中国汽车工程学会标准CSAE制修订经费管理办法
- 格式：pdf
- 大小：141.89 KB
- 文档页数：4
文档推荐
-
中国汽车工程学会巴哈大赛参赛说明页数:3
-
中国汽车工程学会文件页数:9
-
中国汽车工程学会页数:2
-
中国汽车工程学会巴哈大赛介绍页数:14
下载文档原格式
合集下载
汽车工程学会标准
分技术委员会负责人（签字）：
年 月 日
制表人： 制表日期： 年 月 日
11
中 国 汽 车 工 程 学 会 标 准
T/CSAE 4－2017
中国汽车工程学会标准 （CSAE） 技术委员会工作条例
Work regulations for CSAE standard technical committee
2017-06-30 发布
2017-06-30 实施
中国汽车工程学会 发布
责任分技术委员会名称：
项目名称
申请单位 发出日期： 年 月 日 函审时间 回函截止日期： 年 月 日 函审单总数： 回函总数： 同意列入计划数： 同意修改后列入计划数： 同意暂不列入计划数：
函审意见 汇总
函审意见 结论 （包括对项目 必要性、可行性及 承担单位实力情况 的评价结论）
（三）技术委员会工作方式
1．中汽学会秘书处通过《中汽学会标准化工作通讯》，及时向技术委员会委员通报整体 工作情况，包括：国家标准化管理委员会有关政策、分技术委员会设置及工作情况、标准项目 计划和完成情况等。 2．以会议方式或书面方式，对中汽学会秘书处编制标准化战略规划、项目规划及与标准 化活动相关的政策、制度和文件等提供指导、提出建议，并对这些文件草案予以审查（附件 2： 《CSAE 标准化工作意见建议及文件审查单》）。 3．基于对企业和行业技术创新需求的了解，技术委员会委员可随时向中汽学会秘书处提 出关于建立分技术委员会和开展新的标准研制项目的建议（附件 3：《关于设立 CSAE 标准分 技术委员会和开展新的标准项目的建议》）。 4．在技术委员会工作会议上，审议中汽学会秘书处编制的标准化工作年度报告，评价标 准化年度工作绩效，并就相关政策和活动的必要调整进行研究和决策。员姓名： 建议涉及的技术领域： 建议日期：
中国汽车工程学会章程
中国汽车工程学会章程第一章总则第一条本团体的名称是：中国汽车工程学会，英文名称为：China Society of Automotive Engineers，缩写为CSAE。
第二条本团体是由中国汽车科技工作者和单位自愿结成的学术性的全国性的非营利性的社会组织。
第三条本团体的宗旨：遵守国家宪法、法律、法规和社会道德风尚。
动员和组织广大汽车科技工作者，以经济建设为中心，坚持科学技术是第一生产力的思想，实施科教兴国和可持续发展战略，促进汽车科学技术的繁荣和发展，促进汽车科学技术的普及和推广，促进汽车科技人才的成长和提高，为汽车科技工作者服务，为社会主义物质文明和精神文明建设服务。
反映汽车科技工作者的意见，维护汽车科技工作者的合法权益，为经济社会发展服务，为提高全民科学素质服务，为科学技术工作者服务，推动社会主义经济建设、政治建设、文化建设和社会建设，构建社会主义和谐社会，为实现中华民族伟大复兴而努力奋斗。
第四条本团体接受登记管理机关中华人民共和国民政部和业务主管单位中国科学技术协会的业务指导和监督管理。
第五条本团体的住所：北京市。
第二章业务范围第六条本团体的业务范围：（一）开展汽车学术交流，组织重点学术课题的研究和考察活动；（二）编辑出版汽车科技书刊，组织汽车科技工作者撰写科技论文、科普读物和编译科技资料，举办为汽车科技工作者服务的各种事业和活动；（三）开展民间国际汽车科技交流活动，发展同国外的汽车科技团体和科技工作者的友好交往和合作；（四）组织汽车科技工作者对汽车科技政策、发展战略、科技体制改革和科技项目进行评价、论证、研究和提出建议，接受委托进行科技项目论证、科技成果鉴定、科技文献和标准的编审工作，提供技术咨询和技术服务；（五）推荐和表彰汽车优秀科技工作者，培养和举荐汽车科技人才，组织汽车科技工作者开展科技继续教育，为其更新知识，提高学术水平和管理业务水平服务；（六）举办为会员服务的活动，组织会员参加有益活动，维护科技工作者的合法权益，反映会员的建议和呼声。
中国汽车工程学会标准制修订管理办法
中国汽车工程学会标准制修订管理办法（审议稿）中国汽车工程学会2018年1月中国汽车工程学会标准制修订管理办法根据《中国汽车工程学会标准化工作管理办法》规定的中国汽车工程学会标准化工作基本准则，为保证中国汽车工程学会标准（CSAE，以下简称标准）制修订工作有序进行，特制定本办法。
第一章总则第一条标准化工作的基本原则、工作体系，及各层机构的组建原则、工作内容、工作方式、运行机制等由《中国汽车工程学会标准化工作管理办法》、《中国汽车工程学会标准化工作委员会工作条例》、《中国汽车工程学会标准专家组工作条例》、《中国汽车工程学会标准日常管理工作条例》和《中国汽车工程学会标准编号规则》（以下简称“5个管理文件”）及本管理办法予以具体规定。
第二条标准化工作的两项基本原则，一是继续坚持需求驱动、拾遗补缺。
要以快速、高效满足市场需求和响应技术创新为目标，增加标准有效供给，成为现行国家标准和行业标准的补充；二是积极着力基础共性、前瞻引领。
要秉承积极进取精神，对新兴技术领域及跨学科、跨专业的标准项目予以重点关注，注重标准的基础性、通用性、先进性、前瞻性，在提升产业竞争力上积极有所作为。
第三条在重大事项经中国汽车工程学会标准化工作委员会决策条件下，标准化工作体系操作层面包括：标准化工作管理协调层、标准化工作咨询审查层和标准研制层（参见前述5个管理文件）。
在中国汽车工程学会理事会授权下，中国汽车工程学会标准化工作委员会是标准化工作的决策层。
