公路路基工程施工方法
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第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程,全长XX公里,路基宽度XX米,路面宽度XX米,设计行车速度XX公里/小时。
工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。
二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部,负责工程的施工组织、管理和协调工作。
2. 施工人员根据工程规模和进度要求,配备足够的技术、管理人员和施工人员,确保工程顺利进行。
3. 施工材料根据工程需要,提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等,确保材料质量合格。
4. 施工设备根据工程规模和进度要求,配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备,确保设备性能良好。
三、施工工艺1. 路基土方(1)开挖:采用挖掘机进行开挖,确保路基断面尺寸符合设计要求。
(2)运输:采用自卸汽车运输土方,确保运输过程中的安全。
(3)填筑:采用推土机进行填筑,分层压实,确保路基压实度达到设计要求。
2. 路基排水(1)设置排水沟:根据路基纵断面设计,设置排水沟,确保路基表面水顺畅排出。
(2)设置边沟:在路基两侧设置边沟,确保路基边缘水顺畅排出。
(3)设置涵洞:根据路基纵断面设计,设置涵洞,确保路基内部水顺畅排出。
3. 路基防护(1)边坡防护:采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护,确保边坡稳定。
(2)路基防护:采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护,确保路基稳定。
4. 路基填筑(1)材料选择:选用符合设计要求的填筑材料,确保路基填筑质量。
(2)填筑方法:采用分层填筑、分层压实的方法,确保路基填筑质量。
(3)压实度检测:采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测,确保路基压实度达到设计要求。
四、施工进度1. 施工进度计划:根据工程规模和进度要求,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
2. 施工组织:合理安排施工人员、设备、材料等资源,确保工程顺利进行。
3. 施工监控:对施工过程进行全程监控,确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全1. 施工现场安全:严格执行施工现场安全管理规定,确保施工人员生命财产安全。
第1篇一、施工准备阶段1. 设计审查:对工程设计文件进行审查,确保设计合理、可行。
2. 施工组织设计:编制施工组织设计,明确施工方案、施工进度、施工资源配置等。
3. 材料设备准备:采购、检验、运输各类建筑材料和施工设备,确保满足施工需求。
4. 施工现场准备:平整场地,设置临时设施,如施工办公室、材料堆场、临时道路等。
5. 劳动力组织:招聘、培训施工人员,确保具备相应的技能和素质。
二、施工测量阶段1. 导线测量:进行第一次导线测量,建立施工控制网。
2. 水准点联测:进行第一次水准点联测,确保高程控制精度。
3. 施工放样:根据设计图纸和施工控制网,进行道路中线、红线、边桩、保护桩、加密桩的放样。
4. 原地面高程测量:测量原地面高程,与设计图纸中的原地面高程进行对比,如有较大差异,需通知项目经理进行工程量变更申报。
三、路基施工阶段1. 土方开挖:按照设计要求进行土方开挖,确保路基宽度、深度符合规范。
2. 填方施工:采用分层填筑、压实的方式,确保路基填筑质量。
3. 边坡处理:对边坡进行平整、码砌,确保边坡稳定。
4. 排水系统施工:设置排水沟、涵洞等,确保路基排水畅通。
5. 路基路面结构层施工:根据设计要求,进行路面结构层施工,包括基层、面层等。
四、路基检测阶段1. 路基压实度检测:检测路基压实度,确保满足设计要求。
2. 路基稳定性检测:检测路基稳定性,确保路基安全。
3. 路基平整度检测:检测路基平整度,确保路面质量。
五、路基交工验收阶段1. 路基施工完毕后,进行自检,确保满足设计要求和规范。
2. 向监理单位提交验收申请,监理单位进行验收。
3. 验收合格后,办理交工手续,将路基移交路面施工单位。
4. 路面施工单位根据路基情况,进行路面施工。
通过以上施工程序,确保公路路基工程的顺利进行,为后续路面施工奠定坚实基础。
在实际施工过程中,还需根据具体情况进行调整,确保工程质量和进度。
第2篇一、施工准备阶段1. 工程设计:根据工程需求,进行公路路基工程设计,包括路线设计、路基断面设计、结构设计等。
公路工程路基填筑施工方案公路工程的路基填筑施工方案是指在公路建设中,对路基进行填筑的具体施工方案。
路基填筑是指将土石方材料填充到路基高程要求的施工工序,旨在为公路的正常使用提供良好的基础条件。
下面是一份关于公路工程路基填筑施工方案的示例,供参考:一、工程概况:本工程公路,全长XXXkm,设计标准采用XXXX。
路基填筑工程位于XXX段至XXX段,总长度XXXkm,填方量XXX万立方米。
二、施工原则:1.坚持质量第一原则,确保填筑路基的稳定性和可靠性;2.施工现场严格按照施工图纸和设计要求进行施工;3.在施工期间,保持施工现场秩序,严禁随意堆放材料,以确保施工安全;4.施工期间,与路基填筑工程相关的环境污染和噪音应得到控制,确保环境安全。
三、施工准备:1.核实施工图纸和设计要求,组织材料、设备和人员到位;2.对施工现场进行勘察,了解地质情况、水文情况和气象情况;3.对施工区域进行清理,确保施工现场整洁,并进行相应的规划;4.在施工现场设置安全警示牌,确保施工安全。
四、主要工序:1.土方开挖:根据设计要求和施工图纸,对路基开展土方开挖工作,确保路基的合理形状和高程;2.材料采集与搬运:根据设计要求和施工图纸,采集合适的土石方材料,并进行搬运到施工现场;3.压实填筑:将土石方材料按照设计要求进行填筑,采用合适的压实设备进行压实,确保填筑路基的密实度;4.特殊处理:对于特殊情况,如施工现场存在水涝、松软地层等情况,应根据设计要求进行特殊处理,如加设排水系统、硬化地基等;5.填方交接记录:在施工过程中,及时记录填方量和交接情况,确保施工的监管和管理工作。
