我国汽车出口贸易中存在的问题及对策初稿

摘要自2001年底加入世界贸易组织以来，中国汽车产业持续保持两位数快速增长，汽车产销量几乎每年都登上一个新百万辆台阶，特别是2007年，中国汽车产销量双双达到880万辆，进入世界汽车产销大国行列，汽车产业地位日趋重要，对国民经济发挥了巨大的拉动作用，技术水平有了明显提高，“走出去”的态势已经基本形成，国际竞争里水平有了一定程度的提高。

可以说，我国汽车产业所蕴涵的巨大潜力正得到进一步的发挥，汽车产业作为我国经济增长“发动机”和“加速器”的作用正在进一步增强。

随着我国汽车产销量的快速增长，我国的汽车产业已经成为全球汽车产业的重要组成部分，一个重要的变化就是我国汽车产业的出口量自2003年以来出现了爆发式的增长。

然而，从中长期发展前景来看，我国汽车产业要实现由生产大国向汽车强固的转变还面临着强大的挑战和不确定性，在出口过程中，我国汽车工业的诸多问题也正在浮现，五低——低档车、低价格、低端市场、低利润、低质量的格局还未根本改变。

不仅如此，国内汽车出口，还要面对国外市场严格的技术、油耗、排放等诸多标准的考验，而一些标准又往往和知识产权保护一道，成为发达国家阻挡发展中国家后发优势的天然屏障，甚至成为设置非关税壁垒及阻止高新产品生命同期向发展中国家转化的一种手段。

本文通过对国际汽车市场的特征和中国汽车产业的现状、问题进行分析,以近年来我国汽车产销量相关数据为基础,并运用比较优势理论,分析了我国汽车在对外贸易中所具有的优势和所处的劣势,从而为我国汽车产业提供一定的政策建议.关键词汽车出口国际竞争力技术自主品牌售后服务2 我国汽车产业的发展2.1我国汽车产业的整体发展状况良好2.2我国汽车产业在国民经济中的地位日趋重要2.3我国已经成为全球汽车生产和消费大国3 国际汽车市场的特征3.1发达国家汽车市场已接近饱和3.2新兴汽车市场绝对份额少3.3全球化进程加快3.4节能型汽车备受青睐4 我国汽车出口贸易现状4.1汽车整车出口量增多4.2汽车零部件出口量大幅增长4.3出口贸易方式以一般贸易为主4.4汽车出口地区多元化4.5部分出口汽车档次偏低5 我国汽车出口存在的问题5.1国际竞争力不强5.2缺乏自主核心技术5.3出口结构不良5.4售后服务不成熟6 改善我国汽车出口贸易的建议6.1实施公平而有效的竞争政策6.2加强自主开发能力和创新能力6.3培育品牌6.4完善售后服务7 结语致谢参考文献英文摘要毕业论文成绩评定表汽车产业是现代工业文明中最具代表性和影响力的产业，也是决定一国综合经济实力强弱的重要产业。