在中国汽车工程学会常务理事会授权下，中国汽车工程学会秘书处是标准化工作管理协调层，并通过项目联络员以观察员身份列席重要的标准研制活动。
具体由中国汽车工程学会技术标准部归口管理。
分技术领域标准专家组是标准化工作咨询审查层，可根据技术标准研制需求而设立，专家组成员原则上由中国汽车工程学会专业分会的专家组成，负责分技术领域技术标准项目的立项审查、标准送审稿审核、对已发布标准复审等。
标准工作组（包括研制起草工作组和审核工作组）为标准研制层。
中国汽车工程学会标准
中 国 汽 车 工 程 学 会 标 准
T/CSAE ××－2017
汽车气候老化 术语和定义
Vehicle Weathering Testing and Evaluating Terms and Definitions
（报批稿）
在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。
××××-××-×× 发布
××××-××-×× 实施
中国汽车工程学会 发布
由中国汽车工程学会发布的本标准，旨在提升产品研发、制造等的水 平。标准的采用完全自愿，其对于任何特定用途的可用性和适用性，包括 可能的其他风险，由采用者自行负责。Leabharlann T/CSAE ××-2017
目 次
前言............................................................................... Ⅲ 1 范围............................................................................. 1 2 主题排序......................................................................... 1 3 环境术语......................................................................... 1 3.1 环境 environment.............................................................. 1 3.2 环境因素 environmental factor.................................................... 1 3.3 自然环境 natural environment.................................................... 1 3.4 诱发环境 induced environment................................................... 1 3.5 人工模拟环境 artificial environment............................................... 1 3.6 动态环境 dynamics environment.................................................. 2 3.7 静态环境 statics environment..................................................... 2 3.8 微环境 mini-environment........................................................ 2 3.9 气候 climate.................................................................. 2 3.10 气候类型 climatological types................................................... 2 3.11 参考气候 benchmark climate.................................................... 2 3.12 干热气候 dry-heat climate...................................................... 2 3.13 湿热气候 warm-moist climate................................................... 2 3.14 太阳辐射 solar radiation........................................................ 3 3.15 直接辐射 direct radiation....................................................... 3 3.16 散射辐射 diffuse radiation...................................................... 3 3.17 太阳总辐射 global solar radiation................................................ 3 3.18 紫外辐射 ultraviolet radiation................................................... 