30客位渡船船体结构规范计算书-ok

目录一、说明二、外板1、船底板2、平板龙骨3、舭列板4、舷侧外板5、舷侧顶列板三、甲板1、强力甲板2、其它甲板四、单层底1、实肋板2、中内龙骨3、旁内龙骨4、舭肘板五、双层底1、中桁材2、非水密旁桁材3、水密旁桁材4、实肋板5、水密实肋板6、内底板7、货舱区舷侧底部结构8、双底部分外底纵骨9、双底部分内底纵骨10、肘板六、舷侧骨架1、货舱区域(#34~#131)2、机舱部分(#10~#34)3、首尖舱4、尾尖舱七、甲板骨架1、露天强力甲板计算压头2、甲板各区域压头值3、首楼甲板骨架计算4、尾～#8尾楼甲板骨架5、#8～#29尾楼甲板骨架6、尾～#35主甲板骨架7、#35～#134主甲板骨架8、#134～首主甲板骨架9、#35～#134平台骨架10、机舱平台骨架11、首尖舱平台骨架12、主甲板机舱舱口纵桁13、货舱端横梁八、水密舱壁1、舱壁板厚2、扶强材3、桁材4、内舷板纵骨架式骨架九、首柱十、机座十一、支柱1、支柱负荷计算2、支柱剖面积计算及支柱壁厚十二、上层建筑及甲板室1、首楼后壁2、尾楼前壁3、首尾楼舷侧4、甲板室十三、货舱围板十四、舷墙一、说明本船主要运输矿石及钢材，兼顾煤碳及水泥熟料等货物。

航行于长江武汉至宁波中国近海航区及长江A、B级航区。

船舶结构首尾为横骨架形式，中部货舱区采用双底双舷、单甲板、纵骨架式形式，所有构件尺寸均按CCS《国内航行海船建造规范》(2006)要求计算。

1、主要尺度设计水线长：L WL107.10米计算船长：L 104.10米型宽：B 17.5米型深：D 7.6米结构计算吃水：d 5.8米2、主要尺度比长深比：LB= 104.117.5= 5.95＞5宽深比：BD= 17.57.6= 2.30 ≤2.5舱口宽度比：bB l= 10.417.5=0.594 ＜0.6舱口长度比：l Hl BH=2833.6= 0.833 ＞0.73、肋距及中剖面构件布置：尾～#10及#140～首肋距为600mm #10～#140 肋距为700mm 本船规范要求的标准肋距为：S = 0.0016L+0.5 = 0.0016×104.1+0.5= 0.667 mm (以下均同)二、外板1、船底板(2.3.1.3)(1)船中0.4区域船底t1 = 0.043s (L+230) F b= 0.043×0.667×(104.1+230) 1= 9.58 mm取F b=1，不折减t2 = 5.6s（d+h1）F b= 5.6×0.667×（5.8+1.16）×1= 9.854 mm式中：取h1 = 0.2d = 1.16(2)船端0.075L区域(2.3.1.4)t = (0.035L+6) s s b= (0.035×104.1+6)0.7 0.667= 9.88 mm(3)船首底板加强(2.15.3)a、加强范围及长度分段垂向范围为：0.014B = 0.014×17.5 = 0.245 m高度纵向范围：X = (0.65 - C b2)·L = （0.65 -0.82）×104.1= 26.025m长度，并划分为三段长度，分别计算三段长度及修正系数c。

目录1.计算说明 (3)2.本船主尺度及计算参数 (3)3.外板 (3)4.甲板 (4)5.单层底结构 (5)6.舷侧骨架 (6)7.甲板骨架 (7)8.支柱 (9)9.平面横舱壁 (10)10.平面纵舱壁 (12)11.浮箱结构计算 (13)12.泵舱结构计算 (16)1. 计算说明：本船为无人的非自航的箱形驳船，在甲板上承载新下水船舶。

并通过下潜、使新船下水。

港内作业，属遮蔽航区。

主船体采用纵骨架式结构，滑道部位特殊加强。

浮箱采用横骨架式结构。

全船结构设计依据中国船级社1996年《钢质海船入级与建造规范》（以下简称“规范”）第2篇之第2章“船体结构”、第5章“油船”及第12章“驳船”部分的要求进行计算。

同时，满足中国船级社1992年《浮船坞入级与建造规范》中的有关要求。

2. 本船主尺度及计算参数：1）船长L=60 m;2）船宽B=35 m;3）型深D=6 m;4）计算吃水d=4 m;5）方形系数C b= ▽/（L*B*d）≈1;6）L/D=10, B/D=5.83;7）纵骨间距S=0.0016L+0.5=0.6m=600mm;8）肋板、强横梁及强肋骨间距S=2m 。

