和模型来进行评估分析。
他们可以利用交通模型、交通仿真软件和GIS技术等工具来模拟和预测交通项目对交通流量、交通网络和交通设施的影响。
这些技术工具可以大大提高评估的准确性和可信度。
此外，交通影响评估报告咨询公司在评估过程中还能与相关各方积极合作，以确保评估结果的客观性和可靠性。
他们会与政府部门、交通运营商、社区组织和环保团体等利益相关者进行沟通和协商，收集相关数据和信息，并考虑他们的意见和需求。
这种合作方式有助于建立共识，减少纷争，提高交通项目的可持续性。
最后，交通影响评估报告咨询公司还可以为客户提供专业的建议和解决方案，以应对交通项目可能带来的负面影响。
他们可以提供交通管理措施、交通信号优化
方案、道路改建建议等，以减轻交通拥堵、改善交通状况，并提高交通系统的运行效率。
综上所述，选择一家专业的交通影响评估报告咨询公司对于评估交通项目的影响是非常重要的。
他们的专业知识、先进技术、合作精神和解决方案能力可以帮助客户制定科学可行的交通规划和决策，并为社会和环境带来积极的影响。
交通与物流行业解决方案
经济的发展与消费方式的多样化带来了物流产业的繁荣，在未来，与国民经济的稳定快速发展相匹配，必然要求物流行业要向更高层发展，产业规模也会迅速扩张，内部分工也越来越细。
但现在，起步较慢的物流行业出现了很多弊端，如物流企业信息化水平较低，技术不达标，企业管理缺位，物流速度不能满足客户要求，质量问题也受到重视。
中大咨询认为，物流企业应跟随市场发展，不断完善自身技术、管理条件，提高效率，通过产业结构调整升级增强竞争力，实现行业突破。
当今物流行业发展遇到的主要难题：
1、信息技术水平较低，不能满足现代化条件下的物流需要
2、缺乏对交通系统的统一了解，无法制定最省时省力的运行方案
3、缺乏合作精神，不懂得如何运用优势互补的原则实现资源优化
4、企业的组织结构没有及时调整，无法与产业布局相协调
5、没有对群众消费方式进行深入了解，无法满足客户需要
6、服务不到位，没有统一的员工技能培训
7、企业缺乏有效的监控调配机制，竞争力低下
8、管理经验不足，分工协调能力较差，效率较差
团队经验
1、 专业精神
咨询团队立志成为交通与物流行业咨询服务的领航者，以坚定的理念，热心的服务，准确的引导帮助客户占领行业最高峰！
2、 项目经验
中大咨询项目小组以适应市场、适合企业为原则，以全面提升企业核心竞争力为目标，为国内多家物流企业提供了针对性咨询服务，取得卓越的成效。
交通规划咨询服务随着城市化进程的加快，城市交通已成为影响城市经济发展的重要因素之一。
为了解决城市交通问题，交通规划咨询服务应运而生。
交通规划咨询服务是以改善城市交通效率并促进城市经济发展为目的的一项服务。
随着城市规模和交通需求的增长，交通规划咨询服务的需求也随之增加。
交通规划咨询所涉及到的领域非常广泛，可以涉及到城市交通规划、公交线路规划、地铁建设规划等多个方面。
因此，交通规划咨询服务的专业性和复杂性决定了其在城市发展中的重要性。
一般来说，交通规划咨询服务可以分为以下几个方面：首先，城市交通规划是交通规划咨询服务的核心之一。
城市交通规划是指根据城市所处的发展阶段和发展需求，通过系统地分析城市交通状况和交通需求，从而综合考虑一系列因素，制定出科学合理的城市交通规划方案。
城市交通规划的制定是城市规划的重要组成部分，其目的是通过规划科技手段，为城市规划管理、运营和维护提供有力支持，使城市交通得到更好的管控和应用。
其次，公交线路规划是交通规划咨询服务的另一个重要方面。
随着城市规模和人口的增长，城市公交交通得到了极大的发展。
公交线路规划是指根据城市的交通状况、人口数据和交通需求，通过制定公交线路地图和路线规划，为城市公交交通提供良好的服务。
制定科学合理的公交线路规划，可以使城市公交交通更加有效和便捷，提高城市交通的服务水平。
再次，地铁建设规划是交通规划咨询服务的另一个重要方向。
地铁建设规划是指根据城市的交通状况、人口数据和交通需求，通过制定地铁建设地图、车站建筑规划、站点管理规范等规划方案，使城市地铁交通得到更好的规划和管理。
制定科学合理的地铁建设规划，可以提高城市地铁交通的便捷性、稳定性和服务质量，从而加快城市经济的发展。
综上所述，交通规划咨询服务是城市建设和发展中不可或缺的一项重要服务。
交通规划咨询服务的专业性和复杂性决定了其在城市规划、建设和经济发展中的重要作用。
尤其是在当前城市交通发展的迅速变化和复杂性状况下，需要专业、有经验的交通规划咨询机构来提供科学有效的解决方案，为城市交通带来更多的便利和效益。
交通影响评估报告机构交通影响评估报告是针对新建或改建交通设施的项目所进行的一项评估工作。
它考虑交通项目对周边区域交通流量、交通组织以及交通网络等方面的影响，并提出相应的建议和对策。
交通影响评估报告机构是负责进行交通影响评估工作的机构或公司。
