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船体结构规范计算书
目录1.计算说明 (3)2.本船主尺度及计算参数 (3)3.外板 (3)4.甲板 (4)5.单层底结构 (5)6.舷侧骨架 (6)7.甲板骨架 (7)8.支柱 (9)9.平面横舱壁 (10)10.平面纵舱壁 (12)11.浮箱结构计算 (13)12.泵舱结构计算 (16)1. 计算说明：本船为无人的非自航的箱形驳船，在甲板上承载新下水船舶。
并通过下潜、使新船下水。
港内作业，属遮蔽航区。
主船体采用纵骨架式结构，滑道部位特殊加强。
浮箱采用横骨架式结构。
全船结构设计依据中国船级社1996年《钢质海船入级与建造规范》（以下简称“规范”）第2篇之第2章“船体结构”、第5章“油船”及第12章“驳船”部分的要求进行计算。
同时，满足中国船级社1992年《浮船坞入级与建造规范》中的有关要求。
2. 本船主尺度及计算参数：1）船长L=60 m;2）船宽B=35 m;3）型深D=6 m;4）计算吃水d=4 m;5）方形系数C b= ▽/（L*B*d）≈1;6）L/D=10, B/D=5.83;7）纵骨间距S=0.0016L+0.5=0.6m=600mm;8）肋板、强横梁及强肋骨间距S=2m 。
9）甲板负荷P 及甲板计算压头h：①一般部位：P1=10t/m2=100kP a ，h1=0.14P1+0.3=14.03m;②滑道部位：P2=25t/m2=250KP a，h2=0.14P2+0.3=35.3m;3. 外板3.1船底板3.1.1 据规范5.2.1.1，船中部0.4L区域内的船底板厚度应不小于：t1=0.056sf b(L1+170)=0.056×0.6×1×(60+170)=7.728mmt2=6.4sf b d=6.4×0.6×1×6=9.41mm3.1.2 据规范5.2.2平板龙骨的宽度b 应不小于：b=900+3.5L=1110mm,平板龙骨的厚度t 应不小于：t=t 0+2.0=9.41+2.0=11.41mm3.1.3 按浮船坞入级与建造规范：t=3.9s h +2.5=3.9×0.6×6+2.5==8.23mm3.1.4 实取全船船底板的厚度为：t=12mm3.2 舷侧板3.2.1 据规范5.2.4.2，舷侧外板厚度应不小于：t 1=0.069sf b (L 1+110)=0.069×0.6×1×(60+110)=7.038mmt 2=5.95sf b d =5.95×0.6×1×6=8.75mm3.2.2 据规范5.2.5.4，舷顶列板的厚度应不小于：t 1=0.069sf d (L 1+110)=0.069×0.6×1×(60+110)=7.038mmt 2=0.9s 75+L =0.9×0.6×7560+=6.27mm3.2.3 按浮船坞入级与建造规范：t=3.9s h +2.5=3.9×0.6×6+2.5=8.23mm3.2.4 实取全船舷侧外板及首、尾封板的厚度为：t=12mm同时考虑到两舷及首、尾加设护舷碰垫，实取碰垫部位船体外板的厚度为：t=12mm 。
船体结构规范计算书
一、说明本船为旧船改造，改造区域是在货舱区域加长15.6m，并在4950平台以上增加抗扭箱。
本船为单层全通甲板、双层底、尾机型近海集散两用船，货舱区域4950平台以上为纵骨架式，其余均采用横骨架式，本计算书按CCS2006《钢质海船入级规范》进行计算与校核。
二、船舶主要参数总长—————————————90.6m两柱间长—————————————84.23m型宽—————————————12.80m型深—————————————7.10m设计吃水————————————— 5.60m肋距—————————————0.60m主尺度比：L/B=6.58＞5B/D=1.80≤2.5三、船中剖面模数计算§2.2.1.1、§2.2.5.1、§1.8.3.11、船长大于65m的船舶船中基本剖面模数W0应不小于下列计算之值W0=CL2B(C b+0.7) ×0.95=936382cm3=9363.82cm2m式中：C=0.0412 L+4=7.47 C b=0.753 B=12.8m L=84.23m2、船中剖面对水平中和轴的惯性矩§2.2.5.2I0≥3W0L=3×9363.82×84.23=23661.46cm2m23、根据计算中和轴距假定中和轴距离e= 3.217m（见下表）I=46544.25cm2 m2（见下表）> I04、计算点距水平中和轴:§2.2.4.4Z t= Z c(0.9+0.2y/B1)=4.598m式中：Zc=h-e=4.693m y=5.1m B1=12.8m h=7.91m对计算点的剖面模数：（最小）W a=I/ Z t=10122.72 cm2 m > W0对基线的剖面模数：W b=I/e=14468.22 cm2 m（见下表）> W0对甲板的剖面模数：W j=I/(D-e)=11986.67 cm2 m（见下表）> W0以上计算，均满足规范要求。
船体结构规范计算书
28m 码头趸船 3.1.2 平板龙骨
船体结构规范计算书
JHCS703-101-01JS
第
3 页 页
共 6
据《规范》3.2.1.1 平底船和船长小于或等于 10m 的船舶，其平板龙骨厚度可与 船中部船底板厚度相同，本船实取：t=6mm。平板龙骨的宽度应不小于 0.6m。满足要 求。 3.1.3 舭列板、舷侧外板、舷侧顶列板 据《规范》3.2.2.2 舭板、舷侧外板、舷侧顶列板厚度可取与船底板厚度相同， 本船实取：t=6.0m，满足要求。 3.1.4 首尾封板 据《规范》3.2.4.1 平头型船的首封板厚度应按首部平板龙骨厚度增加 1mm，尾 封板厚度应与尾部平板龙骨厚度相同。本船实取：t=6.0m，满足要求。 3.1.5 强力甲板 据《规范》3.2.6.3 船长小于等于 10m 的在船中部 0.4L 范围内保持连续的舱口， 其中部 0.5L 范围内甲板边板宽度，A、B 级航区船舶不小于 250mm，C 级航区船舶不小 于 100mm。当设有等截面积的纵向强构件时，可不设甲板边板。本船甲板不设舱口， 甲板厚度实取：t=6.0m，满足要求。 3.2 船底骨架 3.2.1 实肋板 据《规范》3.3.1.1 要求，船长小于等于 10m 的船舶，实肋板的剖面模数 W 应不 小于按下式计算所得之值： W=kdB2+10 cm3 =2×0.4×22+10 =13.2 cm3 式中：k——系数，B 级航区 k＝2.0；
L
B
3.20m 3.20m 2.00m 1.60m 0.80m 0.40m 0.40m
0.80
0.8
D ＝ 3.20
D ＝ 2.00
＝4＜30
满足《规范》3.1.1.1 要求。 满足《规范》3.1.1.1 要求。
船体主要构件规范计算书
一、概述本船为单底、双甲板、横骨架式钢质载客游船，航行于海河流域。
全船肋骨间距0.5米。
本计算书按照中国船级社《钢质内河船舶入级与建造规范(2002)》(以下简称《钢规》)第1分册第2篇〈船体〉中的对航行于内河C 级航区的钢质客船的要求，计算选取外板厚度及构件的尺度。
本船的艏部，根据实际冰区情况，仅对外板考虑冰区加强，内部构件按照常规船舶进行。
二、主尺度及要素总长 ………………………………… 25.86m 垂线间长……………………………… 24.20m 型宽 …………………………………… 5.80m 型深 …………………………………… 1.80m 设计吃水……………………………… 1.10m 设计排水量 …………………………… 75.3t 结构吃水……………………………… 1.30m 肋骨间距……………………………… 0.50m三、外板3.1 船底板① 根据《钢规》2.3.2.1船中部船底板厚度t 应不小于按下列式计算所得之值：)(γβα++=s L a t mm其中：a=0.7 L=24.2m s=0.5m α=0.076 β=4.5 γ=-0.4t1=0.7×(0.076×24.2＋4.5×0.5－0.4)＝2.58 mm ②根据《钢规》2.3.2.2船底板厚度t应不小于按下列式计算所得之值：rdst+=8.4 mm其中：s=0.5 d=1.3 r=0.25t 2=25.03.15.08.4+⨯⨯=2.99mm③根据《钢规》6.3.1.1船底板厚度t应不小于按下列式计算所得之值：其中：a=0.7 L=24.2m s=0.5m α=0.046 β=3.3 γ=0.8t3=0.7×(0.046×24.2＋3.3×0.5+0.8)＝2.49 mm考虑到冰区航行以及总体强度（固定压载），实取船底板厚5mm。