3 3.19 光谱能量分布 spectral power distribution.......................................... 3 3.20 光化辐射 actinic radiation...................................................... 3 3.21 饱和空气 saturated air......................................................... 3 3.22 凝露 condensation............................................................. 3 3.23 露点温度 dew point temperature................................................. 4 3.24 降水 precipitation............................................................. 4 3.25 相对湿度 relative humidity...................................................... 4 3.26 吸收........................................................................ 4 3.27 吸附 adsorption............................................................... 4 4 试验术语......................................................................... 4 4.1 曝露 exposure................................................................. 4 4.2 自然气候老化 natural ageing..................................................... 4 4.3 自然气候曝露试验 natural weathering............................................. 4
T/CSAE ××－2017
汽车气候老化 术语和定义
Vehicle Weathering Testing and Evaluating Terms and Definitions
（报批稿）
在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。
××××-××-×× 发布
××××-××-×× 实施
中国汽车工程学会 发布
由中国汽车工程学会发布的本标准，旨在提升产品研发、制造等的水 平。标准的采用完全自愿，其对于任何特定用途的可用性和适用性，包括 可能的其他风险，由采用者自行负责。Leabharlann T/CSAE ××-2017
目 次
前言............................................................................... Ⅲ 1 范围............................................................................. 1 2 主题排序......................................................................... 1 3 环境术语......................................................................... 1 3.1 环境 environment.............................................................. 1 3.2 环境因素 environmental factor.................................................... 1 3.3 自然环境 natural environment.................................................... 1 3.4 诱发环境 induced environment................................................... 1 3.5 人工模拟环境 artificial environment............................................... 1 3.6 动态环境 dynamics environment.................................................. 2 3.7 静态环境 statics environment..................................................... 2 3.8 微环境 mini-environment........................................................ 2 3.9 气候 climate.................................................................. 