9）甲板负荷P 及甲板计算压头h：①一般部位：P1=10t/m2=100kP a ，h1=0.14P1+0.3=14.03m;②滑道部位：P2=25t/m2=250KP a，h2=0.14P2+0.3=35.3m;3. 外板3.1船底板3.1.1 据规范5.2.1.1，船中部0.4L区域内的船底板厚度应不小于：t1=0.056sf b(L1+170)=0.056×0.6×1×(60+170)=7.728mmt2=6.4sf b d=6.4×0.6×1×6=9.41mm3.1.2 据规范5.2.2平板龙骨的宽度b 应不小于：b=900+3.5L=1110mm,平板龙骨的厚度t 应不小于：t=t 0+2.0=9.41+2.0=11.41mm3.1.3 按浮船坞入级与建造规范：t=3.9s h +2.5=3.9×0.6×6+2.5==8.23mm3.1.4 实取全船船底板的厚度为：t=12mm3.2 舷侧板3.2.1 据规范5.2.4.2，舷侧外板厚度应不小于：t 1=0.069sf b (L 1+110)=0.069×0.6×1×(60+110)=7.038mmt 2=5.95sf b d =5.95×0.6×1×6=8.75mm3.2.2 据规范5.2.5.4，舷顶列板的厚度应不小于：t 1=0.069sf d (L 1+110)=0.069×0.6×1×(60+110)=7.038mmt 2=0.9s 75+L =0.9×0.6×7560+=6.27mm3.2.3 按浮船坞入级与建造规范：t=3.9s h +2.5=3.9×0.6×6+2.5=8.23mm3.2.4 实取全船舷侧外板及首、尾封板的厚度为：t=12mm同时考虑到两舷及首、尾加设护舷碰垫，实取碰垫部位船体外板的厚度为：t=12mm 。

一、说明本船为旧船改造，改造区域是在货舱区域加长15.6m，并在4950平台以上增加抗扭箱。

本船为单层全通甲板、双层底、尾机型近海集散两用船，货舱区域4950平台以上为纵骨架式，其余均采用横骨架式，本计算书按CCS2006《钢质海船入级规范》进行计算与校核。

二、船舶主要参数总长—————————————90.6m两柱间长—————————————84.23m型宽—————————————12.80m型深—————————————7.10m设计吃水————————————— 5.60m肋距—————————————0.60m主尺度比：L/B=6.58＞5B/D=1.80≤2.5三、船中剖面模数计算§2.2.1.1、§2.2.5.1、§1.8.3.11、船长大于65m的船舶船中基本剖面模数W0应不小于下列计算之值W0=CL2B(C b+0.7) ×0.95=936382cm3=9363.82cm2m式中：C=0.0412 L+4=7.47 C b=0.753 B=12.8m L=84.23m2、船中剖面对水平中和轴的惯性矩§2.2.5.2I0≥3W0L=3×9363.82×84.23=23661.46cm2m23、根据计算中和轴距假定中和轴距离e= 3.217m（见下表）I=46544.25cm2 m2（见下表）> I04、计算点距水平中和轴:§2.2.4.4Z t= Z c(0.9+0.2y/B1)=4.598m式中：Zc=h-e=4.693m y=5.1m B1=12.8m h=7.91m对计算点的剖面模数：（最小）W a=I/ Z t=10122.72 cm2 m > W0对基线的剖面模数：W b=I/e=14468.22 cm2 m（见下表）> W0对甲板的剖面模数：W j=I/(D-e)=11986.67 cm2 m（见下表）> W0以上计算，均满足规范要求。

一、概述本船为单底、双甲板、横骨架式钢质载客游船，航行于海河流域。

全船肋骨间距0.5米。

本计算书按照中国船级社《钢质内河船舶入级与建造规范(2002)》(以下简称《钢规》)第1分册第2篇〈船体〉中的对航行于内河C 级航区的钢质客船的要求，计算选取外板厚度及构件的尺度。

本船的艏部，根据实际冰区情况，仅对外板考虑冰区加强，内部构件按照常规船舶进行。

二、主尺度及要素总长 ………………………………… 25.86m 垂线间长……………………………… 24.20m 型宽 …………………………………… 5.80m 型深 …………………………………… 1.80m 设计吃水……………………………… 1.10m 设计排水量 …………………………… 75.3t 结构吃水……………………………… 1.30m 肋骨间距……………………………… 0.50m三、外板3.1 船底板① 根据《钢规》2.3.2.1船中部船底板厚度t 应不小于按下列式计算所得之值：)(γβα++=s L a t mm其中：a=0.7 L=24.2m s=0.5m α=0.076 β=4.5 γ=-0.4t1=0.7×(0.076×24.2＋4.5×0.5－0.4)＝2.58 mm ②根据《钢规》2.3.2.2船底板厚度t应不小于按下列式计算所得之值：rdst+=8.4 mm其中：s=0.5 d=1.3 r=0.25t 2=25.03.15.08.4+⨯⨯=2.99mm③根据《钢规》6.3.1.1船底板厚度t应不小于按下列式计算所得之值：其中：a=0.7 L=24.2m s=0.5m α=0.046 β=3.3 γ=0.8t3=0.7×(0.046×24.2＋3.3×0.5+0.8)＝2.49 mm考虑到冰区航行以及总体强度（固定压载），实取船底板厚5mm。

