汽车仪表板设计开发及工艺运用(延锋伟世通内部经验资料)

汽车仪表板及其制造工艺延锋伟世通汽车饰件系统有限公司武文光仪表板是汽车中非常独特的部件，集安全性、功能性、舒适性与装饰性於一身。

除了要求有良好的刚性及吸能性，人们对其手感、皮纹、色泽、色调的要求也愈来愈高。

仪表板因其得天独厚的空间位置，使愈来愈多的操作功能分布於其中，除反映车辆行驶基本状态外，对风口、音响、空调、灯光等控制也给予行车更多的安全和驾驶乐趣。

因此，在汽车中，仪表板是非常独特的集安全性、功能性、舒适性与装饰性於一身的部件。

首先，它需要有一定的刚性以支撑其所附的零件在高速和振动的状态下保证正常工作；同时又需要有较好的吸能性使其在发生意外时减少外力对正、副驾驶员的冲击。

随着人们对车的理解愈来愈超出其功能，对仪表板的手感、皮纹、色泽、色调也逐渐成为评判整车层级的重要标准。

仪表板通常包含仪表板本体（壳体）、仪表、空调控制系统、风道/风管、出风口、操作面板、开关、音响控制系统、除霜器、除雾器、手套箱、左盖板、饰板等零件。

大部分仪表板还包含：储物盒、驾驶员侧手套箱、扬声器等饰件和时钟、金属加强件、烟灰盒、点烟器、杯托等功能性零件；部分中高档汽车设计有卫星导航系统、手机对讲系统、温度传感系统等高端产品。