3.2 平板龙骨根据《钢规》2.3.1.1平板龙骨厚度应按照船底板厚度增加1mm，宽度不小于0.75m即t=2.99+1=3.99 mm实取平板龙骨厚5mm，平板龙骨宽度取800mm。
结构计算
3.1.1腹板高度和厚度
h=50l=50×2.31=115.5mm
t=0.4L+4.7=0.4×6.88+4.7=7.452mm
式中l=2.31mL=6.88 m
3.1.2面板宽度与厚度
b=4L+30=4×6.88+30=57.52mm
t=0.4L+4.7=7.452mm
面板面积S=b.t=57.52×7.452=428.6mm2
实取在折角部位两侧各80 mm范围内增厚，厚度t1=8mm满足要求。
2.4.2艉封板（§5.4.3.4）：
安舷外机艉封板厚度查表5.4.3.4.5。
舷外机功率＜40kW
实取：夹层结构45mm。芯材为含水率小于18﹪的松木，厚度为35mm，外包玻璃钢
积层5mm。
满足要求
3.骨架计算：
3.1中内龙骨（§5.6.2.1）
式中c=28 S=0.45 h=0.325 l=0.65
实取：t=6 mm(板加厚，建议不设扶强材)
实取t=5.5mm满足要求
2.2平板龙骨
平板龙骨厚度t
t=1.5t=1.5×5.15=7.73mm
平板龙骨宽度b
b=0.1B=0.1×2.90=0.290m
实取t×b=8×300mm满足要求
XH8904—110—01JS
渔政船船体结构规范计算书
共4页
第3页
2.3船首部船底加强（§5.4.3.3）
V/ =5/ =1.91> 1.5
XH8904—110—01JS
船体结构规范计算书
共4页
第2页
1.概述：
1.1本船为长度小于12m的无甲板船舶（敞口船），是横骨架式单底结构的GFRP渔业辅助船。其结构强度参照中华人民共和国渔业船舶检验局《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》（2008年），对作业于遮蔽水域要求进行计算。
h=50l=50×2.31=115.5mm
t=0.4L+4.7=0.4×6.88+4.7=7.452mm
式中l=2.31mL=6.88 m
3.1.2面板宽度与厚度
b=4L+30=4×6.88+30=57.52mm
t=0.4L+4.7=7.452mm
面板面积S=b.t=57.52×7.452=428.6mm2
实取在折角部位两侧各80 mm范围内增厚，厚度t1=8mm满足要求。
2.4.2艉封板（§5.4.3.4）：
安舷外机艉封板厚度查表5.4.3.4.5。
舷外机功率＜40kW
实取：夹层结构45mm。芯材为含水率小于18﹪的松木，厚度为35mm，外包玻璃钢
积层5mm。
满足要求
3.骨架计算：
3.1中内龙骨（§5.6.2.1）
式中c=28 S=0.45 h=0.325 l=0.65
实取：t=6 mm(板加厚，建议不设扶强材)
实取t=5.5mm满足要求
2.2平板龙骨
平板龙骨厚度t
t=1.5t=1.5×5.15=7.73mm
平板龙骨宽度b
b=0.1B=0.1×2.90=0.290m
实取t×b=8×300mm满足要求
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渔政船船体结构规范计算书
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2.3船首部船底加强（§5.4.3.3）
V/ =5/ =1.91> 1.5
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第2页
1.概述：
1.1本船为长度小于12m的无甲板船舶（敞口船），是横骨架式单底结构的GFRP渔业辅助船。其结构强度参照中华人民共和国渔业船舶检验局《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》（2008年），对作业于遮蔽水域要求进行计算。
（完整版）船舶结构规范计算书
（完整版）船舶结构规范计算书船舶结构规范计算书2.1 概述（1）本船为单甲板，双层底全焊接钢质货船；货舱区域设顶边舱和底边舱。
货舱区域主甲板、顶边舱、底边舱及双层底为纵⾻架式结构，其余为横⾻架式结构。
（2）本船结构计算书按CCS《钢质海船⼊级规范》（2006）进⾏计算与校核。
（3）航区：近海（4）结构折减系数：0.952.2 船体主要资料L 96.235m 总长oaL 92.780m ⽔线间长W1L 89.880m 两柱间长bp型宽 B 14.60m型深 D 7.000m设计吃⽔ D 5.600m计算船长L 不⼩于0.96Lwl=73.344m,不⼤于0.97Lwl = 89.997m取计算船长L = 89.900m 肋距 s 艉~ Fr8, Fr127 ~ 艏 0.60mFr8 ~ Fr1270.650m 纵⾻间距甲板及双层底下 0.60~0.70m顶边舱及底边舱0.60~0.80ms=0.0016+0.5 0.644m 标准⾻材间距bC（对应结构吃⽔） 0.820 ⽅型系数b系数C = 0..412L+4 7.704b f =b F =1.00 d f =d F =1.00主尺度⽐ L/B=6.158 > 5B/C=2.09 <2.5货舱⼝尺度⽐No.1货舱 b 1=10.60 m L H1=25.35 m L BH1=32.20mb 1 /B=0.726 >0.6 L H1 / L BH1=0.726 > 0.7No.2货舱 b 2=12.60 m L H2=25.60 m L BH2=33.60mb 2 /B=0.863 >0.6 L H2 / L BH2=0.750 > 0.7 本船货舱开⼝为⼤开⼝.主机功率 1544kW2.3 外板计算 2.3.1 船底板(2.3.1)（1）船舯部0.4L 区域船底板厚t 应不⼩于下两式计算值： (2.3.1.3)b F L s t )230(043.01+== 8.86mm b F h d s t )(6.512+== 9.35mm式中：s ——纵⾻间距，取0.644mL ——船长，取89.90mF b ——折减系数，取1 d ——吃⽔，取5.60mh 1——C h 26.01==2.003 且1h ≤d 2.0=1.120m, 取 1h = 1.120实取 t = 10 mm（2）艏、艉部船底板 (2.3.1.4)在离船端0.075L 区域船底板厚t 应不⼩于下式之值:mm s sL t b19.9)6035.0(=+= 式中： L ——船长，取89.90m s ——纵⾻间距，取0.650m b s ——纵⾻的标准间距，取0.644m 实取 t=10mm 2.3.2 平板龙⾻ (2.3.2)平板龙⾻宽度b 应不⼩于下式之值：=+=L b 5.39001214.65 mm (2.3.2.1) 2t t =+=底11.35 mm (2.3.2.2) 式中： L ——船长，取89.90m实取平板龙⾻ b=1800mm t =12mm2.3.3 舭列板 (2.3.3.1)舭列板处为横⾻架式，其厚度应不⼩于船底板厚度 (2.3.1.2)b F L Est )170(1072.01+== 11.58 mm b F h d s t )(0.712+== 11.79 mm式中：E = 1+(s/S)2 = 1.0050, 其中, S 为船底桁材间距, 取2.900ms ——纵⾻间距，取0.650mL ——船长，取89.90mh 1——C h 26.01==2.003 且1h ≤d 2.0=1.120m, 取 1h = 1.120 F b ——折减系数，取1 实取 t =12 mm2.3.4 舷侧外板(1) 3D/4 以上及顶边舱与底边舱间横⾻架式舷侧外板厚度应不⼩于按下列三式计算所得之值: (2.3.4.3、 8.3.2.1)d F L Est )110(1073.01+== 9.49 mm =+=)(2.422h d s t 7.53mm ==L t 3 9.48mm 式中： E = 1 s ——肋⾻间距，取0.644mL ——船长，取89.90m d ——结构吃⽔，取5.60m F d ——折减系数，取1 2h ——C 5.0h 2==3.852且d h 36.02≤=2.016, 取2h = 2.016实取 t=14mm(2) 距基线D 41以下舷侧外板厚度t 不⼩于下式： (2.3.4.2)d F L Es t )110(1072.01+== 8.80mm=+=b F h d s t )(3.61210.62mm 式中： E = 1s —— 肋⾻间距，取0.644mL ——船长，取89.90m d ——结构吃⽔，取5.60m F b ——折减系数，取1h 1——1h =0.26c=2.003, 且d h 2.01≤=1.120, 取h 1=1.120 实取 t =12mm2.3.5舷顶列板 (2.3.6.1)宽度 b = 800+5L = 1249.5d F L s t )110(06.01+==7.72 mm)75(9.02+=L s t = 7.44mm 式中:S=0.644 m d F =1 实取: t=14mm2.3.6 局部加强(1)与尾柱连接的外板、轴包处的包板： (2.3.6.1)外t t 5.1== 14.025mm中t t == 9.35mm 实取t=16mm(2)锚链管处外板应予加强： (2.3.6.2)2+=外t t = 11.35mm 实取t=14mm2.4 甲板计算2.4.1 强⼒甲板(1)船中0.4L 区域纵⾻架式甲板，不⼩于下式之值： (2.4.2.1)d F L s t )110(06.011+== 8.40 mm759.02+=L s t = 8.09 mm式中： s ——纵⾻间距，取0.70mL ——船长，取89.90m1L =L , 取89.90m d F ——折减系数，取1实取 t =14 mm(2)开⼝线以内及离船端0.075L 区域内强⼒甲板t 不⼩于下式之值 (2.4.2.2)759.02+=L s t = 7.51 mm式中： s ——横梁间距，取0.65 mL——船长，取89.90m实取t=10 mm2.4.2 甲板边板 (2.4.3.1) 船中部4.0L区域，甲板边板宽度，=b1111.32 mm8.6L≥500+厚度t不⼩于强⼒甲板厚度实取甲板边板 t x b = 14?20002.4.3 平台甲板厚度t应不⼩于下式之值： (2.4.5.2) t = 10s = 6.50 mm式中： s——⾻材间距，取0.650m实取 t = 8mm2.4.4甲板开⼝(2.4.4.2) 货舱及机舱开⼝的⾓隅采⽤抛物线，货舱⾓隅板实取 t=14mm 机舱⾓隅板实取 t=10mm2.4.5开孔平台(2.15.1.11) 艏尖舱设开孔平台开孔平台甲板开孔⾯积 a = 0.1A = 0.07m2式中: A = 0.700 m2实取: a = 10.8 m2开孔平台甲板厚度 t= 0.023L + 5 = 7.07 mm实取: t = 8mm开孔平台甲板横梁的不连带板的剖⾯积(隔档设)A = 0.13L + 4 = 15.69 cm2实取: L100x63x8 (每档设) A= 25.20 cm22.4.6 顶边舱斜板 (8.6.2.1)斜板厚度t 应不⼩于按下列两式计算所得之值,且应不⼩于8mm:h s t 41= + 2.5 = 8.93 mms t 122= = 9.34 mm式中: h = h 1cos θ+ b 1sin θ= 2.8 x cos30°+ 3.7x sin30°= 4.275s = 0.778 m实取: t = 10mm2.5 双层底结构 2.5.1中桁材(2.6.2.1~2.6.2.3)中桁材⾼度 30042250++=d B h = 900.2 mm 中桁材厚度 t =0.00770h +3 =9.93 mm式中：B=14.6m d=5.6m 0h =900.2mm ≥700mm 实取 0h =1050 mm t=12mm2.5.2 旁桁材(2.6.10.2, 2.6.4.1)t =0.00770h +1 =6.93mm 实取: t = 10mm 加强筋两端削斜其厚度与肋板相同,宽度为肋板⾼度的1/10B = 0.10h = 90.02 mm 实取: t=10mm b=100mm2.5.3 实肋板 (2.6.11.2, 2.6.5.1)(1)在机舱区域，⾄少每个肋位上应设置实肋板，货舱区每四肋位设置实肋板。
(完整版)船结构规范计算书示例
86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XSTC402-110-01JS 第2页1概述 (3)2主尺度与系数 (3)3夕卜板 (4)4甲板 (6)5船底 (7)6舷侧骨架 (10)7甲板骨架 (15)8舱壁 (19)9支柱与桁架 (26)10首柱、尾柱及艏楼 (27)11船端加强 (29)12主机基座 (30)13上层建筑及甲板室 (31)14舷墙和栏杆 (35)15货舱围板 (36)86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XSTC402-110-01JS 第4页86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XS ；TC402-110-01JS 第3页1概述本船为沿海甲板运输岩石的船舶，全船单甲板、单舷、单底（机舱除外）钢质全电焊结构（钢材屈服强度极限s=235MP）, FR86〜艏、艉〜FR20采用横骨架式，其余全采用纵骨架式。
船体结构按中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006）及其2008年修改通报（以下称《规范》）及《船体强度直接计算指南》（2003）（以下称《指南》）和浙江省船舶检验局甲板运输船结构审图指南计算。
2主尺度与系数总长：L OA86.00 m设计水线长：L WL84.30 m96%设计水线长：96%L WL77.69 m垂线间长：L PP82.00 m97%设计水线长：97% L WL81.77 m计算船长：L81.77 m § 1.1.2.1型宽： B 18.00 m型深： D 4.30 m设计吃水： d 3.00 m计算结构尺寸取吃水： d 3.10 m方形系数：C b 0.9167载货量P 3099.5 t满载排水量：△4179.1 t骨材标准间距S b 首尾尖舱内：s b= 0.6 m船端0.05L内的上层建筑和甲板室：s b= 0.6 m其他区域：S b= 0.0016L + 0.5= 0.631m § 1.2.8.1 肋骨间距：#20 〜#86：s=1.0m其他：s=0.65m纵骨间距s 0.5 m梁拱：0 m系数C C=0.0412L+4 7.369 § 2.2.3.1最小首吃水：0.8 m各层甲板室层咼：尾升高甲板〜船长甲板 2.5 m船长甲板〜驾驶甲板 2.3 m驾驶甲板〜罗经甲板 2.3 m3.3 舭列板：(§.3.3.1) 不小于0.4L 区域船底板厚 实取：t = 10mm 3.4舷侧外板3.4.1 0.075L 端部舷侧外板:(2344, 2.3§1.4)t (0.035L6) mm\Sb式中： L=81.77m 首尾尖舱内：s = 0.65m , s b =0.6m 贝U t=9.22mm 其余区域内：s = 0.65m , s b =0.631m 贝Ut=8.994mm 实取：t = 10mm3.4.2舷侧处船中0.4L 内的舷侧外板：(1)舷侧为纵骨架式，距基线 D/2 (2.15m )以上船中0.4L 内的舷侧外板：(§34.3)t 1=0.06s (L + 110) F d = 7.26mm t 2= 4.2s 、d h 2 =5.44mm式中：L = 81.77mF d =1.0s = 0.5m 取 s=sb=0.631m d = 3.10mh 2=0.5 c =3.685m ，但不大于 0.36d=1.116 C=0.0412L+4=7.369(2) 舷侧为纵骨架式， 距基线D/4 (1.075m )以下船中0.4L 内的舷侧外板：(§.3.4.3)t 1=0.06s (L+110) ■. F b =7.26 mm t 2=5.4s . (d h)F b =6.57 mm式中：L = 81.77mF b =1.0s = 0.5m 取 s=sb=0.631m d = 3.10mh 1 = 0.26c=1.916,但不大于 0.2d=0.62C=0.0412L+4=7.369(3) 距基线D/4(1.075m)以上D/2(2. 15m)以下区域：根据 §.3.4.3由上述计算所得之值用内 插法求得。