五、施工质量控制:1.施工现场应设置相应的质量检测设备和人员,对施工过程进行监测和检测,确保施工质量;2.存在质量问题时,应及时进行整改,确保填筑路基的稳定性;3.施工完成后,进行质量验收,确保施工质量达到设计要求。
六、安全措施:1.施工现场应设置安全警示牌,明确施工区域和注意事项;2.施工人员应配备个人防护用品,如安全帽、防护鞋、反光背心等;3.施工过程中,应加强施工队伍的安全教育和培训,提高施工作业人员的安全意识;4.配备消防器材,妥善处理施工现场的火源和易燃物。
高速公路路基填方施工方案、方法高速公路路基填方施工方案、方法提要:在挖方地段,首先做好截水沟,排除地表水,以防止水流入工作面影响施工,填方地段路基两侧均设置水沟并及时疏通维护高速公路路基填方施工方案、方法软土路基处理完后,除应满足软基处理的填筑要求外,应按下述要求进行路基填方施工。
(一)施工准备1、进行中线、高程的复测,放出路堤的边线绘出断面图,同时修筑便道和便桥,做好施工准备。
2、对施工用地范围内的植物、垃圾、有机杂质进行清理,掘除移运和处理,要求清除耕植表土10〜30cm,并运到弃土地点。
3、排除地表水,设置排水沟、截水沟,保证路基范围内无积水,以免影响路基填筑质量。
(二)施工方案路基填筑按技术规范要求进行,先施工软基路段,然后按四区段(填、平、碾、检),八流程(施工准备测量放样、基底填前处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基整形、边坡修整)施工程序组织,选择有代表性的地段,作为填土试验区段,根据填料性质和压路机型号,通过试验确定施工参数(松铺厚度,碾压方式,遍数)。
优化施工方案,全面展开施工。
根据构造物、机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区,现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定,长度一般为200〜300m。
每一作业区在路基横向上按50〜60m划分若干个施工单元。
每一施工单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。
每一工序完成后,完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工,每一施工单元内不准进行交叉作业。
施工中合理组织机械,使之形成循环流水作业,尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态。
由于碾压工序是施工控制的关键,施工中合理配备压路机,并使工序的作业时间大致相等。
1、填土路堤(1)基底处理路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件,按设计文件要求进行处理。
①清除地表草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土,并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。
②路堤填土高度小于800mm (不包括路面厚度)时,对于原地表清除与挖除之后的土质基底,将地表翻松300mm,然后整平压实。
公路路基工程施工方案5.2.1 路基填筑工艺流程:施工准备→测量定线→取土→填筑→碾压→验收→填筑碾压循环施工。
⑴施工前准备工作:①由测量人员进行清表前原地面高程测量,结合设计路面高程初步计算出清表宽度。
②中心试验室按《公路土工试验规程》的要求,由对本标段原状土进行土工试验,得出最大干密度等数据。
路基施工队进行清理表土及原状土填前碾压,清表后土质达不到设计要求的,报请监理,联系设计单位解决。
③中心试验室按《公路土工试验规程》的要求,对本标段挖方、借土场取有代表性的土样进行土工试验,并将试验结果以书面形式报告监理工程师,经认定后进行取土填筑。
⑵测量工作:由测量人员进行填前碾压后地表高程测量,结合设计路面高程,计算出路基实际填筑高度,计算出路基各层填筑宽度,同时由技术人员经计算后划分出不同填高的压实度标准。
⑶试验段安排:路基大面积施工前,首先选200m长全幅路基作为路基试验段进行填筑试验,以确定所需要压实设备的最佳类型组合,以及达到规定的压实度时各类压实设备各自压实遍数。
试验路段的压实试验完成后,按试验情况提出拟在路基填料分层平行摊铺和压实所用的设备类型及数量清单,所用设备的组合及压实遍数,压实厚度,松铺系数,以书面形式将总结报告向监理工程师报告,供监理工程师审批。
⑷运土及摊铺:土石方经自卸运输车辆运至作业面,经推土机粗平,平地机精平后进行碾压,并逐步使路基横向坡度达到设计坡度。
土石方摊铺施工虚铺厚度不大于30mm,两侧加宽30cm,以确保路肩压实。
压实时的含水量控制在最佳含水量的0~2%范围内。
⑸碾压由自行式振动压路机碾压,按试验段得出的数据控制。
前后两次轮迹需重叠30cm。
采用先静压,然后用高振幅、低频率振动碾压,待压路机有反弹现象时,改用低振幅、高频率碾压。
⑹检测:碾压完成后立即进行压实度检测。
采用灌砂法和核子密度仪。
⑺基底处理:当地面横坡及纵坡陡于1:5时,填筑前基底先挖成不小于2m宽的台阶,台阶作2%向内倾斜的倒坡。
公路路基工程填土路基、填石路基、土石混填路基施工方法一、填土路堤施工方法路基填筑工程应采用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,能保证路基填筑高质量,高速度的完成。
1、填土原则:填方路基必须按横断面全宽分层水平填筑,逐层向上填筑;填方作业应分层平行摊铺,保证路基压实度及每层填料铺设的压实度,并且每侧超出路堤的设计宽度40cm,以保证修整路基边坡后,路堤边缘有足够的压实度。
每层填料厚度不得超过20cm。
土方路堤填至路订顶面最后一层的压实层厚度不少于10cm。
2、填筑路堤填筑前处理办法:路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)时,对于原地表清理与挖除后的土质基底应将表面翻松30cm,然后整平压实使其压实度达到规定要求。