仪表板的分类仪表板按安全性可分为无气囊仪表板和附气囊仪表板（针对副驾驶）。

目前国内只有少数中高档次的轿车配备气囊仪表板，随着人们对安全性的重视，客户对附气囊仪表板需求加大，主机厂也将此作为买点之一。

气囊打开在保护乘客的同时，也可能伤害乘客，尤其是儿童。

因此，国际上部分新车型的仪表板气囊已开始加装开关。

为气囊的正常开启，在气囊上方多设计有气囊盖板，在其打开时释放气囊。

但其与仪表板匹配处存在可视装接线，影响整车美观。

为此，近年愈来愈多车型的仪表板设计为无缝气囊仪表板。

既能保证气囊正常开启，又无可视装接线。

仪表板按舒适性可分为硬塑仪表板、吸塑仪表板和半硬泡软质仪表板。

仪表板本体以注塑工艺制成的为硬塑仪表板，因其工艺简单、投资低等优势而被广泛应用，尤其是中低档车。

浅谈汽车仪表板的制造技术与设计汽车仪表板是汽车内部的重要部分，它不仅承载着车辆的诸多功能，还起到美化车内的作用。

随着汽车制造技术的不断进步，汽车仪表板的制造技术与设计也在不断发展。

本文将就汽车仪表板的制造技术与设计进行浅谈，以期为读者带来一些有益的了解。

我们来了解一下汽车仪表板的制造技术。

汽车仪表板通常由注塑成型、吹塑成型、压力成型等技术制造而成。

注塑成型是最为常见的方法。

它是利用注塑机将熔化的塑料注入至模具中，并通过压力和温度使其冷却固化成型。

这种方法可以制造出形状复杂、表面光滑的仪表板，且成本相对较低，因此得到了广泛的应用。

除了制造技术，汽车仪表板的设计也至关重要。

一个好的设计不仅能提升汽车内部的美观度，还能改善人性化的操作体验。

现在的汽车仪表板设计越来越注重人机工程学，也就是人性化设计。

设计师们充分考虑乘客的视觉需求、操作便捷性、安全性等方面，使仪表板的设计更加符合人们的实际使用需求。

汽车仪表板在设计上也越来越重视环保。

随着社会环保意识的不断提高，汽车制造业也在积极转型，推广环保材料的使用。

现在的汽车仪表板不再只是采用传统的塑料材料，而是将环保材料融入比如可降解塑料、再生塑料等。

这些材料的使用不仅能有效减少对环境的污染，还能提升汽车仪表板的质感和寿命。

随着科技的不断进步，现代汽车仪表板的设计也越来越智能化。

在传统的仪表板基础上，现代汽车仪表板通常还集成了大量的智能功能，比如导航、娱乐系统、行车辅助系统等。

这些功能的加入不仅给驾驶者带来了更便捷的驾驶体验，也为汽车仪表板的设计带来了更大的挑战。

设计师们需要在保证仪表板美观性的还要兼顾功能性和智能化。

汽车仪表板的设计也离不开个性化定制。

随着消费者需求的不断升级，汽车制造商也开始推出个性化定制的服务。

在汽车仪表板设计上，消费者可以根据个人喜好选择不同的材料、颜色、样式，甚至添加一些个性化的装饰。

这种个性化定制不仅能满足消费者的个性化需求，还能为汽车制造商带来更多的市场竞争优势。

仪表板开发篇仪表板简称I/P（Instrument panel）,是汽车内饰的重要组成部分。

一、材料及工艺1、A11：麻纤维骨架+PVC/ABS表皮（吸塑）+金属支架-----------------泰州劲松PP骨架+PUR发泡层+PVC/ABS表皮（吸塑）+金属支架-----常州新泉2、A15：(PU＋GF)骨架+ PUR(聚氨酯)泡沫层＋PVC/ABS表皮（吸塑）+金属支架----延锋伟世通3、S11：PP注塑4、B11：PC+ABS骨架+PU发泡层+PVC/ABS表皮（搪塑）重点介绍搪塑工艺：主要优点表皮纹理清晰均匀，产品设计时不用考虑脱模角度，设计自由度大。

1）搪塑模具的制作过程：根据数模，加上收缩率，减去皮纹层的厚度，数控加工出木模―――在木模上贴上皮纹皮（贴皮引起模具上有拼缝）----翻出软的硅树脂模（有拼缝）―――翻出硬的树脂主模型，并手工修掉拼缝―――翻出硅树脂模―――翻出电极阳模（为了导电，表面喷银粉，并布置电极）―――电镀出搪塑模具外壳―――加上支撑，形成搪塑模2）搪塑的工艺流程：1、首先将堂速模具本体加热至230－250℃；2、然后将模具与粉箱对合并夹紧（以防粉末露出），模具在上，粉箱在下；3、模具和粉箱一起旋转至粉箱在上，模具在下，粉箱里的粉末这是落在模具里，在高温的作用下，紧贴在模具的那一层就融化并相互粘在一起，然后继续旋转，使得模具的每个角落都有粉末，且融化并粘在一起，直至形成的表皮厚度增加至符合要求为止（一般的PVC的厚度为1.1mm），这时粉箱在下方，剩余的粉末又回到风箱里；4、模具与粉箱分离，并移到冷却工位，用水或空气等对模具进行快速冷却至60－80℃时，工人扒下表皮。

3）搪塑设备的分类（按模具的加热方式分类）1、气加热设备：价格最便宜。

它时通过燃烧天然气或重油产生的热风来加热模具。

它有一个加热炉，整个模具置于炉子中加热。

模具的温度控制较差，成品的合格率低，模具的寿命约为2万模次；2、油加热设备，价格最贵。

汽车仪表板及其制造工艺仪表板因其得天独厚的空间位置，使越来越多的操作功能分布于其中，除反映车辆行驶基本状态的仪表外，对风口、音响、空调、灯光等的控制也给予行车以更多的安全和驾驶乐趣。

因此，在汽车中，仪表板是非常独特的集安全性、功能性、舒适性与装饰性于一身的部件。

首先，它需要有一定的刚性以支撑其所附的零件在高速和振动的状态下保证正常工作；同时又需要有较好的吸能性使其在发生意外时减少外力对正、副驾驶员的冲击。

随着人们对车的理解越来越超出其功能本身，对伸手可及、举目必望的仪表板，其手感、皮纹、色泽、色调也逐渐成为评判整车层级的重要标准之一。

仪表板的组成仪表板通常包含的零件有：仪表板本体（壳体）、仪表、空调控制系统、风道/风管、出风口、操作面板、开关、音响控制系统、除霜器、除雾器、手套箱、左盖板、饰板等零件。