2 3.10 气候类型 climatological types................................................... 2 3.11 参考气候 benchmark climate.................................................... 2 3.12 干热气候 dry-heat climate...................................................... 2 3.13 湿热气候 warm-moist climate................................................... 2 3.14 太阳辐射 solar radiation........................................................ 3 3.15 直接辐射 direct radiation....................................................... 3 3.16 散射辐射 diffuse radiation...................................................... 3 3.17 太阳总辐射 global solar radiation................................................ 3 3.18 紫外辐射 ultraviolet radiation................................................... 3 3.19 光谱能量分布 spectral power distribution.......................................... 3 3.20 光化辐射 actinic radiation...................................................... 3 3.21 饱和空气 saturated air......................................................... 3 3.22 凝露 condensation............................................................. 3 3.23 露点温度 dew point temperature................................................. 4 3.24 降水 precipitation............................................................. 4 3.25 相对湿度 relative humidity...................................................... 4 3.26 吸收........................................................................ 4 3.27 吸附 adsorption............................................................... 4 4 试验术语......................................................................... 4 4.1 曝露 exposure................................................................. 4 4.2 自然气候老化 natural ageing..................................................... 4 4.3 自然气候曝露试验 natural weathering............................................. 4
中国机动车工程学会标准规定管理组织协调
中国汽车工程学会标准（CSAE）日常管理工作条例（征求意见稿）（2016年2月16日）根据《中国汽车工程学会标准管理办法（暂行）》（以下简称《管理办法》），中国汽车工程学会秘书处（以下简称中汽学会秘书处）是中国汽车工程学会标准化工作管理协调层。
中汽学会秘书处在中汽学会常务理事会授权下，全权负责中国汽车工程学会标准化工作（以下简称标准化工作）的管理和协调，中汽学会秘书处技术标准部（以下简称技术标准部）为具体归口管理部门。
为保证标准化管理和协调工作的规范性和有效性，按照《管理办法》的有关要求，制定本条例。
一、总则1、中汽学会秘书处与中汽学会标准技术委员会、分技术委员会及技术标准工作组，共同构成中汽学会标准化工作的三级工作体系，分别履行管理协调功能、咨询审查功能和标准研制功能。
2、中汽学会秘书处对标准化工作的管理协调职能，具体由中汽学会技术标准部归口。
要积极争取全国汽车标准化技术委员会和重要行业组织从战略高度给予的技术性和方向性的支持和指导，切实鼓励汽车及相关产业各相关方的广泛参与；要按照规划、计划和规章的要求，努力使三级工作体系协调一致地开展工作，推动各项工作落实；要按程序至上原则严格技术标准化工作的日常管理，确保工作规范、高效。