3.2 平板龙骨根据《钢规》2.3.1.1平板龙骨厚度应按照船底板厚度增加1mm，宽度不小于0.75m即t=2.99+1=3.99 mm实取平板龙骨厚5mm，平板龙骨宽度取800mm。

（完整版）船舶结构规范计算书船舶结构规范计算书2.1 概述（1）本船为单甲板，双层底全焊接钢质货船；货舱区域设顶边舱和底边舱。

货舱区域主甲板、顶边舱、底边舱及双层底为纵⾻架式结构，其余为横⾻架式结构。

（2）本船结构计算书按CCS《钢质海船⼊级规范》（2006）进⾏计算与校核。

（3）航区：近海（4）结构折减系数：0.952.2 船体主要资料L 96.235m 总长oaL 92.780m ⽔线间长W1L 89.880m 两柱间长bp型宽 B 14.60m型深 D 7.000m设计吃⽔ D 5.600m计算船长L 不⼩于0.96Lwl=73.344m,不⼤于0.97Lwl = 89.997m取计算船长L = 89.900m 肋距 s 艉~ Fr8, Fr127 ~ 艏 0.60mFr8 ~ Fr1270.650m 纵⾻间距甲板及双层底下 0.60~0.70m顶边舱及底边舱0.60~0.80ms=0.0016+0.5 0.644m 标准⾻材间距bC（对应结构吃⽔） 0.820 ⽅型系数b系数C = 0..412L+4 7.704b f =b F =1.00 d f =d F =1.00主尺度⽐ L/B=6.158 > 5B/C=2.09 <2.5货舱⼝尺度⽐No.1货舱 b 1=10.60 m L H1=25.35 m L BH1=32.20mb 1 /B=0.726 >0.6 L H1 / L BH1=0.726 > 0.7No.2货舱 b 2=12.60 m L H2=25.60 m L BH2=33.60mb 2 /B=0.863 >0.6 L H2 / L BH2=0.750 > 0.7 本船货舱开⼝为⼤开⼝.主机功率 1544kW2.3 外板计算 2.3.1 船底板(2.3.1)（1）船舯部0.4L 区域船底板厚t 应不⼩于下两式计算值： (2.3.1.3)b F L s t )230(043.01+== 8.86mm b F h d s t )(6.512+== 9.35mm式中：s ——纵⾻间距，取0.644mL ——船长，取89.90mF b ——折减系数，取1 d ——吃⽔，取5.60mh 1——C h 26.01==2.003 且1h ≤d 2.0=1.120m, 取 1h = 1.120实取 t = 10 mm（2）艏、艉部船底板 (2.3.1.4)在离船端0.075L 区域船底板厚t 应不⼩于下式之值:mm s sL t b19.9)6035.0(=+= 式中： L ——船长，取89.90m s ——纵⾻间距，取0.650m b s ——纵⾻的标准间距，取0.644m 实取 t=10mm 2.3.2 平板龙⾻ (2.3.2)平板龙⾻宽度b 应不⼩于下式之值：=+=L b 5.39001214.65 mm (2.3.2.1) 2t t =+=底11.35 mm (2.3.2.2) 式中： L ——船长，取89.90m实取平板龙⾻ b=1800mm t =12mm2.3.3 舭列板 (2.3.3.1)舭列板处为横⾻架式，其厚度应不⼩于船底板厚度 (2.3.1.2)b F L Est )170(1072.01+== 11.58 mm b F h d s t )(0.712+== 11.79 mm式中：E = 1+(s/S)2 = 1.0050, 其中, S 为船底桁材间距, 取2.900ms ——纵⾻间距，取0.650mL ——船长，取89.90mh 1——C h 26.01==2.003 且1h ≤d 2.0=1.120m, 取 1h = 1.120 F b ——折减系数，取1 实取 t =12 mm2.3.4 舷侧外板(1) 3D/4 以上及顶边舱与底边舱间横⾻架式舷侧外板厚度应不⼩于按下列三式计算所得之值: (2.3.4.3、 8.3.2.1)d F L Est )110(1073.01+== 9.49 mm =+=)(2.422h d s t 7.53mm ==L t 3 9.48mm 式中： E = 1 s ——肋⾻间距，取0.644mL ——船长，取89.90m d ——结构吃⽔，取5.60m F d ——折减系数，取1 2h ——C 5.0h 2==3.852且d h 36.02≤=2.016, 取2h = 2.016实取 t=14mm(2) 距基线D 