路堤填土高度大于80cm,应将路堤基底整平处理,并在填筑前进行碾压,压实度达到设计要求。
3、地表起伏较大的填筑处理办法:地面自然横坡陡于1:5时,应将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1M,以满足摊铺和压实设备操作的需要,台阶顶做成3%的内倾斜坡。
地面自然横坡陡于1:2.5时,路基应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动。
4、土的含水量控制:(1)将取土场土的含水量控制在最佳含水量±2%范围内;(2)将利用方的土精心分出适用材料、不适用材料,禁止不适用材料填筑路堤。
5、试验段及准备工作:开工前进行复测放样,做好路段、土场排水工作,选择代表性地段200M作为试验段,以确定各土质的最佳含水量(实验室获得),适宜的松铺系数,相应的碾压遍数和施工日进度及人、机、料生产要素的配置,选择最佳施工方案。
6、土方摊铺:摊铺前,应在路堤中心边缘处设置松铺厚度控制桩,在桩上挂线,以控制摊铺厚度。
采用人工配合推土机、平地机摊铺整平。
直线段由两侧向中心刮平,曲线段由内向外侧刮平。
摊铺路堤横坡度不小于3%(但也不宜过大),以利横向排水。
7、碾压:摊铺后及时碾压,碾压时土方含水量应处于最佳含水量近邻范围。
道路工程路基如何施工方案一、施工前准备路基工程是道路工程中最基础的施工环节,它是保证道路承载力和使用寿命的重要环节。
在进行路基工程的施工前,需要进行详细的准备工作,包括调查研究、设计方案确定、物资准备、人员配备等。
1.调查研究在进行路基工程施工前,需要对工程施工区域进行详细的调查研究,包括地质、地貌、水文、气候等方面的调查。
通过调查研究,可以了解施工区域的地质条件、土壤类型、地貌特征、水文情况、气候特点等,为施工方案的确定提供重要的参考依据。
2.设计方案确定根据调查研究的结果,确定合理的路基工程施工方案,包括路基的厚度、结构、材料、施工工艺等。
设计方案的确定需要综合考虑施工区域的地质条件、交通量、使用要求等因素,合理确定路基工程的施工方案。
3.物资准备在施工前,需要对路基工程所需的物资进行准备,包括路基材料、施工机械设备、安全防护用品等。
物资准备是保证施工进度和施工质量的重要保障。
4.人员配备在施工前需要对施工人员进行配备,包括施工管理人员、技术人员、操作人员、安全监理人员等。
人员配备是保证施工安全和质量的重要保障。
二、施工工艺及方法1.路基开挖路基开挖是路基工程的第一步,是为了清除路基上的表层土壤和地面杂物,使其平整。
在进行路基开挖时需要根据设计要求和地质条件确定开挖深度和开挖范围,同时应注意对路基开挖后的地面进行均匀压实,使其具备一定的承载能力。
2.路基填筑路基填筑是将路基所需的填料(如碎石、砂土等)填充到路基开挖后的坑洞中,使路基达到设计要求的高程和平整度。
在进行路基填筑时需要控制填筑层的厚度和材料的均匀性,同时应剔除填筑层中的杂物,保证填筑层的质量。
3.路基压实路基填筑完成后,需要进行路基的压实工作,使路基填料达到设计要求的密实状态。
在进行路基的压实工作时需要根据路基填料的特性和地质条件选择合适的压实机械,同时控制压实机械的工作速度和压实次数,保证路基的密实性和承载力。
4.路基排水路基排水是保证路基稳定性和使用寿命的重要环节,路基工程中应设置排水设施,保证路基的排水顺畅。
道路路基工程施工方案一、工程概况道路路基工程是指在地面以下的一定深度范围内,将地基土石按照设计要求进行开挖和填筑,达到适合道路使用的平整、坚固的路面基础工程。
其施工过程主要包括边坡开挖、路基填筑、路基压实等工序,是道路工程中的重要环节。
二、施工条件1.施工地点:该道路路基工程位于某某地段,地势较为平缓,土质多为粘性土和粘土。
2.施工时间:施工时间为5月至10月,天气宜人且降雨较少,有利于施工进度的推进。
3.材料准备:施工所需土石料均在附近采购,保证施工原材料的质量和供应充足。
4.设备条件:施工所需设备齐全,包括挖掘机、推土机、压路机等。
三、施工方案1.道路路基设计:按照设计图纸要求,确定路基的开挖深度和填筑高度,保证路基的承载能力和稳定性。
2.边坡开挖:根据设计要求,采用挖掘机进行边坡开挖,开挖宽度和坡度符合设计要求,保证边坡的稳定性。
3.路基填筑:采用推土机进行路基填筑,逐层逐段进行填筑,控制填筑厚度和均匀性,确保路基的坚实和平整。
4.路基压实:采用压路机进行路基的压实,分层逐级进行压实,确保路基的稳定和承载能力。
5.绿化工程:在路基工程完成后,开展绿化工程,种植草坪和绿化植物,美化道路环境,保护土壤和水源。
四、施工方法1.边坡开挖:采用挖掘机进行边坡开挖,根据设计要求进行开挖,控制边坡的坡度和坡度,避免发生坍塌和滑坡。
2.路基填筑:采用推土机进行路基填筑,逐层进行填筑,控制填筑厚度和均匀性,保证路基的坚实和平整。
3.路基压实:采用压路机进行路基的压实,分层逐级进行压实,确保路基的稳定和承载能力。
4.绿化工程:在路基工程完成后,开展绿化工程,种植草坪和绿化植物,美化道路环境,保护土壤和水源。
五、施工工艺1.边坡开挖:按照设计要求,采用挖掘机进行边坡开挖,控制开挖深度和坡度,保证边坡的稳定。
2.路基填筑:采用推土机进行路基填筑,逐层进行填筑,控制填筑厚度和均匀性,确保路基的坚实和平整。
3.路基压实:采用压路机进行路基的压实,分层逐级进行压实,保证路基的稳定和承载能力。
第1篇一、施工准备1. 工程设计:根据公路等级、地形、地质条件等因素,编制详细的设计方案,确保施工顺利进行。
2. 施工组织设计:明确施工进度、施工方法、质量标准、安全措施等,确保工程顺利进行。
3. 材料准备:按照设计要求,采购、检验各类施工材料,确保材料质量符合规范。
4. 施工设备:根据工程规模,选择合适的施工设备,并确保设备性能良好。
5. 人员培训:对施工人员进行专业技能培训,提高施工质量。
二、路基施工1. 土方开挖:按照设计要求,进行土方开挖,确保路基断面尺寸符合规范。
2. 路基填筑:采用分层填筑、压实的方法,确保路基密实、稳定。
3. 路基排水:设置排水沟、涵洞等设施,排除路基积水,防止路基病害。
4. 路基防护:对路基进行防护,防止路基受到水流、滑坡等自然灾害的影响。
5. 路基试验:进行路基压实度、平整度等试验,确保路基质量。
三、路面施工1. 路面基层施工:按照设计要求,进行路面基层施工,包括水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等。