3、中汽学会技术标准部管理协调工作主要包括计划管理、项目管理、文件管理、标准宣贯和文本发售、对外联络等方面，主要职责为：（1）编制标准化工作的各项管理规章、制度、文件及工作规划，并经技术委员会审查；（2）进行技术标准制修订计划管理，发布标准化活动公告；（3）管理和协调技术标准项目，使其严格按照规定程序规范推进；（4）管理和协调在制修订程序、编写规则、知识产权管理等方面的具体事项以及技术标准制修订过程中出现的争议；（5）批准组建分技术委员会，对技术标准研制起草机构和审核机构进行备案，并指派项目联络员以观察员身份参加技术标准起草活动；（6）建立标准化管理数据库，对标准化活动所涉及的各类文件进行分类、整理和保存；（7）组织技术标准宣贯，进行技术标准文本发售；（8）建立与政府标准化主管机构及其他相关外部机构的联系机制。
中国汽车工程学会标准CSAE
中国汽车工程学会标准（CSAE）技术委员会工作条例（征求意见稿）（2016年2月16日）根据《中国汽车工程学会标准化工作管理办法》（以下简称《管理办法》），中国汽车工程学会标准技术委员会和分技术委员会（以下简称技术委员会和分技术委员会）是标准化工作的咨询审查层。
为保证技术委员会和分技术委员会工作严谨、有序，按照《管理办法》的有关要求，制定本条例。
一、技术委员会（一）技术委员会组建1、技术委员会构成技术委员会由委员构成，设主任委员1人，副主任委员若干人。
2、技术委员会组建原则（1）技术委员会组成应具有广泛的代表性，包括对各技术领域的代表性和对各类型机构（企业、科研机构、检测机构、高等院校等）的代表性，还应包含全国汽标委和行业协会的代表。
（2）技术委员会主要由中国汽车工程学会（以下简称中汽学会）各分支机构推荐人员（1名）及分技术委员会主任委员组成。
各分支机构推荐人员应首先考虑该技术领域分技术委员会主任委员。
（3）技术委员会委员应具备如下任职条件：●具有高级以上（含高级）专业技术职称，或者具有与上述专业技术职称相对应的职务；●具有相关技术领域丰富的专业知识；●熟悉相关技术领域技术标准情况，并愿意从事技术标准工作；●主任委员、副主任委员应具有高级以上专业技术职称，或者具有与高级以上专业技术职称相对应的职务；●主任委员、副主任委员应在相关技术领域及在标准化管理上能力较强，行业知名度较高。
3、技术委员会委员推荐和聘任（1）技术委员会委员应先由中汽学会各分支机构根据上述任职条件推荐，并填写《CSAE标准技术委员会委员推荐表》（附件1）。
（2）中汽学会秘书处根据技术委员会组建原则及各分支机构推荐情况，决定技术委员会委员人选；商全国汽标委和行业协会，决定主任委员和副主任委员人选，并颁发聘书。
（3）每届聘期为四年。
聘任期满后，由各推荐机构重新按推荐程序推荐人员。
每届聘期内，各机构若对推荐人员进行调整，可重新填写《CSAE标准技术委员会委员推荐表》，并附调整说明。
中国汽车工程学会标准化工作管理办法
中国汽车工程学会标准化工作管理办法中国汽车工程学会2018年1月18日中国汽车工程学会标准化工作管理办法团体标准是我国标准体系的组成部分，培育发展团体标准是我国标准化工作改革的重要内容。
中国汽车工程学会标准属于团体标准范畴。
中国汽车工程学会标准化工作，将根据我国汽车产业发展需求和技术创新趋势，并借鉴国际同类机构通行作法，旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车产业创新技术的加速发展和广泛应用。
本管理办法规定了中国汽车工程学会标准化工作的基本准则。
第一章 总则第一条 中国汽车工程学会标准（CSAE）指由中国汽车工程学会按照明确的程序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范性技术文件。
第二条 标准化工作的两项基本原则：一是继续坚持需求驱动、拾遗补缺。
要以服务行业技术进步为宗旨，以快速、高效满足市场需求和响应技术创新为目标，及时吸纳科技创新成果，促进科技成果的市场化和产业化。
CSAE标准一般具有国家标准或行业标准尚未涉及、但为我国汽车技术研究和产品开发、生产等活动所急需的基本特性，是对现行国家标准和行业标准的补充。
二是积极着力基础共性、前瞻引领。
鉴于团体标准在国家标准体系中明确的法律地位，应担当起增加标准有效供给、支撑产业发展的责任；鉴于团体标准市场主导、优胜劣汰的发展原则，应秉承积极进取的生存之道、发展之道。
要发挥专业分会和牵头技术创新联盟优势，对新兴技术领域及跨学科、跨专业的标准项目予以重点关注；要在标准的基础性、通用性、先进性、前瞻性上不断提升水平，发挥引领作用；要在凝聚产业链、提升产业竞争力上积极有所作为。
第三条 中国汽车工程学会标准分为技术类标准和管理类标准。
其中，技术类标准主要涉及产品设计和制造、产品试验和检测、关键材料（含金属材料、非金属材料、油料等）性能和采用、试验和检测装置等四种类型。
第二章 标准化工作体系第四条 标准化工作将积极有效地争取全国汽车标准化技术委员会从战略高度给予技术性和方向性的支持和指导；切实鼓励汽车及相关产业各相关方的广泛参与；在重大事项经中国汽车工程学会标准化工作委员会决策条件下，建立实现标准化工作管理协调功能、标准化工作咨询审查功能和标准研制功能的三级工作体系。
团体标准 中国汽车工程学会
团体标准中国汽车工程学会
《团体标准中国汽车工程学会》
团体标准是由特定的团体或组织制定的，在特定领域具有一定的权威性和参考价值的标准。
中国汽车工程学会是我国汽车工程领域的专业组织，致力于推动汽车工程领域的发展和技术进步。
作为权威的汽车工程专业团体，中国汽车工程学会制定的团体标准具有很高的参考价值和实用性。
中国汽车工程学会以促进和支持中国汽车工程科技的发展为宗旨，致力于推动汽车工程行业的技术、产业和市场发展。