中国汽车出口发展现状及对策研究随着中国汽车产业的迅速发展，中国已成为全球最大的汽车市场。

然而，中国的汽车出口在国际市场上的竞争力相对较弱。

本文将从中国汽车出口的现状分析和对策研究两个方面进行讨论。

1.市场需求不足：中国汽车市场经过多年的高速增长，已经接近饱和，导致国内汽车厂商面临激烈的市场竞争。

由于国内市场需求不足，中国汽车厂商面临着寻找新的市场机会和扩大出口的压力。

2.技术含量不高：中国汽车制造业在技术和品质方面与国际领先汽车品牌相比仍存在一定差距。

这使得中国的汽车在国际市场上难以与其他品牌竞争，限制了中国汽车出口的发展潜力。

3.国际标准认证问题：中国汽车出口还面临国际标准认证的问题。

许多国家对汽车产品有严格的安全和环保标准，中国汽车厂商需要加强研发和创新以满足这些标准的要求。

对策研究：1.拓展新兴市场：中国汽车厂商可以通过拓展新兴市场来寻找更多的出口机会。

一些亚洲、非洲和拉丁美洲国家的汽车市场仍然有较大的增长空间，中国汽车厂商可以通过提供价格具有竞争力的产品、合理的售后服务和定制化需求来开拓这些市场。

2.提升技术水平：中国汽车制造业需要加强技术创新和研发，以提高产品的技术含量和品质，增强中国品牌的竞争力。

中国汽车企业可以与国际知名汽车公司开展技术合作，引进先进的生产技术和管理经验，提高自身的技术水平。

3.加强国际标准认证：中国汽车厂商应积极与国际标准认证机构合作，争取通过各国的安全和环保标准认证。

中国政府可以提供支持和指导，加强与相关国家的合作，推动中国汽车出口的质量提升和标准认证。

综上所述，中国汽车出口在市场需求、技术含量和国际标准认证等方面面临挑战，但也有一定的发展机会。

中国汽车厂商需要通过拓展新兴市场、提升技术水平和加强国际标准认证等对策来推动汽车出口的发展。

同时，政府也应加强政策支持和推动，为汽车出口创造良好的发展环境。

新时期我国汽车出口贸易存在问题及对策摘要：我国汽车产业经过了半个世纪的发展取得了举世瞩目的辉煌成就。

但是，在我国汽车出口的发展过程中，既体现了我国汽车出口优势所在，同时也暴露出我国汽车出口所面临的诸多问题。

本文在分析我国汽车的出口竞争力现状及特点的基础上，总结汽车出口存在的问题，通过借鉴国内外成功经验，探讨新时期提升我国汽车产业出口竞争力的有效途径。

关键词：汽车产业出口；竞争力；国际贸易一、我国汽车出口贸易现状（一）总体发展状况从2003年开始，我国的整车出口进入了“井喷式”发展阶段，2007年我国共出口整车62，27万辆，出口额73.12亿美元，同比分别增长78.9%和133.2%。

受国际金融危机的影响，增速分别回落约76%和100%。

2010年随着国际经济环境的改善我国的汽车出口逐渐回暖，已经接近金融危机之前的最高水平。

随着我国自主品牌汽车的飞速发展，自主品牌整车出口的增长速度和进一步的增长潜力很大。

目前我国汽车产业已形成较完整的生产与配套体系，国际竞争力明显提升。

（二）汽车出口规模我国汽车产品出口自2001年加入wto后迅速增加，2006起出口增速逐渐加快，受2008年金融危机影响，当年汽车出口增幅收窄，2009年的出口金额与出口数量双双大幅下降。

2010年又有大幅回升，已经接近2008年的最高水平。

（三）汽车市场分布2009年与2010年，我国对俄罗斯与乌克兰出口增速减缓，非洲逐渐成为我国汽车最大出口市场。

目前，阿尔及利亚，伊朗与利比亚，叙利亚，伊拉克在我国汽车出口中占有很大的比重。

近几年，我国对伊拉克的汽车出口明显增加，同比增幅达到146%，对阿尔及利亚的出口增加24.1%，然而我国对安哥拉，尼日利亚与伊朗的出口降幅明显。

图12009年我国整车出口前10位的国家数据来源：国家统计局在我国，外资汽车企业占据了市场份额的半壁江山，攫取了超过七成的利润，高级汽车市场更是被外资车企独占。

自2008年以来，我国自主品牌汽车所占市场份额呈逐年下滑趋势。

我国汽车行业对外贸易发展现状、问题及对策分析专业：电子商务082201H姓名：***学号：************2002年是我国加入世界贸易组织的第一年。

从总体上和长远看，加入世贸组织对促进我国社会主义市场经济的发育和成熟，加速国内产业结构调整和技术进步，在更深、更高层次上参与经济全球化进程，广泛分享国际经济交流产生的比较利益，为我国改革开放和经济现代化创造稳定、良好的外部环境，具有极其深远的意义。

同时亦毋庸赘言，由于世贸组织的大多数“游戏”规则是基于发达国家较完善市场经济运行机制制定的，加之我国在加入世界贸易组织时所做的一系列“市场准入承诺”使国内市场的对外开放度“骤然”增大，使得国际国内对2002年中国对外贸易发展形势的分析和预测大相径庭，形形色色的忧虑和期待油然而生。