41以下舷侧外板厚度t 不⼩于下式： (2.3.4.2)d F L Es t )110(1072.01+== 8.80mm=+=b F h d s t )(3.61210.62mm 式中： E = 1s —— 肋⾻间距，取0.644mL ——船长，取89.90m d ——结构吃⽔，取5.60m F b ——折减系数，取1h 1——1h =0.26c=2.003, 且d h 2.01≤=1.120, 取h 1=1.120 实取 t =12mm2.3.5舷顶列板 (2.3.6.1)宽度 b = 800+5L = 1249.5d F L s t )110(06.01+==7.72 mm)75(9.02+=L s t = 7.44mm 式中:S=0.644 m d F =1 实取: t=14mm2.3.6 局部加强(1)与尾柱连接的外板、轴包处的包板： (2.3.6.1)外t t 5.1== 14.025mm中t t == 9.35mm 实取t=16mm(2)锚链管处外板应予加强： (2.3.6.2)2+=外t t = 11.35mm 实取t=14mm2.4 甲板计算2.4.1 强⼒甲板(1)船中0.4L 区域纵⾻架式甲板，不⼩于下式之值： (2.4.2.1)d F L s t )110(06.011+== 8.40 mm759.02+=L s t = 8.09 mm式中： s ——纵⾻间距，取0.70mL ——船长，取89.90m1L =L , 取89.90m d F ——折减系数，取1实取 t =14 mm(2)开⼝线以内及离船端0.075L 区域内强⼒甲板t 不⼩于下式之值 (2.4.2.2)759.02+=L s t = 7.51 mm式中： s ——横梁间距，取0.65 mL——船长，取89.90m实取t=10 mm2.4.2 甲板边板 (2.4.3.1) 船中部4.0L区域，甲板边板宽度，=b1111.32 mm8.6L≥500+厚度t不⼩于强⼒甲板厚度实取甲板边板 t x b = 14?20002.4.3 平台甲板厚度t应不⼩于下式之值： (2.4.5.2) t = 10s = 6.50 mm式中： s——⾻材间距，取0.650m实取 t = 8mm2.4.4甲板开⼝(2.4.4.2) 货舱及机舱开⼝的⾓隅采⽤抛物线，货舱⾓隅板实取 t=14mm 机舱⾓隅板实取 t=10mm2.4.5开孔平台(2.15.1.11) 艏尖舱设开孔平台开孔平台甲板开孔⾯积 a = 0.1A = 0.07m2式中: A = 0.700 m2实取: a = 10.8 m2开孔平台甲板厚度 t= 0.023L + 5 = 7.07 mm实取: t = 8mm开孔平台甲板横梁的不连带板的剖⾯积(隔档设)A = 0.13L + 4 = 15.69 cm2实取: L100x63x8 (每档设) A= 25.20 cm22.4.6 顶边舱斜板 (8.6.2.1)斜板厚度t 应不⼩于按下列两式计算所得之值,且应不⼩于8mm:h s t 41= + 2.5 = 8.93 mms t 122= = 9.34 mm式中: h = h 1cos θ+ b 1sin θ= 2.8 x cos30°+ 3.7x sin30°= 4.275s = 0.778 m实取: t = 10mm2.5 双层底结构 2.5.1中桁材(2.6.2.1~2.6.2.3)中桁材⾼度 30042250++=d B h = 900.2 mm 中桁材厚度 t =0.00770h +3 =9.93 mm式中：B=14.6m d=5.6m 0h =900.2mm ≥700mm 实取 0h =1050 mm t=12mm2.5.2 旁桁材(2.6.10.2, 2.6.4.1)t =0.00770h +1 =6.93mm 实取: t = 10mm 加强筋两端削斜其厚度与肋板相同,宽度为肋板⾼度的1/10B = 0.10h = 90.02 mm 实取: t=10mm b=100mm2.5.3 实肋板 (2.6.11.2, 2.6.5.1)(1)在机舱区域，⾄少每个肋位上应设置实肋板，货舱区每四肋位设置实肋板。

船体结构规范设计计算书1 概述本船为航行于3类航区驳船，船舶采用单底、单舷、单甲板纵骨架式结构。

结构计算依据CCS颁布的《钢质海船入级规范（2006）》相关规定。

1.1 主要尺度船型：甲板驳（无自动力）船长L：110.0m设计水线长Lwl：105.0m型宽B：21.0m型深D：5.8m设计吃水d：3.72m(3类)通过方型系数和船形参数求得。