在这个过程中，中国汽车工程学会制定的团体标准发挥着重要的作用。
这些团体标准不仅对中国汽车工程领域具有指导作用，也为国际汽车工程领域提供了中国的声音和贡献。
中国汽车工程学会的团体标准涵盖了汽车工程领域的各个方面，包括汽车设计、制造、材料、技术、安全等多个方面。
这些标准不仅符合国际标准化组织的标准制定要求，更充分考虑了中国汽车工程行业的特点和需求。
通过制定这些团体标准，中国汽车工程学会为汽车工程领域提供了标准化的指导，促进了行业的健康发展和国际竞争力的提升。
团体标准《中国汽车工程学会》所制定的标准还广泛应用于国内汽车企业的产品研发、生产制造和质量控制等方面。
这些标准的推广应用不仅能够提高汽车产品的质量和技术水平，还可以为中国汽车工程行业的国际化发展奠定基础和提供支持。
总之，团体标准《中国汽车工程学会》在我国汽车工程领域具有重要的地位和作用。
这些标准的制定不仅提高了中国汽车工程行业的技术水平和国际竞争力，也为中国汽车工程领域的发展作出了重要贡献。
中国汽车工程学会标准[002]
5 试验方法 .......................................................................... 5 5.1 试验条件……………………………………………………………………………………………..6 5.1.1 温度偏差…………………………………………………………………………………………6 5.1.2 转向节的安装与连接……………………………………………………………………………6 5.1.3 检测仪器设备要求………………………………………………………………………………6 5.1.4 探伤检测…………………………………………………………………………………………6 5.2 性能…………………………………………………………………………………………………...6 5.2.1 正向冲击…………………………………………………………………………………………6 5.2.2 吸能冲击…………………………………………………………………………………………8 5.2.3 主销孔冲击………………………………………………………………………………………8 5.2.4 转向节臂冲击……………………………………………………………………………………9 5.3 环境………………………………………………………………………………………………….10 5.3.1 耐腐蚀性………………………………………………………………………………………..10 5.4 可靠性……………………………………………………………………………………………….10 5.4.1 总成耐久性……………………………………………………………………………………..10 5.4.2 转向节臂耐久性………………………………………………………………………………..12
中国汽车工程学会
中国汽车工程学会
1963年成立的学术性法人团体
01 发展历史
03 建设成就 05 文化传统
目录
02 组织体系 04 人才培养
中国汽车工程学会（China SAE）成立于1963年，是由中国科学技术协会主管，中国汽车科技工作者自愿组 成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是世界汽车工程师学会联 合会（FISITA）常务理事；此外，中国是亚太汽车工程年会（APAC）发起国之一。
谢谢观看
4、组织开展汽车产业科技发展战略研究，积极参与中国国家科技政策、法规制定工作，承担经济建设项目论 证、可行性研究和评估工作。
5、在会员中开展科技成果评价、科技项目评估和专业技术人员水平评价工作，按照规定经批准表彰奖励优秀 科技工作者，举荐人才。
6、接受政府委托开展职称评审、工程教育专业认证等工作。
7、开展科技咨询服务，促进科技成果的转化，组织开展知识产权服务工作，推进汽车知识产权强国战略。
据2023年4月学会官网显示，中国汽车工程学会有分支机构55个，学生会员48862人、普通会员26583人、高 级会员137人、会土67人。
发展历史
1963年，中国汽车工程学会的前身是中国机械工程学会汽车工程分会，该分会成立于长春。 1985年3月，经中华人民共和国国家经济体制改革委员会批准成为全国性学会，同年加入中国科学技术协会。 1991年9月，经民政部批准成为社团法人。 2001年9月18至19日，中国汽车工程学会第六届全国会员代表大会在北京举行。 2006年11月17日，中国汽车工程学会第七届全国会员代表大会在北京举行。 2012年4月27日，中国汽车工程学会七届常务理事会七次会议在北京召开，62名常务理事或代表出席了会议， 参加“2012年全国汽车工程学会秘书长工作会议”的代表列席了会议； 12月1日，中国汽车工程学会第八次全 国会员代表大会暨中国汽车工程学会八届一次理事会扩大会议在北京举行。 2017年5月18日，中国汽车工程学会科技奖励工作委员会于北京召开七届一次理事会全体会议。各常务理事 单位、理事单位代表近50人参加会议。 2019年6月2日，中国汽车工程学会发布关于IEEE限制正常学术交流事件的郑重声明。 2021年12月3日，中国汽车工程学会入选中国特色一流学会拟支持学会名单。
1963年成立的学术性法人团体
01 发展历史
03 建设成就 05 文化传统
目录
02 组织体系 04 人才培养
中国汽车工程学会（China SAE）成立于1963年，是由中国科学技术协会主管，中国汽车科技工作者自愿组 成的全国性、学术性法人团体；是中国科学技术协会的组成部分，非营利性社会组织；是世界汽车工程师学会联 合会（FISITA）常务理事；此外，中国是亚太汽车工程年会（APAC）发起国之一。