其主要职责是通过采集相关数据，运用交通流量模型等方法，对交通项目可能产生的影响进行分析和评估，并根据评估结果提出合理的建议和措施。
下面将详细介绍几个常见的交通影响评估报告机构。
1. 交通规划设计院：交通规划设计院一般是由交通运输部门或相关单位设立的专业机构。
它们负责制定交通规划、设计交通网络以及编制交通工程规划和项目设计报告。
交通规划设计院在评估交通影响时，可以运用其丰富的经验和专业知识，为项目提供客观、可行的评估报告。
2. 咨询公司：咨询公司专门从事交通工程咨询和项目评估等服务。
它们一般具有较强的技术能力和专业知识，并能够根据客户需求提供全面的服务。
咨询公司在进行交通影响评估时，可以运用先进的技术手段和模型，为项目提供科学、可靠的评估结果。
3. 高校研究机构：许多高校拥有交通规划、交通工程或交通运输等相关专业，他们的研究机构具有丰富的研究经验和专业知识。
高校研究机构在进行交通影响评估时，可以运用其科研平台和团队优势，为项目提供可靠、创新的评估报告。
4. 国际机构：一些国际机构也提供交通影响评估的服务，如世界银行、亚洲开发银行等。
这些机构通常拥有全球范围的资源和专业团队，并能够将国际经验和最佳实践引入到评估工作中。
国际机构在进行交通影响评估时，可以借鉴不同国家和地区的经验，提供全球化的评估解决方案。
以上是几个常见的交通影响评估报告机构的介绍。
每个机构在评估工作中都有其独特的优势和特点，选择适合自己项目需求的评估机构是确保评估结果准确可靠的重要一步。
交通行业智能交通咨询服务方案第一章智能交通咨询概述 (2)1.1 智能交通发展背景 (3)1.2 智能交通咨询目的与意义 (3)2.1 提高交通系统运行效率 (3)2.2 保障交通安全 (3)2.3 促进节能减排 (3)2.4 提升民众出行体验 (3)2.5 推动产业发展 (3)2.6 增强城市品质 (3)第二章智能交通系统架构 (4)2.1 系统总体架构 (4)2.2 关键技术组成 (4)2.3 系统集成与互联互通 (5)第三章交通信息采集与处理 (5)3.1 交通信息采集技术 (5)3.2 交通数据处理与分析 (5)3.3 信息安全与隐私保护 (6)第四章智能交通控制与管理 (6)4.1 交通信号控制 (6)4.1.1 交通信号控制原理 (6)4.1.2 交通信号控制策略 (7)4.1.3 交通信号控制技术 (7)4.2 交通诱导与优化 (7)4.2.1 交通诱导原理 (7)4.2.2 交通诱导策略 (7)4.2.3 交通诱导技术 (7)4.3 智能交通调度与管理 (7)4.3.1 智能交通调度原理 (7)4.3.2 智能交通调度策略 (8)4.3.3 智能交通调度技术 (8)第五章智能交通信息服务 (8)5.1 实时交通信息服务 (8)5.2 交通出行建议与优化 (8)5.3 交通信息服务系统开发与推广 (9)第六章智能交通设施建设与维护 (9)6.1 智能交通设施规划与设计 (9)6.1.1 需求分析 (9)6.1.2 设施布局 (9)6.1.3 技术选型 (10)6.2 设施建设与施工管理 (10)6.2.1 工程招投标 (10)6.2.2 施工组织设计 (10)6.2.3 施工过程管理 (10)6.3 设施运维与维护 (11)6.3.1 运维管理 (11)6.3.2 维护策略 (11)6.3.3 人员培训与技能提升 (11)第七章智能交通项目评估与优化 (11)7.1 项目评估方法与指标 (11)7.2 项目实施效果评价 (12)7.3 项目优化与改进策略 (12)第八章智能交通政策法规与标准 (12)8.1 智能交通政策法规体系 (13)8.1.1 国家层面政策法规 (13)8.1.2 地方层面政策法规 (13)8.1.3 行业标准和规范 (13)8.2 智能交通行业标准制定 (13)8.2.1 制定原则 (13)8.2.2 制定流程 (13)8.2.3 标准类别 (13)8.3 政策法规与标准实施与监督 (13)8.3.1 宣传培训 (14)8.3.2 监督检查 (14)8.3.3 评估与反馈 (14)8.3.4 法律责任 (14)第九章智能交通人才培养与交流 (14)9.1 智能交通人才培养体系 (14)9.1.1 培养目标 (14)9.1.2 培养层次 (14)9.1.3 培养内容 (14)9.2 人才引进与交流合作 (15)9.2.1 人才引进 (15)9.2.2 交流合作 (15)9.3 智能交通人才培养模式创新 (15)9.3.1 课程体系改革 (15)9.3.2 教学方法创新 (15)9.3.3 产学研结合 (16)第十章智能交通发展趋势与展望 (16)10.1 智能交通技术发展趋势 (16)10.2 智能交通行业应用前景 (16)10.3 智能交通未来挑战与机遇 (17)第一章智能交通咨询概述1.1 智能交通发展背景我国经济的快速发展，城市化进程加速，交通需求日益增长，交通拥堵、环境污染等问题愈发严重。