肋距S：0.55m排水量∆：7400t方型系数CB：0.841.2 尺度比(按CCS-2.2.1.2)本船本船采用单层底，左右距中5200mm各设有一道纵舱壁，甲板、舷侧、纵舱壁和船底采用纵骨架式，肋距550mm，每三档设一道横框架（Web Frame）L/ D﹦110.00/5.80﹦18.96＜30 B/D﹦21.00/5.80=3.62＜5 满足规范要求。

1.3 肋骨间距驳船的肋骨间距一般应不大于650mm，本船取肋骨间距S=550mm，满足规范要求。

2 波浪弯矩和波浪切力2.1 横剖面处的中拱波浪弯矩Mw + 和中垂波浪弯矩Mw −应按下列公式计算：Mw + =+190MCL2BCb×10−3kN∙m Mw −=−110MCL2B Cb+0.7 ×10−3kN∙m 式中：M—弯矩分布系数；L—船长；B—船宽；Cb—方型系数；C=10.75−300−L100 3/2，计算得C=8.13。

代入计算：Mw + =+190∙1∙8.13∙1102∙21∙0.84×10−3 kN∙m =329706.9468 kN∙mMw −=−110∙1∙8.13∙1102∙21 0.84+0.7 ×10−3kN∙m =−349952.1102 kN∙m3 外板与甲板3.1 外板3.1.1 船底板(按CCS-2.3.1) 按2.3.1.3的要求，船中0.4L区域内的船底板厚度t应不小于按下列两式计算所得之值：满足规范要求。

3.1.2 平板龙骨按 2.3.2计算，平板龙骨的宽度b应不小于按下式计算所得之值：b=900+3.5L mmb=1285mm 平板龙骨厚度不应小于本节所要求的船底板厚度加2mm。

86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XSTC402-110-01JS 第2页1概述 (3)2主尺度与系数 (3)3夕卜板 (4)4甲板 (6)5船底 (7)6舷侧骨架 (10)7甲板骨架 (15)8舱壁 (19)9支柱与桁架 (26)10首柱、尾柱及艏楼 (27)11船端加强 (29)12主机基座 (30)13上层建筑及甲板室 (31)14舷墙和栏杆 (35)15货舱围板 (36)86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XSTC402-110-01JS 第4页86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XS ；TC402-110-01JS 第3页1概述本船为沿海甲板运输岩石的船舶，全船单甲板、单舷、单底（机舱除外）钢质全电焊结构（钢材屈服强度极限s=235MP）, FR86〜艏、艉〜FR20采用横骨架式，其余全采用纵骨架式。

船体结构按中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006）及其2008年修改通报（以下称《规范》）及《船体强度直接计算指南》（2003）（以下称《指南》）和浙江省船舶检验局甲板运输船结构审图指南计算。

2主尺度与系数总长：L OA86.00 m设计水线长：L WL84.30 m96%设计水线长：96%L WL77.69 m垂线间长：L PP82.00 m97%设计水线长：97% L WL81.77 m计算船长：L81.77 m § 1.1.2.1型宽： B 18.00 m型深： D 4.30 m设计吃水： d 3.00 m计算结构尺寸取吃水： d 3.10 m方形系数：C b 0.9167载货量P 3099.5 t满载排水量：△4179.1 t骨材标准间距S b 首尾尖舱内：s b= 0.6 m船端0.05L内的上层建筑和甲板室：s b= 0.6 m其他区域：S b= 0.0016L + 0.5= 0.631m § 1.2.8.1 肋骨间距：#20 〜#86：s=1.0m其他：s=0.65m纵骨间距s 0.5 m梁拱：0 m系数C C=0.0412L+4 7.369 § 2.2.3.1最小首吃水：0.8 m各层甲板室层咼：尾升高甲板〜船长甲板 2.5 m船长甲板〜驾驶甲板 2.3 m驾驶甲板〜罗经甲板 2.3 m3.3 舭列板：(§.3.3.1) 不小于0.4L 区域船底板厚 实取：t = 10mm 3.4舷侧外板3.4.1 0.075L 端部舷侧外板:(2344, 2.3§1.4)t (0.035L6) mm\Sb式中： L=81.77m 首尾尖舱内：s = 0.65m , s b =0.6m 贝U t=9.22mm 其余区域内：s = 0.65m , s b =0.631m 贝Ut=8.994mm 实取：t = 10mm3.4.2舷侧处船中0.4L 内的舷侧外板：(1)舷侧为纵骨架式，距基线 D/2 (2.15m )以上船中0.4L 内的舷侧外板：(§34.3)t 1=0.06s (L + 110) F d = 7.26mm t 2= 4.2s 、d h 2 =5.44mm式中：L = 81.77mF d =1.0s = 0.5m 取 s=sb=0.631m d = 3.10mh 2=0.5 c =3.685m ，但不大于 0.36d=1.116 C=0.0412L+4=7.369(2) 舷侧为纵骨架式， 距基线D/4 (1.075m )以下船中0.4L 内的舷侧外板：(§.3.4.3)t 1=0.06s (L+110) ■. F b =7.26 mm t 2=5.4s . (d h)F b =6.57 mm式中：L = 81.77mF b =1.0s = 0.5m 取 s=sb=0.631m d = 3.10mh 1 = 0.26c=1.916,但不大于 0.2d=0.62C=0.0412L+4=7.369(3) 距基线D/4(1.075m)以上D/2(2. 15m)以下区域：根据 §.3.4.3由上述计算所得之值用内 插法求得。