2. 路面面层施工:根据路面等级,选择合适的路面面层材料,如沥青混凝土、水泥混凝土等。
3. 路面施工技术:采用摊铺、碾压、养护等施工技术,确保路面平整、密实。
4. 路面排水:设置路面排水设施,排除路面积水,防止路面病害。
5. 路面试验:进行路面压实度、平整度、抗滑性能等试验,确保路面质量。
四、施工管理1. 质量管理:严格按照国家标准、规范进行施工,确保工程质量。
2. 安全管理:加强施工现场安全管理,预防安全事故发生。
3. 进度管理:合理安排施工进度,确保工程按期完成。
4. 成本管理:合理控制施工成本,提高经济效益。
总之,公路路基路面工程施工是公路建设的关键环节,需要严格遵循施工规范,确保工程质量。
通过精心组织、科学施工,为我国公路事业发展贡献力量。
第2篇一、施工准备1. 工程设计:在公路路基路面工程施工前,必须对工程设计进行详细审查,确保设计合理、可行。
2. 施工图纸:根据工程设计,绘制详细的施工图纸,包括路基、路面、桥梁、涵洞等各个部分的施工图。
路基工程的施工工艺和注意事项路基工程是公路工程的重要组成部分,它是公路工程中的基础工程,直接影响着公路的使用寿命和安全性。
因此,在进行路基工程施工时,要严格按照规范要求操作,确保施工质量和安全。
一、路基工程施工工艺1. 确定路基中心线和路堤高度。
根据设计图纸确定路基中心线,并测量出路堤高度,确定路堤的交界线。
2. 开展土方开挖工作。
确定好路基的宽度和挖土深度后,采用机械或人工进行土方开挖,将路基的测点标出。
3. 进行填方作业。
将挖出的土方进行整理,并根据挖土量的多少进行填方作业。
填方作业时要注意土方均匀分布,避免出现大面积的土方堆积,以免影响路基的稳定性。
4. 进行路基压实作业。
填方完成后,要进行路基的压实作业。
压实可以采用机械或人工操作,根据实际需要确定压实次数和方法。
重要的是要确保路基的稳定性和承载力。
5. 进行路基验收。
路基施工完工后,需进行验收。
验收内容包括路基的线形、标高、厚度和压实质量等。
验收通过后,方可进行下一步的施工工作。
6. 进行路堤边坡处理。
路堤边坡处理是为了防止边坡坍塌,影响路基的稳定。
边坡处理包括边坡石护面、边坡植被等。
二、路基工程施工注意事项1. 施工前必须做好充分的准备工作,包括进行现场调研、制定详细的施工方案,并保证施工材料的质量。
2. 施工现场应设立明确的安全警示标志,保证工人的安全。
同时,要配备专业的安全人员,做好安全监控工作。
3. 充分利用机械设备,在保证质量的同时提高施工效率。
避免人工操作过多,引起疲劳和误操作。
4. 在填方作业过程中,要注重土方的均匀分布,避免因土方堆积不均而引起的路基不稳定问题。
5. 在路基压实过程中,要掌握良好的压实方法,确保路基的密实度。
同时,要注意避免过度压实,造成路基过度沉降。
6. 在路基验收过程中,要认真检查施工质量,包括路基的线形、标高、厚度和压实质量等,确保施工符合设计要求。
7. 路堤边坡处理时,要采用合适的方法和材料,确保边坡的稳定性。
公路工程路基填筑施工方案第一章:绪论1.1 背景介绍在公路交通建设中,路基填筑是十分关键的一环,对整个道路的稳定性和耐久性起着决定性作用。
本文将详细介绍公路工程路基填筑的施工方案。
1.2 研究目的本文旨在探讨公路工程路基填筑的施工过程、方法及注意事项,为相关从业人员提供指导和参考,确保填筑工作的质量和效率。
第二章:路基填筑材料与工具准备2.1 材料准备在进行路基填筑前,需要准备好石料、砂土、水泥等填充材料,确保材料质量符合相关标准,以保证道路的承载能力和稳定性。
2.2 工具准备为了顺利进行路基填筑施工,需要准备好挖掘机、压路机、砂土平整机等各种工具,以确保施工效率和质量。
第三章:路基填筑施工步骤3.1 基础工作在进行路基填筑之前,需要进行地基处理和基层回填等基础工作,确保路基的稳定性和承载能力。
3.2 填筑施工根据设计要求,进行路基填土的压实和夯实工作,确保填土的均匀性和紧实度,提高路基的整体质量。
3.3 表层处理最后进行路面的表层处理,包括碎石铺设、压实等工序,保证道路平整、坚固,提高道路的使用寿命。
第四章:施工注意事项4.1 安全第一在进行路基填筑施工时,务必做好安全防护工作,提高施工人员的安全意识,避免发生意外。
4.2 质量控制严格按照设计要求进行施工,确保路基填筑的质量达标,提高道路的使用性能和寿命。
结论通过本文的介绍,读者对公路工程路基填筑的施工方案有了更深入的了解。
在实际施工中,务必谨慎操作,严格按照规范要求进行施工,确保道路的质量和安全性。
公路工程主要工程项目的施工组织方案方法和技术措施公路工程的主要工程项目包括路基工程、路面工程、桥梁工程和隧道工程等。
针对这些工程项目,施工组织方案、方法和技术措施都起到至关重要的作用,下面将详细介绍。
一、路基工程的施工组织方案、方法和技术措施:1.施工组织方案:根据路基地质和工程要求,确定施工工序、作业面积和相互关系,制定合理的施工计划,确保施工进度和质量。
2.施工方法:路基工程包括原地修筑、边倒填、边挖填等方法,根据不同地段选择合适的施工方法,确保施工效率和质量。
3.技术措施:采用机械化施工,提高工作效率;加强土质资料的勘察和试验分析,合理选择土方开挖和填充的方式;采取有效的排水措施,防止积水影响工程质量和进度。
二、路面工程的施工组织方案、方法和技术措施:1.施工组织方案:根据道路类型和交通量,确定施工工序和作业面积,合理安排施工进度,确保施工质量和交通的顺畅。
2.施工方法:路面工程包括沥青路面和水泥混凝土路面等,根据不同的基层条件和交通要求,选择合适的施工方法,确保路面平整、耐久。
3.技术措施:采用合适的摊铺机械,保证路面平整度和密实度;按照要求进行施工分区,确保路面质量和交通的顺畅;选用合适的沥青或水泥混凝土材料,提高路面的耐久性。
三、桥梁工程的施工组织方案、方法和技术措施:1.施工组织方案:根据桥梁类型和结构特点,确定桥台、墩和桥面梁的施工工序和作业面积,制定合理的施工计划,确保施工进度和质量。
2.施工方法:桥梁工程包括预制和现浇两种方法,根据桥梁的跨度和施工条件,选择合适的施工方法,确保桥梁的稳定性和安全性。
3.技术措施:加强桥梁施工前的勘察和试验,确保桥梁的承载能力和稳定性;采用防水、防腐等措施,延长桥梁的使用寿命;采用适当的施工工艺,保证桥面梁的准确安装和调整。