谢谢观看
4、组织开展汽车产业科技发展战略研究，积极参与中国国家科技政策、法规制定工作，承担经济建设项目论 证、可行性研究和评估工作。
5、在会员中开展科技成果评价、科技项目评估和专业技术人员水平评价工作，按照规定经批准表彰奖励优秀 科技工作者，举荐人才。
6、接受政府委托开展职称评审、工程教育专业认证等工作。
7、开展科技咨询服务，促进科技成果的转化，组织开展知识产权服务工作，推进汽车知识产权强国战略。
据2023年4月学会官网显示，中国汽车工程学会有分支机构55个，学生会员48862人、普通会员26583人、高 级会员137人、会土67人。
发展历史
1963年，中国汽车工程学会的前身是中国机械工程学会汽车工程分会，该分会成立于长春。 1985年3月，经中华人民共和国国家经济体制改革委员会批准成为全国性学会，同年加入中国科学技术协会。 1991年9月，经民政部批准成为社团法人。 2001年9月18至19日，中国汽车工程学会第六届全国会员代表大会在北京举行。 2006年11月17日，中国汽车工程学会第七届全国会员代表大会在北京举行。 2012年4月27日，中国汽车工程学会七届常务理事会七次会议在北京召开，62名常务理事或代表出席了会议， 参加“2012年全国汽车工程学会秘书长工作会议”的代表列席了会议； 12月1日，中国汽车工程学会第八次全 国会员代表大会暨中国汽车工程学会八届一次理事会扩大会议在北京举行。 2017年5月18日，中国汽车工程学会科技奖励工作委员会于北京召开七届一次理事会全体会议。各常务理事 单位、理事单位代表近50人参加会议。 2019年6月2日，中国汽车工程学会发布关于IEEE限制正常学术交流事件的郑重声明。 2021年12月3日，中国汽车工程学会入选中国特色一流学会拟支持学会名单。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订
经费管理办法
中国汽车工程学会
2018年1月18日
第一章 总则
第一条 为规范和加强中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订经费（以下简称标准经费）的管理，提高资金使用效益，保证CSAE标准制修订工作有序进行，依据国家有关财务制度规定，特制定本办法。
第二条 本办法所称标准经费，主要包括标准日常管理费用和标准（或标准体系）研制费用。
第三条 标准日常管理费用，是指用于推动中国汽车工程学会标准总体工作所需的调研、会议、宣传推广和标准文本的印刷、发放等费用，列入中国汽车工程学会秘书处（以下简称秘书处）日常办公预算。
第四条 标准（或标准体系）研制费用是指用于标准（或标准体系）立项、起草、技术审查、发布出版及宣贯工作的专项经费，主要包括标准研制过程中涉及的试验验证费用、会议费和必要的专家咨询费，以及标准发布后的宣贯培训费用等。
第五条 标准（或标准体系）牵头单位在标准立项申请时应向秘书处提出标准研制所需经费的总体预算，具体资金筹措方式和使用方案，作为立项审查评估的重要内容，经审核通过后备案执行。
做到“提前预算、统筹统支、专款专用”。
第二章 标准经费的筹措
第六条 标准研制费用原则由参与标准制修订的各单位共同筹措。
研究和试验验证费用根据工作任务分工，经参与单位充分沟通达成一致后，落实到具体单位执行，原则上不集中管理使用。
会议费、差旅费和必要的专家咨询费，以及标准发布后的宣贯培训等费用，根据预算方案
经参与单位充分沟通达成一致后，由各单位分摊筹集、集中管理使用。
第七条 参与标准制修订的单位共同承担经费支出，可通过但不限于以下方式分担项目支出：
（一）承担标准的起草、汇总整理、审核等工作；
（二）承担标准研制涉及的研究试验及验证等工作；
（三）按照标准制修订计划承办相关工作会议；
（四）按照经费筹措方案提供一定的资金支持。
第八条 标准牵头单位在标准立项阶段可通过招标或其他形式公开征集标准参与单位，充分吸纳积极性高、有较强出资意愿，以及在标准制修订过程中能发挥重要作用的单位参与。
第九条 中国汽车工程学会标准项目主要分为由专业分会组织的
标准项目，以及由牵头单位直接向中汽学会提出申请立项的标准项目。
对于专业分会组织的标准项目，可选择以中汽学会的名义与各出资单位进行协议签署，所筹集经费进入中汽学会秘书处进行财务管理，设立单独账户专款专用；也可以由各单位经协商一致指定一家单位承担资金管理工作，负责与各出资方签订协议，由指定单位集中管理经费。
对于由牵头单位直接向秘书处提出申请立项的标准项目，由标准牵头单位与各出资方签署协议，设立专门账户，所有经费汇入牵头单位进行管理，专款专用。
第三章 标准经费的使用和管理
第十条 标准经费的使用与管理，应当严格执行国家有关财务制度规定，合理安排，节约使用，保证专款专用；项目完成后，项目牵头单
位或组织单位应当按照要求及时向秘书处报送标准经费使用报告。
第十一条 标准经费的使用范围主要包括试验验证费、会议费、专家咨询费、劳务费、差旅费、翻译费、印刷费、宣传推广等科目。
第十二条 标准经费预算一经批准，项目牵头单位不得自行调整。
执行过程中，如需要调整的，应当向秘书处提出申请，征得各参与单位同意后方可执行。
第十三条 项目被撤销或中止的，剩余项目资金应由各参与单位协商，提出资金处置方案，并向秘书处备案。
第十四条 项目资金有结余的，由各单位协商，提出资金处置方案，并向秘书处备案。
第十五条 秘书处有权对标准经费使用情况进行定期或不定期的监督检查。
并视情况要求重点项目牵头单位对标准经费进行第三方审计。
第四章 附则
第十六条 本办法由中国汽车工程学会负责解释，各标准牵头单位和参与单位参照执行。