大部分仪表板还包含有：储物盒、驾驶员侧手套箱、扬声器等饰件和时钟、金属加强件、烟灰盒、点烟器、杯托等功能性零件；部分中高档汽车设计有卫星导航系统、手机对讲系统、温度传感系统等高端产品。

(如附图一)仪表板的分类按照安全性来分，仪表板可分为无气囊仪表板和附气囊仪表板（针对副驾驶）。

目前国内只有少数中高档次的轿车配备气囊仪表板，随着人们对安全性的重视，客户对附气囊仪表板需求加大，主机厂也将此作为买点之一。

而气囊打开在保护乘客的同时，也可能伤害乘客，尤其是儿童。

因此，国际上部分新车型的仪表板气囊已开始加装开关。

为气囊的正常开启，在气囊上方多设计有气囊盖板，在其打开时释放气囊。

但其与仪表板匹配处存在可视装接线，影响整车美观。

为此，近年越来越多车型的仪表板被设计为无缝气囊仪表板。

既能保证气囊正常开启，又无可视装接线。

按照舒适性来分，仪表板可分为硬塑仪表板、吸塑仪表板和半硬泡软质仪表板（其剖面如图二）。

仪表板本体为注塑工艺制成的仪表板为硬塑仪表板，因其工艺简单、投资低等优势而被广泛应用，尤其是中低档车。

其中有局部或全部涂装饰漆或软触漆，以改善外观、增加色调或提高质感。

浅谈汽车仪表板的制造技术与设计汽车仪表板是汽车内饰中最重要的组成部分之一，它不仅起到了美化车内环境的作用，更是驾驶员控制汽车的重要工具。

汽车仪表板的制造技术和设计对车辆性能和驾驶者体验都具有至关重要的影响。

汽车仪表板的制造技术主要包括：材料选择、成型工艺、表面涂装等几个方面。

材料选择：在材料的选择方面，汽车仪表板所用的材料需要满足以下几个条件：首先，材料需要具有足够的硬度和抗拉强度，确保在发生意外碰撞等情况时，仪表板不易损坏或变形；其次，材料需要耐高温和耐低温，以适应各种气候条件下的使用；还需要防紫外线，防磨损等特性。