四、隧道工程的施工组织方案、方法和技术措施:1.施工组织方案:根据隧道长度和断面形状,确定施工面积和工序,制定合理的施工计划,确保施工进度和质量。
道路路基工程施工方案本标段工程施工原则为“先深后浅,以挖补填”,即从路段两端开始挖土施工,可利用土方直接运至填方段用于回填。
施工准备阶段包括以下步骤:A。
根据监理工程师给出的控制网点,恢复路线中线,并测量纵横断面,计算工程数量,确定挖、填平衡量及土方调配方案,报监理工程师审批。
B。
修筑、扩建进场便道和施工便道;修弃土场的施工便道,以便工程机械尽早进场。
C。
低洼填筑段挖纵向、横向排水沟,必要时挖集水井汇水、抽水,以降低地下水。
D。
路基用地范围内的杂草、灌木由人工砍伐后堆放在路基之外,原地面草皮、农作物的根系和表土用推土机清除按监理工程师指定区域堆积在弃土场内。
E。
根据现场收集到的情况、核实的工程数量,编制实施性的施工组织设计,报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。
重要项目,应编路基施工网络计划。
F。
修建生活和工程用房,解决好通讯、电力和水的供应,修建供工程使用的临时便道、便桥、确保施工设备、材料、生活用品的供应;设立必要的安全标志。
施工测量阶段包括以下步骤:A。
路基开工前应做好施工测量工作,包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点等。
施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。
B。
当原测的中线主要控制桩由导线控制时,施工单位必须根据设计资料认真搞好导线复测工作。
导线复测应采用红外线测距仪或其它满足测量精度的仪器。
原有导线点不能满足施工要求时,应时行加密,保证在道路施工的全过程中,相邻导线点间能互相通视。
C。
路基开发前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩,如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。
恢复中线时,需要注意与结构物中心和相邻施工段的中线闭合,如发现问题应及时查明原因并报告监理工程师或业主。
如果发现原设计中线长度丈量错误或需要局部改线,应进行断链处理,并相应调整纵坡,在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
在使用设计单位设置的水准点之前,应仔细校核,如果超出允许误差范围,应查明原因并及时报告有关部门。
公路土方路基施工方法一、勘察设计阶段:1.土方路基的施工要根据工程勘察、设计文件进行施工。
勘察设计要对地质条件、土质性质、地形、水文等进行全面的了解,以便合理选择施工方案。
2.根据勘察设计结果确定土方的开挖深度、边坡坡度、填筑高度等参数,以及适当的边坡处理措施,确保施工的安全可靠性和经济效益。
二、开挖与边坡处理阶段:1.根据设计要求,进行土方开挖。
在开挖过程中,要控制开挖深度和边坡坡度,同时注意对周围环境的保护,避免对植被、水源等造成污染和破坏。
2.对边坡进行处理,主要包括边坡坡度的修整、边坡稳定性加固、边坡的防护等措施。
对于较陡的边坡,可采用护坡网、植被覆盖等方式加固,提高边坡的稳定性和抗冲击能力。
三、填筑与压实阶段:1.在路基开挖完成后,进行填筑作业。
填筑材料要求符合设计规定,均匀铺设在路基上,并根据设计要求控制填筑层厚度。
2.填筑完成后,进行路面压实作业。
压实设备可采用压路机、震动压路机等。
压实过程要适度,避免过度压实引起路基破坏或不足压实导致松散。
同时,要根据地质条件和设计要求选择合适的压实方法和参数。
四、巡视与维护阶段:1.在施工过程中,要进行巡视,及时发现和处理施工现场的问题,确保施工质量。
2.完工后,要进行路基的维护保养工作。
包括排水设施的清理维护、边坡的巡视防护、路面损坏的修复等,延长路基的使用寿命。
五、总结:公路土方路基施工是一项复杂的工程,要注意合理设计、科学施工,确保施工质量和工期。
在施工过程中,要重视安全,强化巡视与维护,及时处理问题,保证施工的顺利进行。
同时,要根据不同地质条件和设计要求,采用合适的施工方法和措施,确保土方路基的稳定性和使用寿命。
公路工程路基路面施工技术措施公路工程是指为了实现道路交通功能和安全的道路建设工程。
路基和路面施工是公路工程的重要组成部分,其质量直接关系到公路的使用寿命和安全性。
在公路工程路基、路面施工中,需要采取一系列技术措施,以确保施工质量和工程安全。
一、路基施工技术措施:1. 土方开挖和填方:在路基施工中,土方开挖和填方是必不可少的环节。
在进行土方开挖时,需要根据工程设计要求和地质情况合理确定开挖坡度和坡高,避免发生坡体滑动和坍塌。
对于土质较软或易液化的地区,需要采取加固措施,如搭设支护结构或施工排水措施。
在进行填方时,需要保证填方土质的密实度和均匀性,防止因填方土质松松散散导致路基沉陷和变形。
2. 基层处理:在路基施工中,基层处理是至关重要的一环。
在进行基层处理时,需要对路基基础进行扩展和加固,以增加路基的承载能力和稳定性。
还需要在基层上进行排水和排泥,以确保路基的排水性能。
3. 路基检测:在路基施工过程中,需要对路基进行定期检测,及时发现路基变形和沉降等问题。
对于发现的问题,要采取快速有效的补救措施,以防止因路基问题导致道路开裂或塌陷。
1. 材料选择:在进行路面施工时,需要选择符合设计要求并具有良好性能的路面材料。
对于高速公路和主干道路面,通常采用沥青混凝土或水泥混凝土;对于次干道和乡村道路,采用碎石或沥青混凝土等材料。
在选择路面材料时,需充分考虑其适用性、耐久性和成本效益性。
2. 施工工艺:在进行路面施工时,需要严格按照工艺要求进行施工操作,确保施工质量。
在进行沥青混凝土路面施工时,需控制施工温度和厚度,以保证路面的平整度和密实度;在进行水泥混凝土路面施工时,需保证混凝土浇筑均匀且密实,避免出现裂缝和坑洼。
3. 质量检测:在路面施工完成后,需要对路面进行质量检测,以检验施工质量。
对于沥青混凝土路面,需要进行密实度、平整度和抗滑性等方面的检测;对于水泥混凝土路面,需要进行抗压强度、抗折强度和耐磨性等方面的检测。
公路工程路基施工技术及方法公路工程是指在固定地点之间进行道路、桥梁等交通基硨设施建设的工程。