驳船 船体结构规范计算书
1 / 29PAGEWEIGHTSCALE底 图 总 号旧 底 图 总SHIP’S NO.船体规范结构计算书甲板驳BUILDERDATESIGN COR. MARKS DESIGNED CHECKEDCHECKED OF STA.APPROVED VERIFIED3. 船底骨架单层底：● 中内龙骨（按2.5.2.1）端0.075L区域腹板 t = (0.05L + 5.5)= 11.00 mm实取⊥ 12/16×220 （船端）● 旁内龙骨（按2.5.3.1）腹板厚度 t = (0.05L + 5)= 10.5 mm面板剖面积 A = (0.25L + 5)= 32.50 cm2实取⊥10/14×200● 实肋板（按2.5.4.1 , 2.15.4.1）腹板高度 h = 42(B+d) - 70= 972.02 mm( 式中 B = 21.00 m, d = 3.81 m )腹板厚度 t = (0.01h + 3) （不必大于14mm）= 12.72 mm面板剖面积 A = ( 4.8d－3) （宽度不小于其厚度的10倍）= 15.29 cm2实取⊥12×1000/14×200 ）● 旁桁材（按2.6.4）纵骨架式船底区域：旁桁材厚度＞= 肋板厚度 = 8.58 mm水密旁桁材厚度＞= 旁桁材厚度 + 2 = 10.58 mm垂直加强筋宽度为肋板高度的1/10 （取与肋板垂直加强筋相同）垂直加强筋厚度与肋板同厚实取旁桁材厚度 12 mm垂直加强筋－12×150。
(完整版)船结构规范计算书示例
86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XSTC402-110-01JS 第2页1概述 (3)2主尺度与系数 (3)3夕卜板 (4)4甲板 (6)5船底 (7)6舷侧骨架 (10)7甲板骨架 (15)8舱壁 (19)9支柱与桁架 (26)10首柱、尾柱及艏楼 (27)11船端加强 (29)12主机基座 (30)13上层建筑及甲板室 (31)14舷墙和栏杆 (35)15货舱围板 (36)86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XSTC402-110-01JS 第4页86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XS ；TC402-110-01JS 第3页1概述本船为沿海甲板运输岩石的船舶，全船单甲板、单舷、单底（机舱除外）钢质全电焊结构（钢材屈服强度极限s=235MP）, FR86〜艏、艉〜FR20采用横骨架式，其余全采用纵骨架式。
船体结构按中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006）及其2008年修改通报（以下称《规范》）及《船体强度直接计算指南》（2003）（以下称《指南》）和浙江省船舶检验局甲板运输船结构审图指南计算。
2主尺度与系数总长：L OA86.00 m设计水线长：L WL84.30 m96%设计水线长：96%L WL77.69 m垂线间长：L PP82.00 m97%设计水线长：97% L WL81.77 m计算船长：L81.77 m § 1.1.2.1型宽： B 18.00 m型深： D 4.30 m设计吃水： d 3.00 m计算结构尺寸取吃水： d 3.10 m方形系数：C b 0.9167载货量P 3099.5 t满载排水量：△4179.1 t骨材标准间距S b 首尾尖舱内：s b= 0.6 m船端0.05L内的上层建筑和甲板室：s b= 0.6 m其他区域：S b= 0.0016L + 0.5= 0.631m § 1.2.8.1 肋骨间距：#20 〜#86：s=1.0m其他：s=0.65m纵骨间距s 0.5 m梁拱：0 m系数C C=0.0412L+4 7.369 § 2.2.3.1最小首吃水：0.8 m各层甲板室层咼：尾升高甲板〜船长甲板 2.5 m船长甲板〜驾驶甲板 2.3 m驾驶甲板〜罗经甲板 2.3 m3.3 舭列板：(§.3.3.1) 不小于0.4L 区域船底板厚 实取：t = 10mm 3.4舷侧外板3.4.1 0.075L 端部舷侧外板:(2344, 2.3§1.4)t (0.035L6) mm\Sb式中： L=81.77m 首尾尖舱内：s = 0.65m , s b =0.6m 贝U t=9.22mm 其余区域内：s = 0.65m , s b =0.631m 贝Ut=8.994mm 实取：t = 10mm3.4.2舷侧处船中0.4L 内的舷侧外板：(1)舷侧为纵骨架式，距基线 D/2 (2.15m )以上船中0.4L 内的舷侧外板：(§34.3)t 1=0.06s (L + 110) F d = 7.26mm t 2= 4.2s 、d h 2 =5.44mm式中：L = 81.77mF d =1.0s = 0.5m 取 s=sb=0.631m d = 3.10mh 2=0.5 c =3.685m ，但不大于 0.36d=1.116 C=0.0412L+4=7.369(2) 舷侧为纵骨架式， 距基线D/4 (1.075m )以下船中0.4L 内的舷侧外板：(§.3.4.3)t 1=0.06s (L+110) ■. F b =7.26 mm t 2=5.4s . (d h)F b =6.57 mm式中：L = 81.77mF b =1.0s = 0.5m 取 s=sb=0.631m d = 3.10mh 1 = 0.26c=1.916,但不大于 0.2d=0.62C=0.0412L+4=7.369(3) 距基线D/4(1.075m)以上D/2(2. 15m)以下区域：根据 §.3.4.3由上述计算所得之值用内 插法求得。
船体主要结构规范计算书
纵桁跨距l,m
甲板厚度应满足2.19.7.1的规定t=0.05L+2.5=3.358mm，甲板室围壁的厚度应不小于t=0.05L+2.8=3.658mm，扶强材 的剖面模数应该不小于W=3shl2=14.4cm3,满足要求 2.9.3 2.9.3.1
其它围壁 内壁板 板厚 扶强材 舷墙及其它 船长L，m 板厚
扶强材跨距l m
带板5×500 W=15.1cm3
板厚
2.15.3
t=0.025L+4 c
横梁间距s m
4.39
1.00
5
0.50 1.33 0.60 带板5×500 W=15.1cm3
横梁
2.7.2.1
横梁跨距l(不得小于B/3) m 第一层甲板室 0.8h0(d/D=0.7时) m
2.9.1.3
甲板
W=4.6cshl2
W=4.75bhl2 I=2Wl
2.44
38.40
L50×50×5
L100×75×8
268.83 1.10 0.60 3.50
甲板纵桁
2.7.3.1 2.7.3.4
纵桁支撑面积宽度b,m
第一层甲板室 h=0.8h0 m
带板5×1200 W=76.49cm3 I=617.21cm4
2.19.10 t≮3 W=(30+0.45L)sh2