目录1设计计算标准1.1设计标准 (3)1.2结构型式 (3)1.3主尺度及尺度比 (3)2外板及内底板2.1船底板 (3)2.2平板龙骨 (4)2.3舭列板 (4)2.4舷侧外板 (4)2.5舷侧顶列板 (4)2.6局部加强 (4)2.7内底板 (5)3甲板板3.1舯部强力甲板半剖面面积 (5)3.2强力甲板板 (5)3.3甲板边板 (5)3.4甲板开口 (5)3.5上层建筑甲板 (5)4船底骨架4.1实肋板 (5)4.2中内龙骨 (7)4.3旁内龙骨 (7)4.4主机基座 (7)4.5内底骨材 (8)5船侧骨架5.1普通肋骨 (8)5.2强肋骨 (8)5.3舷侧纵桁 (9)5.4肘板 (9)6甲板骨架及支柱6.1甲板横梁 (9)6.2甲板强横梁 (10)6.3梁拱 (10)6.4甲板纵桁 (10)6.5舱口端横梁 (11)6.6支柱 (11)7舱壁及扶强材7.1横舱壁板 (11)7.2垂直扶强材 (11)7.3桁材 (12)7.4纵舱壁 (12)8艏艉结构、艉轴架结构8.1艏柱 (12)8.2艏尖舱骨架 (12)8.3艉轴架 (12)9上层建筑与甲板室9.1围壁板 (13)9.2横梁 (13)9.3纵桁 (13)10舷墙、栏杆、护舷材10.1舷墙、栏杆 (14)10.2护舷材 (14)附:思考回答题及设计体会货船结构规范计算书1.设计计算标准1.1 设计标准本拖轮为钢质工程船舶，按照CCS 《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)、《钢质内河船舶入级与建造规范》（修改通报）（2004）对B 级航区的要求设计并校核强度。

1.2 结构型式本货船为双底单甲板横骨架式交替肋骨制结构。

1.3 主尺度及尺度比总 长 L oa =49.98 m , 垂线间长 L pp =47.78 m型宽 B ＝10.20 m 型深 D=3.38 m设计吃水 d =2.78 m (A 级) , d=2.90 m(B 级)肋骨间距 s=0.5 m 方型系数 C b =0.9202.外板及内底板2.1船底板（2.3.2.1）按2.3.2.1,2.3.2.2及7.2.1.1要求，船底板厚度t 应不小于按下列式计算所得之值：t 1=a(αL+βs+γ) mm式中： a=1,α=0.05,β=3.9,γ=1.0,L=47.78,s=0.5,则t=1×(0.05×47.78+3.9×0.5+1.0)=5.24mmt 2=K L mm式中: K=0.85,L=47.78则t=0.85×78.47=5.88mm实取t=6mm.2.2 平板龙骨（2.3.1., 7.2.1,2）按2.3.1 ,7.2.1.2在全船长度范围内按船底板厚度增加1 mm.宽度b ≥0.1B,且不小于750mm, t=4.89+1.0 mm=5.89mm,b ≥0.1×10.20 m=1020 mm.实取t=7 mm, b=1020 mm.2.3 (2.3.3, 7.2.3)按2.3.3, 7.2.3，舭列板厚度为船底板厚度增加1mm, t=5.88+0.5=6.38 mm .实取为t=7mm。