而公路工程路基施工技术及方法则是公路工程建设中的重要环节之一,它直接关系到公路的使用寿命和安全性。
本文将结合实际情况,详细介绍公路工程路基施工技术及方法。
一、路基施工前的准备工作1. 工程设计在进行公路工程路基施工前,需要进行详细的工程设计。
工程设计需要考虑地质、环境及交通等多方面因素,并制定合理的施工方案和施工图纸。
2. 土地准备在进行路基施工前,需要对沿线的土地进行准备。
这包括清理沿线的植被、清理废弃物,平整地表等一系列准备工作。
3. 设备准备在进行路基施工时,需要准备好相应的工程机械和设备,如挖掘机、推土机、铣刨机等,以确保施工过程的高效进行。
二、路基施工的具体技术与方法1. 土方开挖路基施工的第一步是土方开挖,即清除路基位置上的泥土和沙土。
这一过程需要使用挖掘机和其他土方机械进行作业。
在进行土方开挖时,需要注意作业的深度、坡度和斜率等参数,以确保开挖符合设计要求。
2. 复合地基路基处理在公路工程中,如果地基条件较差,需要进行地基处理。
复合地基路基处理是常用的地基处理方法之一,它包括多种方法,如碎石加固、搅拌桩加固、土工布加固等。
选择合适的复合地基路基处理方法,可以提高路基的承载能力和抗渗能力。
3. 路基填筑路基填筑是指在土方开挖后,将填方料料填充至设计标高,并按照设计要求进行夯实、压实的工序。
填筑路基过程中,需要注意控制填筑层厚度、均匀性和密实度等指标。
4. 边坡防护在路基施工中,需要对路基边坡进行合理的防护。
边坡防护包括边坡护坡、护沟、护岸等工程,通过设置各种护坡设施,有效防止路基边坡发生塌方、滑坡等危险情况。
5. 沥青路基施工在公路工程中,常见的路基类型之一是沥青路基。
沥青路基施工主要包括石料级配、摊铺和压实等工序。
在进行沥青路基施工时,需要进行材料的检验和试验,以确保施工质量。
6. 路基横断面整理路基施工完成后,需要对路基横断面进行整理。
高速公路路基工程的规范要求与施工方法高速公路是现代交通建设的重要组成部分,路基工程是高速公路建设的基础。
为了保障高速公路的安全和稳定运行,必须遵守规范要求,并采取适当的施工方法。
本文将介绍高速公路路基工程的规范要求和施工方法。
一、规范要求1. 环境要求:在进行高速公路路基工程施工前,首先需要对施工区域的环境进行调查和评估。
根据环境评估结果,制定相应的施工方案。
确保施工过程中对环境的影响最小化,同时保护周围自然和人工环境的完整性。
2. 设计要求:高速公路路基工程的设计要符合国家相关标准和规范,包括路基宽度、坡度、纵横断面等方面的要求。
路基设计要充分考虑地质条件、气候条件和交通状况等因素,确保路基的稳定性和耐久性。
3. 材料要求:路基工程所使用的材料必须符合国家相关标准和规范,包括填方土、砂石料、砼、钢筋等。
材料的选用应考虑施工现场的实际情况,并根据设计要求采取相应的加固措施。
确保路基材料的质量和稳定性。
4. 施工要求:高速公路路基工程的施工要求严格,包括施工机械设备的选择和使用、施工工艺的控制和监督等。
施工过程中需要按照设计要求进行土方开挖、土方填筑、路基回填和压实等工序。
同时,要严格控制施工现场的水分和土壤含水量,以确保施工质量。
二、施工方法1. 土方开挖:高速公路路基工程开始前,需要对原始地表进行土方开挖。
土方开挖的方法包括机械开挖和人工开挖两种。
机械开挖通常使用挖掘机进行,根据土质的情况选择合适的挖掘机型号和挖掘方式。
人工开挖主要用于特殊地形或土质条件复杂的区域。
2. 土方填筑:土方填筑是指将挖掘的土方填充到路基工程中。
填筑土方时,应根据设计要求进行分层填筑,并采用合适的填筑方法,如辊压填筑、振动填筑等。
填筑层的厚度和均匀性应符合规范要求。
3. 土方回填:土方回填是指将路基工程构造层之上的土方回填到开挖区域。
回填土方时,应保证土方均匀分布,回填层与构造层之间不允许夹杂有明显的空隙。
回填土方应逐层压实,确保路基的稳定性和坚固性。
公路工程路基工程施工公路工程路基施工是指在公路建设中,对路基进行开挖、填筑、压实、排水、防护等工序的施工过程。
路基是公路的基础结构层,其质量直接影响到公路的稳定性和使用寿命。
因此,路基工程施工是公路建设的重要环节。
一、施工准备在公路工程路基施工前,需要做好充分的施工准备。
首先,要进行图纸会审和技术交底,了解设计要求和技术标准,确保施工过程中的质量控制。
其次,要组织施工人员和技术人员进行培训,提高施工技能和安全意识。
同时,要准备好施工所需的各种机械设备、材料和工具,确保施工顺利进行。
二、施工方法1. 路基开挖路基开挖是指将路基范围内的障碍物、杂质和不良土质进行清除,开挖出符合设计要求的路基断面。
开挖过程中要注意保持边坡稳定,避免坍塌。
开挖后的路基表面应进行清理,去除杂物和松散土层,以确保路基的稳定性和承载力。
2. 路基填筑路基填筑是指用优质的填料对路基进行填充,以达到设计标高。
填料的选择应符合设计要求,具有良好的工程性质和耐久性。
填筑过程中要注意分层填筑、分层压实,确保填料的均匀性和密实度。
填筑后的路基应进行沉降观测,以确保路基的稳定性和承载力。
3. 路基压实路基压实是指通过机械设备对路基填料进行压实,以提高其密实度和承载力。
压实施工应按照设计要求进行,采用合适的压实机械和压实方案。
压实过程中要注意控制压实速度、压实遍数和压实程度,确保路基的质量和稳定性。
4. 路基排水路基排水是指对路基进行排水处理,以防止水分对路基的侵蚀和破坏。
排水施工应按照设计要求进行,设置排水设施,如排水沟、排水管、排水井等。
排水过程中要注意保持排水系统的畅通和排水效果,确保路基的干燥和稳定。
5. 路基防护路基防护是指对路基进行加固和保护,以提高其稳定性和耐久性。
防护施工应按照设计要求进行,采用合适的防护材料和防护方案。
防护过程中要注意施工质量,确保防护层的均匀性和牢固度。
三、施工质量控制公路工程路基施工过程中,要进行严格的质量控制。
公路工程路基施工技术及方法公路工程是道路交通建设中的一个重要组成部分,路基是公路工程中不可或缺的一部分,直接决定了公路的使用性能,因此路基的施工技术与方法非常重要。
一、路基工程概述路基是公路上承载车辆荷载并分散荷载到下基础层数组成的结构。
公路路基工程的任务是为交通运输提供安全、舒适和畅顺的路面,根据地基的情况和所需各项技术指标的要求,采用一定的技术手段进行填筑、平整、排水和压实等施工工序,使路面和路基满足设计和使用要求。
二、路基施工技术填方施工是公路路基施工中最常用的一种工程方法,通常采用平行横向坝进行加固,以避免山区等地形比较陡峭的压缩作用。