常见的汽车仪表板材料包括塑料、木材和金属，其中塑料是最常见的材料。

塑料材料具有质轻、易成型、生产稳定的优点，在设计灵活度上也更有优势。

成型工艺：在成型工艺方面，汽车仪表板一般采用注塑成型技术，这种技术可以生产具有复杂结构和精细外形的细节。

除此之外，汽车仪表板的生产还需要膜压、覆铝、压花等多种成型技术，以满足不同的设计需求。

表面涂装：表面涂装可以使汽车仪表板呈现出更加精美的外观，也能为材料表面提供额外的保护。

常见的表面涂装方法包括：喷漆、镀膜和贴花处理等。

汽车仪表板设计需要考虑驾驶者的安全性和操作的便捷性，还需要考虑车辆的整体风格和造型。

以下是汽车仪表板设计的几个要点：1. 显示屏幕的布局：在显示屏幕的布局上，需要避免出现盲区，以确保驾驶者能够看到所有必要的信息。

合适的显示屏幕高度和角度也能减少驾驶员的颈部疲劳。

2. 操作的便捷性：工业设计师需要根据驾驶员的需求，确定汽车仪表板上的各种功能键和操作按钮的摆放位置和大小，以便于驾驶员快速并准确地操作。

3. 界面的易读性：汽车仪表板显示的信息需要采用易于辨认和阅读的字体和符号，并避免出现复杂的图像与内容摆放不合理的情况。

4. 外观设计的风格：汽车仪表板的外观设计需要与其所属车辆整体风格相符合，并展现出品牌的特色和美感。

总结：汽车仪表板是汽车内部控制仪器的中心部分，其设计和制造技术直接影响车辆的性能和驾驶者的体验。

浅谈汽车仪表板的制造技术与设计汽车仪表板是汽车内部的一个重要部件，它不仅是车辆信息展示的重要平台，还是车内空间的重要装饰。

随着汽车科技的不断发展，汽车仪表板的制造技术和设计也在不断创新和进步。

在本文中，我们将简要探讨汽车仪表板的制造技术和设计的发展现状以及未来的发展趋势。

我们来谈谈汽车仪表板的制造技术。

汽车仪表板的制造技术涉及到材料选择、成型工艺、表面处理等多个方面。

材料选择是汽车仪表板制造的重要环节，目前常用的汽车仪表板材料主要包括ABS、PC、PVC等工程塑料以及天然木材、金属等材料。

这些材料在汽车仪表板制造中各有优势，ABS和PC具有良好的韧性和抗冲击性，适合用于制作整体结构较为复杂的仪表板；PVC材料具有良好的塑性和加工性，适合用于制作细节丰富的仪表板配件；天然木材和金属材料则可以为汽车仪表板增添豪华感和质感。