4 L50×50×5
2.10 2.10.0
2.10.1
舷墙
23.70
支撑肘板 2.16.2.4
15.61 5 5 150 升高甲板舷墙板厚 L 取5，带板5×1000 50 3
1.00
W=65.18cm 不小于0.8m
扶强材间距s
m
船体结构规范计算书
B
11.98
m
型深
D
3.00
m
设计吃水
D
1.20
m
肋距
s
0.50
m
梁拱
f
0.20
m
航区
B
级
2.2 主要尺度比校核（12.1.2.1）：
长深比 L/D＝52.00/3.00＝17.333＜35
宽深比 B/D＝11.98/3.00＝3.993＜7
3、构件设计与尺寸选取：
3.1 船体外板：
3.1.1 船底板（12.2.1.1、2.3.2.1、2.3.2.2）
本船上弦杆：⊥6×250/8×80，带板 500×8，W＝272.820cm3 满足《规范》要求。
3.6.3 桁架下弦杆（2.11.5.10）
桁架下弦杆的剖面模数 W 应不小于按下式计算所得之值：
W=1.1k1k2 k3 k4bd0l2 cm3
式中：l=1.50m b=1.5m h=0.50m d0=1.20m L=52.00m s=1.50m H=2.50m k1 0.7553 0.091（7 h / d0）=0.7935 k2 1.5644 0.567（6 h / d0）=1.3288
52 米浮吊趸船 船体结构规范计算书 HT910-110-01JS
共9页 第5页
W＝1.2ks(d+r)l2 cm3 式中：k=4.7 s=1.50m r=1.25m l=2.40m d=1.20m W=1.2×4.70×1.50×(1.20+1.25)×2.402=119.388cm3 本船强肋骨：L5×250/50，带板 500×8，W＝160.29cm3 满足《规范》要求。 3.4.3 舷侧纵桁（2.7.4.1） 其剖面尺寸与强肋骨相同； 本船舷侧纵桁： L5×250/50，满足《规范》要求。 3.5 甲板结构 3.5.1 横梁（12.3.1.1、2.8.1.1、2.8.1.2） （2.8.1.1）横梁的剖面模数 W 应不小于按下式计算所得之值：
船体结构规范计算书
校对标记重量比例标检审核共23 页第 1 页审定天津新河船舶及海洋工程设计公司日期Tianjin Xinhe Marine & Offshore Engineering Co., Ltd总长L OA=38.00m水线长L WL=37.04m型宽B=10.00m型深D=4.8m设计吃水d=3.95m（结构吃水为4.08m）梁拱=200mm本计算书是根据《2006年中国船级社钢质海船入级规范》进行计算的。
第1节一般规定1.1.2定义1.1.2.1船长L：97%XL WL=35.93m96%XL WL=35.56m取计算船长L O=35.60m1.1.2.2本船机舱棚甲板侧壁板向内1.5m，大于4%船宽，其围壁建筑为甲板室。
1.1.2.3决定拖船构件尺寸时，吃水d应取不小于型深的85%，即d=0.85X4.8=4.08m第2节船体构件1.2.1 骨材的标准间距：1.2.1.1 肋骨、横梁（船底、舷侧、甲板）的标准间距S b应按下式计算：S b=0.0016L+0.5m，且不大于0.7mS b=0.0016X35.60+0.5=0.557m本船取肋骨间距s=500mm第3节外板2.3.1 船底板2.3.1.1 船底板是指由平板龙骨至舭列板之间的外板.2.3.1.2 船底为横骨架式时,船中部0.4L区域内的船底板厚度t应不小于按下列两式计算所得之值:t1=0.072sE-1(L+170)Fb (mm)t2=7.0s(d+h1)Fb (mm)式中: s=0.557md=4.08mL=35.60m折减系数Fb=1h1=0.26C,且不大于0.2d=0.2X4.08=0.816mC=0.0412L+4=5.47h1=0.26X5.47=1.422m取h1=0.816船底最大桁材间距为1.88mE=1+s2/S2=1+0.5572/1.882=1.088t1=0.072X0.557X1.088-1(35.60+170)X 1 =7.58mmt2=7.0X0.557X(4.08+0.816)X1 =8.63mm2.3.1.4 离船端0.075L区域内的船底板厚度t应不小于:t=(0.035L+6)s/Sb (mm).0/5.0=6.865mmt=(0.035X35.60+6)557本部取船底板t=10mm2.3.1.5 船中部0.4L区域内的船底板厚度应不小于2.3.1.4要求的端部船底板厚度故本部分船底板 t=10mm2.3.2 平板龙骨2.3.2.1 平板龙骨宽度b应不小于:b=900+3.5Lb=900+3.5X35.60=1024.6mm平板龙骨的宽度不必大于1800mm，且在整个船长内保持不变；取b=1200mm2.3.2.2 平板龙骨的厚度不得小于本节所要求的船底板厚度加2mm.均应不小于相邻船底板厚度.按规格书要求取t=12mm2.3.3 舭列板2.3.3.1舭列板处为横骨架式,应不小于本节2.3.1.2计算所得.按规格书要求，取t=12mm2.3.4 舷侧外板2.3.4.1 舷侧外板系指舭列板至舷顶列板之间的外板2.3.4.2 舷侧为横骨架式,船中部0.4L区域内舷侧外板厚度t应符合:(1)距基线3/4D以上的舷侧外板不小于:t1=0.073sE-1(L+110)Fd (mm)t2=4.2s(d+h2) (mm)E=1+s2/S2=1+0.5572/1.22=1.2155h2=0.5C=0.5X5.47=2.735取不大于0.36d=0.36X4.08=1.4688m取h2=1.4688t-1=0.073X0.557X1.2155-1(35.60+110) 1 =4.87mmt-2=4.2X0.557X 4.08+1.4688 =5.51mm(2)距基线1/4D 以下的舷侧外板不小于按下列两式计算所得之值： t 1=0.072sE -1(L+110)Fb (mm) t 2=6.3s Fb h d )1(+ (mm)h1=0.26C=0.26X5.47=1.4222，计算时不大于0.2d=0.2X3.95=0.79 取h1=0.79t-2=6.3X0.557X 79.095.3+=7.64mm故取舷侧外板为10mm.2.3.4.4 离船端0.075L 区域内舷侧外板应符合本节2.3.1.4要求:t ≥6.865mm. 2.3.4.5 船中部0.4L 区域内的舷侧外板厚度应不小于本节2.3.4.4要求的端部舷侧外板厚度，并应使船中部0.4L 区域外的舷侧外板厚度能逐渐向端部舷侧外板厚度过度。
船舶结构规范计算书-REV.1.0
W=7.8hbl2=70.219 cm3
I=2.5Wl=386.20 cm4
式中：
b=
1.5
实取舷侧纵桁尺寸为：L ，剖面模数W=166.52 cm3，剖面惯性矩I=2010.23 cm4
六、甲板骨架
6.1甲板横梁
（1）甲板横梁的剖面模数W应不小于按下式计算所得之值：(§2.8.2.1)
实取舷顶列板厚度t=8.00mm
三、甲板
3.1主甲板
（1）横骨架式，船中0.4L区域内开口边线外强力甲板厚度t，除应符合中剖面模数要求外，还应不小于按下式计算所得之值：(§2.4.2.1)
=5.06mm
=5.88mm
式中：
s=
0.55m
L=
28.68m
L1=
L但不大于200m
Fd=
1.00 (§2.2.5.6)
2.98m
D=
3.50m
l=
3.10m
实取肋骨尺寸为：
强肋骨L ，剖面模数W=166.52 cm3，剖面惯性矩I=2010.23 cm4
普通肋骨L ，剖面模数W=42.09 cm3，剖面惯性矩I=292.43 cm4
5.3舷侧纵材
支持主肋骨的舷侧纵桁的剖面模数W和剖面惯性矩I，应分别不小于按下列两式计算所得之值：
S=
1.03m
=1.28
（2）在开口边线以内及离船端0.075L区域内的强力甲板，无论是纵骨架式或横骨架式，其厚度t应不小于按下式计算所得之值：(§2.4.2.2)
=5.04mm
式中：
s=
0.55m
L=