2、提升填方施工技术提升填方施工技术是指采用机械方法对路基进行提高处理的填方施工方法。
该方法的特点是速度快、效率高、省时省力并且初始路段较土体伸缩变形量小。
提升填方施工的主要难点是处理基础层及路面冻胀的问题。
3、边界悬边施工技术边界悬边是对山区公路施工及斜坡处理的一种常用方法。
其方法是先在斜坡外设置柿子,再利用切坡机,将施工面切成一定的块状,将这些块状移向道路中心,然后再移动瓦斯板,将这些地块约在悬崖下部放置,使施工面上方的土石体稳定,从而保证施工的安全性。
1、防水处理方法防水处理是公路施工过程中不可或缺的一部分。
进行防水处理最常用的方法是在路基表面若干层水泥砂浆和防水材料构成的防水层。
防水材料通常可以使用局部性较好的橡胶材料、羧基酸盐及沥青等材料进行处理。
排水和固结处理是路基施工过程中必须要做的工作。
施工地形和地基的情况不同,采用的方法也不同。
对于路基高度较高的地方,通常采用侧排水方法进行排水。
对于地基地形较埋藏的地方,采用静置法进行固结处理。
路基施工后必须进行压实处理,以达到压实密度和强度的要求。
压实方法通常采用零距离转㼈式滚动,将沙石重物均匀分布在路基表面,并将其压实到指定厚度。
施工时间过程中,必须按照工程规范要求,使用不同的机械进行不同程度的压实处理,确保路基材料的牢固和稳定。
第一节-路基工程施工方案
一、前言
路基工程是道路工程中的重要部分,其施工方案的设计对道路的质量、安全和可靠性起着决定性作用。
本文将针对路基工程的施工方案进行详细探讨。
二、施工前准备
在进行路基工程施工之前,需要做好充分的准备工作,包括: - 地形地貌勘测 - 施工图纸设计 - 材料采购 - 施工人员培训
三、路基开挖与填筑
1. 路基开挖
路基开挖是路基工程的第一步,主要包括: - 清理施工场地 - 标明路基标高和坡度 - 机械挖掘或人工开挖
2. 路基填筑
路基填筑是路基工程的关键环节,包括: - 施工道路基层 - 整平路基表面 - 压实路基
四、排水系统施工
路基工程中的排水系统施工至关重要,包括: - 设置排水沟 - 安装排水管道 - 设计排水出口
五、边坡处理及绿化
1. 边坡处理
边坡稳定是保证路基工程安全的关键,需要: - 进行边坡防护 - 设置护坡结构 - 加固松散土层
2. 绿化工程
为提升路基工程的环境效应,可以进行绿化工程: - 种植草皮 - 设置绿化带 - 规划景观绿化
六、施工质量控制
为确保路基工程的施工质量,需要: - 定期检查 - 强化管理 - 及时整改
七、施工安全管理
在路基工程施工中,安全第一,需要: - 制定安全规章制度 - 配备必要的安全设施 - 加强现场安全监管
结语
路基工程的施工方案设计是道路工程实施的基础,本文对路基工程施工方案进行了系统性的介绍,希望能对相关工作提供一定的参考价值。
探讨公路路基工程的施工方法摘要:土方路基是公路施工中最为普遍的一种形式,其工程质量将会直接影响到路面工程质量及公路的使用寿命。
本文结合国家有关规范以及自身经验浅议土方路施工中一些关键过程的施工方法。
关键词:土方开挖;路堤填筑;台背回填;旧路加宽;软土地基一、土方开挖挖掘包括所肓土方挖掘和岩石挖掘,这些挖掘在划定界线内进行,所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理都要依照图纸上的开挖线、水平线、坡度尺寸及截面并按业主要求实施。
路堑开挖。
路堑施工就是按设计要求进行挖掘,并将挖掘出来的上方运到路堤地段作填料,或者运往弃土地点。
它虽然不像路堤填筑那样有填料的选择和分层压实的问题,但是路堑是由天然地层构成的,天然地层在生成和演变的长期过程中,一般具有复杂的结构,处于地壳表层的路堑边坡开挖暴露于大气中,受到各种人为因素的影响,比路堤边坡更容易发生变形和破坏。
路堑的开挖方式有:1.1横挖法从路堑的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。
这种方法适用于较短的路堑。
路堑深度不大时可以一次挖到设计高,路堑深度较大时可分成几个台阶开挖。
1.2纵挖法沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖,纵挖法适用于较长的路堑。
纵挖分以下几种方法:(1)分层纵挖法:路堑的宽度及深度都不大时可以按横断面分层挖掘。
(2)通道纵挖法:路堑的宽度和深度都比较大,可沿纵向分层,每层先挖一条通道,然后开挖两旁,通道可作为机械通行或出口路线,以加快速度,如路线很长可以在适当位置将路堑的一侧横向挖穿,分成儿段,亦称为分段纵挖法。
1.3注意的问题无论采取哪种开挖方法,在挖掘时都应该利用挖掘机把边坡做好,也就是在挖掘的过程中边挖边做坡,否则,一旦挖掘机深度过大机械将无法做坡,给施工造成困难,因此在挖掘过程中,测最人员应该及时按照图纸要求把开挖边坡线放好,力争利用机械一次做好边坡。
二、路堤填筑在路堤填筑前首先对原有地面进行清理,对于存在的不平之处应首先予以整平然后进行碾压(填前碾压)达到规定的压实度。
对于需要填筑的地段坡度较大时应首先从低处填起分层填筑,并应在原有坡面上修筑台阶以利于新旧土的结合,台阶宽度应在1m左右,厚度应根据分层填筑的厚度加以确定。
2.1测量放线(1)恢复中线控制点。
(2)测设中线控制桩。
按20~25m整桩号和曲线起止点等控制中心的各点测设,桩面用红漆写明里程桩号。
木桩的习惯用法是:方桩用于控制中心准确位置,并可以在桩顶定钉,钉顶的标高与路面设计标高平齐,顶面涂红漆,在中心线垂直方向1m以外钉标志桩,并写上里程桩号,写有里程的一面朝向中心方木桩,其它中心桩用扁形或圆形木桩,垂直钉入桩位处,上露一半多,写有里程桩号的一面要面向起始方向。
(3)根据近似计算结果,测设路基边坡线,测量出各桩左、中、右三点的高程,做好记录,计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。
(4)按路基顶面设计宽度加余宽30~50cm放边线点,再用白灰沿边线播撤形成两条白色边线作为填土范围的明显标记。
(5)分层计算路基的设计宽度,以备在施工中根据进度随时放填土边线,满足施工需要。
2.2施工一般应采用全幅施工,采用半幅旆工时,要注意两幅路基沉降时间不同,最终沉降量发生的时问不一致,有可能发生不均匀沉降。