随着材料科技的不断创新，未来有望出现更加轻量化、环保的新型汽车仪表板材料。

除了材料选择，汽车仪表板的制造还涉及到成型工艺和表面处理。

成型工艺是指将选定的材料通过注塑、压延等工艺形成制品的过程，而表面处理则是为了提高汽车仪表板的耐磨性和美观性。

目前，随着汽车工业的不断发展，汽车仪表板的成型工艺和表面处理技术也在不断创新。

采用先进的数控成型设备和模具制造技术可以大幅提高汽车仪表板的成型精度和表面质量；采用高性能的表面涂装工艺可以大幅提高汽车仪表板的耐磨性和抗老化性能。

未来，随着3D打印技术和柔性显示技术的进一步发展，有望为汽车仪表板的制造带来更加革命性的变革。

接下来，我们谈一谈汽车仪表板的设计。

汽车仪表板的设计涉及到形式美学、功能实用等多个方面。

汽车仪表板的设计首先要符合人体工程学原理，以保证驾驶者操作的便利性和安全性。

汽车仪表板要具有良好的信息展示功能，能够清晰、直观地展示车辆的运行状态和驾驶信息。

汽车仪表板的设计要符合汽车品牌的风格和定位，能够与车内其他装饰件和功能件协调一致。

汽车仪表板的设计还要具有一定的创新性和个性化，能够为驾驶者带来愉悦的视觉体验。

浅谈汽车仪表板的制造技术与设计【摘要】汽车仪表板作为汽车内部重要的组成部分，对于驾驶者的驾驶体验和安全性起着至关重要的作用。

本文旨在探讨汽车仪表板的制造技术与设计，从材料选择、制造技术、显示技术、设计原则、功能布局、人机交互设计、颜色和灯光设计等方面进行详细介绍。

通过对汽车仪表板的制造技术与设计进行分析，可以更好地了解其对驾驶体验的影响和重要性，并探讨未来发展的趋势。

汽车仪表板的不断创新与进步，以及对未来的发展方向进行思考，有助于提升驾驶者的驾驶感受和安全性。

汽车仪表板的制造技术和设计对于汽车产业的发展具有重要意义，需要不断地进行研究和改进。

【关键词】汽车仪表板、制造技术、设计、材料选择、显示技术、设计原则、功能布局、人机交互设计、颜色、灯光设计、未来发展趋势、驾驶体验、创新、进步、发展方向。

1. 引言1.1 汽车仪表板的定义汽车仪表板是汽车内部的一个重要部件，通常位于驾驶座前方的控制面板上。

它是驾驶员与汽车之间信息交流的重要工具，具有显示车辆各项数据、警告信息、控制车辆功能等多种功能。

汽车仪表板不仅是汽车的一个重要组成部分，更是一种重要的信息交互界面，可以直接影响驾驶员对汽车的感知和操作。

汽车仪表板的设计与技术制造有着非常丰富的内容，涉及到材料选择、制造工艺、显示技术、设计原则、功能布局、人机交互设计、颜色和灯光设计等多个方面。

随着科技的不断发展和汽车工业的进步，汽车仪表板的设计与制造技术也在不断创新和改进，以适应不断变化的市场需求和消费者期待。

本文将从多个角度对汽车仪表板的制造技术与设计进行探讨，深入了解其重要性和发展趋势，希望能为读者带来更深入的了解和启发。

1.2 汽车仪表板的重要性汽车仪表板作为车辆的重要组成部分，承担着向驾驶员传递车辆数据和信息的重要任务。

它不仅是驾驶员了解车辆状态的窗口，还直接影响着驾驶员的驾驶体验和安全性。

在驾驶过程中，驾驶员通过仪表板上的指示灯、表盘和显示屏等元素，可以实时了解车速、转速、油耗、水温等关键信息，帮助驾驶员做出正确的驾驶决策，确保行车安全。

汽车仪表板的制造技术与设计分析石卉（延锋汽车饰件系统有限公司，上海200233）汽车仪表板是汽车内饰中的主要部件。

上面集成了转向系统，空调系统，娱乐系统及其人机界面。

还有着储物功能和装饰作用，同时在碰撞中为前排乘客提供一定的缓冲保护。

因此，仪表板的设计和制造是一个比较复杂的系统工程。

以下将对仪表板设计与制造工艺做简单的介绍。

1汽车仪表板的产品设计1.1汽车仪表板产品设计的特点仪表板产品设计特点与其结构布置特点有关。

仪表板驾驶侧主要布置有组合仪表，转向管柱，组合开关，大灯开关，驾驶侧出风口，侧除霜出风口，有的布置有膝部气囊。

仪表板中央区域一般布置有娱乐系统，空调控制开关，中央出风口，有的还布置有杯托、储物盒等。

仪表板副驾驶区域一般布置有副驾驶气囊，副驾驶侧出风口，手套箱，侧除霜出风口等。

结构设计要做到简单，才能将成本进行降低。

仪表板具有一定的复杂性，要根据造型特点和产品功能特点，或者出于尺寸的原因，对零件进行拆分合并，实现比较快速的装配，并且可以将成本进行降低，最大的问题就是需要实现简化设计。

由于需要不断开发新的车型，设计阶段会花费大量的资金，计算机辅助设计和分析的应用可以适当降低成本。

运用3D模型DMU运动模拟可以检查模拟装配可行性；运用CAE辅助分析，可以在3D模型阶段对产品性能比如模态、头碰、刚度等进行分析，并根据分析结果更改优化设计。

通常根据项目需求，CNC快速成型样件和软模样件也被需要用来进行匹配和验证。

1.2汽车仪表板的总布置设计仪表板的布置需要满足前方视野法规、头碰法规及符合人机工程。

人机方面包含视觉和空间。

视觉方面，在满足前方视野法规之外，还要满足仪表、娱乐系统屏幕反光的人机要求。

对于仪表板的表面需要实现消光处理，仪表板上方的零件应该满足一定的光泽度要求，不能太亮，这样驾驶员的驾驶感觉才会做到舒适安全。

空间方面，手脚活动的范围、肘部活动的空间等；扶手，拉手等的布置位置高度是否处于人机舒适状态；对仪表板上需要手操作的零件，如换挡手柄、空调开关、出风口调节等等的布置和结构应该处于易操作的状态。

汽车研发：仪表板的设计、开发方法和流程全解析！今天漫谈君就和大家聊一聊仪表板的设计、开发方法和流程仪表板总成是汽车内饰件中最重要的组成部分，也是车内最引人注目的部分，在行车过程中，为驾驶员方便、安全地提供各种信息与数据，仪表板的造型设计也体现了汽车的个性，可以将其作为衡量不同生产厂家的工艺水平与艺术风格的标准之一。

一、仪表板的定义仪表板是指驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，汽车内饰中最关键的零部件之一，位于前排座椅和前风窗玻璃之间，通常为薄壁大跨度曲面零件。