28.68m
（3）强力甲板(包括端部甲板)的最小厚度t应不小于6mm。(§2.4.2.3)
实取主甲板厚度7.00mm
I=2.5Wl=386.20 cm4
式中：
b=
1.5
实取舷侧纵桁尺寸为：L ，剖面模数W=166.52 cm3，剖面惯性矩I=2010.23 cm4
六、甲板骨架
6.1甲板横梁
（1）甲板横梁的剖面模数W应不小于按下式计算所得之值：(§2.8.2.1)
实取舷顶列板厚度t=8.00mm
三、甲板
3.1主甲板
（1）横骨架式，船中0.4L区域内开口边线外强力甲板厚度t，除应符合中剖面模数要求外，还应不小于按下式计算所得之值：(§2.4.2.1)
=5.06mm
=5.88mm
式中：
s=
0.55m
L=
28.68m
L1=
L但不大于200m
Fd=
1.00 (§2.2.5.6)
2.98m
D=
3.50m
l=
3.10m
实取肋骨尺寸为：
强肋骨L ，剖面模数W=166.52 cm3，剖面惯性矩I=2010.23 cm4
普通肋骨L ，剖面模数W=42.09 cm3，剖面惯性矩I=292.43 cm4
5.3舷侧纵材
支持主肋骨的舷侧纵桁的剖面模数W和剖面惯性矩I，应分别不小于按下列两式计算所得之值：
S=
1.03m
=1.28
（2）在开口边线以内及离船端0.075L区域内的强力甲板，无论是纵骨架式或横骨架式，其厚度t应不小于按下式计算所得之值：(§2.4.2.2)
=5.04mm
式中：
s=
0.55m
L=
28.68m
（3）强力甲板(包括端部甲板)的最小厚度t应不小于6mm。(§2.4.2.3)
实取主甲板厚度7.00mm
海船结构计算1
角隅加厚板
t 强力甲板加厚4mm
下层甲板船舯 t1
0.4L区域
t2
下层甲板距船端 t1
0.075L区域 t2
升高甲板
t1
t2
12s ≥6mm 10s ≥6mm 0.085sE1(L+110)Fd0.5 1.05s√L+75
13.17 13.0
7.71 8.0
6.00 6.42
7.0 6.00 9.17
8.0 ⊥
8.0 180 符合要求
要求 值
实取构件尺寸
实际 W(cm3)I(cm4)
是否 符合 要求
f= 1
上甲板以下 W(cm (8.5/f)hs
的舷侧纵骨 3)
l2
h
S
l
带板 199. 尺寸
9⊥
9.0 8
2000 250
1.50 2.00 2.80
10 100
419.47
符合 要求
首尖舱内的 W(cm 舷侧纵骨 3)
113. 39
带板 尺寸
60
9 40
550 5
第三层及以 下各层甲板
间肋骨
W(cm3
)
CC1sdl D0.5
C=0.7+4d/D
带板 149. 尺寸
4.17 1.45 2.60 47 60
9 40
550 5
艏楼肋骨
W(cm 3)
CC1sdl D0.5
C=0.7+4d/D 4.17 0.90 2.60
60.85 不合 477.44 格
42.15 不合 282.02 格
32.76
不合 格
17.85
不合 格
17.85
船体结构规范计算书
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结构规范计算书
共 18 页 第 1 页 三门峡江海工程技术开发有限公司
2015.7
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28m 码头趸船 1 概述
船体结构规范计算书
JHCS703-101-01JS
第
2 页 页
共 6
本浮舟为 28m 码头趸船附属工程，运行于山东梁山县和东明县黄河主流水域，属 内河 B 级航区。用作 28m 码头趸船栈桥通道，栈桥通道长度 36m，由 18 只浮舟连接组 成。 本浮舟采用钢质、单底、单舷侧、横骨架结构；船体外板采用 CCSA 级钢，其它采 用 Q235A 级钢。其结构强度参照《内河小型船船舶建造规范》 （2006） （以下简称《规 范》 ） ，按 B 级航区甲板上载客的船舶构件核算。 2 主尺度 总 长： 水线长： 船 宽： 型 宽： 型 深： 吃 水： 肋 距：
28m 码头趸船
船体结构规范计算书
JHCS703-101-01JS
第
6 页 页
100 5 本船实取甲板中纵桁∟ ，不设甲板旁纵桁，满足要求。 60
共 6
3.5 舱壁扶强材 据《规范》3.6.2.1 舱壁扶强材应为竖向布置，尺寸与肋骨尺寸相同；船舶纵中 剖面处，必须设置舱壁扶强材，且与船底中内龙骨，甲板纵桁相对应，尺寸与强肋骨 尺寸相同。其他部位一般应设普通扶强材。 本船首、尾封板扶强材实取： ∟40×40×3，纵中剖面处扶强材实取：∟ 要求。 4 栏杆及护舷材 4.1 栏杆 据《规范》3.8.5.3 要求，结合本船实际使用要求，在首、尾封板位置甲板上方 设置栏杆，栏杆高度 0.9m。最低一根横杆距甲板间距不超过 0.23m，竖杆间距 2.0m。 栏杆材料采用普通镀锌焊接钢管，上横杆φ 42.4×3.5，竖杆φ 42.4×3.5,中间横杆φ 33.5×3.25。 4.2 护舷材 本船首、尾甲板边缘设钢质半圆形护舷材，护舷材采用φ 89×4 钢管。
船体结构计算书
I=3.2Wl
=3.2×6.9×1.43
=30.9 cm4
本船实取主肋骨L75X50X5,其W=28.76,I=167.1,故满足规X要求
按“规X〞2.6.3条要求，首、尾尖舱内肋骨剖面模数W和剖面惯性矩I应不小于按下式计算所得之值：
W=2.3sdDl
=2.3×0.5×2.2×2.9×1.4
=10.27 cm3
s =0.5 m〔横梁间距)
l =2.2 m(横梁跨距，取B/3)
本船实取甲板横梁L63X40X5,其W=20.2 cm3,故满足规X要求
〔3〕 按“规X〞2.7.2.6条要求，在起锚机及机舱强肋骨顶端均宜设置强横梁，强横梁剖面模数应不小于该处甲板纵桁的剖面模数。
本船实取强横梁⊥6X200/8X80，与甲板纵桁一致，故满足规X要求
实肋板腹板高度： h =42〔B+d〕-70
=42×(6.6+2.2)-70
=299.6 mm
实肋板腹板厚度： t =0.5B+3
=0.5×6.6+3
=6.3 mm
实肋板面板剖面积： A =3.5d-0.5
=3.5×2.2-0.5
=7.2cm2
式中:d =2.2 m(吃水)
本船实取实肋板⊥8×320/8×100，满足规X要求
〔四〕舷侧骨架
〔1〕 按“规X〞2.6.2.2条要求，除首、尾尖舱外，主肋骨剖面模数应不小于按下式计算所得之值：
W=csdl2
=3.2×0.5×2.2×1.42
=6.9cm3
式中:c = 3.2 (系数)s=0.5 m(肋距)
d =2.2m(吃水) l =1.4 m(肋骨跨距)
按“规X〞2.6.2.4条要求，主肋骨剖面惯性矩I应不小于按下式计算所得之值：
=3.2×6.9×1.43
=30.9 cm4
本船实取主肋骨L75X50X5,其W=28.76,I=167.1,故满足规X要求
按“规X〞2.6.3条要求，首、尾尖舱内肋骨剖面模数W和剖面惯性矩I应不小于按下式计算所得之值：
W=2.3sdDl
=2.3×0.5×2.2×2.9×1.4
=10.27 cm3
s =0.5 m〔横梁间距)
l =2.2 m(横梁跨距，取B/3)
本船实取甲板横梁L63X40X5,其W=20.2 cm3,故满足规X要求
〔3〕 按“规X〞2.7.2.6条要求，在起锚机及机舱强肋骨顶端均宜设置强横梁，强横梁剖面模数应不小于该处甲板纵桁的剖面模数。
本船实取强横梁⊥6X200/8X80，与甲板纵桁一致，故满足规X要求
实肋板腹板高度： h =42〔B+d〕-70
=42×(6.6+2.2)-70
=299.6 mm
实肋板腹板厚度： t =0.5B+3
=0.5×6.6+3
=6.3 mm
实肋板面板剖面积： A =3.5d-0.5
=3.5×2.2-0.5
=7.2cm2
式中:d =2.2 m(吃水)
本船实取实肋板⊥8×320/8×100，满足规X要求
〔四〕舷侧骨架
〔1〕 按“规X〞2.6.2.2条要求，除首、尾尖舱外，主肋骨剖面模数应不小于按下式计算所得之值：