2.3布土合理的土方调配和运土路线是非常重要的,应根据取土场位置及地形确定经济、合理的运土路线,布土时应根据压路机能达到的压实度(或规范及业主同意的厚度)计算卸车数量。
2.4摊铺按规定厚度进行摊铺,一般情况如用推土机摊铺,虚铺系数为1.2~1.3;如用平地机摊铺,虚铺系数为l.1~1.2;由于土质不同,应根据实际情况确定虚铺系数。
2.5平地机整平当一段落(50m以上)由推土机摊平并经复测符合要求时就可用平地机进行工作。
平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进,如此往返三次,一般就可以达到平整度要求,在平整时注意路基的纵坡和横坡,尤其是在雨季应适当加大横坡(3~4%),以方便排水。
2.6路基碾压其方法是:第一遍用震动压路机静压进行稳压,然后再震动压实,具体要求是:(1)直线段和大半径曲线段,应先压边缘,后压中间;小半径曲线因有较大超高,碾压顺序应先低后高。
(2)压路机碾压轮重叠宽为1/3~1/2。
(3)碾压遍数应由试验控制,一般震动压路机约6~8遍。
(4)压路机行驶速度过慢影响效率,过快影响压实效果,一般光轮压路机速度为2~5km/h;震动压路机3~6 km/h。
(5)影响压实效果的因素包括含水量、土类以及压实功能。
在现场主要是控制含水量,经验证明土壤的实际含水量在最佳含水量正负2~3%时进行碾压效果最好。
如果填料含水量过大,应考虑将土摊开晾晒,待接近最佳含水量时再进行碾压。
若因工期关系没有时间晾晒时可考虑掺拌石灰或适当减少填筑厚度,这可能造成成本增加。
以下是不同土类压实时最大容许含水量(用最佳含水量的倍数计)供参考。
三、构造物台背回填构造物台背回填质量直接影响到路面质量,填筑不好会出现沉降差,发生跳车现象,影响行车速度、舒适与安全,甚至会影响构筑物的稳定。
解决这一问题的关键是选择适当的填料及填筑方法:(1)填料:应选择渗水性较强的砂石料,从路基底一直填到结构物顶。
涵洞填到盖板顶,桥梁填到桥头搭板底,挡土墙内侧填到路面底基层底面。
(2)填筑范围:桥梁台背后上部距翼墙尾端顺路线方向至少为台高加4m,下部路基础内缘至少为3m;涵洞两侧不小于孔径的2倍;挡土墙内侧不小于50~80cm宽。
(3)填筑方法:路堤土填筑完成后,检查结合部位的压实度是否合格。
然后挖成台阶,台阶高度小于30cm,长度大于50㎝,分层填筑,分层压实,压实机具采用小型压路机或打夯机。
(4)填土时应从构造物两侧均衡填筑,避免对构筑物形成楔形压力。
应等构筑物混凝土强度达到70%时进行填筑。
填筑高度应至少高出构筑物50㎝以上,才可从构造物上部通过车辆。
四、旧路面加宽土方填筑为使新旧路基紧密结合,加宽之前,旧路边坡需挖成阶梯形,然后分层填筑,层上层夯,使之密实。
阶梯宽度一般为1m左右,阶高约0.5m。
在实际施工中经常遇到加宽的旧路原有路面较窄,并且还要保证交通畅通,如果修筑台阶势必造成原有旧路更窄,不利交通畅通。
在这种情况下为了保证填筑质量:①应尽量选择与旧路填料相同的材料,这样由于材料比较接近容易结合。
②由于不能修筑台阶,因此在新旧路基结合部一定要加强夯实,压路机压实不到的边缘应该用小型夯实机具夯实,同时可以考虑铺设土工格栅。
检验压实度时,应该重点检测新旧结合部位。
五、软土地基路基施工常用加固方法所谓软土,从广义上讲,就是强度低、压缩性高的软弱土层。
在软土地基上修筑路基,若不加处理,往往会发生路基失稳或过量沉陷,导致公路破坏或不能正常使用。
习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘土总称软土。
软土的特性主要表现为天然含水量高、孔隙比大。
含水量在34~72%之间,孔隙比在1.0~1.9之间,和度一般大于95%,液限一般为35~60%,塑性指数为13~30。
当路基经稳定验算或沉降计算不能满足设计要求时,必须对软土地基进行加固,加固的方法很多,常用的方法有:(1)塑料排水板:塑料排水板是带有孔道白板状物体,插入土中形成竖向排水管道。
因其施工简单、快捷,应用较为广泛,最大有效处理深度18m。
(2)砂井:砂井是利用各种打桩机具击入钢管。
或用高压射水、爆破等方法参地基中获得按一定规律排列的孔眼并灌入中、粗砂形成砂柱。
由于这种砂井在饱和软粘土中起排水通道的作用,又称排水砂井。
砂井顶面应铺设垫层,以构成完整的地基排水系统。
砂井适用于软土层厚度大于5m最大有效处理深度18m。
(3)袋装砂井:井径对固结时间的影响没有井距那样先敏感。
但一般砂井如果井径太小,既无法施工,也无法防止因地基变形而断开失效。
因此,现在广泛采用网状织物袋装砂井,其直径仅8cm左右,比一般砂井要省料得多,造价比一般砂井低廉,且不会因为施工操作上的误差或地基发生水平和垂直变形而丧失其连续性,最大有效处理深度18m。
(4)排水砂垫层:排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层较薄的砂层。
将水从砂层中排出去。
最大有效处理深度,路堤极限的2倍。
(5)土工织物铺垫:在软土地基表层铺设一层或多层织物,可以减少路堤填筑后的地基不均匀沉降,又可以提高地基的承载力,同时也不影响排水。
对于淤泥之类高含水量的超软地基,在采用砂井及其它深层加固法之前,土工织物可作为前期处理,以提高施工的可能性。
(6)预压:在软土地基上修筑路堤,如果工期不紧,可以先填筑一部分或全部,使地基经过一段时间的固结沉降,然后再填足和铺筑路面,最大有效处理深度30m。
(7)挤实砂(碎石)桩:挤实砂桩是以冲击或震动的方法强力将砂石等材料挤入软土地基中,形成较大的密实柱体,提高软土地基的整体抗剪强度,减少沉降,最大有效处理深度20m。
(8)旋喷桩:利用工程钻机,将旋喷注浆管置入预定的地基加固深度,通过钻杆旋转,徐徐上升,将预先配好的浆液,以一定的压力从喷嘴喷出,冲击土体,使土和浆液撑拌成混合体,形成具有一定强度的人工地基,最大有效处理深度20m。
(9)生石灰桩:用生石灰碎块置于桩孔中形成桩体,称为生石灰桩,最大有效深度20m。
六、结束语综上所述,了解和掌握土方路基工程一些关键过程的施工方法是保证工程质量的前提,在具体工程的施工中,我们还需要根据实际情况,因地制宜,灵活采用各种方法,不断学习总结更加先进的科学技术、管理经验,真正做到“精心组织、科学施工”以满足规定要求。
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