换言之，我国对外贸易的发展态势和前景，成为各方面关注的焦点之一。

今天，我就中国汽车行业对外贸易发展现状、问题及对策分析做一阐述。

我国汽车行业对外贸易发展现状：在全球经济恢复举步艰难的情况下，2009年我国汽车工业取得了全球瞩目的成绩，成为全球产销量第一的国家。

近年来，我国宏观经济持续快速增长，居民生活水平稳步提高，由于人口众多，人均汽车保有量仍然很低，巨大的购买潜力陆续变成拉动我国汽车工业快速增长的动力，汽车工业成为国民经济的重要支柱产业。

同时我们应该看到，我国目前只能说是全球产销量第一，我们还没有成为全球汽车强国，我国汽车工业在技术开发水平与世界汽车强国还有一些差距。

《2011中国汽车市场趋势观察研究预测报告》数据显示：2009年我国宏观经济保持了良好的发展势头，国际金融危机对我国经济影响有限，我国城镇化稳步推进，居民生活水平提升较快，为我国汽车工业发展提供了保障；我国出台和实施了一系列促进汽车消费的政策，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头。

2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，其中乘用车产销分别完成1038.38万辆和1033.13万辆，同比分别增长54%和53%，商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆，同比分别增长33%和28%。

中国汽车出口贸易问题和对策近年来，中国汽车工业取得了长足发展，其中出口市场也得到了不断扩大。

然而，中国汽车在出口贸易中面临的问题也是十分棘手的。

本文将从中国汽车出口贸易存在的问题以及相应的对策进行探讨与分析。

一、中国汽车出口面临的问题1.技术不成熟，产品质量不高中国汽车工业发展较晚，技术水平与国际先进水平相比还有一定差距。

在出口市场中，中国汽车产品质量尚未达到国际水平的平均值，给产品形象、质量信誉以及国际市场的竞争力等带来了影响。

此外，中国汽车的制造工艺还需进一步改进，提高产品质量。

2.品牌认知度低，国际市场竞争力偏低中国汽车企业对国际市场的了解和认识再次高于国内市场，导致缺乏了解目标市场规律和市场要求。

品牌认知度对于出口贸易至关重要，然而中国汽车品牌在国际市场上的知名度仍然不足，造成国际市场方面的竞争力偏低。

3.全球市场布局不成熟，销售网络缺乏中国汽车出口较为分散，国际市场布局不够成熟。

现有出口市场大量分散在一些中小国家和地区。

另外，中国汽车企业的国际市场终端销售网络还需要进一步拓展和完善，全球销售网络不成熟，无法实现持续的出口贸易市场。

4.国际贸易壁垒和政策障碍在国际贸易中，汽车行业是被保护最紧的关键行业之一，各国政府推出的污染限制政策、技术标准、关税制度等均对进口汽车产生影响。

特别是一些国家还制定了技术标准，附加了车辆的环保、碳排放等要求，给中国汽车企业的出口带来更大的阻力。

5.风险管理问题中国汽车企业的出口策略过于依赖于价格优势，市场波动大，价格战随时出现。

中国汽车企业尚未拥有较为完善的风险应对体系，在全球化战略和财务风险管理方面也存在一些不成熟和不足之处。

二、中国汽车出口贸易的对策1.提高技术水平，加强核心技术研发通过提高技术水平，加强核心技术研发，中国汽车企业可以提高产品质量，树立品牌形象，提高在国际市场的竞争力。