W=csdl2
=3.2×0.5×2.2×1.42
=6.9cm3
式中:c = 3.2 (系数)s=0.5 m(肋距)
d =2.2m(吃水) l =1.4 m(肋骨跨距)
按“规X〞2.6.2.4条要求，主肋骨剖面惯性矩I应不小于按下式计算所得之值：
驳船船体结构规范计算书
3
式中：k——龙骨修正系数，按下式计算：
k = （l1 / l 1.1 +3.2 2 ）
k = （105 / 110 1.1） 3.2 =4.13 2 + 其中，l1为舱底平面长度,105.0m；l1/ l为舱长比，大于1.5时，取1.5，小于1.1时，取1.1。
s——实肋板间距，0.55m； f——系数，按表3.3.1.2选取,1； d——吃水，4.20m； r——半波高，0.50m； l——强肋板跨距，1.650m，取强肋板与舷侧外板交点之间的距离；
3
满足规范要求。
栏杆（货区甲板） 8. 栏杆（货区甲板） 按照 3.8.5.2 规定，驳船如设置栏杆，其高度应不小于 0.900m，栏杆的横杆间距应不大于 0.300m，竖杆间距应不大于 2.50m。 栏杆高度取 1.050m，竖杆间距取 1.5m，最低一根，横杆距甲板取 0.300 m，其它横杆间距取 0.325m, 满足规范要求。
W = 4.13 ×0.（1 ×4.2 +0.5）.0 2 5 3
=82.56 cm
3
实取 T550×7.6/200 3.2 中内龙骨
W=82.56 cm
3
满足规范要求。
按照3.3.3.1 规定，船宽大于21.0m的驳船应设置中内龙骨。本船设中内龙骨，满足规范要求。 按照3.3.3.2规定， 中内龙骨腹板的高度和厚度与该处强肋板相同，面板剖面积应不小于强肋 板面板剖面积的1.5倍，面板厚度应不小于腹板的厚度。 实取中内龙骨T5500×7.6/400， 满足规范要求。 3.3 旁内龙骨
实取普通肋骨间距为0.55m，强肋骨最大间距为1.650m， 满足规范要求。 按照3.4.2.2规定， 船长大于110m的船舶，普通肋骨的剖面模数W应不小于按下式计算所得之 值： W = ks（d + r）l 2 cm
式中：k——龙骨修正系数，按下式计算：
k = （l1 / l 1.1 +3.2 2 ）
k = （105 / 110 1.1） 3.2 =4.13 2 + 其中，l1为舱底平面长度,105.0m；l1/ l为舱长比，大于1.5时，取1.5，小于1.1时，取1.1。
s——实肋板间距，0.55m； f——系数，按表3.3.1.2选取,1； d——吃水，4.20m； r——半波高，0.50m； l——强肋板跨距，1.650m，取强肋板与舷侧外板交点之间的距离；
3
满足规范要求。
栏杆（货区甲板） 8. 栏杆（货区甲板） 按照 3.8.5.2 规定，驳船如设置栏杆，其高度应不小于 0.900m，栏杆的横杆间距应不大于 0.300m，竖杆间距应不大于 2.50m。 栏杆高度取 1.050m，竖杆间距取 1.5m，最低一根，横杆距甲板取 0.300 m，其它横杆间距取 0.325m, 满足规范要求。
W = 4.13 ×0.（1 ×4.2 +0.5）.0 2 5 3
=82.56 cm
3
实取 T550×7.6/200 3.2 中内龙骨
W=82.56 cm
3
满足规范要求。
按照3.3.3.1 规定，船宽大于21.0m的驳船应设置中内龙骨。本船设中内龙骨，满足规范要求。 按照3.3.3.2规定， 中内龙骨腹板的高度和厚度与该处强肋板相同，面板剖面积应不小于强肋 板面板剖面积的1.5倍，面板厚度应不小于腹板的厚度。 实取中内龙骨T5500×7.6/400， 满足规范要求。 3.3 旁内龙骨
实取普通肋骨间距为0.55m，强肋骨最大间距为1.650m， 满足规范要求。 按照3.4.2.2规定， 船长大于110m的船舶，普通肋骨的剖面模数W应不小于按下式计算所得之 值： W = ks（d + r）l 2 cm
内河2002船体结构规范计算书龙de船人
8 350 3 4 ，W ＝425.04 ㎝ ，I=12265.05 cm ，满足规范要求。 50
4. 舱壁 4.1 防撞舱壁板(§2.12
4.00 3.20 m
7.44 mm s= 0.90 C= 0.5 m
实取 t=8mm ，满足规范要求。 4.2 垂直桁、水平桁（§2.12.3.2） 垂直桁剖面模数 W
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PW408-110-01JS
共 7 页 第 7 页
顶棚甲板 t=4mm，外围板及内围板 t=4mm，端壁 t=4mm，满足规范要求。 2.围壁扶强材
W=3sl2= 式中： 7.26 cm3 s= 0.5 m l= 2.20
3
m
4
实取 L70×50×6 ,W ＝8.12 ㎝ 3.甲板横梁：
3
m m
s=
4
0.55
m
2
实取 L70×50×6 ,W ＝8.12 ㎝ 6.2 甲板纵桁（§2.8.3）
W = kcshl2 = I=2.75Wl= 式中： c= l= 1.45 3.0 m
,I=41.12 ㎝
，满足规范要求。
20.94 cm3 172.8 cm4 s= 0.50 L= 53.96 6.4188
船体结构规范计算书
PW408-110-01JS
共 7 页 第 4 页
W = Ks（ d + r ）l2= 式中： K= d= 3.8 3.20 m s= l=
95.24 cm3 0.55 3.20
3
m m
r=
1.25
m
主肋骨实取 L 6 200 ,W＝105.93 ㎝
50
，满足规范要求。
5.2 支撑强肋骨（§2.9.3） G W＝We (1 ) 132.573 cm3 H
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目录一、说明二、外板1、船底板2、平板龙骨3、舭列板4、舷侧外板5、舷侧顶列板三、甲板1、强力甲板2、其它甲板四、单层底1、实肋板2、中内龙骨3、旁内龙骨4、舭肘板五、双层底1、中桁材2、非水密旁桁材3、水密旁桁材4、实肋板5、水密实肋板6、内底板7、货舱区舷侧底部结构8、双底部分外底纵骨9、双底部分内底纵骨10、肘板六、舷侧骨架1、货舱区域(#34~#131)2、机舱部分(#10~#34)3、首尖舱4、尾尖舱七、甲板骨架1、露天强力甲板计算压头2、甲板各区域压头值3、首楼甲板骨架计算4、尾～#8尾楼甲板骨架5、#8～#29尾楼甲板骨架6、尾～#35主甲板骨架7、#35～#134主甲板骨架8、#134～首主甲板骨架9、#35～#134平台骨架10、机舱平台骨架11、首尖舱平台骨架12、主甲板机舱舱口纵桁13、货舱端横梁八、水密舱壁1、舱壁板厚2、扶强材3、桁材4、内舷板纵骨架式骨架九、首柱十、机座十一、支柱1、支柱负荷计算2、支柱剖面积计算及支柱壁厚十二、上层建筑及甲板室1、首楼后壁2、尾楼前壁3、首尾楼舷侧4、甲板室十三、货舱围板十四、舷墙一、说明本船主要运输矿石及钢材，兼顾煤碳及水泥熟料等货物。
航行于长江武汉至宁波中国近海航区及长江A、B级航区。
船舶结构首尾为横骨架形式，中部货舱区采用双底双舷、单甲板、纵骨架式形式，所有构件尺寸均按CCS《钢质海船入级与建造规范》(2001)要求计算。