第4章结构设计4.1 前言本船采用单底、单甲板、横骨架式交替肋骨制、钢制电焊。

在本阶段，根据《内河船舶建造规范》（2002）对该船的结构进行设计，完成结构计算书，根据规范确定各主要构件的尺度，绘制基本结构图和典型横剖面图。

4.2 基本结构用途4.2.1 外板外板指船底部、舭部、舷部外壳板。

它的主要功能是保证船体水密，保证总纵强度和局部强度，并承受横向载荷。

4.2.2 甲板甲板主要作用是承受总纵弯曲应力，承受横向载荷，承受甲板上的集中载荷。

4.2.3 船体骨架用于保证船底板的强度和稳定性，纵向构件参与船体总纵强度；横向构件保证船体横向强度。

4.2.4 舷侧骨架它用于与肋板和横梁组成横向框架，保证船体的横向强度和刚度；支持船侧板；保证板格强度与稳性；传递船底和甲板板架荷重。

4.2.5 甲板骨架用于提高甲板刚度和稳定性。

承受并传递甲板上的载荷。

保证船体的横向和纵向强度。

4.2.6 舱壁根据使用要求将船体内部空间按用途分隔为不同的舱室，增强船体的横向强度与纵向刚度，水密舱壁可保证船舶的抗沉性，防止火灾等。

4.2.7 上层建筑它提供工作、生活及各种舾装设备的舱室；承受设备、人员重量等局部载荷，波浪冲击力，总纵弯曲应力。

4.3 组合型材剖面设计参照母型初估剖面尺寸，根据《规范》进行设计，并同时满足以下要求：1．型材稳定性条件：a .腹板高厚比b .面板宽厚比2．工艺使用条件面板与腹板关系 4.4 基本结构计算本设计按2002年版《钢质内河船舶建造规范》（下称《规范》）对C 级航区船舶要求进行计算。

主体结构材质为A 级船钢，主甲板室、上甲板室及驾驶室结构材质为Q235-B ，焊条为E4303GB/T5117-95。

船体大合拢缝、尾轴架、主机基座焊条为E5016GB/T5117-95。

在规范计算中所涉及的主要尺度为：计算船长 L 35.6m船 宽 B 6.704m型 深 D 2.00 m设计吃水 d s 1.10 m结构计算吃水 d 1.15 m肋 距 s 0.50m半波高 r 0.25m4.4.1 外板及主甲板板1、船底板按《规范》2.3.2.1要求，船中部船底板厚度应不小于:()t L s ααβγ=++=⨯⨯+⨯-0.7(0.07635.6 4.50.50.4)=3.19mm式中：a=0.7，α=0.076,β=4.5, γ=-0.4按《规范》2.3.2.2要求，船底板厚度t尚应不小于:t=4.8=⨯4.80.5=2.84mm实取：t=4mm2、平板龙骨按《规范》2.3.1要求，船中部平板龙骨厚度：实取：t=5mm ；宽度B≥750mm。

1 / 29PAGEWEIGHTSCALE底 图 总 号旧 底 图 总SHIP’S NO.船体规范结构计算书甲板驳BUILDERDATESIGN COR. MARKS DESIGNED CHECKEDCHECKED OF STA.APPROVED VERIFIED3. 船底骨架单层底：● 中内龙骨（按2.5.2.1）端0.075L区域腹板 t = (0.05L + 5.5)= 11.00 mm实取⊥ 12/16×220 （船端）● 旁内龙骨（按2.5.3.1）腹板厚度 t = (0.05L + 5)= 10.5 mm面板剖面积 A = (0.25L + 5)= 32.50 cm2实取⊥10/14×200● 实肋板（按2.5.4.1 , 2.15.4.1）腹板高度 h = 42(B+d) - 70= 972.02 mm( 式中 B = 21.00 m, d = 3.81 m )腹板厚度 t = (0.01h + 3) （不必大于14mm）= 12.72 mm面板剖面积 A = ( 4.8d－3) （宽度不小于其厚度的10倍）= 15.29 cm2实取⊥12×1000/14×200 ）● 旁桁材（按2.6.4）纵骨架式船底区域：旁桁材厚度＞= 肋板厚度 = 8.58 mm水密旁桁材厚度＞= 旁桁材厚度 + 2 = 10.58 mm垂直加强筋宽度为肋板高度的1/10 （取与肋板垂直加强筋相同）垂直加强筋厚度与肋板同厚实取旁桁材厚度 12 mm垂直加强筋－12×150。

86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XSTC402-110-01JS 第2页1概述 (3)2主尺度与系数 (3)3夕卜板 (4)4甲板 (6)5船底 (7)6舷侧骨架 (10)7甲板骨架 (15)8舱壁 (19)9支柱与桁架 (26)10首柱、尾柱及艏楼 (27)11船端加强 (29)12主机基座 (30)13上层建筑及甲板室 (31)14舷墙和栏杆 (35)15货舱围板 (36)86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XSTC402-110-01JS 第4页86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XS ；TC402-110-01JS 第3页1概述本船为沿海甲板运输岩石的船舶，全船单甲板、单舷、单底（机舱除外）钢质全电焊结构（钢材屈服强度极限s=235MP）, FR86〜艏、艉〜FR20采用横骨架式，其余全采用纵骨架式。

船体结构按中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006）及其2008年修改通报（以下称《规范》）及《船体强度直接计算指南》（2003）（以下称《指南》）和浙江省船舶检验局甲板运输船结构审图指南计算。