目前，国家已经出台了大力支持技术创新，推动汽车行业向高端技术产业转型升级的政策，增强了企业的技术实力。

中国汽车行业出口现状及对策概述中国汽车行业是世界上最大的汽车市场之一，但在出口方面仍有一定发展空间。

本文将就中国汽车行业出口现状进行分析，并提出相应的对策。

现状分析目前，中国汽车行业的出口规模相对较小。

虽然中国的汽车制造商已经在国内市场取得了很大的成功，但是他们在海外市场的份额还相对较低。

这主要是由于以下几个原因：1. 技术水平有待提高：尽管在汽车制造方面取得了一定的进步，但中国的汽车制造商在技术水平上与国外一些先进的汽车制造商仍有差距。

2. 品牌知名度不够：中国的汽车品牌在国际市场上的知名度相对较低，很多人对中国汽车的质量和可靠性存在疑虑。

对策建议为了提高中国汽车行业的出口规模，以下对策可以被考虑：1. 技术研发：汽车制造商应加大对技术研发的投入，提升汽车的品质和性能。

这将有助于缩小与国外先进汽车制造商的差距。

2. 提升品牌形象：汽车制造商应加大对品牌建设的投入，提高品牌的知名度和美誉度。

这可以通过加强市场营销和品牌推广来实现。

3. 加强国际合作：中国的汽车制造商可以寻找与国外汽车厂商的合作机会，共享技术和资源，提高产品的竞争力和标准。

4. 对外市场拓展：中国的汽车制造商应积极寻找外部市场，制定正确的市场策略，推动汽车出口。

这可以通过与国外经销商和合作伙伴建立良好关系来实现。

总结提高汽车行业的出口规模是中国汽车行业发展的重要任务之一。

通过技术研发、品牌形象提升、国际合作和市场拓展等对策，中国汽车行业可以进一步提高出口的能力和竞争力，实现更大的发展潜力。

以上为中国汽车行业出口现状及对策的内容。

近年来，我国自主品牌汽车在国内市场取得了长足的发展，但在国际市场上的竞争仍然面临着诸多挑战。

本文将就我国自主品牌汽车出口现状中存在的问题进行分析，并提出相应的对策。

**问题分析**1. **品牌认知度不高**：我国自主品牌汽车在国际市场上的知名度相对较低，与国际知名品牌相比存在明显差距，这给出口造成了一定的制约。

2. **产品质量和技术水平有待提升**：虽然我国自主品牌汽车在质量和技术方面有了长足的进步，但与国际先进水平相比，仍有一定差距。

一些关键技术和核心部件仍然依赖进口，这制约了我国自主品牌汽车在国际市场上的竞争力。

3. **市场适应性不足**：一些自主品牌汽车在国际市场上未能有效适应当地消费者的需求和偏好，导致销售困难。

缺乏针对不同国家和地区市场的定制化产品和营销策略。

4. **贸易壁垒和政策限制**：一些国家和地区对汽车进口设置了各种贸易壁垒和政策限制，如关税、配额和技术标准等，给我国自主品牌汽车的出口造成了不小的阻力。

**对策建议**1. **提升品牌知名度**：加大对国际市场的品牌推广和宣传力度，通过参加国际汽车展览、赞助赛事、开展广告宣传等方式，提升我国自主品牌汽车的知名度和声誉。

2. **加强产品质量和技术研发**：加大对汽车核心技术的研发投入，提升产品质量和技术水平，减少对进口关键零部件的依赖，提高自主品牌汽车在国际市场上的竞争力。

3. **定制化产品和营销策略**：根据不同国家和地区市场的需求和偏好，开发定制化产品，调整营销策略，提高产品在国际市场上的市场适应性和竞争力。

4. **积极应对贸易壁垒和政策限制**：加强与相关国家和地区的贸易谈判和合作，争取降低关税、放宽进口限制、推动国际贸易自由化，为我国自主品牌汽车的出口创造更加有利的政策环境。

综上所述，我国自主品牌汽车要想在国际市场上取得更大的突破和发展，需要综合运用多种手段，加强品牌建设、提升产品质量、拓展市场渠道，并积极应对各种贸易壁垒和政策限制，以提升竞争力，实现可持续发展。