它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。

仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。

同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。

仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。

二、仪表板的作用1、集舒适，功能，安全，美观于一身，已成为彰显各种文化的载体；2、仪表板充当了汽车操纵中心，其上部有各种仪表及操纵开关，是汽车操纵显示的集中部分，是各种功能集成的载体。

三、仪表板的组成四、仪表板的分类1、安全性能1）无气囊仪表板2）带气囊仪表板2、成型工艺1）硬质注塑仪表板仪表板直接用注塑机把处于熔融状态的塑料粒子推注到模具里，保压冷却后直接装配成样件的仪表板总类。

2）软质包覆仪表板在注塑成骨架后，表面包覆一层表皮。

使其舒适性大大增强。

同时在骨架和表皮之间填充聚氨酯泡沫或表皮的背面直接附带一层泡沫，大幅提高触感，从而提高整车的档次。

三、仪表板的设计特点及要求仪表板是汽车操纵显示的集中部分，其上有各种仪表及操纵开关，是汽车操纵中心。

设计好的仪表板能使驾驶员感到方便、舒适；反之，有可能影响驾驶员和乘员的安全。

仪表板设计已成为汽车车身设计的一个重要组成部分。

1、产品设计特点2、设计要求1）要体现功能性，并通过造型将结构的内在美与外形美结合起来；2）要体现装饰性，外形美的仪表板给人第一眼的印象是安全、舒适、恬静、愉快，给人以美好而积极的作用；3）汽车外部造型、其它饰件相呼应做到整体感强，达到内外统一；4）仪表板的布局应主次分明、功能醒目，做到系统、简练、有层次、有起伏感；5）附件的造型应相互协调、配套。

浅谈汽车仪表板的制造技术与设计汽车仪表板是汽车内部的重要组成部分，它不仅是驾驶者与汽车进行信息交互的平台，也承载着车辆的各种控制装置和仪器。

随着汽车科技的不断发展与进步，汽车仪表板的制造技术与设计也日渐完善。

本文将从汽车仪表板的制造技术与设计两个方面进行浅谈。

一、汽车仪表板的制造技术1. 材料选择汽车仪表板通常采用工程塑料及其复合材料制造，这些材料具有较好的韧性和强度，同时重量轻、成型加工性好等特点，能够满足仪表板的工程要求。

特别是随着车辆轻量化的趋势，轻质高强度材料的应用更加广泛，比如碳纤维、玻璃纤维增强塑料等材料的使用，使得仪表板更加轻盈耐用。

2. 注塑成型汽车仪表板常采用注塑成型工艺进行生产，这是一种将熔融的塑料材料通过高压注入模具中，经冷却后形成所需零部件的工艺。

其优点是生产效率高、成本低、生产周期短等。

而且注塑成型可以生产出各种形状复杂的零部件，能够满足设计师对于仪表板造型的要求。

3. 表面处理仪表板的表面处理工艺对于最终产品的质量和外观有着至关重要的影响。

常见的表面处理工艺有喷漆、电镀、喷涂、贴膜等。

这些工艺能够提供仪表板表面所需的颜色、光泽度和外观效果，增加产品的附加值。

4. 一体成型为了提高汽车仪表板的性能和外观，一体成型技术越来越受到重视。

一体成型是将多个部件一次性成型，避免零部件间的缝隙和接缝，提高了产品的整体性和精密度。

相比传统的多部件装配，一体成型技术能够有效减少成本和工艺复杂度。

1. 人机工程学汽车仪表板设计需要考虑到驾驶者的使用习惯和操作便利性，尤其是人机工程学的原理对于仪表板的设计影响巨大。

所谓人机工程学，是指在产品设计中考虑到人体结构、生理和心理特点，使产品更加符合人体的使用习惯和需求。

仪表板的按钮、指示灯、显示屏等元素的布局和大小都需要符合人体工程学的规律，让驾驶者能够更加轻松地获取和操作所需信息，提高驾驶的安全性和舒适性。

2. 智能化设计随着汽车科技的不断发展，智能化设计成为了汽车仪表板设计的一个重要方向。