2主尺度与系数总长：L OA86.00 m设计水线长：L WL84.30 m96%设计水线长：96%L WL77.69 m垂线间长：L PP82.00 m97%设计水线长：97% L WL81.77 m计算船长：L81.77 m § 1.1.2.1型宽： B 18.00 m型深： D 4.30 m设计吃水： d 3.00 m计算结构尺寸取吃水： d 3.10 m方形系数：C b 0.9167载货量P 3099.5 t满载排水量：△4179.1 t骨材标准间距S b 首尾尖舱内：s b= 0.6 m船端0.05L内的上层建筑和甲板室：s b= 0.6 m其他区域：S b= 0.0016L + 0.5= 0.631m § 1.2.8.1 肋骨间距：#20 〜#86：s=1.0m其他：s=0.65m纵骨间距s 0.5 m梁拱：0 m系数C C=0.0412L+4 7.369 § 2.2.3.1最小首吃水：0.8 m各层甲板室层咼：尾升高甲板〜船长甲板 2.5 m船长甲板〜驾驶甲板 2.3 m驾驶甲板〜罗经甲板 2.3 m3.3 舭列板：(§.3.3.1) 不小于0.4L 区域船底板厚 实取：t = 10mm 3.4舷侧外板3.4.1 0.075L 端部舷侧外板:(2344, 2.3§1.4)t (0.035L6) mm\Sb式中： L=81.77m 首尾尖舱内：s = 0.65m , s b =0.6m 贝U t=9.22mm 其余区域内：s = 0.65m , s b =0.631m 贝Ut=8.994mm 实取：t = 10mm3.4.2舷侧处船中0.4L 内的舷侧外板：(1)舷侧为纵骨架式，距基线 D/2 (2.15m )以上船中0.4L 内的舷侧外板：(§34.3)t 1=0.06s (L + 110) F d = 7.26mm t 2= 4.2s 、d h 2 =5.44mm式中：L = 81.77mF d =1.0s = 0.5m 取 s=sb=0.631m d = 3.10mh 2=0.5 c =3.685m ，但不大于 0.36d=1.116 C=0.0412L+4=7.369(2) 舷侧为纵骨架式， 距基线D/4 (1.075m )以下船中0.4L 内的舷侧外板：(§.3.4.3)t 1=0.06s (L+110) ■. F b =7.26 mm t 2=5.4s . (d h)F b =6.57 mm式中：L = 81.77mF b =1.0s = 0.5m 取 s=sb=0.631m d = 3.10mh 1 = 0.26c=1.916,但不大于 0.2d=0.62C=0.0412L+4=7.369(3) 距基线D/4(1.075m)以上D/2(2. 15m)以下区域：根据 §.3.4.3由上述计算所得之值用内 插法求得。

一、30客位公益性机动渡船（Ⅱ型）技术参数及要求（一）、概述本船航行于内河C级航区J2航段。

本船计算和设计使用的规范有：2007“国家海事局”《内河小型船舶法定检验技术规则》；2004“国家海事局”《内河船舶法定检验技术规则》；2006“中国船级社”《内河小型船舶建造规范》；2009“中国船级社”《钢制内河船舶入级与建造规范》（二）主要数据总长： 14.00米主机型号： S1115型水线长： 13.20米额定功率： 14.7kw×2船长： 12.45米齿轮箱： 16A 3:1/2:1型宽： 2.80米载客： 30人型深： 1.05米船员： 2人设计吃水： 0.60米设计航速： 17公里/小时排水量： 15.365吨航区： C级航区J2级航段（三）总体布置（详见《总布置图》）主甲板及上层建筑尾～1#为艉舱，设舵系、尾缆桩的设置1#～6#机舵，安装主机、减速齿轮箱动力装置及推进系统和江水井、江水总管、油箱等。

6#～22#为客舱，距基线500mm高为地板，尾部设有上下客舱的楼梯，首部左舷设置下舱缓道，主要用于自行车、摩托车上下船，并用Ф10mm的圆钢焊做“V”形防滑条；右舷为驾驶室。

22#～首为首甲板，设插杆孔，还设有跳板（在需要的地方使用）。

（四）型线及结构本船型线采用平头纵流压浪型，全船钢结构采用横骨架式，单底单甲板，载客甲板为半舱式。

为提高船舶抗沉性，全船共设四道横舱壁，客舱还设有一道中纵舱壁。

船体部分采用4mm船用钢板，其他可采用Q235钢板。

上层建筑围壁和顶蓬采用3mm钢板（也可采用玻璃钢材料）。

内装饰采用轻质材料，为承受上层建筑，在甲板的相应部位设有支柱。

（五）舾装、涂装、机电设备驾驶室设人力舵机。

船尾左右各设有一对缆桩，船首左右各项设有一对缆桩，缆绳经缆孔下舱，本船的锚可用插杆代替。

主甲板的尾设安全护栏，高0.9m，间距不大于1.5m设立柱。

客舱内顶铺轻质天花板，内衬阻燃泡沫隔热。