1、主要尺度设计水线长：L WL107.10米计算船长：L 104.10米型宽：B 17.5米型深：D 7.6米结构计算吃水：d 5.8米2、主要尺度比长深比：LB=104.117.5= 5.95＞5宽深比：BD=17.57.6= 2.30 ≤2.5舱口宽度比：bB l=10.417.5=0.594 ＜0.6舱口长度比：l Hl BH=2833.6= 0.833 ＞0.73、肋距及中剖面构件布置尾～#10及#140～首肋距为600mm #10～#140 肋距为700mm本船规范要求的标准肋距为：S = 0.0016L+0.5 = 0.0016×104.1+0.5= 0.667 m (以下均同)二、外板1、船底板(1)船中0.4区域船底(2.3.1.3)可知该船船中0.4区域内船底为纵骨架式，所以：t1=0.043*s*（L+230）*Fbt2=5.6*s*b Fhd*)(1+式中，取：纵骨间距s=0.700 m船长L=104.1 m吃水d=5.8 m折减系数F b=1.0h1=0.26*c=0.26*8.008=2.082同时要满足h1≤0.2d=0.2*5.8=1.16，所以h1=1.16 m计算可得：t1=10.056 mmt2=10.341 mm两者取大，则可定船中0.4L区域船底板厚度t=t2=10.341 mm(2)船端0.075L区域(2.3.1.4)t = (0.035L+6) s s b取s=0.700 ms b=0.667 m则t=9.879 mm(3)船首底板加强(2.15.3)因为船长L 大于65m,且航行中最小首吃水小于0.04L ,所以应对其从首垂线向后的底部平坦部分进行加强。
a、加强范围及长度分段横向加强范围的边线高于基线高度：0.014B = 0.014×17.5 = 0.245 m（满足0.28m）纵向加强范围的端线距首垂线的长：X = (0.65 - C b2)·L = （0.65 -0.82）×104.1= 26.025m长度，并划分为三段长度，分别计算三段长度及修正系数e。
i、在离首垂线(X-0.125L)到X之间：即：26.025 – 0.125×104.1 = 13.0125 m到26.025m之间相当于#112～#131之间。
ii、从首垂线向后(X-0.2L)的范围内：即：26.025– 0.2×104.1 = 5.205m相当于首垂线到#143间。
iii、其它位置为#131～#143之间。
b、修正系数e：i、#112～#131：e =2f-10.05-C b=2×0.25-10.05-0.8= 0.66式中：f = 26.025104.1= 0.25ii、#131～#143：e = 1iii、#143～首垂线：e = 0.5+f0.9-C b= 0.5+0.050.9-0.8=1.0式中：f = 5.205104.1= 0.05c、各段板厚计算：t = C·C1·(1.8 - 26d1L)s·es b式中：c = 7.3+0.081L = 7.3+0.081×104.1 = 15.732 （65≤L≤145m）c1 = 1.2 - s2l= 1.2 -0.652×1.3= 0.95（<1）主要构件间距l= 1.3 m航行中的最小首吃水d1 = 2.2 m i、#112～#131：t = 15.732×0.95×(1.8 - 26×2.069104.1)0.65×0.660.667= 15.07 mmii、#131～#143：t = 15.732×0.7×(1.8 - 26×2.2104.1)0.7×10.667= 14.11 mm iii、#143～首：t = 15.732×0.7×(1.8 - 26×2.2104.1)0.6×1.00.667= 13.06 mmd、在加强范围内，考虑首部横骨架式的双层底结构，骨架应作下列加强：①应在每档肋位处设置实肋板；②一般应设置间距不大于3 档肋骨间距的旁桁材,并于其中间设置有折边的半高旁桁材,应将旁桁材和半高旁桁材尽量向首延伸。
(4)尾局部加强要求(2.3.6)轴毂、舵杆、车叶附近：t = 1.5t = 1.5×10.341 = 15.512 mm(5)船底板取值小结①尾端轴毂舵杆车叶附近加强：t = 16 mm (14.78 mm)②尾端其它板：t =11 mm (10.341 mm)③0.4L船中：t =12 mm (10.341 mm)④首端#112～#131 t = 15 mm (15.07)#131～#143 t = 14 mm (14.11#143～首 t = 13 mm (13.06)⑤其它船底板：机舱部分 t = 12 mm (机座下)机舱其余部分 t = 11 mm货舱区域其它部分 t = 11 mm2、平板龙骨(1)平板龙骨宽度(2.3.2.1)b=900+3.5L=1264 mm实取：b=1600mm宽度再整个船长内保持不变(2)平板龙骨厚度(2.3.2.2)平板龙骨厚度应不小于船底板厚度加2mm ，所以t=14 mm3、舭列板(2.3.3)当舭列板处为横骨架式时（即船的首尾部分） 应不小于按本节二.1.(2)计算所得t=9.879mm 当舭列板处为纵骨架式时（即船的的中部）应不小于按本节二.1.(1) 计算所得t 1=10.056 mm ，t 2 =10.341mm 舭列板厚度应不小于前面船底板校核厚度,取t=12 mm 。
4、舷侧外板(2.3.4)(1)横骨架式部分(0.4L 船中范围)a 、距基线34D 以上舷侧外板厚度t 1 = 0.073sE –1(L+110) F d= 0.073×0.7÷1.063×(104.1+110) × 1 = 10.29 mm式中：E = 1+s 2S 2 = 1+0.722.82 = 1.063S 为舷侧纵桁间距，取2.8 m ；t 2 = 4.2s d+h 2= 4.2×0.7× 5.8+2.088 = 8.26 mmh 21 = 0.36d = 2.088 h 22=0.5c=0.5×8.008=4.004取小者，所以h 2=2.008 m取t=t 1=10.29=10.5 mmb 、距基线D4以下舷侧外板t 1 = 0.072sE –1(L+110) F b= 0.072×0.7÷1.034×(104.1+110) × 1 = 10.25 mm式中：E = 1+s 2S 2 = 1+0.723.82 = 1.034t 2 = 6.3s (d+h 1)F b= 6.3×0.7×(5.8+1.16)×1 = 11.65mm 取h 1 = 1.16 m所以，t=t 2=11.65=11.50 mmc 、D 4～34D 间t = 10.29+11.652= 10.97=11 mm(2)纵骨架式舷侧骨架a 、距基线D2以上舷侧外板t 1 = 0.06s(L+110) F d= 0.06×0.7×(104.1+110) 1 = 8.992 mm t 2 = 4.2s d+h 2= 4.2×0.7× 5.8+2.088= 8.257 mm其中h2 = 0.36d = 0.36×5.8 = 2.088 m 取t=t1=9 mmb、距基线D4以下舷侧外板t1 = 0.06s(L1+110) F b= 0.06×0.7×(104.1+110) × 1 = 8.992 mmt2 = 5.4s(d+h1)×F b= 5.4×0.7×(5.8+1.16)×1= 9.972 mm取t=t2=10 mmc、D2～D4之间t2 =2972 .9257.8 = 9.115 mm >8.992 mm 所以取t=9.115=9 mm(3)船端0.075区域的船侧板(2.3.4.4)t = (0.035L+6)s s b= (0.035×104.1+6)0.7 0.667= 9.88 mm=10 mm(4)舷侧外板厚取值小结：(括号内为计算值)a、货舱区域D4以下取：t = 12 mmb 、货舱区域D 4以上取：t = 11.5 mm c 、船端0.075L 舷侧外板取：t = 11 mmd 、其它区域舷侧外板 t = 11 mm.5、舷侧顶列板(2.3.5)(1)宽度b=800+5L=1320 mm （≤1800）实取b=1400 mm(2)板厚舷侧为横骨架式：t 1 = 0.085sE –1(L+110) F d=0.085×0.7÷1.063×(104.1+110) × 1=12.320 mm式中：E = 1+s 2S 2 = 1+0.722.82 = 1.063，（S 为舷侧纵桁间距） t 2 = 1.05s 75+L =14.282 mm纵骨架式部分t 1 = 0.06s (L 1+110) F b= 0.06×0.7×(104.1+110) × 1= 8.99 mmt 2 = 0.9s √（L+75）=0.9×0.7×√（104.1+75）=8.43mm注意：在船中部0.4L 区域内的舷顶列板的厚度，在任何情况下均应不小于强力甲板边板厚度的0.8 倍，也不小于相邻舷侧外板的厚度。