国内汽车出口的对策及研究随着全球贸易的增加，汽车出口已成为国内汽车行业的重要发展方向之一、然而，由于国际市场竞争激烈，国内汽车出口面临着许多挑战。

为了应对这些挑战，国内汽车行业需要采取一系列对策，并开展相应的研究。

首先，国内汽车行业可以通过提高产品质量来增强出口竞争力。

在国际市场上，消费者对汽车产品的品质及可靠性要求越来越高。

因此，汽车制造商应加强对产品质量的控制和管理。

这包括提高零部件的质量，加强生产工艺，严格执行国际标准等。

同时，汽车厂商还应加大研发投入，提升汽车技术水平，以生产出更具竞争力的产品。

其次，国内汽车行业可以通过拓展出口市场来增加出口规模。

目前，国内汽车出口主要集中在发展中国家和新兴市场，如中东、非洲和拉美国家等。

然而，这些市场对汽车的需求还有很大的增长潜力。

因此，汽车制造商可以通过积极开拓这些市场，进行市场调研，了解当地消费者的需求，生产符合当地市场需求的产品，并开展有效的市场推广，以扩大出口规模。

此外，国内汽车行业可以通过加强技术创新来提升竞争力。

技术创新是汽车产业发展的关键驱动力。

国内汽车制造商应加大对新技术的研发投入，提升技术创新能力。

这包括研发新能源汽车、智能汽车等高技术含量的产品，以满足国际市场对环保、智能化汽车的需求。

同时，加强与高校和研究机构的合作，引进国际先进的汽车技术，提高国内汽车产业的创新能力。

最后，国内汽车行业可以通过提供优质的售后服务来提升客户满意度。

在国际市场上，售后服务的质量和水平也是消费者购买汽车时的重要考量因素。

汽车制造商应加强与经销商的合作，提供全面的售后服务，包括保修、维修、零部件供应等，以提升客户满意度，加强品牌形象，增强在国际市场的竞争力。

为了实施上述对策，国内汽车行业还需要进行相关研究和探索。

首先，需要进行市场调研，了解国际市场对汽车产品的需求和趋势，找到定位和发展方向。

同时，需要进行技术研究，提升汽车产品的技术含量和科技含量。

此外，还需要进行国际市场竞争力分析，了解竞争对手的策略和措施，以制定相应的对策和应对措施。

浅议我国汽车出口现状及对策一、我国汽车出口现状及对策二、我国汽车出口的优势和不足三、目前我国汽车出口面临的问题四、可行的出口策略和措施五、未来我国汽车出口的发展前景随着中国经济的持续发展，汽车出口已经成为中国外贸的一个重要组成部分，也是支撑中国汽车产业健康发展的重要支柱。

然而，当前，我国汽车出口仍然面临着很多挑战和问题，需要采取一些有效措施来解决。

本文将重点分析我国汽车出口现状及对策。

二、我国汽车出口的优势和不足从总体上看，我国汽车出口的优势和不足分别如下：优势：1、成本优势明显在我国，人力成本、交通运输、土地和税收等成本要比发达国家低得多，这就为我国汽车出口带来了明显的成本优势。

2、产业链完整在我国，汽车产业链的完整度已经得到了较好的落实，具有较好的整体优势，能够为汽车出口提供强大的支撑。

不足：1、技术和品牌优势不足相对于发达国家，我国汽车技术和品牌建设相对薄弱，这就导致了我国汽车出口产品的品质水平相对欠佳，和一些知名品牌难以进入国外市场。

2、行业竞争压力大随着欧美、日本等国家的汽车巨头进入全球市场，中国的汽车出口面临着很大的竞争压力，加上贸易壁垒等因素，我国汽车出口并没有很好的利用国际市场的机遇。

三、目前我国汽车出口面临的问题1、市场分布主要集中在亚洲、非洲等发展中国家，但市场更为广阔的欧美和大洋洲等地仍难以进入。

2、我国汽车品牌认知度不高、国际市场占有率较低。

3、市场环境发生变化，贸易保护主义抬头，海外利润下降，出口销量下滑等问题，给我国汽车出口带来了巨大的挑战。

4、市场需求变化，市场对环保、安全等方面要求越来越严格，而我国汽车出口产品在这些问题上的表现仍然不足。

四、可行的出口策略和措施为了解决上述问题，我国汽车出口应该采取以下策略和措施。

1、探索新的销售渠道面对市场逐渐饱和和国际贸易保护主义抬头的挑战，我国汽车出口商可以寻找更多的销售渠道，比如通过电商平台拓展线上销售，发挥出口贸易的优势，销售市场和渠道更为广泛。